CN110158511A - 旋转护栏 - Google Patents

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
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Abstract

本发明提供了旋转护栏,包括架体、转轴以及转轴上的圆柱状弹性旋转体,架体包括本体、活动体及连接二者的缓冲件,其中本体为框型,本体底部设支脚,活动体包括上、下横栏,转轴位于上、下横栏之间且其两端分别与上、下横栏转动连接,缓冲件包括第一筒体、第二筒体及弹簧,旋转体包括天然橡胶等粗粉,本旋转护栏改进架体结构及旋转体组分,提高缓冲能力。

Description

旋转护栏
技术领域
本发明涉及护栏领域,尤其涉及旋转护栏。
背景技术
现有的旋转桶防撞护栏,转轴与转轴上的旋转桶组成,利用旋转桶的旋转性能,能将对护栏的撞击力分解到旋转桶的切向方向,可有效降低车辆与护栏的撞击力,减轻交通事故后果,但此类护栏,碰撞时,第一时间发生的初始碰撞产生的力,一部分为旋转桶的切向方向,一部分垂直于切向方向,垂直于切向方向的力只能依靠桶的弹性予以缓冲,此碰撞产生的巨大冲力经缓冲后仍易对人体造成伤害,如增大桶的体积,则需扩大安装空间,所需固定装置等成本提高,因此需思考另外的解决方式。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供旋转护栏,以解决上述问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
旋转护栏,包括架体、转轴以及转轴上的圆柱状弹性旋转体,架体包括本体、活动体及连接二者的缓冲件,其中本体为框型,本体底部设支脚,活动体包括上、下横栏,转轴位于上、下横栏之间且其两端分别与上、下横栏转动连接,缓冲件包括第一筒体、第二筒体及弹簧,第二筒体位于第一筒体腔内,第一筒体与第二筒体之间设弹簧,第一筒体与本体框架横梁连接,第二筒体与活动体连接;
弹性旋转体包括如下重量份的组分:天然橡胶50-60份,合成橡胶15-18份,硫磺1-2份,氧化锌4-5份,硬脂酸1-2份,促进剂0.8-1份,补强剂60-77份,抗磨剂0.3-0.9份,软化剂20-23份,防老剂2-3份。
本旋转护栏改进架体及旋转体组分,以本体、活动体及缓冲件构成架体,具备缓冲能力,与弹性旋转体配合进一步提高缓冲能力。
其中缓冲件由相套合的第一、第二筒体及二者之间的弹簧构成,缓冲件位于活动体与本体之间,当车辆失控撞在旋转体时,第一时间的碰撞缓冲由旋转体本身的弹性及缓冲件承担,以降低对驾驶人的伤害,之后旋转体转动,车辆离开护栏,降低驾驶人员的风险。
并改进弹性旋转体的组分,具有耐冲击的高弹性、良好的耐疲劳性能及低磨损性,进一步提高缓冲能力。
进一步,第一筒体相对两侧开孔,第二筒体上开螺纹孔,通过第一筒体两侧的孔拧入螺栓与第二筒体上的螺纹孔啮合连接。
进一步,第二筒体为阶梯型,口径小的下部上套弹簧,弹簧另端抵接第一筒体腔道底部。
进一步,转轴的端部与横栏的转动连接构造:包括C型支架、轴承,轴承套在转轴上,C型支架固定在横栏上,C型支架与横栏之间固定轴承。
进一步,C型支架与第二筒体连接。
优选,C型支架与第二筒体焊接固定。
进一步,本体框架梁上开安装孔,第一筒体位于安装孔内,且第一筒体上开外螺纹段,第一筒体置于安装孔后,通过两个分别位于本体框架梁两侧的螺帽与第一筒体外螺纹端啮合以将第一筒体与本体框架梁固定。
进一步,第一筒体与安装孔孔壁之间设弹性层。
进一步,弹性层由橡胶制备,橡胶选用聚乙烯-三元乙丙橡胶共混胶。
增设弹性层的目的在于:车辆的撞击方向并非固定,斜向撞击时,缓冲件承受顺第一、第二筒体方向的撞击力以及顺横栏方向的撞击力,弹性层有效缓冲顺横栏方向的撞击力,有效降低第一、第二筒体变形现象产生率。
进一步,弹性旋转体包括如下重量份组分:天然橡胶57份,合成橡胶17份,硫磺1.2份,氧化锌4.7份,硬脂酸1.5份,促进剂0.9份,补强剂72份,抗磨剂0.7份,软化剂22份,防老剂2.7份。
