CN110102780A - 一种带卸料斗的防物料残留数控车床 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其结构包括显示屏、工作台、加工腔、底座、卸料装置，显示屏设于加工腔上，加工腔与显示屏相连接，加工腔与工作台处于同一水平面上，本发明的有益效果：通过卸料斗固定板与卸料斗活动板之间打开或者折叠，利用卸料斗固定板与卸料斗活动板之间状态的改变时，通管门板与通管之间的位置关系，实现对通管开启以及关闭的交替控制，达到对气囊充气或者泄气的目的，气囊膨胀时，其表面呈一定的弧度使得物料经过气囊表层时不会停留直接输出，从而达到防止物料残留的目的，解决了物料残留导致卸料斗固定板与卸料斗活动板无法正常折叠的问题。
Description
技术领域
本发明涉及数控车床领域，尤其是涉及到一种带卸料斗的防物料残留数控车床。
背景技术
数控车床加工完毕后，将加工完的物料从加工腔中输出，并通过卸料实现卸料，由于卸料斗的面积较大，因此对于占地面积较小的带卸料斗的数控车床的需求是必要的，为了目前的带卸料斗的防物料残留数控车床具有以下缺陷：
现有数控车床为了减小设备的占地面积，将数控车床的卸料斗折叠设立，从而方便将其收起，但使用时，由于卸料斗的折叠边之间存在一定的夹角，导致部分物料不能完全卸出，会残留在卸料斗内，造成卸料斗不能完全折叠，甚至腐蚀卸料斗。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其结构包括显示屏、工作台、加工腔、底座、卸料装置，所述显示屏设于加工腔上，所述加工腔与显示屏相连接，所述加工腔与工作台处于同一水平面上，所述底座与工作台、加工腔固定连接，所述卸料装置设于底座上并与底座机械连接；
所述卸料装置由卸料斗固定板、合页轴、卸料斗活动板、防残留机构、控制机构构成，所述卸料斗固定板与卸料斗活动板呈合页状连接，所述卸料斗固定板与卸料斗活动板相连接的一端被合页轴贯穿，所述防残留机构与卸料斗固定板、卸料斗活动板相连接，所述控制机构与防残留机构机械配合，所述控制机构安装在卸料斗固定板与卸料斗活动板内腔中。
作为本发明的进一步优化，所述防残留机构由一号杆、气囊、连接杆、二号杆构成，所述气囊设于卸料斗固定板与卸料斗活动板之间，所述一号杆与二号杆机械连接，所述一号杆与二号杆相悖的一端分别固定在卸料斗固定板与卸料斗活动板上，所述连接杆与一号杆、二号杆机械配合，所述连接杆设于一号杆、二号杆相连接的一端上，所述气囊与连接杆固定连接，所述连接杆远离一号杆、二号杆的一端与气囊内壁相连接。
作为本发明的进一步优化，所述气囊设于卸料斗固定板与卸料斗活动板相向的一侧上，所述气囊填充后膨胀，表层呈一定的弧度，使得物料经过气囊表层时不会停留直接输出。
作为本发明的进一步优化，所述控制机构由一号腔、驱动杆、二号腔、滑块、通管门板、通管构成，所述一号腔设有两个，所述一号腔为卸料斗固定板与卸料斗活动板的内腔，所述驱动杆与滑块机械连接，所述驱动杆远离滑块的一端与外机械力相连接，所述二号腔设于一号腔内，所述二号腔内设有驱动杆，所述驱动杆与二号腔机械滑动配合，所述滑块与二号腔相配合，所述滑块与通管门板机械连接，所述通管门板与通管活动连接，所述通管与气囊内腔相通，所述通管设于卸料斗活动板上，所述通管贯穿卸料斗活动板。
作为本发明的进一步优化，所述通管门板呈L型结构设立，所述通管门板的一端与滑块活动连接，所述通管门板靠近滑块的一端上设有镂空框，并且该镂空框的宽度稍大于通管的内径。
作为本发明的进一步优化，所述通管门板远离滑块的一端上设有弹簧，弹簧的另一端固定在通管外壁上。
有益效果
本发明一种带卸料斗的防物料残留数控车床，当物料在加工腔中加工完毕之后，通过卸料装置进行卸料，为了避免物料卡在卸料斗固定板与卸料斗活动板之间的夹角上，当卸料装置打开时，此时的通管处于开启的状态，原本被压缩折叠气囊被从通管进入的空气填充膨胀，并随着卸料斗固定板与卸料斗活动板之间夹角的增大，通管门板逐渐将通管关闭，停止对气囊充气，气囊膨胀后表层具有一定的弧度，使得物料经过气囊表层时不会停留直接输出，从而达到防止物料残留的目的；当要将卸料装置收起时，卸料斗固定板与卸料斗活动板之间折叠从而两者之间的夹角变小，将气囊挤压，在外机械力的作用下，驱动杆向下运动并推动滑块与之同向运动，使得滑块在二号腔中滑动，当滑块与通管门板相接触时，推动通管门板与之同向运动，使得通管门板上的镂空框逐渐与通管相通，从而将气囊内由于被挤压的气体从通管排出，实现气囊的泄气的，方便将其折叠收起。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
