CN110081041B - 气、液压力能驱动的动力机 - Google Patents

Abstract

一种采用有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合产生的能量驱动做工的气、液压力能驱动的动力机，包括气液阀、动力组件、传动组件、飞轮和动力输出轮,本发明的气液阀、动力组件、传动组件的结构设计能够使动力机不燃油，采用具有压力能的气、液推动活塞、连杆带动曲轴、飞轮和动力输出轮旋转带动负载，从而是一种不燃油、不用电的动力机，从而获得了即能广泛地应用在具有压力能的气液源的地方做工的动力机、简化了整体构造、不污染环境、节约电能的有益效果。

Description

气、液压力能驱动的动力机

技术领域

本发明涉及动力机械技术领域，尤其是一种采用有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合产生的能量驱动做工的气、液压力能驱动的动力。

背景技术

现有的动力机是用汽油或柴油的燃烧能量驱动活塞、连杆带动曲轴旋转，从而带动负载做工，其尾气污染大气环境，目前，解决的办法是采用电动代替气柴油座机，虽然用电是清洁能源，解决了污染问题，但还是消耗了大量的电能，发明一种即不烧油，又不用电能的动力机是目前研究的方向。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合产生的能量驱动做工的气、液压力能驱动的动力机，该气、液压力能驱动的动力机不但能改变传统的动力机驱动方式，而且能达到闲置能量利用、清洁、环保的目的。

本发明所采取的技术方案是，一种采用有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合体产生的能量驱动做功的动力机，包括气液阀、动力组件、传动组件、飞轮和动力输出轮,所述的气液阀包括阻气液塞、单向阀、复位弹簧压板、复位弹簧压板螺栓、螺母、复位弹簧、控压滑套、控压滑套导柱、储气液箱体、进气液口管接、密封垫、缸筒滑套和气液出口管接，所述的传动组件包括驱动连杆、连杆压盘、连杆凸轮、控压阀杆凸轮和控压阀驱动杆，所述的动力组件包括缸筒、活塞、活塞连杆、曲轴箱体、储气液箱定位滑杆、曲轴箱体盖和曲轴，所述的阻气液塞与控压滑套滑动配合，所述的控压滑套与储气液箱体滑动配合，所述的阻气液塞与控压滑套间及所述的控压滑套与储气液箱体间有密封圈，所述的储气液箱体的一侧有进气液口管接和连杆铰接凸台，所述的控压滑套导柱上有复位弹簧，控压滑套导柱与储气液箱体的一端连接、且与控压滑套滑动配合，所述的控压滑套导柱与复位弹簧压板配合、螺母连接，所述的复位弹簧压板与阻气液塞和复位弹簧配合、与阻气液塞螺栓连接，所述的单向阀与所述的阻气液塞的辅助进气道连接，所述的储气液箱体与缸筒滑套配合、螺栓连接，所述的缸筒滑套与缸筒滑动配合，所述的储气液箱体与缸筒滑套间有密封垫，所述的缸筒滑套内径与缸筒外径间有密封垫，所述的缸筒和曲轴箱体为一体结构，所述的曲轴箱体上有轴承和轴承压盖，所述的缸筒和曲轴箱体中有活塞、活塞连杆和曲轴，所述的传动组件的驱动连杆一端与所述的连杆铰接凸台转动配合、且通过连杆压盘和螺栓连接，所述的驱动连杆的另一端与曲轴配合，曲轴端压盘与驱动连杆配合、且与曲轴螺栓连接，所述的连杆凸轮与曲轴配合、顶丝连接，所述的控压阀杆凸轮与曲轴另一端连接，所述的控压阀驱动杆的一端与控压阀杆凸轮接触配合，所述的控压阀驱动杆的另一端与控压滑套接触配合、且与储气液箱体和曲轴箱体滑动配合，储气液箱定位滑杆与所述的储气液箱体滑动配合，所述的储气液箱定位滑杆的一端与曲轴箱体连接，所述的曲轴箱体盖与所述的曲轴箱体连接，所述的飞轮和动力输出轮为一体结构、且与曲轴一端配合、通过挡垫和螺栓连接；

所述的阻气液塞为圆柱状，其外径有与密封圈配合的环槽，中心有辅助进气道，所述的辅助进气道中有与单向阀连接的丝孔，所述的丝孔与辅助进气道相通，所述的阻气液塞的一端有与复位弹簧压板连接的螺孔；

