CN110154689A - 一种吉普车用液压马达驱动空调系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种吉普车用液压马达驱动空调系统，包括齿轮泵系统、液压油箱与空调马达系统；液压油箱与齿轮泵系统之间设置有吸油胶管；齿轮泵系统与空调马达系统之间设置有工作油管；空调马达系统与液压油箱之间设置有回油胶管；齿轮泵系统包括齿轮泵、泵安装座、第一紧固件、孔用挡圈、轴承、泵皮带轮与轴用挡圈；轴承固定在泵安装座内，轴承的一侧紧靠泵皮带轮的平面，轴承另一侧通过孔用挡圈进行轴向限位；泵皮带轮轴向穿过轴承；马达与空调压缩机均安装在固定底板上；齿轮泵通过轴承和平键与泵皮带轮内侧键槽连接在一起，保证轴向不窜动，只承受径向力；解决了压缩机安装位置受到限制的难点，可以安装在驾驶舱内。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种吉普车用液压马达驱动空调系统。
背景技术
目前市场上的金属矿山井下吉普车没有空调制冷系统，金属矿山井下属于高温环境，而且空气中含有粉尘、有害气体，不能进行开窗通风，需要加装空调制冷系统，由于发动机结构紧凑，没有空间额外增加取力口驱动空调，存在一定的局限性，无法满足实际需要。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种吉普车用液压马达驱动空调系统。
本发明提出的一种吉普车用液压马达驱动空调系统，包括齿轮泵系统、液压油箱与空调马达系统；
液压油箱与齿轮泵系统之间设置有吸油胶管；齿轮泵系统与空调马达系统之间设置有工作油管；空调马达系统与液压油箱之间设置有回油胶管；液压油箱、吸油胶管、齿轮泵系统、工作油管、空调马达系统、回油胶管形成工作闭环；
齿轮泵系统包括齿轮泵、泵安装座、第一紧固件、孔用挡圈、轴承、泵皮带轮与轴用挡圈；齿轮泵通过第一紧固件固定在泵安装座上；轴承固定在泵安装座内，轴承的一侧紧靠泵皮带轮的平面，轴承另一侧通过孔用挡圈进行轴向限位；泵皮带轮轴向穿过轴承，通过轴用挡圈进行固定、限位；
空调马达系统包括固定底板、马达与空调压缩机；马达与空调压缩机均安装在固定底板上，马达与空调压缩机之间设置有三角带；马达与空调压缩机通过三角带传动连接。
优选的，马达的底部设置有马达固定座，马达固定座的一侧设置有马达皮带轮、平垫圈、第二紧固件；第二紧固件与平垫圈沿着马达皮带轮的轴向上设置；马达的传动轴通过平垫圈、第二紧固件与马达皮带轮固定连接。
优选的，马达的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体以及弯通接头体，直通接头体与弯通接头体密封连接。
优选的，齿轮泵的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体以及弯通接头体，直通接头体与弯通接头体密封连接。
优选的，液压油箱沿着吸油胶管方向输出液压油，沿着回油胶管方向回收液压油。
优选的，液压油箱的外壳涂有防火漆。
优选的，泵安装座、固定底板以及马达固定座均采用不锈钢材料制成。
本发明中，齿轮泵系统包括齿轮泵、泵安装座、第一紧固件、孔用挡圈、轴承、泵皮带轮与轴用挡圈；齿轮泵通过第一紧固件固定在泵安装座上；轴承固定在泵安装座内，轴承的一侧紧靠泵皮带轮的平面，轴承另一侧通过孔用挡圈进行轴向限位；泵皮带轮轴向穿过轴承，通过轴用挡圈进行固定、限位；齿轮泵通过轴承和平键与泵皮带轮内侧键槽连接在一起，保证轴向不窜动，只承受径向力；解决了压缩机安装位置受到限制的难点，可以放到驾驶舱；结构简单、独立紧凑、空间布置方便、能量消耗少，污染小改善了金属矿山井下工人的作业环境，同时减少了粉尘吸入；实际使用的过程中，由齿轮泵驱动马达提供液压能，然后马达再将液压能转化为机械能，来驱动空调压缩机实现制冷，改善矿工的工作环境。
本发明中，马达的底部设置有马达固定座，马达固定座的一侧设置有马达皮带轮、平垫圈、第二紧固件；第二紧固件与平垫圈沿着马达皮带轮的轴向上设置；马达的传动轴通过平垫圈、第二紧固件与马达皮带轮固定连接；在工作中，马达安装在马达固定座上稳定支撑，第二紧固件与平垫圈将马达皮带轮与马达的传动轴固定安装，从而马达能够驱动马达皮带轮旋转，再通过三角带带动空调压缩机转动。