本发明通过卸料斗固定板与卸料斗活动板之间打开或者折叠，利用卸料斗固定板与卸料斗活动板之间状态的改变时，通管门板与通管之间的位置关系，实现对通管开启以及关闭的交替控制，达到对气囊充气或者泄气的目的，气囊膨胀时，其表面呈一定的弧度使得物料经过气囊表层时不会停留直接输出，从而达到防止物料残留的目的，解决了物料残留导致卸料斗固定板与卸料斗活动板无法正常折叠的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种带卸料斗的防物料残留数控车床的结构示意图。
图2为本发明一种带卸料斗的防物料残留数控车床的卸料装置剖面图。
图3为本发明一种带卸料斗的防物料残留数控车床的卸料斗固定板与卸料斗活动板打开时的结构图。
图4为本发明一种带卸料斗的防物料残留数控车床的卸料斗固定板与卸料斗活动板折叠时的结构图。
图5为本发明一种带卸料斗的防物料残留数控车床的一号杆与二号杆的连接关系结构图。
图6为本发明一种带卸料斗的防物料残留数控车床的一号杆与二号杆折叠时的结构图。
图中:显示屏-1、工作台-2、加工腔-3、底座-4、卸料装置-5、卸料斗固定板-501、合页轴-502、卸料斗活动板-503、防残留机构-504、控制机构-505、一号杆-5041、气囊-5042、连接杆-5043、二号杆-5044、一号腔-5051、驱动杆-5052、二号腔-5053、滑块-5054、通管门板-5055、通管-5056。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例
请参阅图1-图6，本发明提供一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其结构包括显示屏1、工作台2、加工腔3、底座4、卸料装置5，所述显示屏1设于加工腔3上，所述加工腔3与显示屏1相连接，所述加工腔3与工作台2处于同一水平面上，所述底座4与工作台2、加工腔3固定连接，所述卸料装置5设于底座4上并与底座4机械连接；
所述卸料装置5由卸料斗固定板501、合页轴502、卸料斗活动板503、防残留机构504、控制机构505构成，所述卸料斗固定板501与卸料斗活动板503呈合页状连接，所述卸料斗固定板501与卸料斗活动板503相连接的一端被合页轴502贯穿，所述防残留机构504与卸料斗固定板501、卸料斗活动板503相连接，所述控制机构505与防残留机构504机械配合，所述控制机构505安装在卸料斗固定板501与卸料斗活动板503内腔中。
所述防残留机构504由一号杆5041、气囊5042、连接杆5043、二号杆5044构成，所述气囊5042设于卸料斗固定板501与卸料斗活动板503之间，所述一号杆5041与二号杆5044机械连接，所述一号杆5041与二号杆5044相悖的一端分别固定在卸料斗固定板501与卸料斗活动板503上，所述连接杆5043与一号杆5041、二号杆5044机械配合，所述连接杆5043设于一号杆5041、二号杆5044相连接的一端上，所述气囊5042与连接杆5043固定连接，所述连接杆5043远离一号杆5041、二号杆5044的一端与气囊5042内壁相连接，一号杆5041与二号杆5044之间可关于连接杆5043向内折叠，使得泄气后的气囊5042在连接杆5043的牵引下被折叠的收起。
所述气囊5042设于卸料斗固定板501与卸料斗活动板503相向的一侧上，所述气囊5042填充后膨胀，表层呈一定的弧度，使得物料经过气囊5042表层时不会停留直接输出。
所述控制机构505由一号腔5051、驱动杆5052、二号腔5053、滑块5054、通管门板5055、通管5056构成，所述一号腔5051设有两个，所述一号腔5051为卸料斗固定板501与卸料斗活动板503的内腔，所述驱动杆5052与滑块5054机械连接，所述驱动杆5052远离滑块5054的一端与外机械力相连接，所述二号腔5053设于一号腔5051内，所述二号腔5053内设有驱动杆5052，所述驱动杆5052与二号腔5053机械滑动配合，所述滑块5054与二号腔5053相配合，所述滑块5054与通管门板5055机械连接，所述通管门板5055与通管5056活动连接，所述通管5056与气囊5042内腔相通，所述通管5056设于卸料斗活动板503上，所述通管5056贯穿卸料斗活动板503，通管5056与气囊5042内腔相通，可以使得气囊5042内腔的气体通过通管5056向外排泄，并且也借助通管5056对气囊5042进行气体的填充，实现气囊5042的泄气与充气，方便将气囊5042折叠以及填充气囊5042。