另外提供弹性旋转体制备工艺:天然橡胶经过塑炼后,在密炼机中与合成橡胶并炼,再加入小料、补强剂、软化剂进行一段混炼,小料包括氧化锌、硬脂酸、抗磨剂和防老剂,一段混炼的转速为50r/min、上顶栓压力0.5Mpa,生胶40s、小料20s、补强剂40s、软化剂20s,145℃排胶;停放16小时以上,向一段混炼胶中加入硫磺、促进剂进行二段混炼,二段混炼转速40r/min,上顶栓压力0.7MPa,一段混炼胶和硫促70s、升栓30s,120℃排胶。
本发明的有益效果:本旋转护栏改进架体结构及旋转体组分比例,相配合进一步提高缓冲能力。
附图说明
图1:实施例中本发明的俯视结构图;
图2:缓冲件的剖面结构图;
图3:本发明的正视结构图;
图中:1、本体;2、活动体;3、缓冲件;4、转轴;5、旋转体;6、弹性层;11、框架横梁;12、支脚;13、框架纵梁;21、C型支架;22、上横栏;23、下横栏;31、第一筒体;32、第二筒体;33、螺帽;34、弹簧;35、孔;36、螺栓;41、轴承。
具体实施方式
以下结合附图,对本发明的具体实施方式作进一步详述,以使本发明技术方案更易于理解和掌握。
本实施例中,弹性旋转体与转轴一体化结构,组分比例如下:天然橡胶57份,合成橡胶17份,硫磺1.2份,氧化锌4.7份,硬脂酸1.5份,促进剂0.9份,补强剂72份,抗磨剂0.7份,软化剂22份,防老剂2.7份。
或天然橡胶50份,合成橡胶15份,硫磺1份,氧化锌4份,硬脂酸1份,促进剂0.8份,补强剂60份,抗磨剂0.3份,软化剂20份,防老剂2份。
或天然橡胶60份,合成橡胶18份,硫磺2份,氧化锌5份,硬脂酸2份,促进剂1份,补强剂77份,抗磨剂0.9份,软化剂23份,防老剂3份。
制备工艺:天然橡胶经过塑炼后,在密炼机中与合成橡胶并炼,再加入小料、补强剂、软化剂进行一段混炼,小料包括氧化锌、硬脂酸、抗磨剂和防老剂,一段混炼的转速为50r/min、上顶栓压力0.5Mpa,生胶40s、小料20s、补强剂40s、软化剂20s,145℃排胶;停放16小时以上,向一段混炼胶中加入硫磺、促进剂进行二段混炼,二段混炼转速40r/min,上顶栓压力0.7MPa,一段混炼胶和硫促70s、升栓30s,120℃排胶。
制备出的旋转体的扯断力30Mpa,扯断伸长率670%,弹性52,硬度64A(邵氏)。
本发明中护栏的结构,参考图1、图3,旋转护栏,包括架体、转轴4以及转轴上的圆柱状弹性旋转体5,转轴与弹性旋转体为一体化结构,架体包括本体1、活动体2及连接二者的缓冲件3,其中本体为框型,本体底部设支脚12,活动体包括上横栏22、下横栏23,转轴位于上、下横栏之间且其两端分别与上、下横栏转动连接,参考图2,缓冲件包括第一筒体31、第二筒体32及弹簧34,第二筒体位于第一筒体腔内,第一筒体相对两侧开矩形孔35,第二筒体上开螺纹孔,通过第一筒体两侧的孔拧入螺栓36与第二筒体上的螺纹孔啮合连接,螺栓配合第一筒体上的矩形孔起到导向第二筒体的作用,第二筒体为阶梯型,口径小的下部上套弹簧34,弹簧另端抵接第一筒体腔道底部,本体框架梁上开安装孔,第一筒体31位于安装孔内,且第一筒体上开外螺纹段,第一筒体置于安装孔后,通过两个分别位于本体框架梁两侧的螺帽33与第一筒体外螺纹端啮合以将第一筒体与本体框架横梁固定,并且第一筒体与安装孔孔壁之间设橡胶制备的弹性层6,弹性层通过外表面涂胶与孔壁固定,增设弹性层的目的在于:车辆的撞击方向并非固定,斜向撞击时,缓冲件承受顺第一、第二筒体方向的撞击力以及顺横栏方向的撞击力,弹性层有效缓冲顺横栏方向的撞击力,有效降低第一、第二筒体变形现象产生率,保持稳定性,弹性层选用聚乙烯-三元乙丙橡胶共混胶制备,厚度15mm。
参考图2、图3,转轴的端部与横栏的转动连接构造:包括C型支架21、轴承41,轴承套在转轴4上,C型支架通过两侧端部拧入螺栓与上横栏22、下横栏23固定,C型支架与横栏之间固定轴承41,C型支架与第二筒体32焊接连接。
工作原理:碰撞发生时,旋转体缓冲,同时活动体受力向本体移动,第二筒体移动压缩第一筒体腔内的弹簧予以二次缓冲,然后旋转体旋转,车辆移开,避免刚性碰撞。
本护栏改进架体结构,当车辆失控撞在旋转体时,第一时间的碰撞缓冲由旋转体本身的弹性及缓冲件承担,以降低对驾驶人的伤害,之后旋转体转动,车辆离开护栏,提高安全性。
当然,以上仅是本发明的具体应用范例,对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本发明权利保护范围之内。

