CN110052103A - 车载水气一体化处理供应装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车载水气一体化处理供应装置，包括入风部件、洗气装置、生态室、气体出口部件、雨水处理装置、深度过滤室、消毒室和加热室。通过对各个装置以及装置内各个部件进行具体设置，使得在中大型客车或商务车内，空气得到深度净化的同时空气的组分得到平衡，避免了车内二氧化碳或一氧化碳富集。同时通过对处理水进行处理，使得车内饮用水得到很好的供应。
Description
技术领域
本发明属于空气净化领域，具体涉及一种车载水气一体化处理供应装置。
背景技术
由于乘坐人数较多而使得中大型客车和商务车上的空气相对较为污浊，相对高档一些的客车上会设置空气净化器，但是这种空气净化器也仅仅将车内空气吸入后，利用风机的压力使其经过过滤膜将其中的颗粒物滤除后供乘客呼吸。但是由于乘客的呼吸，使得室内空气不仅仅颗粒物超标，空气组分的平衡也非常的不均匀，空气中二氧化碳的含量相对较高而氧气相对较低，车辆如果开启外循环，则会将车外空气吸入，但是由于车外空气中除了会含有大量颗粒物，还会含有一定量的硫氧化物和氮氧化物，并且车辆空调系统中还会积存一定量的颗粒物使得空气更加污浊，同时车内装饰也会释放出一定量的甲醛等有害有机气体，常规的车载空气净化器并不能对车内气体的组分进行重新平衡。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提出一种车载水气一体化处理供应装置。
通过如下技术手段实现：
一种车载水气一体化处理供应装置，包括入风部件、洗气装置、生态室、气体出口部件、雨水处理装置、深度过滤室、消毒室和加热室；
所述入风部件包括空调风口、车内入风口、防絮网、入气风机、初级过滤板和入风管道。
所述洗气装置包括洗气室和喷气腔部件，所述洗气室包括洗气室外壳、活性炭颗粒板、泡沫粘附网、洗气室出气口、洗气室入水口和洗气室出水口；所述喷气腔部件包括喷气腔、喷气腔入风口和喷气口。
所述生态室设置在所述洗气装置的上部，包括生态室入气口、水培腔、植物支架、LED补光灯、藤蔓植物和生态室出气口。
所述空调风口与车体的空调管道连通，在空调风口内设置有防絮网，所述车内入风口设置在车体内部，且在车内入风口内也设置有防絮网，所述入风管道的一端与所述空调风口和车内入风口连通，另一端与洗气装置的所述喷气腔入风口连通，在所述入风管道上设置有所述入气风机，在入风管道内设置有倾斜的所述初级过滤板。
所述洗气室外壳底部设置有所述喷气腔，在喷气腔的侧部设置有所述喷气腔入风口，在喷气腔的顶部向上设置有多个密排设置的所述喷气口；在喷气腔上部的洗气室外壳内部横置有所述活性炭颗粒板，所述活性炭颗粒板为上下两侧金属网板中间夹持有活性炭颗粒，在活性炭颗粒板上部横置有泡沫粘附网，在泡沫粘附网和活性炭颗粒板之间的洗气室外壳的侧壁上设置有洗气室入水口，在活性炭颗粒板和喷气腔之间的洗气室外壳的侧壁上设置有洗气室出水口，在洗气室外壳的顶壁上设置有洗气室出气口。
所述水培腔设置在生态室的侧壁上，所述生态室入气口设置在紧靠所述水培腔的生态室的底壁上，且所述生态室入气口与所述洗气室出气口连通，所述水培腔中培育有所述藤蔓植物，在生态室的内顶部设置有所述植物支架，所述植物支架用于所述藤蔓植物缠绕，在生态室的内顶部还设置有所述LED补光灯，在远离所述生态室入气口一侧的生态室的顶壁上设置有所述生态室出气口。
