CN205426387U - 一种胀环弹力的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种胀环弹力的检测装置,包括:底座;设置在底座上的第一挡板和第二挡板,第一挡板与第二挡板之间具有间隔,胀环竖直放置在此间隔中;千分表,可移动地设置在底座上,且位于间隔的上方;至少一个标准量具,用于对安装在间隔内的胀环施加垂直于底座的方向上的压力。本实用新型的胀环弹力的检测装置通过将胀环竖直卡设在第一挡板和第二挡板之间的间隔中,再通过标准量具从垂直于底座的方向上对胀环施加压力,读取千分表上的数据,从而检测出胀环在不同标准量具作用下的变形程度,再进一步得出其弹力大小。本实用新型的胀环弹力的检测装置结构简单,且可以快速准确地测量出胀环在不同压力作用下的弹力性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及胀环的性能检测装置结构设计领域,尤指一种胀环弹力的检测装置。
背景技术
胀环属于半导体(晶圆制造)行业设备使用的GM制冷机(真空设备)中的一个重要零件之一。目前,在国内GM制冷机大多数为进口,仅有极少数国内公司生产GM制冷机。在GM制冷机的研发方向中,胀环零件属于研发关键之一。在批量化生产GM制冷机的过程中,检测胀环的弹力(张力)是GM制冷机的质量控制中的重要一环。
GM制冷机在生产过程中,需要将密封环装配在活塞D的凹槽与气缸A之间。如图1所示,气缸A是有深孔(约深250mm)零件,而密封环B与气缸A之间的摩擦力相对微小,但是为保证气缸A密封良好,又需要保证密封环B与气缸A之间有适当的摩擦力。通过在密封环B与气缸A之间设置胀环C,胀环C的弹力(张力)可以在一定程度上保证密封环与气缸之间具有适当的摩擦力。但是,当胀环弹力过小时,胀环不能提供给密封环应有的张力,当弹力过大时,胀环会加快密封环与气缸之间的磨损。因此,胀环的弹力(张力)是影响气缸与密封环之间的装配是否合格的一个关键的因素。
因此,本申请人致力于提供一种胀环弹力的检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种胀环弹力的检测装置,其结构简单稳固,可以准确、快速地检测胀环弹力性能。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种胀环弹力的检测装置,包括:底座;第一挡板,设置在所述底座上;第二挡板,设置在所述底座上,且所述第二挡板与所述第一挡板之间具有间隔,所述间隔用于在所述胀环的径向上卡住竖直放置的胀环;千分表,所述千分表可移动地设置在所述底座上,且位于所述间隔的上方;至少一个标准量具,用于对安装在所述间隔内的所述胀环施加垂直于所述底座的方向上的压力。
优选地,所述第一挡板上设有第一延伸部,所述第一延伸部朝向所述第二挡板延伸,所述第一延伸部与所述第一挡板的第一端面形成一倒立的L型结构,所述第一挡板的第一端面为所述第一挡板靠近所述第二挡板的端面,所述第一延伸部用于延伸至具有开口的胀环的开口中并卡设在胀环的开口端的一端头。
优选地,所述第一挡板内设有一磁块,所述磁块位于所述倒立的L型结构的拐角处,用于对由金属制成的胀环进行磁力定位。
优选地,所述第二挡板上设有第二延伸部,所述第二延伸部朝向所述第一挡板延伸,用于对所述胀环的在轴线方向上的第一端面进行定位;和/或;所述第二挡板上设有第三延伸部,所述第三延伸部朝向所述第一挡板延伸,用于对所述胀环的在轴线方向上的第二端面进行定位。
优选地,所述底座上设有一对凸条,一对所述凸条位于在所述第一挡板和第二挡板之间的间隔中,一对所述凸条用于在所述胀环的轴线方向上对所述胀环进行定位。
优选地,所述第一挡板与所述第二挡板均可移动地设置在所述底座上,且二者之间的间隔大小可调。
优选地,所述胀环弹力的检测装置还包括:靠板,固定在所述底座上,且所述靠板与所述第一挡板、第二挡板固定连接;夹块,固定在所述靠板上,用于安装所述千分表。
优选地,所述夹块为橡胶夹块。
优选地,所述夹块与所述千分表接触的表面为防滑表面。
优选地,所述标准量具为U型结构,且其开口口径大于所述千分表的测头的外径;和/或;所述标准量具的数目为多个,且多个所述标准量具的重量各不相同。
本实用新型的胀环弹力的检测装置可以实现以下至少一种有益效果:
1、本实用新型的胀环弹力的检测装置在使用时将胀环竖直地卡设在第一挡板和第二挡板之间的间隔中,再将不同的标准量具放置在胀环上,标准量具从垂直于底座的方向上对胀环施加压力,然后再读取千分表上的数据,从而检测出胀环在不同标准量具的作用下的变形程度,再将千分表读数与标准数据进行对比后得到胀环弹力的大小,本实用新型的检测装置结构简单,且检测步骤简单,效率高,准确度高;
