CN110126855A - 一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，包括牵引制动手柄杆、按钮手柄、警惕按钮组件、过渡块及鸣笛按钮组件，按钮手柄一端侧面挖有安装槽，牵引制动手柄杆一端端部插入安装槽，固定连接按钮手柄，牵引制动手柄杆与按钮手柄垂直，构成L型手柄，将司机室的鸣笛按钮和警惕按钮集成到牵引制动模块的手柄头中，方便司机在机车操纵机车车辆的同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮，且该司机控制器的牵引制动手柄头组件可采用L型手柄头结构，司机在进行司机控制器操纵时有极强的舒适性。
Description
技术领域
本发明属于地铁机车车辆司机控制器技术领域，涉及一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄。
背景技术
地铁机车车辆司机控制器作为控制电路中的主令电器，用于控制地铁车的运用工况和行车速度。目前在国内外很多地铁机车车辆采用的司机控制器的牵引制动手柄头组件均为直柄型或T型，而且功能单一。其机车上的鸣笛按钮和警惕按钮设置于司机控制器的周围，司机用一只手在进行司机控制器的操纵时，需要进行鸣笛或是需要按动警惕按钮，需要用另一只手进行操纵，或是在操纵司机司机控制器时，同时需要操纵鸣笛按钮和警惕按钮时，困难比较大，给司机带来了很多的不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，解决现有技术中存在同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮困难较大的问题。
本发明所采用的技术方案是，一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，包括牵引制动手柄杆及按钮手柄，按钮手柄一端侧面挖有安装槽，牵引制动手柄杆一端端部插入安装槽，固定连接按钮手柄，牵引制动手柄杆与按钮手柄垂直，构成L型手柄；按钮手柄2的柄体内设有安装腔，按钮手柄2的柄体侧壁设有与安装腔连通的开口，警惕按钮组件3安装于按钮手柄2安装腔内，按钮手柄2上开口搭配警惕按钮组件3使用，警惕按钮组件一端依次连接过渡块与鸣笛按钮组件，过渡块上设置有贯通的限位槽，限位槽限制警惕按钮组件行程，警惕按钮组件固定连接在按钮手柄上，连接螺钉依次穿过鸣笛按钮组件与过渡块，将过渡块固定在按钮手柄上。
本发明的特点还在于：
鸣笛按钮组件包括鸣笛按钮固定套，鸣笛按钮固定套一端开有台阶孔，台阶孔内装有鸣笛按钮，鸣笛按钮通过导线接入机车鸣笛电路中，鸣笛按钮固定套远离台阶孔的一端连接过渡块，连接螺钉穿过鸣笛按钮固定套与过渡块，将过渡块固定在按钮手柄上。
鸣笛按钮为自复式按钮。
鸣笛按钮固定套内部设有鸣笛按钮锁紧套，鸣笛按钮锁紧套套设在鸣笛按钮下部。
警惕按钮组件安装于按钮手柄安装腔内，警惕按钮组件包括警惕按钮头，警惕按钮头一端为凸起的限位块，限位块穿入限位槽，警惕按钮头另一端通过第二固定销活动连接在按钮手柄上。
警惕按钮头朝向安装腔内的一侧设有凸台，凸台配合警惕开关上的警惕开关压杆使用，警惕开关通过接线柱焊接在电路板上，电路板接入机车警惕功能电路中，警惕开关通过第一固定销固定在按钮手柄上。
警惕开关压杆一侧设置有警惕弹簧，警惕开关压杆与警惕弹簧位于警惕开关同一侧面，所述警惕弹簧连接警惕按钮头与警惕开关。
警惕开关是QKW7型速动开关。
本发明的有益效果是：
1、本发明将司机室的鸣笛按钮和警惕按钮集成到牵引制动模块的牵引制动手柄头组件中，方便司机在机车操纵机车车辆的同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮；
2、本发明中手柄头采用L型手柄头结构，司机在进行司机控制器操纵时有极强的舒适性。
附图说明
图1是本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的结构示意图图；
图2是本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的按钮手柄左视图；
图3是本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的安装示意图；
图4是安装由于本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的司机控制器结构示意图；
