CN110139920B - 包括自动灰处理器的热分解气化炉 - Google Patents

Abstract

本发明涉及包括自动灰处理装置的热分解气化炉。具体来讲，根据本发明的实施例，可提供一种热分解气化炉，包括：用于可燃性废弃物投入发生热分解的筒部、配置于所述筒部的下侧选择性地密闭所述筒部的底门部、支撑所述筒部的主架、支撑所述底门部的基架、在向一方向行进的过程中推出去除残留于所述底门部上的所述可燃性废弃物热分解后剩下的灰的自动灰处理器以及支撑所述自动灰处理器且引导所述自动灰处理器行进的导架。

Description

包括自动灰处理器的热分解气化炉

技术领域

本发明涉及一种包括自动灰处理器的热分解气化炉。

背景技术

生活废弃物、工业废弃物等多种废弃物的处理是个难题。作为废弃物处理方法之一，有一种分类为包括有机物在内的可作为生物燃料的废弃物、聚丙烯系列的废合成树脂等可燃性废弃物并对此进行热分解，利用通过热分解发生的可燃性气体驱动涡轮或生成蒸汽等利用方法。如上利用在气化炉热分解可燃性废弃物所发生的气体的情况下，可减少二氧化碳的排出量以缓解地球变暖问题。

用于对废弃物进行热分解的热分解气化炉的原理为向空气喷嘴朝向上方向设置的底门部分注入空气进行局部燃烧，用该燃烧热对周边废弃物进行热分解，该局部燃烧区域内部的温度可升到最大1000℃以上。因此，位于局部燃烧区域内的玻璃熔化，其中掺杂有非可燃物、土等的情况下可发生固化形成块的所谓克兰克现象。

以下，术语“灰”在本说明书中作为包括热分解完后剩下的白色灰及通过克兰克现象发生的块的意思使用。

为了处理热分解后剩下的灰，底门的一侧和筒部通过铰链连接，底门从筒部分离以铰链为中心枢转，作业人员需要在该状态下用工具向地上刮以将灰清除掉。

在这种灰的处理过程中因克兰克现象而粘在底门上的块无法用工具刮下来，因此需要数次重复关闭底门后作业人员通过检查门进入筒部内去除块并再向下方枢转门体进行清洁的过程，非常繁琐。

这种繁琐的作业导致灰处理所需时间变长，从而影响到连续工程，热分解工序出现不必要的延迟，因此具有导致工程效率下降的问题。

另外，根据又一现有的热分解气化炉，利用液压缸向下方降下底门，利用推车向横方向移动后由作业人员清除灰。在此，热分解结束后底门仍可能局部存在火种，为了去除这些火种需要进行向底门洒水的作业，其问题是该过程中周边可能会遭到污染。

并且，为了去除因克兰克现象而发生的块，作业人员需要进入底门，但热分解后筒部内部温度可能仍处于高温状态，因此具有作业人员可能被烫伤的问题。

发明内容

技术问题

本发明为了解决如上所述的现有技术问题，目的在于提供一种热分解后发生的灰无需由作业人员亲自手动去除，能够实现自动处理的灰处理装置及含其的热分解气化炉。

技术方案

根据本发明的一个实施例，可提供一种热分解气化炉，包括：用于可燃性废弃物投入发生热分解的筒部、配置于所述筒部的下侧选择性地密闭所述筒部的底门部、支撑所述筒部的主架、支撑所述底门部的基架、在向一方向行进的过程中推出去除残留于所述底门部上的所述可燃性废弃物热分解后剩下的灰的自动灰处理器以及支撑所述自动灰处理器且引导所述自动灰处理器行进的导架。

并且，可提供一种热分解气化炉，其中，还包括连接于所述主架、所述基架及所述导架中任意一个受到支撑，并且上面形成有齿条的齿条架；所述自动灰处理器包括与所述齿条啮合的以及连接于所述驱动齿轮向所述驱动齿轮提供旋转力的驱动部件。