2、本实用新型的胀环弹力的检测装置通过在第一挡板上设置一倒立的L型结构,在检测具有开口的胀环时,使L型结构中的第一延伸部延伸至胀环的开口中,且卡设在胀环的开口端的一端头处,另外,在倒立的L型结构中还设有一磁块,磁块可以对由金属制成的胀环产生一定的吸引力,这样设置可以对具有开口的胀环的开口端头进行有效定位,从而进一步有效保证检测装置的检测准确度;
3、本实用新型的胀环弹力的检测装置在第二挡板上设置第二延伸部和第三延伸部,通过第二延伸部和第三延伸部对胀环在轴线方向上的两端面进行定位,从而进一步保证检测过程的顺利进行;
4、本实用新型的胀环弹力的检测装置中第一挡板和第二挡板之间的间隔大小可调,从而使本检测装置可以应用于不同尺寸的胀环的弹力测试中;
5、本实用新型的胀环弹力的检测装置通过设置靠板,并使第一挡板和第二挡板与靠板连接,靠板对胀环在轴线方向上的端面进行定位,进一步保证了胀环可以更稳固地安装在第一挡板和第二挡板中的间隔中;
6、本实用新型的胀环弹力的检测装置通过在靠板上设置夹块,并通过夹块来固定千分表,从而方便千分表的安装、拆卸以及高度的调节;橡胶制得的夹块由于其材料的柔软特性,不仅可以有效夹持千分表,还可以有效避免千分表被夹坏;
7、本实用新型的胀环弹力的检测装置中的标准量具为U型结构,将标准量具放置在胀环上时,可以将U型结构的标准量具套设在千分表的量杆上,从而使标准量具更为稳定地放置在胀环上,从而保证了检测过程的顺利进行。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
图1是气缸的装配结构示意图;
图2是本实用新型的胀环弹力的检测装置的一种具体实施例的结构示意图;
图3是图2中所示的胀环弹力的检测装置中标准量具的结构示意图。
附图标号说明:
气缸A,密封圈B,胀环C,活塞D;
底座10,第一挡板20,第一延伸部21,磁块22,第二挡板30,第二延伸部31,千分表40,量杆41,测头42,表头43,凸条50,靠板60,夹块70,标准量具80。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
实施例一
实施例一公开了一种胀环弹力的检测装置,包括:底座;第一挡板,设置在底座上;第二挡板,设置在底座上,且第二挡板与第一挡板之间具有间隔,间隔用于在胀环的径向上卡住竖直放置的胀环;千分表,千分表可移动地设置在底座上,且位于间隔的上方;至少一个标准量具,用于对安装在间隔内的胀环施加垂直于所述底座的方向上的压力。
本实用新型的胀环弹力的检测装置在使用时,先过将胀环竖直地卡设在第一挡板和第二挡板之间的间隔中,再将不同的标准量具放置在胀环上,标准量具在垂直于底座的方向上对胀环施加压力,胀环发生变形,然后读取千分表上的数据,从而快速准确地检测出在不同标准量具的作用下胀环的变形程度,再将千分表读数与标准数据对比后得到胀环弹力的大小。
实施例二
相比于实施例一,实施例二的改进之处在于,实施例二中的胀环弹力的检测装置中第一挡板上设有第一延伸部,第一延伸部朝向第二挡板延伸,第一延伸部与第一挡板的第一端面形成一倒立的L型结构,第一挡板的第一端面为第一挡板靠近第二挡板的端面,第一延伸部用于延伸至具有开口的胀环的开口中,并卡设在胀环的开口端的一端头处。
在本实施例中,第一挡板内设有一磁块,磁块位于倒立的L型结构的拐角处,用于对由金属制成的胀环进行磁力定位。
在本实施例中,第二挡板上设有第二延伸部,第二延伸部朝向第一挡板延伸,用于对胀环在轴线方向上的第一端面进行定位,第二挡板上设有第三延伸部,第三延伸部朝向第一挡板延伸,用于对胀环在轴线方向上的第二端面进行定位。
在本实施例中,底座上设有一对凸条,一对凸条位于在第一挡板和第二挡板之间的间隔中,一对凸条用于在胀环的轴线方向上对胀环的底部进行定位。
本实施例中的胀环弹力的检测装置可以在胀环的径向以及轴线方向有效对胀环进行定位,通过设置第一延伸部及磁块,可以对具有开口的由金属制得的胀环进行有效定位,避免其开口端的端头在标准量具的压力作用下发生定位不稳的现象,胀环的稳固定位可以保证千分表检测胀环弹力的准确性。本实施例中的检测装置尤其适用于C型的胀环的弹力检测。
实施例三
相比于实施例一,实施例三的改进之处在于,实施例三中的胀环弹力的检测装置中还包括:靠板,固定在底座上,且靠板与第一挡板、第二挡板固定连接,安装胀环时,靠板在胀环的轴线方向上支撑胀环,第一挡板和第二挡板在胀环的径向上支撑胀环,从而将胀环稳固地固定在第一挡板和第二挡板之间的间隔内。
