CN110061583A - 马达壳体 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种马达壳体。电子整流的直流马达(10)的经深冲的马达壳体(1)具有略微与空心柱体形的形状有偏差的定子容纳区域(2)、用于与中间壁(4)连接的连接区域(3)、径向朝内延伸的轴承盖区域(5)和轴承区域(6)。本发明的任务是提供一种马达壳体，该马达壳体构建简单并且能够简单地制造，并且该马达壳体轴向构造得非常紧凑。该任务根据本发明通过权利要求1的特征来解决。

Description

马达壳体
技术领域
本发明涉及一种电子整流的直流马达(10)的经深冲的马达壳体(1)，该马达壳体具有略微与空心柱体形的形状有偏差的定子容纳区域(2)、用于与中间壁(4)连接的连接区域(3)、径向朝内延伸的轴承盖区域(5)和轴承区域(6)。
背景技术
经深冲的壳体通常用在多种电动马达中。它们可以实施为封闭的壳体罐或者实施有轴穿引部。它们的特征在于具有简单的可制造性和薄的壁部，并且因此其特征在于具有小的材料消耗。当对壳体的外部造型仅有较少的要求时，优选这种经深冲的壳体。该壳体通常与轴承盖组合，轴承盖通过一次成型流程制成。以这种方式能够部分地补偿所述的局限性。经深冲的壳体的特别优点还在于，使马达壳体由此能够以简单的方式两件式地构造，其中，轴承盖通过罐底形成。轴承区域不仅可以轴向突出地实施，而且也可以回缩地实施。后者要求附加的流程步骤，但是能够实现轴向上更加紧凑的结构方式。尤其是具有定子绕组的电子整流的直流马达适合于此，这是因为在绕组头内通常存在充足的结构空间用于支承。
发明内容
本发明的任务是：提供一种马达壳体，其构建简单并且能够简单地制造，并且其轴向构造非常紧凑。
该任务通过根据权利要求1的特征来解决。通过构造成经深冲的壳体能够省去附加的具有轴承容纳轮廓的轴承盖。由此也能够通过经深冲的壳体的较小的材料厚度来节省结构空间。特别紧凑的结构方式通过朝着壳体内部空间的方向布置轴承区域来实现。用于加装部件的容纳区域布置在轴承区域与轴承盖区域之间。该容纳区域容纳着由直流马达驱动的传动装置的或泵的轴向区段。
本发明的改进方案以从属权利要求详细实施。设置的是，用于加装部件(12)的容纳区域(8)和轴承区域(6)在横截面中呈阶梯状地构造。由此能够简单地容纳并压入柱体形的主体，如加装部件的轴向区段。容纳区域的柱体形的和盘形的区段之间的边缘区域在此优选通过凹槽留空，从而让加装部件可以无间隙地贴放在上面。
加装部件(12)不是直流马达(10)的组成部分，并且也不服务于直流马达的功能。
容纳区域(8)优选用于容纳传动装置，尤其是容纳行星齿轮传动装置或泵，尤其是外齿轮泵、盖劳特泵(Gerotorpumpe)、叶片泵或者类似构建的容积式泵。
本发明可以用在油泵应用中，尤其是用于传动装置油泵。此外也用于减少NOx(氮氧化物)的SCR泵的驱动件也是可能的应用领域。
在本发明的改进方案中设置的是，轴承盖区域(5)在周边上分布地具有多个孔(11)，并且加装部件与轴承盖区域(5)螺接。由此，在加装部件与马达壳体(1)之间得到了非常安全的机械连接。
在此，螺丝并不实施为自攻螺丝并直接拧到马达壳体中，而是被拧到螺母(9)中，这些螺母在壳体内部空间中紧固在轴承盖区域(5)中。在此，螺母的内螺纹与轴承盖区域5的孔(11)对齐。
焊接法适用于将螺母紧固在马达壳体上。示例性地，螺母可以通过感应焊接来紧固。
特别有利地使用盖形螺母，这是因为这些盖形螺母在其中一侧上是封闭的。因此，它们尤其是适合用于改善马达壳体的密封属性。在本应用场合中不需要严密密封。但是让灰尘或脏污颗粒不能侵入到马达壳体中是重要的。
三个或者四个螺母足以达到足够的坚固性，它们尽可能均匀地分布在轴承盖区域的周边上。
容纳区域(8)的空心柱体形的区域适合用于为所述加装部件定心。因为用于加装部件的容纳区域(8)和轴承容纳区域是在同一个模具中制造的，所以可以在共轴性方面达到很高的准确度。
