CN110184880B - 人行道石材板铺贴方法及人行道施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种人行道石材板铺贴方法及人行道施工方法，通过辅助块、纵向杆和横向杆控制平整度和灰缝宽度，以人行道纵向若干块石材板长为一个单元进行铺贴，先将石材板第一次铺设在结合层上，揭开石材板后在有空隙处再次填补结合层砂浆并用铁板压实，然后进行第二次石材板铺贴，同时在铺贴的石材板周围安装辅助块，辅助块的插板插入挤压贴紧的石材板间产生一定宽度的灰缝、整平板压在石材板上，纵向杆和横向杆均穿过多个安装孔且将单元内的石材板及辅助块均固定，利用纵向杆和横向杆复检平整度。本发明能精确控制石材板的灰缝宽度和平整度，不会发生空鼓、破碎现象。

Description

人行道石材板铺贴方法及人行道施工方法
技术领域
本发明属于市政道路施工领域，具体涉及一种人行道石材板铺贴方法及人行道施工方法。
背景技术
随着旧路改造以及新路铺设的持续推进，市政道路施工质量要求越来越高。目前，人行道通常采用传统的施工方法，石材板铺贴时采用人工找平，平整度、灰缝宽度很难满足施工要求，结构强度也不能有效控制，容易出现空鼓现象，耐久性、抗压强度差，表面容易开裂，养护不方便，极易造成返工。
发明内容
本发明的目的是提供一种人行道石材板铺贴方法及人行道施工方法，能精确控制石材板的灰缝宽度和平整度，不会发生空鼓、破碎现象。
本发明所采用的技术方案是：
一种人行道石材板铺贴方法，通过辅助块、纵向杆和横向杆控制平整度和灰缝宽度，辅助块包括整平板、位于整平板下部的且底端带有尖头的插板以及位于整平板上部的把手和安装孔，纵向杆和横向杆均能配合穿过安装孔；以人行道纵向若干块石材板长为一个单元进行铺贴，先将石材板第一次铺设在结合层上，揭开石材板后在有空隙处再次填补结合层砂浆并用铁板压实，然后进行第二次石材板铺贴，同时在铺贴的石材板周围安装辅助块，辅助块的插板插入挤压贴紧的石材板间产生一定宽度的灰缝、整平板压在石材板上，单元内的石材板铺贴完后，布置纵向杆和横向杆，纵向杆和横向杆均穿过多个安装孔且将单元内的石材板及辅助块均固定，利用纵向杆和横向杆复检平整度，然后进行下一个单元的石材板铺贴，下一个单元的石材板铺贴完后，取出上一个单元的纵向杆和横向杆进行循环利用，辅助块在结合层混凝土达到一定强度后拔出。
进一步地，石材板在铺设前已充分吸水浸泡并晾干。
进一步地，当上表面达到设计标高后才将石材板揭开，有空隙处填补水泥砂浆并用铁板压实后，在石材板背面均匀抹一层水泥浆素浆，然后再进行第二次石材板铺贴。
进一步地，辅助块安装在三块石材板的相交处。
进一步地，横向杆位于单元的中间、纵向杆位于单元的两边，下一个单元的石材板铺贴完后，上一个单元的纵向杆沿原有方向直接平移插入下一个单元的辅助块安装孔，横向杆顺着铺设方向依次插放且先插放的先抽出。
一种石材人行道施工方法，依次进行地基及基层处理、结合层铺设、石材板铺贴、填缝和成品保护，石材板铺贴的方法如上所述。
进一步地，地基及基层处理的方法是：利用刨除的改造路的灰土或水泥土粉碎、过筛、润湿后进行地基填筑，用机械或人工夯实并清平至设计标高后浇筑一层一定厚度的找平层，砼振捣密实后，上表面拍实、搓毛。
进一步地，结合层铺设的方法是：在人行道两侧测出石材板上表面控制标高并挂出标高控制线，清理干净找平层上的各种垃圾和杂物并扫水泥浆素浆一层，然后铺设水泥浆砂浆结合层，结合层铺设的厚度高出石材板下表面标高，刮平后拍实、压平。
进一步地，填缝的方法是：在石材板铺贴完一定时间后，将过筛后细砂在灰缝处不断来回扫动，保证细砂将灰缝填塞充分，填缝高度与板面平齐为准。
进一步地，成品保护的方法是：将已铺完区域进行隔离，并及时洒水养护保持湿润，一定时间后方可开放交通。
本发明的有益效果是：
