CN110097314A - 智能化物流方法及其系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及物流领域，公开了一种智能化物流方法及其系统，其方法包括，获取当前货物对应的当前订单信息；根据当前订单信息获取当前订单信息的关键字信息，从预设的预置关键字信息中查询对应的关键字信息，根据查询结果获取当前关键字信息所对应的当前额外费用信息；将当前额外信息费用反馈至当前客户；其系统包括订单信息获取单元；货物信息获取单元；车辆位置获取单元；车辆容积获取单元；物流信息获取单元；后台控制单元。本发明具有提高客户满意度的效果。
Description
技术领域
本发明涉及物流的技术领域，尤其是涉及一种智能化物流方法及其系统。
背景技术
目前，物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
现有的，在物流配送过程中，一般是客户先在线上进行下单，客户下单后，物流公司派人上门取件或客户自己寄件，物流公司收到货物后进行货物的寄送，等收货人员收取到货物后，完成整个物流配送。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在客户下单时，客户一般只能看到一个预估的价格，但在实际付款时，往往价格会比之前的价格高出好多，使客户感觉受到欺骗；在装车发货时，由于所有的货物都是按照进库的时间进行一次发货的，若客户的货物进库时间较迟，则需要排队等待发货，使发货时间较长；在发货后，由于有些物流公司不具备实时获取货物位置信息的能力，从而无法通过线上的方式获取到货物的位置，这样就造成客户无法在及时的获取到货物的信息，整个流程中存在多处容易造成客户不满的情况，从而造成客户满意度下降。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种智能化物流方法及其系统，具有提高客户满意度的效果。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种智能化物流方法，包括，
获取当前货物对应的当前订单信息；
根据当前订单信息获取当前订单信息的关键字信息，从预设的预置关键字信息中查询对应的关键字信息，根据查询结果获取当前关键字信息所对应的当前额外费用信息；
将当前额外信息费用反馈至当前客户。
通过采用上述技术方案，通过订单信息中的关键字获取到对应的额外费用信息，并将额外费用信息对客户进行提示，使客户了解到后期可能添加的费用，从使客户心理有所准备，在后期收费时不易使客户产生受到欺骗的感觉，从而提高客户满意度。
本发明进一步设置为：所述订单信息包括客户名称、客户地址、寄件类型、物流途径和客户订单号。
通过采用上述技术方案，获取到客户名称、客户地址、寄件类型、物流途径和客户订单号后，能够更为方便的了解客户的情况，从而使服务符合客户需求。
本发明进一步设置为：还包括
获取货物的实际货物信息；
根据实际货物信息获取实际货物信息的入库时间信息，根据入库时间信息确定出库时间信息，根据出库时间信息对货物进行排序；
获取当前货车内部的当前容纳空间信息；
将容纳空间信息与当前货物的实际货物信息进行比较，根据比较结果获取当前货物的准入状况信息；
根据准入状况信息确定当前货物是否进入当前货车。
通过采用上述技术方案，根据入库时间进行出库顺序的排序，在进行出库时对货车内部的容纳空间信息进行获取，并将容纳空间信息与实际货物信息进行对比，从而提高货车容纳空间的利用率，同时根据容纳空间信息对出库的顺序进行调整，从而实现较为快速的发货，从而提高客户满意度。
本发明进一步设置为：所述实际货物信息包括货物体积、货物重量、入库时间和物流订单号，所述物流订单号与客户订单号相互关联。
通过采用上述技术方案，物流订单号和客户订单号互相关联，从而使客户能够较为方便的查询到自己的物流状况。
本发明进一步设置为：将容纳空间信息与当前货物的实际货物信息进行比较包括，
当容纳空间信息大于或等于实际货物信息中的货物体积时，则比较结果为货物能够进入到货车内；
当容纳空间信息小于实际货物信息中的货物体积时，则比较结果为货物不能进入到货车内。
