CN110159058A - 一种房车全自动遮阳蓬 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种房车全自动遮阳蓬，包括：凹槽设置于房车的车厢的上部的一侧；卷轴通过安装架设置于凹槽内；卷轴内设有沿其轴向的第一气道；驱动电机设置于凹槽内；驱动电机位于卷轴的一侧，并且驱动电机同轴连接于卷轴；遮阳组件缠绕于卷轴；遮阳组件包括遮阳帘以及分别于遮阳帘两侧的前气柱和后气柱；遮阳帘、前气柱和后气柱为一体连接的气囊；充气组件设置于凹槽内，并且充气组件位于卷轴背向驱动电机的一侧；充气组件连接于第一气道的一端，第一气道的另一端连接于气囊。本发明通过设置的充气组件可以实现对遮阳组件的充气，从而充气后使得遮阳组件自动成型。

Description

一种房车全自动遮阳蓬
技术领域
本发明涉及的遮阳篷的技术领域，特别涉及一种房车全自动遮阳蓬的技术领域。
背景技术
随着我国经济发展，人民生活水平越来越高，房车已逐渐为普通民众所熟知。房车是一种舒适、实用的旅游用车，车外遮阳篷是该类车的标准配置。
目前已有的一些房车遮阳蓬技术基本为人工操作或是半自动化操作，使用时需要安装，不使用时，又要拆卸收藏，费力费时。另外，目前遮阳蓬一般由面料制成，在使用时易出现褶皱和损坏，从而影响其遮阳效果。
发明内容
针对上述不足，本发明的目的是提供一种房车全自动遮阳蓬，能够避免现有的房车遮阳蓬操作复杂，自动化程度低的问题。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种房车全自动遮阳蓬，其中，包括：
凹槽，所述凹槽设置于房车的车厢的上部的一侧；
卷轴，所述卷轴通过安装架设置于所述凹槽内；所述卷轴内设有沿其轴向的第一气道；
驱动电机，所述驱动电机设置于所述凹槽内；所述驱动电机位于所述卷轴的一侧，并且所述驱动电机同轴连接于所述卷轴；
遮阳组件，所述遮阳组件缠绕于所述卷轴；所述遮阳组件包括遮阳帘以及分别于所述遮阳帘两侧的前气柱和后气柱；所述遮阳帘、所述前气柱和所述后气柱为一体连接的气囊；
充气组件，所述充气组件设置于所述凹槽内，并且所述充气组件位于所述卷轴背向所述驱动电机的一侧；所述充气组件连接于所述第一气道的一端，所述第一气道的另一端连接于所述气囊。
上述一种房车全自动遮阳蓬，其中，所述前气柱和所述后气柱均为弧形结构，所述遮阳帘为若干前后方向设置半圆形气腔组成；所述遮阳帘的上表面设置有反光膜以及防水涂层。
上述一种房车全自动遮阳蓬，其中，若干所述半圆形气腔的数量为奇数个；若干所述半圆形气腔形成之字形气腔；所述之字形气腔的入口端设置于最下侧的所述半圆形气腔的前侧，所述之字形气腔的出口端设置于最上侧的所述半圆形气腔的后侧；所述之字形气腔的入口端连接于所述前气柱的下端，所述之字形气腔的出口端连接于所述后气柱的上端。
上述一种房车全自动遮阳蓬，其中，所述充气组件包括气泵、电磁线圈、电磁铁芯、衔接板和导气管；所述衔接板的内部设有沿其长度方向的第二气道，所述气泵通过软管与所述第二气道的一端连接，所述导气管与所述第二气道的另一端连接；所述衔接板的中部与所述车箱的后壁铰接，所述衔接板与所述车厢后壁之间还设置有第一弹簧；所述衔接板连接有所述气泵的一端设有电磁线圈，并且所述电磁线圈内设有所述电磁铁芯。
上述一种房车全自动遮阳蓬，其中，所述充气组件还包括气阀；所述气阀内设有T型气道；所述T型气道包括一进气道和出气道；所述出气道垂直于所述进气道的中部；所述进气道的一端设置有弹簧塞，所述进气道的另一端对应所述导气管。
上述一种房车全自动遮阳蓬，其中，所述导气管连接于所述衔接板的一端贯通，所述导气管背向所述衔接板的一端封死；所述导气管的侧壁开设有通气孔，所述通气孔与所述进气道相匹配。
上述一种房车全自动遮阳蓬，其中，所述第二气道内设有用于检测所述遮阳帘内气压的气压传感器。
用以上技术方案，能够达到如下有益效果：
本发明通过设置的充气组件可以实现对遮阳组件的充气，从而充气后使得遮阳组件自动成型。
本发明的遮阳组件气路是由前气柱、由下至上逐个若干半圆形气腔再到后气柱，使得充满气的速度更快。
本发明设置的若干半圆形气腔中上设置反光膜，可以使得一部分太阳能量反射，并且设置半圆形气腔可以使得热量隔断一部分，避免传热至遮阳帘下方。
附图说明
图1是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的示意图；
图2是图1的A的放大图；
图3是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的气阀的剖视图；
图4是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的遮阳组件的立体图；
图5是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的遮阳组件的气路的示意图。
