CN110111495A - 加油方法及加油系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于加油技术领域，特别涉及一种加油方法及加油系统，该方法包括：获取由加油设备所上传的车辆的条码信息；根据获取到的条码信息，判断该条码信息对应的账户余额是否满足最小加油金额；如判定满足最小加油金额后，定位发送该条码信息的加油设备，并控制该加油设备处于待加油状态；接收处于待加油状态的加油设备所上传的加油指令，并在接收到加油指令后，控制上传该加油指令的加油设备对当前车辆进行加油；根据加油设备对车辆的加油量，从该车辆的条码信息对应的账户余额内扣除当前加油量所对应的加油金额。同现有技术相比，可实现加油设备对车辆的自助加油的同时，还大大减少了加油站点的人力和物力，并且还可有效降低加油站点的改建成本。

Description

加油方法及加油系统

技术领域

本发明属于加油技术领域，特别涉及一种加油方法及加油系统。

背景技术

随着我国经济水平的持续增长，物流行业持续高速发展，越来越多的各种车辆行驶在大街小巷。在此情况下，加油服务的需求频次越来越高。现有的加油站管理系统及加油方法，基本上采用人工加油，或者通过插卡方式的半自动化加油，但无论是哪种加油方式都需要配备大量操作人员和管理人员，因此对于加油站点管理人员的压力也越来越大，需要大量的人力物力。而如果将人工加油站点改建为半自动化或者自动化加油，要更换整个加油设备和加油管理系统，这样就会使得改造成本和周期长，影响加油站点的生产经营活动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加油方法及加油系统，能够有效减少加油站点人力的同时，还能实现对车辆的自动化加油，同时可有效降低加油站点的改建成本。

为解决上述技术问题，本发明的实施方式提供了一种加油方法，包括如下步骤：

获取由加油设备所上传的车辆的条码信息；

根据获取到的所述条码信息，判断该条码信息对应的账户余额是否满足最小加油金额；

如判定获取到的所述条码信息对应的账户余额满足最小加油金额后，定位发送所述条码信息的加油设备，并控制该加油设备处于待加油状态；

接收处于待加油状态的加油设备所上传的加油指令，并在接收到所述加油指令后，控制上传所述加油指令的加油设备对当前车辆进行加油；

在所述加油设备完成对车辆的加油后，根据所述加油设备对车辆的加油量，从该车辆的条码信息对应的账户余额内扣除当前加油量所对应的加油金额。

另外，本发明的实施方式还提供了一种加油系统，包括：至少一个加油设备、与各所述加油设备通讯连接的后台设备；

任意一个所述加油设备均包括：

获取模块，用于获取车辆的条码信息；

加油机，分别与所述后台设备和所述获取模块通讯连接，用于将所述获取模块获取到的所述条码信息上传至所述后台设备，还用于向所述后台设备上传加油指令；

所述后台设备用于接收任意一个所述加油机上传的条码信息，还用于在接收到的所述条码信息对应的账户余额满足最小加油金额时，定位发送该条码信息的所述加油机，并控制该加油机处于待加油状态；

所述后台设备还用于接收处于待加油状态的所述加油机上传的加油指令，并控制上传所述加油指令的所述加油机对当前车辆进行加油操作；

所述后台设备还用于根据所述加油机对车辆的加油量，从该车辆的条码信息对应的账户余额内扣除当前加油量所对应的加油金额。

本发明的实施方式相对于现有技术而言，当车辆需要加油时，可通过加油设备的获取模块获取车辆的条码信息，并由加油设备的加油机将获取模块获取到的条码信息上传至后台设备，由后台设备判断该条码信息所对应的账户余额是否满足最小加油金额，只有当判定满足最小加油金额后，才会由后台设备对发送该条码信息的加油设备的加油机进行定位，并控制该加油机处于待加油的状态。另外，当后台设备接收到由处于待加油状态的加油机所上传的加油指令后，即可由后台设备控制该加油机对当前车辆进行加油，而当加油机在完成对当前车辆的加油后，可由后台设备根据加油机对当前车辆的加油量，从该车辆的条码信息对应的账户余额内扣除当前加油量所对应的加油金额。由此不难看出，整个加油的过程无需任何工作人员的介入，即可实现加油机对车辆的加油操作和费用结算，在实现整个自助加油操作的同时，还大大减少了加油站点人力和物力，同时由于车辆条码信息的获取以及加油费用的结算，可通过额外增加获取模块并通过建立相应的后台设备来实现，因此可适用于目前所有的加油机，不用对加油机进行重新设计，从而可有效降低对加油站点的改建成本。