所述的控压滑套为空心圆柱状，所述的控压滑套的外径有与密封圈配合的环槽，所述的控压滑套有对称的凸台，所述的凸台上有控压滑套导柱的滑道，所述的控压滑套上有与控压阀驱动杆配合的控制块，所述的控压滑套的中心是阻气液塞的滑道；

所述的储气液箱体上有连杆铰接凸台，所述的连杆铰接凸台上有连接连杆压盘的螺栓孔，储气液箱体上有储气液箱定位滑杆的滑道、控压滑套导柱的连接螺栓孔、控压阀驱动杆滑道、缸筒滑套的连接螺纹孔、控压滑套的滑道、进气液口；

所述的缸筒滑套上有与储气液箱体配合的群沿，所述的群沿上有与螺栓连接的丝孔，所述的群沿的内径口有与密封圈配合的环槽，所述的缸筒滑套的内径为缸筒的滑道，所述的缸筒滑套的外径上有与缸筒滑套的内径相通的出气液口；

所述的曲轴箱包括曲轴箱体、和缸筒，所述的曲轴箱体有轴承室、轴承室的压盖安装止口、与轴承压盖连接的螺纹孔、与控压阀驱动杆配合的滑道、与曲轴配合的光孔和与储气液箱定位滑杆连接的螺纹孔，所述的曲轴箱体和缸筒为一体结构，所述的缸筒上有气液出孔、密封圈配合的环槽；

所述的驱动连杆两端有凸台，所述的驱动连杆一端的凸台中心有与连杆铰接凸台配合的光孔，所述的驱动连杆另一端的凸台中心有曲轴滑道和与连杆凸轮配合的挡块；

所述的连杆凸轮上有顶动凸起、中心有与曲轴配合的曲轴孔、与所述的曲轴孔相通的顶丝孔；

所述的控压阀杆凸轮上有顶动凸起、中心有与曲轴配合的曲轴孔、与所述的曲轴孔相通的顶丝孔；

动力机的工作原理是:首先，将进气液口管接与具有三个大气压以上的压力流体源连接，这时，具有压力能的压力流体充满储气液箱体的内腔，此时阻气液塞、控压滑套在复位弹簧的张力下与密封垫压紧封闭储气液箱体的内腔与缸筒的联通，活塞处于上止点状态，单向阀处于关闭状态；当启动时，给飞轮一个外力，使飞轮顺时针转动，利用飞轮的蓄能惯性使曲轴克服上死点、曲轴转动，曲轴带动活塞连杆和活塞向右滑动，当活塞从上止点向右侧移动到曲轴的曲柄与活塞顶夹角30°时，连杆凸轮上的顶动凸起顺时针旋转顶动驱动连杆上的右侧凸轮挡块，曲轴的轴端与曲轴滑道配合向右移动，这时，驱动连杆另一端的铰接环与连杆铰接凸台配合、带动储气液箱体向右移动、同时活塞在曲轴和活塞连杆的带动下移动，这时密封圈在缸筒与缸筒滑套间密封，当活塞移动到与活塞缸口同一平面且曲轴的曲柄与活塞顶夹角45°时，控压阀杆凸轮上的顶动凸起顶动控压阀驱动杆向左移动顶动控压滑套的控制块向左移动，控压阀套在储气液箱体和阻气液塞间向左滑动，这时阻气液塞和控压阀套与缸筒滑套的间隙打开为一厘米，储气液箱体内的压力流体经阻气液塞和控压阀套与缸筒滑套的间隙进入缸筒内、压力流体推动活塞继续向右移动，活塞连杆同时推动曲轴继续顺时针旋转，旋转的曲轴带动飞轮旋转，控压阀杆凸轮随着转动离开控压阀驱动杆，同时，复位弹簧的张力推动阻气液塞、控压阀套复位，阻气液塞和控压阀套与密封垫压紧，此时压力流体不再进入缸筒内，由于飞轮的蓄能惯性带动曲轴、活塞连杆、活塞继续运转，此时缸筒内不再进入压力流体会产生负压，这时阻气液塞上的单向阀开启，自然空气经辅助进气道进入缸筒内，使缸筒内保持常压，为活塞创造回程条件，当活塞移动到下止点时，飞轮的蓄能惯性带动曲轴克服曲柄的下死点，曲轴继续旋转、活塞开始向左移动、活塞开始回程，当曲轴旋转到活塞顶与曲轴的曲柄夹角30°时，连杆凸轮上的顶动凸起顶动驱动连杆上的左侧凸轮挡块，曲轴的轴端与曲轴滑道配合向左移动，这时，驱动连杆另一端的铰接环与连杆铰接凸台配合、带动储气液箱体向左移动、同时缸筒滑套向左移动，这时缸筒上的气液出孔与缸筒滑套上的气液出口管接重合相通，此时，活塞继续同方向移动压缩缸筒的空间，缸筒中的空气和压力流体从缸筒气液出孔和气液出口管接排出缸筒、活塞到达上止点，此动力机完成了一个工作过程，进入下一个工作过程，动力机进入工作状态。