Claims (9)

1.旋转护栏,包括架体、转轴以及转轴上的圆柱状弹性旋转体,其特征在于,
架体包括本体、活动体及连接二者的缓冲件,其中本体为框型,本体底部设支脚,活动体包括上、下横栏,转轴位于上、下横栏之间且其两端分别与上、下横栏转动连接,缓冲件包括第一筒体、第二筒体及弹簧,第二筒体位于第一筒体腔内,第一筒体与第二筒体之间设弹簧,第一筒体与本体框架横梁连接,第二筒体与活动体连接
弹性旋转体包括如下重量份的组分:天然橡胶50-60份,合成橡胶15-18份,硫磺1-2份,氧化锌4-5份,硬脂酸1-2份,促进剂0.8-1份,补强剂60-77份,抗磨剂0.3-0.9份,软化剂20-23份,防老剂2-3份。
2.根据权利要求1所述的旋转护栏,其特征在于,第一筒体相对两侧开孔,第二筒体上开螺纹孔,通过第一筒体两侧的孔拧入螺栓与第二筒体上的螺纹孔啮合连接。
3.根据权利要求1所述的旋转护栏,其特征在于,第二筒体为阶梯型,口径小的下部上套弹簧,弹簧另端抵接第一筒体腔道底部。
4.根据权利要求1所述的旋转护栏,其特征在于,转轴的端部与横栏的转动连接构造:包括C型支架、轴承,轴承套在转轴上,C型支架固定在横栏上,C型支架与横栏之间固定轴承。
5.根据权利要求4所述的旋转护栏,其特征在于,C型支架与第二筒体连接。
6.根据权利要求1所述的旋转护栏,其特征在于,本体框架梁上开安装孔,第一筒体位于安装孔内,且第一筒体上开外螺纹段,第一筒体置于安装孔后,通过两个分别位于本体框架梁两侧的螺帽与第一筒体外螺纹端啮合以将第一筒体与本体框架梁固定。
7.根据权利要求6所述的旋转护栏,其特征在于,第一筒体与安装孔孔壁之间设弹性层。
8.根据权利要求7所述的旋转护栏,其特征在于,弹性层由橡胶制备。
9.根据权利要求1所述的旋转护栏,其特征在于,弹性旋转体包括如下重量份组分:天然橡胶57份,合成橡胶17份,硫磺1.2份,氧化锌4.7份,硬脂酸1.5份,促进剂0.9份,补强剂72份,抗磨剂0.7份,软化剂22份,防老剂2.7份。
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