CN110081159B - 一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，包括油箱，油箱的顶部安装有固定板，油箱的一侧安装有电机，电机的一侧安装有转轴，且转轴贯通油箱，并与油箱的侧壁间隙配合，转轴的端部嵌套设置有支杆，支杆的底部通过粘胶粘合设置有密封塞，油箱的底部导通焊接有锥管，且密封塞与锥管顶部的开口贴合，电机的对立面安装有螺纹盖，螺纹盖的底部安装有控制器，油箱的一侧安装有电动推杆，油箱的底部安装有油刷，油刷的顶部安装有支架，电动推杆和电机均与控制器电性连接。本发明的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器改变了人工加油的方式，可定时定量对汽车机械链条添加润滑油，有效地延长了汽车机械链条的使用寿命。

Description

一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器。

背景技术

润滑油输油器是一种汽车配件，1885年是汽车发明取得决定性突破的一年，当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车，他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功，这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车，此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车，汽车机械链条如果润滑不良，那么想要充分发挥设计的性能和保证使用寿命是不可能达到的。因此需要对汽车机械链条添加润滑油，就需要使用到输油器了。

但是现有的技术的存在以下的不足：

1、现有技术的汽车机械链条多为人工手动添加润滑油，人工添加润滑油存在外在因素，不能对汽车机械链条定时和定量添加润滑油，不仅缩短了汽车机械链条的使用寿命，而且还提高了人工成本；

2、现有技术的输油器与汽车的组装步骤繁杂，从而增加了输油器与汽车拆卸步骤，组装后输油器需要拆卸维修时，需要维修人员多次拆卸，加重了维修人员的工作负担；

3、现有技术的输油器的油刷位置多为固定式结构进行设计，不能进行高度调节，导致油刷不能很好的与汽车机械链条接触，刷油效果差。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，解决了现有技术的汽车机械链条需要人工手动添加润滑油，不能对汽车机械链条定时和定量添加润滑油，从而缩短了汽车机械链条的使用寿命，提供了成本的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，包括油箱，所述油箱的顶部安装有固定板，所述油箱的一侧安装有电机，所述电机的一侧安装有转轴，且所述转轴贯通油箱，并与油箱的侧壁间隙配合，所述转轴的端部嵌套设置有支杆，所述支杆的底部通过粘胶粘合设置有密封塞，所述油箱的底部导通焊接有锥管，密封塞呈半球状，其直径与锥管顶部开口直径相同，以使得所述密封塞与锥管顶部的开口贴合，所述电机的对立面安装有螺纹盖，所述螺纹盖的底部安装有控制器，所述油箱的一侧安装有电动推杆，所述油箱的底部安装有油刷，所述油刷的顶部安装有支架，所述电动推杆和电机均与控制器电性连接，所述固定板的底部安装有连接板，所述固定板的底部焊接有梯形滑块，且所述梯形滑块嵌入设置在连接板顶部的梯形槽中，并与连接板的内壁间隙配合。

优选地，上述方案中，所述梯形滑块的一侧焊接有限位板，且所述限位板与梯形滑块抵接，所述梯形滑块的另一侧安装有限位销，所述限位销与梯形滑块通过螺纹连接，且所述限位销与连接板抵接。

优选地，上述方案中，所述连接板的底部焊接有伸缩管，且所述伸缩管的设置个数为三个，所述伸缩管的侧面嵌套设置在弹簧，所述伸缩管的底部嵌入设置在油箱顶部的凹槽中，并与油箱顶部的内壁间隙配合，所述伸缩管的底端焊接有限位块。

优选地，上述方案中，所述电机的侧面嵌套设置有电机外壳，且所述电机外壳与油箱焊接，所述电机外壳的侧面设有防滑纹，所述电机外壳的一侧嵌入设置有防护网。

优选地，上述方案中，所述螺纹盖嵌入设置在油箱中，并与油箱的侧壁通过螺纹连接，所述控制器的侧面嵌套设置有防护罩，且所述防护罩与油箱焊接。

优选地，上述方案中，所述电动推杆与油箱通过设置在电动推杆一侧的连接件连接，所述电动推杆的底部安装有升降柱，且所述升降柱的顶部嵌入设置在电动推杆中，并与电动推杆的内壁间隙配合，底部与支架焊接。

