CN110081798A - 推进器的桨叶法兰安装间隙的测试工装 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种推进器的桨叶法兰安装间隙的测试工装，涉及测试工装技术领域。该测试工装包括百分表、提拉组件和用于与桨毂连接的工装桨叶法兰，所述百分表的表座安装在所述工装桨叶法兰上，所述提拉组件与所述工装桨叶法兰连接，所述百分表的表座和所述提拉组件位于所述工装桨叶法兰的同一侧，在进行测试时，可以将工装桨叶法兰与桨毂连接，通过提拉组件拉动工装桨叶法兰，直至百分表的数值不再变化，将百分表的数值与拉动工装桨叶法兰之前的数值进行比较，从而可以准确地得出工装桨叶法兰安装间隙的大小，采用工装桨叶法兰模拟实际的桨叶法兰，降低了测试的成本，而且没有叶片的干扰，便于进行测试。

Description

推进器的桨叶法兰安装间隙的测试工装

技术领域

本发明涉及测试工装技术领域，特别涉及一种推进器的桨叶法兰安装间隙的测试工装。

背景技术

桨毂是推进器中的一个圆台形部件，用于安装螺旋桨叶。桨毂的外圆上安装有曲柄销盘，螺旋桨叶包括叶片和桨叶法兰，叶片和桨叶法兰固定连接。桨叶法兰和桨毂上的曲柄销盘通过桨叶螺栓可拆卸连接。

在安装螺旋桨叶时，桨叶法兰和桨毂之间会设置密封圈以对桨叶法兰与桨毂之间的安装间隙进行密封。密封圈的密封性与桨叶法兰和桨毂之间的安装间隙有关，安装间隙过大，会导致密封失效，过小则会过渡挤压密封圈，造成密封圈的受损。在推进器的正常工作中，密封圈也会磨损变薄，导致密封性降低。为了提高桨叶法兰与桨毂之间的密封性，以及方便对密封圈、桨叶法兰和桨毂的结构做出改进，需要进行密封性的测试，而进行密封性测试需要获取桨叶法兰和桨毂之间的安装间隙的大小。

发明内容

本发明实施例提供了一种推进器的桨叶法兰安装间隙的测试工装，能够方便密封性测试。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种推进器的桨叶法兰安装间隙的测试工装，包括百分表、提拉组件和用于与桨毂连接的工装桨叶法兰，所述百分表的表座安装在所述工装桨叶法兰上，所述提拉组件与所述工装桨叶法兰连接，所述百分表的表座和所述提拉组件位于所述工装桨叶法兰的同一侧。

可选地，测试工装还包括与所述桨毂可拆卸连接的圆形定位板，所述工装桨叶法兰具有与所述工装桨叶法兰同轴的定位板安装槽，所述定位板安装槽与所述提拉组件位于所述工装桨叶法兰的相反侧，所述圆形定位板的外径与所述定位板安装槽的内径相同。

可选地，测试工装还包括调整盘，所述调整盘呈环状，所述工装桨叶法兰具有与所述工装桨叶法兰同轴的调整盘安装槽，所述调整盘安装槽与所述提拉组件位于所述工装桨叶法兰的相反侧，所述调整盘的外径与所述调整盘安装槽的内径相同，所述调整盘的厚度大于所述调整盘安装槽的深度。

可选地，所述测试工装包括多个所述调整盘，多个所述调整盘的厚度不同。

可选地，所述测试工装包括两个所述百分表，两个所述百分表关于所述工装桨叶法兰中心对称。

可选地，所述提拉组件包括手拉葫芦。

可选地，所述提拉组件还包括拉力计，所述拉力计连接在所述手拉葫芦和所述工装桨叶法之间。

可选地，所述提拉组件还包括用于连接在推进器的导管上的悬挂结构，所述悬挂结构与所述手拉葫芦连接。

可选地，所述测试工装还包括用于与桨毂连接的桨叶导销，所述工装桨叶法兰具有用于容纳所述桨叶导销的定位孔，所述定位孔与所述提拉组件位于所述工装桨叶法兰的相反侧。

可选地，所述工装桨叶法上具有排气孔。

本发明实施例提供的一种技术方案带来的有益效果至少包括：通过设置百分表、提拉组件和工装桨叶法兰，百分表的表座安装在工装桨叶法兰上，百分表和提拉组件位于所述工装桨叶法兰的同一侧，在进行测试时，可以将工装桨叶法兰与桨毂连接，通过提拉组件拉动工装桨叶法兰，直至百分表的数值不再变化，将百分表的数值与拉动工装桨叶法兰之前的数值进行比较，从而可以准确地得出工装桨叶法兰安装间隙的大小，采用工装桨叶法兰模拟实际的桨叶法兰，降低了测试的成本，而且没有叶片的干扰，便于进行测试。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种推进器的局部结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种推进器的桨叶法兰安装间隙的测试工装的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的一种工装桨叶法兰的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的一种工装桨叶法兰的装配示意图；

图5是本发明实施例提供的一种定位板的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的一种调整盘的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的一种桨叶导销的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的一种百分表的装配示意图；

