CN208646853U - 带手握式警惕按钮的司机控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带手握式警惕按钮的司机控制器，属于司机控制器技术领域，包括：面板、主控手柄部、锁定部和换向旋钮部；其中，主控手柄部包括手持握把、警惕开关、摇臂杆、摇臂轴、传动齿轮组、调速凸轮以及辅助触头组，警惕开关为机械微动开关机构，警惕开关设置在手持握把内部，警惕开关的键帽突出于手持握把的外表面，键帽一侧与手持握把铰接，键帽自由端设有恢复弹簧；锁定部包括锁芯转轴、套接在锁芯转轴上的凸轮盘以及与锁定盘配合的锁柱组件。该司控器的警惕按钮便于操作故障率低，减轻了操作员的工作负担。

Description

带手握式警惕按钮的司机控制器

技术领域

本实用新型涉及司机控制器技术领域，具体而言，涉及一种带手握式警惕按钮的司机控制器。

背景技术

司机控制器是铁道机车、动车组及工业自动化的控制设备，作为机车转向、调速的主令电器。司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，司机利用它来控制电路中的低压电器从而达到控制主电路中电气设备的目的。在现有的司控器装置上，主控手柄的警惕按钮设置在摇臂机构的下方，司机需要将整个手柄下压才能触发警惕按钮，不便于操作且易损坏，若警惕按钮需要更换或者维护需要将整个司控器拆除。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，提供了一种带手握式警惕按钮的司机控制器，方便操作，便于维护。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种带手握式警惕按钮的司机控制器，包括：面板、主控手柄部、锁定部和换向旋钮部；其中，主控手柄部包括手持握把、警惕开关、摇臂杆、摇臂轴、传动齿轮组、调速凸轮以及辅助触头组，警惕开关是连接至警惕按钮电路的机械微动开关机构，警惕开关设置在手持握把内部，警惕开关的键帽突出于手持握把的外表面，键帽一侧与手持握把铰接，键帽自由端设有恢复弹簧，调速凸轮的转轴上还套接有锁定盘；换向旋钮部包括设于面板上侧的换向手柄、面板下侧的换向轴、套接在换向轴上的凹槽盘以及与换向轴连接的换向电位器；锁定部包括锁芯转轴、套接在锁芯转轴上的凸轮盘以及与锁定盘配合的锁柱组件。

根据本实用新型提供的带手握式警惕按钮的司机控制器，优选地，换向手柄用于控制列车的运行方向，共设有锁定挡、向前挡和向后挡三个挡位，锁定挡状态下凹槽盘与凸轮盘啮合。

根据本实用新型提供的带手握式警惕按钮的司机控制器，优选地，锁柱组件包括摆动杆、与摆动杆中部铰接的回弹支臂以及固定在摆动杆自由端的锁柱，凸轮盘的凸部拨动摆动杆带动锁柱卡进锁定盘以锁定调速凸轮，凸轮盘的凸部转动至与凹槽盘相啮合的位置以锁定换向轴。

本实用新型的有益效果至少包括：将警惕开关设置在主控手柄的外部便于握持和触发，降低了司机的操作强度，相较于传统的摇臂杆整体下压触发的方式，警惕开关键程可见，便于及时发现故障隐患；采用机械微动开关结构稳定寿命长不易损坏。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例的带手握式警惕按钮的司机控制器的主视示意图。

图2是图1的后侧示意图。

图3是图1面板下侧的俯视示意图。

图中：1.面板、2.手持握把、3.警惕开关、4.摇臂杆、5.摇臂轴、6.传动齿轮组、7.辅助触头组、8.换向手柄、9.换向轴、10.凹槽盘、11.换向电位器、12.调速凸轮、13.锁柱、14.摆动杆、15.回弹支臂、16.凸轮盘。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

如图所示，本实用新型提供的带手握式警惕按钮的司机控制器，包括：面板1、主控手柄部、锁定部和换向旋钮部；其中，主控手柄部包括手持握把2、警惕开关3、摇臂杆4、摇臂轴5、传动齿轮组6、调速凸轮12以及辅助触头组7，警惕开关为机械微动开关机构，警惕开关设置在手持握把内部，警惕开关的键帽突出于手持握把的外表面，键帽一侧与手持握把铰接，键帽自由端设有恢复弹簧。

根据本实用新型提供的上述实施例，优选地，调速凸轮的转轴上还套接有锁定盘12；换向旋钮部包括设于面板上侧的换向手柄8、面板下侧的换向轴9、套接在换向轴上的凹槽盘10以及与换向轴连接的换向电位器11；锁定部包括锁芯转轴、套接在锁芯转轴上的凸轮盘16以及与锁定盘配合的锁柱组件。

根据本实用新型提供的上述实施例，优选地，换向手柄用于控制列车的运行方向，共设有锁定挡、向前挡和向后挡三个挡位，锁定挡状态下凹槽盘与凸轮盘啮合。

根据本实用新型提供的上述实施例，优选地，锁柱组件包括摆动杆14、与摆动杆中部铰接的回弹支臂15以及固定在摆动杆自由端的锁柱13，凸轮盘16的凸部拨动摆动杆带动锁柱卡进锁定盘以锁定调速凸轮12，凸轮盘的凸部转动至与凹槽盘相啮合的位置以锁定换向轴。

本实用新型提供的带手握式警惕按钮的司机控制器将警惕开关设置在主控手柄的外部便于握持和触发，降低了司机的操作强度，相较于传统的摇臂杆整体下压触发的方式，警惕开关键程可见，便于及时发现故障隐患；采用机械微动开关结构稳定寿命长不易损坏。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种带手握式警惕按钮的司机控制器，其特征在于，包括：面板、主控手柄部、锁定部和换向旋钮部；其中，所述主控手柄部包括手持握把、警惕开关、摇臂杆、摇臂轴、传动齿轮组、调速凸轮以及辅助触头组，所述警惕开关为机械微动开关机构，所述警惕开关设置在所述手持握把内部，所述警惕开关的键帽突出于所述手持握把的外表面，键帽一侧与所述手持握把铰接，键帽自由端设有恢复弹簧。

2.根据权利要求1所述的带手握式警惕按钮的司机控制器，其特征在于，所述调速凸轮的转轴上还套接有锁定盘；所述换向旋钮部包括设于所述面板上侧的换向手柄、面板下侧的换向轴、套接在所述换向轴上的凹槽盘以及与所述换向轴连接的换向电位器；所述锁定部包括锁芯转轴、套接在锁芯转轴上的凸轮盘以及与所述锁定盘配合的锁柱组件。

3.根据权利要求2所述的带手握式警惕按钮的司机控制器，其特征在于，所述换向手柄用于控制列车的运行方向，共设有锁定挡、向前挡和向后挡三个挡位，锁定挡状态下所述凹槽盘与所述凸轮盘啮合。

4.根据权利要求3所述的带手握式警惕按钮的司机控制器，其特征在于，所述锁柱组件包括摆动杆、与所述摆动杆中部铰接的回弹支臂以及固定在所述摆动杆自由端的锁柱，所述凸轮盘的凸部拨动所述摆动杆带动所述锁柱卡进所述锁定盘以锁定所述调速凸轮，所述凸轮盘的凸部转动至与所述凹槽盘相啮合的位置以锁定所述换向轴。