CN110185927A - 一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，所述的支撑框架包括：一对间隔设置且相互固定连接的鞍座，每个鞍座的顶部设置有顶部支撑板，鞍座的两端分别设置有连接座；车用液化天然气气瓶的结构包括：瓶身，瓶身两端部位置的两侧均分别固定设置有防转支撑架，防转支撑架的安装部与液化天然气气瓶固定连接；车用液化天然气气瓶的瓶身支撑在两个鞍座的顶部支撑板上，瓶身上的防转支撑架的连接部均与支撑框架上的连接座固定。本发明优点在于：连接结构简单、可靠，液化天然气气瓶不会在支撑框架上发生转动，有效提高液化天然气气瓶运输的安全性。

Description

一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构
技术领域
本发明涉及车用液化天然气气瓶，具体涉及车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构。
背景技术
车用液化天然气气瓶在运输过程中需要安装在支撑框架上。传统的车用液化天然气气瓶的支撑框架的结构包括：间隔设置的两个鞍座，鞍座的顶板均为向下凹进的弧形板，顶板上固定设置有用于支撑液化天然气气瓶的弧形支撑板，弧形支撑板的弧度与鞍座顶板的弧度以及液化天然气气瓶的弧度均相一致；每个鞍座支架的两侧均设置有用于与拉带连接的安装孔，所述的拉带用于绑缚液化天然气气瓶，两个鞍座之间固定连接有两根连接梁，两根连接梁分别位于两个鞍座的两侧，每个鞍座的底部均固定连接在一根腹梁上，每根腹梁均用于与汽车内的大梁固定连接。
目前，车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构包括：车用液化天然气气瓶的瓶身支撑在两个鞍座的弧形支撑板上后，瓶身的两端部位置分别绑缚拉带，每根拉带的两端分别固定在鞍座上。拉带的作用是为了防止气瓶转动。但由于车用液化天然气气瓶瓶身呈圆筒状，即便有拉带绑缚，液化天然气气瓶在支撑框架上仍然容易在发生转动。
发明内容
本发明的目的是：提供一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其能有效防止车用液化天然气气瓶转动。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，所述的支撑框架包括：一对间隔设置且相互固定连接的鞍座，鞍座的顶部设置有弧形的顶部支撑板，鞍座的两端分别设置有连接座；所述的车用液化天然气气瓶的结构包括：瓶身，瓶身两端部位置的两侧均分别固定设置有防转支撑架，每个防转支撑架均包括有安装部和连接部，防转支撑架的安装部与液化天然气气瓶固定连接；车用液化天然气气瓶的瓶身支撑在两个鞍座的顶部支撑板上，瓶身上的防转支撑架的连接部均与对应位置处的支撑框架上的连接座固定连接。
进一步地，前述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其中，每个鞍座两端均一体成型设置有侧板，鞍座两端的侧板形成用于与防转支撑架连接的连接座。
更进一步地，前述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其中，每个鞍座的外侧的两端均固定设置有加强支撑座，每个加强支撑座上均设置有加强侧板，每个加强侧板与相同位置处的鞍座的侧板位于同一平面，所述防转支撑架还固定连接在加强侧板上。
更进一步地，前述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其中，气瓶的两端分别绑缚拉带，每根拉带的两端分别固定设置在拉带支座上，所述的拉带支座、防转支撑架的连接部以及加强侧板和鞍座侧板上均开设有一一对应的螺栓孔，拉带支座、防转支撑架的连接部通过螺栓与加强侧板和鞍座侧板固定连接，并且拉带支座位于防转支撑架连接部的外侧。
进一步地，前述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其中，液化天然气气瓶的瓶身两端部位置的底部均固定设置有弧形加强板，每个弧形加强板均贴合于瓶身设置，每个弧形加强板的两端均延伸至瓶身的底部两侧，防转支撑架均与对应位置的弧形加强板固定连接。
更进一步地，前述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其中，每个防转支撑架的连接部均为一块支撑板，每个防转支撑架的安装部均为设置在支撑板内侧的一对安装凸耳，每个防转支撑架均通过一对安装凸耳与弧形加强板焊接固定，每个防转支撑架的支撑板均上开设有连接用的螺栓孔。
本发明的优点是：连接结构简单、可靠，车用液化天然气气瓶不会在支撑框架上发生转动，从而大大提高了车用液化天然气气瓶在运输过程中的安全性。采用本发明所述的连接结构还能有效减小拉带的宽度、甚至不使用拉带，这大大简化了车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，有效减少了车用液化天然气气瓶的运输成本。
附图说明
图1是本发明所述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构的结构示意图。
图2是图1中的车用液化天然气气瓶的结构示意图。
图3是图2中的防转支撑架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1、图2、图3所示，一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，所述的支撑框架10包括：一对间隔设置且相互固定连接的鞍座1，每个鞍座1的顶部设置有弧形的顶部支撑板，鞍座1的两端分别设置有连接座。
本实施例中，所述的车用液化天然气气瓶的结构包括：瓶身2，瓶身2两端部位置的底部均焊接固定设置有弧形加强板21，每个弧形加强板21均贴合于瓶身2设置，每个弧形加强板21的两端均延伸至瓶身2的底部两侧，瓶身2两端部位置的两侧还均分别固定设置有防转支撑架3，每个防转支撑架3均包括有安装部和连接部，本实施例中每个防转支撑架3的连接部均为一块支撑板31，每个防转支撑架3的安装部均为设置在支撑板31内侧的一对安装凸耳32。每个防转支撑架3均通过一对安装凸耳32与弧形加强板21焊接固定，每个防转支撑架3的支撑板31均上开设有连接用的螺栓孔311。弧形加强板21的设置，其优点在于：能提高瓶身2的强度，更好地保护车用液化天然气气瓶，并为防转支撑架3的连接提供可靠的连接部位，此外弧形加强板21的设置，还能减小鞍座1的顶部支撑板的宽度。
车用液化天然气气瓶的瓶身2支撑在两个鞍座1的顶部支撑板上，瓶身2上的防转支撑架3的支撑板31均与对应位置处的支撑框架10上的连接座固定连接。本实施例中，每个鞍座1两端均一体成型设置有侧板12，鞍座1两端的侧板12分别形成用于与防转支撑架3连接的连接座。
为了提高支撑框架10的稳定性，每个鞍座1的外侧的两端均固定设置有加强支撑座4，每个加强支撑座4上均设置有加强侧板41，每个加强侧板41与相同位置处的鞍座1的侧板12位于同一平面，所述防转支撑架3还固定连接在加强侧板41上。加强支撑座4上的加强侧板41能有效提高防转支撑架3的连接稳固性。
采用本发明所述的车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，只需将只需将车用液化天然气气瓶的瓶身2支撑在支撑框架10的一对鞍座1上的顶部支撑板上，然后将瓶身2两端每一侧的防转支撑架3的支撑板31与对应位置处的鞍座1的侧板12以及加强支撑座4上的加强侧板41螺栓锁紧固定即可。
为了进一步提高车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接的可靠性，本实施例中，瓶身2的两端分别绑缚拉带5，每根拉带5的两端分别固定设置在拉带支座51上，所述的拉带支座51、防转支撑架3的支撑板31以及加强侧板41和鞍座1的侧板12上均开设有一一对应的螺栓孔，拉带支座51、防转支撑架3的连接部通过螺栓与加强侧板41和鞍座1的侧板12固定连接，并且拉带支座51位于防转支撑架3的支撑板31的外侧。
本发明所述的车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其连接结构简单、可靠，车用液化天然气气瓶不会在支撑框架10上发生转动，从而大大提高了车用液化天然气气瓶在运输过程中的安全性。采用本发明所述的连接结构能有效减小拉带的宽度、甚至不使用拉带，这大大简化了车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，有效减少了车用液化天然气气瓶的运输成本。