附图说明

图1为本发明第一实施方式的加油方法的流程框图；

图2为本发明第一实施方式中加油设备在对车里进行加油时，对加油设备进行控制的流程框图；

图3为本发明第二实施方式的加油方法的流程框图；

图4为本发明第三实施方式的加油系统的模块框图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本发明各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。

本发明的第一实施方式涉及一种加油方法。如图1所示，包括如下步骤：

步骤110、获取由加油设备所上传的车辆的条码信息。具体地说，在本实施方式中，加油设备可由加油机、与加油机电性连接的RFID模块构成，同时可建立相应的后台设备，该后台设备可与加油机之间建立通讯，可以是有线通讯，也可是无线通讯，当后台设备与加油机之间进行无线通讯时，可通过2G、3G或4G的等移动网络实现，或者也可通过wifi网络实现。在实际应用过程中，可预先在车辆上设置一内置有条码信息的电子标签，当车辆需要进行加油时，可借助加油设备的RFID模块通过感应的方式获取电子标签内的条码信息，并将获取到的条码信息直接发送至加油机，由加油机将该条码信息上传至后台系统。需要说明的是，在本实施方式中，对条码信息的获取仅以RFID的感应方式为例进行说明，而在实际应用的过程中，也可直接含有将条码信息的标签贴在车辆的前档风玻璃上，并采用扫码装置进行扫码的方式获取相应的条码信息。

步骤120，根据获取到的条码信息，判断该条码信息对应的账户余额是否满足最小加油金额。具体地说，后台设备内预先存储有车主的车辆的条码信息，以及该条码信息所所对应的账户信息。所以，当后台设备获取到由加油机所上传的条码信息后，可根据所获取到的条码信息匹配该条码信息所对应的账户信息，并判断该账户信息内的余额是否满足最小加油余额，即判断账户信息内的余额是否小于最小加油余额。

步骤130，如判定获取到的条码信息对应的账户余额满足最小加油金额后，定位发送条码信息的加油设备，并控制该加油设备处于待加油状态。具体为，当后台设备判定获取到的条码信息所对应的账户信息内的余额未小于最小加油余额后，可由后台设备直接对发送该条码信息的加油设备的加油机进行定位，并向该加油机发送指令，以控制该加油机处于待加油的状态。

步骤140，接收处于待加油状态的加油设备所上传的加油指令，并在接收到加油指令后，控制上传该加油指令的加油设备对当前车辆进行加油。具体为，当加油机处于待加油的状态后，可由驾驶者将当前处于待加油状态的加油机的加油枪插入车辆的加油口内，当驾驶者按下加油枪上的开关按钮，即可由该加油机向后台设备上传加油指令，后台设备在接收到任意一台处于待加油状态的加油机所上传的加油指令后，即可直接控制该加油机对当前车辆进行加油操作。

步骤150，在加油设备完成对车辆的加油后，根据加油设备对车辆的加油量，从该车辆的条码信息对应的账户余额内扣除当前加油量所对应的加油金额。具体地说，当加油设备的加油机完成对当前车辆的加油后，可加油机可直接计算得到当前对车辆加油的加油量所对应的加油金额，并同时将该加油金额上传至后台设备，由后台设备从该车辆的条码信息对应的账户信息的余额内扣除该加油金额，从而完成加油费用的结算。