此外设置的是，让孔(11)与螺接法兰的凹部或紧固孔眼对齐，其中，螺接法兰或紧固孔眼径向延伸超出容纳区域(8)。由此能够以简单的方式实现加装部件的壳体功能与紧固功能之间的分离。这尤其是在泵应用中是重要的，这是因为尤其是在齿轮泵或叶片泵中对泵空间内的平面的精确度提出的要求非常高。
在结构空间轴向受限的许多应用中，径向上可以提供更多的位置。在本发明的改进方案中，因此与经深冲的马达壳体连接的中间壁(4)径向延伸超出定子容纳区域(2)。由此能够安置下大的电的构件，否则就要增大轴向的结构空间。
此外设置的是，中间壁(4)具有至少两个轴向地布置在不同部位上的壁部(20、21)，其中，远端的壁部(21)用作用于电路板(13)的贴靠面，近端的壁部(20)形成用于电路板(13)的电容器(34)的电容器容纳区域(33)。近端的壁部在需要时也可以扩大超出连接区域(3)，以便提供用于容纳电容器(34)的足够的结构空间。电路板(13)出于位置占用方面的原因优选地贴靠在远端的壁部上，然而也可以与该远端的壁部具有间隔。
中间壁(4)适宜地具有正方形乃至矩形的基本形状，并且电容器都布置在底部面的拐角处。由此尤其是在轴向方向上实现了特别紧凑的结构方式。电容器与电路板电连接，并且朝着近端的方向探伸。
附图说明
接下来借助实施例更详尽地阐述本发明。在附图中：
图1示出穿过电子整流的直流马达的剖面图；
图2示出经深冲的马达壳体的空间图；以及
图3示出穿过电子整流的直流马达的另外的剖面图。
具体实施方式
图1示出了电子整流的直流马达10的剖面图，它由经深冲的马达壳体1、构造成轴承盖并且轴向封闭壳体内部空间7的中间壁4、磁体转子14、经缠绕的定子15构成。磁体转子14具有在轴端部上带有传感器磁体37的轴30、转子叠片组31和径向布置的永磁体32。定子15由定子叠片组26、绝缘部28和绕组29构成。经深冲的马达壳体1具有用于与中间壁4连接的连接区域3、在定子容纳区域2与连接区域3之间的圆锥形的过渡区域26、径向的螺接孔眼25、轴承区域6、轴承盖区域5和用于加装部件的容纳区域8。轴承盖区域5具有与螺母9对齐的孔11，这些螺母在壳体内侧上地被紧固在轴承盖区域上。螺母是通过感应焊接紧固的盖形螺母，它们的开放侧通到孔11内。容纳区域8是空心柱体形的(受生产制造限制而彼此略有偏差)，它被环形盘状的轴向贴靠面16限界。在容纳区域8与轴向贴靠面16之间的过渡区域内设置有凹槽17，其用于轴向移置不可避免的棱边半径，并且因此能够实现对加装部件12的无间隙的容纳。在轴承区域6内压入了第一滚珠轴承18，它轴向地支撑在轮缘状的轴承止挡36上。第二滚珠轴承19容纳在中间壁4中。中间壁4具有近端的壁部20和远端的壁部21。近端的壁部20在该实施方式中以经深冲的马达壳体1的连接区域3封闭。远端的壁部轴向突出，以便为绕组头22和绕组接线板23提供充足的结构空间。在中间壁4中，在远端的壁部21区域内浇铸有接触部(无法看出)，它在绕组接线板与电路板13之间建立了连接。中间壁4是电子壳体24的一部分，它具有用于与绕组线圈接线的功率构件。为了从功率构件散热设置的是，在中间壁4中嵌入冷却板材，其建立了从功率构件到螺接孔眼25并到马达壳体1的冷却路径。马达壳体1借助螺丝42经由螺接孔眼25与中间壁4进而与电子器件壳体24连接。
图2示出了经深冲的马达壳体1的空间示意图，它具有连接区域3、定子容纳区域2、过渡区域26、轴承盖区域5、轴承区域6、轴承止挡36、用于加装部件的容纳区域8、轴向贴靠面16、凹槽17、孔11和多个螺接孔眼26。
图3示出了电子整流的直流马达10的另外的剖面图，它具有经深冲的马达壳体1、中间壁4、绕组接线板23、带有壳体盖25的电子器件壳体24、电路板13、带有轴30的转子14、定子15、螺母9、滚珠轴承18和19、利用紧固螺丝38紧固在马达壳体1上的加装部件12，其中，紧固螺丝38与螺母9螺接(仅仅示出了一个螺丝)。加装部件具有柱体形的区域39。其被压入容纳区域8中。根据应用而定地，也可以取消挤压连接。加装部件的端面40贴靠在马达壳体1的轴向贴靠面16上。在电路板13上，在近端上布置有电容器35，它们容纳在中间壁4的电容器容纳区域33内。
