CN110038742A - 一种可用于高寒地区使用的洗消装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆洗消领域，具体涉及一种可用于高寒地区使用的洗消装置，包括加压输送机构和洗消机构，洗消机构包括壳体，壳体固定安装在机械臂上，壳体内转动设置有能将空气吸入壳体的吸风件，且壳体内设置有燃烧室，壳体的侧壁内设置有喷嘴，加压输送机构能将洗消剂输送至喷嘴并喷入壳体内，喷入壳体内的洗消剂能与经过燃烧室的空气接触。采用本技术方案时，能在高寒地区产生高温高压的洗消剂。
Description
技术领域
本发明涉及车辆洗消领域，具体涉及一种可用于高寒地区使用的洗消装置。
背景技术
装甲设备、车辆等在演习或者作战过程中，会释放一定烟幕，从而避开雷达等设备的侦探。演习或者作战结束后，会对车辆等设备及时进行洗消，以免核、化、生毒剂伤害人员、污染环境。
目前，对车辆等设备的洗消通常采用高压洗消剂进行清洗，即在洗消车上通过螺栓固定安装有机械臂和盛装洗消剂的盛装桶，在机械臂上设置喷头，通过机械臂的运动带动喷头移动，从而对车辆进行洗消。但是对于一些高寒地区，喷出的洗消剂雾容易结冰，而且喷射速度较低的情况下冲击力不够，从而导致洗消效果不明显。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可用于高寒地区使用的能产生高温高压的洗消装置。
为达到上述目的，本发明的技术方案提供一种可用于高寒地区使用的洗消装置，包括加压输送机构和洗消机构，所述洗消机构包括壳体，所述壳体固定安装在机械臂上，壳体内转动设置有能将空气吸入壳体的吸风件，且壳体内设置有燃烧室，壳体的侧壁内设置有喷嘴，所述加压输送机构能将洗消剂输送至喷嘴并喷入壳体内，喷入壳体内的洗消剂能与经过燃烧室的空气接触。
本方案的技术效果是：在机械臂带动壳体对车辆进行洗消的过程中，加压输送机构能将洗消剂以高压状态输送至喷嘴，同时吸风件能将空气吸附并压缩至壳体的燃烧段进行燃烧，喷入壳体内的洗消剂水雾与经过燃烧室后的高温高速燃气接触，从而对洗消剂进行加热，这样壳体内的洗消剂会以高温高压的状态喷射至车辆上，对车辆进行良好地洗消；而且从壳体内喷出的高温热风能够对核、化、生毒剂进行灭杀，并及时对车辆进行烘干。
进一步的，所述加压输送机构包括加压输送块，所述加压输送块固定安装于机械臂上，且加压输送块内设有空腔，所述空腔内转动设置有相互啮合的一号齿轮和二号齿轮，一号齿轮和二号齿轮均与空腔的腔壁之间存在间隙，一号齿轮的轮齿和二号齿轮的轮齿逐渐脱离的一侧为进水腔，进水腔与盛装桶连通，一号齿轮的轮齿和二号齿轮的轮齿逐渐啮合的一侧为出水腔，出水腔与喷嘴连通。本方案的技术效果是：进水腔的容积因为一号齿轮的轮齿和二号齿轮的轮齿逐渐脱离而增大，进水腔内产生一定的真空度，即进水腔和盛装桶之间形成压力差，所以盛装桶内的洗消剂在此压力差下不断被吸入进水腔内，并经间隙进入出水腔内；出水腔的容积因为一号齿轮的轮齿和二号齿轮的轮齿逐渐啮合而减小，从而增大了出水腔内的压力，进而将出水腔内的洗消剂以高压高速的状态输送到喷嘴内，而且洗消剂在经过间隙的过程中，一号齿轮和二号齿轮能对洗消剂中的粉末物质进行研磨搅碎并与液体均匀混合。
进一步的，还包括支撑杆，支撑杆的一端与机械臂焊接，支撑杆的另一端穿过壳体的侧壁且位于壳体内，壳体的侧壁与支撑杆的中部焊接，支撑杆的另一端转动设置有转动轴，所述吸风件固定安装于转动轴上。本方案的技术效果是：通过支撑杆将壳体固定在机械臂上的同时，确保转动轴稳定转动。
进一步的，所述一号齿轮上同轴固定有支撑轴，支撑轴的一端同轴固定有一号锥齿轮，转动轴的一端同轴固定有二号锥齿轮，所述二号锥齿轮与一号锥齿轮啮合。本方案的技术效果是：一号齿轮转动的同时通过支撑轴带动一号锥齿轮转动，从而带动二号锥齿轮转动，进而实现吸风件的转动；而且，一号锥齿轮和二号锥齿轮啮合的位置能够对飞扬的杂物进行缠绕收集，避免杂物进入壳体而损坏内部结构，进而确保持续的热风产出。
进一步的，转动轴的另一端固定安装有抽风件。本方案的技术效果是：产生的热风带动抽风件转动，从而带动转动轴和吸风件转动，同时还能自动带动一号齿轮和二号齿轮转动。
进一步的，支撑轴的另一端同轴固定有三号齿轮，机械臂上滑动设置有步进电机，步进电机的输出轴上同轴固定有四号齿轮，所述四号齿轮能与三号齿轮啮合。本方案的技术效果是：转动轴自动转动后，一号齿轮和二号齿轮会自动转动，三号齿轮和四号齿轮分离后能避免三号齿轮转动太快而损坏步进电机。
