CN110153627A - 一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，包括工作台，T型孔，圆橡木塞，顶丝，冶具顶座，滑块，锯齿状轴，冶具，冶具连接块，卡块和卡齿螺栓；所述工作台中间开设有多组T型孔；所述内座底部均一体式设置有四组圆柱结构，且圆柱结构内均开设有螺孔，并且内座可通过螺栓穿过T型孔插入内座螺孔固定设置于工作台顶部；通过设置有伸缩支架和提升螺栓，为焊装冶具设施提供了调节工作高度的功能，且双重调节的设置可以方便焊接时对于工作高度进行细化的微调，通过伸缩支架可以稳固固定焊装冶具设施的位置，通过提升螺栓可以对具体高度进行微调，方便控制不同组件的焊接位置靠拢，有利于焊接。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，更具体地说，特别涉及一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施。
背景技术
冶具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作的一种工具，主要用作同步夹持以便进行零件加工，在焊接领域也会经常使用，通过两组或多组冶具对于零件进行不同角度或方向的固定，以便进行焊接制造。
基于上述，本发明人发现，常用的冶具主要通过调节自身的位置加以固定来进行加工，调节的角度和位置不够全面，一般在工作台上没有实现定位定点的固定，容易在使用时发生偏移，并且，焊接作业会产生废渣，常用的冶具工作台不便对废渣进行收集。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
(一)技术问题
综上所述，本发明提供一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，通过结构与功能性的改进，以解决常用的冶具主要通过调节自身的位置加以固定来进行加工，调节的角度和位置不够全面，一般在工作台上没有实现定位定点的固定，容易在使用时发生偏移，并且，焊接作业会产生废渣，常用的冶具工作台不便对废渣进行收集的问题。
(二)技术方案
本发明提供了一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，用于对汽车配件固定以便进行焊装。在本发明提供的一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施中，具体包括：
工作台，T型孔，圆橡木塞，伸缩支架，收集渠，管夹，收集箱，冶具底座，提升螺栓，辅助伸缩杆，调节圆把，深沟球轴承，推力球轴承，内座，顶丝，冶具顶座，滑块，锯齿状轴，冶具，冶具连接块，卡块和卡齿螺栓；所述工作台中间开设有多组T型孔；所述内座底部均一体式设置有四组圆柱结构，且圆柱结构内均开设有螺孔，并且内座可通过螺栓穿过T型孔插入内座螺孔固定设置于工作台顶部；所述工作台底部通过螺栓固定设置有四组伸缩支架，且伸缩支架上下两侧均与相临两组通过焊接固定设置有连接杆。
优选地，所述伸缩支架伸缩部分外表四组为磨砂面，且伸缩支架外端顶部通过开设螺孔活动设置有顶丝；所述管夹可通过螺栓固定设置于伸缩支架伸缩部分外端，且收集渠可通过管夹固定设置于伸缩支架顶部。
优选地，所述收集渠一侧底部开设有通孔，且通孔内侧通过倒角处理设置为斜面；所述收集箱为箱型结构，且收集箱顶部通过转轴活动设置有顶盖，并且顶盖中间设置有管道接口；所述收集渠通孔外端通过卡箍固定设置有钢丝管，且钢丝管一端通过卡箍固定设置于收集箱管道接口处。
优选地，所述内座顶部边缘设置为凸出结构；所述冶具底座底部中间开设有T型槽，且T型槽边缘底部四周通过开设螺孔活动设置有四组顶丝；所述冶具底座底部通过设置推力球轴承活动设置于内座顶部，且冶具底座与内座数量均设置为四组。
优选地，所述冶具底座顶部中间开设有T型孔，且T型孔内通过过盈配合固定设置有深沟球轴承；所述深沟球轴承中间通过过盈配合固定设置有调节圆把，且调节圆把与深沟球轴承连接处顶部通过开设凹槽固定设置有卡簧；所述调节圆把内通过螺纹连接活动设置有提升螺栓。
