CN104952282A - 停车导引系统、方法、服务器及移动终端 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车导引系统、方法、服务器及移动终端。其中所述系统包括：多个停车场服务端、调度服务器和移动终端，其中，多个停车场服务端，用于向调度服务器发送停车场对应的车位信息；调度服务器，用于根据多个停车场服务端反馈的车位信息生成空闲车位信息，并获取移动终端的位置信息，以及根据移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至移动终端。本发明实施例的系统，可以将车辆用户周围的停车场的空闲车位信息通过用户的移动终端提供给用户，方便用户根据空闲车位信息选择停车场，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验。

Description

停车导引系统、方法、服务器及移动终端

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种停车导引系统、方法、服务器及移动终端。

背景技术

随着车辆数目的增加，停车位变越来越紧张，特别是繁忙的商业中心，想找一个停车位非常困难。以至于很多车辆用户愿意承受违章停车的罚款而随意停车，不仅给他人造成了不便，更将用户自己的爱车置于高风险区。目前，一般的停车场会在距离停车场1-2km处放置一个LED的显示牌用来显示泊车位总数和剩余车位数。

但是，当车辆用户到达停车场后，可能会发现原来有的剩余车位现在已经满了，那么用户需要再去寻找另一个停车场，既浪费了时间，又浪费了能源，用户体验差。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种停车导引系统。该系统可以将车辆用户周围的停车场的空闲车位信息通过用户的移动终端提供给用户，方便用户根据空闲车位信息选择停车场，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验。

本发明的第二个目的在于提出一种停车导引方法。

本发明的第三个目的在于提出一种服务器。

本发明的第四个目的在于提出一种移动终端。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例的停车导引系统，包括多个停车场服务端、调度服务器和移动终端，其中，所述多个停车场服务端，用于向所述调度服务器发送停车场对应的车位信息；所述调度服务器，用于根据所述多个停车场服务端反馈的车位信息生成空闲车位信息，并获取所述移动终端的位置信息，以及根据所述移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至所述移动终端。

本发明实施例的停车导引系统，可以将车辆用户周围的停车场的空闲车位信息通过用户的移动终端提供给用户，方便用户根据空闲车位信息选择停车场，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例的停车导引方法，包括：接收多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息；根据所述车位信息生成空闲车位信息；获取移动终端的位置信息；以及根据所述移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至所述移动终端。

本发明实施例的停车导引方法，可以将车辆用户周围的停车场的空闲车位信息通过用户的移动终端提供给用户，方便用户根据空闲车位信息选择停车场，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例的服务器，包括：位置获取模块，用于获取移动终端的位置信息；接收模块，用于接收多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息；信息生成模块，用于根据所述车位信息生成所述停车场对应的空闲车位信息；以及发送模块，用于根据所述移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至所述移动终端。

本发明实施例的服务器，可以将车辆用户周围的停车场的空闲车位信息通过用户的移动终端提供给用户，方便用户根据空闲车位信息选择停车场，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验。

为达到上述目的，本发明第四方面实施例的移动终端，包括：指令接收模块，用于接收用户指令；信息接收模块，用于接收调度服务器发送的与移动终端的位置信息对应的空闲车位信息；以及发送模块，用于根据用户指令从所述空闲车位信息中选择空闲的车位，并将用户选择的空闲车位信息发送至所述调度服务器。

本发明实施例的移动终端，通过信息接收模块接收调度服务器发送的与移动终端的位置信息对应的空闲车位信息，并展示给用户，指令接收模块接收用户指令，发送模块根据用户指令从空闲车位信息中选择空闲的车位，并将用户选择的空闲车位信息发送至调度服务器，方便用户使用,提升了用户体验。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的停车导引系统的结构示意图；