通过上述内容不难看出，整个加油的过程由于是通过RFID模块实现对车辆的条码信息的获取，同时由后台设备对RFID模块所获取的条码信息与该条码信息所对应的车主的账户信息进行匹配，从无需任何工作人员的介入，即可实现加油机对车辆的加油操作和费用结算，在实现整个自助加油操作的同时，还大大减少了加油站点人力和物力，同时由于车辆条码信息的获取以及加油费用的结算，可通过额外增加获取模块并通过建立相应的后台设备来实现，因此可适用于目前所有的加油机，不用对加油机进行重新设计，从而可有效降低对加油站点的改建成本。

其中，如图2所示，为了方便准确的对加油机向车辆进行加油的加油量进行结算，在控制上传加油指令的加油设备对当前车辆进行加油的步骤中，具体采用如下方式；

步骤1401，实时计算并判断加油设备对当前车辆的加油量所对应的加油金额，与当前车辆的条码信息所对应的账户余额之间的差额是否满足最小加油金额。具体地说，当加油机在向车辆进行加油的过程中，加油机可通过对车辆进行加油的加油量实时计算该加油量所对应的加油金额。因此，为了确保车主账户信息的余额满足加油费用的结算，可由加油机实时将所计算得到的加油金额上传至后台设备，并由后台设备根据所接收到的加油金额与该条码信息所对应的账户信息内的余额进行比对，并计算两者之间的差额，判断该差额是否小于最小加油金额。

步骤1402，如判定当前的差额满足加油的最小加油金额后，控制加油设备对当前车辆继续进行加油，直至加油设备自动跳抢，完成加油。步骤1403，如判定当前差额未满足加油的最小加油金额后，控制加油设备直接跳抢，完成加油。具体地说，当后台设备根据加油机所上传的加油金额，计算出当前的加油金额与账户信息内的余额之间的差额小于最小或等于加油金额时，即代表当前车主账户信息内的余额可满足下一时刻加油费用的结算，从而即可由后台设备控制加油机继续向车辆进行加油，并直到加油机自动跳抢，完成加油。而当后台设备根据加油机计算出当前的加油金额与账户信息内的余额之间的差额大于最小加油金额时，即代表当前车主账户信息内的余额不满足下一时刻加油费用的结算，从而即可由后台设备立即控制加油机跳抢，完成加油。

另外，值得的一提的是，如图1所示，为了能够让车主在加油前对加油的金额进行选择，因此在判定获取到的条码信息对应的账户余额满足加油的最小加油金额之后，并在接收处于待加油状态的加油设备所上传的加油指令的步骤之前，还包括如下步骤：

步骤121，根据获取到的条码信息，向对应该条码信息的终端侧发送供该终端侧回复的加油确认信息。具体地说，车主可预先将含有条码信息的电子标签与自身所携带的移动终端进行绑定，该移动终端可以是安装有相应软件的手机、平板电脑等设备，车主可通过移动终端内预装的软件将电子标签的条码信息与车主的账户信息进行绑定。因此，当后台设备判定获取到条码信息对应的账户信息内的余额满足最小加油金额之后，该后台设备会直接向发送该条码信息的移动终端发送可供车主回复的加油确认信息，且该加油确认信息中至少包括供车主待确认的加油金额。

步骤122，判断是否接收到由该条码信息所对应的终端侧所回复的加油确认信息。具体地说，当车主所携带的移动终端接收到由后台设备所发送的供车主回复的加油确认信息后，车主可利用移动终端在该加油确认信息中输入加油金额，并将该输入有加油金额的加油确认信息再回复至后台设备，或者车主也可忽视终端测所接收到的加油确认信息，而后台设备会在接收到加油机所上传的加油指令之前，实时判断是否收到由车主的终端测所发送的加油确认信息。

步骤123，如判定接收到终端侧所回复的加油确认信息后，继续判断该加油确认信息中的加油金额是否小于该条码信息所对应的账户余额。具体地说，当后台设备判定接收到车主的终端测所回复的加油确认信息后，可将该加油确认信息中的加油金额与该条码信息所对应的车主账户信息内的余额进行比对，判断当前所接收到的加油确认信息中的加油金额是否小于账户信息内的余额，即判断当前车主账户内的余额是否能满足车主的终端侧所上传的加油金额的结算。

