CN110146522A - 一种转向架构架侧梁rt探伤装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种转向架构架侧梁RT探伤装置及方法，该RT探伤装置包括：支撑底座，其上开设有用于叉车的叉子穿过的多个通孔和用于与天车挂钩的多个天钩；承载支架，其位于支撑底座上且相对于支撑底座成角度水平转动，承载支架包括定位装置和多个夹紧装置，各夹紧装置用于夹紧置于承载支架上的侧梁，定位装置用于定位侧梁放置成水平状态。本发明用于解决现有技术中转向架构架侧梁RT探伤操作不方便、探伤效率低的问题，实现侧梁RT探伤操作便捷，提升探伤效率。

Description

一种转向架构架侧梁RT探伤装置及方法

技术领域

本发明属于轨道车辆技术领域，具体涉及一种转向架构架侧梁RT探伤装置及方法。

背景技术

目前，转向架是机车车辆的重要组成部分，转向架构架是转向架的结构支撑件，转向架构架侧梁是构成转向架构架的一部分，其结构强度决定转向架的结构强度，侧梁体积大，一般通过各零件焊接形成，焊接后的侧梁焊缝探伤是检验侧梁（或转向架构架）是否合格的关键依据。在对构架侧梁进行RT（Radiographic testing，射线检测）探伤时，在所需探测的焊缝相反面上贴有胶片，探伤仪发出射线（例如X射线）穿过焊缝使胶片感光，通过胶片的感光情况检测焊缝处的透射线强度，从而可以判断焊缝处是否存在缺陷以及缺陷的位置、大小。现有侧梁的探伤中，侧梁放置在工作台上，在探伤不同的焊缝时，由于侧梁重量及体积大，需要天车搬运侧梁且调整侧梁的角度，以便探伤仪发出的射线可以投向焊缝，这种操作不方便，且探伤效率低下。

发明内容

本发明提供一种转向架构架侧梁RT探伤装置及方法，用于解决现有技术中转向架构架侧梁RT探伤操作不方便、探伤效率低的问题，实现侧梁RT探伤操作便捷，提升探伤效率。

为了实现上述技术目的，本发明提供如下技术方案予以实现：

一种转向架构架侧梁RT探伤装置，其特征在于，包括：支撑底座，其上开设有用于叉车的叉子穿过的多个通孔和用于与天车挂钩的多个天钩；承载支架，其位于所述支撑底座上且相对于所述支撑底座成角度水平转动，所述承载支架包括定位装置和多个夹紧装置，各夹紧装置用于夹紧置于所述承载支架上的所述侧梁，所述定位装置用于定位所述侧梁放置成水平状态。

如上所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，为了实现承载支架相对于支撑底座可转动，所述支撑底座上设置有电机和与所述电机的电机轴同轴配合的齿轮柱，所述齿轮柱的外周面上形成有外齿；所述承载支架上设置有具有内齿的齿轮套筒，所述齿轮柱的外齿和所述齿轮套筒的内齿啮合，使所述电机轴转动时带动所述承载支架转动。

如上所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，为了实现远程遥控承载支架在支撑底座上的自动转动，避免人工参与，所述转向架构架侧梁RT探伤装置还包括与所述电机连接的控制单元、与所述控制单元连接的无线通信单元、和与所述无线通信单元通信的遥控器，所述遥控器发射使所述承载支架转动的信号至所述无线通信单元，所述控制单元接收到所述信号后控制所述电机工作。

如上所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，所述支撑底座上还设置有电源，用于为所述电机及用电器件提供电能。

如上所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，为了减轻整个支撑底座的重量，在所述支撑底座上间隔开设有多个通槽。

如上所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，为了实现对承载支架的夹紧，所述承载支架的形状适配所述构架侧梁的形状，且所述承载支架的两端分别设置有所述夹紧装置。

如上所述的转向架侧梁RT探伤装置，所述夹紧装置包括夹紧支撑座和相对设置在夹紧支撑座上的第一可伸缩件和第二可伸缩件，所述第一可伸缩件和第二可伸缩件在伸出时将所述构架侧梁的一端夹紧在所述第一可伸件和第二可伸缩件之间。

