CN110118229A - 一种旋转轴体之间的单向式连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋转轴体之间的单向式连接装置，包括主安装基板。本发明用于驱动电机轴体和旋转轴之间的连接，在旋转状态传递的同时，能够有效控制旋转轴和电机主轴之间的旋转方向的控制作用，防止由于反向旋转所导致的事故的发生，并且，该装置能够在电气空气压缩机的配合下，能够实现紧急制动的作用，同时紧急制动不会影响驱动电机的正常旋转，而且，该装置具有轴体套接安装式旋转带动机构，能够与旋转轴和电机主轴之间实现固定连接作用，此外，该装置具有结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构，能够在部件的尺寸和外形作用下，实现能够脱离和组合，当紧急出现时，能够实现相对分离。

Description

一种旋转轴体之间的单向式连接装置

技术领域

本发明涉及连接技术领域，具体为一种旋转轴体之间的单向式连接装置。

背景技术

目前，在机械场所，为了实现驱动旋转电机与旋转轴之间的连接，都会用到连接装置，而现有的旋转装置连接装置仅仅为结构单一的连接板式连接，所以功能过于单一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种旋转轴体之间的单向式连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种旋转轴体之间的单向式连接装置，包括主安装基板，所述主安装基板的内部设置有主螺栓孔，两所述主安装基板的顶部中心分别安装有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶部分别安装有主轴套外壳，两所述主轴套外壳的中心均设置有轴孔，每个轴孔的内部分别通过主轴承安装一第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴和第二旋转轴在朝向外侧的一端安装有轴体套接安装式旋转带动机构，所述第一旋转轴的另一端通过副连接板安装一主空心外壳，所述主空心外壳内部的中心设置有主中空结构，所述主空心外壳在位于所述主中空结构的侧面设置有多个条状半球形凹槽结构，所述主空心外壳在位于所述主中空结构的内部安放一主螺旋弹簧，所述主螺旋弹簧的一端安装一主移动板，所述主移动板的侧面设置有与其一体式结构的半球形凸起结构，所述半球形凸起结构对于插入到条状半球形凹槽结构内部，所述第二旋转轴的另一端安装一副安装板，所述副安装板和主移动板之间安装一结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构，所述第二旋转轴中段的轴体上安装一主制动板，所述主制动板的一端面设置有多个呈环形阵列设置的半球形凹槽结构，所述第二支撑杆的杆体上安装一杆体安装空气动力从动制动机构。

进一步地，所述轴体套接安装式旋转带动机构包括轴体套接安装式旋转带动机构用连接板、轴体套接安装式旋转带动机构用安装板、轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构、轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块和轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构；所述轴体套接安装式旋转带动机构用连接板一端面的中心设置有轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构，所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构的内部安装一轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块，所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块的一端面中心设置有轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构，所述轴体套接安装式旋转带动机构用连接板的另一端中心通过螺栓安装一轴体套接安装式旋转带动机构用安装板，其中一轴体套接安装式旋转带动机构用安装板端面中心与第一旋转轴的端部固定连接，另一所述轴体套接安装式旋转带动机构用安装板端面中心与第二旋转轴的端部固定连接。

进一步地，位于第一旋转轴中的所述轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构的内部安装有驱动电机的电机主轴，位于所述第二旋转轴中的所述轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构内部安装有被驱动的旋转轴的轴体。

进一步地，所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构横截面的结构外形和轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块横截面的结构外形均为矩形结构。

进一步地，所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构包括结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一螺栓孔、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二螺栓孔、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凹槽结构；所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板的内部分别设置有连通其两端面的结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一螺栓孔和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二螺栓孔，所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板在对立端面分别设置有与其一体式结构的结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板，所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板在对立端的端面分别设置有多个结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凹槽结构。

进一步地，所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板通过螺栓分别与主移动板端面和副安装板的一端面固定连接。

进一步地，所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构均为环形结构，且在环形结构的一端至另一端尺寸逐步增加，且尺寸由低到高的方向与驱动电机旋转的正方向相同。

进一步地，所述杆体安装空气动力从动制动机构包括杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒、杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔、杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体、杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构、杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构、杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道、杆体安装空气动力从动制动机构用进气孔、杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构、杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆、杆体安装空气动力从动制动机构用螺旋弹簧、杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构和杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板；所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒内部的中心设置有杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔，所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒的一侧设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体，所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体内部的一端设置有杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构，所述杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构的一端设置有杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构，所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体的顶部设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道，所述杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道的内部设置有连通杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构的杆体安装空气动力从动制动机构用进气孔，所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体的一端中心设置有杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构，所述杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构的内部安装一杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板，所述杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板的侧面安装有密封圈，所述杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板的一端面中心安装一杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆，所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆的杆体上套接一压缩的杆体安装空气动力从动制动机构用螺旋弹簧，所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆的杆体贯穿所述杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构，所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆的端部设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构。