图9是本发明实施例提供的一种提拉组件的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

图1是一种推进器的局部结构示意图。如图1所示，该推进器包括桨毂3、导管21以及螺旋桨叶(未示出)。导管与桨毂3同轴。桨毂3呈圆台状形部件，桨毂3的外壁上周向分布有多个曲柄销盘20，多个螺旋桨叶圆周分布在桨毂3的外壁上，螺旋桨叶的桨叶法兰与曲柄销盘20通过螺栓可拆卸连接。

图2是本发明实施例提供的一种桨叶法兰安装间隙的测试工装示意图。如图2所示，测试工装包括百分表1、提拉组件2和用于与桨毂3连接的工装桨叶法兰4，百分表1的表座安装在工装桨叶法兰4上，提拉组件2与工装桨叶法兰4连接，百分表1的表座和提拉组件2位于工装桨叶法兰4的同一侧。

通过设置百分表、提拉组件和工装桨叶法兰，百分表的表座安装在工装桨叶法兰上，百分表和提拉组件位于所述工装桨叶法兰的同一侧，在进行测试时，可以将工装桨叶法兰与桨毂连接，通过提拉组件拉动工装桨叶法兰，直至百分表的数值不再变化，将百分表的数值与拉动工装桨叶法兰之前的数值进行比较，从而可以准确地得出工装桨叶法兰安装间隙的大小，采用工装桨叶法兰模拟实际的桨叶法兰，降低了测试的成本，而且没有叶片的干扰，便于进行测试。

图3是本发明实施例提供的一种工装桨叶法兰示意图。如图3所示，工装桨叶法兰4上可以具有多个第一桨叶螺栓安装孔17。工装桨叶法兰4通过第一桨叶螺栓安装孔17与桨毂3可拆卸连接，结构简单，安装方便。

可选地，工装桨叶法兰4上可以具有排气孔15，排气孔15为通孔。工装桨叶法兰4与桨毂3的表面连接时，可以通过工装桨叶法兰4上的排气孔15，将工装桨叶法兰4与桨毂3之间的空气排出，降低对测试的影响，有利于减小误差。

图4是本发明实施例提供的一种工装桨叶法兰的装配示意图。如图4所示，测试工装还可以包括吊环19，工装桨叶法兰4的中心具有吊环安装孔16，吊环19通过吊环安装孔16连接在工装桨叶法兰4上。测试时可以将吊环19安装在工装桨叶法兰4上，吊环19与提拉组件2连接，方便测试。

图5是本发明实施例提供的一种定位板示意图。如图5所示，该测试工装还可以包括与桨毂3可拆卸连接的圆形定位板5。工装桨叶法兰4具有与工装桨叶法兰4同轴的定位板安装槽6(见图3)，定位板安装槽6与提拉组件2位于工装桨叶法兰4的相反侧，定位板5的外径与定位板安装槽6的内径相同。参见图4，将工装桨叶法兰4与桨毂3连接时，可以先将定位板5连接到桨毂3上，再将工装桨叶法兰4安装到桨毂3上，使定位板5位于定位板安装槽6中。使用定位板5实现了对工装桨叶法兰4的定位，提高了装配精度。

图6是本发明实施例提供的一种调整盘示意图。如图6所示，该测试工装还可以包括调整盘7，调整盘7呈环状。工装桨叶法兰4具有与工装桨叶法兰4同轴的调整盘安装槽8(见图3)，调整盘安装槽8与提拉组件2位于工装桨叶法兰4的相反侧，调整盘7的外径与调整盘安装槽8的内径相同，调整盘7的厚度大于调整盘安装槽8的深度。将工装桨叶法兰4与桨毂3连接时，可以先将调整盘7安装在工装桨叶法兰4的调整盘安装槽8中(参见图4)，使调整盘7紧贴调整盘安装槽8，由于调整盘7的厚度大于调整盘安装槽8的深度，因此相当于增大了工装桨叶法兰4的厚度，从而模拟出另一种厚度的桨叶法兰，进一步降低了测试的成本。

可选地，调整盘7上具有多个第二桨叶螺栓安装孔18。工装桨叶法兰4与桨毂3连接时，桨叶螺栓可以通过第二桨叶螺栓安装孔18穿过调整盘7，通过桨叶螺栓将工装桨叶法兰4、调整盘7和桨毂3锁紧，提高了装配稳定性，方便安装拆卸。

可选地，该测试工装可以包括多个调整盘7，多个调整盘7的厚度不同，通过使用不同厚度的调整盘7，可以模拟不同厚度的桨叶法兰，进一步降低了测试的成本。

图7是本发明实施例提供的一种桨叶导销示意图。如图7所示，该测试工装还可以包括用于与桨毂3连接的桨叶导销12，工装桨叶法兰4具有用于容纳桨叶导销12的定位孔13，定位孔13与提拉组件2位于所述工装桨叶法兰4的相反侧。工装桨叶法兰4与桨毂3的表面连接时，将桨叶导销12安装在桨毂3上，再将桨叶导销12同轴安装在工装桨叶法兰4的定位孔13中，以对工装桨叶法兰4进行定位，方便工装桨叶法兰4与桨毂3的连接。