图5是本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的手柄头剖视图；
图6是本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的鸣笛按钮组件剖视图；
图7是本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的过渡块结构示意图；
图8是本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的警惕按钮组件剖视图。
图中，1.牵引制动手柄杆，2.按钮手柄，3.警惕按钮组件，4.过渡块，5.鸣笛按钮头组件，6.第一固定销，7.第二固定销，8.连接螺钉，9.安装板，10.手轮，11.棘轮，12.主动齿轮，3-1.警惕按钮头，3-2.限位块，3-3.警惕开关压杆，3-4.凸台，3-5.警惕开关，3-6.警惕弹簧，3-7.电路板，4-1.限位槽，5-1.鸣笛按钮固定套，5-2.台阶孔，5-3.鸣笛按钮，5-4.鸣笛按钮锁紧套。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，结构如图1、2所示，包括牵引制动手柄杆1及按钮手柄2，按钮手柄2一端侧面挖有安装槽，牵引制动手柄杆1一端端部插入安装槽，固定连接按钮手柄2，牵引制动手柄杆1与按钮手柄2垂直，构成L型手柄；按钮手柄2的柄体内设有安装腔，按钮手柄2的柄体侧壁设有与安装腔连通的开口，警惕按钮组件3安装于按钮手柄2安装腔内，按钮手柄2上开口搭配警惕按钮组件3使用，警惕按钮组件3一端依次连接过渡块4与鸣笛按钮组件5，过渡块4上设置有贯通的限位槽4-1，限位槽4-1限制警惕按钮组件3行程，警惕按钮组件3固定连接在按钮手柄2上，连接螺钉8依次穿过渡块4与鸣笛按钮组件5，将过渡块4固定在按钮手柄2上。
把具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄的司机控制器安装在司机控制器上，结构如图3、4所示，牵引制动手柄杆1穿过安装板8固定于手轮9中，手轮9设置在司机控制器内部，并通过固定于一侧的棘轮10与固接于另一侧的主动齿轮11配合司机控制器内部其他部件工作。
鸣笛按钮组件，结构如图5、6所示，鸣笛按钮组件5包括鸣笛按钮固定套5-1，鸣笛按钮固定套5-1一端开有台阶孔5-2，台阶孔5-2内装有鸣笛按钮5-3，鸣笛按钮5-3通过导线接入机车鸣笛电路中，鸣笛按钮固定套5-1远离台阶孔5-2的一端连接过渡块4，连接螺钉8依次穿过鸣笛按钮组件5与过渡块4，将过渡块4固定在按钮手柄2上。
警惕按钮组件3包括警惕按钮头3-1，警惕按钮头3-1一端为凸起的限位块3-2，限位块3-2穿入限位槽4-1，警惕按钮头3-1另一端通过第二固定销7活动连接在按钮手柄2上；
警惕按钮头3-1朝向安装腔内的一侧设有凸台3-4，凸台3-4配合警惕开关3-5上的警惕开关压杆3-3使用，警惕开关3-5通过接线柱焊接在电路板3-7上，电路板3-7接入机车警惕功能电路中，警惕开关3-5通过第一固定销6固定在按钮手柄2上。警惕开关压杆3-3一侧设置有警惕弹簧3-5，警惕开关压杆3-3与警惕弹簧3-6位于警惕开关3-5同一侧面，警惕弹簧3-6连接警惕按钮头3-1与警惕开关3-5。
司机驾驶机车时，L型手柄的设计能提供更舒适的使用感受。把警惕按钮组件3与鸣笛按钮组件5从控制台上转移到按钮手柄2上，司机更方便进行鸣笛或警惕操作。鸣笛按钮5-3采用自复式按钮，自复式按钮能够自动复位，无需司机进行复位操作。鸣笛按钮锁紧套5-4套设在鸣笛按钮5-3的下部，用来紧固鸣笛按钮5-3，防止长期按压鸣笛按钮5-3导致鸣笛按钮5-3移位或松动。限位槽4-1限制限位块3-2上下移动距离，即限制警惕按钮头3-2下压距离。警惕弹簧3-5让被下压的警惕按钮头3-2恢复初始位置。电路板3-7上设置有警惕信号输出单元，负责向机车发出警惕信号。
本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其工作原理如下：使用时，按动鸣笛按钮5-3，鸣笛按钮固定套5-1与鸣笛按钮锁紧套5-4固定鸣笛按钮5-3，鸣笛按钮5-3内部线路接通，通过导线将信号输入机车鸣笛电路中，机车鸣笛装置收到鸣笛信号后开始鸣笛；撤销按压力后，鸣笛按钮5-3因具有自动回复初始位置功能，自动回复至初始位置，鸣笛按钮5-3内部线路断开，停止输出信号至车鸣笛电路中，机车鸣笛装置停止鸣笛。
