CN110107311A - 一种从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,包括以下步骤:地梁土方开挖、地梁钢筋绑扎、模板、砼浇筑;承载侧墙的钢筋绑扎、模板、砼浇筑;承载拱模架体系、钢筋绑扎、导向套管安装、砼浇筑;大管棚打入、注浆;隧道洞门施工。本发明在进洞前在隧道开挖轮廓线以外施做钢筋混凝土承载拱、承载侧墙和地梁,并从承载拱内的预埋套管打入大管棚,将洞口部位的上覆地层荷载传递给承载拱,承载拱所承受的部分荷载由大管棚承担,其余荷载将传递给两侧的承载墙,通过承载墙传递给地梁和地梁下的地基土;钢筋混凝土承压拱、大管棚、承载侧墙和地梁构成了一个空间受力体系,承受洞口部位的上覆地层荷载,可以确保由斜坡进入洞口部位的安全。
Description
技术领域
本发明涉及地下建筑施工技术领域,特别涉及一种从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法。
背景技术
目前,在地下建筑施工方面,常规的直立基坑侧壁(基坑侧壁采用锚喷支护)进入暗挖隧道前的洞口加固方法一般都是在施工基坑侧壁围护结构的同时,在隧道洞口轮廓线的基坑侧壁上预埋加强环梁结构,从斜坡进入暗挖管廊隧道由于洞口部位为斜坡,采用常规的洞口加固方法无法实施。
因此,确有必要发明一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加固方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加固方法,从而克服现有技术的上述缺陷。
本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:
一种从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,包括以下步骤:
(1)测量放线,标出地梁开挖线,开挖地梁部分土方,并绑扎地梁钢筋、支侧模、浇筑混凝土并保温养护;
(2)待地梁混凝土达到一定强度时,绑扎侧墙钢筋、搭设侧墙模板、浇筑混凝土并保温养护;
(3)待侧墙混凝土达到设计强度后,搭设拱顶模板;
(4)承载拱内的导向钢筋架安装完毕后安装导向套管,且在浇筑混凝土前,将管口密封以防止混凝土堵管;
(5)导向套管安装完毕,经检验合格后进行拱顶混凝土的浇筑;
(6)待拱顶混凝土达到设计强度后,进行大管棚的施工;
(7)隧道洞门施工。
优选地,上述技术方案中,所述步骤(2)中侧墙模板面板采用13mm厚覆面木胶合板,内龙骨采用40*40*3mm方钢,外龙骨采用双钢管48mm*3mm。
优选地,上述技术方案中,所述步骤(3)中拱顶模板采用定型钢模板,支撑体系采用定型钢桁架。
优选地,上述技术方案中,所述承载拱和承载侧墙的厚度均为40mm,最外侧的地梁的断面尺寸为600mm*400mm、内侧的地梁的断面尺寸为1000mm*500mm。
优选地,上述技术方案中,所述导向套管为Φ140的导向套管,所述大管棚为Φ108大管棚。
优选地,上述技术方案中,所述导向套管预埋于承载拱内,通过导向管向边坡内打入大管棚,由导向套管内沿起拱线以上范围内水平打入地层并注水泥砂浆加固拱部上方地层。
优选地,上述技术方案中,隧道洞门包括燃气舱、水舱、水信舱、第一电力舱以及第二电力舱,每一个断面内洞门不能同时开门,先开的洞门贯通并施做完二衬后,再开下一个洞门;洞门破除应分层分部进行,破除完后立即用隧道钢格栅封闭周边,洞门处施工通道联立三榀格栅钢架。
一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构,用于洞口为切坡的隧道,洞口加强支护结构包括多个相邻设置的隧道洞门,每一隧道洞门均包括地梁,所述多个地梁上设置有承载侧墙,相邻的承载侧墙的上端通过承载拱连接,所述承载拱内设置有导向套管和大棚管,相邻的两个承载侧墙的下端设置于同一个地梁上。
优选地,上述技术方案中,所述承载拱和承载侧墙的厚度均为40mm,所述导向套管为Φ140的导向套管,所述大管棚为Φ108大管棚。
优选地,上述技术方案中,所述隧道洞门包括燃气舱、水舱、水信舱、第一电力舱以及第二电力舱。