步骤124，如判定所述加油确认信息中的加油金额未小于该条码信息所对应的账户余额后，将所述加热确认信息中的加油金额，作为上传该条码信息的加油设备对当前车辆进行加油的目标加油金额。具体地说，当后台设备判定车主终端侧所回复的加油确认信息中的加油金额未小于账户信息内的余额后，即表明此时车主账户信息内的余额大于加油确认信息中的加油金额，从而可满足最终加油费用的结算。此时，可由后台终端将该加油确认信息中的加油金额作为当前对车辆进行加油的目标加油金额，即后台设备在控制加油机向当前车辆进行加油操作时，可根据该目标加油金额对加油机的加油量进行控制，一旦加油机向车辆进行加油的加油量满足该目标加油金额所对应的加油量时，即可由后台设备控制该加油机直接跳抢，从而完成对车辆的加油操作。然而，可以想到的是，虽然后台设备所接收到的加油确认信息中的加油金额小于车主账户信息内的余额，但该加油金额所对应的加油量有可能超过了车辆加满至自动跳抢的加油量，所以当加油机在跳抢完成对车辆的加油后，后台设备会将当前加油机所上传的加油金额与目标加油金额进行比对，判断两金额是否相同，如判定加油机所上传的加油金额与目标加油金额相同后，采用目标加油金额向车主进行费用结算，即由后台设备从车主的账户余额内扣除该目标加油金额。如判定加油机所上传的加油金额与目标加油金额不同后，采用加油机所上传的加油金额向车主进行费用结算，即由后台设备从车主的账户余额内扣除加油机所上传的加油金额。

步骤125，如判定加油确认信息中的加油金额小于该条码信息所对应的账户余额后，视为未收到加油确认信息，并重新向对应该条码信息的终端侧发送供该终端侧回复的加油确认信息，即回到步骤121。具体地说，当后台设备判定车主的移动终端所回复的加油确认信息中的加油金额小于账户信息内的余额后，即表明此时车主账户信息内的余额无法满足最终加油费用的结算，此时，后台设备即视为未收到加油确认信息，并重新向车主的移动终端发送供该移动终端回复的加油确认信息，以回复正确的加油金额。

并且，为了能够让车主通过终端侧准确的输入相应的加油金额，作为优选的方案，后台设备向车主的终端侧所发送的供终端侧回复的加油确认信息中还包括了：该条码信息所对应的账户信息内所剩余的余额。从而使得车主可根据后台设备所回复的余额，通过移动终端准确的加油确认信息内输入小于或等于该余额的加油金额。

另外，值得一提的是，在判断是否接收到由该条码信息所对应的终端侧所回复的加油确认信息的步骤之后，即在步骤122之后，并在接收处于待加油状态的加油设备所上传的加油指令的步骤之前，还包括如下子步骤；

步骤126，如判定未接收到由该条码信息所对应的终端侧所回复的加油确认信息后，视为不定额。具体地说，当后台设备在接收到加油机所上传的加油指令前，如未接收到绑定该条码信息的移动终端所回复的加油确认信息时，即由后台设备对当前处于待加油状态的加油机视为不定额加油，即加油机在向车辆进行加油时，其加油金额为加油机加油至跳抢时的加油量所对应的加油金额。需要说明的是，在本实施方式中，加油机跳抢，可以加油机向车辆加满油时的自动跳抢，或者也可以是由后台设备计算得出的加油机实时上传的加油金额与车主账户余额之间的差额最小加油金额时，由后台设备控制加油机强制跳抢。

通过上述内容可知，本实施方式可完全对车辆的自助加油，无需任何工作人员介入，即可实现加油机对车辆实现自动加油，同时实现加油费用的结算。

本发明的第二实施方式涉及一种加油方法，第二实施方式是在第一实施方式的基础上作了进一步改建，其主要改进之处在于：如图3所示，在判断该条码信息对应的账户余额是否满足加油的最小加油金额的步骤之后，即在步骤120之后，还包括如下子步骤：