如上所述的转向架侧梁RT探伤装置，为了实现承载支架对侧梁的夹紧，所述第一可伸缩件和/或第二可伸缩件为伸缩电机的伸缩杆或电动推杆、或螺纹连接在所述支撑座上的丝杠。

本发明还涉及一种转向架构架侧梁RT探伤方法，其利用如上所述的转向架侧梁RT探伤装置对所述构架侧梁进行RT探伤，包括如下步骤：将所述构架侧梁水平置于所述承载支架上并夹紧；将所述转向架构架侧梁RT探伤装置移动至探伤工作台；将所述承载支架转动一定角度，使探伤仪探测到所述构架侧梁的焊缝，直至所述构架侧梁的所有焊缝完全被探测到为止。

进一步地，为了避免在需要调整承载支架的角度时需要人工介入而导致探伤仪对操作人员的辐射，如上所述的将所述承载支架转动一定角度的步骤包括如下步骤：根据所述监控的探测画面，遥控开启置于所述支撑底座上的电机，以使所述承载支架转动一定角度；其中所述探伤工作台位于所述探伤仪所在的监控室内。

相比于现有技术，本发明转向架构架侧梁RT探伤装置及方法具有如下优点和有益效果：构架侧梁重且体积大，在进行RT探伤时，将放置有侧梁的RT探伤设备通过支撑底座上的通孔和天钩运送至合适位置，在需要探测不同位置的焊缝时，操作人员转动夹紧在承载支架上的侧梁以带动侧梁和承载支架相对于支撑底座成角度转动，在转动至探伤的合适位置时，停止转动，不用人工多次调整侧梁的角度以适合探伤仪的RT探伤，操作方便，且通过支撑底座上的通孔或天钩，方便RT探伤装置移动，提升探伤效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简要介绍，显而易见地，下面描述的附图是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明转向架构架侧梁RT探伤装置一种实施例的结构图；

图2为图1所示的转向架构架侧梁RT探伤装置实施例的支撑底座的结构图；

图3为图1所示的转向架构架侧梁RT探伤装置实施例中承载支架的结构图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在对转向架构架侧梁的焊缝进行RT探伤时，探伤仪一般只能平行移动，即上下左右移动，不能转动一定角度，因此，在对转向架侧梁进行RT探伤时，只能调整侧梁角度，但是由于侧梁重且大，不方便进行调整角度的操作，且频繁调整角度导致探伤效率低。为了解决现有技术中在工作台上对转向架构架侧梁RT进行探伤的操作不方便、探伤效率低的问题，本发明提供一种转向架构架侧梁RT探伤装置100，如图1所示，其包括支撑底座110和位于支撑底座110上方且相对于支撑底座110可转动的承载支架120，承载支架110用于承载构架侧梁，且包括用于夹紧构架侧梁的多个夹紧装置和用于定位侧梁成成水平状态的定位装置，保证在将侧梁放置成水平状态后通过转动承载支架120，实现侧梁不同角度的调整，以便探伤仪对侧梁上焊缝进行探伤。

请参见图1至图3，在本实施例中，为了便于移动该RT探伤装置100，在支撑底座110上开设有用于叉车的叉子穿过的通孔111和112，且为了便于将探伤装置100移动至探伤工作台上，在支撑底座110上还设有多个便于天车钩挂的天钩。具体地，如图1和图2所示，该支撑底座110为支撑板，通孔111和112贯穿支撑板的前侧板和后侧板，当然通孔的数量不限制于本实施例所示出的数量；在支撑板的四个角部处设置有四个天钩（仅标注其中一个天钩113），便于天车钩挂；且为了降低该装置100的重量以便于运输或移动，支撑板上开设有多个通槽（仅标注出通槽115和116）。在本实施例中，承载支架120的形状适配侧梁的形状，如图3所示，承载支架120的中间部为多边形框架，且多边形框架中间设置有立柱124，承载支架120相对于立柱124对称，在多边形框架的两端设置有夹紧装置122和123，用于在将侧梁水平放置在承载支架120上时夹紧侧梁的两端，避免侧梁移动。