并且，可提供一种热分解气化炉，其中，所述齿条架沿着所述自动灰处理器的行进方向延长形成，所述自动灰处理器通过所述驱动齿轮的旋转行进。

并且，可提供一种热分解气化炉，其中，所述自动灰处理器还包括与所述驱动齿轮同轴连接的从动轮，所述导架包括收容所述从动轮的至少一部分以引导所述从动轮移动的行进引导部。

并且，可提供一种热分解气化炉，其中，所述自动灰处理器还包括与所述驱动齿轮同轴连接的第一从动轮以及与所述第一从动轮具有不同的轴的第二从动轮，所述导架包括收容所述第一从动轮及所述第二从动轮的至少一部分以引导所述第一从动轮及所述第二从动轮移动的行进引导部。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，所述自动灰处理器还包括位于前方部且用于推出灰的推板，所述自动灰处理器沿着所述导架行进时，堆积于所述底门部的上侧的灰被所述推板推出而从所述底门部去除。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，所述底门部包括门体、固定于所述基架，端部连接于所述门体升降所述门体的升降机构及能够上下移动地设置于所述基架，并且上侧端部连接于所述门体的导杆。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，还包括控制所述升降机构的驱动的控制部，根据堆积于所述门体的上侧的灰的量调节所述门体的高度。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，还包括固定于所述基架，所述导杆能够上下移动地通过所述主外壳的主外壳及设置于所述主外壳的油供应体，从所述主外壳的侧面向所述导杆的表面侧贯通形成有油供应孔，所述油供应体设置于所述油供应孔，润滑油从所述油供应体通过所述油供应孔供应到所述导杆的表面。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，还包括固定设置于所述主外壳的上侧，所述导杆能够上下移动地通过所述保持器外壳的保持器外壳、固定设置于所述主外壳的下侧，所述导杆能够上下移动地通过所述杆外壳的杆外壳及设置成防止供应到所述导杆的表面的润滑油流出到所述保持器外壳及所述杆外壳的外部的油保持器。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，所述油保持器设置于所述保持器外壳的上部及所述杆外壳的下部且与所述导杆相接触。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，所述主外壳中用于所述导杆通过的孔的表面形成有垂直槽及水平槽，所述垂直槽向上下方向从表面凹入，沿着所述导杆通过的孔的圆周形成有至少一个以上，所述水平槽沿着所述导杆通过的孔的圆周从表面凹入形成。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，所述底门部包括门体及位于所述门体内且捕集空气的空气袋，所述热分解气化炉还包括连接于所述空气袋提供向所述空气袋供应空气的通道的空气供应导管及连接于所述空气供应导管的端部向所述空气袋供应外部空气的送风扇，所述空气供应导管的至少一部分能够伸缩的波纹管构成。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，所述底门部包括门体及位于所述门体的内部且内部包括能够循环冷媒的空间的下部冷却夹套，所述热分解气化炉还包括连接于所述下部冷却夹套且提供用于向所述下部冷却夹套供应冷媒的通道的冷媒供应管、连接于所述下部冷却夹套，提供用于从所述下部冷却夹套排出冷媒的通道的冷媒排出管及连接于所述冷媒供应管及所述冷媒排出管，形状随着所述门体的升降相应地发生变形的电缆拖链。

