CN110127371A - 一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车轮毂生产设备技术领域,具体涉及一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,包括连接板、基座、固定板、插柱、转动杆、永磁铁、电磁铁。本发明相对现有技术使用机械手移栽轮毂的方式,降低了移栽时对轮毂的漆面损伤,实现了轮毂的无损移栽,且设置了调整机构,通过调整机构能够使四个插柱的间距得以调整,实现适应不同分度圆的轮毂螺栓安装孔。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轮毂生产设备技术领域,具体涉及一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件。
背景技术
汽车轮毂在喷涂完毕后,需要进入烘箱内进行干燥,在这过程中,需要机械手将轮毂由喷涂车间的挂链移栽至烘箱车间的地链上,由地链移送至烘箱内进行处理加工,但是在挂链上的轮毂一般为湿膜状态,容易被机械手上的部件造成漆面损伤。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,它可以实现通过对汽车铝合金轮毂上的螺栓孔进行吊装,从而对轮毂进行无损移栽。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,包括:
连接板;
基座,所述基座固接在连接板底面;
固定板,所述固定板水平固接在基座底面;
插柱,所述插柱设有四个且沿基座轴向阵列竖直设于固定板上;
转动杆,所述转动杆上端部枢接在插柱下端,对应的所述插柱下端开有供转动杆转动自由通过的避空槽,在自然状态下,所述转动杆处于竖直状态,其由非导磁材质制成;
永磁铁,所述永磁铁嵌装在转动杆上端部内;
电磁铁,所述电磁铁嵌装在插柱上且与永磁铁相对应。
进一步地,还包括用于调整四个所述插柱径向间距的调整机构。
进一步地,所述调整机构包括:
连接套,所述连接套固接在固定板底面且与基座同轴;
滚珠丝杆,所述滚珠丝杆竖直转动连接在固定板上;
电机,所述电机安装在基座内且与滚珠丝杆驱动连接;
丝杆螺母,所述丝杆螺母螺纹套装在滚珠丝杆上;
定位板,所述定位板水平固接在连接套底面;
移动块,所述移动块设有多个且滑动连接在定位板顶面,其与所述插柱顶端固接;
铰链杆,所述铰链杆一端铰接在丝杆螺母上,其另一端铰接在所述移动块上,对应的所述连接套周面上设有供铰链杆自由通过的限位槽。
进一步地,所述定位板上设有滑轨,所述滑轨上卡装有滑块,所述移动块与滑块固接,对应的所述定位板上开有供插柱自由通过的通槽。
进一步地,所述滚珠丝杆适用安装轴承转动连接在固定板上。
本发明的有益效果:将连接板与外部移栽机械手进行连接,并通过机械手驱动连接板下移,使插柱由轮毂上的螺栓安装孔插入,插入后,接通电磁铁电源,使电磁铁产生磁性,其朝向永磁铁一侧的磁极与永磁铁相异,产生排斥应力,使转动杆沿与插柱铰接处转动,同时由于转动杆下端部的长度大于其上端部,即,转动杆下端部重量大于上端部,在下端部重力的阻力以及永磁铁与电磁铁的磁极斥力下,转动杆将转动小于90°的角度,此时,再由机械手驱动连接板上移,在轮毂表面的阻挡下,转动杆将转动至90°,并抵靠轮毂表面,此时即可将轮毂提起,相对现有技术使用机械手移栽轮毂的方式,降低了移栽时对轮毂的漆面损伤,实现了轮毂的无损移栽,且设置了调整机构,通过调整机构能够使四个插柱的间距得以调整,实现适应不同分度圆的轮毂螺栓安装孔。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1中A处的局部结构放大示意图;
附图中,各标号所代表的部件如下:
1-连接板,2-基座,3-固定板,4-插柱,5-转动杆,6-避空槽,7-永磁铁,8-电磁铁,9-连接套,10-滚珠丝杆,11-电机,12-丝杆螺母,13-定位板,14-移动块,15-铰链杆,16-限位槽,17-滑轨,18-滑块,19-通槽。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示的一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,包括:
连接板1;
基座2,所述基座2固接在连接板1底面;
固定板3,所述固定板3水平固接在基座2底面;
插柱4,所述插柱4设有四个且沿基座2轴向阵列竖直设于固定板3上,由于现有技术中,汽车(指轿车)轮毂的螺栓安装孔一般设有四个,因此插柱的数量不限于四个;