通过采用上述技术方案，当容纳空间大于等于货物体积时，则表明该货物能够放入，则将此货物放入到货车内，即使此货物的入库时间较迟；当容纳空间小于货物体积时，则表明该货物不能够放入，即使此货物的入库时间较早，从而提高了货车空间的利用率，加快了发货速度。
本发明进一步设置为：还包括
获取当前货物对应的当前订单信息；
根据当前订单信息获取当前订单信息的物流单号信息，根据物流单号信息获取物流单号信息对应的快递轨迹信息；
若无法通过物流单号信息获取对应的快递轨迹信息，则根据当前订单信息获取当前订单信息的对应的供应商信息，从预设的供应商信息与供应商网站的对应关系中查询对应的网址信息，根据网址信息确定网站，根据物流单号信息确定对应的快递轨迹信息；
若无法通过供应商信息获取对应的快递轨迹信息，则获取外部输入的快递轨迹信息，并将快递轨迹信息与物流单号信息进行关联。
通过采用上述技术方案，通过多种渠道对快递轨迹进行获取，从而使得客户不管通过什么途径进行货物的寄送，都能够了解到自己货物的实际物流情况，提高了客户满意度。
本发明进一步设置为：还包括,
获取当前货物对应的当前订单信息；
根据当前订单信息获取当前订单信息的客户地址信息，从预设的预置客户地址信息中查询对应的客户地址信息，根据查询结果获取当前客户地址信息所对应的片区信息；
获取当前片区所对应的提货人员信息；
获取提货人员的当前位置信息，根据当前位置信息确定服务提货人员，确定该服务提货人员的提货人员位置信息；
建立提货人员位置信息与客户地址信息之间的路程信息；
根据当前路程信息从而预设的预置路程信息中查询对应的提货费用信息，根据查询结果获取当前路程信息所对应的提货费用信息；
根据当前订单信息确定订单费用信息；
根据提货费用信息和订单费用信息确定寄件预期总费用信息。
通过采用上述技术方案，通过片区确定提货人员，从而使得提货的速度得到提升；通过建立提货人员与客户之间的路程信息，从而通过路程信息较为直接的确定提货的费用，提高了客户满意度。
本发明进一步设置为：根据当前位置信息确定服务提货人员包括，
根据当前位置信息获取当前位置信息与当前订单信息的客户地址信息之间的距离信息；
根据距离信息对当前位置信息进行降序排列；
根据当前位置信息确定对应的提货人员；
指定该提货人员为服务提货人员。
通过采用上述技术方案，将片区内的提货人员与客户之间的距离进行降序排列，从而确定离客户最近的提货人员，从而提高了提货的速度，提高了客户满意度。
本发明进一步设置为：还包括
获取实际货物信息；
根据当前实际货物信息从而预设的预置实际货物信息中查询对应的实际货物费用信息，根据查询结果获取当前实际货物信息所对应的实际货物费用信息；
根据提货费用信息和实际货物费用信息确定寄件确定总费用信息；
根据当前订单信息确定所对应的客户帐号信息；
根据寄件确定总费用信息对当前客户帐号进行扣款。
通过采用上述技术方案，客户无需进行手动支付，直接通过已经确定的款项进行寄件确定总费用的确定，从而方便了客户使用。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种智能化物流系统，包括，
订单信息获取单元，用于获取订单信息；
货物信息获取单元，用于获取实际货物信息；
车辆位置获取单元，用于获取提货人员位置信息；
车辆容积获取单元，用于获取容纳空间信息；
物流信息获取单元，用于获取快递轨迹信息；
后台控制单元，获取订单信息获取单元、货物信息获取单元、车辆位置获取单元、车辆容积获取单元和物流信息获取单元的信息并进行处理输出。
通过采用上述技术方案，订单信息获取单元获取客户订单信息，车辆位置获取单元货物车辆的位置信息，订单信息获取单元和车辆位置获取单元将数据传输至后台控制单元处，后台控制单元从而确定两者之间的距离，确定提货费用，并将客户订单信息进行存储；货物信息获取单元录入货物信息，并将货物信息进行存储，货物信息也与客户订单信息进行关联；在进行发货时，车辆容积获取单位获取车辆内部容纳空间信息，从而确定放入车辆内部的货物，从而提高发货效率；物流信息获取单元获取货物的快递轨迹，从而使客户能够较为迅速的了解到自己货物的位置，从而提高了客户满意度。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、通过关键字信息确定额外费用信息，从而使客户提前了解到额外费用，使客户能够清楚的了解到价格，不易由于价格不清楚而觉得受到欺骗，从而提升客户满意度；
