CN110181747A - 一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法 - Google Patents
一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110181747A CN110181747A CN201910396701.4A CN201910396701A CN110181747A CN 110181747 A CN110181747 A CN 110181747A CN 201910396701 A CN201910396701 A CN 201910396701A CN 110181747 A CN110181747 A CN 110181747A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- foamed plastic
- melamine foamed
- seat cushions
- soft melamine
- soft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
- B29C44/34—Auxiliary operations
- B29C44/56—After-treatment of articles, e.g. for altering the shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
- B29C44/34—Auxiliary operations
- B29C44/56—After-treatment of articles, e.g. for altering the shape
- B29C44/5618—Impregnating foam articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
- B29C44/34—Auxiliary operations
- B29C44/56—After-treatment of articles, e.g. for altering the shape
- B29C44/5627—After-treatment of articles, e.g. for altering the shape by mechanical deformation, e.g. crushing, embossing, stretching
- B29C44/5636—After-treatment of articles, e.g. for altering the shape by mechanical deformation, e.g. crushing, embossing, stretching with the addition of heat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/58—Upholstery or cushions, e.g. vehicle upholstery or interior padding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
- Manufacture Of Porous Articles, And Recovery And Treatment Of Waste Products (AREA)
Abstract
本发明公开一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,该方法包括:(1)选择F/M为1.5~2.5:1的软质三聚氰胺泡沫进行热压、柔化、烘焙得到预处理后的软质三聚氰胺泡沫;(2)用所述预处理后的软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫。本发明的预处理方法使原本不适合制造座椅垫或者性能欠佳的软质三聚氰胺泡沫具有良好的舒适性、支撑性、抗疲劳性能和防火性能,因而可用于办公座椅、公共座椅、汽车、轮船、轨道车辆等座椅垫的制造中,特别适用于要求轻质的飞机座椅垫中,而且制备方法能够满足工业化生产的要求,有利于规模化制造。
Description
技术领域
本发明属于座椅垫材料领域,具体涉及一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫特别是飞机座椅垫的方法。