图2是根据本发明一个实施例的移动终端中的应用程序的示意图；

图3是根据本发明一个实施例的登陆界面的示意图；

图4是根据本发明一个实施例的菜单界面的示意图；

图5是根据本发明一个实施例的定位等待界面的示意图；

图6是根据本发明一个实施例的停车场信息界面的示意图；

图7是根据本发明一个实施例的停车场的信息显示界面的示意图；

图8是根据本发明一个实施例的历史记录界面的示意图；

图9是根据本发明一个实施例的停车导引系统的结构示意图；

图10是根据本发明一个实施例的扣费成功界面的结构示意图；

图11是根据本发明一个实施例的停车导引方法的流程图；

图12是根据本发明另一个实施例的停车导引方法的流程图；

图13是根据本发明一个实施例的服务器的结构示意图；

图14是根据本发明一个实施例的移动终端的结构示意图；

图15是根据本发明另一个实施例的移动终端的结构示意图；

图16是根据本发明又一个实施例的移动终端的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述根据本发明实施例的停车导引系统、停车导引、服务器及移动终端。

图1是根据本发明一个实施例的停车导引系统的结构示意图。如图1所示，停车导引系统包括：多个停车场服务端100、调度服务器200和移动终端300。

其中，多个停车场服务端100用于向调度服务器200发送停车场对应的车位信息。调度服务器200用于根据多个停车场服务端100反馈的车位信息生成空闲车位信息，并获取移动终端300的位置信息，以及根据移动终端300的位置信息将对应的空闲车位信息发送至移动终端300。

在本发明的一个实施例中，多个停车场服务端100向调度服务器200发送停车场对应的车位信息，并对该信息进行实时更新。

在本发明的一个实施例中，停车场对应的车位信息可以为总泊车位，剩余泊车位，收费情况、开放时间等。

具体地，多个停车场服务端100将各自对应的停车场的车位信息发送至调度服务器200。例如，调度服务器200可通过移动终端300的GPRS（General Packet Radio Service，通用分组无线服务技术）功能获取移动终端300的位置信息。然后，调度服务器200根据移动终端300的位置信息对多个停车场服务端100发送的停车场对应的车位信息进行筛选，以选出移动终端300附近的停车场对应的空闲车位信息，例如，可以设定一个预设半径，然后以移动终端300为中心，筛选出所设定的预设半径范围内的停车场对应的空闲车位信息。之后，调度服务器200将筛选后的停车场对应的空闲车位信息发送至移动终端300，以供移动终端300的用户选择想要去的停车场。

本发明实施例的停车导引系统，可以将车辆用户周围的停车场的空闲车位信息通过用户的移动终端提供给用户，方便用户根据空闲车位信息选择停车场，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，移动终端300可以通过2G网络、3G网络、WiFi（wirelessfidelity，无线保真）或其他网络与调度服务器200建立通信连接。

在本发明的一个实施例中，多个停车场服务端100与调度服务器200之间可通过以太网或其他网络建立通信连接。

在本发明的一个实施例中，移动终端300用于根据用户指令选择空闲的车位，并将用户选择的空闲车位信息发送至调度服务器200。调度服务器200还用于根据移动终端300反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端100发送预定请求，并向移动终端300反馈预定结果。

具体地，移动终端300中可以包括应用程序，例如，如图2所示。当用户需要寻找停车场停车时，用户打开移动终端300中的应用程序，进入登陆界面（如图3所示），用户可以在登陆界面上输入车辆的相关信息，例如，车牌号、发送机后六位号码等，若用户之前使用应用程序时选择了“下次自动登录”，则应用程序会直接进入如图4所示的菜单界面。如图4所示，菜单界面的上方显示相关车辆信息，触发右上角的“注销”标志可重新返回如图3所示的登录界面，以切换车辆。菜单界面的下方有两个子菜单：红色的P按钮、历史停车。点击红色的P按钮会默认启动移动终端300的GPRS功能，然后进入定位等待界面，如图5所示。