进一步地，所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒内部的杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔安装有第二支撑杆的杆体。

进一步地，所述杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构与半球形凹槽结构处于同一水平线上，且所述杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构的结构半径与半球形凹槽结构的结构半径相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明用于驱动电机轴体和旋转轴之间的连接，在旋转状态传递的同时，能够有效控制旋转轴和电机主轴之间的旋转方向的控制作用，防止由于反向旋转所导致的事故的发生，并且，该装置能够在电气空气压缩机的配合下，能够实现紧急制动的作用，同时紧急制动不会影响驱动电机的正常旋转，而且，该装置具有轴体套接安装式旋转带动机构，能够与旋转轴和电机主轴之间实现固定连接作用，此外，该装置具有结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构，能够在部件的尺寸和外形作用下，实现能够脱离和组合，当紧急出现时，能够实现相对分离，另外，该装置具有杆体安装空气动力从动制动机构，能够安装在杆体上，再高压空气的作用下，实现紧急的制动作用。

附图说明

图1为本发明一种旋转轴体之间的单向式连接装置的全剖结构示意图；

图2为本发明一种旋转轴体之间的单向式连接装置中轴体套接安装式旋转带动机构的结构示意图；

图3为本发明一种旋转轴体之间的单向式连接装置中结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构的结构示意图；

图4为本发明一种旋转轴体之间的单向式连接装置中结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构中从动旋转板左视的结构示意图；

图5为本发明一种旋转轴体之间的单向式连接装置中杆体安装空气动力从动制动机构的结构示意图；

图中：1，主安装基板、2，主螺栓孔、3，第一支撑杆、4，第二支撑杆、5，主轴套外壳、6，轴孔、7，主轴承、8，第一旋转轴、9，轴体套接安装式旋转带动机构、91，轴体套接安装式旋转带动机构用连接板,92，轴体套接安装式旋转带动机构用安装板,93，轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构,94，轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块,95，轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构、10，第二旋转轴、11，副连接板、12，主空心外壳、13，主中空结构、14，条状半球形凹槽结构、15，副安装板、16，主移动板、17，半球形凸起结构、18，主螺旋弹簧、19，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构、191，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板,192，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板,193，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一螺栓孔、194，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二螺栓孔,195，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板,196，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板,197，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构,198，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凹槽结构、20，主制动板、21，半球形凹槽结构、22，杆体安装空气动力从动制动机构、221，杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒,222，杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔,223，杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体,224，杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构,225，杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构,226，杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道,227，杆体安装空气动力从动制动机构用进气孔,228，杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构,229，杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆,2210，杆体安装空气动力从动制动机构用螺旋弹簧,2211，杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构,2212，杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：包括主安装基板1，所述主安装基板1的内部设置有主螺栓孔2，两所述主安装基板1的顶部中心分别安装有第一支撑杆3和第二支撑杆4，所述第一支撑杆3和第二支撑杆4的顶部分别安装有主轴套外壳5，两所述主轴套外壳5的中心均设置有轴孔6，每个轴孔6的内部分别通过主轴承7安装一第一旋转轴8和第二旋转轴10，所述第一旋转轴8和第二旋转轴10在朝向外侧的一端安装有轴体套接安装式旋转带动机构9，所述第一旋转轴8的另一端通过副连接板11安装一主空心外壳12，所述主空心外壳12内部的中心设置有主中空结构13，所述主空心外壳12在位于所述主中空结构13的侧面设置有多个条状半球形凹槽结构14，所述主空心外壳12在位于所述主中空结构13的内部安放一主螺旋弹簧18，所述主螺旋弹簧18的一端安装一主移动板16，所述主移动板16的侧面设置有与其一体式结构的半球形凸起结构17，所述半球形凸起结构17对于插入到条状半球形凹槽结构14内部，所述第二旋转轴10的另一端安装一副安装板15，所述副安装板15和主移动板16之间安装一结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构19，所述第二旋转轴10中段的轴体上安装一主制动板20，所述主制动板20的一端面设置有多个呈环形阵列设置的半球形凹槽结构21，所述第二支撑杆4的杆体上安装一杆体安装空气动力从动制动机构22。

