CN110159028A - 一种新型多层平面移动型式立体车库 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型多层平面移动型式立体车库，包括停车位、载车台和升降机，所述停车位多列多层布设，相邻两列停车位之间设置巷道，每层停车位设有巷道，巷道两侧设置导轨，导轨上设置载车台，升降机、载车台和停车位上设有辊道。
Description
技术领域
本发明涉及智能车库技术领域，具体涉及一种新型多层平面移动型式立体车库。
背景技术
随着城市化进程的不断发展，立体停车设备迅速遍布于商业区、居住区、市政机关等区域，在缓解城市停车难、交通拥挤等问题上，立体停车设备发挥着重要作用，在目前市场上的立体停车设备中，平面移动式立体车库占据着重要份额，但建设成本较高，主要体现在搬运台车价格较高，一个立体车库一般需要配备多个搬运台车。搬运台车的数量过少车辆转运效率低影响车辆存取速度，搬运台车的数量过多运行成本高影响立体车库推广使用。现有立体停车库不能适应市场需求，无法大规模推广使用。
发明内容
本发明旨在提供了一种新型多层平面移动型式立体车库。
本发明提供如下技术方案：
一种新型多层平面移动型式立体车库，包括停车位、载车台和升降机，所述停车位多列多层布设，相邻两列停车位之间设置巷道，每层停车位设有巷道，巷道两侧设置导轨，导轨上设置载车台，升降机、载车台和停车位上设有辊道。
所述所述升降机一侧设有车厅，车厅上开设车辆出入口。
所述所述载车台上设有传动装置和驱动电机，传动装置由驱动轴、万向节、万向轴、联轴器和伸缩装置组成，驱动电机通过驱动轴和万向节将动力传给万向轴，万向轴通过伸缩装置和联轴器将动力输送给升降机和停车位上的从动装置，从动装置带动辊道转动。
所述载车台的辊道上设有限位卡槽，限位卡槽所在水平面低于辊道所在水平面；所述限位卡槽下方设置压力传感器，压力传感器与驱动电机电路连接。
所述停车位设有保护装置，保护装置包括挡块和止档装置，所述止档装置由弹簧装置、挡板和挡板开关组成，挡板和挡板开关连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明可以充分利用立体空间布设多列多层车位，缓解停车位紧张的难题。特别适合人员密集的商业区或住宅区；升降机一侧设有车厅，车厅上开设车辆出入口。方便车辆进出及停靠，车厅上设有旋转台，驱动电机通过传动轴带动旋转台旋转。旋转台可使车辆转向；载车台上设有传动装置和驱动电机，传动装置由驱动轴、万向节、万向轴、联轴器和伸缩装置组成，驱动电机通过驱动轴和万向节将动力传给万向轴，万向轴通过伸缩装置和联轴器将动力输送给升降机和停车位上的从动装置，从动装置带动辊道转动。驱动轴通过链条和齿轮带动载车台上的辊道转动。通过辊道实现车辆转运；载车台的辊道上设有限位卡槽，限位卡槽所在水平面低于辊道所在水平面；通过设置限位卡槽确保车辆停靠安全。所述限位卡槽下方设置压力传感器，压力传感器与驱动电机电路连接。车辆压实压力传感器切断驱动电机电路，有效保证驱动电机使用安全，降低了设备成本同时提高设备运行效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明载车台的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一种新型多层平面移动型式立体车库包括停车位8、载车台5和升降机4，所述停车位,8多列多层布设，相邻两列停车位8之间设置巷道13，每层停车位8设有巷道13，巷道13两侧设置导轨6，导轨6上设置载车台5，升降机4、载车台5和停车位8上设有辊道1。所述升降机4一侧设有车厅16，车厅16上开设车辆出入口。所述车厅16上可以增设旋转台2，增加车辆转向功能，进一步提升车库使用效率。
载车台5上设有传动装置10和驱动电机3，传动装置10由驱动轴101、万向节102、万向轴103、联轴器104和伸缩装置105组成，驱动电机3通过驱动轴101和万向节102将动力传给万向轴103，万向轴103通过伸缩装置105和联轴器104将动力输送给升降机4和停车位8上的从动装置14，从动装置14带动辊道1转动。所述驱动轴101通过链条12和齿轮15带动载车台5上的辊道1转动，驱动电机3通过传动轴7带动旋转台2旋转。所述联轴器104通过万向节102、传动轴7与齿轮15连接。载车台5的辊道1上设有限位卡槽9，限位卡槽9所在水平面低于辊道1所在水平面；所述限位卡槽9下方设置压力传感器17，压力传感器17与驱动电机3电路连接。所述停车位8设有保护装置，保护装置包括挡块11和止档装置，所述止档装置由弹簧装置123、挡板121和挡板开关122组成，挡板121和挡板开关122连接。所述万向轴103和联轴器104设有两组，分别设置在驱动轴101两侧。