更具体地，调度服务器200获取到移动终端300的位置信息后，对多个停车场服务端100发送的停车场对应的车位信息进行筛选，以选出移动终端300附近的停车场对应的空闲车位信息，例如，可以设定一个预设半径，然后以移动终端300为中心，筛选出所设定的预设半径范围内的停车场对应的空闲车位信息。之后，调度服务器200将筛选后的停车场对应的空闲车位信息发送至移动终端300，则筛选后的停车场对应的空闲车位信息将在移动终端300上显示，例如，如图6所示的停车场信息界面中显示有以当前移动终端300的位置为圆心，以周围1km（用户可以设置该数值）为半径范围内的停车场。图中的P代表停车场，可以通过P的颜色来区分该停车场当前是否有空闲车位，例如，红色的P表示已停满无空闲位的停车场，绿色的P表示有空闲车位的停车场。用户还可以根据自己的情况点击该界面左上角的“设置按钮”，对搜索半径和筛选条件进行设置，例如可以设置的筛选条件有开放时间，收费时段，费率等。此外，用户点击图6中的P可以查看对应停车场的具体信息，停车场的信息显示界面如图7所示。如果停车场的停车位的预约数小于空闲数，则用户可以通过点击停车场的信息显示界面左上角的“预约按钮”预约该停车场的停车位。

当用户选定想要预约的停车场后，调度服务器200则根据移动终端300反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端100发送预定请求，停车场服务端100根据预定请求生成预定结果，并将预定结果发送至调度服务器200，调度服务器200则向移动终端300反馈预定结果。例如，预约成功后移动终端300上会显示“恭喜您，预约成功！”，预约失败则会显示“对不起，您动作慢了！”的字样。

此外，用户停车的历史记录会保存在移动终端300中，用户可通过点击如图4所示的菜单界面中的“历史停车按钮”来查询停车的历史记录，历史记录界面的示意图如图8所示。图8所示的界面中的日期为预约日期，预约时间是用户点击“预约按钮”时，调度服务器200收到预约申请的时候采集记录的时间，泊车时间和停留时长则由停车场实时监控系统采集。另外，用户还可以在历史记录界面中对单条记录进行删减。

在本发明的一个实施例中，如图9所示，停车导引系统还包括：停车场出入控制装置400。

其中，停车场出入控制装置400和移动终端300都具有近场支付模块，当移动终端300完成支付之后，停车场出入控制装置400控制停车场的闸门开启。

具体地，移动终端300具有近场支付模块，可用来支付停车付费。其中，近场支付模块可以为NFC（Near Field Communication,近场通信）模块。当用户驾驶车辆出停车场时，将移动终端300在闸门前的NFC感应柱前刷一下即可打开闸门和完成停车场收费。当用户通过移动终端300成功支付停车费后，移动终端300上会显示扣费成功界面,扣费成功界面上显示有本次消费额和账户余额，如图10所示。此外，还可以通过移动终端300中的应用程序对付款账户进行充值。用户在驶离停车场时，通过移动终端300即可支付停车费，操作简单、便捷，提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，如图9所示，停车导引系统还包括：支付服务器500。

支付服务器500通过停车场服务端100与停车场出入控制装置400相连，以完成支付。

在本发明的一个实施例中，移动终端300在用户选择空闲的车位之后，向用户提供至选择的空闲的车位所在的停车场的导航路径，以方便用户根据导航路径快速的到达停车场。

图11是根据本发明一个实施例的停车导引方法的流程图。该停车导引方法从调度服务器一侧进行描述，如图11所示，停车导引方法包括以下步骤：

S101，接收多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息。

具体地，调度服务器接收多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息。其中，停车场对应的车位信息可以为总泊车位，剩余泊车位，收费情况、开放时间等。

在本发明的一个实施例中，多个停车场服务端与调度服务器之间可通过以太网或其他网络建立通信连接。

S102，根据车位信息生成空闲车位信息。

具体地，调度服务器将从接收到的停车场对应的车位信息中筛选出剩余泊车位不为零的停车场的车位信息，以生成空闲车位信息。

S103，获取移动终端的位置信息。

具体地，例如，调度服务器可通过移动终端的GPRS功能获取移动终端的位置信息。

S104，根据移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至移动终端。

具体地，调度服务器根据移动终端的位置信息对多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息进行筛选，以选出移动终端附近的停车场对应的空闲车位信息，例如，可以设定一个预设半径，然后以移动终端为中心，筛选出所设定的预设半径范围内的停车场对应的空闲车位信息。之后，调度服务器将筛选后的停车场对应的空闲车位信息发送至移动终端，以供移动终端的用户选择想要去的停车场。