Claims (6)

1.一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，所述的支撑框架包括：一对间隔设置且相互固定连接的鞍座，鞍座的顶部设置有弧形的顶部支撑板，鞍座的两端分别设置有连接座；其特征在于：所述的车用液化天然气气瓶的结构包括：瓶身，瓶身两端部位置的两侧均分别固定设置有防转支撑架，每个防转支撑架均包括有安装部和连接部，防转支撑架的安装部与液化天然气气瓶固定连接；车用液化天然气气瓶的瓶身支撑在两个鞍座的顶部支撑板上，瓶身上的防转支撑架的连接部均与对应位置处的支撑框架上的连接座固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其特征在于：每个鞍座两端均一体成型设置有侧板，鞍座两端的侧板形成用于与防转支撑架连接的连接座。
3.根据权利要求2所述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其特征在于：每个鞍座的外侧的两端均固定设置有加强支撑座，每个加强支撑座上均设置有加强侧板，每个加强侧板与相同位置处的鞍座的侧板位于同一平面，所述防转支撑架还固定连接在加强侧板上。
4.根据权利要求3所述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其特征在于：气瓶的两端分别绑缚拉带，每根拉带的两端分别固定设置在拉带支座上，所述的拉带支座、防转支撑架的连接部以及加强侧板和鞍座的侧板上均开设有一一对应的螺栓孔，拉带支座、防转支撑架的连接部通过螺栓与加强侧板和鞍座的侧板固定连接，并且拉带支座位于防转支撑架连接部的外侧。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其特征在于：液化天然气气瓶的瓶身两端部位置的底部均固定设置有弧形加强板，每个弧形加强板均贴合于瓶身设置，每个弧形加强板的两端均延伸至瓶身的底部两侧，防转支撑架均与对应位置的弧形加强板固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种车用液化天然气气瓶与支撑框架的连接结构，其特征在于：每个防转支撑架的连接部均为一块支撑板，每个防转支撑架的安装部均为设置在支撑板内侧的一对安装凸耳，每个防转支撑架均通过一对安装凸耳与弧形加强板焊接固定，每个防转支撑架的支撑板均上开设有连接用的螺栓孔。
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