优选地，上述方案中，所述油刷的顶部安装有螺纹管，所述螺纹管的顶部安装有弹簧管，且所述弹簧管的顶部嵌入设置在锥管中，并与锥管导通。

优选地，上述方案中，所述弹簧管的底部导通设置有套管，且所述螺纹管嵌入设置在套管中，并与套管通过螺纹连接。

优选地，上述方案中，所述套管嵌入设置在支架中，且所述套管与支架的内壁过盈配合。

本发明的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，具备以下有益效果：

(1)本发明通过设置密封塞、支杆、电机和控制器，解决了以往汽车机械链条多为人工手动添加润滑油，人工添加润滑油存在外在因素，不能对汽车机械链条定时和定量添加润滑油，不仅缩短汽车机械链条的使用寿命，而且还提高了人工成本的问题；本发明的汽车机械链条润滑油输油器使用时，控制器根据内部程序，可周期性的控制电机工作，电机通过转轴带动支杆转动，支杆转动时，带动密封塞匀速做圆周运动，密封塞脱离锥管顶部的开口，在重力的作用下，油箱内部的润滑油依次穿过锥管和弹簧管进入到油刷中，汽车机械链条传动，油刷可对汽车机械链条添加润滑油，需要对润滑油的输出量进行调节时，可对电机的转速进行调节，转速快时，密封塞能更快的完成圆周运动，重新与锥管顶部的开口贴合，从而润滑油的输出量小，反之转速慢润滑油的输出量大，电机工作时，电机外壳和防护网对电机做防护处理，需要更换油刷时，控制电动推杆通过升降柱带动油刷上移，然后将螺纹管和套管分离即可取下油刷进行更换，输油器改变了人工加油的方式，可定时定量对汽车机械链条添加润滑油，有效地延长汽车机械链条的使用寿命。

(2)本发明通过设置有固定板和连接板，解决了输油器与汽车的组装步骤繁杂，从而增加了输油器与汽车拆卸步骤，组装后输油器需要拆卸维修时，需要维修人员多次拆卸，加重维修人员的工作负担的问题，将固定板通过螺钉与汽车架固定连接，然后将连接板顶部的梯形槽滑入梯形滑块上，连接板的一侧接触到限位板后，使用限位销与梯形滑块通过螺纹旋进，从而完成输油器与汽车的组装，需要拆卸输油器时，将限位销从梯形中旋出，即可滑动取下输油器，便于安装和拆卸，有效地减轻维修人员的工作负担。

(3)本发明通过设置有电动推杆和弹簧管，解决了输油器的油刷位置多为固定式结构进行设计，不能进行高度调节，导致油刷不能很好的与汽车机械链条接触，刷油效果差的问题，弹簧可通过自身的弹性对油箱做减震处理，伸缩管防止弹簧偏移，限位块防止伸缩管脱离凹槽，将控制器与汽车驾驶室电性连接，打开螺纹盖，为油箱加满润滑油，通过汽车驾驶室控制电动推杆带动升降柱上下移动，弹簧管通过自身弹性可进行拉伸，使油刷位于汽车机械链条上，油刷的位置高度可进行调节，可使油刷充分的与汽车机械链条接触，刷油效果好。

附图说明

图1为本发明的汽车机械链条润滑油输油器的整体结构示意图；

图2为本发明的固定板的局部结构示意图；

图3为本发明的油箱的纵向剖视图；

图4为本发明的油箱的左视纵剖图；

图5为本发明的油刷的纵向剖视图；

图6为本发明的弹簧管的局部结构示意图；

图7为本发明的密封塞的局部结构示意图。

附图标记说明：1、弹簧；2、伸缩管；3、固定板；4、连接板；5、螺钉；6、梯形滑块；7、连接件；8、电动推杆；9、电机外壳；10、防滑纹；11、油箱；12、防护网；13、升降柱；14、支架；15、弹簧管；16、油刷；17、限位板；18、限位销；19、梯形槽；20、限位块；21、螺纹盖；22、凹槽；23、密封塞；24、支杆；25、转轴；26、锥管；27、电机；28、防护罩；29、控制器；30、螺纹管；31、套管。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