在本发明的一个实施例中，移动终端可以通过2G网络、3G网络、WiFi或其他网络与调度服务器建立通信连接。

本发明实施例的停车导引方法，可以将车辆用户周围的停车场的空闲车位信息通过用户的移动终端提供给用户，方便用户根据空闲车位信息选择停车场，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，如图12所示，步骤S201-S204与步骤S101-S104相同，停车导引方法还包括：

S205，根据移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，并向移动终端反馈预定结果。

在本发明的实施例中，移动终端中可以包括应用程序，例如，如图2所示。当用户需要寻找停车场停车时，用户打开移动终端中的应用程序，进入登陆界面（如图3所示），用户可以在登陆界面上输入车辆的相关信息，例如，车牌号、发送机后六位号码等，若用户之前使用应用程序时选择了“下次自动登录”，则应用程序会直接进入如图4所示的菜单界面。如图4所示，菜单界面的上方显示相关车辆信息，触发右上角的“注销”标志可重新返回如图3所示的登录界面，以切换车辆。菜单界面的下方有两个子菜单：红色的P按钮、历史停车。点击红色的P按钮会默认启动移动终端的GPRS功能，然后进入定位等待界面，如图5所示。

更具体地，调度服务器获取到移动终端的位置信息后，对多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息进行筛选，以选出移动终端附近的停车场对应的空闲车位信息，例如，可以设定一个预设半径，然后以移动终端为中心，筛选出所设定的预设半径范围内的停车场对应的空闲车位信息。之后，调度服务器将筛选后的停车场对应的空闲车位信息发送至移动终端，则筛选后的停车场对应的空闲车位信息将在移动终端上显示，例如，如图6所示的停车场信息界面中显示有以当前移动终端的位置为圆心，以周围1km（用户可以设置该数值）为半径范围内的停车场。图中的P代表停车场，可以通过P的颜色来区分该停车场当前是否有空闲车位，例如，红色的P表示已停满无空闲位的停车场，绿色的P表示有空闲车位的停车场。用户还可以根据自己的情况点击该界面左上角的“设置按钮”，对搜索半径和筛选条件进行设置，例如可以设置的筛选条件有开放时间，收费时段，费率等。此外，用户点击图6中的P可以查看对应停车场的具体信息，停车场的信息显示界面如图7所示。如果停车场的停车位的预约数小于空闲数，则用户可以通过点击停车场的信息显示界面左上角的“预约按钮”预约该停车场的停车位。

当用户选定想要预约的停车场后，调度服务器则根据移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，停车场服务端根据预定请求生成预定结果，并将预定结果发送至调度服务器，调度服务器则向移动终端反馈预定结果。例如，预约成功后移动终端上会显示“恭喜您，预约成功！”，预约失败则会显示“对不起，您动作慢了！”的字样。

此外，用户停车的历史记录会保存在移动终端中，用户可通过点击如图4所示的菜单界面中的“历史停车按钮”来查询停车的历史记录，历史记录界面的示意图如图8所示。图8所示的界面中的日期为预约日期，预约时间是用户点击“预约按钮”时，调度服务器收到预约申请的时候采集记录的时间，泊车时间和停留时长则由停车场实时监控系统采集。另外，用户还可以在历史记录界面中对单条记录进行删减。

另外，在停车场的出口处安装有停车场出入控制装置。在本发明的一个实施例中，停车场出入控制装置和移动终端都具有近场支付模块，当移动终端完成支付之后，停车场出入控制装置控制停车场的闸门开启。

