CN106564416A - 房车全自动遮阳蓬 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，全自动遮阳蓬安装在房车的车厢上部，全自动遮阳蓬包括：驱动电机、与驱动电机同轴连接的卷轴、缠绕在卷轴上的遮阳组件以及用来给所述遮阳组件充放气的充放气组件；遮阳组件包括遮阳帘以及分别设置在所述遮阳帘两侧的前气柱和后气柱，所述遮阳帘、前气柱和后气柱为一体连接的气囊；所述卷轴内部具有第一气道，所述第一气道的端部与所述充放气组件相连通，且所述第一气道分别与所述前气柱和所述后气柱连通。本发明能够通过驱动电机带动遮阳组件伸出和卷收起来，气泵给遮阳蓬组件充放气实现遮阳组件的展开和收起，操作方便、自动化程度高，且不影响房车的整体外观。

Description

房车全自动遮阳蓬

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种房车全自动遮阳蓬。

背景技术

随着我国经济发展，人民生活水平越来越高，房车已逐渐为普通民众所熟知。房车是一种舒适、实用的旅游用车，车外遮阳篷是该类车的标准配置，目前已有的一些房车遮阳蓬技术基本为人工操作或是半自动化操作，使用时需要安装，不使用时，又要拆卸收藏，费力费时。另外，目前遮阳蓬一般由面料制成，在使用时易出现褶皱和损坏，从而影响其遮阳效果。

发明内容

本发明针对以上提出的房车遮阳蓬操作复杂，自动化程度低的问题，而研究设计一种房车全自动遮阳蓬。

本发明采用的技术方案是：

一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述全自动遮阳蓬安装在所述房车的车厢上部，所述全自动遮阳蓬包括：驱动电机、与所述驱动电机同轴连接的卷轴、缠绕在所述卷轴上的遮阳组件以及用来给所述遮阳组件充气的充放气组件；遮阳组件包括遮阳帘以及分别设置在所述遮阳帘两侧的前气柱和后气柱，所述遮阳帘、前气柱和后气柱为一体连接的气囊；所述卷轴内部具有第一气道，所述第一气道的端部与所述充放气组件相连通，且所述第一气道分别与所述前气柱和所述后气柱连通。

进一步地，所述车厢上部的左侧和/或右侧具有的沿所述房车的前后方向延伸的安装槽，所述全自动遮阳蓬设置在所述安装槽内，一盖板与所述车厢配合安装，将所述全自动遮阳蓬密封在安装槽内。

进一步地，所述充放气组件包括：气泵、电磁线圈、设置在所述电磁线圈内部且可沿其前后滑动的电磁铁芯、与所述电磁铁芯连接的衔接板、与所述卷轴固定连接的金属密封块以及与所述金属密封块连接的橡胶块；所述衔接板的内部具有第二气道，所述气泵通过软管与所述第二气道连通，所述衔接板的中部与所述车厢的后壁铰接，所述衔接板与所述车厢后壁之间还设置有第一弹簧；所述金属密封块内部具有锥形孔，所述橡胶块内部具有通孔，所述气泵、软管、第二气道、通孔、锥形孔和所述第一气道依次对接形成充放气通道，所述充放气组件还包括将所述充放气通道打开或关闭的气阀，所述气阀包括阀杆和连接在所述阀杆前端的阀板，所述阀杆穿过所述通孔并伸入到所述第二气道内，所述衔接板顺时针旋转，与所述阀杆接触并进一步推动气阀向左运动，打开充放气通道。

进一步地，所述阀板的外圈还具有密封垫。

进一步地，所述第二气道内还设置有用来检测到遮阳蓬内气压大小的气压传感器。

进一步地，所述阀板与所述橡胶块之间具有第二弹簧。

进一步地，所述金属密封块与所述卷轴之间还具有密封圈。

进一步地，所述卷轴的上方还设置有遮阳蓬位置传感器，所述遮阳蓬位置传感器固定在所述车厢的上壁上，通过检测遮阳蓬距离所述遮阳蓬位置传感器的距离判断卷轴放出遮阳组件的长度。

