CN110106813A - 一种路面维修用隔离墩整理车 - Google Patents
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Abstract
一种路面维修用隔离墩整理车，所述整理车包括机动车和安装在机动车上的整理机构，所述整理机构包括第一排列板及第一索具螺旋扣，所述第一排列板通过第一索具螺旋扣固定在机动车车体一侧的下部；所述第一排列板为平直的板条状，其朝向车头的一端为圆弧状，圆弧向车体一侧弯曲。本发明机动车向前沿路网匀速行驶，第一排列板不断压迫水马隔离墩沿机动车轨迹自动排列，有效提高了工作效率并大大降低安全风险，通过第一索具螺旋扣根据实际需要随时调节第一排列板与机动车之间的位置，以便适应各种施工所需。
Description
技术领域
本发明涉及一种公路标志整形施工机械，特别是在路面维修工程中用于定向隔离行车道的水马隔离墩的整理机械。
背景技术
随着公路通车时间的延长，路面在经过车辆反复行驶后需要进行维护，路面维护工程中经常使用水马隔离墩作为道路的临时隔离设施。为了安全及搬运方便，要求水马隔离墩的质量不易过重，否则，有可能对过往车辆造成剐蹭；但重量减轻后又容易使得水马隔离墩在经过车辆行驶碰撞后偏离原位置。为了不影响隔离区域的车辆正常行驶，需要将水马隔离墩进行整形复位。目前水马隔离墩的整形复位工作主要依靠人工移动，工作效率低下且存在安全隐患。
发明内容
本发明为克服现有整形方法的弊端，提供一种路面维修用隔离墩整理车，它能够在本整理车沿路面向前移动过程中，将水马隔离墩自动排列成所需线形。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种路面维修用隔离墩整理车，所述整理车包括机动车和安装在机动车上的整理机构，所述整理机构包括第一排列板及第一索具螺旋扣，所述第一排列板通过第一索具螺旋扣固定在机动车车体一侧的下部；所述第一排列板为平直的板条状，其朝向车头的一端为圆弧状，圆弧向车体一侧弯曲。
上述路面维修用隔离墩整理车，所述第一排列板上设置有万向滚球，所述万向滚球包含球体、挡环、筒体、导向滚珠及底座，所述筒体为开口筒状体，所述底座为球形凹面结构，其外端部与所述筒体内壁固定连接；所述底座轴线与所述筒体轴线重合，所述球体与所述底座同心布置，所述球体与所述底座之间设有多个导向滚珠，所述挡环与所述筒体顶部固定连接，所述挡环设置在所述球体外周，所述挡环与所述排列板固定连接。
上述路面维修用隔离墩整理车，所述第一排列板每一米长度范围内设置的所述万向滚球数量为2-10个。
上述路面维修用隔离墩整理车，增设第二排列板，所述第二排列板与所述第一排列板对称布置且结构相同；所述第二排列板及第一排列板之间通过门形的连接板连接成一体，在连接板顶端设有第二索具螺旋扣，第二索具螺旋扣调节所述第二排列板与第一排列板之间的间距。
本发明的有益效果是：本发明在机动车一侧通过第一索具螺旋扣连接第一排列板，机动车向前沿路网匀速行驶，第一排列板不断压迫水马隔离墩沿机动车轨迹自动排列，有效提高了工作效率并大大降低安全风险，通过第一索具螺旋扣根据实际需要随时调节第一排列板与机动车之间的位置；第一排列板上间隔均匀设置有万向滚球，在机动车前行过程中，万向滚球与水马隔离墩接触，在球体的滚动作用下，减少了水马隔离墩与第一排列板之间的摩擦力，使得水马隔离墩排列更方便；并排设置两个排列板，将水马隔离墩夹在两个排列板之间，使得水马隔离墩排列更整齐，通过第二索具螺旋扣调节两个排列板之间的位置，适用于不同型号的水马隔离墩的排列。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1为本发明示意图；
图2为第一排列版俯视图；
图3为万向滚球示意图；
图4为包含两组排列板的示意图；
图5为两组排列板侧视图。
图中：1、第一排列板；2、第一索具螺旋扣；3、万向滚球；3-1、球体；3-2、挡环；3-3、筒体；3-4、导向滚珠；3-5底座；4、机动车；5、第二排列板；6、第二索具螺旋扣；7、水马隔离墩；8、连接板。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
