CN110145128A - 一种高层公共建筑施工用卸料平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高层公共建筑施工用卸料平台，包括平台本体，平台本体一端连接变形杆，另一端的上方连接钢缆的底端，钢缆的顶端连接第一固定板；平台本体另一端的底部还转动连接支撑杆的顶端，支撑杆的底端和第二固定板转动连接，第一固定板和第二固定板上均螺纹连接有螺钉；本发明首先通过对平台本体上方进行钢缆悬挂固定，下方进行支撑杆固定，通过本发明的螺钉，能够很好的进行固定；另外，通过变形杆的变形，以及变形后的难以逆转，从而通过变形杆能够勾住或者是挂住建筑内的固定的物体，从而对平台本体的两端均进行了非常有效的固定。

Description

一种高层公共建筑施工用卸料平台

技术领域

本发明涉及建筑施工用卸料平台领域，更具体地说，涉及一种高层公共建筑施工用卸料平台。

背景技术

卸料平台是在施工中用来承载物料，并进行各种操作，卸料平台，也可称为转料平台或者接物平台，现在国际使用广泛的就是伸缩式卸料平台；

卸料平台是施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，一般用于材料的周转，卸料平台分为移动式卸料平台、落地式卸料平台、悬挑式卸料平台多种；

卸料平台作为承载物料的平台，而搬运物料的时候有可能有施工人员位于其上，如果卸料平台不稳固，可能会导致其上或者其下的施工人员安全存在隐患，所以，将卸料平台很好的固定柱非常的重要。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的固定不稳固的问题，本发明的目的在于提供一种高层公共建筑施工用卸料平台，它可以实现很好的对卸料平台进行固定。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种高层公共建筑施工用卸料平台，包括平台本体，所述的平台本体一端连接变形杆，另一端的上方连接钢缆的底端，钢缆的顶端连接第一固定板；平台本体另一端的底部还转动连接支撑杆的顶端，支撑杆的底端和第二固定板转动连接，所述的第一固定板和第二固定板上均螺纹连接有螺钉。

优选地，所述的螺钉包括内螺钉和外螺钉，所述的外螺钉套接内螺钉；

所述的外螺钉包括外螺帽和外螺杆，所述的内螺钉包括内螺帽和内螺杆，所述的内螺杆位于外螺杆内部，所述的外螺杆外表面设置有螺纹，所述的外螺帽和外螺杆连接，所述的内螺杆贯穿外螺帽和内螺帽连接；所述的外螺帽和内螺帽之间的内螺杆套接有第一伸缩气囊柱，所述的第一伸缩气囊柱内设置有第一弹簧；

所述的内螺杆远离内螺帽的一端的侧面设置有多个第一凹槽，所述的第一凹槽内部设置有第二伸缩气囊柱，所述的第二伸缩气囊柱外套接有第二弹簧，所述的第二伸缩气囊柱的顶端固定连接第一限位块，所述的第一限位块顶端通过第一球槽连接第一滚球；

所述的第一限位块的靠近内螺杆的侧面开设有第二凹槽，所述的第二凹槽内设置有第三伸缩气囊柱；

所述的第三伸缩气囊柱连接导气管的一端，另一端贯穿第一限位块后穿过内螺杆和第一伸缩气囊柱连通，所述的第二伸缩气囊柱也和导气管连通。

优选地，所述的变形杆包括第一结构和第二结构，所述的第一结构靠近第二结构的一端开设有第二球槽，所述的第二球槽内设置有第二滚球，所述的第二滚球和第二结构固定连接；

所述的第二球槽内的顶端开设有限位槽，所述的第二滚球上开设有第三凹槽，所述的第三凹槽内连接有第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端和第二限位块连接，第二限位块远离第三弹簧的一端开设有第三球槽，第三球槽内设置有第三滚球，所述的第二限位块和限位槽相匹配；

所述的第二滚球上还开设置有第四凹槽，所述的第四凹槽内连接第四弹簧的一端，第四弹簧的另一端和第三限位块连接，第三限位块远离第四弹簧的一端开设有第四球槽，第四球槽内设置有第四滚球；

所述的第三限位块靠近第二限位块的侧面设置有第五凹槽，所述的第五凹槽内连接第五弹簧的底端，第五弹簧的顶端和第四限位块连接。

优选地，所述的限位槽内顶部设置有压块，所述的压块的顶部连接有压杆和收缩弹簧的一端，压杆位于收缩弹簧内，所述的收缩弹簧的顶端和限位槽的内顶部连接，所述的压杆的顶端贯穿限位槽顶部后连接横杆，所述的横杆贯穿第一结构后连接压纽，所述的第一结构表面开设有长条状的滑槽，所述的横杆位于滑槽内。