更进一步地，所述遮阳组件采用塑料或橡胶材料，所述遮阳帘的向阳面涂覆有防水的不透明涂层。

相对于现有技术本发明显而易见地具有以下有益效果：

1、本发明的遮阳蓬安装在车厢的安装槽内，且有盖板将其封闭，不用时从外部看不到，不影响整个房车的外观，且不怕风吹日晒。

2、将前气柱、后气柱和遮阳帘做成一体的中空气囊，能够同时卷收，不需要对遮阳帘单独设置支撑杆，能够实现全自动撑开遮阳蓬和收起遮阳蓬，操作简单、自动化程度高。

附图说明

图1是本发明整体结构示意图；

图2是遮阳蓬组件展开后示意图；

图3是图1中B部放大图；

图4是图2中A-A剖视图。

图中，10、车厢，11、安装槽，20、驱动电机，21、卷轴，211、第一气道，30、遮阳组件，31、遮阳帘，32、前气柱，33、后气柱，40、充放气组件，41、气泵，42、电磁线圈，43、电磁铁芯，44、衔接板，441、第二气道，45、金属密封块，451、锥形孔，46、橡胶块，461、通孔，47、软管，48、气阀，481、阀板，482、阀杆，50、第一弹簧，60、第二弹簧，70、密封垫，80、气压传感器，90、遮阳蓬位置传感器，100、密封圈。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方 位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-图4所示，本发明的房车全自动遮阳蓬安装在房车的车厢10上部，车厢10上部的左侧和/或右侧具有的沿房车的前后方向延伸的安装槽11，全自动遮阳蓬设置在安装槽11内，一盖板与车厢10配合安装，将全自动遮阳蓬密封在安装槽11内。

参见图1和图2，全自动遮阳蓬包括：驱动电机20、与所驱动电机20同轴连接的卷轴21、缠绕在卷轴21上的遮阳组件30以及用来给遮阳组件30充气的充放气组件40；遮阳组件30包括遮阳帘31以及分别设置在遮阳帘31两侧的前气柱32和后气柱33，遮阳帘31、前气柱32和后气柱33为一体连接的气囊，向前气柱32和后气柱33内充气即可将两气柱及遮阳帘31撑开，遮阳组件30采用塑料或橡胶材料，为了满足遮挡紫外线和防水的目的，遮阳帘31的向阳面涂覆有防水的不透明涂层。卷轴21内部具有第一气道211，第一气道211的端部与充放气组件40相连通，且第一气道211分别与前气柱32和后气柱33连通，第一气道211沿卷轴21的轴向延伸，卷轴21的轴向为房车的前后方向，向第一气道211中充气，即可给与第一气道211连通的遮阳组件30充气，将遮阳组件30撑开后效果如图2和图4所示。

参见图3，充放气组件40包括：气泵41、电磁线圈42、设置在电磁线圈42内部且可沿其前后滑动的电磁铁芯43、与电磁铁芯43连接的衔接板44、与卷轴21固定连接的金属密封块45以及与金属密封块45连接的橡胶块46；衔接板44的内部具有第二气道441，气泵41通过软管47与第二气道441连通，衔接板44的中部与车厢10的后壁铰接，衔接板44与车厢10后壁之间还设置有第一弹簧50；金属密封块45内部具有锥形孔451，橡胶块4646内部具有通孔461，气泵41、软管47、第二气道441、通孔461、锥形孔451和第一气道211依次对接形成充放气通道，充放气组件40还包括将充放气通道打开或关闭的气阀48，气阀48包括阀杆482和连接在所述阀杆482前端的阀板481，阀板481设置在所述锥形孔451内，所述阀杆482穿过所述通孔461并伸入到所述第二气道441内，所述衔接板44顺时针旋转，与所述阀杆482接触并进一步推动气阀48向左运动，打开充放气通道。

为了使阀板481能够与锥形孔451更好的接触密封，阀板481的外圈还具有密封垫70。

为了检测遮阳组件30内的气压大小，第二气道441内还设置有用来检测到遮阳蓬内气压大小的气压传感器80。

当遮阳组件30充气完成，并完全撑开后，为防止遮阳组件30漏气，需要阀板481将第一气道211密封，为了实现上述目的，阀板481与橡胶块4646之间具有第二弹簧60，使遮阳组件30撑开后阀板481压紧在金属密封块45的内锥孔壁上。

为达到更好密封效果，金属密封块45与卷轴21之间还具有密封 圈100。

本实施例中，卷轴21的上方还设置有遮阳蓬位置传感器90，遮阳蓬位置传感器90固定在车厢10的上壁上，通过检测遮阳蓬距离遮阳蓬位置传感器90的距离判断卷轴21放出遮阳组件30的长度。

驱动电机20为低速电机，既可以正转也可以反转，正转时展开遮阳蓬组件，反转时卷起遮阳组件30。

具体地，房车的控制单元可控制盖板自动打开和关闭，当需要打开遮阳蓬组件时，盖板自动打开，使驱动电机20正转，待遮阳蓬位置传感器90检测到遮阳蓬组件完全展开后，给电磁线圈42通电，使电磁铁芯43向电磁线圈42靠拢(即图3中电磁铁芯43向右移动)，电磁铁芯43的移动带动衔接板44绕其铰接部旋转，进而衔接板44的下端的左端压紧在橡胶块46上，第二气道441与橡胶块46的通孔461对接，同时阀板481向左运动，与金属密封块45的锥形孔451内壁脱离，打开充放气通道；此时打开气泵41向充放气通道内充气，气体流向第一气道211内后，由于第一气道211与两气柱连接处相同，气体分别从前气柱32和后气柱33进入，随着气体的不断流入，使前气柱32、遮阳帘31和后气柱33慢慢膨胀而展开，当第二通道内的气压传感器80检测到气压超过阈值后，控制单元自动控制气泵41关闭且停止给电磁线圈42通电，衔接板44在第一弹簧50的推力作用下向左运动而复位，阀板481重新将充放气通道关闭，同时在第二弹簧60的拉力作用下，阀板481紧压在锥形孔451的内壁上，防止漏气。