参看图1及图2，本发明路面维修用隔离墩整理车，包括机动车和安装在机动车上的整理机构，所述整理机构包含第一排列板1及第一索具螺旋扣2，所述第一排列板1通过所述第一索具螺旋扣2固定在机动车4一侧的下部，所述第一索具螺旋扣两端为螺纹结构，中间部分为反向旋转扣，可以有效调节所述第一排列板1与所述机动车4之间的距离，以便适应各种施工所需，所述第一排列板1为平直的板条状，其朝向车头的一端为圆弧状，圆弧向车体一侧弯曲，便于水马隔离墩7的导入并进一步压迫所述水马隔离墩，因水马底部尺寸较大，水马重心偏向于下部，所以本发明排列板位于水马隔离墩下部，主要对水马隔离墩下部施力。
参看图1及图2，所述第一排列板1上间隔均匀的设置有多个万向滚球3，所述万向滚球3与所述排列板1外表面通过挡环3-2固定连接，所述万向滚球3可以有效减小所述第一排列板1与所述水马隔离墩7之间的摩擦力，保护水马隔离墩不受破坏。所述路网用隔离墩整理车所述第一排列板1每一米长度范围内所述万向滚球3数量为两个至十个。
参看图3，所述路网用隔离墩整理车所述万向滚球3包含球体3-1、挡环3-2、筒体3-3、导向滚珠3-4及底座3-5，所述筒体3-3为开口筒状体，所述底座3-5为球形凹面结构，其外端部与所述筒体3-3内壁固定连接，所述底座3-5轴线与所述筒体3-3轴线重合，所述底座3-5固定于所述筒体3-3内部且与筒体3-3内底留有间隙，所述球体3-1与所述底座3-5同心布置，所述球体3-1与所述底座3-5之间紧密地布置有若干导向滚珠3-4，所述挡环3-2与所述筒体3-3顶部固定，所述挡环3-2设置在所述球体3-1外周，两者之间的间隙为0.1-0.5mm，由于所述底座3-5可以被压缩，所述球体3-1在外力压迫后可以缩入所述筒体3-3内，进而不会因为所述水马隔离墩表面不够平整而发生卡死现象。
参看图4及图5，所述路网用隔离墩整理车还增设第二排列板5，所述第二排列板5与所述第一排列板1对称布置且结构相同；所述第二排列板5及第一排列板1之间通过门形的连接板8连接成一体，在连接板8顶端设有第二索具螺旋扣6，目的将第二索具螺旋扣6高度提升至高于所述水马隔离墩7高度，防止整理过程中阻碍所述水马隔离墩7移动，第二索具螺旋扣6调节所述第一排列板1及所述第二排列板5之间的间距。
本发明的安装使用过程是：将上述路整理机构与机动车4固定好，调整第一索具螺旋扣2长度，使所述第一排列板1与所述机动车4距离适宜，启动机动车使机动车向前沿路网匀速移动，通过所述第一排列板1的压迫致使所述水马隔离墩7沿路网自动排列整齐。
Claims (4)
1.一种路面维修用隔离墩整理车，其特征是：所述整理车包括机动车和安装在机动车上的整理机构，所述整理机构包括第一排列板（1）及第一索具螺旋扣（2），所述第一排列板（1）通过第一索具螺旋扣（2）固定在机动车（4）车体一侧的下部；所述第一排列板（1）为平直的板条状，其朝向车头的一端为圆弧状，圆弧向车体一侧弯曲。
2.根据权利要求1所述的路面维修用隔离墩整理车，其特征是：所述第一排列板（1）上设置有万向滚球（3），所述万向滚球（3）包含球体（3-1）、挡环（3-2）、筒体（3-3）、导向滚珠（3-4）及底座（3-5），所述筒体（3-3）为开口筒状体，所述底座（3-5）为球形凹面结构，其外端部与所述筒体（3-3）内壁固定连接，所述底座（3-5）轴线与所述筒体（3-3）轴线重合，所述球体（3-1）与所述底座（3-5）同心布置，所述球体（3-1）与所述底座（3-5）之间设有多个导向滚珠（3-4），所述挡环（3-2）与所述筒体（3-3）顶部固定连接，所述挡环（3-2）设置在所述球体（3-1）外周，所述挡环（3-2）与所述排列板（1）固定连接。
3.根据权利要求2所述的路面维修用隔离墩整理车，其特征是：所述第一排列板（1）每一米长度内设置的万向滚球（3）数量为2-10个。
4.根据权利要求3所述的路面维修用隔离墩整理车，其特征是：增设第二排列板（5），所述第二排列板（5）与所述第一排列板（1）对称布置且结构相同；所述第二排列板（5）及第一排列板（1）之间通过门形的连接板（8）连接成一体，在连接板（8）顶端设有第二索具螺旋扣（6），第二索具螺旋扣（6）调节所述第二排列板（5）与第一排列板（1）之间的间距。
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