进一步的，壳体的侧壁设有通孔，通孔内安装有火花塞。本方案的技术效果是：通过火花塞能点燃燃烧段的压缩空气，从而产生热风。
进一步的，支撑杆的另一端焊接有轴承，所述转动轴与轴承的内圈过盈配合。本方案的技术效果是：确保转动轴顺畅转动。
进一步的，所述壳体的侧壁设有环形通道，所述喷嘴与环形通道连通。本方案的技术效果是：方便出水腔与环形通道连通，方便安装连通管。
进一步的，所述吸风件和抽风件均为涡轮。本方案的技术效果是：涡轮的吸风效果好，而且涡轮能在狭小空间内输出更大的风量，从而提升热风输出效果。
附图说明
图1为本发明的俯视半剖视图；
图2为图1中加压输送块的A向剖视图；
图3为图1中机械臂的B向剖视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：支撑杆1、壳体2、机械臂3、轴承4、转动轴5、一号涡轮6、二号涡轮7、环形通道8、火花塞9、加压输送块10、一号齿轮11、二号齿轮12、进水腔13、出水腔14、支撑轴15、一号锥齿轮16、二号锥齿轮17、三号齿轮18、步进电机19、四号齿轮20、燃烧室21。
实施例基本如附图1-3所示：如图1所示的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，包括支撑杆1、加压输送机构和洗消机构，洗消机构和涡轮喷气发动机结构类似，包括如图1所示的壳体2，壳体2通过支撑杆1固定安装在机械臂3上，机械臂3安装在洗消车的底盘(图中未示出)上，壳体2从左到右包括冷风段、燃烧段和热风段，冷风段设置天然气管(图中未示出)，天然气管的一端与天然气储存室连通，其中天然气储存室安装在洗消车的底盘上，天然气管的另一端穿过壳体2的侧壁并位于冷风段内，即位于燃烧段的左端，燃烧段设置有燃烧室21。其中支撑杆1的上端与机械臂3焊接，支撑杆1的下端穿过壳体2的侧壁后位于壳体2内，壳体2的侧壁与支撑杆1的中部焊接；支撑杆1的下端焊接有轴承4，即支撑杆1的下端与轴承4的外圈焊接，轴承4的内圈过盈配合有转动轴5。
转动轴5上通过螺栓固定有吸风件和抽风件，吸风件和抽风件为扇叶或者涡轮，本实施例中左侧的吸风件为一号涡轮6，一号涡轮6位于冷风段，右侧的抽风件为二号涡轮7，二号涡轮7位于热风段。其中壳体2的侧壁内设置有环形通道8，环形通道8位于热风段，壳体2的侧壁通过螺栓安装有喷嘴，喷嘴与环形通道8连通；壳体2的侧壁上开有通孔，通孔内螺纹连接有火花塞9，火花塞9的型号为5S-KHR-5-50，火花塞9点火后能够使燃烧室21内混合有天然气的压缩空气(由于冷风段至燃烧段供空气和天然气通过的空间变小，所以源源不断进入冷风段后的空气和天然气被压缩)燃烧，当然通孔内也可以塞入铁钉，需要点火时取下铁钉，用火源比如火柴点燃燃烧段的压缩空气后将铁钉插入通孔即可。
如图2所示，加压输送机构包括加压输送块10，加压输送块10通过螺栓固定安装在机械臂3上，加压输送块10内开有空腔，空腔内转动设置有相互啮合的一号齿轮11和二号齿轮12，一号齿轮11和二号齿轮12均与空腔的腔壁之间存在间隙，一号齿轮11的轮齿和二号齿轮12的轮齿逐渐脱离的一侧(即下侧)为进水腔13，进水腔13与洗消车底盘上的盛装桶(盛装桶内装有洗消剂)通过金属软管(图中未示出)连通，一号齿轮11的轮齿和二号齿轮12的轮齿逐渐啮合的一侧(上侧)为出水腔14，出水腔14与环形通道8通过金属软管连通。
一号齿轮11上同轴焊接有支撑轴15，如图1所示，支撑轴15的下端同轴焊接有一号锥齿轮16，转动轴5的左端同轴焊接有二号锥齿轮17，二号锥齿轮17与一号锥齿轮16啮合。支撑轴15的上端同轴焊接有三号齿轮18，机械臂3上滑动设置有步进电机19，步进电机19的型号为24BYJ48，步进电机19上安装有控制步进电机19启停的开关；其中如图3所示，步进电机19上焊接有倒“T”形块，机械臂3上开有滑槽，倒“T”形块滑动设置于滑槽内，当推动步进电机19移动后，倒“T”形块也随步进电机19移动，然后采用木条(图中未示出)对步进电机19进行固定，即将木条放置至滑槽内，木条的一端与倒“T”形块相抵，木条的另一端与滑槽的侧壁相抵；当然木条的另一端可以设置成“L”形，这样方便将木条从滑槽中取出；同时如图1所示，步进电机19的输出轴上同轴焊接有四号齿轮20，步进电机19向下移动后四号齿轮20能与三号齿轮18啮合。
具体实施过程如下：
如图1所示，在机械臂3带动壳体2对车辆进行洗消的过程中，人工推动步进电机19向下滑动，使四号齿轮20与三号齿轮18啮合，然后将木条放置至滑槽内，木条的一端与倒“T”形块相抵，木条的另一端与滑槽的侧壁相抵，从而对步进电机19进行固定，之后按动开关使步进电机19启动，同时人工操作使火花塞9放电点火。