并且，可以提供一种热分解气化炉，其中，所述冷媒排出管及所述冷媒供应管在途中连接于高压管或柔性管。

技术效果

根据本发明的实施例，能够实现灰自动处理，而无需作业人员手动去除灰，因此热分解炉能够连续启动，并且能够减少手动处理灰所需的时间，从而具有工程效率上升的效果。

并且，具有能够消除作业人员在灰处理过程中由于残留的火种等而烫伤的隐患的效果。

附图说明

图1是示出本发明的一个实施例的热分解气化炉的附图；

图2是示出图1的热分解气化炉的下部的平面图；

图3是放大示出图1的热分解气化炉的下部的附图；

图4是从不同于图3的侧面查看图1的热分解气化炉的下部的附图；

图5是放大示出图1的导杆的附图；

图6是图5的主外壳的平面图；

图7是图6的A-A'剖面图；

图8至图10是具体示出图1的自动灰处理器的附图；

图11是利用图1的自动灰处理器去除底门部上的灰的过程的附图。

具体实施方式

以下参见附图具体说明用于实现本发明的思想的具体实施例。说明本发明时判断认为关于相关公知构成或功能的具体说明可能会混淆本发明的主旨的情况下省略其具体说明。

图1是示出本发明的一个实施例的热分解气化炉的附图，图2是示出图1的热分解气化炉的下部的平面图，图3是放大示出图1的热分解气化炉的下部的附图，图4是从不同于图3的侧面查看图1的热分解气化炉的下部的附图。

参见图1至图4，本发明的一个实施例的热分解气化炉1可包括：用于可燃性废弃物投入发生热分解的筒部10、配置在筒部10的下侧选择性地密闭筒部10的底门部20、支撑筒部10的主架30、支撑底门部20的基架40及用于去除底门部20上的灰X的灰处理部50。

主架30、基架40及下述导架500可分别构成为多个工字梁(I-bean)相互接合连接成六面体框架形状的结构物。并且，主架30的上部可设置有第一升降机(Hoist)310及第二升降机320，侧面可形成有向上下方向延长形成的筐行进轨道340。筐行进轨道340上可组合有废弃物投入筐330，废弃物投入筐330可设置成连接于第一升降机310且能够沿着筐行进轨道340上升。

因此，通过连接于下述盖110的第二升降机320的运行打开盖110的情况下，内部装载有废弃物的废弃物投入筐330通过第一升降机310的运行向筒部10的上侧开口侧上升，能够将内部的废弃物投入到筒部10内的废弃物燃烧室100。

被热分解的废弃物的例有SRF成型燃料、SRF非成型固体燃料、生物SRF固体燃料、废轮胎、将废轮胎做成碎片状态的TDF、对其他生活废弃物或工业废弃物进行机械破碎、粉碎、筛选生产成可再利用的可燃性混合废弃物等。

筒部10可包括具有废弃物被热分解的热分解空间的废弃物燃烧室100、开闭废弃物燃烧室100的上面的盖110、位于筒部10的下部且用于给废弃物点火的点火单元120、附着于废弃物燃烧室100下面的下部法兰130。

废弃物燃烧室100可具有上面与下面相通的圆筒形状，热分解空间的上部通过盖110开闭，下部通过下述底门部20开闭。并且，废弃物燃烧室100在被盖110及底门部20闭合的状态下保持相对于外部密闭的状态。因此，能够确保废弃物被热分解期间废弃物燃烧室100内的燃烧火花、气体等不排出到外部。

并且，废弃物燃烧室100可以由侧部耐火壁、侧部冷却夹套、外壁从内侧向外侧依次层叠构成。侧部冷却夹套构成为接收从外部提供的冷媒且使冷媒在内部流动，在与热分解空间进行热交换的过程中在内部流动的冷媒的温度能够上升。如上蓄积于冷媒的热能可排出到外部被再利用。

侧部冷却夹套与热分解空间之间配置有侧部耐火壁，侧部耐火壁由具有隔热性能的材质构成，部分妨碍侧部冷却夹套与热分解空间之间的热交换以起到防止侧部冷却夹套内部的冷媒的温度过度上升或热分解空间内部的温度过度下降的作用。这种侧部耐火壁的厚度t可定在50～100mm范围内，在这种厚度范围内确定侧部耐火壁的厚度t的情况下不仅没有丧失作为耐火材料的功能的风险，还能够解决热分解温度过度上升的问题。

