CN110055487A - 一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，所述工艺包括如下步骤：将真空炉加热到W1并保持5‑30min；将预处理后的金属制品放入到真空炉中；真空炉密封后，抽成真空，向真空炉内通入乙炔气体使真空炉内的气压达到P1，并将温度维持在W1，保温时间为T1；将真空炉抽成真空，温度维持在W1，保温时间为T2；向真空炉内通入混合气体1，使气压达到P2时停止，并将温度维持在W1，保温时间为T3；向真空炉中加入混合气体2，使气压维持在P3，并将温度维持在W2，保温时间T4；将金属制品移入冷却炉中，通入温度渐变的混合气体2，当金属制品冷却至60℃时，停止冷却，完成渗碳工艺，该工艺渗碳速度快，时间短，成品外观良好，耗能少，无环境污染，可以保证高品质。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件制备技术领域，具体涉及一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺。
背景技术：
为了增加金属制品表面的硬度，提高金属的延展性，经常对金属零件进行渗碳操作，而等温渗碳工艺的温度较低、渗层浅、零件变形小，表面硬度高，适合用于汽车零件的渗碳操作，但是一般的渗碳工艺速度慢，产生周期长，加工效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，所述工艺包括如下步骤：
将真空炉加热到W1并保持5-30min；
将预处理后的金属制品放入到真空炉中；
真空炉密封后，抽成真空，向真空炉内通入乙炔气体使真空炉内的气压达到P1，并将温度维持在W1，保温时间为T1；
将真空炉抽成真空，温度维持在W1，保温时间为T2；
向真空炉内通入混合气体1，使气压达到P2时停止，并将温度维持在W1，保温时间为T3；
向真空炉中加入混合气体2，使气压维持在P3，并将温度维持在W2，保温时间T4；
将金属制品移入冷却炉中，通入温度渐变的混合气体2，当金属制品冷却至60℃时，停止冷却，完成渗碳工艺。
优选的，所述金属制品的预处理方法为：
将金属制品进行去毛边、干燥清洁及无尘处理。
优选的，所述工艺中涉及到的温度W1：460-550℃；W2：550-570℃。
优选的，所述工艺中涉及到的时间T1：0.5-1h；T2：0.5-2h；T3：50-80h；T4：2-4h。
优选的，所述工艺中涉及到的气压为P1：0.1-1kpa；P2：0.01-0.2Mpa；P3：0.2-2Mpa。
优选的，所述冷却炉与所述真空炉连通。
优选的，所述金属制品的冷却方法包括如下步骤：
将冷却炉中的气压与真空炉中的气压调节成一致；
打开真空炉与冷却炉连接的阀门；
将金属制品移入到冷却炉中；
关闭阀门；
从冷却炉底部向上方通入混合气体2，混合气体2由冷却炉上方输出；
当金属制品冷却到60℃时停止冷却。
优选的，所述温度渐变的混合气体2是温度从300℃到30℃逐渐降温的煤油燃烧所产生的气体。
优选的，所述混合气体1为CO和甲烷的混合气体，所述氨气的分解率为20-40%。
优选的，所述混合气体2为CO和甲烷的混合气体，所述氨气的分解率为70-80%。
本发明的优点在于：该种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，能够对形状较为复杂的金属制品进行渗碳，细孔的金属零件内部进行渗碳，也能够得到较为均匀的渗碳层，并且金属零件表面清洁光亮，该种渗碳工艺渗碳速度快，时间短，金相组织均匀，成品外观良好，耗能少，无环境污染，可以保证高品质。
附图说明
图1为本发明的工艺的流程示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，所述工艺包括如下步骤：
将真空炉加热到W1并保持5-30min，对真空炉进行预热处理，保证金属制品放入真空炉中就可达到相应的制备环境；
将预处理后的金属制品放入到真空炉中；
真空炉密封后，抽成真空，向真空炉内通入乙炔气体使真空炉内的气压达到P1，并将温度维持在W1，保温时间为T1，通入一定量的乙炔气体可提高氮的渗透效率；
将真空炉抽成真空，温度维持在W1，保温时间为T2，使金属制品稳定一段时间；
向真空炉内通入混合气体1，使气压达到P2时停止，并将温度维持在W1，保温时间为T3，通入混合气体1进行渗碳操作；
向真空炉中加入混合气体2，使气压维持在P3，并将温度维持在W2，保温时间T4，进行退氮操作，减少渗碳层的脆性；
将金属制品移入冷却炉中，通入温度渐变的混合气体2，当金属制品冷却至60℃时，停止冷却，完成渗碳工艺，逐渐冷却金属制品，使金属制品得到稳定的渗碳层。