具体地，移动终端具有近场支付模块，可用来支付停车付费。其中，近场支付模块可以为NFC模块。当用户驾驶车辆出停车场时，将移动终端在闸门前的NFC感应柱前刷一下即可打开闸门和完成停车场收费。当用户通过移动终端成功支付停车费后，移动终端上会显示扣费成功界面,扣费成功界面上显示有本次消费额和账户余额，如图10所示。此外，还可以通过移动终端中的应用程序对付款账户进行充值。用户在驶离停车场时，通过移动终端即可支付停车费，操作简单、便捷，提升了用户体验。

另外，停车场还具有支付服务器，支付服务器通过停车场服务端与停车场出入控制装置相连，用以完成支付功能。

本发明实施例的停车导引方法，当用户周围的停车场有空闲车位信息时，调度服务器根据移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，并向移动终端反馈预定结果，使得用户可以提前预定停车场的空闲车位，操作方便、快捷，节约了时间，提升了用户体验。

图13是根据本发明一个实施例的服务器的结构示意图。

如图13所示，服务器包括：位置获取模块10、接收模块20、信息生成模块30和发送模块40。

位置获取模块10用于获取移动终端的位置信息。

具体地，例如，位置获取模块10可通过移动终端的GPRS功能获取移动终端的位置信息。

接收模块20用于接收多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息。

具体地，接收模块20接收多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息。其中，停车场对应的车位信息可以为总泊车位，剩余泊车位，收费情况、开放时间等。

在本发明的一个实施例中，接收模块20可以通过以太网或其他网络与多个停车场服务端建立通信连接。

信息生成模块30用于根据车位信息生成所述停车场对应的空闲车位信息。

具体地，信息生成模块30将从接收到的停车场对应的车位信息中筛选出剩余泊车位不为零的停车场的车位信息，以生成空闲车位信息。

发送模块40用于根据所述移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至所述移动终端。

具体地，发送模块40根据移动终端的位置信息对多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息进行筛选，以选出移动终端附近的停车场对应的空闲车位信息，例如，可以设定一个预设半径，然后以移动终端为中心，筛选出所设定的预设半径范围内的停车场对应的空闲车位信息。之后，发送模块40将筛选后的停车场对应的空闲车位信息发送至移动终端，以供移动终端的用户选择想要去的停车场。

本发明实施例的服务器，可以将车辆用户周围的停车场的空闲车位信息通过用户的移动终端提供给用户，方便用户根据空闲车位信息选择停车场，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，接收模块20还用于接收移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息。发送模块40还用于根据移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，并向移动终端发动预定结果。

在本发明的实施例中，移动终端中可以包括应用程序，例如，如图2所示。当用户需要寻找停车场停车时，用户打开移动终端中的应用程序，进入登陆界面（如图3所示），用户可以在登陆界面上输入车辆的相关信息，例如，车牌号、发送机后六位号码等，若用户之前使用应用程序时选择了“下次自动登录”，则应用程序会直接进入如图4所示的菜单界面。如图4所示，菜单界面的上方显示相关车辆信息，触发右上角的“注销”标志可重新返回如图3所示的登录界面，以切换车辆。菜单界面的下方有两个子菜单：红色的P按钮、历史停车。点击红色的P按钮会默认启动移动终端的GPRS功能，然后进入定位等待界面，如图5所示。

更具体地，位置获取模块10获取到移动终端的位置信息后，信息生成模块30对多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息进行筛选，以选出移动终端附近的停车场对应的空闲车位信息，例如，可以设定一个预设半径，然后以移动终端为中心，筛选出所设定的预设半径范围内的停车场对应的空闲车位信息。之后，发送模块40将筛选后的停车场对应的空闲车位信息发送至移动终端，则筛选后的停车场对应的空闲车位信息将在移动终端上显示，例如，如图6所示的停车场信息界面中显示有以当前移动终端的位置为圆心，以周围1km（用户可以设置该数值）为半径范围内的停车场。图中的P代表停车场，可以通过P的颜色来区分该停车场当前是否有空闲车位，例如，红色的P表示已停满无空闲位的停车场，绿色的P表示有空闲车位的停车场。用户还可以根据自己的情况点击该界面左上角的“设置按钮”，对搜索半径和筛选条件进行设置，例如可以设置的筛选条件有开放时间，收费时段，费率等。此外，用户点击图6中的P可以查看对应停车场的具体信息，停车场的信息显示界面如图7所示。如果停车场的停车位的预约数小于空闲数，则用户可以通过点击停车场的信息显示界面左上角的“预约按钮”预约该停车场的停车位。