本发明上述技术方案,具有如下有益效果:
与现有技术相比,采用本发明,进洞前在隧道开挖轮廓线以外施做钢筋混凝土承载拱、承载侧墙和地梁,并从承载拱内的预埋套管打入大管棚,这样洞口部位的上覆地层荷载传递给承载拱,承载拱所承受的部分荷载由大管棚承担,其余荷载将传递给两侧的承载墙,通过承载墙传递给地梁和地梁下的地基土;钢筋混凝土承压拱、大管棚、承载侧墙和地梁构成了一个空间受力体系,承受洞口部位的上覆地层荷载,可以确保由斜坡进入洞口部位的安全。
附图说明
图1为本发明的隧道洞门处套拱、导向套管、大管棚的纵断面图。
图2为本发明的隧道洞门处套拱、导向套管、大管棚的横断面图。
图3为本发明的隧道洞门处套拱、导向套管、大管棚的示意图。
图4为本发明的地梁的示意图。
图5为本发明的承载侧墙模架体系示意图。
图6为本发明的拱顶模架体系示意图。
其中:1-承载拱、2-导向套管、3-大管棚、4-承载侧墙、5-地梁。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行详细描述,以便于进一步理解本发明。
如图所示:
一种从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,包括:承载墙下方的地梁土方开挖、地梁钢筋绑扎、模板、砼浇筑→承载侧墙的钢筋绑扎、模板、砼浇筑→承压拱模架体系、钢筋绑扎(Φ140导向套管安装)、砼浇筑→Φ108大管棚打入、注浆→隧道洞门施工。
具体包括以下步骤:
(1)由专业测量人员进行放线,并标出地梁开挖线,由人工开挖地梁部分土方,并绑扎地梁钢筋、支侧模、浇筑C30混凝土并做好混凝土保温养护工作;地梁作为扩大基础,最外侧的地梁的断面尺寸为600mm*400mm、内侧的地梁的断面尺寸为1000mm*500mm,地梁长度根据斜坡的坡率确定。也就是说,在隧道开挖轮廓线以外施做钢筋混凝土承压拱、承载侧墙和地梁,均为钢筋混凝土结构,洞口部位的上覆荷载传递给承压拱,承载拱将荷载传递给两侧的承载墙,通过承载墙传递给地梁。
(2)待地梁混凝土达到一定强度时并能上人时,绑扎侧墙钢筋、搭设侧墙模板、浇筑C30混凝土并保温养护;承载拱和承载侧墙的厚度均为40mm,承载拱的钢筋插入斜坡深度为35d(d为钢筋直径);侧墙模板面板采用13mm厚覆面木胶合板,内龙骨采用40*40*3mm(间距250mm)方钢,外龙骨采用双钢管48mm*3mm(间距450mm),对拉螺栓布置12道(跨度方向间距450mm),直径Φ14mm(如图5所示);
(3)待侧墙混凝土达到设计强度后,搭设拱顶模板,支撑体系采用定型钢桁架(如图6所示);
(4)承载拱内的导向钢筋架安装完毕后安装Φ140导向套管,且在浇筑混凝土前,将管口密封以防止混凝土堵管;承载拱兼做导向拱,
(5)导向套管安装完毕,经检验合格后进行拱顶混凝土的浇筑;
(6)待拱顶混凝土达到设计强度后,进行Φ108大管棚的施工,通过导向管向边坡内打入大管棚,由套管内沿起拱线以上范围内水平打入地层并注水泥砂浆加固拱部上方地层;
(7)隧道洞门施工,洞门为多跨结构且受力复杂,因此,每一个断面内洞门不能同时开门,先开的洞门贯通并施做完二衬后,再开下一个洞门;洞门破除应分层分部进行,破除完后立即用隧道钢格栅封闭周边,洞门处施工通道联立三榀格栅钢架。
一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构,洞口加强支护结构适用于洞口为斜坡的隧道,该洞口加强支护结构包括多个相邻设置的隧道洞门,每一隧道洞门均包括地梁5,多个地梁5上设置有承载侧墙4,相邻的承载侧墙4的上端通过承载拱1连接,承载拱1内设置有导向套管2和大棚管3,相邻的两个承载侧墙4的下端设置于同一个地梁5上。
优选地,承载拱1和承载侧墙4的厚度均为40mm,导向套管2为Φ140的导向套管,大管棚3为Φ108大管棚。
优选地,隧道洞门包括燃气舱、水舱、水信舱、第一电力舱以及第二电力舱。