本发明中，马达的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体以及弯通接头体，直通接头体与弯通接头体密封连接；在工作中，直通接头体以及弯通接头体用以连接回油胶管与工作油管；齿轮泵的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体以及弯通接头体，直通接头体与弯通接头体密封连接；在工作中，直通接头体以及弯通接头体用以连接吸油胶管与工作油管。
本发明中，液压油箱沿着吸油胶管方向输出液压油，沿着回油胶管方向回收液压油；在齿轮泵系统的作用下，液压油箱内的液压油具有液压能，再经过马达的转动转化为机械能带动空调压缩机工作。
本发明中，泵安装座、固定底板以及马达固定座均采用不锈钢材料制成；在工作中，不锈钢材料耐腐蚀性能更好，同时金属材料能够导电，到设备运行时产生的静电能够通过上述泵安装座、固定底板以及马达固定座导入地下，减少静电带来的影响。
附图说明
图1为本发明提出的吉普车用液压马达驱动空调系统的装配示意图。
图2为本发明提出的吉普车用液压马达驱动空调系统中的齿轮泵系统示意图。
图3为本发明提出的吉普车用液压马达驱动空调系统中的压缩机系统结构示意图。
图4为本发明提出的吉普车用液压马达驱动空调系统中的马达系统结构示意图。
图中，1、液压油箱；2、吸油胶管；3、齿轮泵系统；4、回油胶管；5、空调马达系统；6、齿轮泵；7、泵安装座；9、第一紧固件；10、孔用挡圈；11、轴承；12、泵皮带轮；13、直通接头体；14、弯通接头体；15、轴用挡圈；16、固定底板；17、马达；18、三角带；19、空调压缩机；20、马达固定座；21、马达皮带轮；22、平垫圈；23、第二紧固件；24、工作油管。
具体实施方式
如图1-4所示，图1为本发明提出的吉普车用液压马达驱动空调系统的装配示意图。
图2为本发明提出的吉普车用液压马达驱动空调系统中的齿轮泵系统示意图。
图3为本发明提出的吉普车用液压马达驱动空调系统中的压缩机系统结构示意图。
图4为本发明提出的吉普车用液压马达驱动空调系统中的马达系统结构示意图。
参照图1-4，本发明提出的一种吉普车用液压马达驱动空调系统，包括齿轮泵系统3、液压油箱1与空调马达系统5；
液压油箱1与齿轮泵系统3之间设置有吸油胶管2；齿轮泵系统3与空调马达系统5之间设置有工作油管24；空调马达系统5与液压油箱1之间设置有回油胶管4；液压油箱1、吸油胶管2、齿轮泵系统3、工作油管24、空调马达系统5、回油胶管4形成工作闭环；
齿轮泵系统3包括齿轮泵6、泵安装座7、第一紧固件9、孔用挡圈10、轴承11、泵皮带轮12与轴用挡圈15；齿轮泵6通过第一紧固件9固定在泵安装座7上；轴承11固定在泵安装座7内，轴承11的一侧紧靠泵皮带轮12的平面，轴承11另一侧通过孔用挡圈10进行轴向限位；泵皮带轮12轴向穿过轴承11，通过轴用挡圈15进行固定、限位；
空调马达系统5包括固定底板16、马达17与空调压缩机19；马达17与空调压缩机19均安装在固定底板16上，马达17与空调压缩机19之间设置有三角带18；马达17与空调压缩机19通过三角带18传动连接。
本实施例的吉普车用液压马达驱动空调系统的具体工作过程中，齿轮泵系统3包括齿轮泵6、泵安装座7、第一紧固件9、孔用挡圈10、轴承11、泵皮带轮12与轴用挡圈15；齿轮泵6通过第一紧固件9固定在泵安装座7上；轴承11固定在泵安装座7内，轴承11的一侧紧靠泵皮带轮12的平面，轴承11另一侧通过孔用挡圈10进行轴向限位；泵皮带轮12轴向穿过轴承11，通过轴用挡圈15进行固定、限位；齿轮泵6通过轴承11和平键与泵皮带轮12内侧键槽连接在一起，保证轴向不窜动，只承受径向力；解决了压缩机安装位置受到限制的难点，可以放到驾驶舱；结构简单、独立紧凑、空间布置方便、能量消耗少，污染小改善了金属矿山井下工人的作业环境，同时减少了粉尘吸入；实际使用的过程中，由齿轮泵6驱动马达17提供液压能，然后马达17再将液压能转化为机械能，来驱动空调压缩机19实现制冷，改善矿工的工作环境。
在具体实施方式中，马达17的底部设置有马达固定座20，马达固定座20的一侧设置有马达皮带轮21、平垫圈22、第二紧固件23；第二紧固件23与平垫圈22沿着马达皮带轮21的轴向上设置；马达17的传动轴通过平垫圈22、第二紧固件23与马达皮带轮21固定连接；在工作中，马达17安装在马达固定座20上稳定支撑，第二紧固件23与平垫圈22将马达皮带轮21与马达17的传动轴固定安装，从而马达17能够驱动马达皮带轮21旋转，再通过三角带18带动空调压缩机19转动。