当用户选定想要预约的停车场后，接收模块20接收移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息，发送模块40则根据移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，停车场服务端根据预定请求生成预定结果，并将预定结果发送至接收模块20，发送模块40则向移动终端反馈预定结果。例如，预约成功后移动终端上会显示“恭喜您，预约成功！”，预约失败则会显示“对不起，您动作慢了！”的字样。

此外，用户停车的历史记录会保存在移动终端中，用户可通过点击如图4所示的菜单界面中的“历史停车按钮”来查询停车的历史记录，历史记录界面的示意图如图8所示。图8所示的界面中的日期为预约日期，预约时间是用户点击“预约按钮”时，调度服务器收到预约申请的时候采集记录的时间，泊车时间和停留时长则由停车场实时监控系统采集。另外，用户还可以在历史记录界面中对单条记录进行删减。

另外，在停车场的出口处安装有停车场出入控制装置。在本发明的一个实施例中，停车场出入控制装置和移动终端都具有近场支付模块，当移动终端完成支付之后，停车场出入控制装置控制停车场的闸门开启。

具体地，移动终端具有近场支付模块，可用来支付停车付费。其中，近场支付模块可以为NFC模块。当用户驾驶车辆出停车场时，将移动终端在闸门前的NFC感应柱前刷一下即可打开闸门和完成停车场收费。当用户通过移动终端成功支付停车费后，移动终端上会显示扣费成功界面,扣费成功界面上显示有本次消费额和账户余额，如图10所示。此外，还可以通过移动终端中的应用程序对付款账户进行充值。用户在驶离停车场时，通过移动终端即可支付停车费，操作简单、便捷，提升了用户体验。

另外，停车场还具有支付服务器，支付服务器通过停车场服务端与停车场出入控制装置相连，用以完成支付功能。

本发明实施例的服务器，当用户周围的停车场有空闲车位信息时，根据移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，并向移动终端反馈预定结果，使得用户可以提前预定停车场的空闲车位，操作方便、快捷，节约了时间，提升了用户体验。

图14是根据本发明一个实施例的移动终端的结构示意图。

如图14所示，移动终端1000包括：指令接收模块1100、信息接收模块1200和发送模块1300。

指令接收模块1100用于接收用户指令。信息接收模块1200用于接收调度服务器发送的与移动终端的位置信息对应的空闲车位信息。发送模块1300用于根据用户指令从空闲车位信息中选择空闲的车位，并将用户选择的空闲车位信息发送至调度服务器。

具体地，多个停车场服务端向调度服务器发送停车场对应的车位信息，调度服务器根据多个停车场服务端发送的车位信息生成空闲车位信息，调度服务器获取移动终端的位置信息，并根据移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至移动终端。移动终端的信息接收模块1200接收调度服务器发送的空闲车位信息，并展示给用户。用户根据空闲车位信息选择停车场，指令接收模块1100用于接收用户的指令，发送模块1300则用于根据用户指令从空闲车位信息中选择空闲的车位，并将用户选择的空闲车位信息发送至调度服务器。

本发明实施例的移动终端，通过信息接收模块接收调度服务器发送的与移动终端的位置信息对应的空闲车位信息，并展示给用户，指令接收模块接收用户指令，发送模块根据用户指令从空闲车位信息中选择空闲的车位，并将用户选择的空闲车位信息发送至调度服务器，方便用户使用,提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，信息接收模块1200还用于接收调度服务器反馈的预定结果。