背景技术
三聚氰胺泡沫是一种安全、环保、节能的新材料,它是以三聚氰胺为主要原料生产的一种低密度、高开孔率、柔性的发泡材料,具有超轻质、高回弹、本质阻燃、焰密度和烟毒性低、热稳定、耐低温、低VOC排放、加工安装便利等特点,已广泛用于轨道交通、汽车、船舶、航空、建筑和日用领域。
传统的用于制备座椅垫的材料如开孔阻燃聚氨酯、阻燃橡胶发泡、有机硅泡沫、阻燃聚乙烯泡沫等密度较高(20kg/m3以上),并且有的材料需额外添加阻燃剂,其阻燃效果和安全性有待改进。随着发展和竞争,航空业对轻质、阻燃、安全、环保的新的材料需求越来越大。普通软质三聚氰胺泡沫的密度仅仅4~12kg/m3,不添加阻燃剂就能达到V0难燃级,遇火仅碳化而不产生熔滴。相比其他材料,软质三聚氰胺泡沫在轻质、防火安全方面具有非常大的优势。同时,由于软质三聚氰胺泡沫是一个完全开放的网状三维立体结构,因此,软质三聚氰胺泡沫在缓冲性和透气性方面也十分突出。
因为软质三聚氰胺泡沫具有轻质、防火等优点,已经有一些研究将其用到座椅垫中。专利申请US20060103224A报道了一种适用于座椅的缓冲垫,由软质三聚氰胺泡沫作为芯材的一种和其他阻燃材料粘接而成。US20040216236A、CN101088435A报道了一种座垫及制造方法,用软质三聚氰胺泡沫芯作为芯材,石墨聚氨酯作为表层材料制备座椅垫。这些现有技术的共同特点都是将普通软质三聚氰胺泡沫作为一种芯材嵌入垫体,但并不对软质三聚氰胺泡沫进一步加工以达到更好的性能。然而,不经进一步加工的软质三聚氰胺泡沫用于座椅垫时,仍存在一些不足,主要体现在撕裂强度和断裂伸长率低,另外骨架结构的刚性使其具有相对高的压陷硬度。不经过任何处理,密度大于8kg/m3的软质三聚氰胺泡沫通常40%压缩硬度大于300N,座椅垫的舒适性得不到满足。而密度低的泡沫通常不足以提供足够的支撑。专利CN1638989提到通过反复压缩的预疲劳处理过程改善泡沫的舒适度和抗疲劳性能,使硬度达到160-200N的范围,但是该方法处理工艺不太适合工业化大规模生产,而且其硬度损失率较大,ISO 3385标准下测试约为19.5%,抗疲劳性能仍略差。
因此,选择合适的软质三聚氰胺泡沫为原材料,进一步加工以改善其不足是制备座椅垫的关键。本发明克服了现有技术的不足,找到了一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法。通过本发明方法制备的座椅垫不仅比传统的座椅垫轻,而且具有良好的舒适性、支撑性、抗疲劳性能和防火性能,且适用于工业化生产。
发明内容
一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,所述方法包括:(1)将软质三聚氰胺泡沫经过热压、柔化、烘焙得到预处理后的软质三聚氰胺泡沫;(2)用预处理后的软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫;所述软质三聚氰胺泡沫的甲醛和三聚氰胺摩尔比为1.5~2.5:1。
软质三聚氰胺泡沫的制备方法是行业已知的,由三聚氰胺甲醛树脂经过发泡制备而成,具有低密度、高开孔率、柔性的发泡材料的特点。软质三聚氰胺泡沫的制备方法通常包括:先将三聚氰胺或三聚氰胺衍生物与甲醛或多聚甲醛辅助以部分改性剂制备三聚氰胺甲醛树脂,三聚氰胺甲醛树脂再与乳化剂、物理发泡剂、固化剂或其他助剂混合后经过微波发泡形成泡体,泡体经过热风进一步熟化或后加工后制得成品。其中,甲醛和三聚氰胺的摩尔比(F/M)通常为1~4,更多地为1.5~3.5。制得的软质三聚氰胺泡沫的密度通常为4~12kg/m3,泡体的孔径/骨架直径比为10~30。孔径/骨架直径比通过体式显微镜测量。
软质三聚氰胺泡沫的甲醛和三聚氰胺摩尔比会影响预处理后泡沫垫的力学性能、密度以及热失重等,进而影响垫子的舒适度,以及能否作为用于航空领域的材料使用。航空领域要求垫子的热失重小于10%,以保证乘客安全。经发明人研究发现,甲醛和三聚氰胺摩尔比为1.5~2.5:1的软质三聚氰胺泡沫经过热压、柔化、烘焙后能够较好地实现这些效果。
正如专利CN1638989A中所做的介绍,软质三聚氰胺泡沫与其他作为软垫用的材料相比,能够在具有适宜的机械和物理性能的前提下,具有更低的质量,因而特别适合用在交通运输中,特别是航空领域中。但是,不做任何处理的软质三聚氰胺泡沫,密度大于8kg/m3的舒适性得不到满足,密度低者支撑力度不足。为了首先满足支撑力度,专利CN1638989A选用密度为8-12kg/m3的软质三聚氰胺泡沫,再通过预疲劳软化使其到达高的柔性和弹性稳定性。然而,大约20个加压-减压循环的软化方式在工业生产中是难以规模化实现的,而且该方法得到的软质三聚氰胺泡沫硬度损失较大,意味着抗疲劳性能不够理想。