步进电机19的输出轴转动带动四号齿轮20与三号齿轮18转动，从而通过如图2所示的支撑轴15带动一号齿轮11逆时针转动，进而带动二号齿轮12顺时针转动。进水腔13的容积因为一号齿轮11的轮齿和二号齿轮12的轮齿逐渐脱离而增大，进水腔13内产生一定的真空度，即进水腔13和盛装桶之间形成压力差，所以盛装桶内的洗消剂在此压力差下不断被吸入进水腔13内，并经间隙进入出水腔14内；出水腔14的容积因为一号齿轮11的轮齿和二号齿轮12的轮齿逐渐啮合而减小，从而增大了出水腔14内的压力，进而将出水腔14内的洗消剂以高压高速的状态输送到如图2所示的环形通道8内。
三号齿轮18转动的同时通过支撑轴15带动一号锥齿轮16转动，从而带动二号锥齿轮17、转动轴5、一号涡轮6和二号涡轮7转动，一号涡轮6转动的过程中吸附空气和天然气混合并压缩至壳体2燃烧段的燃烧室21内进行燃烧，燃烧后产生的部分热风在带动二号涡轮7转动，从而带动转动轴5转动，此时人工拉动步进电机19向上滑动，使四号齿轮20与三号齿轮18分离，不再需要步进电机19提供动力，一号涡轮6仍能转动并吸附空气；燃烧后产生的另外部分热风对壳体2通道内的洗消剂进行加热，这样壳体2内的洗消剂会以高温高压的状态喷射至车辆上，将车辆洗消干净。
Claims (10)
1.一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：包括加压输送机构和洗消机构，所述洗消机构包括壳体，所述壳体固定安装在机械臂上，壳体内转动设置有能将空气吸入壳体的吸风件，且壳体内设置有燃烧室，壳体的侧壁内设置有喷嘴，所述加压输送机构能将洗消剂输送至喷嘴并喷入壳体内，喷入壳体内的洗消剂能与经过燃烧室的空气接触。
2.根据权利要求1所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：所述加压输送机构包括加压输送块，所述加压输送块固定安装于机械臂上，且加压输送块内设有空腔，所述空腔内转动设置有相互啮合的一号齿轮和二号齿轮，一号齿轮和二号齿轮均与空腔的腔壁之间存在间隙，一号齿轮的轮齿和二号齿轮的轮齿逐渐脱离的一侧为进水腔，进水腔与盛装桶连通，一号齿轮的轮齿和二号齿轮的轮齿逐渐啮合的一侧为出水腔，出水腔与喷嘴连通。
3.根据权利要求2所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：还包括支撑杆，支撑杆的一端与机械臂焊接，支撑杆的另一端穿过壳体的侧壁且位于壳体内，壳体的侧壁与支撑杆的中部焊接，支撑杆的另一端转动设置有转动轴，所述吸风件固定安装于转动轴上。
4.根据权利要求3所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：所述一号齿轮上同轴固定有支撑轴，支撑轴的一端同轴固定有一号锥齿轮，转动轴的一端同轴固定有二号锥齿轮，所述二号锥齿轮与一号锥齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：转动轴的另一端固定安装有抽风件。
6.根据权利要求5所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：支撑轴的另一端同轴固定有三号齿轮，机械臂上滑动设置有步进电机，步进电机的输出轴上同轴固定有四号齿轮，所述四号齿轮能与三号齿轮啮合。
7.根据权利要求6所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：壳体的侧壁设有通孔，通孔内安装有火花塞。
8.根据权利要求7所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：支撑杆的另一端焊接有轴承，所述转动轴与轴承的内圈过盈配合。
9.根据权利要求8所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：所述壳体的侧壁设有环形通道，所述喷嘴与环形通道连通。
10.根据权利要求9所述的一种可用于高寒地区使用的洗消装置，其特征在于：所述吸风件和抽风件均为涡轮。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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