2、根据货车内部容纳空间信息和入库时间综合调整出库顺序，从而使得出库效率得到提升，提高了客户满意度，也提高了货车内部空间的利用率；
3、通过多渠道获取货物物流信息，从而使客户能够较为快速的了解到物流信息。
附图说明
图1为本发明的系统框图。
附图标记：1、订单信息获取单元；11、信息录入单元；12、信息反馈单元；2、货物信息获取单元；21、货物体积获取单元；22、货物重量获取单元；23、时钟单元；24、物流订单号分配单元；3、车辆位置获取单元；31、货车定位单元；32、定位数据发送单元；4、物流信息获取单元；5、后台控制单元；6、车辆容积获取单元；61、红外发射器；62、红外接收器；63、处理单元。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种智能化物流方法，包括：
获取当前货物对应的当前订单信息，订单信息包括客户名称、客户地址、寄件类型、物流途径和客户订单号；根据当前订单信息获取当前订单信息的关键字信息，从预设的预置关键字信息中查询对应的关键字信息，根据查询结果获取当前关键字信息所对应的当前额外费用信息；将当前额外信息费用反馈至当前客户。
若寄件类型客户选择的标签为数码产品，物流途径为DHL，寄件地址中包含伊拉克，则关键字分别为数码产品、DHL和伊拉克，若数码产品对应的额外费用信息为电子产品险，DHL无对应的额外费用信息，伊拉克对应的额外费用信息为战乱损失，则额外费用信息显示为电子产品险和战乱损失。
获取当前货物对应的当前订单信息；根据当前订单信息获取当前订单信息的客户地址信息，从预设的预置客户地址信息中查询对应的客户地址信息，根据查询结果获取当前客户地址信息所对应的片区信息；获取当前片区所对应的提货人员信息；获取提货人员的当前位置信息，根据当前位置信息确定服务提货人员，根据当前位置信息获取当前位置信息与当前订单信息的客户地址信息之间的距离信息；根据距离信息对当前位置信息进行降序排列；根据当前位置信息确定对应的提货人员；指定该提货人员为服务提货人员。确定该服务提货人员的提货人员位置信息；建立提货人员位置信息与客户地址信息之间的路程信息；根据当前路程信息从而预设的预置路程信息中查询对应的提货费用信息，根据查询结果获取当前路程信息所对应的提货费用信息；根据当前订单信息确定订单费用信息；根据提货费用信息和订单费用信息确定寄件预期总费用信息。
若客户地址为A点，则客户属于A片区，A片区内有5位提货人员，离A点最近的提货人员，此时位于B点，则构建A点与B点之间的路程信息你，若构建后的路程信息为10公里，收费为每公里2元，则提货费用为20元，若订单费用信息为20元，则寄件预期总费用为40元。
获取实际货物信息；根据当前实际货物信息从而预设的预置实际货物信息中查询对应的实际货物费用信息，根据查询结果获取当前实际货物信息所对应的实际货物费用信息；根据提货费用信息和实际货物费用信息确定寄件确定总费用信息；根据当前订单信息确定所对应的客户帐号信息；根据寄件确定总费用信息对当前客户帐号进行扣款。根据货物的重量和体积对实际货物费用信息进行运算，计算获得的实际货物费用信息加上提货费用信息，合计获得寄件确定总费用信息，并按照寄件确定总费用信息对客户的账户进行扣款。获取货物的实际货物信息，实际货物信息包括货物体积、货物重量、入库时间和物流订单号，物流订单号与客户订单号相互关联；根据实际货物信息获取实际货物信息的入库时间信息，根据入库时间信息确定出库时间信息，根据出库时间信息对货物进行排序；获取当前货车内部的当前容纳空间信息；将容纳空间信息与当前货物的实际货物信息进行比较，当容纳空间信息大于或等于实际货物信息中的货物体积时，则比较结果为货物能够进入到货车内，当容纳空间信息小于实际货物信息中的货物体积时，则比较结果为货物不能进入到货车内，根据比较结果获取当前货物的准入状况信息；根据准入状况信息确定当前货物是否进入当前货车。