所述气体出口部件包括主出风管、出风过滤板、第一电磁阀、第一出风支管、氧化钙颗粒囊、第二出风支管和加热电阻棒；所述主出风管底部与所述生态室出气口连通，顶部分别连通所述第一出风支管和第二出风支管，且第一出风支管和第二出风支管通过所述第一电磁阀控制开闭，在第一出风支管的内壁上设置有多个氧化钙颗粒囊，在第二出风支管内设置有多根用于对管内气体进行加热的所述加热电阻棒，在主出风管内设置有出风过滤板。
所述雨水处理装置包括雨水收集槽和雨水处理室，所述雨水处理室包括初级雨水过滤板、补充水入水管、第二电磁阀和雨水处理室出水口；所述雨水收集槽设置在车体的外顶部通过管道与雨水处理室连通，在雨水处理室内横置有用于滤除雨水中相对较大颗粒物的初级雨水过滤板，在雨水处理室的侧壁上设置有所述补充水入水管，在补充水入水管上设置有所述第二电磁阀，在雨水处理室底部设置有所述雨水处理室出水口并与所述洗气室入水口连通。
所述深度过滤室包括深度过滤室入水口、深度过滤层、弹性支撑板和深度过滤室出水口；所述深度过滤层从上到下依次设置有上活性炭滤水层、石英砂滤水层、非晶合金颗粒滤水层和下活性炭滤水层；所述深度过滤室入水口设置于深度过滤室的顶部并与所述洗气室出水口连通，所述深度过滤层横向设置在深度过滤室中，且一端通过所述弹性支撑板与深度过滤室的内侧壁连接另一端悬空，所述弹性支撑板为高弹性材质，所述深度过滤层中的各层之间通过密布通孔板相间隔，在深度过滤室的底部设置有所述深度过滤室出水口。
所述消毒室包括消毒室入水口、紫外消毒器、纯净水出水口、第一出水阀门和消毒室出水口；所述加热室包括加热室入水口、电加热丝、热水出水口和第二出水阀门。
所述消毒室设置在所述深度过滤室的下方，所述消毒室入水口设置在消毒室的顶部并与所述深度过滤室出水口连通，在消毒室内部设置有用于对室内水体进行消毒的所述紫外消毒器，在消毒室底部设置有所述消毒室出水口；所述加热室入水口设置在加热室顶部并与所述消毒室出水口连通，在加热室内部设置有用于对室内水体进行加热的所述电加热丝；在消毒室的侧壁上设置有所述纯净水出水口，在纯净水出水口上设置有第一出水阀门；在加热室的侧壁上设置有所述热水出水口，且在热水出水口上设置有第二出水阀门。
作为优选，所述车内入风口设置有多个，分别设置在车体内部的座椅下部和内顶部。
作为优选，所述LED补光灯为红橙光LED灯和蓝绿光LED灯。
作为优选，所述氧化钙颗粒囊为金属网内包设氧化钙颗粒。
作为优选，所述氧化钙颗粒囊为多孔纤维布内包设氧化钙颗粒。
作为优选，所述弹性支撑板为多层橡胶板制成（多层橡胶板均竖直设置横向固接）。
作为优选，所述上活性炭滤水层和下活性炭滤水层均为上下两层密布通孔板中间夹持有活性炭颗粒，所述石英砂滤水层为上下两层密布通孔板中间夹持有石英砂颗粒，所述非晶合金颗粒滤水层为上下两层密布通孔板中间夹持有非晶合金颗粒。
作为优选，所述纯净水出水口和所述热水出水口均设置在车体乘客区内，并分别通过所述第一出水阀门和第二出水阀门控制。
作为优选，所述洗气装置雨水处理室、深度过滤室、消毒室和加热室均设置在车体行李箱内。
本发明的技术效果在于：
1，通过设置洗气装置，使得气体经过初级过滤后以细小的气泡方式进入到水体中，在上浮过程中通过横向设置的活性炭颗粒板，一者将气泡进一步打碎提高了气体与水体的接触面积，二者将气体中有害物质进行吸附，然后在进一步上浮，在上浮过程中由于气泡表面张力的原理，将洗气到水体中的以及水体中本身的颗粒物都吸附到气泡表面上浮形成泡沫，然后通过泡沫粘附网将泡沫进行粘附除去，在深度处理气体的同时也对水体进行了处理。