优选地，平台本体上等间距的设置有多个加强装置，所述的加强装置为半圆形结构并且设置于平台本体内部，所述的加强装置两端的顶部贯穿平台本体后分别和左固定块以及右固定块固定连接，所述的左固定块和右固定块之间固定连接防形变装置；

所述的防形变装置包括壳体，所述的壳体下方固定连接第一气囊的上顶面，所述的第一气囊内设置有多个第一气囊弹簧；

所述的壳体内部设置有半椭圆形的防变形块，所述的防变形块相对的顶端分别为左顶端和右顶端，所述的左顶端连接有左移动杆的一端，左移动杆的另一端和左压块固定连接，所述的右顶端连接有右移动杆的一端，右移动杆的另一端和右压块固定连接，所述的左移动杆贯穿右压块的底端，所述的右移动杆贯穿左压块的顶端；

所述的左压块和右压块之间设置有第二气囊，所述的第二气囊内设置有第二气囊弹簧；所述的第二气囊通过气囊管和第二气囊连通。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：本发明首先通过对平台本体上方进行钢缆悬挂固定，下方进行支撑杆固定，通过本发明的螺钉，能够很好的进行固定；另外，通过变形杆的变形，以及变形后的难以逆转，从而通过变形杆能够勾住或者是挂住建筑内的固定的物体，从而对平台本体的两端均进行了非常有效的固定，另外通过半圆形的加强装置以及防形变装置，使平台本体在一端承重的时候平台本体不会产生变形，防止平台本体因为弯曲导致中部折断的情况发生。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明螺钉的结构示意图；

图3为本发明螺钉工作时的结构示意图；

图4为本发明图3中A处放大图；

图5为本发明变形杆的结构示意图；

图6为本发明第二滚球的结构示意图；

图7为本发明变形杆变形后的结构示意图；

图8为本发明图7中B处的放大图；

图9为本发明压块工作的结构示意图；

图10为本发明图1中C处放大图；

图11为本发明防形变装置的结构示意图。

图中标号说明：

1、平台本体；2、变形杆；3、钢缆；4、第一固定板；5、支撑杆；6、第二固定板；7、螺钉；8、内螺钉；9、外螺钉；10、外螺帽；11、外螺杆；12、内螺帽；13、内螺杆；14、第一伸缩气囊柱；15、第一弹簧；16、第一凹槽；17、第一滚球；18、第二伸缩气囊柱；19、第二弹簧；20、第一限位块；21、第一球槽；22、第二凹槽；23、第三伸缩气囊柱；24、导气管；25、第一结构；26、第二结构；27、第二球槽；28、第二滚球；29、限位槽；30、第三凹槽；31、第三弹簧；32、第二限位块；33、第三球槽；34、第三滚球；35、第四凹槽；36、第四弹簧；37、第三限位块；38、第四球槽；39、第四滚球；40、第五凹槽；41、第五弹簧；42、第四限位块；43、压块；44、压杆；45、收缩弹簧；46、横杆；47、压纽；48、滑槽；49、加强装置；50、左固定块；51、右固定块；52、防形变装置；53、壳体；54、第一气囊；55、第一气囊弹簧；56、防变形块；57、左顶端；58、右顶端；59、左移动杆；60、左压块；61、右移动杆；62、右压块；63、第二气囊；64、第二气囊弹簧；65、气囊管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种高层公共建筑施工用卸料平台，包括平台本体1，平台本体1一端连接变形杆2，另一端的上方连接钢缆3的底端，钢缆3的顶端连接第一固定板4；平台本体1另一端的底部还转动连接支撑杆5的顶端，支撑杆5的底端和第二固定板6转动连接，第一固定板4和第二固定板6上均螺纹连接有螺钉7。传统的平台本体延伸至建筑外，并且悬空，本发明的平台本体上方通过钢缆进行悬挂，下方通过支撑杆进行支撑，有效的将平台本体上的力进行分解，从而保证平台本体的安全；

如图2-4所示，因为平台本体上的物料是放入拿走放入拿走，其上的重力是不停的变化，即便有螺钉的固定，传统的螺钉在不断发生力的变化的时候也会发生松动，进而可能导致卸料平台的倒塌；