附图标记列表
1 马达壳体
2 定子容纳区域
3 连接区域
4 中间壁
5 轴承盖区域
6 轴承区域
7 壳体内部空间
8 容纳区域
9 螺母
10 直流马达
11 孔
12 加装部件
13 电路板
14 磁体转子
15 定子
16 轴向贴靠面
17 凹槽
18 第一滚珠轴承
19 第二滚珠轴承
20 近端的壁部
21 远端的壁部
22 绕组头
23 绕组接线板
24 电子器件壳体
25 螺接孔眼
26 过渡区域
27 定子叠片组
28 绝缘部
29 绕组
30 轴
31 定子叠片组
32 永磁体
33 电容器容纳区域
34 电容器
35 壳体盖
36 轴承止挡
37 传感器磁体
38 紧固螺丝
39 柱体形的区域
40 端面
41 螺接法兰
42 螺丝

Claims (15)

1.电子整流的直流马达(10)的经深冲的马达壳体(1)，所述马达壳体具有略微与空心柱体形的形状有偏差的定子容纳区域(2)、用于与中间壁(4)连接的连接区域(3)、径向朝内延伸的轴承盖区域(5)、从所述轴承盖区域(5)出发朝壳体内部空间(7)的方向延伸的轴承区域(6)以及轴向在所述轴承盖区域(5)与所述轴承区域(6)之间布置在所述壳体内部空间(7)之外的用于加装部件(12)的容纳区域(8)。
2.根据权利要求1所述的马达壳体，其特征在于，所述用于加装部件(12)的容纳区域(8)和所述轴承区域(6)在横截面上呈阶梯状地构造。
3.根据权利要求1或2所述的马达壳体，其特征在于，所述加装部件(12)不是所述直流马达(10)的组成部分，并且也不服务于所述直流马达(10)的功能。
4.根据权利要求1、2或3所述的马达壳体，其特征在于，所述加装部件(12)是传动装置或者泵。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的马达壳体，其特征在于，所述轴承盖区域(5)具有在周边上分布的多个孔(11)，并且所述加装部件(12)与所述轴承盖区域(5)螺接。
6.根据权利要求5所述的马达壳体，其特征在于，在所述壳体内部空间中，螺母(9)紧固在所述轴承盖区域(5)中，其中，所述螺母的内螺纹与所述孔(11)对齐。
7.根据权利要求6所述的马达壳体，其特征在于，所述螺母(9)与所述轴承盖区域(5)焊接在一起。
8.根据权利要求6或7所述的马达壳体，其特征在于，所述螺母(9)通过感应焊接与所述轴承盖区域(5)紧固在一起。
9.根据权利要求6、7或8所述的马达壳体，其特征在于，所述螺母(9)是盖形螺母，并且所述马达壳体(1)相对周围环境密封。
10.根据权利要求5、6、7、8或9所述的马达壳体，其特征在于，设置有三个或者四个螺丝来紧固所述加装部件(12)。
11.根据前述权利要求中至少一项所述的马达壳体，其特征在于，所述容纳区域(8)的空心柱体形的区域用于对所述加装部件(12)定心。
12.根据权利要求5至11中至少一项所述的马达壳体，其特征在于，所述孔(11)与螺接法兰(41)的凹部或者紧固孔眼对齐，其中，所述螺接法兰(41)或所述紧固孔眼径向延伸超出所述容纳区域(8)。
13.根据前述权利要求中至少一项所述的马达壳体，其特征在于，所述中间壁(4)径向延伸超出所述马达壳体(1)的定子容纳区域(2)。
14.根据权利要求13所述的马达壳体，其特征在于，所述中间壁(4)具有至少两个轴向布置在不同部位上的壁部，其中，远端的壁部(21)用作用于电路板(13)的贴靠面，而近端的壁部(20)形成所述电路板(13)的电容器容纳区域(33)。
15.根据权利要求14所述的马达壳体，其特征在于，所述中间壁(4)具有正方形的乃至矩形的基本形状，并且电容器(35)布置在底面的拐角处。
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