实施例1

如图1-7所示，本发明的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，包括油箱11，油箱11的顶部安装有固定板3，固定板3的顶部安装有螺钉5，螺钉5的设置个数为四个，且螺钉5与固定板3通过螺纹连接，油箱11的一侧安装有电机27，电机27的一侧安装有转轴25，且转轴25贯通油箱11，并与油箱11的侧壁间隙配合，转轴25的端部嵌套设置有支杆24，支杆24的底部通过粘胶粘合设置有密封塞23，油箱11的底部导通焊接有锥管26，密封塞23呈半球状，直径与锥管26顶部开口直径相同，以使得密封塞23与锥管26顶部的开口贴合，电机27的对立面安装有螺纹盖21，螺纹盖21的底部安装有控制器29，油箱11的一侧安装有电动推杆8，油箱11的底部安装有油刷16，油刷16的顶部安装有支架14，电动推杆8和电机27均与控制器29电性连接，固定板3的底部安装有连接板4，固定板3的底部焊接有梯形滑块6，且梯形滑块6嵌入设置在连接板4顶部的梯形槽19中，并与连接板4的内壁间隙配合。

实施例2

在一优选实施方式中，梯形滑块6的一侧焊接有限位板17，且限位板17与梯形滑块6抵接，梯形滑块6的另一侧安装有限位销18，限位销18与梯形滑块6通过螺纹连接，且限位销18与连接板4抵接。连接板4的底部焊接有伸缩管2，且伸缩管2的设置个数为三个，伸缩管2的侧面嵌套设置在弹簧1，伸缩管2的底部嵌入设置在油箱11顶部的凹槽22中，并与油箱11顶部的内壁间隙配合，伸缩管2的底端焊接有限位块20，弹簧1可通过自身的弹性对油箱11做减震处理，伸缩管2防止弹簧1偏移，限位块20防止伸缩管2脱离凹槽22。

实施例3

在一优选实施方式中，电机27的侧面嵌套设置有电机外壳9，且电机外壳9与油箱11焊接，电机外壳9的侧面设有防滑纹10，电机外壳9的一侧嵌入设置有防护网12。

实施例4

在一优选实施方式中，螺纹盖21嵌入设置在油箱11中，并与油箱11的侧壁通过螺纹连接，控制器29的侧面嵌套设置有防护罩28，且防护罩28与油箱11焊接。电动推杆8与油箱11通过设置在电动推杆8一侧的连接件7连接，电动推杆8的底部安装有升降柱13，且升降柱13的顶部嵌入设置在电动推杆8中，并与电动推杆8的内壁间隙配合，底部与支架14焊接。

实施例5

在一优选实施方式中，油刷16的顶部安装有螺纹管30，润滑油通过螺纹管30后落在油刷16的顶部，并浸入油刷16，在重力的作用下持续浸入油刷16，可使油刷16沾满润滑油，当汽车机械链条从油刷16底部中心位置穿过并持续移动时，油刷16上的润滑油均匀的刷在汽车机械链条上，螺纹管30的顶部安装有弹簧管15，且弹簧管15的顶部嵌入设置在锥管26中，并与锥管26导通。弹簧管15的底部导通设置有套管31，且螺纹管30嵌入设置在套管31中，并与套管31通过螺纹连接。

优选地，套管31嵌入设置在支架14中，且套管31与支架14的内壁过盈配合。

本发明的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器使用时，将固定板3通过螺钉5与汽车架固定连接，然后将连接板4顶部的梯形槽19滑入梯形滑块6上，连接板4的一侧接触到限位板17后，使用限位销18与梯形滑块6通过螺纹旋进，从而完成输油器与汽车的组装，组装后，弹簧1可通过自身的弹性对油箱11做减震处理，伸缩管2防止弹簧1偏移，限位块20防止伸缩管2脱离凹槽22，将控制器29与汽车驾驶室电性连接，打开螺纹盖21，为油箱11加满润滑油，通过汽车驾驶室控制电动推杆8带动升降柱13上下移动，弹簧管15通过自身弹性可进行拉伸，使油刷位于汽车机械链条上，此时输油器进行使用，使用时，控制器29根据内部程序，可周期性的控制电机27工作，电机27通过转轴25带动支杆24转动，支杆24转动时，带动密封塞23匀速做圆周运动，密封塞23脱离锥管26顶部的开口，在重力的作用下，油箱11内部的润滑油依次穿过锥管26和弹簧管15进入到油刷16中，汽车机械链条传动，油刷16可对汽车机械链条添加润滑油，需要对润滑油的输出量进行调节时，可通过汽车驾驶室对电机27的转速进行调节，转速快时，密封塞23能更快的完成圆周运动，重新与锥管26顶部的开口贴合，从而润滑油的输出量小，反之转速慢润滑油的输出量大，电机27工作时，电机外壳9和防护网12对电机27做防护处理，需要更换油刷16时，控制电动推杆8通过升降柱13带动油刷16上移，然后将螺纹管30和套管31分离即可取下油刷16进行更换。