本发明选用甲醛和三聚氰胺摩尔比(F/M)为1.5~2.5:1的软质三聚氰胺泡沫,其对应的泡体密度约为4~8kg/m3。因为密度较低,不做任何处理是难以直接应用到座椅垫中的,也不能用到专利CN1638989A公开的方法中。然而发明人经过大量研究发现,该密度范围的软质三聚氰胺泡沫经过热压、柔化、烘焙的预处理,能够使其支撑力扩展到符合要求的范围,更让人惊喜地是,这种方式预处理后的泡沫硬度损失显著降低,抗疲劳性能提升。也就是说,本发明提供了一种能够用更低密度的软质三聚氰胺泡沫制备舒适、耐用的座椅垫的方法,实现了更加轻质化。
本发明所述的座椅垫是指任何直接或间接为个人提供倚靠的软垫,如沙发垫、交通座椅垫、床垫等,根据本发明预处理后的软质三聚氰胺泡沫具有的轻质、耐用、环保、舒适等优异性能,其尤其适用于飞机座椅垫。
在本发明的一些实施例中,预处理后的软质三聚氰胺泡沫反复压线疲劳硬度损失小于18%;优选地,小于15%;更优地,小于10%。根据常识,通常反复压线疲劳硬度损失并不为0。反复压线疲劳硬度损失通过GB/T18941-2003标准测试。
在本发明的一些实施例中,预处理后的软质三聚氰胺泡沫的甲醛含量小于50ppm;优选地,小于20ppm。甲醛含量通过GBT 2912.1-2009标准测试。经预处理后,软质三聚氰胺泡沫的甲醛含量明显降低。
在本发明的一些实施例中,原料软质三聚氰胺泡沫的泡体孔径/骨架直径比为10~30,优选为15~30。
本发明所述方法中,选择合适的软质三聚氰胺泡沫预处理的第一步是热压。热压可以在微波发泡后、熟化前进行,也可以在熟化后进行,因此,本发明方法步骤1的原料软质三聚氰胺泡沫可以是熟化后的软质三聚氰胺泡沫,也可以是熟化前的软质三聚氰胺泡沫。热压操作是行业内技术人员所熟知的。压机可以是上下平板或者是滚压的形式。通过加热平板或滚筒,调节平板或滚筒间的间歇,使其压缩至规定厚度。
根据本发明的一些实施例,热压的压缩率为10%~99%,优选为50%~99%,热压温度为180~240℃,优选为200~220℃,保压时间或停留时间为1min~15min,优选为3~10min。热压后的软质三聚氰胺泡沫密度控制在6~20kg/m3之间。通过热压后,软质三聚氰胺泡沫骨架结构在高温和压力下发生扭转卷曲变形,压陷硬度显著减小,同时由于聚合物分子间进一步聚合,分子结构更加牢固,表面机械性能也明显改善。
本发明所述方法中,选择合适的软质三聚氰胺泡沫预处理的第二步是柔化。在本发明中一些实施例中,柔化是用柔化剂浸轧处理。浸轧处理是纺织品行业常用的处理方式。软质三聚氰胺泡沫具有良好的耐化学药品性能,适用的柔化剂包括但不限于硫酸酯或磺酸盐化合物、脂肪酸多元醇酯、烷醇酰胺和聚氧乙烯脂肪酰胺、聚醚、季铵盐类、酸酐或烯酮、吡啶季铵盐类衍生物、环氧基衍生物、聚乙烯蜡、石蜡、有机硅类等,优选有机硅作为柔化剂。所述柔化剂优选水性乳液,柔化剂质量含量为0.1~5%,优选0.5~2%。浸轧后泡沫湿重为浸轧前泡沫干重的3~15倍,优选5~10倍。
本发明所述方法中,选择合适的软质三聚氰胺泡沫预处理的第三步是烘焙。烘焙是为了除去易挥发组分,并使柔化剂牢固地结合在软质三聚氰胺泡沫的三维骨架上,同时进一步熟化软质三聚氰胺泡沫,改善泡沫的机械性能,因而烘焙的温度和时间能够达到这些目的即可。烘培可以在烘箱或热风炉中进行,介质可以是热空气或热氮气。根据本发明的一些实施例,烘培的温度为120~240℃,优选150~180℃,烘培时间为30min~240min,优选为60min~120min。
经过热压、柔化、烘培预处理的软质三聚氰胺泡沫也可以进一步的进行表面处理,如浸渍和喷涂,表面处理主要赋予所述预处理后的软质三聚氰胺泡沫疏水、疏油、A级防火、导热、除甲醛等其他目的。常用的浸渍或表面喷涂物质如含氟碳树脂、硅树脂、硅溶胶、硅酸钠、硅酸钙、氢氧化铝、氢氧化镁、磷酸铵、氯化铵、氨水、乙烯脲、石墨、碳化硅等的挥发性溶剂的液体,挥发性溶剂优选水或者醇。浸渍或喷涂后,浸渍和喷涂物质干重与三聚氰胺泡沫的比重不超过400%,并且浸渍或喷涂后泡体密度不超过40kg/m3。