在本实施例中，所述金属制品的预处理方法为：
将金属制品进行去毛边、干燥清洁及无尘处理，保证金属制品的干净整洁，使金属制品能够得到完整的渗碳层。
在本实施例中，所述工艺中涉及到的温度W1：460-550℃；W2：550-570℃。
在本实施例中，所述工艺中涉及到的时间T1：0.5-1h；T2：0.5-2h；T3：50-80h；T4：2-4h。
在本实施例中，所述工艺中涉及到的气压为P1：0.1-1kpa；P2：0.01-0.2Mpa；P3：0.2-2Mpa。
在本实施例中，所述冷却炉与所述真空炉连通，当金属制品完成制备后可以直接移入冷却炉中冷却，无需在真空炉中冷却或者移动到外界中冷却，能够加快冷却的速度并保证渗碳层的稳定和完整。
在本实施例中，所述金属制品的冷却方法包括如下步骤：
将冷却炉中的气压与真空炉中的气压调节成一致；
打开真空炉与冷却炉连接的阀门；
将金属制品移入到冷却炉中；
关闭阀门；
从冷却炉底部向上方通入混合气体2，混合气体2由冷却炉上方输出；
当金属制品冷却到60℃时停止冷却，通过冷却炉的分区降温能够使真空炉继续下一个金属制品的渗碳操作，同时还能使金属制品冷却的更快，渗碳层不会受到影响。
在本实施例中，所述温度渐变的混合气体2是温度从300℃到30℃逐渐降温的煤油燃烧所产生的气体，为保证金属制品不会因为急速降温对渗碳层的硬度造成影响。
在本实施例中，所述混合气体1为CO和甲烷的混合气体，所述氨气的分解率为20-40%。
在本实施例中，所述混合气体2为CO和甲烷的混合气体，所述氨气的分解率为70-80%，进行退氨处理，减少渗碳层的脆性。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
Claims (10)
1.一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于，所述工艺包括如下步骤：
将真空炉加热到W1并保持5-30min；
将预处理后的金属制品放入到真空炉中；
真空炉密封后，抽成真空，向真空炉内通入乙炔气体使真空炉内的气压达到P1，并将温度维持在W1，保温时间为T1；
将真空炉抽成真空，温度维持在W1，保温时间为T2；
向真空炉内通入混合气体1，使气压达到P2时停止，并将温度维持在W1，保温时间为T3；
向真空炉中加入混合气体2，使气压维持在P3，并将温度维持在W2，保温时间T4；
将金属制品移入冷却炉中，通入温度渐变的混合气体2，当金属制品冷却至60℃时，停止冷却，完成渗碳工艺。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述金属制品的预处理方法为：
将金属制品进行去毛边、干燥清洁及无尘处理。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述工艺中涉及到的温度W1：460-550℃；W2：550-570℃。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述工艺中涉及到的时间T1：0.5-1h；T2：0.5-2h；T3：50-80h；T4：2-4h。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述工艺中涉及到的气压为P1：0.1-1kpa；P2：0.01-0.2Mpa；P3：0.2-2Mpa。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述冷却炉与所述真空炉连通。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述金属制品的冷却方法包括如下步骤：
将冷却炉中的气压与真空炉中的气压调节成一致；
打开真空炉与冷却炉连接的阀门；
将金属制品移入到冷却炉中；
关闭阀门；
从冷却炉底部向上方通入混合气体2，混合气体2由冷却炉上方输出；
当金属制品冷却到60℃时停止冷却。
8.根据权利要求7所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述温度渐变的混合气体2是温度从300℃到30℃逐渐降温的煤油燃烧所产生的气体。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述混合气体1为CO和甲烷的混合气体，所述氨气的分解率为20-40%。
10.根据权利要求8所述的一种汽车用电器端子的免回火等温渗碳工艺，其特征在于：所述混合气体2为CO和甲烷的混合气体，所述氨气的分解率为70-80%。
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