盖110在废弃物燃烧室100内侧方向上形成有耐火壁112，盖110关闭的状态下抑制废弃物燃烧室100内部的热气向上方放出。并且，盖110构成为一端能够相对于废弃物燃烧室100枢转，因此能够构成为能够轻易地开闭。为此，盖110的一端设置有将盖110连接到废弃物燃烧室100使得能够相对于废弃物燃烧室100旋转的铰链116，盖110关闭的情况下与废弃物燃烧室100的上部接触的盖110的下面中与废弃物燃烧室100接触的部分可具有密封部件114。这种密封部件114能够防止废弃物燃烧室100内部的气体排出到外部。

点火单元120形成于筒部10的下部，可执行对废弃物燃烧室100内部的可燃性废弃物点火使得发生火焰、开始热分解的功能。为此，点火单元120可包括提供向废弃物燃烧室100的内部投入火花的通道的点火管、向点火管的内部发生火花的点活塞、设置于点火管的端部的挡板、滑动挡板以开闭点火管的端部的缸体。缸体可以由气压缸、液压缸或螺旋千斤顶等构成。

因此，从点活塞发生火花的情况下火花通过点火管传递到废弃物燃烧室100的内部点火，点火预定时间后可燃性废弃物开始燃烧的情况下，挡板滑动闭合点火管的端部。从而能够使得火花只传递点火所需的时间，因此即使作业人员不手动点火也能够自动对废弃物安全点火。

并且，点火单元120可沿着废弃物燃烧室100的周向设置在多个位置，作为一例，可隔着预定间隔配置在四个位置。并且，有多个点火单元120的情况下可以由未示出的控制部整体控制。

下部法兰130为四角形形状，可构成为内部形成有与热分解空间连通的连通孔。并且，下部法兰130是附着在废弃物燃烧室100的下面的部件，可包括通过底门部20的密封圈压接的情况下密封废弃物燃烧室100与底门部20之间的间隙的封装部件。所述封装部件可以由用于构成密封环境的弹性材质构成，设置成与底门部20相对，可根据下部法兰130的形状设置成四角形环的形状。

另外，底门部20配置在筒部10的下侧且选择性地密闭筒部10。因此，底门部20在筒部10的下侧向筒部10前进贴紧的情况下能够闭合筒部10的下部。

这种底门部20可包括门体200、设置于上面的下部耐火壁202、用于向热分解空间提供燃烧所需的空气的空气供应喷嘴210、具有能够将空气捕集到内部的空间且连接于空气供应喷嘴210使捕集到内部的空气通过空气供应喷嘴210排出的空气袋220、连接于空气袋220提供用于向空气袋220供应空气的通道的空气供应导管230、设置于门体200的内部且内部包括能够循环冷媒的空间的下部冷却夹套240、固定于基架40且端部连接于门体200升降门体200的升降机构250及能够上下移动地设置于基架40且上侧端部连接于门体200的导杆260。

空气供应喷嘴210形成为向下部耐火壁202的喷嘴收容槽凸出，可具有多个。并且，空气供应导管230的至少一部分可以由波纹管232构成以在底门部20上升或下降时随之延长或收缩。并且，还可以包括连接于空气供应导管230的端部以将外部空气供应到空气袋220的送风扇234。

并且，门体200可以由下部耐火壁202、下部冷却夹套240及空气袋220依次从上部向下部层叠构成。

下部耐火壁202可以由与侧部耐火壁相同的材质构成，上面可形成有多个收容空气供应喷嘴210的端部的喷嘴收容槽。在空气供应喷嘴210的端部收容到喷嘴收容槽时，空气供应喷嘴210不凸出到下部耐火壁202的上面的上侧，因此能够防止空气供应喷嘴210与投入的废弃物碰撞破损的风险。并且，能够通过设置于轮廓部的圆形框架固定下部耐火壁202在底门部20内的位置。

