CN110071467B - 桥架连接装置及桥架组装结构 - Google Patents

Abstract

一种桥架连接装置及桥架组装结构，属于桥架装配领域，该桥架连接装置包括第一连接组件和第一紧固件，第一连接组件两侧的第一连接端各连接至少一个第一紧固件；第一连接组件包括多根并排布置的第一连接杆件，多根第一连接杆件之间形成至少两个安装间隙，安装间隙用于装配桥架的连接梁；第一紧固件与多根第一连接杆件相连接，并且，第一紧固件两端具有外翻结构用于抵接相邻两个桥架的支撑梁；第一连接杆件之间形成的安装间隙用于与连接梁进行装配；第一紧固件一方面起到固定多根第一连接杆件的作用，另一方面，形成外翻结构起到与相邻的两个桥架的支撑梁牢固抵接的作用，从而快速、方便地实现的桥架间的装配，降低成本，提高安装效率。

Description

桥架连接装置及桥架组装结构

技术领域

本发明涉及桥架装配技术领域，具体而言，涉及一种桥架连接装置及桥架组装结构。

背景技术

桥架是电气工程安装中经常用到的敷设电线电缆的设备，是电线电缆的支撑构件，在电力供应部门等集中供配电的电力输送系统中的应用最广泛。现有网状桥架及其连接各家均有不同，基本上桥架的链接通过独立的零件及螺栓的组装来实现。这样出现的问题包括：需要独立的零件、螺母、螺栓等部件，增加产品成本，另外组装时需要通过人工，通过较复杂的操作来组装，使得操作繁琐、安装的效率不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥架连接装置，具有结构简单、装配方便、快捷的特点，可以提高桥架的安装效率。

本发明的另一目的在于提供一种采用上述桥架连接装置的桥架组装结构。

本发明的实施例是这样实现的：

一种桥架连接装置，其包括：

第一连接组件和第一紧固件，所述第一连接组件两侧的第一连接端各连接至少一个所述第一紧固件；

所述第一连接组件包括多根并排布置的第一连接杆件，多根所述第一连接杆件之间形成至少两个安装间隙，所述安装间隙用于装配桥架的连接梁；

所述第一紧固件与多根所述第一连接杆件相连接，并且，所述第一紧固件两端具有外翻结构用于抵接相邻两个桥架的支撑梁。

上述技术方案中，第一连接杆件之间形成的安装间隙用于与连接梁进行装配；第一紧固件一方面起到固定多根第一连接杆件的作用，另一方面，形成外翻结构起到与相邻的两个桥架的支撑梁牢固抵接的作用，从而快速、方便地实现的桥架间的装配，降低成本，提高安装效率。

本发明的较佳实施例中，所述第一连接杆件包括横梁和纵梁，所述横梁的长度方向的两端分别连接所述纵梁，形成U形结构。

上述技术方案中，由于横梁和纵梁形成U形结构，进而使形成的安装间隙同样呈U形，实现对现有桥架的U形连接梁全方位配合连接，增加连接的牢固性。

本发明的较佳实施例中，所述横梁和所述纵梁为一体结构。通过一体成型工艺加工，使第一连接杆件的强度有保障。

本发明的较佳实施例中，所述第一紧固件的两端向外弯折形成所述外翻结构，所述外翻结构分别位于所述第一连接端的两侧。

上述技术方案中，由于第一紧固件的外翻结构位于第一连接端的两侧，不会影响到桥架的连接梁与安装间隙的连接，并且，通过外翻结构可以分别抵接相邻的两个桥架的支撑梁的作用，进而使桥架连接装置整体与桥架牢固连接。

本发明的较佳实施例中，所述第一紧固件呈环状，因此，可以保障第一紧固件自身的强度，进而增加多根第一连接杆件的连接牢固性。

本发明的较佳实施例中，包括第二紧固件，所述第二紧固件与所述第一连接组件顶部的第二连接端相连接。

上述技术方案中，第二紧固件起到对第二连接端的牢固连接作用，进而保障多根第一连接杆件之间的连接牢固性。

本发明的较佳实施例中，所述第二紧固件呈环状。因此，可以保障第二紧固件自身的强度，进而增加多根第一连接杆件的连接牢固性。

本发明的较佳实施例中，所述第一连接杆件和所述第一紧固件采用钢丝制成。

上述方案中，钢丝具有取材方便、成本低、易于加工的特点。

本发明的较佳实施例中，所述第二紧固件采用钢丝制成。

本发明实施例提供的一种桥架组装结构，包括至少两个桥架以及至少一个上述的桥架连接装置；相邻的两个所述桥架之间通过所述桥架连接装置相连接。

本发明实施例提供的桥架连接装置的有益效果是：

该桥架连接装置中，第一连接组件两侧的第一连接端各连接至少一个第一紧固件；第一连接组件包括多根并排布置的第一连接杆件，多根第一连接杆件之间形成至少两个安装间隙，安装间隙用于装配桥架的连接梁；第一紧固件与多根第一连接杆件相连接，并且，第一紧固件两端具有外翻结构用于抵接相邻两个桥架的支撑梁；