本发明的有益效果是：气液阀、动力组件、传动组件的结构设计能够使动力机不燃油，采用具有压力能的气、液推动活塞、连杆带动曲轴、飞轮和动力输出轮旋转带动负载，从而是一种不燃油、不用电的动力机，从而获得了即能广泛地应用在具有压力能的气液源的地方做工的动力机、简化了整体构造、不污染环境、节约电能的有益效果。

附图说明：

下面结合附图对发明进一步说明。

图1、为本发明的结构主视图；

图2、为本发明图1的俯视图图；

图3、为本发明图1的左视图；

图4、为本发明图1的A-A剖视图；

图5、为本发明图1的B-B剖视图；

图6、为本发明图的阻气、液塞主视图；

图7、为本发明图6的剖视俯视图；

图8、为本发明图6的左视图；

图9、为本发明的空压阀结构主视图；

图10、为本发明图9的剖视俯视图；

图11、为本发明图9的左视图；

图12、为本发明图的储气、液箱体结构主视图；

图13、为本发明图12的剖视俯视图；

图14、为本发明12的右视图；

图15、为本发明12的左视图；

图16、为本发明的缸筒滑套结构主视图；

图17、为本发明图16的剖视俯视图；

图18、为本发明图16的左视图；

图19、为本发明的曲轴箱结构主视图；

图20、为本发明图19的俯视图；

图21、为本发明图19的左视图；

图22、为本发明图19的后视图；

图23、为本发明的储气、液箱体驱动连杆结构主视图；

图24、为本发明图23的剖视俯视图；

图25、为本发明图23的后视图；

图26、为本发明的储气、液箱体连杆凸轮结构主视图；

图27、为本发明图26的剖视俯视图；

图28、为本发明的控压阀连杆驱动凸轮结构主视图；

图29、为本发明图27的剖视俯视图；

具体实施方式：

本发明的具体实施方式是：一种采用有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合体产生的能量驱动做功的动力机，参照图1、2和3，包括气液阀、动力组件、传动组件、飞轮和动力输出轮,参照图1、2、3、4和5，所述的气液阀包括阻气液塞1、单向阀28、复位弹簧压板2、复位弹簧压板螺栓3、螺母4、复位弹簧5、控压滑套6、控压滑套导柱7、储气液箱体8、进气液口管接9、密封垫12、缸筒滑套13和气液出口管接14，参照图1、2、3、4和5，所述的传动组件包括驱动连杆11、连杆压盘10、连杆凸轮20、控压阀杆凸轮23和控压阀驱动杆26，参照图1、2、3、4、 5、19、20、21和22，所述的动力组件包括缸筒15、活塞29、活塞连杆31、曲轴箱体16、储气液箱定位滑杆26、曲轴箱体盖18和曲轴25，所述的阻气液塞1与控压滑套6滑动配合，所述的控压滑套6与储气液箱体8滑动配合，所述的阻气液塞1与控压滑套6间及所述的控压滑套6与储气液箱体8间有密封圈12，参照图13、图14和图15，所述的储气液箱体8的一侧有进气液口管接9和连杆铰接凸台39，参照图1、图2、图3、和图5，所述的控压滑套导柱7上有复位弹簧5，控压滑套导柱7与储气液箱体8的一端连接、且与控压滑套6滑动配合，所述的控压滑套导柱7与复位弹簧压板2配合、螺母4连接，所述的复位弹簧压板2与阻气液塞1和复位弹簧5配合、与阻气液塞螺栓3连接，所述的单向阀28与所述的阻气液塞1的辅助进气道24