下部冷却夹套240像侧部冷却夹套一样构成为接收从外部提供的冷媒且使冷媒能够在内部流动，在与热分解空间进行热交换的过程中在内部流动的冷媒的温度能够上升。如上蓄积于冷媒的热能可排出到外部被再利用。并且，下部耐火壁202部分妨碍下部冷却夹套240与热分解空间之间的热交换，起到防止下部冷却夹套240内部的冷媒的温度过度上升或热分解空间内部的温度过度下降的作用。这种下部耐火壁202的厚度也可以像侧部耐火壁定在50～100mm范围内。

为此，下部冷却夹套240可连接于提供从外部的冷媒供应源(未示出)供应冷媒的通道的冷媒供应管242及提供向外部排出冷媒的通道的冷媒排出管244。并且，冷媒供应管242与冷媒排出管244在途中连接于高压管或柔性管，高压管或柔性管可以设置成被能够随着门体200的升降相应地变形的电缆拖链(cable veyor)246支撑。因此，能够防止冷媒供应管242及冷媒排出管244因门体200的上升或下降而破损。

升降机构250可以由可延长及收缩的部件构成，作为一例，可以由液压缸、气压缸或螺旋千斤顶等构成。并且，多个升降机构250固定于基架40，从基架40延长及收缩的端部接合于门体200的下面，当从外部接收到驱动力的情况下能够延长或收缩以使门体200上升或下降。并且，还可以具有控制升降机构250的驱动的控制部(未示出)，控制部可根据堆积在门体200的上侧的灰X的量驱动升降机构250以调节门体200的高度。

导杆260可以插入通过贯通孔设置于基架40以使得能够上下移动。并且，还可以具有辅助使得导杆260能够牢固地固定于基架40顺畅地升降的构成。以下参见图5至图7对此进行具体说明。

图5是放大示出图1的导杆的附图，图6是图5的主外壳的平面图，图7是图6的A-A'剖面图。

参见图5至图7，可具有固定于基架40且导杆260可上下移动地通过的主外壳262、设置于主外壳262的油供应体261、固定设置于主外壳262的上侧且导杆260可上下移动地通过的保持器外壳264、固定设置于主外壳262的下侧且导杆260可上下移动地通过的杆外壳266及设置成防止供应到导杆260表面的润滑油流出到保持器外壳264及杆外壳266外部的油保持器外壳268。

主外壳262、保持器外壳264及杆外壳266均整体构成为圆形，中央部可形成有导杆260插入通过的孔。

主外壳262可以是上面沿着圆周隔着预定间隔形成有多个结合孔2622，从形成有结合孔2622的部分趋向中央部形成有断差的形状。形成有这种断差的部分的侧面可形成有贯通至中央部的孔的用于供应润滑油的油供应孔263，油供应孔263的外侧端部可设置有油供应体261。

油供应体261是通过油供应孔263周期性地供应润滑油的部件，作为一例，可以由润滑油嘴构成。因此，能够向被插入导杆260的主外壳262的中央部孔的表面周期性地供应润滑油使得导杆260能够顺畅地升降移动。

另外，主外壳262的导杆260通过的中央部孔的表面形成有垂直槽2624及水平槽2626，垂直槽2624向上下方向从孔的表面凹入，可沿着导杆260通过的中央部孔的圆周形成有至少一个以上。并且，水平槽2626可从导杆260通过的中央部孔的圆周从表面凹入形成。这种水平槽2626可形成有一个，也可以根据高度形成有多个。

这种垂直槽2624及水平槽2626使得从油供应体261供应的润滑油向垂直方向及水平方向均匀扩散，从而能够更有效地润滑导杆260。

保持器外壳264固定于主外壳262的上侧，作为一例，可以与主外壳262通过螺钉结合。并且，保持器外壳264的上面中央部的与导杆260接触的部分可具有环形状的油保持器268。