铺贴过程中，在安放好的相邻紧贴的石材板(路牙石同理)间插入辅助块，利用辅助块的插板挤压相邻的石材板，通过挤压使贴紧的石材板产生一定宽度的灰缝，精确的控制铺贴石材板的灰缝宽度，较常规的肉眼控制灰缝宽度更有效，提高了施工质量；铺贴过程中，整平板压在石材板上，纵向杆和横向杆均穿过多个安装孔且将单元内的石材板及辅助块均固定，有效的保证了单元内的石材板在同一个水平面上，控制精准度高，改变了传统的拉线肉眼控制平整度不精确的难题，而且纵向杆和横向杆还能复检平整度，进一步提高控制精度；铺贴过程中，纵向杆和横向杆将单元内的石材板及辅助块均固定，除了能控制整个单元内石材板的平整度外，还可以使之在混凝土凝固前，不受下一个单元上的石材板铺贴影响和外部因素影响；铺贴过程中，石材板采用两次铺贴，对检查的空隙进行填补和压实，解决了传统铺贴过程中容易发生空鼓、破碎的现象，有效的提高了人行道石材板的耐久性；辅助块、纵向杆和横向杆可以循环利用，绿色环保，简单实用，经济可行。
附图说明
图1是石材人行道的剖面图。
图2是石材板铺贴时的俯视图一。
图3是石材板铺贴时的俯视图二。
图4是辅助块的示意图。
图5是辅助块插入石材板(路牙石同理)的示意图。
图6是石材人行道的成品俯视图。
图中：1-石材板；2-灰缝；3-水泥浆素浆；4-辅助块；41-尖头；42-插板；43-整平板；44-安装孔；45-把手；5-横向杆；6-纵向杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
一种石材人行道施工方法，包括步骤如下：
一、进场石材板的挑选和浸泡；
对进场石材板1的长、宽、厚度及方正、完好度进行实测，对偏差过大，不方正缺棱掉角、色差过大的挑出来禁止使用，将选好的石材板1放入清水中浸泡，待完全充分吸水后取出晾干方可使用。
二、地基及基层处理；
利用刨除的改造路的灰土或水泥土粉碎、过筛、润湿后进行地基填筑，用机械或人工夯实并清平至设计标高后浇筑一层一定厚度(100mm左右)的细石砼(如，C15)找平层，砼振捣密实后，上表面用木搓板拍实、搓毛，以保证粗糙度，增加粘合力。
三、结合层铺设；
用水准仪在人行道两侧测出石材板1上表面控制标高并挂出标高控制线，清理干净找平层上的各种垃圾和杂物并扫水泥浆素浆3一层，然后铺设水泥浆砂浆结合层，结合层铺设的厚度高出石材板1下表面标高(3-5mm左右)，用长刮尺刮平后用铁板拍实、压平。
四、石材板1铺贴；
通过辅助块4、纵向杆6和横向杆5控制平整度和灰缝宽度，辅助块4包括整平板43、位于整平板43下部的且底端带有尖头41的插板42以及位于整平板43上部的把手45和安装孔44，纵向杆6和横向杆5均能配合穿过安装孔44(安装孔44为圆孔，纵向杆6和横向杆5为圆管)；具体过程如下。
1)以人行道纵向若干块(如，本实施例中，为两块)石材板1长为一个单元进行铺贴，先将石材板1第一次铺设在结合层上(过程中，用橡皮锤均匀对称反复敲击)，当上表面达到设计标高后，揭开石材板1后在有空隙处再次填补结合层砂浆并用铁板压实，在石材板1背面均匀抹一层水泥浆素浆3(厚度10mm左右)，然后进行第二次石材板1铺贴，解决了传统铺贴过程中容易发生空鼓、破碎的现象，有效的提高了人行道石材板1的耐久性。
2)在铺贴的石材板1(路牙石同理)周围安装辅助块4，辅助块4的插板42插入挤压贴紧的石材板1间产生一定宽度的灰缝2、整平板43压在石材板1上，精确的控制铺贴石材板1的灰缝宽度，较常规的肉眼控制灰缝2宽度更有效，提高了施工质量，辅助块4安装在三块石材板1的相交处，可以保证每块石材板1都能有三个边均能得到整平(四边形原则)，也节约了辅助块4的使用量。
3)单元内的石材板1铺贴完后，布置纵向杆6和横向杆5，横向杆5位于单元的中间、纵向杆6位于单元的两边，纵向杆6和横向杆5均穿过多个安装孔44且将单元内的石材板1及辅助块4均固定，有效的保证了单元内的石材板1在同一个水平面上，控制精准度高，改变了传统的拉线肉眼控制平整度不精确的难题，利用纵向杆6和横向杆5复检平整度，进一步提高控制精度，而且纵向杆6和横向杆5还可以使之在混凝土凝固前，不受下一个单元上的石材板1铺贴影响和外部因素影响。