连接，所述的储气液箱体8与缸筒滑套13配合、螺栓连接，所述的缸筒滑套13与缸筒15滑动配合，所述的储气液箱体8与缸筒滑套13间有密封垫12，所述的缸筒滑套13内径与缸筒13外径间有密封圈，参照图19，所述的缸筒15和曲轴箱体16为一体结构，所述的曲轴箱体16上有轴承32和轴承压盖30，参照图4和图5，所述的缸筒15和曲轴箱体16中有活塞29、活塞连杆31和曲轴25，参照图1、图2、图3、图4图5和图13，所述的传动组件的驱动连杆11一端与所述的连杆铰接凸台39转动配合、且通过连杆压盘10和螺栓连接，所述的驱动连杆11的另一端与曲轴25配合，曲轴端压盘19与驱动连杆11配合、且与曲轴25螺栓连接，所述的连杆凸轮20与曲轴25配合、顶丝连接，所述的控压阀杆凸轮23与曲轴25另一端连接，所述的控压阀驱动杆26的一端与控压阀杆凸轮23接触配合，所述的控压阀驱动杆26的另一端与控压滑套6接触配合、且与储气液箱体8和曲轴箱体16滑动配合，储气液箱定位滑杆17与所述的储气液箱体8滑动配合，所述的储气液箱定位滑杆17的一端与曲轴箱体16连接，所述的曲轴箱体盖18与所述的曲轴箱体16连接，所述的飞轮21和动力输出轮22为一体结构、且与曲轴25一端配合、通过挡垫和螺栓连接；

参照图6、图7和图8，所述的阻气液塞1为圆柱状，参照图5，其外径有与密封圈配合的环槽33-1，中心有辅助进气道24，所述的辅助进气道24中有与单向阀28连接的丝孔35，所述的丝孔35与辅助进气道24相通，所述的阻气液塞1的一端有与复位弹簧压板2连接的螺孔34；

参照图9、图10和图11，所述的控压滑套6为空心圆柱状，所述的控压滑套6的外径有与密封圈27配合的环槽33-2，所述的控压滑套6有对称的凸台，所述的凸台上有控压滑套导柱7的滑道36，所述的控压滑套6上有与控压阀驱动杆26配合的控制块37，所述的控压滑套6的中心是阻气液塞1的滑道38；

参照图12、图13、图14和图15，所述的储气液箱体8上有连杆凸台，所述的连杆凸台上有连接连杆压盘10连接的螺栓孔46，储气液箱体上有储气液箱定位滑杆17的滑道40、控压滑套导柱7的连接螺栓孔41、控压阀驱动杆26的滑道44、缸筒滑套13的连接螺纹孔41、控压滑套6的滑道43、进气液口42；

参照图16、图17和图18，所述的缸筒滑套13上有与储气液箱体8配合的群沿，所述的群沿上有与螺栓3连接的丝孔48，所述的群沿的内径口有与密封圈27配合的环槽33，所述的缸筒滑套13的内径为缸筒15的滑道49，所述的缸筒滑套13的外径上有与缸筒滑套13的内径相通的出气液口47；

参照图19、图20、图21和图22，所述的曲轴箱包括曲轴箱体16、和缸筒15，所述的曲轴箱体16有轴承室56、轴承室56的压盖安装止口54、与轴承压盖连接的螺纹孔53、与控压阀驱动杆26配合的滑道52、与曲轴25配合的光孔51和与储气液箱定位滑杆17连接的螺纹孔50，所述的曲轴箱体16和缸筒15为一体结构，所述的缸筒15上有气液出孔55、与密封垫12和密封圈配合的环槽33；

参照图23、图24和图25，所述的驱动连杆11两端有凸台，所述的驱动连杆11一端的凸台中心有与连杆铰接座39配合的光孔57， 所述的驱动连杆11另一端的凸台中心有曲轴滑道59和与连杆凸轮20配合的挡块58、60；