预处理后的软质三聚氰胺泡沫可以单独用作座椅垫的芯材,也可以和其他阻燃泡沫材料复合后作为座椅垫的芯材制备座椅垫。其他阻燃材料包括但不限于阻燃开孔聚氨酯、阻燃橡胶发泡、有机硅泡沫、阻燃聚乙烯泡沫等。作为飞机座椅垫,一般依次由泡沫芯材、挡火层、饰面布和其他附属材料共同组成。作为一种方案,所述飞机座椅垫的泡沫芯为预处理后的软质三聚氰胺泡沫,在另一实施方案中,所述飞机座椅垫的泡沫芯为预处理后的软质三聚氰胺泡沫和其他泡沫复合而成,所述预处理后的软质三聚氰胺泡沫可以完全嵌入其他泡沫内部,也可以裸露在最外面,或者两种方式组合。所述预处理后的软质三聚氰胺泡沫占泡沫芯总体积1/3~1,优选1/2~1。所述泡沫芯的最外层为饰面布,泡沫芯和饰面布之间可以有或无挡火层,优选有挡火层。泡沫芯和挡火层之间通过胶接紧密贴合为一体不能拆卸,最外层饰面布与泡沫芯和挡火层可松散或紧密结合,优选可以拆卸。挡火布为丙烯腈纤维、聚酰亚胺纤维、芳纶纤维、玻璃纤维中的一种或几种材质混合的织物或非织物布。饰面布为阻燃棉、毛、皮革制造的面料。
通过本发明所述方法制备的座椅垫不仅比传统的座椅垫轻,而且具有良好的舒适性、支撑性、抗疲劳性能和安全防火性能。本发明所述预处理后的软质三聚氰胺泡沫和所述方法可以用于办公座椅、公共座椅、汽车、轮船、轨道车辆等座椅垫的制造,特别是飞机座椅垫的制造。
附图说明
图1是本发明的一种飞机座椅垫的结构剖面图;
图2是本发明的另一种飞机座椅垫的结构剖面图;
1-背垫,2-坐垫,101-软质三聚氰胺泡沫、102-芳纶纤维布,103-阻燃毛质面料,104-阻燃皮革面料,201-聚氨酯泡沫,202-阻燃聚乙烯泡沫。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明的发明内容做进一步的阐释,但不应理解为本发明的范围仅限于以下的实例,根据本发明的发明思路和全文内容,可以将以下实例中的各个技术特征做适当的组合/替换/调整/修改等,这对于本领域技术人员而言是显而易见的,仍属于本发明保护的范畴。
以下实例选择了几种不同的软质三聚氰胺泡沫和本发明所述预处理软质三聚氰胺泡沫对比,通过测试材料的压陷硬度、压缩永久变形、反复压陷疲劳硬度损失、甲醛含量、防火性能,来评价其制备座椅垫的舒适性、支撑性、抗疲劳性能和安全防火性能。
软质三聚氰胺泡沫的准备
对比实施例1
选择未预处理熟化后的软质三聚氰胺泡沫(F/M=3),密度为8.8kg/m3,孔径/骨架直径比为15,待评价材料性能后,用于制备飞机座椅垫。
对比实施例2
选择未预处理熟化后的软质三聚氰胺泡沫(F/M=2.3),密度为7.9kg/m3,孔径/骨架直径比为12,待评价材料性能后,用于制备飞机座椅垫。
对比实施例3
选择未预处理熟化后的软质三聚氰胺泡沫(F/M=2.3),密度为7.1kg/m3,孔径/骨架直径比为17,待评价材料性能后,用于制备飞机座椅垫。
实施例1
选择和对比实施例3相同的软质三聚氰胺泡沫,将泡沫切割成600mm×600mm×100mm片材,重量258g,采用平板热压机热压,压缩率80%,热压温度220℃,热压时间5min,热压完后泡沫厚度反弹至87mm,重量为241g,密度为7.7kg/m3,然后用质量浓度为0.8%石蜡乳液浸轧,挤干多余液体后,泡沫湿重为1960g,在170℃的恒温烘箱中烘1.5小时,重量为248g,待评价材料性能后,用于制备飞机座椅垫。
实施例2
选择软质三聚氰胺泡沫(F/M=1.8),密度为6.5kg/m3,孔径/骨架直径比比为22,未经熟化,将泡沫切割成600mm×600mm×100mm的片材,重量为236g,用平板热压机热压,压缩率50%,热压温度200℃,热压时间3min,热压完后泡沫厚度50mm,重量为202g,密度为11.2kg/m3,然后用质量浓度为1%羟基硅油乳液浸轧,挤干多余液体,泡沫湿重为1485g,在150℃的恒温烘箱中烘2.0小时,重量为205g,待评价材料性能后,用于制备飞机座椅垫。
实施例3
选择软质三聚氰胺泡沫(F/M=1.5),密度为4.6kg/m3,孔径/骨架直径比比为25,未经熟化,将泡沫切割成600mm×600mm×150mm的片材,重量为247g,用平板热压机热压,压缩率66.6%,热压温度220℃,热压时间5min,热压完后泡沫厚度50mm,重量为214g,密度为11.8kg/m3,然后用质量浓度为1%羟基硅油乳液浸轧,挤干多余液体,泡沫湿重为1198g,在150℃的恒温烘箱中烘2.0小时,重量为218g,待评价材料性能后,用于制备飞机座椅垫。
制备座椅垫
将未处理或用本发明方法预处理后的软质三聚氰胺泡沫进一步制备成座椅垫是已经比较成熟的步骤,这些座椅垫包括但不限于沙发垫、床垫、交通座椅垫、办公座椅垫等。图1和图2提供了两种软质三聚氰胺泡沫制作的飞机座椅的结构,但本领域的技术人员知晓,座椅的结构多种多样,现有技术中已知的座椅制作都可以应用到本发明中。