图6是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的侧视图。
附图中：1、凹槽；2、卷轴；21、第一气道；3、驱动电机；4、遮阳组件；41、遮阳帘；411、前气柱；412、后气柱；413、半圆形气腔；5、充气组件；51、气泵；52、电磁线圈；53、电磁铁芯；54、衔接板；541、第二气道；542、第一弹簧；55、导气管；551、通气孔；56、气阀；561、T型气道；5611、进气道；56111、弹簧塞；5612、出气道；6、盖板；7、遮阳蓬位置传感器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
图1是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的示意图；图2是图1的A的放大图；图3是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的气阀的剖视图；图4是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的遮阳组件的立体图；图5是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的遮阳组件的气路的示意图。图6是本发明的一种房车全自动遮阳蓬的侧视图。
请参见图1至图6所示，在一种较佳的实施例中，一种房车全自动遮阳蓬，包括：
凹槽1，凹槽1设置于房车的车厢01的上部的一侧。
卷轴2，卷轴2的两端分别通过两安装架设置于凹槽1内；卷轴2内设有沿其轴向的第一气道21。
驱动电机3，驱动电机3设置于凹槽1内；驱动电机3位于卷轴2的一侧，并且驱动电机3同轴连接于卷轴2。
遮阳组件4，遮阳组件4缠绕于卷轴2；遮阳组件4包括遮阳帘41以及分别于遮阳帘41两侧的前气柱411和后气柱412；遮阳帘41、前气柱411和后气柱412为一体连接的气囊。
充气组件5，充气组件5设置于凹槽1内，并且充气组件5位于卷轴2驱动电机3的一侧；充气组件5连接于第一气道21的一端，第一气道21的另一端连接于气囊。
以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。
进一步，驱动电机3为低速电机，既可以正转也可以翻转，正转时候可以展开遮阳组件4，反转时候卷起遮阳组件4，此时需要先将遮阳组件4放气，从而使得遮阳组件4扁平化。
进一步，在一种较佳实施例中，前气柱411和后气柱412均为弧形结构，遮阳帘41为若干前后方向设置半圆形气腔413组成；遮阳帘41的上表面设置有反光膜以及防水涂层。
进一步，在一种较佳实施例中，若干半圆形气腔413的数量为奇数个；若干半圆形气腔413形成之字形气腔；之字形气腔的入口端设置于最下侧的半圆形气腔413的前侧，之字形气腔的出口端设置于最上侧的半圆形气腔413的后侧；之字形气腔的入口端连接于前气柱411的下端，之字形气腔的出口端连接于后气柱412的上端。
进一步，在一种较佳实施例中，充气组件5包括气泵51、电磁线圈52、电磁铁芯53、衔接板54和导气管55；衔接板54的内部设有沿其长度方向的第二气道541，气泵51通过软管与第二气道541的一端连接，导气管55与第二气道541的另一端连接；衔接板54的中部与车箱的后壁铰接，衔接板54与车厢后壁之间还设置有第一弹簧542；衔接板54连接有气泵51的一端设有电磁线圈52，并且电磁线圈52内设有电磁铁芯53。
进一步，在一种较佳实施例中，充气组件5还包括气阀56；气阀56内设有T型气道561；T型气道561包括一进气道5611和出气道5612；出气道5612垂直于进气道5611的中部；进气道5611的一端设置有弹簧塞56111，进气道5611的另一端对应导气管55。
进一步，在一种较佳实施例中，导气管55连接于衔接板54的一端贯通，导气管55背向衔接板54的一端封死；导气管55的侧壁开设有通气孔551，通气孔551与进气道5611相匹配。
进一步，在一种较佳实施例中，第二气道541内设有用于检测遮阳帘41内气压的气压传感器(图中未示出)。
进一步，在一种较佳实施例中，还包括：盖板6，盖板6铰接于凹槽1的两端的侧壁，盖板6用于密封遮阳组件4于凹槽1内，盖板可翻转从而打开或关闭凹槽1。
进一步，在一种较佳实施例中，还包括：遮阳蓬位置传感器7，遮阳蓬位置传感器7固定在车厢01的外侧面上，并且该外侧面朝向遮阳帘41；通过检测遮阳蓬距离遮阳蓬位置传感器7的距离判断卷轴2放出遮阳组件4的长度。
进一步，在一种较佳实施例中，还包括：控制单元(图中未示出)，控制单元通讯连接驱动电机3以及电磁线圈52。
除上述实施例外，本发明还具有如下的使用方法：