平面移动立体车库存车过程：车主进入车厅16后，停在辊道1的限位卡槽9上，车主离开车辆，首先控制升降机4移动到指定层，载车台5通过导轨6运行到升降机4出口处，载车台5万向轴103伸出，通过联轴器104与升降机4从动装置14连接，载车台5的驱动电机3启动，带动升降机4和载车台5的辊道1转动，当车辆运行到载车台5限位卡槽内9，压力传感器17控制驱动电机3停止转动，万向轴103收回。载车台5移动到指定的停车位8处，载车台的万向轴103通过联轴器104与停车位从动装置14连接的过程中触发挡板开关122，挡板121落下，载车台5的驱动电机3启动，车辆通过辊子1移动到停车位8上，电机停转，万向轴103拉回，挡板121在弹簧装置123作用下升起挡住车辆轮胎。取车过程与存车过程相反。
旋转台车厅的辊道式平面移动立体车库存车过程：当车辆进入车厅16后，车辆旋转180度，然后由旋转台2的驱动电机3带动辊道3转动，将车辆送入升降机4，直接通过旋转台2调头，完成车辆方向调整，后续存车过程与上述存车过程相同。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于所述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是所述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新型多层平面移动型式立体车库，其特征在于：包括停车位、载车台和升降机，所述停车位多列多层布设，相邻两列停车位之间设置巷道，每层停车位设有巷道，巷道两侧设置导轨，导轨上设置载车台，升降机、载车台和停车位上设有辊道。
2.根据权利要求1所述的一种新型多层平面移动型式立体车库，其特征在于：所述所述升降机一侧设有车厅，车厅上开设车辆出入口。
3.根据权利要求1所述的一种新型多层平面移动型式立体车库，其特征在于：所述所述载车台上设有传动装置和驱动电机，传动装置由驱动轴、万向节、万向轴、联轴器和伸缩装置组成，驱动电机通过驱动轴和万向节将动力传给万向轴，万向轴通过伸缩装置和联轴器将动力输送给升降机和停车位上的从动装置，从动装置带动辊道转动。
4.根据权利要求1所述的一种新型多层平面移动型式立体车库，其特征在于：所述载车台的辊道上设有限位卡槽，限位卡槽所在水平面低于辊道所在水平面；所述限位卡槽下方设置压力传感器，压力传感器与驱动电机电路连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型多层平面移动型式立体车库，其特征在于：所述停车位设有保护装置，保护装置包括挡块和止档装置，所述止档装置由弹簧装置、挡板和挡板开关组成，挡板和挡板开关连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201910301076.0A CN110159028A (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种新型多层平面移动型式立体车库 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201910301076.0A CN110159028A (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种新型多层平面移动型式立体车库 |
Publications (1)
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| CN110159028A true CN110159028A (zh) | 2019-08-23 |
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ID=67638597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201910301076.0A Withdrawn CN110159028A (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种新型多层平面移动型式立体车库 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN110159028A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111779335A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-10-16 | 陆岗 | 双柱式高架桥下尽端式立体停车系统 |
-
2019
- 2019-04-15 CN CN201910301076.0A patent/CN110159028A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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