图1展示的飞机座椅由靠背垫和坐垫2组成,靠背垫包括背垫1和头枕,背垫和头枕结构组成相同。背垫由预处理后的软质三聚氰胺泡沫101、芳纶纤维布102、阻燃毛质面料103组成。芳纶纤维布102和预处理后的软质三聚氰胺泡沫101通过阻燃胶结合。阻燃毛质面料103缝纫后直接套在背垫1最外层。坐垫2由预处理后的软质三聚氰胺泡沫101、阻燃聚氨酯泡沫201、芳纶纤维布102、阻燃毛质面料103组成;预处理后的软质三聚氰胺泡沫101和阻燃聚氨酯泡沫201通过阻燃胶粘接,预处理后的软质三聚氰胺泡沫101的体积占坐垫2泡沫芯体积的1/2;芳纶纤维布102粘合在预处理后的软质三聚氰胺泡沫101和阻燃聚氨酯泡沫201组成的泡沫芯外面;阻燃毛质面料同样缝纫后直接套在坐垫2最外层。
图2展示的飞机座椅垫同样由靠背垫和坐垫2组成,靠背垫包括背垫1和头枕,背垫和头枕结构组成相同。背垫1由预处理后的软质三聚氰胺泡沫101、阻燃皮革面料104组成;阻燃皮革面料通过阻燃胶粘接在预处理软质三聚氰胺泡沫101表面形成整体。坐垫2由预处理后的软质三聚氰胺泡沫101、阻燃聚乙烯泡沫202、芳纶纤维布102、阻燃皮革面料104组成;预处理后的软质三聚氰胺泡沫101和阻燃聚乙烯泡沫202通过阻燃胶粘接,预处理后的软质三聚氰胺泡沫101的体积占坐垫2泡沫芯体积的2/3。芳纶纤维布102粘合在预处理后的软质三聚氰胺泡沫101和阻燃聚乙烯泡沫202组成的泡沫芯外面;阻燃皮革面料104缝纫后直接套在坐垫2最外层。
按照上述结构可将对比例或实施例的软质三聚氰胺泡沫制备成相应的飞机座椅垫。
以下是对比实施例和本发明实施例材料性能评价结果,通过比较可见,本发明的预处理方法取得了显著的效果,使低密度的软质三聚氰胺泡沫支撑性能和抗疲劳性能都得到显著提升,而且舒适度更好,环保性能更佳。
表1材料性能评价
Claims (10)
1.一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,所述方法包括:(1)将软质三聚氰胺泡沫经过热压、柔化、烘焙得到预处理后的软质三聚氰胺泡沫;(2)用预处理后的软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫;所述软质三聚氰胺泡沫的甲醛和三聚氰胺摩尔比为1.5~2.5:1。
2.根据权利要求1所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,所述软质三聚氰胺泡沫的泡体密度约为4~8kg/m3。
3.根据权利要求1所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,所述软质三聚氰胺泡沫的泡体孔径/骨架直径比为15~30。
4.根据权利要求1所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,所述热压的压缩率为10%~99%,热压温度为180~240℃,保压时间或停留时间为1min~15min。
5.根据权利要求1所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,所述柔化是用柔化剂浸轧处理,柔化剂包括硫酸酯、磺酸盐、脂肪酸多元醇酯、烷醇酰胺、聚氧乙烯脂肪酰胺、聚醚、季铵盐类、酸酐、烯酮、吡啶季铵盐类、环氧基衍生物类、聚乙烯蜡、石蜡、有机硅中的一种或几种的混合物。
6.根据权利要求5所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,所用柔化剂质量含量为0.1~5%,浸轧后泡沫湿重为浸轧前泡沫干重的3~15倍。
7.根据权利要求1所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,所述烘焙的温度为120~240℃,烘培时间30min~240min。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,步骤(2)用预处理后的软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫,是指将其单独用作座椅垫的芯材或者将其与其他阻燃泡沫材料复合后作为座椅垫的芯材制备座椅垫。
9.根据权利要求8所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,所述其他阻燃泡沫材料包括阻燃开孔聚氨酯、阻燃橡胶发泡、有机硅泡沫、阻燃聚乙烯泡沫中的至少一种。