在本实施例中,胀环弹力的检测装置还包括夹块,夹块固定在靠板上,用于安装千分表。根据现有技术可知,千分表包括表体、量杆和测头,在安装千分表时,只需将千分表的量杆安装在夹块内,就可以完成千分表的固定,这种固定方式简单快速。并且,在本实施例中,夹块为橡胶夹块,且夹块与千分表接触的表面为防滑表面,橡胶夹块材质较柔软可以有效避免夹坏千分表,防滑表面又进一步保证了夹块可以有效夹持千分表。
另外,在本实施例中,第一挡板与第二挡板均可移动地设置在底座上,且二者之间的间隔大小可调。这样设置,可以使检测装置可以用于检测不同规格的胀环。
实施例四
相比于实施例一,实施例四的改进之处在于,实施例四中的胀环弹力的检测装置中标准量具为U型结构,且其开口口径大于千分表的测头的外径,在测量胀环弹力时,只需要将U型结构放置在位于第一挡板和第二挡板之间的间隔内的胀环上,并且将U型结构套设在千分表的测头上,这样设置可以在一定程度上使标准量具更为稳固地停留在胀环上,进一步使千分表的测量数据更为准确。
在本实施例中,标准量具的数目为多个,且多个标准量具的重量各不相同,这样设置可以测量胀环在不同的标准量具作用下的弹力,从而有效保证检测装置的检测结果的准确性。
实施例五
如图2所示,实施例五是本实用新型的胀环弹力的检测装置的一种较为优选的实施例,包括:底座10;第一挡板20,设置在底座10上;第二挡板30,设置在底座10上,且第二挡板30与第一挡板10之间具有间隔,间隔用于在胀环C的径向上卡住竖直放置的胀环;千分表40,千分表40可移动地设置在底座10上,且位于间隔的上方;至少一个标准量具80,用于对安装在间隔内的胀环C施加垂直于底座的方向上的压力。
在本实施例中,第一挡板上20设有第一延伸部21,第一延伸部21朝向第二挡板30延伸,第一延伸部21与第一挡板20的第一端面形成一倒立的L型结构,第一挡板20的第一端面为第一挡板20靠近第二挡板30的端面,即图2中所示的第一挡板20的右端面,第一延伸部21用于延伸至具有开口的胀环C的开口中并卡设在胀环C的开口端的一端头。第一挡板20内设有一磁块22,磁块22位于倒立的L型结构的拐角处,用于对由金属制成的胀环进行磁力定位。
在本实施例中,第二挡板30上设有第二延伸部31,第二延伸部31朝向第一挡板20延伸,用于对胀环在轴线方向上的第一端面(即图2中所示的胀环C的前端面)进行定位;底座10上设有一凸条50,凸条50横设在第一挡板20和第二挡板30之间的间隔中;胀环弹力的检测装置还包括靠板60,固定在底座10上,且靠板60与第一挡板20、第二挡板30固定连接。
底座10、靠板60、第一挡板20、第一延伸部21、第二挡板30、第二延伸部31以及凸条50共同形成了胀环C的安装位。在测量时,C型胀环放置在第一挡板20和第二挡板30之间的间隔中,其在竖直方向上由底座10支撑,在轴线方向上的两端面分别由靠板60以及第二延伸部31固定,其开口端的一端头由第一延伸部21以及磁力块22固定,其底部由凸条50进一步固定,从而对胀环C进行了有效稳固地定位。
在本实施例中,胀环弹力的检测装置还包括夹块70,夹块70固定在靠板60上,用于安装千分表40;夹块70为橡胶夹块;夹块70与千分表40接触的表面为防滑表面。
在本实施例中,第一挡板20与第二挡板30均可移动地设置在底座10上,且二者之间的间隔大小可调。
如图2和图3所示,在本实施例中,标准量具80为U型结构,且其开口口径大于千分表40的测头42的外径,标准量具80的数目为多个,且多个标准量具80的重量各不相同。
示例性的,如图2所示,本实用新型的胀环弹力的检测装置的实施例五的具体应用情况如下:
首先检测千分表40的安装位置,方法是现将校表块放入到第一挡板20和第二挡板30之间的间隔中,将千分表40的测头42放置在校表块上,调节千分表40在夹块70中的位置,使千分表的小表盘小指针在指向“4”的位置,大表盘指针指向“0”的位置;再取走校表块,再将被测胀环C安装在第一挡板20和第二挡板30之间的间隔中,被测胀环C在轴线方向上的一端面抵设在靠板60上,另一端面抵设在第二延伸部31上,且其底部端面被凸条50卡住。
然后,依次将不同重量的标准量具80放置在胀环C上,并记录不同标准量具80作用下千分表读数;然后,将胀环C翻转180°,再依次将不同重量的标准量具80放置在胀环C上,并记录千分表读数;最后,将多次试验下千分表的读数与标准数据进行对比,从而检测出不同压力作用下胀环的弹力大小。
以下是利用本实用新型的胀环弹力的检测装置的实施例五来检测胀环弹力的相关试验参数及其结果。
表1:砝码(即标准量具)的种类
表1是试验中用到的砝码(即标准量具)的重量及数目,在检测中可以通过单个不同重量的砝码对胀环施加压力,还可以通过将多个砝码组合后对胀环施加压力,从而可以检测出胀环在不同压力作用下的弹力。