在本发明的一个实施例中，如图15所示，移动终端还包括：导航路径提供模块1400。导航路径提供模块1400用于在用户选择空闲的车位之后，向用户提供至选择的空闲的车位所在的停车场的导航路径。

在本发明的一个实施例中，如图16所示，移动终端还包括：近场支付模块1500。近场支付模块1500用于当用户到达选择的空闲的车位所在的停车场后支付停车费用。

在本发明的一个实施例中，移动终端中可以包括应用程序，运行应用程序可为用户提供展示页面以及操作页面，例如，如图2所示。当用户需要寻找停车场停车时，用户打开移动终端中的应用程序，进入登陆界面（如图3所示），用户可以在登陆界面上输入车辆的相关信息，例如，车牌号、发送机后六位号码等，若用户之前使用应用程序时选择了“下次自动登录”，则应用程序会直接进入如图4所示的菜单界面。如图4所示，菜单界面的上方显示相关车辆信息，触发右上角的“注销”标志可重新返回如图3所示的登录界面，以切换车辆。菜单界面的下方有两个子菜单：红色的P按钮、历史停车。点击红色的P按钮会默认启动移动终端的GPRS功能，然后进入定位等待界面，如图5所示。

更具体地，调度服务器获取到移动终端的位置信息后，对多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息进行筛选，以选出移动终端附近的停车场对应的空闲车位信息，例如，可以设定一个预设半径，然后以移动终端为中心，筛选出所设定的预设半径范围内的停车场对应的空闲车位信息。之后，调度服务器将筛选后的停车场对应的空闲车位信息发送至移动终端的信息接收模块1200，则筛选后的停车场对应的空闲车位信息将在移动终端上显示，例如，如图6所示的停车场信息界面中显示有以当前移动终端的位置为圆心，以周围1km（用户可以设置该数值）为半径范围内的停车场。图中的P代表停车场，可以通过P的颜色来区分该停车场当前是否有空闲车位，例如，红色的P表示已停满无空闲位的停车场，绿色的P表示有空闲车位的停车场。用户还可以根据自己的情况点击该界面左上角的“设置按钮”，对搜索半径和筛选条件进行设置，例如可以设置的筛选条件有开放时间，收费时段，费率等。此外，用户点击图6中的P可以查看对应停车场的具体信息，停车场的信息显示界面如图7所示。如果停车场的停车位的预约数小于空闲数，则用户可以通过点击停车场的信息显示界面左上角的“预约按钮”预约该停车场的停车位。

当用户选定想要预约的停车场后，调度服务器则根据移动终端的发送模块反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，停车场服务端根据预定请求生成预定结果，并将预定结果发送至调度服务器，调度服务器则向移动终端反馈预定结果，移动终端的信息接收模块1200则接收调度服务器反馈的预定结果。例如，预约成功后移动终端上会显示“恭喜您，预约成功！”，预约失败则会显示“对不起，您动作慢了！”的字样。

此外，用户停车的历史记录会保存在移动终端中，用户可通过点击如图4所示的菜单界面中的“历史停车按钮”来查询停车的历史记录，历史记录界面的示意图如图8所示。图8所示的界面中的日期为预约日期，预约时间是用户点击“预约按钮”时，调度服务器收到预约申请的时候采集记录的时间，泊车时间和停留时长则由停车场实时监控系统采集。另外，用户还可以在历史记录界面中对单条记录进行删减。

另外，在停车场的出口处安装有停车场出入控制装置，其中，停车场出入控制装置具有近场支付模块。在本发明的一个实施例中，移动终端也具有近场支付模块1500，当支付模块1500完成支付之后，停车场出入控制装置控制停车场的闸门开启。