第一连接杆件之间形成的安装间隙用于与连接梁进行装配；第一紧固件一方面起到固定多根第一连接杆件的作用，另一方面，形成外翻结构起到与相邻的两个桥架的支撑梁牢固抵接的作用，从而快速、方便地实现的桥架间的装配，降低成本，提高安装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的桥架连接装置的立体图；

图2本发明实施例提供的桥架连接装置的俯视图；

图3本发明实施例提供的第一连接杆件的示意图；

图4为本发明实施例提供的桥架组装结构的示意图；

图5是图4中I处的局部放大图。

图中：100－第一连接组件；110－第一连接杆件；111－横梁；112－纵梁；120－安装间隙；200－第一紧固件；210－外翻结构；220－倒角；300－第二紧固件；

10－桥架；11－连接梁；12－支撑梁；20－桥架连接装置。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图4所示，现有的网状桥架整体通常呈U形，其包括U形的连接梁11、支撑架，以及横向设置的支撑梁12，支撑梁12与支撑架连接，多个U连接梁11间隔布置在支撑架的长度方向，并与支撑梁和支撑架相连接。

本实施例提供的一种桥架连接装置，主要用于对现有技术中的上述结构的网状桥架进行装配，不需要独立的零件、螺母、螺栓等部件，降低了产品成本，具备结构简单的特点，可以实现桥架之间的快速装配，大幅提高桥架之间装配效率。

如图1至图5所示；本发明实施例提供的一种桥架连接装置，包括：第一连接组件100和第一紧固件200，第一连接组件100的两侧设置为第一连接端，第一连接组件100的顶部为第二连接端；第一连接端和第二连接端分别用于与相邻两个桥架的连接梁11进行装配；

第一连接组件100两侧的第一连接端各连接至少一个第一紧固件200，第一紧固件200起到装配第一连接组件100，并提高第一连接组件100的结构牢固性的作用；

上述的第一连接组件100包括多根并排布置的第一连接杆件110，多根第一连接杆件110之间形成至少两个安装间隙120，安装间隙120用于装配桥架的连接梁11，具体地，其中一个安装间隙120用于连接一个桥架的连接梁11，另一个安装间隙120用于连接另一个桥架的连接梁11，进而使两个桥架的连接梁11分别与第一连接组件100相连，实现装配。

第一紧固件200与多根第一连接杆件110相连接，并且，第一紧固件200两端具有外翻结构210用于抵接相邻两个桥架的支撑梁12。

该技术方案中，第一连接杆件110之间形成的安装间隙120用于与连接梁11进行装配；第一紧固件200一方面起到固定多根第一连接杆件110的作用，另一方面，形成外翻结构210起到与相邻的两个桥架的支撑梁12牢固抵接的作用，从而快速、方便地实现的桥架间的装配，降低成本，提高安装效率。

如图1至图3所示，本发明的较佳实施例中，第一连接杆件110优选设置三根，三根第一连接杆件110之间并排设置恰好形成两个安装间隙120，与现有技术中的桥架适配连接。当然，第一连接杆件110也设置四根、五根等等，相应地，桥架的连接端的连接梁11的数量及间距也需要作出适应性的调整，以与安装间隙120相适配。

第一连接杆件110包括横梁111和纵梁112，横梁111的长度方向的两端分别连接纵梁112，形成U形结构，应用时，横梁111和纵梁112之间可呈90度垂直连接。

该技术方案中，由于横梁111和纵梁112形成U形结构，进而使形成的安装间隙120同样呈U形，实现对现有桥架的U形连接梁11全方位配合连接，增加U形连接梁11与第一连接组件100之间连接的牢固性。

实际加工时，上述的横梁111和纵梁112优选为一体结构，即通过一体成型工艺加工，使第一连接杆件110的强度有保障。

考虑到横梁111和纵梁112采用一体成型工艺，因此，本实施例的横梁111和纵梁112可以采用一定直径的钢丝制成，钢丝具有取材方便、成本低、易于加工的特点。

当然，上述的横梁111和纵梁112也可以采用分体结构，例如，可以采用焊接形式相连接。

本发明的较佳实施例中，第一紧固件200的两端向外弯折形成外翻结构210，外翻结构210分别位于第一连接端的两侧。

该技术方案中，由于第一紧固件200的外翻结构210位于第一连接端的两侧，不会影响到桥架的连接梁11与安装间隙120的连接，并且，通过外翻结构210可以分别抵接相邻的两个桥架的支撑梁12的作用，进而使桥架连接装置整体与桥架牢固连接。