调整盘7上可以具有桨叶导销安装孔14，以使桨叶导销12可以穿过调整盘7。

图8是本发明实施例提供的一种百分表的装配示意图。如图8所示，测试工装包括两个百分表1，两个百分表1关于所述工装桨叶法兰4中心对称。通过使用两个关于工装桨叶法兰4中心对称的百分表1，可以求取两个百分表1数值的平均值，以得到更准确的安装间隙的大小，避免了提拉组件2拉动工装桨叶法兰4时工装桨叶法兰4受力不均，出现倾斜导致安装间隙的大小不准确的问题。

在测试时，可以以工装桨叶法兰4的用于安装百分表1的表座的平面为基准面，选取在桨毂3的周向上距离该基准面最近的位置进行测量。

图9是本发明实施例提供的一种提拉件示意图。如图9所示，提拉组件2可以包括手拉葫芦9，使用简单，安装方便。

可选地，提拉组件2还可以包括拉力计10，拉力计10连接在手拉葫芦9和工装桨叶法兰4之间。通过拉力计10的数值，可以获知工装桨叶法兰4受到的拉力，便于控制拉力的大小，避免拉力过大损坏测试工装或是桨毂3。

可选地，提拉组件2还包括用于连接在推进器的导管上的悬挂结构11，悬挂结构11与所述手拉葫芦9连接。悬挂结构11可以是一个缠绕在推进器的导管上的手拉葫芦，通过将手拉葫芦9挂在悬挂结构11上，保证手拉葫芦9的自然下垂并且和工装桨叶法兰4连接在一条直线上，方便手拉葫芦9的悬挂，提高数据的准确度。

以下简单说明上述测试工装的使用过程。主要包括如下步骤：

第一步，将工装桨叶法兰4连接到桨毂3上，测试工装桨叶法兰4高出止口的长度h，使工装桨叶法兰4高出止口的长度h与实际的桨叶法兰在连接时高出止口的长度相同。

第二步，将提拉组件2与工装桨叶法兰4连接。

第三步，在提拉组件2的同一侧安装百分表1，将百分表1的表座安装在桨叶法兰4上。

第四步，拉动提拉组件2，当百分表1的示数增大直到不再变化时，记录百分表1的读数，根据拉动提拉组件2前后，百分表1的变化得到桨叶法兰与桨毂之间的安装间隙的大小。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种推进器的桨叶法兰安装间隙的测试工装，其特征在于，所述测试工装包括百分表(1)、提拉组件(2)和用于与桨毂(3)连接的工装桨叶法兰(4)，所述百分表(1)的表座安装在所述工装桨叶法兰(4)上，所述提拉组件(2)与所述工装桨叶法兰(4)连接，所述百分表(1)的表座和所述提拉组件(2)位于所述工装桨叶法兰(4)的同一侧。

2.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述测试工装还包括与所述桨毂(3)可拆卸连接的圆形定位板(5)，所述工装桨叶法兰(4)具有与所述工装桨叶法兰(4)同轴的定位板安装槽(6)，所述定位板安装槽(6)与所述提拉组件(2)位于所述工装桨叶法兰(4)的相反侧，所述圆形定位板(5)的外径与所述定位板安装槽(6)的内径相同。

3.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述测试工装还包括调整盘(7)，所述调整盘(7)呈环状，所述工装桨叶法兰(4)具有与所述工装桨叶法兰(4)同轴的调整盘安装槽(8)，所述调整盘安装槽(8)与所述提拉组件(2)位于所述工装桨叶法兰(4)的相反侧，所述调整盘(7)的外径与所述调整盘安装槽(8)的内径相同，所述调整盘(7)的厚度大于所述调整盘安装槽(8)的深度。

4.根据权利要求3所述的测试工装，其特征在于，所述测试工装包括多个所述调整盘(7)，多个所述调整盘(7)的厚度不同。

5.根据权利要求1所述的测试工装，其特征在于，所述测试工装包括两个所述百分表(1)，两个所述百分表(1)关于所述工装桨叶法兰(4)中心对称。

6.根据权利要求1～5任一项所述的测试工装，其特征在于，所述提拉组件(2)包括手拉葫芦(9)。

7.根据权利要求6所述的测试工装，其特征在于，所述提拉组件(2)还包括拉力计(10)，所述拉力计(10)连接在所述手拉葫芦(9)和所述工装桨叶法(4)之间。

8.根据权利要求6所述的测试工装，其特征在于，所述提拉组件(2)还包括用于连接在推进器的导管上的悬挂结构(11)，所述悬挂结构(11)与所述手拉葫芦(9)连接。

9.根据权利要求1～5任一项所述的测试工装，其特征在于，所述测试工装还包括用于与桨毂(3)连接的桨叶导销(12)，所述工装桨叶法兰(4)具有用于容纳所述桨叶导销的定位孔(13)，所述定位孔(13)与所述提拉组件(2)位于所述工装桨叶法兰(4)的相反侧。

10.根据权利要求1～5任一项所述的测试工装，其特征在于，所述工装桨叶法兰(4)上具有排气孔(15)。