参照图26和图27，所述的连杆凸轮20上有顶动凸起63、中心有与曲轴25配合的曲轴孔61、与所述的曲轴孔61相通的顶丝孔62；

参照图28和图29，所述的控压阀杆凸轮23上有顶动凸起65、中心有与曲轴25配合的曲轴孔64、与所述的曲轴孔64相通的顶丝孔66；

动力机的工作原理是:参照图1、图2、图3、图5、图12、图13和图15，首先，将进气液口管接与具有三个大气压以上的气液压力源连接，这时，具有压力能的压力流体充满储气液箱体8的内腔，此时阻气液塞1、控压滑套6在复位弹簧5的张力下与密封垫12压紧封闭储气液箱体8的内腔与缸筒15联通、活塞29处于上止点状态、单向阀28处于关闭状态；当启动时，给飞轮21一个外力，使飞轮21顺时针转动，利用飞轮21的蓄能惯性使曲轴25克服上死点、曲轴25转动，曲轴25带动活塞连杆31和活塞29向右滑动，当活塞29从上止点向右侧移动到曲轴25的曲柄与活塞顶夹角30°时，连杆凸轮20上的顶动凸起63顺时针旋转顶动驱动连杆11上的右侧凸轮挡块58、曲轴25的轴端与曲轴滑道59配合向右移动，这时，驱动连杆11另一端的铰接环57与连杆铰接凸台配合、带动储气液箱体8向右移动、同时活塞29在曲轴25和活塞连杆31的带动下移动，这时密封圈在缸筒15与缸筒滑套6间密封，当活塞移动到与活塞缸口同一平面时和曲轴25的曲柄与活塞顶的夹角45°时，控压阀杆凸轮23上的顶动凸起63顶动控压阀驱动杆26向左移动顶动控压滑套6的控制块37向左移动，控压滑套6在储气液箱体8和阻气液塞1间向左滑动，这时阻气液塞1和单向阀套打开与缸筒滑套6的间隙为一厘米，储气液箱体8内的压力流体经阻气液塞1和控压阀套与缸筒滑套6的间隙进入缸筒内、压力流体推动活塞29继续向右移动、活塞连杆31同时推动曲轴25继续顺时针旋转，旋转的曲轴25带动飞轮旋转，控制阀杆凸轮23随着转动离开控制阀杆26，同时，复位弹簧5的张力推动阻气液塞1、控压阀滑套6和单向阀28复位、阻气液塞1和控压阀套与密封圈12压紧，此时压力流体不再进入缸筒滑套道内，由于飞轮21的蓄能惯性带动曲轴25、活塞连杆31、活塞29继续运转，此时缸筒15内不再进入压力流体会产生负压，这时阻气液塞1上的单向阀28开启，自然空气经辅助进气道24进入缸筒15内，使缸筒15内保持常压，为活塞29创造回程条件，当活塞29移动到下止点时，飞轮21的蓄能惯性带动曲轴25克服曲柄的下死点，曲轴25继续旋转、活塞29开始向左移动、活塞29开始回程，当曲轴25旋转到活塞29顶与曲轴25的曲柄夹角30°时，连杆凸轮20上的顶动凸起63顶动驱动连杆11上的左侧凸轮挡块60，连杆凸轮20上的顶动凸起63顺时针旋转顶动驱动连杆11上的右侧凸轮挡块60、曲轴25的轴端与曲轴滑道59配合向左移动，这时，驱动连杆11另一端的铰接环57与连杆铰接凸台39配合、带动储气液箱体8向左移动、同时缸筒滑套13向左移动，这时缸筒15上的气液出孔55与缸筒滑套13上的气液出口管接14重合相通，此时，活塞29继续同方向移动压缩缸筒15的空间，缸筒15中的空气和压力流体从缸筒15气液出孔55和气液出口管接14排出缸筒15、活塞29到达上止点，此动力机完成了一个工作过程，进入下一个工作过程，动力机进入工作状态。

本发明的测试方法是：方法一是将气泵的充气管与本发明的气、液压力能驱动的动力机的进气液口管接9连接，当气泵的压力表读数为3个大气压时启动该动力机，采用马力测试仪测得为4马力，当气泵的压力表读数为8个大气压时，采用马力测试仪测得为10马力；