10.根据权利要求9所述的基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法,其特征在于,将预处理后的软质三聚氰胺泡沫与其他阻燃泡沫材料复合时,预处理后的软质三聚氰胺泡沫在泡沫芯总体积中的占比大于等于1/3且小于1。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910396701.4A CN110181747A (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910396701.4A CN110181747A (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110181747A true CN110181747A (zh) | 2019-08-30 |
Family
ID=67716180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910396701.4A Pending CN110181747A (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110181747A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111231378A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-06-05 | 北京邦维高科特种纺织品有限责任公司 | 一种装饰层及其制备方法 |
CN113509025A (zh) * | 2020-04-10 | 2021-10-19 | 美商·艾索特克控股有限公司 | 具有良好支撑力及体感舒适层的复合式垫体 |
Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5083455A (zh) * | 1973-11-24 | 1975-07-05 | ||
US4026980A (en) * | 1973-08-06 | 1977-05-31 | Imperial Chemical Industries Limited | Process for producing moulded expanded urea formaldehyde products |
CN1638989A (zh) * | 2002-02-25 | 2005-07-13 | J.S.O.公司 | 由三聚氰胺制成的柔性泡沫填料及其应用 |
CN1658784A (zh) * | 2002-06-11 | 2005-08-24 | J.S.O.公司 | 三聚氰胺泡沫片物品及其制造方法 |
WO2007023118A2 (de) * | 2005-08-22 | 2007-03-01 | Basf Aktiengesellschaft | Offenzelliger schaumstoff mit brandhemmenden und oleophoben/hydrophoben eigenschaften und verfahren zu seiner herstellung |
US20090326185A1 (en) * | 2008-06-25 | 2009-12-31 | Hexion Specialty Chemicals, Inc. | Storage stable melamine-urea-formaldehyde resins and applications thereof |
CN102858857A (zh) * | 2010-04-29 | 2013-01-02 | 巴斯夫欧洲公司 | 基于蜜胺-甲醛树脂的弹性压缩发泡材料的制备 |
CN103237838A (zh) * | 2010-12-07 | 2013-08-07 | 巴斯夫欧洲公司 | 包含纳米多孔填料的三聚氰胺树脂泡沫 |
CN105295086A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-02-03 | 成都玉龙化工有限公司 | 软质三聚氰胺泡沫的浸渍液、制备方法及浸渍处理方法 |
CN106626656A (zh) * | 2017-01-09 | 2017-05-10 | 杭州湘隽纺织阻燃科技有限公司 | 一种阻燃汽车内饰面料复合物及其应用 |