优选地，所述冶具顶座与冶具底座中间四组通过焊接固定设置四组辅助伸缩杆活动连接；所述冶具顶座顶部均开设有两组T型槽；所述滑块顶部两侧均通过开设螺孔活动设置有螺栓，且滑块可通过螺栓固定设置于T型槽中；所述滑块顶部均一体式设置有轴架结构，且轴架结构中间均开设有齿状孔；所述锯齿状轴均通过金属胶固定设置于两组滑块顶部齿状孔内。
优选地，所述冶具底部均一体式设置有冶具连接块，且冶具连接块中间均开设有通孔；所述冶具连接块一侧均贯穿通孔开设有方形槽，且方形槽顶部均开设有螺孔；所述卡块顶部均开设有通孔，且卡块底部外端设置为齿状结构；所述卡块可通过卡齿螺栓穿过卡块顶部通孔插入方形槽螺孔固定设置于方形孔内，且卡块与方形槽中通过卡齿螺栓穿置有弹簧。
优选地，所述T型孔内均可通过过盈配合固定设置圆橡木塞；所述圆橡木塞顶部均嵌入设置有拉环。
(三)有益效果
本发明提供了一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，通过设置有伸缩支架和提升螺栓，为焊装冶具设施提供了调节工作高度的功能，且双重调节的设置可以方便焊接时对于工作高度进行细化的微调，通过伸缩支架可以稳固固定焊装冶具设施的位置，通过提升螺栓可以对具体高度进行微调，方便控制不同组件的焊接位置靠拢，有利于焊接。
其次，推力球轴承和顶丝的设置，为焊装冶具设施提供了可调节固定的转动能力，可以对焊装冶具设施的工作位置和角度进行调节，方便焊接角度刁钻的零件，并且，通过顶丝可以将冶具底座与内座迫紧固定，有利于焊接作业时的稳定。
再者，收集渠和收集箱的设置，可以为焊装冶具设施提供便于清理的收集功能，通过收集渠可以直接将废渣暂存，可以利用扫除工具直接将废渣直接扫入收集渠，并通过钢丝管将废渣导入收集箱，便于排除，并且，收集渠内管道接口进行倒角处理可以方便导入焊接废渣，有利于废渣的收集。
附图说明
图1为本发明实施例中的主视结构示意图；
图2为本发明实施例中的局部剖结构示意图；
图3为本发明实施例中的左视结构示意图；
图4为本发明实施例中收集渠的立体结构示意图；
图5为本发明实施例中的A局部放大结构示意图；
图6为本发明实施例中的B局部放大结构示意图；
图7为本发明实施例中的C局部放大结构示意图；
图8为本发明实施例中的D局部放大结构示意图；
在图1至图8中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：
1-工作台，101-T型孔，102-圆橡木塞，2-伸缩支架，3-收集渠，301-管夹，4-收集箱，5-冶具底座，501-提升螺栓，502-辅助伸缩杆，503-调节圆把，504-深沟球轴承，505-推力球轴承，506-内座，507-顶丝，6-冶具顶座，601-滑块，7-锯齿状轴，8-冶具，9-冶具连接块，901-卡块，902-卡齿螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参考图1至图8。
为了解决现有技术中一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施调节的角度和位置不够全面，一般在工作台上没有实现定位定点的固定，容易在使用时发生偏移，并且，焊接作业会产生废渣，常用的冶具工作台不便对废渣进行收集的问题，本发明提出了一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，用于对汽车配件固定以便进行焊装，包括：工作台1，T型孔101，圆橡木塞102，伸缩支架2，收集渠3，管夹301，收集箱4，冶具底座5，提升螺栓501，辅助伸缩杆502，调节圆把503，深沟球轴承504，推力球轴承505，内座506，顶丝507，冶具顶座6，滑块601，锯齿状轴7，冶具8，冶具连接块9，卡块901和卡齿螺栓902；工作台1中间开设有多组T型孔101；内座506底部均一体式设置有四组圆柱结构，且圆柱结构内均开设有螺孔，并且内座506可通过螺栓穿过T型孔101插入内座506螺孔固定设置于工作台1顶部；工作台1底部通过螺栓固定设置有四组伸缩支架2，且伸缩支架2上下两侧均与相临两组通过焊接固定设置有连接杆。