进一步的，马达17的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体13以及弯通接头体14，直通接头体13与弯通接头体14密封连接；在工作中，直通接头体13以及弯通接头体14用以连接回油胶管4与工作油管24。
进一步的，齿轮泵6的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体13以及弯通接头体14，直通接头体13与弯通接头体14密封连接；在工作中，直通接头体13以及弯通接头体14用以连接吸油胶管2与工作油管24。
进一步的，液压油箱1沿着吸油胶管2方向输出液压油，沿着回油胶管4方向回收液压油；在齿轮泵系统3的作用下，液压油箱1内的液压油具有液压能，再经过马达17的转动转化为机械能带动空调压缩机19工作。
进一步的，液压油箱1的外壳涂有防火漆；防火漆是指涂层不易燃烧或能延缓燃烧的漆；一般含有氯化石蜡、氯化橡胶、氯化萘和硼酸锌等；遇热分解产生不能燃烧的气体或气泡，可起隔离作用，阻止或延缓燃烧。
进一步的，泵安装座7、固定底板16以及马达固定座20均采用不锈钢材料制成；在工作中，不锈钢材料耐腐蚀性能更好，同时金属材料能够导电，到设备运行时产生的静电能够通过上述泵安装座7、固定底板16以及马达固定座20导入地下，减少静电带来的影响。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种吉普车用液压马达驱动空调系统，其特征在于，包括齿轮泵系统（3）、液压油箱（1）与空调马达系统（5）；
液压油箱（1）与齿轮泵系统（3）之间设置有吸油胶管（2）；齿轮泵系统（3）与空调马达系统（5）之间设置有工作油管（24）；空调马达系统（5）与液压油箱（1）之间设置有回油胶管（4）；液压油箱（1）、吸油胶管（2）、齿轮泵系统（3）、工作油管（24）、空调马达系统（5）、回油胶管（4）形成工作闭环；
齿轮泵系统（3）包括齿轮泵（6）、泵安装座（7）、第一紧固件（9）、孔用挡圈（10）、轴承（11）、泵皮带轮（12）与轴用挡圈（15）；齿轮泵（6）通过第一紧固件（9）固定在泵安装座（7）上；轴承（11）固定在泵安装座（7）内，轴承（11）的一侧紧靠泵皮带轮（12）的平面，轴承（11）另一侧通过孔用挡圈（10）进行轴向限位；泵皮带轮（12）轴向穿过轴承（11），通过轴用挡圈（15）进行固定、限位；
空调马达系统（5）包括固定底板（16）、马达（17）与空调压缩机（19）；马达（17）与空调压缩机（19）均安装在固定底板（16）上，马达（17）与空调压缩机（19）之间设置有三角带（18）；马达（17）与空调压缩机（19）通过三角带（18）传动连接。
2.根据权利要求1所述的吉普车用液压马达驱动空调系统，其特征在于，马达（17）的底部设置有马达固定座（20），马达固定座（20）的一侧设置有马达皮带轮（21）、平垫圈（22）、第二紧固件（23）；第二紧固件（23）与平垫圈（22）沿着马达皮带轮（21）的轴向上设置；马达（17）的传动轴通过平垫圈（22）、第二紧固件（23）与马达皮带轮（21）固定连接。
3.根据权利要求1所述的吉普车用液压马达驱动空调系统，其特征在于，马达（17）的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体（13）以及弯通接头体（14），直通接头体（13）与弯通接头体（14）密封连接。
4.根据权利要求1所述的吉普车用液压马达驱动空调系统，其特征在于，齿轮泵（6）的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体（13）以及弯通接头体（14），直通接头体（13）与弯通接头体（14）密封连接。
5.根据权利要求1所述的吉普车用液压马达驱动空调系统，其特征在于，液压油箱（1）沿着吸油胶管（2）方向输出液压油，沿着回油胶管（4）方向回收液压油。
6.根据权利要求1所述的吉普车用液压马达驱动空调系统，其特征在于，液压油箱（1）的外壳涂有防火漆。
7.根据权利要求1所述的吉普车用液压马达驱动空调系统，其特征在于，泵安装座（7）、固定底板（16）以及马达固定座（20）均采用不锈钢材料制成。
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