CN106832762A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-06-13 | 天津市居安泰科技有限公司 | 一种低密度阻燃三聚氰胺甲醛树脂硬质泡沫的制备方法 |
CN107880486A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-04-06 | 郑州峰泰纳米材料有限公司 | 一种硬质三聚氰胺泡绵板的制备方法 |
CN107953499A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-04-24 | 成都玉龙化工有限公司 | 一种热压三聚氰胺甲醛泡沫的制备方法 |
JP2018145381A (ja) * | 2017-03-09 | 2018-09-20 | アイカ工業株式会社 | 発泡体用メチレン化メラミン−ホルムアルデヒド初期縮合物の製造方法、及びそれを用いたメラミン樹脂発泡体の製造方法 |
CN108976467A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-12-11 | 王宇川 | 一种热压改性的蜜胺泡沫及其制备方法以及应用 |
-
2019
- 2019-05-14 CN CN201910396701.4A patent/CN110181747A/zh active Pending
Patent Citations (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4026980A (en) * | 1973-08-06 | 1977-05-31 | Imperial Chemical Industries Limited | Process for producing moulded expanded urea formaldehyde products |
JPS5083455A (zh) * | 1973-11-24 | 1975-07-05 | ||
CN1638989A (zh) * | 2002-02-25 | 2005-07-13 | J.S.O.公司 | 由三聚氰胺制成的柔性泡沫填料及其应用 |
CN1658784A (zh) * | 2002-06-11 | 2005-08-24 | J.S.O.公司 | 三聚氰胺泡沫片物品及其制造方法 |
WO2007023118A2 (de) * | 2005-08-22 | 2007-03-01 | Basf Aktiengesellschaft | Offenzelliger schaumstoff mit brandhemmenden und oleophoben/hydrophoben eigenschaften und verfahren zu seiner herstellung |
US20090326185A1 (en) * | 2008-06-25 | 2009-12-31 | Hexion Specialty Chemicals, Inc. | Storage stable melamine-urea-formaldehyde resins and applications thereof |
CN102858857A (zh) * | 2010-04-29 | 2013-01-02 | 巴斯夫欧洲公司 | 基于蜜胺-甲醛树脂的弹性压缩发泡材料的制备 |
CN103237838A (zh) * | 2010-12-07 | 2013-08-07 | 巴斯夫欧洲公司 | 包含纳米多孔填料的三聚氰胺树脂泡沫 |
CN105295086A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-02-03 | 成都玉龙化工有限公司 | 软质三聚氰胺泡沫的浸渍液、制备方法及浸渍处理方法 |
CN106626656A (zh) * | 2017-01-09 | 2017-05-10 | 杭州湘隽纺织阻燃科技有限公司 | 一种阻燃汽车内饰面料复合物及其应用 |
CN106832762A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-06-13 | 天津市居安泰科技有限公司 | 一种低密度阻燃三聚氰胺甲醛树脂硬质泡沫的制备方法 |
JP2018145381A (ja) * | 2017-03-09 | 2018-09-20 | アイカ工業株式会社 | 発泡体用メチレン化メラミン−ホルムアルデヒド初期縮合物の製造方法、及びそれを用いたメラミン樹脂発泡体の製造方法 |