所述通管门板5055呈L型结构设立，所述通管门板5055的一端与滑块5054活动连接，所述通管门板5055靠近滑块5054的一端上设有镂空框，并且该镂空框的宽度稍大于通管5056的内径。
所述通管门板5055远离滑块5054的一端上设有弹簧，弹簧的另一端固定在通管5056外壁上。
当物料在加工腔3中加工完毕之后，通过卸料装置5进行卸料，为了避免物料卡在卸料斗固定板501与卸料斗活动板503之间的夹角上，当卸料装置5打开时，此时的通管5056处于开启的状态，原本被压缩折叠气囊5042被从通管5056进入的空气填充膨胀，并随着卸料斗固定板501与卸料斗活动板503之间夹角的增大，通管门板5055逐渐将通管5056关闭，停止对气囊5042充气，气囊5042膨胀后表层具有一定的弧度，使得物料经过气囊5042表层时不会停留直接输出，从而达到防止物料残留的目的；当要将卸料装置5收起时，卸料斗固定板501与卸料斗活动板503之间折叠从而两者之间的夹角变小，将气囊5042挤压，在外机械力的作用下，驱动杆5052向下运动并推动滑块5054与之同向运动，使得滑块5054在二号腔5053中滑动，当滑块5054与通管门板5055相接触时，推动通管门板5055与之同向运动，使得通管门板5055上的镂空框逐渐与通管5056相通，从而将气囊5042内由于被挤压的气体从通管5056排出，实现气囊5042的泄气的，方便将其折叠收起。
本发明解决的问题是现有数控车床为了减小设备的占地面积，将数控车床的卸料斗折叠设立，从而方便将其收起，但使用时，由于卸料斗的折叠边之间存在一定的夹角，导致部分物料不能完全卸出，会残留在卸料斗内，造成卸料斗不能完全折叠，甚至腐蚀卸料斗，本发明通过上述部件的互相组合，通过卸料斗固定板501与卸料斗活动板503之间打开或者折叠，利用卸料斗固定板501与卸料斗活动板503之间状态的改变时，通管门板5055与通管5056之间的位置关系，实现对通管5056开启以及关闭的交替控制，达到对气囊5042充气或者泄气的目的，气囊5042膨胀时，其表面呈一定的弧度使得物料经过气囊5042表层时不会停留直接输出，从而达到防止物料残留的目的，解决了物料残留导致卸料斗固定板501与卸料斗活动板503无法正常折叠的问题。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其结构包括显示屏(1)、工作台(2)、加工腔(3)、底座(4)、卸料装置(5)，所述显示屏(1)设于加工腔(3)上，其特征在于：
所述加工腔(3)与显示屏(1)相连接，所述加工腔(3)与工作台(2)处于同一水平面上，所述底座(4)与工作台(2)、加工腔(3)固定连接，所述卸料装置(5)设于底座(4)上并与底座(4)机械连接。
2.根据权利要求1所述一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其特征在于：所述卸料装置(5)由卸料斗固定板(501)、合页轴(502)、卸料斗活动板(503)、防残留机构(504)、控制机构(505)构成，所述卸料斗固定板(501)与卸料斗活动板(503)呈合页状连接，所述卸料斗固定板(501)与卸料斗活动板(503)相连接的一端被合页轴(502)贯穿，所述防残留机构(504)与卸料斗固定板(501)、卸料斗活动板(503)相连接，所述控制机构(505)与防残留机构(504)机械配合，所述控制机构(505)安装在卸料斗固定板(501)与卸料斗活动板(503)内腔中，所述防残留机构(504)由一号杆(5041)、气囊(5042)、连接杆(5043)、二号杆(5044)构成，所述一号杆(5041)与二号杆(5044)机械连接，，所述连接杆(5043)与一号杆(5041)、二号杆(5044)机械配合，所述气囊(5042)与连接杆(5043)固定连接，所述连接杆(5043)远离一号杆(5041)、二号杆(5044)的一端与气囊(5042)内壁相连接。
3.根据权利要求2所述一种带卸料斗的防物料残留数控车床，其特征在于：所述气囊(5042)设于卸料斗固定板(501)与卸料斗活动板(503)相向的一侧上，所述气囊(5042)填充后膨胀，表层呈一定的弧度，使得物料经过气囊(5042)表层时不会停留直接输出。
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