步骤127，如判定获取到的条码信息对应的账户余额未满足最小加油金额后，定位发送所述条码信息的加油设备，并控制该加油设备显示余额不足的提示信息。具体地说，当后台设备判定加油机所上传的条码信息所对应的账户信息内的余额未满足最小加油金额时，即判定该条码信息所对应的账户信息内的余额小于最小加油金额时，此时可由后台设备定位发送该条码信息的加油机，并控制该加油机显示余额不足的提示信息。从而有效提醒车主需要及时进行充值。

本发明的第三实施方式涉及一种加油系统，如图4所示，包括：至少一个加油设备、与各加油设备通讯连接的后台设备。

具体地说，如图4所示，任意一个加油设备均包括：获取模块、分别与后台设备和获取模块通讯连接的加油机。其中，在本实施方式中，获取模块采用的是RFID模块，而车辆上可预先设置含有条码信息的电子标签，从而使得RFID模块可通过感应的方式获取电子标签内的条码信息。而加油机用于将获取模块获取到的条码信息上传至后台设备，同时还用于向后台设备上传加油指令。

另外，上述所提到的后台设备包括一个后台服务器和与后台服务器通讯连接主控装置。其中，后台服务器内预存有用于接收任意一个加油机上传的条码信息，还用于在接收到的条码信息对应的账户余额满足最小加油金额时，定位发送该条码信息的所述加油机。同时，当后台服务器在完成对加油机的定位后，可由主控装置控制被后台服务器定位的加油机处于待加油状态。

另外，在本实施方式中，后台设备的主控装置还用于接收处于待加油状态的加油机上传的加油指令，并控制上传加油指令的加油机对当前车辆进行加油操作。而后台设备的后台服务器还用于根据加油机对车辆的加油量，从该车辆的条码信息对应的账户余额内扣除当前加油量所对应的加油金额。

由此可知，整个加油的过程由于是通过RFID模块实现对车辆的条码信息的获取，同时由后台设备对RFID模块所获取的条码信息与该条码信息所对应的车主的账户信息进行匹配，从无需任何工作人员的介入，即可实现加油机对车辆的加油操作和费用结算，在实现整个自动化加油操作的同时，还大大减少了加油站点人力和物力，同时由于车辆条码信息的获取以及加油费用的结算，可通过额外增加获取模块并通过建立相应的后台设备来实现，因此可适用于目前所有的加油机，不用对加油机进行重新设计，从而可有效降低对加油站点的改建成本。

通过上述内容不难发现，本实施方式为与第一实施方式相对应的系统实施例，本实施方式可与第一实施方式互相配合实施。第一实施方式中提到的相关技术细节在本实施方式中依然有效，为了减少重复，这里不再赘述。相应地，本实施方式中提到的相关技术细节也可应用在第一实施方式中。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本发明的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本发明的精神和范围。

Claims (11)

1.一种加油方法，包括如下步骤：

获取由加油设备所上传的车辆的条码信息；

根据获取到的所述条码信息，判断该条码信息对应的账户余额是否满足最小加油金额；

如判定获取到的所述条码信息对应的账户余额满足最小加油金额后，定位发送所述条码信息的加油设备，并控制该加油设备处于待加油状态；

接收处于待加油状态的加油设备所上传的加油指令，并在接收到所述加油指令后，控制上传所述加油指令的加油设备对当前车辆进行加油；

在所述加油设备完成对车辆的加油后，根据所述加油设备对车辆的加油量，从该车辆的条码信息对应的账户余额内扣除当前加油量所对应的加油金额。

2.根据权利要求1所述的加油方法，其特征在于：在控制上传所述加油指令的加油设备对当前车辆进行加油的步骤中，具体包括；

实时计算并判断所述加油设备对当前车辆的加油量所对应的加油金额，与当前车辆的条码信息所对应的账户余额之间的差额是否满足加油的最小加油金额；

如判定当前所述差额满足加油的最小加油金额后，控制所述加油设备对当前车辆继续进行加油，直至所述加油设备自动跳抢，完成加油。

3.根据权利要求2所述的加油方法，其特征在于：在实时计算并判断所述加油设备对当前车辆的加油量所对应的加油金额，与当前车辆的条码信息所对应的账户余额的差额是否满足加油的最小加油金额的步骤之后，还包括如下子步骤：