通过控制房车的控制单元，从而控制盖板6自动打开和关闭，当需要打开遮阳组件4时，盖板6自动打开，使驱动电机3正转，待遮阳蓬位置传感器7检测到遮阳组件4完全展开后，给电磁线圈52通电，使电磁铁芯53向电磁线圈52靠拢(即图2中向右移动)，电磁铁芯53的移动带动衔接板54绕其铰接部旋转，进而衔接板54的下端的导气管55插入气阀56内，从而弹簧塞56111推开，从而使得第二气道541与第一气道21通过气阀56连通；此时打开气泵51充气，气体流向第一气道21内后，由于第一气道21与遮阳组件4连通，使遮阳帘41、前气柱411和后气柱412慢慢膨胀而展开；
当第二气道541内的气压传感器检测到气压超过阈值后，控制单元自动控制气泵51关闭且停止给电磁线圈52通电，衔接板54在第一弹簧542的推力作用下向左运动而复位；衔接板54的下端的导气管55离开气阀56，使得第二气道541与第一气道21断开。
当需要收起遮阳蓬组件时，给电磁线圈52通电，使第一气道21和第二气道541连通，启动气泵51将遮阳组件4的气体抽出，当气压传感器检测到第二气道541内的气压小于一定的阈值后，代表遮阳组件4中的气体全部被抽出，控制单元控制电磁线圈52断电并关闭气泵51停止抽气，启动驱动电机3，使驱动电机3反转将遮阳组件4卷收起，然后控制单元控制盖板6自动将凹槽1盖上。
为防止遮阳组件4漏气，控制单元会控制气泵51和电磁线圈52每隔一段时间充气一次，直到气压传感器检测的气压超过一定阈值，控制系统控制气泵51停止充气和电磁线圈52断电。
以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，包括：
凹槽，所述凹槽设置于房车的车厢的上部的一侧；
卷轴，所述卷轴通过安装架设置于所述凹槽内；所述卷轴内设有沿其轴向的第一气道；
驱动电机，所述驱动电机设置于所述凹槽内；所述驱动电机位于所述卷轴的一侧，并且所述驱动电机同轴连接于所述卷轴；
遮阳组件，所述遮阳组件缠绕于所述卷轴；所述遮阳组件包括遮阳帘以及分别于所述遮阳帘两侧的前气柱和后气柱；所述遮阳帘、所述前气柱和所述后气柱为一体连接的气囊；
充气组件，所述充气组件设置于所述凹槽内，并且所述充气组件位于所述卷轴背向所述驱动电机的一侧；所述充气组件连接于所述第一气道的一端，所述第一气道的另一端连接于所述气囊。
2.根据权利要求1所述一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述前气柱和所述后气柱均为弧形结构，所述遮阳帘为若干前后方向设置半圆形气腔组成；所述遮阳帘的上表面设置有反光膜以及防水涂层。
3.根据权利要求2所述一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，若干所述半圆形气腔的数量为奇数个；若干所述半圆形气腔形成之字形气腔；所述之字形气腔的入口端设置于最下侧的所述半圆形气腔的前侧，所述之字形气腔的出口端设置于最上侧的所述半圆形气腔的后侧；所述之字形气腔的入口端连接于所述前气柱的下端，所述之字形气腔的出口端连接于所述后气柱的上端。
4.根据权利要求2所述一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述充气组件包括气泵、电磁线圈、电磁铁芯、衔接板和导气管；所述衔接板的内部设有沿其长度方向的第二气道，所述气泵通过软管与所述第二气道的一端连接，所述导气管与所述第二气道的另一端连接；所述衔接板的中部与所述车箱的后壁铰接，所述衔接板与所述车厢后壁之间还设置有第一弹簧；所述衔接板连接有所述气泵的一端设有电磁线圈，并且所述电磁线圈内设有所述电磁铁芯。
5.根据权利要求4所述一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述充气组件还包括气阀；所述气阀内设有T型气道；所述T型气道包括一进气道和出气道；所述出气道垂直于所述进气道的中部；所述进气道的一端设置有弹簧塞，所述进气道的另一端对应所述导气管。
6.根据权利要求5所述一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述导气管连接于所述衔接板的一端贯通，所述导气管背向所述衔接板的一端封死；所述导气管的侧壁开设有通气孔，所述通气孔与所述进气道相匹配。
7.根据权利要求5所述一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述第二气道内设有用于检测所述遮阳帘内气压的气压传感器。
8.根据权利要求1所述一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，还包括：盖板，所述盖板铰接于所述凹槽的两端，所述盖板用于密封所述遮阳组件于所述凹槽内。
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