表2:检测标准及实测值记录
表2是砝码重量为10g、20g及30g的三次试验,将检测到千分表的读数与标准数据进行对比,然后再分析判断在每一次检测中胀环的压力是否满足要求,若满足要求,则得出结果“Y”,若不满足要求,则得出结果“N”。
需要说明的是,本检测的目的是分析在一定重量的砝码作用下,胀环弹力(张力)与经验中标准胀环的弹力(张力)的差别对比,从而得出胀环的弹力性能是否满足要求。本检测不需要得出胀环的最大弹力(张力),因此不能够对胀环施加过大的压力,因为加载过大的压力可能会导致胀环丧失一部分弹力(张力),从而使本测试对胀环成为破坏性试验。
本实用新型的胀环弹力的检测装置可以有效检测胀环的弹力,且效率高,准确度高,可以应用于封闭式或者C型胀环的弹力检测,还可以应用于其他环状结构的弹力检测。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种胀环弹力的检测装置,其特征在于,包括:
底座;
第一挡板,设置在所述底座上;
第二挡板,设置在所述底座上,且所述第二挡板与所述第一挡板之间具有间隔,所述间隔用于在所述胀环的径向上卡住竖直放置的胀环;
千分表,所述千分表可移动地设置在所述底座上,且位于所述间隔的上方;
至少一个标准量具,用于对安装在所述间隔内的所述胀环施加垂直于所述底座的方向上的压力。
2.如权利要求1所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于:
所述第一挡板上设有第一延伸部,所述第一延伸部朝向所述第二挡板延伸,所述第一延伸部与所述第一挡板的第一端面形成一倒立的L型结构,所述第一挡板的第一端面为所述第一挡板靠近所述第二挡板的端面,所述第一延伸部用于延伸至具有开口的胀环的开口中,并卡设在所述胀环的开口端的一端头。
3.如权利要求2所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于:
所述第一挡板内设有一磁块,所述磁块位于所述倒立的L型结构的拐角处,用于对由金属制成的胀环进行磁力定位。
4.如权利要求1所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于:
所述第二挡板上设有第二延伸部,所述第二延伸部朝向所述第一挡板延伸,用于对所述胀环的在轴线方向上的第一端面进行定位;
和/或;
所述第二挡板上设有第三延伸部,所述第三延伸部朝向所述第一挡板延伸,用于对所述胀环的在轴线方向上的第二端面进行定位。
5.如权利要求1所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于:
所述底座上设有一对凸条,一对所述凸条位于在所述第一挡板和第二挡板之间的间隔中,一对所述凸条用于在所述胀环的轴线方向上对所述胀环进行定位。
6.如权利要求1所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于:
所述第一挡板与所述第二挡板均可移动地设置在所述底座上,且二者之间的间隔大小可调。
7.如权利要求1所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于,还包括:
靠板,固定在所述底座上,且所述靠板与所述第一挡板、第二挡板固定连接;
夹块,固定在所述靠板上,用于安装所述千分表。
8.如权利要求7所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于:
所述夹块为橡胶夹块。
9.如权利要求7所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于:
所述夹块与所述千分表接触的表面为防滑表面。
10.如权利要求1至9中任一项所述的胀环弹力的检测装置,其特征在于:
所述标准量具为U型结构,且其开口口径大于所述千分表的测头的外径;
和/或;
所述标准量具的数目为多个,且多个所述标准量具的重量各不相同。
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CN111999018A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-11-27 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种涡轮增压器密封环高温弹力测量装置及测试方法 |
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