本发明在进洞前在隧道开挖轮廓线以外施做钢筋混凝土承载拱、承载侧墙和地梁,并从承载拱内的预埋套管打入大管棚,这样洞口部位的上覆地层荷载传递给承载拱,承载拱所承受的部分荷载由大管棚承担,其余荷载将传递给两侧的承载墙,通过承载墙传递给地梁和地梁下的地基土。钢筋混凝土承压拱、大管棚、承载侧墙和地梁构成了一个空间受力体系,承受洞口部位的上覆地层荷载。可以确保由斜坡进入洞口部位的安全。
虽然本发明已以实施例公开如上,然其并非用于限定本发明,任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种不同的选择和修改,因此本发明的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (10)
1.一种从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)测量放线,标出地梁开挖线,开挖地梁部分土方,并绑扎地梁钢筋、支侧模、浇筑混凝土并保温养护;
(2)待地梁混凝土达到一定强度时,绑扎侧墙钢筋、搭设侧墙模板、浇筑混凝土并保温养护;
(3)待侧墙混凝土达到设计强度后,搭设拱顶模板;
(4)承载拱内的导向钢筋架安装完毕后安装导向套管,且在浇筑混凝土前,将管口密封以防止混凝土堵管;
(5)导向套管安装完毕,经检验合格后进行拱顶混凝土的浇筑;
(6)待拱顶混凝土达到设计强度后,进行大管棚的施工;
(7)隧道洞门施工。
2.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述步骤(2)中侧墙模板面板采用13mm厚覆面木胶合板,内龙骨采用40*40*3mm方钢,外龙骨采用双钢管48mm*3mm。
3.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述步骤(3)中拱顶模板采用定型钢模板,支撑体系采用定型钢桁架。
4.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述承载拱和承载侧墙的厚度均为40mm,最外侧的地梁的断面尺寸为600mm*400mm、内侧的地梁的断面尺寸为1000mm*500mm。
5.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述导向套管为Φ140的导向套管,所述大管棚为Φ108大管棚。
6.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,所述导向套管预埋于承载拱内,通过导向管向边坡内打入大管棚,由导向套管内沿起拱线以上范围内水平打入地层并注水泥砂浆加固拱部上方地层。
7.根据权利要求1所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道洞口加固方法,其特征在于,隧道洞门包括燃气舱、水舱、水信舱、第一电力舱以及第二电力舱,每一个断面内洞门不能同时开门,先开的洞门贯通并施做完二衬后,再开下一个洞门;洞门破除应分层分部进行,破除完后立即用隧道钢格栅封闭周边,洞门处施工通道联立三榀格栅钢架。
8.一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构,其特征在于,所述洞口加强支护结构适用于洞口为斜坡的隧道,该洞口加强支护结构包括多个相邻设置的隧道洞门,每一隧道洞门均包括地梁(5),所述多个地梁(5)上设置有承载侧墙(4),相邻的承载侧墙(4)的上端通过承载拱(1)连接,所述承载拱(1)内设置有导向套管(2)和大棚管(3),相邻的两个承载侧墙(4)的下端设置于同一个地梁(5)上。
9.根据权利要求8所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构,其特征在于,所述承载拱(1)和承载侧墙(4)的厚度均为40mm,所述导向套管为Φ140的导向套管,所述大管棚为Φ108大管棚。
10.根据权利要求8所述的从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构,其特征在于,所述隧道洞门包括燃气舱、水舱、水信舱、第一电力舱以及第二电力舱。
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