若19日、20日和21日均有货物入库，则19日到的货物先出库，21日到的货物后出库。在货车装载出库货物时，实时对货车内部的容纳空间信息进行获取，若需要装入货车的货物体积为5立方米，货车内部容纳空间为10立方米，此时货物体积小于货车内部容纳空间，则按照之间确定的出库顺序进行货物的装载，若之后需要装入货车的货物体积为8立方米，此时货物体积大于5立方米，则往后顺延一个货物，若顺延后的货物的体积为6立方米，此时仍大于货车内部容纳空间，则继续顺延，直至货物的体积小于或等于货车内部容纳空间，即货物体积小于等于5立方米时。
获取当前货物对应的当前订单信息；根据当前订单信息获取当前订单信息的物流单号信息，根据物流单号信息获取物流单号信息对应的快递轨迹信息；若无法通过物流单号信息获取对应的快递轨迹信息，则根据当前订单信息获取当前订单信息的对应的供应商信息，从预设的供应商信息与供应商网站的对应关系中查询对应的网址信息，根据网址信息确定网站，根据物流单号信息确定对应的快递轨迹信息；若无法通过供应商信息获取对应的快递轨迹信息，则获取外部输入的快递轨迹信息，并将快递轨迹信息与物流单号信息进行关联。
例如，在快递100平台中通过物流订单号进行快递轨迹信息的获取。如果快递信息平台上无法获取到物流订单号对应的快递轨迹信息，则根据该物流订单号确定供应商，通过供应商平台来获取快递轨迹信息，例如，物流订单号对应的供应商为DHL，则通过DHL的官网获取快递轨迹信息。若无法通过供应商平台获取到快递轨迹信息或供应商无平台，则通过人工进行快递轨迹信息的录入。
一种智能化物流系统，包括订单信息获取单元1、货物信息获取单元2、车辆位置获取单元3、车辆容积获取单元6、物流信息获取单元4和后台控制单元5，订单信息获取单元1、货物信息获取单元2、车辆位置获取单元3、车辆容积获取单元6和物流信息获取单元4均与后台控制单元5电连接。订单信息获取单元1包括信息录入单元11和信息反馈单元12，信息录入单元11与信息反馈单元12电连接，信息录入单元11和信息反馈单元12均与后台控制单元5电连接。信息录入单元11为电脑键盘、移动终端的虚拟键盘或移动终端的实体按键，信息反馈单元12为电脑显示屏或移动终端显示屏。
货物信息获取单元2包括货物体积获取单元21、货物重量获取单元22、时钟单元23和物流订单号分配单元24，货物体积获取单元21、货物重量获取单元22、时钟单元23和物流订单号分配单元24均与后台控制单元5电连接。
车辆位置获取单元3包括货车定位单元31和定位数据发送单元32，货车定位单元31与定位数据发送单元32电连接，定位数据发送单元32与后台控制单元5电连接。
车辆容积获取单元6包括红外发射器61、红外接收器62和处理单元63，红外发射器61和红外接收器62互相对应，红外接收器62与处理单元63电连接，处理单元63与后台控制单元5电连接。
本实施例的实施原理为：客户通过订单信息获取单元1录入客户名称、客户地址和寄件地址，选择寄件类型和物流途径，后台控制单元5匹配相应的客户订单号，后台控制单元5抓取寄件类型、寄件地址和物流途径中的关键字，从预设的与关键字关联的提示信息中，获取该关键字所对应的提示信息，订单信息获取单元1对提示信息进行显示。后台获取客户地址并确定提货人员，通过车辆位置获取单元3，确定提货人员当前的位置信息，后台控制单元5根据提货人员当前的位置信息和客户地址信息获取路程信息并计算提货费用信息。提货人员取货后送入仓库，货物信息获取单元2对货物的体积、重量、入库时间，货物信息获取单元2将后台控制单元5匹配的物流订单号与客户订单号进行关联。后台控制单元5根据货物的体积和重量进行运费的计算，并将提货费与运费相加，从而确定实付金额信息并扣款。在进行出库时，先按照入库时间进行建立出库顺序，在实际进行出库操作时，车辆容积获取单元6实时获取货车内部容纳空间信息，将货车内部容纳空间信息依次与出库顺序中的货物的货物体积进行对比，若货物体积小于货车内部容纳空间信息，则仍按照出库顺序进行，若货物体积大于货车内部容纳空间信息，则顺延获取后一位货物的货物体积，直至货物体积小于或等于货车内部容纳空间信息。在后期进行快递轨迹信息的获取时，物流信息获取单元4获取物流订单号信息，并通过快递信息平台获取快递轨迹信息，若无法通过物联网确定快递轨迹信息，则通过物流订单号信息确定对应供货商，通过供货商平台获取快递轨迹信息，若无法通过供货商确定快递轨迹信息，则通过人工进行快递轨迹信息的录入。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智能化物流方法，其特征是：包括，