4)然后进行下一个单元的石材板1铺贴，下一个单元的石材板1铺贴完后，取出上一个单元的纵向杆6和横向杆5进行循环利用，上一个单元的纵向杆6沿原有方向直接平移插入下一个单元的辅助块4安装孔44，横向杆5顺着铺设方向依次插放且先插放的先抽出，辅助块4在结合层混凝土达到一定强度(75％左右)后拔出，辅助块4、纵向杆6和横向杆5可以循环利用，绿色环保，简单实用，经济可行。
五、填缝；
在石材板1铺贴完一定时间(24小时左右)后，用扫把将过筛后细砂在灰缝2处不断来回扫动，保证细砂将灰缝2填塞充分，填缝高度与板面平齐为准。
六、成品保护；
将已铺完区域进行隔离(派专人看护，杜绝行人、车辆在上面走动)，并及时洒水养护保持湿润，一定时间(2-3天左右)后方可开放交通。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种人行道石材板铺贴方法，其特征在于：通过辅助块、纵向杆和横向杆控制平整度和灰缝宽度，辅助块包括整平板、位于整平板下部的且底端带有尖头的插板以及位于整平板上部的把手和安装孔，纵向杆和横向杆均能配合穿过安装孔；以人行道纵向若干块石材板长为一个单元进行铺贴，先将石材板第一次铺设在结合层上，揭开石材板后在有空隙处再次填补结合层砂浆并用铁板压实，然后进行第二次石材板铺贴，同时在铺贴的石材板周围安装辅助块，辅助块的插板插入挤压贴紧的石材板间产生一定宽度的灰缝、整平板压在石材板上，单元内的石材板铺贴完后，布置纵向杆和横向杆，纵向杆和横向杆均穿过多个安装孔且将单元内的石材板及辅助块均固定，利用纵向杆和横向杆复检平整度，然后进行下一个单元的石材板铺贴，下一个单元的石材板铺贴完后，取出上一个单元的纵向杆和横向杆进行循环利用，辅助块在结合层混凝土达到一定强度后拔出。
2.如权利要求1所述的人行道石材板铺贴方法，其特征在于：石材板在铺设前已充分吸水浸泡并晾干。
3.如权利要求1所述的人行道石材板铺贴方法，其特征在于：当上表面达到设计标高后才将石材板揭开，有空隙处填补水泥砂浆并用铁板压实后，在石材板背面均匀抹一层水泥浆素浆，然后再进行第二次石材板铺贴。
4.如权利要求1所述的人行道石材板铺贴方法，其特征在于：辅助块安装在三块石材板的相交处。
5.如权利要求1所述的人行道石材板铺贴方法，其特征在于：横向杆位于单元的中间、纵向杆位于单元的两边，下一个单元的石材板铺贴完后，上一个单元的纵向杆沿原有方向直接平移插入下一个单元的辅助块安装孔，横向杆顺着铺设方向依次插放且先插放的先抽出。
6.一种石材人行道施工方法，依次进行地基及基层处理、结合层铺设、石材板铺贴、填缝和成品保护，其特征在于：石材板铺贴采用如权利要求1至5任一所述的人行道石材板铺贴方法。
7.如权利要求6所述的石材人行道施工方法，其特征在于：地基及基层处理的方法是，利用刨除的改造路的灰土或水泥土粉碎、过筛、润湿后进行地基填筑，用机械或人工夯实并清平至设计标高后浇筑一层一定厚度的找平层，砼振捣密实后，上表面拍实、搓毛。
8.如权利要求6所述的石材人行道施工方法，其特征在于：结合层铺设的方法是，在人行道两侧测出石材板上表面控制标高并挂出标高控制线，清理干净找平层上的各种垃圾和杂物并扫水泥浆素浆一层，然后铺设水泥浆砂浆结合层，结合层铺设的厚度高出石材板下表面标高，刮平后拍实、压平。
9.如权利要求6所述的石材人行道施工方法，其特征在于：填缝的方法是，在石材板铺贴完一定时间后，将过筛后细砂在灰缝处不断来回扫动，保证细砂将灰缝填塞充分，填缝高度与板面平齐为准。
10.如权利要求6所述的石材人行道施工方法，其特征在于：成品保护的方法是，将已铺完区域进行隔离，并及时洒水养护保持湿润，一定时间后方可开放交通。
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