如判定当前所述差额未满足加油的最小加油金额后，控制所述加油设备直接跳抢，完成加油。

4.根据权利要求1所述的加油方法，其特征在于：在判定获取到的所述条码信息对应的账户余额满足加油的最小加油金额之后，并在接收处于待加油状态的加油设备所上传的加油指令的步骤之前，还包括如下步骤：

根据获取到的所述条码信息，向对应该条码信息的终端侧发送供该终端侧回复的加油确认信息；所述加油确认信息中至少包括待确认的加油金额；

判断是否接收到由该条码信息所对应的终端侧所回复的加油确认信息；

如判定接收到所述终端侧所回复的加油确认信息后，继续判断所述加油确认信息中的加油金额是否小于该条码信息所对应的账户余额；

如判定所述加油确认信息中的加油金额未小于该条码信息所对应的账户余额后，将所述加热确认信息中的加油金额，作为上传该条码信息的加油设备对当前车辆进行加油的目标加油金额。

5.根据权利要求4所述的加油方法，其特征在于：在判断所述加油确认信息中的加油金额是否小于该条码信息所对应的账户余额的步骤之后，还包括如下子步骤：

如判定所述加油确认信息中的加油金额小于该条码信息所对应的账户余额后，视为未收到加油确认信息，并重新向对应该条码信息的终端侧发送供该终端侧回复的加油确认信息。

6.根据权利要求4所述的加油方法，其特征在于：在判断是否接收到由该条码信息所对应的终端侧所回复的加油确认信息的步骤之后，并在接收处于待加油状态的加油设备所上传的加油指令的步骤之前，还包括如下子步骤；

如判定未接收到由该条码信息所对应的终端侧所回复的加油确认信息后，视为不定额。

7.根据权利要求4所述的加油方法，其特征在于：所述终端侧所接收到的加油确认信息还包括：所述条码信息所对应的账户余额。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的加油方法，其特征在于：在判断该条码信息对应的账户余额是否满足最小加油金额的步骤之后，还包括如下子步骤：

如判定获取到的所述条码信息对应的账户余额未满足最小加油金额后，定位发送所述条码信息的加油设备，并控制该加油设备显示余额不足的提示信息。

9.一种加油系统，其特征在于：包括：至少一个加油设备、与各所述加油设备通讯连接的后台设备；

任意一个所述加油设备均包括：

获取模块，用于获取车辆的条码信息；

加油机，分别与所述后台设备和所述获取模块通讯连接，用于将所述获取模块获取到的所述条码信息上传至所述后台设备，还用于向所述后台设备上传加油指令；

所述后台设备用于接收任意一个所述加油机上传的条码信息，还用于在接收到的所述条码信息对应的账户余额满足最小加油金额时，定位发送该条码信息的所述加油机，并控制该加油机处于待加油状态；

所述后台设备还用于接收处于待加油状态的所述加油机上传的加油指令，并控制上传所述加油指令的所述加油机对当前车辆进行加油操作；

所述后台设备还用于根据所述加油机对车辆的加油量，从该车辆的条码信息对应的账户余额内扣除当前加油量所对应的加油金额。

10.根据权利要求9所述的加油系统，其特征在于：所述获取模块为RFID感应模块用于感应设置于所述车辆上存储有所述条码信息的电子标签。

11.根据权利要求9所述的加油系统，其特征在于：任意所述加油设备的所述加油机均与所述后台设备通过移动网络或wifi网络进行无线通讯。