本发明的较佳实施例中，第一紧固件200呈环状，可以保障第一紧固件200自身的强度，进而增加多根第一连接杆件110的连接牢固性。

上述的第一紧固件200以长方形的环状结构为例，两个第一紧固件200的长边分别与对应的宽边采用倒角220过渡连接，宽边连同倒角220向外弯折形成外翻结构210，利用倒角220与桥架中横向的支撑梁12接触，实现第一紧固件200与桥架的抵接，使第一紧固件200与桥架的相对位置固定。

实际加工时，上述的第一紧固件200优选为采用一定直径的钢丝制成，钢丝具有取材方便、成本低、易于加工的特点。装配时，第一紧固件200通过焊接形式与多根纵梁112相连接。

本发明的较佳实施例中，该桥架连接装置还包括第二紧固件300，第二紧固件300与第一连接组件100顶部的第二连接端相连接，这里的第二连接端指的是第一连接杆件110的横梁111。

该技术方案中，第二紧固件300起到对第二连接端的牢固连接作用，进而保障多根第一连接杆件110之间的连接牢固性。

考虑到第二紧固件300的结构强度和成本问题，本发明的较佳实施例中，第二紧固件300呈环状。因此，可以保障第二紧固件300自身的强度，进而增加多根第一连接杆件110的连接牢固性。

并且，第二紧固件300采用钢丝制成，具有成本低的特点，第二紧固件300通过焊接形式与多根横梁111相连接。

本发明提供的桥架连接装置，具有以下技术效果：

1、第一连接杆件110之间形成的U形的安装间隙120，用于与U形的连接梁11进行装配，实现多方位接触，提高连接的牢固性。

2、第一紧固件200一方面起到固定多根第一连接杆件110的作用，另一方面，形成外翻结构210起到与相邻的两个桥架的支撑梁12牢固抵接的作用。

3、不需要独立的零件、螺母、螺栓等部件，降低了产品成本，具备结构简单的特点。

另外，本实施例还提供了一种桥架组装结构，如图4和图5所示，包括至少两个桥架10以及至少一个上述的桥架连接装置20；组装时，相邻的两个桥架10之间通过桥架连接装置20相连接。

具体组装步骤为：

第一步，将其中一个桥架的连接梁11直接装配在桥架连接装置的一个安装间隙内，安装过程中，外翻结构受到支撑梁12的挤压产生变形，待安装完毕后，外翻结构复位，抵顶在横向的支撑梁12上，对桥架的支撑梁12起到相互抵接的作用；

第二步，进行另一个桥架的连接，具体的连接步骤参照第一步的装配过程。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种桥架连接装置，其特征在于，包括：第一连接组件和第一紧固件，所述第一连接组件两侧的第一连接端分别连接至少一个所述第一紧固件；

所述第一连接组件包括多根并排布置的第一连接杆件，多根所述第一连接杆件之间形成至少两个安装间隙，所述安装间隙用于装配桥架的连接梁；

所述第一紧固件与多根所述第一连接杆件相连接，并且，所述第一紧固件两端具有外翻结构用于抵接相邻两个桥架的支撑梁；

所述第一连接杆件包括横梁和纵梁，所述横梁的长度方向的两端分别连接所述纵梁，形成U形结构；

所述第一紧固件的两端向外弯折形成所述外翻结构，所述外翻结构分别位于所述第一连接端的两侧。

2.根据权利要求1所述的桥架连接装置，其特征在于，所述横梁和所述纵梁为一体结构。

3.根据权利要求1所述的桥架连接装置，其特征在于，所述第一紧固件呈环状。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的桥架连接装置，其特征在于，包括第二紧固件，所述第二紧固件与所述第一连接组件顶部的第二连接端相连接。

5.根据权利要求4所述的桥架连接装置，其特征在于，所述第二紧固件呈环状。

6.根据权利要求1-3中任意一项所述的桥架连接装置，其特征在于，所述第一连接杆件和所述第一紧固件采用钢丝制成。

7.根据权利要求4所述的桥架连接装置，其特征在于，所述第二紧固件采用钢丝制成。

8.一种桥架组装结构，其特征在于，包括至少两个桥架以及至少一个根据权利要求1-7中任意一项所述的桥架连接装置；相邻的两个所述桥架之间通过所述桥架连接装置相连接。