请参阅图2，所述轴体套接安装式旋转带动机构9包括轴体套接安装式旋转带动机构用连接板91、轴体套接安装式旋转带动机构用安装板92、轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构93、轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块94和轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构95；所述轴体套接安装式旋转带动机构用连接板91一端面的中心设置有轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构93，所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构93的内部安装一轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块94，所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块94的一端面中心设置有轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构95，所述轴体套接安装式旋转带动机构用连接板91的另一端中心通过螺栓安装一轴体套接安装式旋转带动机构用安装板92，其中一轴体套接安装式旋转带动机构用安装板92端面中心与第一旋转轴8的端部固定连接，另一所述轴体套接安装式旋转带动机构用安装板92端面中心与第二旋转轴10的端部固定连接；位于第一旋转轴8中的所述轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构95的内部安装有驱动电机的电机主轴，位于所述第二旋转轴10中的所述轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构95内部安装有被驱动的旋转轴的轴体；所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构93横截面的结构外形和轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块94横截面的结构外形均为矩形结构，其主要作用是：在几者的安装下，能够起到连接传递的作用，而且，由于镶嵌原因，所以能够进行拆卸，方便进行安装。

请参阅图3，所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构19包括结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板191、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板192、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一螺栓孔193、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二螺栓孔194、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板195、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板196、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构197和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凹槽结构198；所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板191和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板192的内部分别设置有连通其两端面的结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一螺栓孔193和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二螺栓孔194，所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板191和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板192在对立端面分别设置有与其一体式结构的结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板195和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板196，所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板195和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板196在对立端的端面分别设置有多个结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构197和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凹槽结构198；所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板191和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板192通过螺栓分别与主移动板16端面和副安装板15的一端面固定连接；所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板196和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构197均为环形结构，且在环形结构的一端至另一端尺寸逐步增加，且尺寸由低到高的方向与驱动电机旋转的正方向相同，其主要作用是：由于结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板196和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构197均为环形结构，且在环形结构的一端至另一端尺寸逐步增加，且尺寸由低到高的方向与驱动电机旋转的正方向相同，当产生反向旋转时，便会结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板196和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构197便会相互脱离。

请参阅图4，所述杆体安装空气动力从动制动机构22包括杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒221、杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔222、杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体223、杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构224、杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构225、杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道226、杆体安装空气动力从动制动机构用进气孔227、杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构228、杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆229、杆体安装空气动力从动制动机构用螺旋弹簧2210、杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构2211和杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板2212；所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒221内部的中心设置有杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔222，所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒221的一侧设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体223，所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体223内部的一端设置有杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构224，所述杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构224的一端设置有杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构225，所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体223的顶部设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道226，所述杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道226的内部设置有连通杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构224的杆体安装空气动力从动制动机构用进气孔227，所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体223的一端中心设置有杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构228，所述杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构225的内部安装一杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板2212，所述杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板2212的侧面安装有密封圈，所述杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板2212的一端面中心安装一杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆229，所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆229的杆体上套接一压缩的杆体安装空气动力从动制动机构用螺旋弹簧2210，所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆229的杆体贯穿所述杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构228，所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆229的端部设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构2211；所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒221内部的杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔222安装有第二支撑杆4的杆体；所述杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构2211与半球形凹槽结构21处于同一水平线上，且所述杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构2211的结构半径与半球形凹槽结构21的结构半径相同，其主要作用是：当空气压缩机工作时，空气使得移动板移动，从而使得杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构2211抵触在半球形凹槽结构21的内部，实现制动。

具体使用方式：本发明工作中，将两主安装板1通过螺栓安装在地面，然后两轴体套接安装式旋转带动机构9分别与驱动电机中的电机主轴和用于驱动的旋转轴连接，再将杆体安装空气动力从动制动机构22和一空气压缩机的排气孔连接，然后打开驱动电机，在带动作用下，旋转轴旋转，当出现反转现象时，旋转轴所驱动的力度大于主螺旋弹簧18的弹力时，主螺旋弹簧18压缩，结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构19分离，同时打开空气压缩机，杆体安装空气动力从动制动机构22工作，使得副旋转轴10停止旋转，从而进行制动。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种旋转轴体之间的单向式连接装置，包括主安装基板（1），其特征在于：所述主安装基板（1）的内部设置有主螺栓孔（2），两所述主安装基板（1）的顶部中心分别安装有第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4），所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）的顶部分别安装有主轴套外壳（5），两所述主轴套外壳（5）的中心均设置有轴孔（6），每个轴孔（6）的内部分别通过主轴承（7）安装一第一旋转轴（8）和第二旋转轴（10），所述第一旋转轴（8）和第二旋转轴（10）在朝向外侧的一端安装有轴体套接安装式旋转带动机构（9），所述第一旋转轴（8）的另一端通过副连接板（11）安装一主空心外壳（12），所述主空心外壳（12）内部的中心设置有主中空结构（13），所述主空心外壳（12）在位于所述主中空结构（13）的侧面设置有多个条状半球形凹槽结构（14），所述主空心外壳（12）在位于所述主中空结构（13）的内部安放一主螺旋弹簧（18），所述主螺旋弹簧（18）的一端安装一主移动板（16），所述主移动板（16）的侧面设置有与其一体式结构的半球形凸起结构（17），所述半球形凸起结构（17）对于插入到条状半球形凹槽结构（14）内部，所述第二旋转轴（10）的另一端安装一副安装板（15），所述副安装板（15）和主移动板（16）之间安装一结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构（19），所述第二旋转轴（10）中段的轴体上安装一主制动板（20），所述主制动板（20）的一端面设置有多个呈环形阵列设置的半球形凹槽结构（21），所述第二支撑杆（4）的杆体上安装一杆体安装空气动力从动制动机构（22）。