转动杆5,所述转动杆5上端部枢接在插柱4下端,对应的所述插柱4下端开有供转动杆5转动自由通过的避空槽6,在自然状态下,所述转动杆5处于竖直状态,其由非导磁材质制成;
永磁铁7,所述永磁铁7嵌装在转动杆5上端部内;
电磁铁8,所述电磁铁8嵌装在插柱4上且与永磁铁7相对应。
还包括用于调整四个所述插柱4径向间距的调整机构。
所述调整机构包括:
连接套9,所述连接套9固接在固定板3底面且与基座2同轴;
滚珠丝杆10,所述滚珠丝杆10竖直转动连接在固定板3上;
电机11,所述电机11安装在基座2内且与滚珠丝杆10驱动连接;
丝杆螺母12,所述丝杆螺母12螺纹套装在滚珠丝杆10上;
定位板13,所述定位板13水平固接在连接套9底面;
移动块14,所述移动块14设有多个且滑动连接在定位板13顶面,其与所述插柱4顶端固接;
铰链杆15,所述铰链杆15一端铰接在丝杆螺母12上,其另一端铰接在所述移动块14上,对应的所述连接套9周面上设有供铰链杆15自由通过的限位槽16。
所述定位板13上设有滑轨17,所述滑轨17上卡装有滑块18,所述移动块14与滑块18固接,对应的所述定位板13上开有供插柱4自由通过的通槽19。
所述滚珠丝杆10适用安装轴承转动连接在固定板3上。
本发明在使用时:将连接板与外部的移栽机械手连接,在对轮毂进行连接时,移栽机械手驱动插柱由轮毂上螺栓安装孔内穿过,再接通外部电源,使电磁铁通电,产生磁性,其朝向永磁铁一侧的磁极与永磁铁相异,产生排斥应力,使转动杆沿与插柱铰接处转动,同时由于转动杆下端部的长度大于其上端部,即,转动杆下端部重量大于上端部,在下端部重力的阻力以及永磁铁与电磁铁的磁极斥力下,转动杆将转动小于90°的角度,此时,再由机械手驱动连接板上移,在轮毂表面的阻挡下,转动杆将转动至90°,并抵靠轮毂表面,此时即可将轮毂提起,在对插柱的间距进行调整时,首先启动电机,电机转动驱动滚珠丝杆转动,使丝杆螺母竖直移动,进而使铰链杆带动移动块在定位上滑动,由于四个插柱是同步移动的,因此,实现了同步调整,提高效率,同时调整后,各个插柱的位置误差较小。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,其特征在于,包括:
连接板(1);
基座(2),所述基座(2)固接在连接板(1)底面;
固定板(3),所述固定板(3)水平固接在基座(2)底面;
插柱(4),所述插柱(4)设有四个且沿基座(2)轴向阵列竖直设于固定板(3)上;
转动杆(5),所述转动杆(5)上端部枢接在插柱(4)下端,对应的所述插柱(4)下端开有供转动杆(5)转动自由通过的避空槽(6),在自然状态下,所述转动杆(5)处于竖直状态,其由非导磁材质制成;
永磁铁(7),所述永磁铁(7)嵌装在转动杆(5)上端部内;
电磁铁(8),所述电磁铁(8)嵌装在插柱(4)上且与永磁铁(7)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,其特征在于,还包括用于调整四个所述插柱(4)径向间距的调整机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,其特征在于,所述调整机构包括:
连接套(9),所述连接套(9)固接在固定板(3)底面且与基座(2)同轴;
滚珠丝杆(10),所述滚珠丝杆(10)竖直转动连接在固定板(3)上;
电机(11),所述电机(11)安装在基座(2)内且与滚珠丝杆(10)驱动连接;
丝杆螺母(12),所述丝杆螺母(12)螺纹套装在滚珠丝杆(10)上;
定位板(13),所述定位板(13)水平固接在连接套(9)底面;
移动块(14),所述移动块(14)设有多个且滑动连接在定位板(13)顶面,其与所述插柱(4)顶端固接;
铰链杆(15),所述铰链杆(15)一端铰接在丝杆螺母(12)上,其另一端铰接在所述移动块(14)上,对应的所述连接套(9)周面上设有供铰链杆(15)自由通过的限位槽(16)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,其特征在于,所述定位板(13)上设有滑轨(17),所述滑轨(17)上卡装有滑块(18),所述移动块(14)与滑块(18)固接,对应的所述定位板(13)上开有供插柱(4)自由通过的通槽(19)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金轮毂喷涂设备用组件,其特征在于,所述滚珠丝杆(10)适用安装轴承转动连接在固定板(3)上。
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