并且，杆外壳266固定于主外壳262的下侧，作为一例，具有对应于形成于主外壳262的结合孔2622的孔，以此通过螺钉与主外壳262及基架40固定。并且，与杆外壳266的下面中央部的导杆260接触的部分可具有环形状的油保持器268。

如上，为了防止供应到导杆260的表面的润滑油向外部流出，可分别在保持器外壳264的上面与杆外壳266的下面设置油保持器268防止润滑油向外部流出。

以下参见图8至图10对灰处理部50的具体构成进行说明。图8至图10是具体示出图1的自动灰处理器的附图。

参见图8至图10，灰处理部50可包括一边向一方向行进一边推动去除残留于底门部20上的灰X的自动灰处理器510、支撑自动灰处理器510且引导自动灰处理器510行进的导架500、连接于基架40受到其支撑且上面形成有齿条522的齿条架520。

导架500可包括收容自动灰处理器510的从动轮517、518的至少一部分以引导从动轮517、518移动的行进引导部502及阻挡自动灰处理器510以免脱落到导架500外侧的限位部件504。

行进引导部502可以是构成导架500的局部的向一个方向延长的工字梁的侧部，具体来讲，可以定义构成工字梁的侧部的剖面为“匚”字形的空间。从动轮517、518收容于这种“匚”字形空间行进，因此行进引导部502能够引导自动灰处理器510行进。

限位部件504为了防止自动灰处理器510脱落到行进引导部502的外部，可配置在与自动灰处理器510处理灰X之前等待的位置处的从动轮517、518在行进方向的相反侧接触的位置，可设置成部分闭合行进引导部502的“匚”字形空间。但这只是一个例子而已，也可以将限位部件504设置于齿条架520以防止自动灰处理器510脱落。

自动灰处理器510可包括构成为与齿条522啮合的驱动齿轮516、连接于驱动齿轮516向驱动齿轮516提供旋转力的驱动部件512、连接驱动部件512与驱动齿轮516将由驱动部件512发生的动力传递到驱动齿轮516的传动带514、与驱动齿轮516同轴连接的第一从动轮517、与第一从动轮517具有不同的轴的第二从动轮518、位于自动灰处理器510的前方部用于推出灰X的推板519。本实施例以驱动部件512与驱动齿轮516通过传动带连接的情况为例进行了说明，但除了传动带以外还可以适用驱动链等。

自动灰处理器510在驱动部件512开始运行的情况下驱动齿轮516旋转沿着齿条522前进而开始直线运动，此时行进引导部502可引导从动轮517、518以设定行进路径。这种自动灰处理器510沿着导架500行进的情况下，堆积在底门部20的上侧的灰X被推板519推出而从底门部20去除。被推板519推出的灰X可装载到设置在地面的传送机530上排出。

齿条架520沿着自动灰处理器510的行进方向延长形成，可设置于基架40。齿条架520的上面形成有齿条522，与齿条522啮合的驱动齿轮516旋转，因此自动灰处理器510能够沿着齿条522行进去除灰X。

本实施例以齿条架520固定设置于基架40的情况为例示出，但这只是一个例子而已，齿条架520除了基架40之外还可以设置于主架30或导架500。

以下参见图11说明具有如上构成的本发明的实施例的热分解气化炉的作用及效果。图11是示出利用图1的自动灰处理器去除底门部上的灰的过程的附图。

为了开始燃烧废弃物，首先需要将废弃物填入筒部10内的废弃物燃烧室100。为此，可通过另外的起重机(crane)或倾倒机(dump)等机构将废弃物装载到废弃物投入筐330。废弃物装载到废弃物投入筐330之后，第二升降机320驱动打开盖110，然后第一升降机310驱动使得废弃物投入筐330沿着筐行进轨道340上升向盖110侧靠近。

盖110侧的筐行进轨道340是向盖110弯曲的，因此废弃物投入筐330能够在盖110侧转动将废弃物倾倒装载到筒部10的废弃物燃烧室100内部。废弃物如上装载到废弃物燃烧室100后，盖110重新关闭以密封废弃物燃烧室100，然后废弃物可开始燃烧。