螺钉7包括内螺钉8和外螺钉9，外螺钉9套接内螺钉8；

外螺钉9包括外螺帽10和外螺杆11，内螺钉8包括内螺帽12和内螺杆13，内螺杆13位于外螺杆11内部，外螺杆11外表面设置有螺纹，外螺帽10和外螺杆11连接，内螺杆13贯穿外螺帽10和内螺帽12连接；外螺帽10和内螺帽12之间的内螺杆13套接有第一伸缩气囊柱14，第一伸缩气囊柱14内设置有第一弹簧15；

内螺杆13远离内螺帽12的一端的侧面设置有多个第一凹槽16，第一凹槽16内部设置有第二伸缩气囊柱18，第二伸缩气囊柱18外套接有第二弹簧19，第二伸缩气囊柱18的顶端固定连接第一限位块20，第一限位块20顶端通过第一球槽21连接第一滚球17；

第一限位块20的靠近内螺杆13的侧面开设有第二凹槽22，第二凹槽22内设置有第三伸缩气囊柱23；

第三伸缩气囊柱23连接导气管24的一端，另一端贯穿第一限位块20后穿过内螺杆13和第一伸缩气囊柱14连通，第二伸缩气囊柱18也和导气管24连通。

本发明的螺钉，在使用时首先是螺旋进外螺钉，然后在旋进内螺钉，内螺钉在旋进的过程中，会挤压第一伸缩气囊柱，同时第一滚球在外螺杆内滚动，当脱离外螺杆后，在弹簧以及第二伸缩气囊柱的作用下，第一限位块向上运动，因为挤压第一伸缩气囊柱，气体顺着导气管既然你第二伸缩气囊柱和第三伸缩气囊柱内，但是由于外螺杆的愿意，所以第二伸缩气囊柱无法变长，同理由于第一凹槽的原因，第三伸缩气囊柱也无法伸长，离开外螺杆后，第二伸缩气囊柱伸长，带动第一限位块向上运动，第一限位块向上运动后，导致第三伸缩气囊柱也伸长，从而一方面可以起到很好的固定的作用，不会导致螺钉脱离所旋紧的装置内，另一方面，在伸缩气囊柱和第一弹簧的作用下，即便是收到大小变化的力，螺钉也能够快速恢复原状，从而起到紧紧固定的作用；第一限位块上升后，其导致第一限位块所在的截面的直径大于外螺杆的直径，整个螺钉呈现“工”字型结构，而所固定的物体位于工字型内部，所固定的物体如墙或者其他。

如图5-9所示，变形杆的作用在于进行旋转一定的角度后，能够对旋转后的形状进行非常有效的固定，防止发生逆转，本发明以旋转90度为例，因为变形杆变性后不会发生逆转，所以本发明在使用时可以通过多个变形杆相互连接的方式，使之形成钩子状，或者是圆形状，从而能够勾住或者是圈住某个固定的物体，从而对卸料平台进行非常好的固定；

变形杆2包括第一结构25和第二结构26，第一结构25靠近第二结构26的一端开设有第二球槽27，第二球槽27内设置有第二滚球28，第二滚球28和第二结构26固定连接；

第二球槽27内的顶端开设有限位槽29，第二滚球28上开设有第三凹槽30，第三凹槽30内连接有第三弹簧31的一端，第三弹簧31的另一端和第二限位块32连接，第二限位块32远离第三弹簧31的一端开设有第三球槽33，第三球槽33内设置有第三滚球34，第二限位块32和限位槽29相匹配；

第二滚球28上还开设置有第四凹槽35，第四凹槽35内连接第四弹簧36的一端，第四弹簧36的另一端和第三限位块37连接，第三限位块37远离第四弹簧36的一端开设有第四球槽38，第四球槽38内设置有第四滚球39；

第三限位块37靠近第二限位块32的侧面设置有第五凹槽40，第五凹槽40内连接第五弹簧41的底端，第五弹簧41的顶端和第四限位块42连接。

限位槽29内顶部设置有压块43，压块43的顶部连接有压杆44和收缩弹簧45的一端，压杆44位于收缩弹簧45内，收缩弹簧45的顶端和限位槽29的内顶部连接，压杆44的顶端贯穿限位槽29顶部后连接横杆46，横杆46贯穿第一结构25后连接压纽47，第一结构25表面开设有长条状的滑槽48，横杆46位于滑槽48内。

首先旋转第二结构，旋转90度，旋转的过程中，第三滚球和第四滚球和在第二球槽内滚动，从而能够减小摩擦力，当滚动到如图7所示位置时，此时一方面第二限位块卡入了限位槽内，限制住了第二滚球的运动，从而起到固定的作用，另一方面，第三限位块在第四弹簧的作用下弹出，处于第一结构下方，如图7所示，并且第三限位块上的第四限位块在第五弹簧的作用下弹出，从而对第一结构的底端侧面进行限位，从而实现全面的对第一结构和第二结构的位置进行限制，旋转后不可逆转，从而实现将变形杆能够和不同的物体进行连接，另外变形后非常的稳固，当人为的需要将变形杆恢复原状的话，如图9所示，将压纽下压，从而通过横杆和压杆带动压块向下运动，从而对第二限位块进行挤压，与此同时按住第四限位块后将第三限位块向内推，同时进行第二滚球的旋转，才能将变形杆恢复原状。

如图10和11所示，一块板，如果一端受力的情况下，很容易导致这块板的中部发生弯曲，上面阐述了一端的力忽大忽小，这种情况下久而久之会导致中间部分金属疲劳，甚至发生断裂，而一端半圆形的结构，一端受力，则不容易中部弯曲，发生上述情况，基于此，本发明的卸料平台的中部设置有多个加强装置，从而起到卸料平台难以弯曲的目的，从而实现整个装置更加的稳固；

平台本体1上等间距的设置有多个加强装置49，加强装置49为半圆形结构并且设置于平台本体1内部，加强装置49两端的顶部贯穿平台本体1后分别和左固定块50以及右固定块51固定连接，左固定块50和右固定块51之间固定连接防形变装置52；

防形变装置52包括壳体53，壳体53下方固定连接第一气囊54的上顶面，第一气囊54内设置有多个第一气囊弹簧55；

壳体53内部设置有半椭圆形的防变形块56，防变形块56相对的顶端分别为左顶端57和右顶端58，左顶端57连接有左移动杆59的一端，左移动杆59的另一端和左压块60固定连接，右顶端58连接有右移动杆61的一端，右移动杆61的另一端和右压块62固定连接，左移动杆59贯穿右压块61的底端，右移动杆61贯穿左压块60的顶端；

左压块60和右压块62之间设置有第二气囊63，第二气囊63内设置有第二气囊弹簧64；第二气囊63通过气囊管65和第二气囊63连通。

位于平台本体内的加强装置的上端的左固定块和有固定块之间设置有防变形装置，当平台本体发生弯曲时，防变形装置内的左顶端和右顶端之间的距离变大，进而通过左移动杆和右移动杆带动左压块和右压块之间的距离越来越近，此时的左压块位于右压块的右侧；

当距离越来越近的时候，到挤压中间的第二气囊，是其内的气体通过气囊管进入到第一气囊内，第一气囊位于防形变装置和平台本体之间，通过第二气囊鼓起产生的力遏制平台本体产生的弯曲，从而一方面通过加强装置加强平台本体的强度，另一方面当弯曲情况发生时，能够通过加强装置的形变带动防形变装置形变，进而通过第二气囊对第一气囊进行充气，从而遏制形变。

本发明通过对卸料平台的两端进行强而有效的固定以及加强，从而能够全方位的实现对整个装置的固定，实现整个装置在进行物料中转的过程中非常的稳固，不易发生危险事故，从而保障施工人员的生命安全。

以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种高层公共建筑施工用卸料平台，其特征在于：包括平台本体（1），所述的平台本体（1）一端连接变形杆（2），另一端的上方连接钢缆（3）的底端，钢缆（3）的顶端连接第一固定板（4）；平台本体（1）另一端的底部还转动连接支撑杆（5）的顶端，支撑杆（5）的底端和第二固定板（6）转动连接，所述的第一固定板（4）和第二固定板（6）上均螺纹连接有螺钉（7）。

2.根据权利要求1所述的一种高层公共建筑施工用卸料平台，其特征在于：所述的螺钉（7）包括内螺钉（8）和外螺钉（9），所述的外螺钉（9）套接内螺钉（9）；

所述的外螺钉（9）包括外螺帽（10）和外螺杆（11），所述的内螺钉（8）包括内螺帽（12）和内螺杆（13），所述的内螺杆（13）位于外螺杆（11）内部，所述的外螺杆（11）外表面设置有螺纹，所述的外螺帽（10）和外螺杆（11）连接，所述的内螺杆（13）贯穿外螺帽（10）和内螺帽（12）连接；所述的外螺帽（10）和内螺帽（12）之间的内螺杆（13）套接有第一伸缩气囊柱（14），所述的第一伸缩气囊柱（14）内设置有第一弹簧（15）；

所述的内螺杆（13）远离内螺帽（12）的一端的侧面设置有多个第一凹槽（16），所述的第一凹槽（16）内部设置有第二伸缩气囊柱（18），所述的第二伸缩气囊柱（18）外套接有第二弹簧（19），所述的第二伸缩气囊柱（18）的顶端固定连接第一限位块（20），所述的第一限位块（20）顶端通过第一球槽（21）连接第一滚球（17）；

所述的第一限位块（20）的靠近内螺杆（13）的侧面开设有第二凹槽（22），所述的第二凹槽（22）内设置有第三伸缩气囊柱（23）；

所述的第三伸缩气囊柱（23）连接导气管（24）的一端，另一端贯穿第一限位块（20）后穿过内螺杆（13）和第一伸缩气囊柱（14）连通，所述的第二伸缩气囊柱（18）也和导气管（24）连通。

3.根据权利要求1所述的一种高层公共建筑施工用卸料平台，其特征在于：所述的变形杆（2）包括第一结构（25）和第二结构（26），所述的第一结构（25）靠近第二结构（26）的一端开设有第二球槽（27），所述的第二球槽（27）内设置有第二滚球（28），所述的第二滚球（28）和第二结构（26）固定连接；

所述的第二球槽（27）内的顶端开设有限位槽（29），所述的第二滚球（28）上开设有第三凹槽（30），所述的第三凹槽（30）内连接有第三弹簧（31）的一端，第三弹簧（31）的另一端和第二限位块（32）连接，第二限位块（32）远离第三弹簧（31）的一端开设有第三球槽（33），第三球槽（33）内设置有第三滚球（34），所述的第二限位块（32）和限位槽（29）相匹配；

所述的第二滚球（28）上还开设置有第四凹槽（35），所述的第四凹槽（35）内连接第四弹簧（36）的一端，第四弹簧（36）的另一端和第三限位块（37）连接，第三限位块（37）远离第四弹簧（36）的一端开设有第四球槽（38），第四球槽（38）内设置有第四滚球（39）；

所述的第三限位块（37）靠近第二限位块（32）的侧面设置有第五凹槽（40），所述的第五凹槽（40）内连接第五弹簧（41）的底端，第五弹簧（41）的顶端和第四限位块（42）连接。

4.根据权利要求3所述的一种高层公共建筑施工用卸料平台，其特征在于：所述的限位槽（29）内顶部设置有压块（43），所述的压块（43）的顶部连接有压杆（44）和收缩弹簧（45）的一端，压杆（44）位于收缩弹簧（45）内，所述的收缩弹簧（45）的顶端和限位槽（29）的内顶部连接，所述的压杆（44）的顶端贯穿限位槽（29）顶部后连接横杆（46），所述的横杆（46）贯穿第一结构（25）后连接压纽（47），所述的第一结构（25）表面开设有长条状的滑槽（48），所述的横杆（46）位于滑槽（48）内。

5.根据权利要求1所述的一种高层公共建筑施工用卸料平台，其特征在于：平台本体（1）上等间距的设置有多个加强装置（49），所述的加强装置（49）为半圆形结构并且设置于平台本体（1）内部，所述的加强装置（49）两端的顶部贯穿平台本体（1）后分别和左固定块（50）以及右固定块（51）固定连接，所述的左固定块（50）和右固定块（51）之间固定连接防形变装置（52）；

所述的防形变装置（52）包括壳体（53），所述的壳体（53）下方固定连接第一气囊（54）的上顶面，所述的第一气囊（54）内设置有多个第一气囊弹簧（55）；

所述的壳体（53）内部设置有半椭圆形的防变形块（56），所述的防变形块（56）相对的顶端分别为左顶端（57）和右顶端（58），所述的左顶端（57）连接有左移动杆（59）的一端，左移动杆（59）的另一端和左压块（60）固定连接，所述的右顶端（58）连接有右移动杆（61）的一端，右移动杆（61）的另一端和右压块（62）固定连接，所述的左移动杆（59）贯穿右压块（61）的底端，所述的右移动杆（61）贯穿左压块（60）的顶端；

所述的左压块（60）和右压块（62）之间设置有第二气囊（63），所述的第二气囊（63）内设置有第二气囊弹簧（64）；所述的第二气囊（63）通过气囊管（65）和第二气囊（63）连通。