为了实现承载支架120在支撑底座110上可转动，在支撑底座110的中间位置处设置有立柱114，对应地，在承载支架120的立柱124上开设有通孔1241，在通孔1241内设置有套筒（未示出）。在承载支架120置于支撑底座110上方时，立柱114与套筒配合，实现承载支架120的转动，且为了实现承载支架120的自动转动，节省人力，立柱110为齿轮柱，其外周面上形成有外齿，齿轮柱与电机（未示出）的电机轴同轴配合，对应地，套筒内周壁上形成有内齿，在将承载支架120置于支撑底座110上方时，齿轮柱的外齿与套筒的内齿啮合，以在电机工作时，电机轴通过外齿和内齿的齿轮传动带动承载支架120转动，此时，控制电机动作的可以是开关、遥控器或通过其他控制方式控制等。探伤仪射出的X射线是具有辐射的，为了避免操作人员受到辐射，一般将探伤仪和侧梁放置在探伤室内，操作人员在探伤室外，在通过本实施例RT探伤装置100对侧梁RT探伤时，RT探伤装置100也在探伤室内，因此，可以选择通过遥控器对支撑底座110上的电机进行控制，在支撑底座110上设置有控制单元（未示出）和无线通信单元（未示出），在需要承载支架120转动时，遥控器发送转动信号给无线通信单元，无线通信单元接收到该信号后输出接收信号至控制单元，此时控制单元发出控制信号至电机，使电机转动。由于在探伤室内一般安装有多个摄像头，用于监控，操作人员可以结合监控画面，在探伤室外遥控控制电机的动作，使承载支架120转动的角度适合探伤仪对其焊缝进行探伤。此外，还需要在支撑底座110上设置有用于为电机及其用电器件（例如控制单元和无线通信单元）电源，该电源不限于移动电源、电瓶等供电器件。

为了保证侧梁水平，除了将整个RT装置100置于水平探伤工作台上外，还需要保证侧梁在承载支架120上的水平，因此，在承载支架120上设置定位装置，具体地，如图3所示，在承载支架120的中间立柱124的远离探伤仪的一端（称为后端部）的顶表面上的设置有定位桩121，在将侧梁放置在承载支架120上时，需要保证侧梁中心线与定位桩121的沿垂直于承载支架120的中心线对准，确保侧梁在支架120上的稳定性。

为了避免在运输过程中承载支架120相对于支撑底座110转动，如图3所示，在承载支架120上设置有定位销1242，在支撑底座110上对应定位销1242的位置处开设有定位孔117（如图2所示），在运输时，将定位销1242放下且一端伸入定位孔117内，实现承载支架120防转动，而在使用该装置100时，将定位销1242抬起与定位孔117分离，实现承载支架120的可转动。

如图1和图3所示，由于承载支架120相对于中间立柱124对称，因此夹紧装置122和123的结构相同。出于简要说明的目的，仅以夹紧装置123为例进行说明。夹紧装置122具有夹紧支撑座1221和相对设置在支撑座1221上的伸缩件1222和1223，本实施例夹紧支撑座1221包括竖向立柱（未标注）和从竖向立柱的相对侧表面垂直对接的L型侧板。由于在侧梁探伤之前，无需频繁调整侧梁，因此，伸缩件1222和1223可以是手动或电动伸缩的。手动伸缩的伸缩件1222可以是丝杠，在各L型侧板的自由端部开设有沿垂直于竖向立柱的长度方向的螺纹通孔，在螺纹通孔中螺纹连接有丝杠，在丝杠的朝外的一端部形成有垂直于丝杠的长度方向的把手，便于操作人员转动把手，使丝杠前进或伸出，使两个丝杠的两个另一端之间的距离减小或增大，以便夹紧侧梁或探测完成后取出侧梁。或者，电动伸缩的伸缩件1222和1223可以为伸缩电机的伸缩杆或是电动推杆，在各L型侧板的自由端部开设有沿垂直于竖向立柱的长度方向的通孔，在该通孔中设置伸缩电机的伸缩杆或电动推杆的推杆，伸缩杆的伸缩或推杆的推进/推出可以通过开关控制或遥控器遥控控制。

本发明还涉及一种对构架侧梁进行RT探伤的RT探伤方法，具体地，首先，通过定位桩121将侧梁中心线和定位桩121的竖向中心线对正，保证侧梁水平置于承载支架上；利用夹紧装置122和123将侧梁的两端夹紧，例如可以利用丝杠手动夹紧，或利用伸缩电机或电动推杆电动夹紧；利用叉车和天车将转向架构架侧梁RT探伤装置100运输至探伤工作台上；转动承载支架120一定角度，使探伤仪探伤到构架侧梁的一个焊缝，在完成一个焊缝的探伤之后，转动承载支架120至另一角度，露出另一焊缝，由探伤仪继续探伤，直至所有的焊缝完成被探测到，结束探伤过程。