燃烧完后底门部20的门体200的上侧将剩下灰X。为了去除这些灰X，升降机构250驱动以下降门体200。在此，可根据残留的灰X的量确定下降程度，为此，控制升降机构250的控制部还可以包括用于检测灰X量的感测模块(未示出)。并且，升降机构250下降时导杆260也能够一起下降。在此，能够通过油供应体261向导杆260的表面侧供应润滑油。

门体200适量下降的情况下，灰处理部50的自动灰处理器510可开始行进。为此，驱动部件512开始驱动的情况下，驱动部件512的驱动力通过传动带514传递到驱动齿轮516，因此驱动齿轮516能够开始旋转。

驱动齿轮516在沿着齿条架520的齿条522旋转的同时前进，从而与驱动齿轮516同轴连接的第一从动轮517也开始旋转，能够在导架500的行进引导部502的引导下沿其行进。

自动灰处理器510行进的过程中推板519能够如图11向门体200的外侧推出灰X使灰X落下。并且，灰X落下的地点配置有传送机530，落下的灰X能够通过传送机530排出。

自动灰处理器510推出灰X的过程中，堆积的灰X的负荷及燃烧过程中发生的克兰克现象可能会造成升降机构250受到相当大的横向负荷。这种负荷完全作用于升降机构250的情况下具有升降机构250受损的风险。

因此可提供导杆260，能够通过导杆260分散横向负荷以大幅降低作用于升降机构250的横向负荷。

并且，由于堆积的灰X的负荷及燃烧过程中发生的克兰克现象，自动灰处理器510行进的过程中也会受到相当大的阻力。为了抵消这种阻力，可向驱动齿轮516提供驱动力使得沿着齿条522旋转行进，因此能够比单纯地向轮提供驱动力确保适当水平的驱动力。因此尽管存在灰X的负荷及燃烧过程中发生的克兰克现象却仍可以顺畅地进行灰X处理。

根据如上所述的本实施例的包括自动灰处理器的热分解气化炉，作业人员无需手动处理灰，能够自动处理灰，因此能够连续启动热分解气化炉，手动处理灰所需的时间减少，从而具有工程效率上升的效果。并且具有能够消除作业人员在灰处理过程中由于残留的火种等而烫伤的隐患的效果。

以上参见附图说明了本发明的实施例，但本发明所属技术领域的一般技术人员应理解可在不变更本发明的技术思想或必要技术特征的前提下通过其他具体方式实施。例如，本领域技术人员可根据应用领域变更各构成要素的材质、大小等，或者组合或替换实施方式通过本发明的实施例中未明确公开的方式实施，而这并不超出本发明的范围。因此，应理解以上记载的实施例在所有方面是用于例示的，而不是进行限定。应认为这些变形的实施例包含于本发明的权利要求范围记载的技术思想。

Claims (13)

