CN207975030U - 一种具有叶片径向尺寸及转动角度调节的固定结构 - Google Patents

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王腾
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Abstract

本实用新型公开一种具有叶片径向尺寸及转动角度调节的固定结构，叶片的下方设置连接部，所述连接部包括上凸环及下凸环，上凸环和下凸环间为轴柄；所述上凸环嵌入叶片内，所述下凸环设置在轮毂的对应凹槽内；轮盖也设置相应的凹槽，轮盖与轮毂的凹槽对应将所述下凸环扣紧，轮盖通过螺栓固定在轮毂上；轮毂与轮盖上均设置与轴柄对应的长条凹槽；所述轴柄的外侧轴向上设置凸筋；所述轮毂和轮盖上沿径向设置多组凹槽。本实用新型的优点是：由于采用了沿径向设置多组凹槽与下凸环对应的结构，可根据需要进行径向调整；而利用轴柄的凸筋与长条凹槽的凸筋对应，可限制叶片角度固定后收到外力影响而发生转动；而叶片的转动角度可以任意设定，适应了多种需求。

Description

一种具有叶片径向尺寸及转动角度调节的固定结构
技术领域
本实用新型涉及叶片，具体说是一种叶片与轮毂的固定结构。
背景技术
叶片是常用的机械部件。在使用时，有时需要对叶片的转动角度及长度进行调整，以便改变排风量或与排风通道的内径吻合。现有的叶片均为固定结构的，尤其是叶片的径向长度都是固定的，这就无法实现调整功能。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有叶片径向尺寸及转动角度调节的固定结构，叶片的下方设置连接部，所述连接部包括上凸环及下凸环，上凸环和下凸环间为轴柄；所述上凸环嵌入叶片内，所述下凸环设置在轮毂的对应凹槽内；轮盖也设置相应的凹槽，轮盖与轮毂的凹槽对应将所述下凸环扣紧，轮盖通过螺栓固定在轮毂上；轮毂与轮盖上均设置与轴柄对应的长条凹槽；所述轴柄的外侧轴向上设置凸筋；所述轮毂和轮盖上沿径向设置多组凹槽。
另外的一种轮毂结构是：所述轮毂为两组同心圆结构，外侧的轮毂设置与轴柄对应的长条凹槽，内侧轮毂上设置与下凸环对应的凹槽。
为保证叶片调整角度后的固定，所述长条凹槽的内侧设置凸筋。这样，长条凹槽与轴柄接触后，由于凸筋的限制，叶片的转动角度不会发生变化。
本实用新型中，叶片的材料优选为碳纤维。
本实用新型的优点是：由于采用了沿径向设置多组凹槽与下凸环对应的结构，可根据需要进行径向调整；而利用轴柄的凸筋与长条凹槽的凸筋对应，可限制叶片角度固定后收到外力影响而发生转动；而叶片的转动角度可以任意设定，适应了多种需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为轮毂的结构示意图；
图3为轮盖与轮毂的配合示意图；
图4为另外一种轮毂的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体说明本实用新型，如图所示，叶片1的下方设置连接部，所述连接部包括上凸环2及下凸环4，上凸环2和下凸环4间为轴柄3；所述轴柄3的外侧轴向上设置凸筋5；所述上凸环2嵌入叶片内，所述下凸环4设置在轮毂6的对应凹槽7内；轮盖8也设置相应的凹槽，轮盖8与轮毂6的凹槽对应将所述下凸环扣紧，轮盖8通过螺栓10固定在轮毂6上；轮毂6与轮盖8上均设置与轴柄对应的长条凹槽9；所述轮毂和轮盖上沿径向设置多组凹槽7。
另外的一种轮毂结构是：所述轮毂为两组同心圆结构，外侧轮毂61设置与轴柄对应的长条凹槽9，内侧轮毂62上设置与下凸环对应的凹槽7。内侧轮毂和外侧轮毂通过轮辐61连接。
为保证叶片调整角度后的固定，所述长条凹槽9的内侧设置凸筋。这样，长条凹槽9与轴柄3接触后，由于凸筋的限制，叶片1的转动角度不会发生变化。
本实用新型中，叶片的材料优选为碳纤维。

Claims (3)

1.一种具有叶片径向尺寸及转动角度调节的固定结构，其特征在于：叶片的下方设置连接部，所述连接部包括上凸环及下凸环，上凸环和下凸环间为轴柄；所述上凸环嵌入叶片内，所述下凸环设置在轮毂的对应凹槽内；轮盖也设置相应的凹槽，轮盖与轮毂的凹槽对应将所述下凸环扣紧，轮盖通过螺栓固定在轮毂上；轮毂与轮盖上均设置与轴柄对应的长条凹槽；所述轴柄的外侧轴向上设置凸筋；所述轮毂和轮盖上沿径向设置多组凹槽。
2.根据权利要求1所述的具有叶片径向尺寸及转动角度调节的固定结构，其特征在于：所述轮毂为两组同心圆结构，外侧的轮毂设置与轴柄对应的长条凹槽，内侧轮毂上设置与下凸环对应的凹槽。
3.根据权利要求1所述的具有叶片径向尺寸及转动角度调节的固定结构，其特征在于：所述长条凹槽的内侧设置凸筋。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108561336A (zh) * 2018-03-16 2018-09-21 沈阳创新华夏机械制造有限公司 一种具有叶片径向尺寸及转动角度调节的固定结构
CN110131207A (zh) * 2019-05-23 2019-08-16 中国航空发动机研究院 采用液压驱动的可变直径的发动机风扇及其直径调节方法

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