由于探伤仪发射的射线（例如X射线）具有辐射，因此，RT探伤装置100和探伤仪一般设置在探伤室内，且在探伤过程中杜绝操作人员进入，避免对操作人员身体健康造成危害，此外，在探伤室内一般配备有监控摄像头，以便操作人员实时监控探伤情况或实时将探伤画面传递至探伤室外，便于操作人员观察。为保护操作人员人身安全，在探伤过程中，采用探伤室外远程遥控操作的方式使承载支架120相对于支撑底座110转动一定角度，避免操作人员进入探伤室内，且根据监控画面实时调整承载支架120调整的角度及转动方向。

本发明提供的转向架构架侧梁RT探伤装置及方法，通过设置便于运输的支撑底座110和位于支撑底座110上且可转动的承载支架120，方便调整侧梁的转动角度，降低劳动量且提升探伤效率；通过遥控方式控制承载支架110转动，使操作人员远离探伤仪发射出的有害射线，避免受有害射线危害，体验性好。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种转向架构架侧梁RT探伤装置，其特征在于，包括：

支撑底座，其上开设有用于叉车的叉子穿过的多个通孔和用于与天车挂钩的多个天钩；

承载支架，其位于所述支撑底座上且相对于所述支撑底座成角度水平转动，所述承载支架包括定位装置和多个夹紧装置，各夹紧装置用于夹紧置于所述承载支架上的所述侧梁，所述定位装置用于定位所述侧梁放置成水平状态。

2.根据权利要求1所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，其特征在于，所述支撑底座上设置有电机和与所述电机的电机轴同轴配合的齿轮柱，所述齿轮柱的外周面上形成有外齿；所述承载支架上设置有具有内齿的齿轮套筒，所述齿轮柱的外齿和所述齿轮套筒的内齿啮合，使所述电机轴转动时带动所述承载支架转动。

3.根据权利要求2所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，其特征在于，所述转向架构架侧梁RT探伤装置还包括与所述电机连接的控制单元、与所述控制单元连接的无线通信单元、和与所述无线通信单元通信的遥控器，所述遥控器发射使所述承载支架转动的信号至所述无线通信单元，所述控制单元接收到所述信号后控制所述电机工作。

4.根据权利要求3所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，其特征在于，所述支撑底座上还设置有电源，用于为所述电机及用电器件提供电能。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，其特征在于，在所述支撑底座上间隔开设有多个通槽。

6.根据权利要求1所述的转向架构架侧梁RT探伤装置，其特征在于，所述承载支架的形状适配所述构架侧梁的形状，且所述承载支架的两端分别设置有所述夹紧装置。

7.根据权利要求1或6所述的转向架侧梁RT探伤装置，其特征在于，所述夹紧装置包括夹紧支撑座和相对设置在夹紧支撑座上的第一可伸缩件和第二可伸缩件，所述第一可伸缩件和第二可伸缩件在伸出时将所述构架侧梁的一端夹紧在所述第一可伸件和第二可伸缩件之间。

8.根据所述权利要求7所述的转向架侧梁RT探伤装置，其特征在于，所述第一可伸缩件和/或第二可伸缩件为伸缩电机的伸缩杆或电动推杆、或螺纹连接在所述支撑座上的丝杠。

9.一种转向架构架侧梁RT探伤方法，其利用权利要求1至8中任一项所述的转向架侧梁RT探伤装置对所述构架侧梁进行RT探伤，其特征在于，包括如下步骤：

将所述构架侧梁水平置于所述承载支架上并夹紧；

将所述转向架构架侧梁RT探伤装置移动至探伤工作台；

将所述承载支架转动一定角度，使探伤仪探测到所述构架侧梁的焊缝，直至所述构架侧梁的所有焊缝完全被探测到为止。

10.根据权利要求9所述的转向架构架侧梁RT探伤方法，其特征在于，所述将所述承载支架转动一定角度的步骤包括如下步骤：

根据所述监控的探测画面，遥控开启置于所述支撑底座上的电机，以使所述承载支架转动一定角度；

其中所述探伤工作台位于所述探伤仪所在的监控室内。