当需要收起遮阳蓬组件时，给电磁线圈42通电，使充放气通道打开，启动气泵41将遮阳蓬组件中的气体抽出，当气压传感器80检测到第二气道441内的气压小于一定的阈值后，代表遮阳蓬组件中的 气体全部被抽出，控制单元控制电磁线圈42断电并关闭气泵41停止抽气，启动驱动电机20，使驱动电机20反转将遮阳蓬组件卷收起，然后控制单元控制盖板自动将安装槽11盖上。

为防止遮阳蓬组件漏气，控制单元会控制气泵41和电磁线圈42每隔一段时间充气一次，直到气压传感器80检测的气压超过一定阈值，控制系统控制气泵41停止充气和电磁线圈42断电。

上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述全自动遮阳蓬安装在房车的车厢(10)上部，所述全自动遮阳蓬包括：驱动电机(20)、与所述驱动电机(20)同轴连接的卷轴(21)、缠绕在所述卷轴(21)上的遮阳组件(30)以及用来给所述遮阳组件(30)充放气的充放气组件(40)；遮阳组件(30)包括遮阳帘(31)以及分别设置在所述遮阳帘(31)两侧的前气柱(32)和后气柱(33)，所述遮阳帘(31)、前气柱(32)和后气柱(33)为一体连接的气囊；所述卷轴(21)内部具有第一气道(211)，所述第一气道(211)的端部与所述充放气组件(40)相连通，且所述第一气道(211)分别与所述前气柱(32)和所述后气柱(33)连通。

2.根据权利要求1所述的房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述车厢(10)上部的左侧和/或右侧具有沿所述房车的前后方向延伸的安装槽(11)，所述全自动遮阳蓬设置在所述安装槽(11)内，一盖板与所述车厢(10)配合安装，将所述全自动遮阳蓬密封在安装槽(11)内。

3.根据权利要求1所述的房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述充放气组件(40)包括：气泵(41)、电磁线圈(42)、设置在所述电磁线圈(42)内部且可沿其前后滑动的电磁铁芯(43)、与所述电磁铁芯(43)连接的衔接板(44)、与所述卷轴(21)固定连接的金属密封块(45)以及与所述金属密封块(45)连接的橡胶块(46)；所述衔接板(44)的内部具有第二气道(441)，所述气泵(41)通过软管(47)与所述第二气道(441)连通，所述衔接板(44)的中部与所述车厢(10)的后壁铰接，所述衔接板(44)与所述车厢(10)后壁之间还设置有第一弹簧(50)；所述金属密封块(45)内部具有锥形孔(451)，所述橡胶块(46)内部具有通孔(461)，所述气泵(41)、软管(47)、第二气道(441)、通孔(461)、锥形孔(451)和所述第一气道(211)依次对接形成充放气通道，所述充放气组件(40)还包括将所述充放气通道打开或关闭的气阀(48)，所述气阀(48)包括阀杆(482)和连接在所述阀杆(482)前端的阀板(481)，所述阀板(481)设置在所述锥形孔(451)内，所述阀杆(482)穿过所述通孔(461)并伸入到所述第二气道(441)内，所述衔接板(44)顺时针旋转，与所述阀杆(482)接触并进一步推动气阀(48)向左运动，打开充放气通道。

4.根据权利要求3所述的房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述阀板(481)的外圈还具有密封垫(70)。

5.根据权利要求3所述的房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述第二气道(441)内还设置有用来检测到遮阳蓬内气压大小的气压传感器(80)。

6.根据权利要求3所述的房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述阀板(481)与所述橡胶块(46)之间具有第二弹簧(60)。

7.根据权利要求3所述的房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述金属密封块(45)与所述卷轴(21)之间还具有密封圈(100)。

8.根据权利要求1所述的房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述卷轴(21)的上方还设置有遮阳蓬位置传感器(90)，所述遮阳蓬位置传感器(90)固定在所述车厢(10)的上壁上，通过检测遮阳蓬距离所述遮阳蓬位置传感器(90)的距离判断卷轴(21)放出遮阳组件(30)的长度。

9.根据权利要求1所述的房车全自动遮阳蓬，其特征在于，所述遮阳组件(30)采用塑料或橡胶材料，所述遮阳帘(31)的向阳面涂覆有防水的不透明涂层。