按动警惕按钮头3-1，警惕按钮头3-1以第二固定销7为支点向安装腔内移动，警惕按钮头3-1上的限位块3-2接触到限位槽4-1下边沿处，警惕弹簧3-6被压缩，警惕按钮头3-1停止移动，警惕按钮头3-1内侧凸台3-4接触并压动警惕开关3-5上的警惕开关压杆3-3，警惕开关3-5内部线路接通，控制电路板3-7通过线路输出警惕信号给机车控制单元，实现警惕功能；撤销按压力后，警惕弹簧3-6回复初始状态，推动警惕按钮头3-1以第二固定销7为支点向安装腔外移动，警惕按钮头3-1上的限位块3-2接触到限位槽4-1上边沿处，警惕按钮头3-1停止移动，警惕按钮头3-1内侧凸台3-4与警惕开关3-5上的警惕开关压杆3-3分离，警惕开关3-5内部线路断开，控制电路板3-7停止输出警惕信号给机车控制单元，停止警惕功能。
本发明一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其优点在于：
本发明在于将司机室的鸣笛按钮和警惕按钮集成到牵引制动模块的牵引制动手柄头组件中，方便司机在机车操纵机车车辆的同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮，且该司机控制器的牵引制动手柄头组件采用L型手柄头结构，司机在进行司机控制器操纵时有极强的舒适性。
Claims (7)
1.一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其特征在于，包括牵引制动手柄杆(1)及按钮手柄(2)，所述按钮手柄(2)一端侧面挖有安装槽，所述牵引制动手柄杆(1)一端端部插入所述安装槽，固定连接按钮手柄(2)，所述牵引制动手柄杆(1)与按钮手柄(2)垂直，构成L型手柄；
所述按钮手柄(2)的柄体内设有安装腔，按钮手柄(2)的柄体侧壁设有与安装腔连通的开口，所述警惕按钮组件(3)安装于按钮手柄(2)安装腔内，所述按钮手柄(2)上开口搭配警惕按钮组件(3)使用，所述警惕按钮组件(3)一端依次连接过渡块(4)与鸣笛按钮组件(5)，所述过渡块(4)上设置有贯通的限位槽(4-1)，所述限位槽(4-1)限制警惕按钮组件(3)行程，警惕按钮组件(3)固定连接在按钮手柄(2)上，连接螺钉(8)依次穿过鸣笛按钮组件(5)与过渡块(4)，将过渡块(4)固定在按钮手柄(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其特征在于，所述鸣笛按钮组件(5)包括鸣笛按钮固定套(5-1)，鸣笛按钮固定套(5-1)一端开有台阶孔(5-2)，所述台阶孔(5-2)内装有鸣笛按钮(5-3)，鸣笛按钮(5-3)通过导线接入机车鸣笛电路中，鸣笛按钮固定套(5-1)远离台阶孔的一端连接过渡块(4)，连接螺钉(8)穿过所述笛按钮固定套(5-1)与过渡块(4)，将过渡块(4)固定在按钮手柄(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其特征在于，所述鸣笛按钮(5-3)为自复式按钮。
4.根据权利要求2所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其特征在于，所述鸣笛按钮固定套(5-1)内部设有鸣笛按钮锁紧套(5-4)，所述鸣笛按钮锁紧套(5-4)套设在鸣笛按钮(5-3)下部。
5.根据权利要求1所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其特征在于，所述警惕按钮组件(3)包括警惕按钮头(3-1)，所述警惕按钮头(3-1)一端为凸起的限位块(3-2)，所述限位块(3-2)穿入限位槽(4-1)，警惕按钮头(3-1)另一端通过第二固定销(7)活动连接在按钮手柄(2)上；
所述警惕按钮头(3-1)朝向壳体内的一侧设有凸台(3-4)，所述凸台(3-4)配合警惕开关(3-5)上的警惕开关压杆(3-3)使用，所述警惕开关(3-5)通过接线柱焊接在电路板(3-7)上，电路板(3-7)接入机车警惕功能电路中，警惕开关(3-5)通过第一固定销(6)固定在按钮手柄(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其特征在于，所述警惕按钮头(3-1)与警惕开关(3-5)之间设有警惕弹簧(3-6)连接，所述警惕弹簧(3-6)位于警惕开关压杆(3-3)一侧。
7.根据权利要求6所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄，其特征在于，所述警惕开关(3-5)是QKW7型速动开关。
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