具体地，近场支付模块1500用来支付停车付费。其中，近场支付模块1500可以为NFC模块。当用户驾驶车辆出停车场时，将移动终端在闸门前的NFC感应柱前刷一下即可打开闸门和完成停车场收费。当用户通过移动终端成功支付停车费后，移动终端上会显示扣费成功界面,扣费成功界面上显示有本次消费额和账户余额，如图10所示。此外，还可以通过移动终端中的应用程序对付款账户进行充值。用户在驶离停车场时，通过移动终端即可支付停车费，操作简单、便捷，提升了用户体验。

另外，停车场还具有支付服务器，支付服务器通过停车场服务端与停车场出入控制装置相连，用以完成支付功能。

本发明实施例的移动终端，接收调度服务器发送的周围停车场的空闲车位信息并展示给用户，用户根据空闲车位信息选择停车场并可以预定车位，避免了用户盲目地寻找停车位，既节约了时间，又节约了能源，大大提升了用户体验；当用户驶离停车场时，可通过近场支付模块支付停车费用，操作简单，进一步提高了用户体验。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (13)

1.一种停车导引系统，其特征在于，包括多个停车场服务端、调度服务器和移动终端，其中，

所述多个停车场服务端，用于向所述调度服务器发送停车场对应的车位信息；

所述调度服务器，用于根据所述多个停车场服务端反馈的车位信息生成空闲车位信息，并获取所述移动终端的位置信息，以及根据所述移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至所述移动终端。

2.如权利要求1所述的停车导引系统，其特征在于，其中，

所述移动终端，用于根据用户指令选择空闲的车位，并将用户选择的空闲车位信息发送至所述调度服务器；

所述调度服务器，还用于根据所述移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，并向所述移动终端反馈预定结果。

3.如权利要求1所述的停车导引系统，其特征在于，还包括：

停车场出入控制装置，所述停车场出入控制装置和所述移动终端具有近场支付模块，当所述移动终端完成支付之后，所述停车场出入控制装置控制停车场的闸门开启。

4.如权利要求3所述的停车导引系统，其特征在于，还包括：

支付服务器，所述支付服务器通过所述停车场服务端与所述停车场出入控制装置相连，以完成支付。

5.如权利要求1所述的停车导引系统，其特征在于，所述移动终端在用户选择空闲的车位之后，向所述用户提供至所述选择的空闲的车位所在的停车场的导航路径。

6.一种停车导引方法，其特征在于，包括：

接收多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息；

根据所述车位信息生成空闲车位信息；

获取移动终端的位置信息；以及

根据所述移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至所述移动终端。

7.如权利要求6所述的停车导引方法，其特征在于，还包括：

根据移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，并向所述移动终端反馈预定结果。

8.一种服务器，其特征在于，包括：

位置获取模块，用于获取移动终端的位置信息；

接收模块，用于接收多个停车场服务端发送的停车场对应的车位信息；

信息生成模块，用于根据所述车位信息生成所述停车场对应的空闲车位信息；以及

发送模块，用于根据所述移动终端的位置信息将对应的空闲车位信息发送至所述移动终端。

9.如权利要求8所述的服务器，其特征在于，

所述接收模块还用于接收所述移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息；

所述发送模块还用于根据所述移动终端反馈的用户选择的空闲车位信息向对应的停车场服务端发送预定请求，并向所述移动终端发动预定结果。

10.一种移动终端，其特征在于，包括：

指令接收模块，用于接收用户指令；

信息接收模块，用于接收调度服务器发送的与移动终端的位置信息对应的空闲车位信息；以及

发送模块，用于根据用户指令从所述空闲车位信息中选择空闲的车位，并将用户选择的空闲车位信息发送至所述调度服务器。

11.如权利要求10所述的移动终端，其特征在于，所述信息接收模块还用于：

接收调度服务器反馈的预定结果。

12.如权利要求10所述的移动终端，其特征在于，还包括：

导航路径提供模块，用于在用户选择空闲的车位之后，向所述用户提供至所述选择的空闲的车位所在的停车场的导航路径。

13.如权利要求10-12中任一项所述的移动终端，其特征在于，还包括：

近场支付模块，用于当所述用户到达所述选择的空闲的车位所在的停车场后支付停车费用。