获取当前货物对应的当前订单信息；
根据当前订单信息获取当前订单信息的关键字信息，从预设的预置关键字信息中查询对应的关键字信息，根据查询结果获取当前关键字信息所对应的当前额外费用信息；
将当前额外信息费用反馈至当前客户。
2.根据权利要求1所述的智能化物流方法，其特征是：所述订单信息包括客户名称、客户地址、寄件类型、物流途径和客户订单号。
3.根据权利要求1所述的智能化物流方法，其特征是：还包括
获取货物的实际货物信息；
根据实际货物信息获取实际货物信息的入库时间信息，根据入库时间信息确定出库时间信息，根据出库时间信息对货物进行排序；
获取当前货车内部的当前容纳空间信息；
将容纳空间信息与当前货物的实际货物信息进行比较，根据比较结果获取当前货物的准入状况信息；
根据准入状况信息确定当前货物是否进入当前货车。
4.根据权利要求3所述的智能化物流方法，其特征是：所述实际货物信息包括货物体积、货物重量、入库时间和物流订单号，所述物流订单号与客户订单号相互关联。
5.根据权利要求4所述的智能化物流方法，其特征是：将容纳空间信息与当前货物的实际货物信息进行比较包括，
当容纳空间信息大于或等于实际货物信息中的货物体积时，则比较结果为货物能够进入到货车内；
当容纳空间信息小于实际货物信息中的货物体积时，则比较结果为货物不能进入到货车内。
6.根据权利要求1所述的智能化物流方法，其特征是：还包括
获取当前货物对应的当前订单信息；
根据当前订单信息获取当前订单信息的物流单号信息，根据物流单号信息获取物流单号信息对应的快递轨迹信息；
若无法通过物流单号信息获取对应的快递轨迹信息，则根据当前订单信息获取当前订单信息的对应的供应商信息，从预设的供应商信息与供应商网站的对应关系中查询对应的网址信息，根据网址信息确定网站，根据物流单号信息确定对应的快递轨迹信息；
若无法通过供应商信息获取对应的快递轨迹信息，则获取外部输入的快递轨迹信息，并将快递轨迹信息与物流单号信息进行关联。
7.根据权利要求6所述的智能化物流方法，其特征是：还包括,
获取当前货物对应的当前订单信息；
根据当前订单信息获取当前订单信息的客户地址信息，从预设的预置客户地址信息中查询对应的客户地址信息，根据查询结果获取当前客户地址信息所对应的片区信息；
获取当前片区所对应的提货人员信息；
获取提货人员的当前位置信息，根据当前位置信息确定服务提货人员，确定该服务提货人员的提货人员位置信息；
建立提货人员位置信息与客户地址信息之间的路程信息；
根据当前路程信息从而预设的预置路程信息中查询对应的提货费用信息，根据查询结果获取当前路程信息所对应的提货费用信息；
根据当前订单信息确定订单费用信息；
根据提货费用信息和订单费用信息确定寄件预期总费用信息。
8.根据权利要求6所述的智能化物流方法，其特征是：根据当前位置信息确定服务提货人员包括，
根据当前位置信息获取当前位置信息与当前订单信息的客户地址信息之间的距离信息；
根据距离信息对当前位置信息进行降序排列；
根据当前位置信息确定对应的提货人员；
指定该提货人员为服务提货人员。
9.根据权利要求1所述的智能化物流方法，其特征是：还包括
获取实际货物信息；
根据当前实际货物信息从而预设的预置实际货物信息中查询对应的实际货物费用信息，根据查询结果获取当前实际货物信息所对应的实际货物费用信息；
根据提货费用信息和实际货物费用信息确定寄件确定总费用信息；
根据当前订单信息确定所对应的客户帐号信息；
根据寄件确定总费用信息对当前客户帐号进行扣款。
10.一种智能化物流系统，其特征是：包括，
订单信息获取单元（1），用于获取订单信息；
货物信息获取单元（2），用于获取实际货物信息；
车辆位置获取单元（3），用于获取提货人员位置信息；
车辆容积获取单元（6），用于获取容纳空间信息；
物流信息获取单元（4），用于获取快递轨迹信息；
后台控制单元（5），获取订单信息获取单元（1）、货物信息获取单元（2）、车辆位置获取单元（3）、车辆容积获取单元（6）和物流信息获取单元（4）的信息并进行处理输出。
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