2.根据权利要求1所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：所述轴体套接安装式旋转带动机构（9）包括轴体套接安装式旋转带动机构用连接板（91）、轴体套接安装式旋转带动机构用安装板（92）、轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构（93）、轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块（94）和轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构（95）；所述轴体套接安装式旋转带动机构用连接板（91）一端面的中心设置有轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构（93），所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构（93）的内部安装一轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块（94），所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块（94）的一端面中心设置有轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构（95），所述轴体套接安装式旋转带动机构用连接板（91）的另一端中心通过螺栓安装一轴体套接安装式旋转带动机构用安装板（92），其中一轴体套接安装式旋转带动机构用安装板（92）端面中心与第一旋转轴（8）的端部固定连接，另一所述轴体套接安装式旋转带动机构用安装板（92）端面中心与第二旋转轴（10）的端部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：位于第一旋转轴（8）中的所述轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构（95）的内部安装有驱动电机的电机主轴，位于所述第二旋转轴（10）中的所述轴体套接安装式旋转带动机构用轴体安装凹槽结构（95）内部安装有被驱动的旋转轴的轴体。

4.根据权利要求2所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：所述轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块安装凹槽结构（93）横截面的结构外形和轴体套接安装式旋转带动机构用镶嵌块（94）横截面的结构外形均为矩形结构。

5.根据权利要求1所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构（19）包括结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板（191）、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板（192）、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一螺栓孔（193）、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二螺栓孔（194）、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板（195）、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板（196）、结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构（197）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凹槽结构（198）；所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板（191）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板（192）的内部分别设置有连通其两端面的结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一螺栓孔（193）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二螺栓孔（194），所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板（191）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板（192）在对立端面分别设置有与其一体式结构的结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板（195）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板（196），所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用主动旋转板（195）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板（196）在对立端的端面分别设置有多个结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构（197）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凹槽结构（198）。

6.根据权利要求5所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第一连接板（191）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用第二连接板（192）通过螺栓分别与主移动板（16）端面和副安装板（15）的一端面固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：所述结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用从动旋转板（196）和结构尺寸和外形卡接组合与紧急分离机构用限位凸起结构（197）均为环形结构，且在环形结构的一端至另一端尺寸逐步增加，且尺寸由低到高的方向与驱动电机旋转的正方向相同。

8.根据权利要求1所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：所述杆体安装空气动力从动制动机构（22）包括杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒（221）、杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔（222）、杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体（223）、杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构（224）、杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构（225）、杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道（226）、杆体安装空气动力从动制动机构用进气孔（227）、杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构（228）、杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆（229）、杆体安装空气动力从动制动机构用螺旋弹簧（2210）、杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构（2211）和杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板（2212）；所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒（221）内部的中心设置有杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔（222），所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒（221）的一侧设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体（223），所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体（223）内部的一端设置有杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构（224），所述杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构（224）的一端设置有杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构（225），所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体（223）的顶部设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道（226），所述杆体安装空气动力从动制动机构用主进气管道（226）的内部设置有连通杆体安装空气动力从动制动机构用限位中空结构（224）的杆体安装空气动力从动制动机构用进气孔（227），所述杆体安装空气动力从动制动机构用中空壳体（223）的一端中心设置有杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构（228），所述杆体安装空气动力从动制动机构用主中空结构（225）的内部安装一杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板（2212），所述杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板（2212）的侧面安装有密封圈，所述杆体安装空气动力从动制动机构用活塞板（2212）的一端面中心安装一杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆（229），所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆（229）的杆体上套接一压缩的杆体安装空气动力从动制动机构用螺旋弹簧（2210），所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆（229）的杆体贯穿所述杆体安装空气动力从动制动机构用通孔结构（228），所述杆体安装空气动力从动制动机构用伸缩杆（229）的端部设置有与其一体式结构的杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构（2211）。

9.根据权利要求8所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：所述杆体安装空气动力从动制动机构用轴体套筒（221）内部的杆体安装空气动力从动制动机构用中心孔（222）安装有第二支撑杆（4）的杆体。

10.根据权利要求8所述的一种旋转轴体之间的单向式连接装置，其特征在于：所述杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构（2211）与半球形凹槽结构（21）处于同一水平线上，且所述杆体安装空气动力从动制动机构用半球形结构（2211）的结构半径与半球形凹槽结构（21）的结构半径相同。