通过设置生态室，使气体通过藤蔓植物（例如绿萝），使得车体内由于呼吸而含量增加的二氧化碳与藤蔓植物在LED灯的照射下进行光合作用释放出氧气，从而将车体内空气组成进行了重新平衡，即不仅对空气进行了净化同时还保持了空气成分的平衡稳定，避免车体内长时间内循环造成缺氧现象的发生，同时还能对车体内或管道内的甲醛等有害气体进行吸附。
2，通过设置空调风口和车内入风口，使得气体净化装置也形成内循环和外循环两种模式。空调风口与空调管道连通，需要从外界补充气体的时候设置外循环，避免车内空气组分变化较大而造成气体组分不平衡。
通过将净化后的气体出口设置为两个（通过电磁阀控制），当车内湿度较高的时候，则通过电磁阀控制气体从第一出风支管排出，气体经过氧化钙颗粒囊的时候，气体中的水分被吸附，从而排出干燥的空气。当车内温度较低的时候，则通过电磁阀控制气体从第二出风支管排出，并且将加热电阻棒开启，由于从洗气室和生态室中排出的气体是带有水分的，因此通过第二出风支管排出的气体的湿度也相对较高，即使加热之后也不会过分的干燥，从而使得该装置的使用者的舒适度得到大大增加。
3，由于车体在行进过程中会有上下颠簸的过程，因此通过设置弹性支撑板支撑的深度过滤层，使得该深度过滤层在充满水体的深度过滤室中上下震动，实现了水体与深度过滤层中的各层的重复且带有冲击性的接触，从而强化了水体的过滤吸附过程。
通过将上活性炭滤水层、石英砂滤水层、非晶合金颗粒滤水层和下活性炭滤水层整合成一个整体的深度过滤层，整体上下震动，在强化水体的过滤吸附过程的同时不会由于各层震动不一致而造成碰撞事件的发生。
通过设置消毒室，将处理之后的水体进行补充性的消毒处理，消毒之后的水体即为纯净水，可以直接饮用，如果需要热水的时候，通过第二出水阀门的控制而排出热水，从而大大增加了使用者的舒适性。
通过设置车顶的雨水收集槽，将车体行进过程中收集到的雨水作为气体处理的水体，同时在需要的时候还可以经过处理之后作为饮用水（雨水不足的时候需要对水箱进行充水）。
附图说明
图1为本发明车载水气一体化处理供应装置的结构示意图。
其中：11-空调风口，12-车内入风口，13-防絮网，14-初级过滤板，15-入风管道，20-洗气室液面，21-喷气腔入风口，22-喷气腔，23-喷气口，24-活性炭颗粒，25-泡沫粘附网，26-洗气室出气口，27-洗气室入水口，28-洗气室出水口，30-藤蔓植物，31-水培腔，32-植物支架，33-LED补光灯，41-主出风管，411-出风过滤板，412-第一电磁阀，42-第一出风支管，421-氧化钙颗粒囊，43-第二出风支管，431-加热电阻棒，5-雨水处理室，51-雨水收集槽，52-初级雨水过滤板，53-补充水入水管，54-第二电磁阀，55-雨水处理室出水口，61-深度过滤室入水口，62-上活性炭滤水层，63-石英砂滤水层，64-非晶合金颗粒滤水层，65-下活性炭滤水层，66-弹性支撑板，71-消毒室入水口，72-紫外消毒器，73-纯净水出水口，74-第一出水阀门，75-消毒室出水口，81-加热室入水口，82-电加热丝，83-热水出水口，831-第二出水阀门。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的为示例性商务车车载水气一体化处理供应装置，包括入风部件、洗气装置、生态室、气体出口部件、雨水处理装置、深度过滤室、消毒室和加热室；洗气装置、生态室、雨水处理室、深度过滤室、消毒室和加热室均设置在车体的行李箱内。
所述入风部件包括空调风口（与空调管道连通，用于外循环）、车内入风口（为6个且均设置在座椅下部）、防絮网、入气风机（设置在行李箱内且靠近喷气腔入风口处）、初级过滤板和入风管道。
所述洗气装置包括洗气室和喷气腔部件，所述洗气室包括洗气室外壳、活性炭颗粒板、泡沫粘附网、洗气室出气口、洗气室入水口和洗气室出水口；所述喷气腔部件包括喷气腔、喷气腔入风口和喷气口。
所述生态室设置在所述洗气装置的上部，包括生态室入气口、水培腔、植物支架、LED补光灯、藤蔓植物和生态室出气口。
所述空调风口与车体的空调管道连通，在空调风口内设置有防絮网，所述车内入风口设置在车体内部，且在车内入风口内也设置有防絮网，所述入风管道的一端与所述空调风口和车内入风口连通，另一端与洗气装置的所述喷气腔入风口连通，在所述入风管道上设置有所述入气风机，在入风管道内设置有倾斜的所述初级过滤板。
所述洗气室外壳底部设置有所述喷气腔，在喷气腔的侧部设置有所述喷气腔入风口，在喷气腔的顶部向上设置有3排每排22个的密排设置的所述喷气口；在喷气腔上部的洗气室外壳内部横置有所述活性炭颗粒板，所述活性炭颗粒板为上下两侧金属网板中间夹持有活性炭颗粒，在活性炭颗粒板上部横置有泡沫粘附网（泡沫粘附网为外表面粗糙化的金属网），在泡沫粘附网和活性炭颗粒板之间的洗气室外壳的右侧壁上设置有洗气室入水口，在活性炭颗粒板和喷气腔之间的洗气室外壳的右侧壁上设置有洗气室出水口，在洗气室外壳的顶壁上设置有洗气室出气口。
所述水培腔设置在生态室的左侧壁上，所述生态室入气口设置在紧靠所述水培腔的生态室的底壁上，且所述生态室入气口与所述洗气室出气口连通，所述水培腔中培育有所述藤蔓植物，在生态室的内顶部设置有所述植物支架，所述植物支架用于所述藤蔓植物缠绕，在生态室的内顶部还设置有所述LED补光灯，在远离所述生态室入气口一侧的生态室的顶壁（即最靠右侧的顶壁）上设置有所述生态室出气口。
所述LED补光灯为红橙光LED灯和蓝绿光LED灯（植物所需光合作用的光谱）。
所述气体出口部件包括主出风管、出风过滤板、第一电磁阀、第一出风支管、氧化钙颗粒囊、第二出风支管和加热电阻棒；所述主出风管底部与所述生态室出气口连通，顶部分别连通所述第一出风支管和第二出风支管，且第一出风支管和第二出风支管通过所述第一电磁阀控制开闭，在第一出风支管的内壁上设置有3个氧化钙颗粒囊，在第二出风支管内设置有2根用于对管内气体进行加热的所述加热电阻棒，在主出风管内设置有出风过滤板。
所述氧化钙颗粒囊为金属网内包设氧化钙颗粒。
所述雨水处理装置包括雨水收集槽和雨水处理室，所述雨水处理室包括初级雨水过滤板、补充水入水管、第二电磁阀和雨水处理室出水口；所述雨水收集槽设置在车体的外顶部且通过管道与雨水处理室连通，在雨水处理室内横置有用于滤除雨水中相对较大颗粒物的初级雨水过滤板，在雨水处理室的侧壁上设置有所述补充水入水管，在补充水入水管上设置有所述第二电磁阀，在雨水处理室底部设置有所述雨水处理室出水口并与所述洗气室入水口连通。
所述深度过滤室包括深度过滤室入水口、深度过滤层、弹性支撑板和深度过滤室出水口；所述深度过滤层从上到下依次设置有上活性炭滤水层、石英砂滤水层、非晶合金颗粒滤水层和下活性炭滤水层；所述深度过滤室入水口设置于深度过滤室的顶部并与所述洗气室出水口连通，所述深度过滤层横向设置在深度过滤室中，且左端通过所述弹性支撑板与深度过滤室的内侧壁连接，右端悬空，所述弹性支撑板为高弹性材质，所述深度过滤层中的各层之间通过密布通孔板相间隔，在深度过滤室的底部设置有所述深度过滤室出水口。
所述弹性支撑板为多层橡胶板制成（如图1所示，多层橡胶板均竖直设置横向固接）。
所述上活性炭滤水层和下活性炭滤水层均为上下两层密布通孔板中间夹持有活性炭颗粒，所述石英砂滤水层为上下两层密布通孔板中间夹持有石英砂颗粒，所述非晶合金颗粒滤水层为上下两层密布通孔板中间夹持有非晶合金颗粒。
所述消毒室包括消毒室入水口、紫外消毒器、纯净水出水口、第一出水阀门和消毒室出水口；所述加热室包括加热室入水口、电加热丝、热水出水口和第二出水阀门。
所述消毒室设置在所述深度过滤室的下方，所述消毒室入水口设置在消毒室的顶部并与所述深度过滤室出水口连通，在消毒室内部设置有用于对室内水体进行消毒的所述紫外消毒器，在消毒室底部设置有所述消毒室出水口；所述加热室入水口设置在加热室顶部并与所述消毒室出水口连通，在加热室内部设置有用于对室内水体进行加热的所述电加热丝；在消毒室的侧壁上设置有所述纯净水出水口，在纯净水出水口上设置有第一出水阀门。
在加热室的侧壁上设置有所述热水出水口，且在热水出水口上设置有第二出水阀门。
所述纯净水出水口和所述热水出水口均通过管道设置在车体乘客区内，并分别通过所述第一出水阀门和第二出水阀门控制。用于车内乘客的凉水和热水的饮用。
Claims (9)
1.一种车载水气一体化处理供应装置，其特征在于：包括入风部件、洗气装置、生态室、气体出口部件、雨水处理装置、深度过滤室、消毒室和加热室；
所述入风部件包括空调风口、车内入风口、防絮网、入气风机、初级过滤板和入风管道；
所述洗气装置包括洗气室和喷气腔部件，所述洗气室包括洗气室外壳、活性炭颗粒板、泡沫粘附网、洗气室出气口、洗气室入水口和洗气室出水口；所述喷气腔部件包括喷气腔、喷气腔入风口和喷气口；
所述生态室设置在所述洗气装置的上部，包括生态室入气口、水培腔、植物支架、LED补光灯、藤蔓植物和生态室出气口；
所述空调风口与车体的空调管道连通，在空调风口内设置有防絮网，所述车内入风口设置在车体内部，且在车内入风口内也设置有防絮网，所述入风管道的一端与所述空调风口和车内入风口连通，另一端与洗气装置的所述喷气腔入风口连通，在所述入风管道上设置有所述入气风机，在入风管道内设置有倾斜的所述初级过滤板；
所述洗气室外壳底部设置有所述喷气腔，在喷气腔的侧部设置有所述喷气腔入风口，在喷气腔的顶部向上设置有多个密排设置的所述喷气口；在喷气腔上部的洗气室外壳内部横置有所述活性炭颗粒板，所述活性炭颗粒板为上下两侧金属网板中间夹持有活性炭颗粒，在活性炭颗粒板上部横置有泡沫粘附网，在泡沫粘附网和活性炭颗粒板之间的洗气室外壳的侧壁上设置有洗气室入水口，在活性炭颗粒板和喷气腔之间的洗气室外壳的侧壁上设置有洗气室出水口，在洗气室外壳的顶壁上设置有洗气室出气口；
所述水培腔设置在生态室的侧壁上，所述生态室入气口设置在紧靠所述水培腔的生态室的底壁上，且所述生态室入气口与所述洗气室出气口连通，所述水培腔中培育有所述藤蔓植物，在生态室的内顶部设置有所述植物支架，所述植物支架用于所述藤蔓植物缠绕，在生态室的内顶部还设置有所述LED补光灯，在远离所述生态室入气口一侧的生态室的顶壁上设置有所述生态室出气口；
所述气体出口部件包括主出风管、出风过滤板、第一电磁阀、第一出风支管、氧化钙颗粒囊、第二出风支管和加热电阻棒；所述主出风管底部与所述生态室出气口连通，顶部分别连通所述第一出风支管和第二出风支管，且第一出风支管和第二出风支管通过所述第一电磁阀控制开闭，在第一出风支管的内壁上设置有多个氧化钙颗粒囊，在第二出风支管内设置有多根用于对管内气体进行加热的所述加热电阻棒，在主出风管内设置有出风过滤板；
所述雨水处理装置包括雨水收集槽和雨水处理室，所述雨水处理室包括初级雨水过滤板、补充水入水管、第二电磁阀和雨水处理室出水口；所述雨水收集槽设置在车体的外顶部通过管道与雨水处理室连通，在雨水处理室内横置有用于滤除雨水中相对较大颗粒物的初级雨水过滤板，在雨水处理室的侧壁上设置有所述补充水入水管，在补充水入水管上设置有所述第二电磁阀，在雨水处理室底部设置有所述雨水处理室出水口并与所述洗气室入水口连通；
所述深度过滤室包括深度过滤室入水口、深度过滤层、弹性支撑板和深度过滤室出水口；所述深度过滤层从上到下依次设置有上活性炭滤水层、石英砂滤水层、非晶合金颗粒滤水层和下活性炭滤水层；所述深度过滤室入水口设置于深度过滤室的顶部并与所述洗气室出水口连通，所述深度过滤层横向设置在深度过滤室中，且一端通过所述弹性支撑板与深度过滤室的内侧壁连接另一端悬空，所述弹性支撑板为高弹性材质，所述深度过滤层中的各层之间通过密布通孔板相间隔，在深度过滤室的底部设置有所述深度过滤室出水口；
所述消毒室包括消毒室入水口、紫外消毒器、纯净水出水口、第一出水阀门和消毒室出水口；所述加热室包括加热室入水口、电加热丝、热水出水口和第二出水阀门；
所述消毒室设置在所述深度过滤室的下方，所述消毒室入水口设置在消毒室的顶部并与所述深度过滤室出水口连通，在消毒室内部设置有用于对室内水体进行消毒的所述紫外消毒器，在消毒室底部设置有所述消毒室出水口；所述加热室入水口设置在加热室顶部并与所述消毒室出水口连通，在加热室内部设置有用于对室内水体进行加热的所述电加热丝；在消毒室的侧壁上设置有所述纯净水出水口，在纯净水出水口上设置有第一出水阀门；在加热室的侧壁上设置有所述热水出水口，且在热水出水口上设置有第二出水阀门。
2.根据权利要求1所述的车载水气一体化处理供应装置，其特征在于，所述车内入风口设置有多个，分别设置在车体内部的座椅下部和内顶部。
3.根据权利要求1所述的车载水气一体化处理供应装置，其特征在于，所述LED补光灯为红橙光LED灯和蓝绿光LED灯。
4.根据权利要求1所述的车载水气一体化处理供应装置，其特征在于，所述氧化钙颗粒囊为金属网内包设氧化钙颗粒。
5.根据权利要求1所述的车载水气一体化处理供应装置，其特征在于，所述氧化钙颗粒囊为多孔纤维布内包设氧化钙颗粒。
6.根据权利要求1所述的车载水气一体化处理供应装置，其特征在于，所述弹性支撑板为多层橡胶板制成（多层橡胶板均竖直设置横向固接）。
7.根据权利要求1所述的车载水气一体化处理供应装置，其特征在于，所述上活性炭滤水层和下活性炭滤水层均为上下两层密布通孔板中间夹持有活性炭颗粒，所述石英砂滤水层为上下两层密布通孔板中间夹持有石英砂颗粒，所述非晶合金颗粒滤水层为上下两层密布通孔板中间夹持有非晶合金颗粒。
8.根据权利要求1所述的车载水气一体化处理供应装置，其特征在于，所述纯净水出水口和所述热水出水口均设置在车体乘客区内，并分别通过所述第一出水阀门和第二出水阀门控制。
9.根据权利要求1所述的车载水气一体化处理供应装置，其特征在于，所述洗气装置雨水处理室、深度过滤室、消毒室和加热室均设置在车体行李箱内。
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