其中，伸缩支架2伸缩部分外表四组为磨砂面，且伸缩支架2外端顶部通过开设螺孔活动设置有顶丝；管夹301可通过螺栓固定设置于伸缩支架2伸缩部分外端，且收集渠3可通过管夹301固定设置于伸缩支架2顶部，通过设置收集渠3可以方便对焊接废渣进行收集清扫。
其中，收集渠3一侧底部开设有通孔，且通孔内侧通过倒角处理设置为斜面；收集箱4为箱型结构，且收集箱4顶部通过转轴活动设置有顶盖，并且顶盖中间设置有管道接口；收集渠3通孔外端通过卡箍固定设置有钢丝管，且钢丝管一端通过卡箍固定设置于收集箱4管道接口处，通过设置收集箱4可以对焊接废渣进行统一收集处理。
其中，内座506顶部边缘设置为凸出结构；冶具底座5底部中间开设有T型槽，且T型槽边缘底部四周通过开设螺孔活动设置有四组顶丝507；冶具底座5底部通过设置推力球轴承505活动设置于内座506顶部，且冶具底座5与内座506数量均设置为四组，通过设置顶丝507可以固定冶具底座5与内座506的位置。
其中，冶具底座5顶部中间开设有T型孔，且T型孔内通过过盈配合固定设置有深沟球轴承504；深沟球轴承504中间通过过盈配合固定设置有调节圆把503，且调节圆把503与深沟球轴承504连接处顶部通过开设凹槽固定设置有卡簧；调节圆把503内通过螺纹连接活动设置有提升螺栓501，通过设置调节圆把503可以传动提升螺栓501对冶具顶座6进行提升。
其中，冶具顶座6与冶具底座5中间四组通过焊接固定设置四组辅助伸缩杆502活动连接；冶具顶座6顶部均开设有两组T型槽；滑块601顶部两侧均通过开设螺孔活动设置有螺栓，且滑块601可通过螺栓固定设置于T型槽中；滑块601顶部均一体式设置有轴架结构，且轴架结构中间均开设有齿状孔；锯齿状轴7均通过金属胶固定设置于两组滑块601顶部齿状孔内，通过设置滑块601可以横向调节移动冶具8的位置。
其中，冶具8底部均一体式设置有冶具连接块9，且冶具连接块9中间均开设有通孔；冶具连接块9一侧均贯穿通孔开设有方形槽，且方形槽顶部均开设有螺孔；卡块901顶部均开设有通孔，且卡块901底部外端设置为齿状结构；卡块901可通过卡齿螺栓902穿过卡块901顶部通孔插入方形槽螺孔固定设置于方形孔内，且卡块901与方形槽中通过卡齿螺栓902穿置有弹簧，通过设置卡块901可以限制调整冶具8在锯齿状轴7上的周向角度。
其中，T型孔101内均可通过过盈配合固定设置圆橡木塞102；圆橡木塞102顶部均嵌入设置有拉环，通过设置圆橡木塞102可以密封T型孔101放置废渣掉落。
本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，将需要焊接的零件通过冶具8夹持固定，将两组冶具8中的零件焊接位置拼接可以直接进行焊接，在焊接特殊角度的零件时，松开顶丝507，手动推动冶具底座5通过推力球轴承505进行旋转，在旋转至合适角度后，通过顶丝507将冶具底座5固定，调整零件的水平角度，并且，顶丝507可以保证冶具底座5不会脱落；将卡齿螺栓902通过工具松开，卡块901通过弹簧弹出，失去对锯齿状轴7的控制，即可手动将冶具连接块9进行旋转，在调整冶具连接块9角度将零件角度调节后，通过卡齿螺栓902再次固定卡块901的位置，完成零件周向角度的调整；当两组或多组零件焊接中出现水平偏差时，可以松开滑块601螺栓将冶具8整体进行横向平移，来完成对零件的横向位置调整；在零件高度需要调整的时候，可以转动调节圆把503配合提升螺栓501将工作台1进行提升，以达到适合工作的高度；在焊接完成后，通过扫帚将焊接废渣扫入收集渠3，并在收集渠3中环扫一圈，通过管道将废渣流入收集箱4中进行收集，在使用时间较多时可以拆除收集箱4外的卡箍取下管道将收集箱4内的废渣倒掉。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，用于对汽车配件固定以便进行焊装，其特征在于，包括：工作台(1)，T型孔(101)，圆橡木塞(102)，伸缩支架(2)，收集渠(3)，管夹(301)，收集箱(4)，冶具底座(5)，提升螺栓(501)，辅助伸缩杆(502)，调节圆把(503)，深沟球轴承(504)，推力球轴承(505)，内座(506)，顶丝(507)，冶具顶座(6)，滑块(601)，锯齿状轴(7)，冶具(8)，冶具连接块(9)，卡块(901)和卡齿螺栓(902)；所述工作台(1)中间开设有多组T型孔(101)；所述内座(506)底部均一体式设置有四组圆柱结构，且圆柱结构内均开设有螺孔，并且内座(506)可通过螺栓穿过T型孔(101)插入内座(506)螺孔固定设置于工作台(1)顶部；所述工作台(1)底部通过螺栓固定设置有四组伸缩支架(2)，且伸缩支架(2)上下两侧均与相临两组通过焊接固定设置有连接杆。