CN107953499A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-04-24 | 成都玉龙化工有限公司 | 一种热压三聚氰胺甲醛泡沫的制备方法 |
CN107880486A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-04-06 | 郑州峰泰纳米材料有限公司 | 一种硬质三聚氰胺泡绵板的制备方法 |
CN108976467A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-12-11 | 王宇川 | 一种热压改性的蜜胺泡沫及其制备方法以及应用 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111231378A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-06-05 | 北京邦维高科特种纺织品有限责任公司 | 一种装饰层及其制备方法 |
CN113509025A (zh) * | 2020-04-10 | 2021-10-19 | 美商·艾索特克控股有限公司 | 具有良好支撑力及体感舒适层的复合式垫体 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10435529B2 (en) | Air-permeable sponge composition and method for preparing air-permeable sponge by using the same | |
CN102059833B (zh) | 组合纤维增强水发泡聚氨酯硬泡复合板材及生产方法设备 | |
CN110181747A (zh) | 一种基于软质三聚氰胺泡沫制备座椅垫的方法 | |
CN105856704B (zh) | 一种吸音隔音棉及其制备方法、吸音隔音垫制备方法 | |
CN102838844B (zh) | 一种植物纤维增强生物质树脂基泡沫板材及其制备方法 | |
CN109023721B (zh) | 一种密度梯度纤维垫的制备方法及纤维垫 | |
CN112313263B (zh) | 固化剂 | |
WO2017177483A1 (zh) | 一种硅丝棉产品及其制备方法 | |
CN101081690A (zh) | 一种羽绒丝防绒复合加工工艺 | |
CN106633987A (zh) | 一种轻质纤维复合材料的强化方法 | |
CN111086313A (zh) | 一种聚氨酯弹性体改性pvc合成革及其制备方法 | |
US2961029A (en) | Method of making resilient smoothsurfaced floor covering materials | |
CN112457555A (zh) | 一种抗菌防螨复合床垫及其制备方法 | |
CN102875886A (zh) | 一种eva微胶囊发泡材料及其制备方法 | |
CN109440298A (zh) | 一种车用竹纤维复合毡及其制备工艺 | |
CN101250817A (zh) | 一种多孔弹性非织造材料基材及其制造方法 | |
CN105382894A (zh) | 一种用于家具制作的杨木材料的改性处理方法 | |
CN101987527A (zh) | 一种聚氨酯发泡顶篷局部加强的湿法生产工艺 | |
CN108384107B (zh) | 一种竹纤维为主增强体的车用复合材料及其制备方法 | |
CN109397718A (zh) | 一种车门内板用夹层结构聚氨酯泡沫垫及制备方法 | |
CN113121777A (zh) | 一种阻燃石墨烯聚氨酯复合海绵材料及应用 | |
CN101337526A (zh) | 一种pu软泡顶衬的湿法生产工艺 | |
CN106183347B (zh) | 一种隔热隔音减震纤维毡的制备方法 | |
CN201070158Y (zh) | 植物纤维弹性垫 | |
CN109821224A (zh) | 一种具有负泊松比效应的拳击手套及其设计方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190830 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |