CN110143186A - 一种用于自助洗车机的清洗调节装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于自助洗车机的清洗调节装置,用于解决现有自助洗车机中清洗装置使用不便的问题。该清洗调节装置包括水管、控制系统、过滤器和稳压流量阀;水管包括进水管、第一低压水管、第二低压水管和泡沫管,控制系统装设在水管上,通过电磁阀控制进水管第一低压水管、第二低压水管和泡沫管;过滤网位于进水管处,将水中的杂质清理,防止堵塞管道;稳压流量阀调节进水管和喷枪水管,维持稳定压力,防止高水压将管道冲开;第一低压水管与进水管、泡沫管和喷枪水管连接,用于喷涂泡沫洗涤和喷淋清洗;第二低压水管,连接进水管和泡沫管,用于手动清洗车身和洗手作用。

Description

一种用于自助洗车机的清洗调节装置
技术领域
本发明涉及管道设计技术领域,特别涉及一种用于自助洗车机的清洗调节装置。
背景技术
目前,市面上的自助洗车机通常为全自动的洗车,针对于快速洗车,适用于简单快速清洗表面灰尘,同时对车身的降温,此类洗车机一般适用于大型车,例如公共巴士这类规范的车型,不适用于小轿车这类车型的清洗。
且小轿车去一般洗车场进行专门清洗时,价格不菲,长时间也是一种大的支出。为解决这个问题,研发的专门清洗小车等不规范的车型的洗车机,常见的为自助微水洗车机,使用超活力免擦洗洗车液,只需把洗车液喷洒在汽车表面,洗车液会自动分解车表面的泥土、灰尘及各种污垢,无需擦拭,1-2分钟后,用高压水喷枪冲洗即可;但是在顾客使用过程中容易出现以下问题:(1)在有空余时间的情况下,使用者想采用擦洗工具和清洗剂进行清洗,将平时不能清洗干净的边角处进行清洗,由于此类自助洗车机只能通过高压喷枪喷出高压泡沫,使用高压喷枪喷出的泡沫难以控制量,不及时清洗,洗涤剂反而会腐蚀车身车漆;(2)当进行手工清洗时,使用者手上粘上的洗涤剂必须进行清洗干净,高压喷枪不能用来洗手,必须额外装设的水龙头,但是很容易因顾客遗忘性或自觉性不足,没能关上水龙头,导致一直浪费水资源;同时也因此类监管性不足,额外装设的水龙头因其他因素,造成投放商的成本增加;即使是通过投币式管理,也达不到理想效果。(3)高压喷枪无法维持稳定的压力时,喷枪管容易被高速水冲脱,给使用者和维护者带来麻烦;(4)选用的清水进行清洁时,由于水中的杂质没法去除,虽然部分通过高压水喷出,但仍有部分杂质会沉积在水管中,极易发生堵塞水管的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于自助洗车机的清洗调节装置,解决了现有自助洗车机中清洗装置清洗轿车过程中不便的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
一种用于自助洗车机的清洗调节装置,包括水管、控制系统、过滤器、泡沫配比泵、变频增压泵和稳压流量阀;所述过滤器和稳压流量阀装设在所述水管上,所述控制系统、泡沫配比泵和变频增压泵均通过所述水管连接。
作为一优选的实施方式,所述水管包括进水管、第一低压水管、第二低压水管、泡沫管和喷枪水管,所述稳压流量阀包括第一稳压流量阀和第二稳压流量阀,所述进水管入口处装设有所述第一稳压流量阀和过滤器,所述进水管一分支连接所述第一低压水管,所述进水管另一分支通过三通管一端分成第一支流管和第二支流管,所述第一支流管与所述第二低压水管连接,所述第二支流与所述泡沫配比泵连接;所述第一低压水管通过三通管与所述喷枪水管和第二低压水管连接,所述泡沫管通过三通管与所述第二低压水管连接,所述喷枪水管上装设有所述第二稳压流量阀和变频增压泵。
作为一优选的实施方式,所述控制系统包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀和第五电磁阀,所述第一电磁阀装设在所述第一低压水管上,所述第二电磁阀、第四电磁阀和第五电磁阀装设在所述第二低压水管上,所述第三电磁阀装设在所述第二支流管上。
作为一优选的实施方式,所述第二电磁阀与第四电磁阀之间设有第二低压水管口,所述第二电磁阀与所述第二低压水管口之间设有第二水阀;所述第二支流管上设有第一水阀。
作为一优选的实施方式,所述泡沫管与所述第二低压水管的连接处位于所述第四电磁阀和第五电磁阀之间,所述第一低压水管与第二低压水管连接处位于所述第五电磁阀与所述喷枪水管之间。
作为一优选的实施方式,所述控制系统连接有控制电路单元,所述控制电路单元包括电源、总开关K、开关K1、开关K2、开关K3、开关K4、开关K5、电阻R、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电阻R5,所述电源总开关K与所述电阻R连接,所述开关K1与电阻R1连接,所述开关K2与电阻R2连接,所述开关K3与电阻R3连接,所述开关K4与电阻R4连接,所述开关K5与电阻 R5连接;所述开关K1与电阻R1、开关K2与电阻R2、开关K3与电阻R3、开关 K4与电阻R4和开关K5与电阻R5并联成并联电路组;所述电源、总开关K与所述电阻R和并联电路组形成回路。
本发明采用上述技术方案,通过电磁阀控制进水管第一低压水管、第二低压水管和泡沫管;过滤网位于进水管处,将水中的杂质清理,防止堵塞管道;稳压流量阀调节进水管和喷枪水管,维持稳定压力,防止高水压将管道冲开;第一低压水管与进水管、泡沫管和喷枪水管连接,用于喷涂泡沫洗涤和喷淋清洗;第二低压水管,连接进水管和泡沫管,用于手动清洗车身和洗手作用;采用人性化设计控制程序,控制第二低压水管的出水量和泡沫洗涤剂量,方便使用者进行手工清洗,有效地控制成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种用于自助洗车机的清洗调节装置的结构示意图;
图2为本发明一种用于自助洗车机的清洗调节装置控制模组结构框架图;
图3为本发明一种用于自助洗车机的清洗调节装置控制单元电路图;
图中,10-进水管,20-第一稳压流量阀,21-第二稳压流量阀,30-过滤器, 40-第一电磁阀,41-第二电磁阀,42-第三电磁阀,43-第四电磁阀,44-第五电磁阀,50-第一水阀,51-第二水阀,60-泡沫配比泵,70-第一低压水管,80-喷枪水管,90-泡沫管,100-第二低压水管,101-第二低压水管口,110-变频增压泵。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示,一种用于自助洗车机的清洗调节装置,包括水管、控制系统、过滤器30、泡沫配比泵60、变频增压泵110和稳压流量阀;过滤器30和稳压流量阀装45设在水管上,控制系统、泡沫配比泵60和变频增压泵110均通过水管连接,水管包括进水管10、第一低压水管70、第二低压水管100、泡沫管 90和喷枪水管80,进水管10入口处装设有第一稳压流量阀20和过滤器30,进水管10一分支连接第一低压水管70,进水管10另一分支通过三通管一端分成第一支流管和第二支流管,第一支流管与第二低压水管100连接,第二支流与泡沫配比泵60连接;第一低压水管70通过三通管与喷枪水管80和第二低压水管100连接,泡沫管90通过三通管与第二低压水管100连接,喷枪水管80上装设有第二稳压流量阀21和变频增压泵110。
作为一优选的实施方式,控制系统包括第一电磁阀40、第二电磁阀41、第三电磁阀42、第四电磁阀43和第五电磁阀44,第一电磁阀40装设在第一低压水管70上,第二电磁阀41、第四电磁阀43和第五电磁阀44装设在第二低压水管100上,第三电磁阀42装设在所述第二支流管上。
作为一优选的实施方式,如图3所示,控制系统连接有控制电路单元,控制电路单元包括电源、总开关K、开关K1、开关K2、开关K3、开关K4、开关 K5、电阻R、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电阻R5,电源总开关K 与电阻R连接控制第一稳压流量阀20与过滤器30,开关K1与电阻R1连接控制第一电磁阀40,开关K2与电阻R2连接控制第二电磁阀41和第二水阀51,开关K3与电阻R3连接控制第三电磁阀42和第一水阀50,开关K4与电阻R4 连接控制第四电磁阀43,开关K5与电阻R5连接控制第五电磁阀44;开关K1 与电阻R1、开关K2与电阻R2、开关K3与电阻R3、开关K4与电阻R4和开关K5与电阻R5并联成并联电路组;电源、总开关K与电阻R和并联电路组形成回路;选用单独控制线路对不同电磁阀进行控制,使其之间配合控制出水装置更为精确。
实施例
如图1、图2和图3所示,控制模组中,为控制面板,该控制面板上主要功能有高压水、高压泡沫、低压水和低压泡沫:
(1)按下“高压水”功能键,此时开关K和开关K1闭合,电源接通电阻 R和电阻R1,自助洗车机启动第一稳压流量阀20和过滤器30,清水从进水管 10进入,经过第一稳压流量阀20调节水压后先经过进水管20上的过滤器30,将水中的杂质去除,同时第一水阀50、第二水阀51、第二电磁阀41、第三电磁阀42和第五电磁阀44处于关闭状态,清水通过第一电磁阀40流入第一低压水管70,再经过与喷枪水管80和第二低压水管100连接的三通管口,汇入喷枪水管80,同时喷枪水管80上装设的第二稳压流量阀45和变频增压泵110提升水压,从喷枪水管80中喷淋出高压水,对汽车进行冲淋。
(2)按下“高压泡沫”功能键,此时开关K和开关K3先闭合,电源接通阻R和电阻R3,自助洗车机启动第一稳压流量阀20和过滤器30、第一水阀50 和第三电磁阀42,清水从进水管10进入,经过第一稳压流量阀20调节水压后先经过进水管10上的过滤器30,将水中的杂质去除,第一电磁阀40、第二电磁阀41、第二水阀51、第四电磁阀43和第五电磁阀44处于关闭状态,增压后的清水通过第一水阀50和第三电磁阀42,进入泡沫配比泵60中,泡沫配比泵60从洗涤剂桶中抽吸部分洗涤剂与清水混合,混合完成后,开关K1和开关K5 闭合,第一电磁阀40和第五电磁阀44开启,清水从进水管10经由第一电磁阀 40汇入第一低压水管70,同时泡沫配比泵60中混合好的洗涤剂,从泡沫管90 中汇入第二低压水管100,混合好的洗涤剂通过喷枪水管80喷出,同时喷枪水管80上装设的第二稳压流量阀45和变频增压泵110提升喷出洗涤剂的混合物的压力,使洗涤剂的混合物出来时形成丰富的泡沫。
(3)按下“低压水”功能键,此时开关K和开关K2闭合,电源接通电阻 R和电阻R2,自助洗车机启动第一稳压流量阀20和过滤器30、第二电磁阀41 和第二水阀51,第一电磁阀40、第三电磁阀42、第一水阀50、第四电磁阀43 和第五电磁阀44处于关闭状态,清水从进水管10进入,经过第一稳压流量阀 20调节水压后先经过进水管上的过滤器30,将水中的杂质去除,经由第二电磁阀41和第二水阀51进入第二低压水管100,从第二低压水管口101流出。
(4)按下“低压泡沫”功能键,此时开关K和开关K3先闭合,电源接通阻R和电阻R3,自助洗车机启动第一稳压流量阀20和过滤器30、第一水阀50 和第三电磁阀42,清水从进水管10进入,经过第一稳压流量阀20调节水压后先经过进水管10上的过滤器30,将水中的杂质去除,第一电磁阀40、第二电磁阀41、第二水阀51、第四电磁阀43和第五电磁阀44处于关闭状态,清水通过第一水阀50和第三电磁阀42,进入泡沫配比泵60中,泡沫配比泵60从洗涤剂桶中抽吸部分洗涤剂与清水混合,混合完成后,开关K4闭合,第四电磁阀 43开启,泡沫配比泵60中混合好的洗涤剂,从泡沫管90中汇入第二低压水管 100,经过第四电磁阀43从第二低压水管口101流出。
使用者可按实际情况需求,通常先使用“高压泡沫”功能,清水从第一水阀50进入泡沫配比泵60和洗涤剂进行调配后,调配好的洗涤剂通过变频增压泵100加压,从喷枪水管80中喷出泡沫在车身上,等待几分钟后或使用清洗工具擦洗车身后,按下“高压水”功能键,清水经过第一低压水管70从喷枪水管 80中喷淋出,对车身进行清洗。如需进行手工清洗,可先按下“低压泡沫”功能键,清水从第一水阀50进入泡沫配比泵60和洗涤剂进行调配后,通过泡沫管90和第二低压水管口101流出至备用桶中,使用者可用清洗工具,将调配好的洗涤剂涂抹在车身上进行清洗;再按下“高压水”或者“低压水”功能键,对车身进行清洗,同时使用从第二低压水管口101流出的清水,清洗双手。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明,但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本发明原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于自助洗车机的清洗调节装置,其特征在于:包括水管、控制系统、过滤器、泡沫配比泵、变频增压泵和稳压流量阀;所述过滤器和稳压流量阀装设在所述水管上,所述控制系统、泡沫配比泵和变频增压泵均通过所述水管连接。
2.根据权利要求1所述的用于自助洗车机的清洗调节装置,其特征在于:作为一优选的实施方式,所述水管包括进水管、第一低压水管、第二低压水管、泡沫管和喷枪水管,所述稳压流量阀包括第一稳压流量阀和第二稳压流量阀,所述进水管入口处装设有所述第一稳压流量阀和过滤器,所述进水管一分支连接所述第一低压水管,所述进水管另一分支通过三通管一端分成第一支流管和第二支流管,所述第一支流管与所述第二低压水管连接,所述第二支流与所述泡沫配比泵连接;所述第一低压水管通过三通管与所述喷枪水管和第二低压水管连接,所述泡沫管通过三通管与所述第二低压水管连接,所述喷枪水管上装设有所述第二稳压流量阀和变频增压泵。
3.根据权利要求1所述的用于自助洗车机的清洗调节装置,其特征在于:所述控制系统包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀和第五电磁阀,所述第一电磁阀装设在所述第一低压水管上,所述第二电磁阀、第四电磁阀和第五电磁阀装设在所述第二低压水管上,所述第三电磁阀装设在所述第二支流管上。
4.根据权利要求1所述的用于自助洗车机的清洗调节装置,其特征在于:所述第二电磁阀与第四电磁阀之间设有第二低压水管口,所述第二电磁阀与所述第二低压水管口之间设有第二水阀;所述第二支流管上设有第一水阀。
5.根据权利要求1所述的用于自助洗车机的清洗调节装置,其特征在于:所述泡沫管与所述第二低压水管的连接处位于所述第四电磁阀和第五电磁阀之间,所述第一低压水管与第二低压水管连接处位于所述第五电磁阀与所述喷枪水管之间。
6.根据权利要求1所述的用于自助洗车机的清洗调节装置,其特征在于:所述控制系统连接有控制电路单元,所述控制电路单元包括电源、总开关K、开关K1、开关K2、开关K3、开关K4、开关K5、电阻R、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电阻R5,所述电源总开关K与所述电阻R连接,所述开关K1与电阻R1连接,所述开关K2与电阻R2连接,所述开关K3与电阻R3连接,所述开关K4与电阻R4连接,所述开关K5与电阻R5连接;所述开关K1与电阻R1、开关K2与电阻R2、开关K3与电阻R3、开关K4与电阻R4和开关K5与电阻R5并联成并联电路组;所述电源、总开关K与所述电阻R和并联电路组形成回路。
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