本发明的汽车机械链条润滑油输油器改变了人工加油的方式，可定时定量对汽车机械链条添加润滑油，有效地延长了汽车机械链条的使用寿命，解决了因输油器与汽车的组装步骤繁杂而增加了输油器与汽车拆卸步骤，组装后输油器需要拆卸维修时，需要维修人员多次拆卸，加重维修人员的工作负担的问题，同时油刷的位置高度可进行调节，可使油刷充分的与汽车机械链条接触，刷油效果好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一侧个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (9)

1.一种定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，包括油箱（11），其特征在于：所述油箱（11）的顶部安装有固定板（3），所述油箱（11）的一侧安装有电机（27），所述电机（27）的一侧安装有转轴（25），且所述转轴（25）贯通所述油箱（11），并与所述油箱（11）的侧壁间隙配合，所述转轴（25）的端部固定设置有支杆（24），所述支杆（24）的底部通过粘胶粘合设置有密封塞（23），所述油箱（11）的底部导通焊接有锥管（26），所述密封塞（23）呈半球状，其直径与所述锥管（26）顶部开口直径相同，以使得所述密封塞（23）与所述锥管（26）顶部的开口贴合，所述电机（27）的对立面安装有螺纹盖（21），所述螺纹盖（21）的底部安装有控制器（29），所述油箱（11）的一侧安装有电动推杆（8），所述油箱（11）的底部安装有油刷（16），所述油刷（16）的顶部安装有支架（14），所述电动推杆（8）和所述电机（27）均与所述控制器（29）电性连接，所述固定板（3）的底部安装有连接板（4），所述固定板（3）的底部焊接有梯形滑块（6），且所述梯形滑块（6）嵌入设置在连接板（4）顶部的梯形槽（19）中，并与所述连接板（4）的内壁间隙配合。

2.根据权利要求1所述的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，其特征在于：所述梯形滑块（6）的一侧焊接有限位板（17），且所述限位板（17）与所述梯形滑块（6）抵接，所述梯形滑块（6）的另一侧安装有限位销（18），所述限位销（18）与所述梯形滑块（6）通过螺纹连接，且所述限位销（18）与所述连接板（4）抵接。

3.根据权利要求2所述的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，其特征在于：所述连接板（4）的底部焊接有伸缩管（2），且所述伸缩管（2）的设置个数为三个，所述伸缩管（2）的侧面嵌套设置有弹簧（1），所述伸缩管（2）的底部嵌入设置在所述油箱（11）顶部的凹槽（22）中，并与所述油箱（11）顶部的内壁间隙配合，所述伸缩管（2）的底端焊接有限位块（20）。

4.根据权利要求1所述的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，其特征在于：所述电机（27）的侧面嵌套设置有电机外壳（9），且所述电机外壳（9）与所述油箱（11）焊接，所述电机外壳（9）的侧面设有防滑纹（10），所述电机外壳（9）的一侧嵌入设置有防护网（12）。

5.根据权利要求1所述的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，其特征在于：所述螺纹盖（21）嵌入设置在油箱（11）中，并与油箱（11）的侧壁通过螺纹连接，所述控制器（29）的侧面嵌套设置有防护罩（28），且所述防护罩（28）与油箱（11）焊接。

6.根据权利要求1所述的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，其特征在于：所述电动推杆（8）与油箱（11）通过设置在电动推杆（8）一侧的连接件（7）连接，所述电动推杆（8）的底部安装有升降柱（13），且所述升降柱（13）的顶部嵌入设置在电动推杆（8）中，并与电动推杆（8）的内壁间隙配合，底部与支架（14）焊接。

7.根据权利要求1所述的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，其特征在于：所述油刷（16）的顶部安装有螺纹管（30），所述螺纹管（30）的顶部安装有弹簧管（15），且所述弹簧管（15）的顶部嵌入设置在所述锥管（26）中，并与所述锥管（26）导通。

8.根据权利要求7所述的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，其特征在于：所述弹簧管（15）的底部导通设置有套管（31），且所述螺纹管（30）嵌入设置在所述套管（31）中，并与套管（31）通过螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的定时定量的汽车机械链条润滑油输油器，其特征在于：所述套管（31）嵌入设置在支架（14）中，且所述套管（31）与支架（14）的内壁过盈配合。

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