方法二是采用泵罐盛满水，用气泵充气，将泵罐的出水口管接与本发明的气、液压力能驱动的动力机的进气液口管接9连接，当泵罐中的压力达到3个大气压时启动该动力机，采用马力测试仪测得为4马力，当泵罐中的压力达到8个大气压时，采用马力测试仪测得为10马力；

依据本发明的工作原理，本领域技术人员可以想到，只要具备 30米以上落差的水源条件或达到3个大气压的流动的气体、液体、气液混合体、蒸汽的管道，即可以驱动本动力机工作。

Claims (10)

1.一种采用有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合体产生的能量驱动做功的动力机，其特征是：包括气液阀、动力组件、传动组件、飞轮和动力输出轮,所述的气液阀包括阻气液塞、单向阀、复位弹簧压板、复位弹簧压板螺栓、螺母、复位弹簧、控压滑套、控压滑套导柱、储气液箱体、进气液口管接、密封垫、缸筒滑套和气液出口管接，所述的传动组件包括驱动连杆、连杆压盘、连杆凸轮、控压阀杆凸轮和控压阀驱动杆，所述的动力组件包括缸筒、活塞、活塞连杆、曲轴箱体、储气液箱定位滑杆、曲轴箱体盖和曲轴，所述的阻气液塞与控压滑套滑动配合，所述的控压滑套与储气液箱体滑动配合，所述的阻气液塞与控压滑套间及所述的控压滑套与储气液箱体间有密封圈，所述的储气液箱体的一侧有进气液口管接和连杆铰接凸台，所述的控压滑套导柱上有复位弹簧，控压滑套导柱与储气液箱体的一端连接、且与控压滑套滑动配合，所述的控压滑套导柱与复位弹簧压板配合、螺母连接，所述的复位弹簧压板与阻气液塞和复位弹簧配合、与阻气液塞螺栓连接，所述的单向阀与所述的阻气液塞的辅助进气道连接，所述的储气液箱体与缸筒滑套配合、螺栓连接，所述的缸筒滑套与缸筒滑动配合，所述的储气液箱体与缸筒滑套间有密封垫，所述的缸筒滑套内径与缸筒外径间有密封垫，所述的缸筒和曲轴箱体为一体结构，所述的曲轴箱体上有轴承和轴承压盖，所述的缸筒和曲轴箱体中有活塞、活塞连杆和曲轴，所述的传动组件的驱动连杆一端与所述的连杆铰接凸台转动配合、且通过连杆压盘和螺栓连接，所述的驱动连杆的另一端与曲轴配合，曲轴端压盘与驱动连杆配合、且与曲轴螺栓连接，所述的连杆凸轮与曲轴配合、顶丝连接，所述的控压阀杆凸轮与曲轴另一端连接，所述的控压阀驱动杆的一端与控压阀杆凸轮接触配合，所述的控压阀驱动杆的另一端与控压滑套接触配合、且与储气液箱体和曲轴箱体滑动配合，储气液箱定位滑杆与所述的储气液箱体滑动配合，所述的储气液箱定位滑杆的一端与曲轴箱体连接，所述的曲轴箱体盖与所述的曲轴箱体连接，所述的飞轮和动力输出轮为一体结构、且与曲轴一端配合、通过挡垫和螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：所述的阻气液塞为圆柱状，其外径有与密封圈配合的环槽，中心有辅助进气道，所述的辅助进气道中有与单向阀连接的丝孔，所述的丝孔与辅助进气道相通，所述的阻气液塞的一端有与复位弹簧压板连接的螺孔。

3.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：所述的控压滑套为空心圆柱状，所述的控压滑套的外径有与密封圈配合的环槽，所述的控压滑套有对称的凸台，所述的凸台上有控压滑套导柱的滑道，所述的控压滑套上有与控压阀驱动杆配合的控制块，所述的控压滑套的中心是阻气液塞的滑道。

4.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：所述的储气液箱体上有连杆铰接凸台，所述的连杆铰接凸台上有连接连杆压盘的螺栓孔，储气液箱体上有储气液箱定位滑杆的滑道、控压滑套导柱的连接螺栓孔、控压阀驱动杆滑道、缸筒滑套的连接螺纹孔、控压滑套的滑道、进气液口。

5.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：所述的缸筒滑套上有与储气液箱体配合的群沿，所述的群沿上有与螺栓连接的丝孔，所述的群沿的内径口有与密封圈配合的环槽，所述的缸筒滑套的内径为缸筒的滑道，所述的缸筒滑套的外径上有与缸筒滑套的内径相通的出气液口。