1.一种热分解气化炉，其中，包括：

筒部，其用于可燃性废弃物投入发生热分解；

底门部，其配置于所述筒部的下侧选择性地密闭所述筒部；

主架，其支撑所述筒部；

基架，其支撑所述底门部；

自动灰处理器，其在向一方向行进的过程中推出去除残留于所述底门部上的所述可燃性废弃物热分解后剩下的灰；

导架，其支撑所述自动灰处理器且引导所述自动灰处理器行进；以及

齿条架，其连接于所述主架、所述基架及所述导架中任意一个受到支撑，并且上面形成有齿条；

所述自动灰处理器包括：

驱动齿轮，其与所述齿条啮合；以及

驱动部件，其连接于所述驱动齿轮向所述驱动齿轮提供旋转力，

所述底门部包括：

门体；

升降机构，其固定于所述基架，端部连接于所述门体；以及

导杆，其能够上下移动地设置于所述基架，并且上侧端部连接于所述门体。

2.根据权利要求1所述的热分解气化炉，其中：

所述齿条架沿着所述自动灰处理器的行进方向延长形成，

所述自动灰处理器通过所述驱动齿轮的旋转行进。

3.根据权利要求2所述的热分解气化炉，其中：

所述自动灰处理器还包括：

从动轮，其与所述驱动齿轮同轴连接，

所述导架包括：

行进引导部，其收容所述从动轮的至少一部分以引导所述从动轮移动。

4.根据权利要求2所述的热分解气化炉，其中：

所述自动灰处理器还包括：

第一从动轮，其与所述驱动齿轮同轴连接；以及

第二从动轮，其与所述第一从动轮具有不同的轴，

所述导架包括：

行进引导部，其收容所述第一从动轮及所述第二从动轮的至少一部分以引导所述第一从动轮及所述第二从动轮移动。

5.根据权利要求1所述的热分解气化炉，其中，所述自动灰处理器还包括：

推板，其位于前方部且用于推出灰，

所述自动灰处理器沿着所述导架行进时，堆积于所述底门部的上侧的灰被所述推板推出而从所述底门部去除。

6.根据权利要求1所述的热分解气化炉，其中，还包括：

控制部，其控制所述升降机构的驱动，

根据堆积于所述门体的上侧的灰的量调节所述门体的高度。

7.根据权利要求1所述的热分解气化炉，其中，还包括：

主外壳，其固定于所述基架，所述导杆能够上下移动地通过所述主外壳；以及

油供应体，其设置于所述主外壳，

其中，从所述主外壳的侧面向所述导杆的表面侧贯通形成有油供应孔，所述油供应体设置于所述油供应孔，润滑油从所述油供应体通过所述油供应孔供应到所述导杆的表面。

8.根据权利要求7所述的热分解气化炉，其中，还包括：

保持器外壳，其固定设置于所述主外壳的上侧，所述导杆能够上下移动地通过所述保持器外壳；

杆外壳，其固定设置于所述主外壳的下侧，所述导杆能够上下移动地通过所述杆外壳；以及

油保持器，其设置成防止供应到所述导杆的表面的润滑油流出到所述保持器外壳及所述杆外壳的外部。

9.根据权利要求8所述的热分解气化炉，其中：

所述油保持器设置于所述保持器外壳的上部及所述杆外壳的下部且与所述导杆相接触。

10.根据权利要求7所述的热分解气化炉，其中：

所述主外壳中用于所述导杆通过的孔的表面形成有垂直槽及水平槽，

所述垂直槽向上下方向从表面凹入，沿着所述导杆通过的孔的圆周形成有至少一个以上，

所述水平槽沿着所述导杆通过的孔的圆周从表面凹入形成。

11.根据权利要求1所述的热分解气化炉，其中：

所述底门部还包括：

空气袋，其位于所述门体内且捕集空气，

所述热分解气化炉还包括：

空气供应导管，其连接于所述空气袋提供向所述空气袋供应空气的通道；以及

送风扇，其连接于所述空气供应导管的端部向所述空气袋供应外部空气，所述空气供应导管由至少一部分能够伸缩的波纹管构成。

12.根据权利要求1所述的热分解气化炉，其中：

所述底门部还包括：

下部冷却夹套，其位于所述门体的内部且内部包括能够循环冷媒的空间，

所述热分解气化炉还包括：

冷媒供应管，其连接于所述下部冷却夹套且提供用于向所述下部冷却夹套供应冷媒的通道；

冷媒排出管，其连接于所述下部冷却夹套，提供用于从所述下部冷却夹套排出冷媒的通道；以及

电缆拖链，其连接于所述冷媒供应管及所述冷媒排出管，形状随着所述门体的升降相应地发生变形。

13.根据权利要求12所述的热分解气化炉，其中：

所述冷媒排出管及所述冷媒供应管在途中连接于高压管或柔性管。

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