2.根据权利要求1所述的一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，其特征在于，所述伸缩支架(2)伸缩部分外表四组为磨砂面，且伸缩支架(2)外端顶部通过开设螺孔活动设置有顶丝；所述管夹(301)可通过螺栓固定设置于伸缩支架(2)伸缩部分外端，且收集渠(3)可通过管夹(301)固定设置于伸缩支架(2)顶部。
3.根据权利要求2所述的一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，其特征在于，所述收集渠(3)一侧底部开设有通孔，且通孔内侧通过倒角处理设置为斜面；所述收集箱(4)为箱型结构，且收集箱(4)顶部通过转轴活动设置有顶盖，并且顶盖中间设置有管道接口；所述收集渠(3)通孔外端通过卡箍固定设置有钢丝管，且钢丝管一端通过卡箍固定设置于收集箱(4)管道接口处。
4.根据权利要求1所述的一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，其特征在于，所述内座(506)顶部边缘设置为凸出结构；所述冶具底座(5)底部中间开设有T型槽，且T型槽边缘底部四周通过开设螺孔活动设置有四组顶丝(507)；所述冶具底座(5)底部通过设置推力球轴承(505)活动设置于内座(506)顶部，且冶具底座(5)与内座(506)数量均设置为四组。
5.根据权利要求1所述的一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，其特征在于，所述冶具底座(5)顶部中间开设有T型孔，且T型孔内通过过盈配合固定设置有深沟球轴承(504)；所述深沟球轴承(504)中间通过过盈配合固定设置有调节圆把(503)，且调节圆把(503)与深沟球轴承(504)连接处顶部通过开设凹槽固定设置有卡簧；所述调节圆把(503)内通过螺纹连接活动设置有提升螺栓(501)。
6.根据权利要求1所述的一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，其特征在于，所述冶具顶座(6)与冶具底座(5)中间四组通过焊接固定设置四组辅助伸缩杆(502)活动连接；所述冶具顶座(6)顶部均开设有两组T型槽；所述滑块(601)顶部两侧均通过开设螺孔活动设置有螺栓，且滑块(601)可通过螺栓固定设置于T型槽中；所述滑块(601)顶部均一体式设置有轴架结构，且轴架结构中间均开设有齿状孔；所述锯齿状轴(7)均通过金属胶固定设置于两组滑块(601)顶部齿状孔内。
7.根据权利要求1所述的一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，其特征在于，所述冶具(8)底部均一体式设置有冶具连接块(9)，且冶具连接块(9)中间均开设有通孔；所述冶具连接块(9)一侧均贯穿通孔开设有方形槽，且方形槽顶部均开设有螺孔；所述卡块(901)顶部均开设有通孔，且卡块(901)底部外端设置为齿状结构；所述卡块(901)可通过卡齿螺栓(902)穿过卡块(901)顶部通孔插入方形槽螺孔固定设置于方形孔内，且卡块(901)与方形槽中通过卡齿螺栓(902)穿置有弹簧。
8.根据权利要求1所述的一种可进行转动调节的汽车焊装冶具设施，其特征在于，所述T型孔(101)内均可通过过盈配合固定设置圆橡木塞(102)；所述圆橡木塞(102)顶部均嵌入设置有拉环。
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