6.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：所述的曲轴箱体有轴承室、轴承室的压盖安装止口、与轴承压盖连接的螺纹孔、与控压阀驱动杆配合的滑道、与曲轴配合的光孔和与储气液箱定位滑杆连接的螺纹孔，所述的曲轴箱体和缸筒为一体结构，所述的缸筒上有气液出孔、密封圈配合的环槽。

7.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：所述的驱动连杆两端有凸台，所述的驱动连杆一端的凸台中心有与连杆铰接凸台配合的光孔，所述的驱动连杆另一端的凸台中心有曲轴滑道和与连杆凸轮配合的挡块。

8.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：所述的连杆凸轮上有顶动凸起、中心有与曲轴配合的曲轴孔、与所述的曲轴孔相通的顶丝孔。

9.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：所述的控压阀杆凸轮上有顶动凸起、中心有与曲轴配合的曲轴孔、与所述的曲轴孔相通的顶丝孔。

10.根据权利要求1所述的动力机，其特征是：动力机的工作原理是:首先，将进气液口管接与具有三个大气压以上的压力流体源连接，这时，具有压力能的压力流体充满储气液箱体的内腔，此时阻气液塞、控压滑套在复位弹簧的张力下与密封垫压紧封闭储气液箱体的内腔与缸筒的联通，活塞处于上止点状态，单向阀处于关闭状态；当启动时，给飞轮一个外力，使飞轮顺时针转动，利用飞轮的蓄能惯性使曲轴克服上死点、曲轴转动，曲轴带动活塞连杆和活塞向右滑动，当活塞从上止点向右侧移动到曲轴的曲柄与活塞顶夹角30°时，连杆凸轮上的顶动凸起顺时针旋转顶动驱动连杆上的右侧凸轮挡块，曲轴的轴端与曲轴滑道配合向右移动，这时，驱动连杆另一端的铰接环与连杆铰接凸台配合、带动储气液箱体向右移动、同时活塞在曲轴和活塞连杆的带动下移动，这时密封圈在缸筒与缸筒滑套间密封，当活塞移动到与活塞缸口同一平面且曲轴的曲柄与活塞顶夹角45°时，控压阀杆凸轮上的顶动凸起顶动控压阀驱动杆向左移动顶动控压滑套的控制块向左移动，控压阀套在储气液箱体和阻气液塞间向左滑动，这时阻气液塞和控压阀套与缸筒滑套的间隙打开为一厘米，储气液箱体内的压力流体经阻气液塞和控压阀套与缸筒滑套的间隙进入缸筒内、压力流体推动活塞继续向右移动，活塞连杆同时推动曲轴继续顺时针旋转，旋转的曲轴带动飞轮旋转，控压阀杆凸轮随着转动离开控压阀驱动杆，同时，复位弹簧的张力推动阻气液塞、控压阀套复位，阻气液塞和控压阀套与密封垫压紧，此时压力流体不再进入缸筒内，由于飞轮的蓄能惯性带动曲轴、活塞连杆、活塞继续运转，此时缸筒内不再进入压力流体会产生负压，这时阻气液塞上的单向阀开启，自然空气经辅助进气道进入缸筒内，使缸筒内保持常压，为活塞创造回程条件，当活塞移动到下止点时，飞轮的蓄能惯性带动曲轴克服曲柄的下死点，曲轴继续旋转、活塞开始向左移动、活塞开始回程，当曲轴旋转到活塞顶与曲轴的曲柄夹角30°时，连杆凸轮上的顶动凸起顶动驱动连杆上的左侧凸轮挡块，曲轴的轴端与曲轴滑道配合向左移动，这时，驱动连杆另一端的铰接环与连杆铰接凸台配合、带动储气液箱体向左移动、同时缸筒滑套向左移动，这时缸筒上的气液出孔与缸筒滑套上的气液出口管接重合相通，此时，活塞继续同方向移动压缩缸筒的空间，缸筒中的空气和压力流体从缸筒气液出孔和气液出口管接排出缸筒、活塞到达上止点，此动力机完成了一个工作过程，进入下一个工作过程，动力机进入工作状态。

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