CN108466605A - 一种汽车清洗用高效清洁装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车清洗用高效清洁装置，包括主空心壳体，主空心壳体内部的中心设置有一气液储存空间。本发明利用一个电动机，既能够实现高压水流的输出喷射作用，又能够实现高压空气的喷射作用，实现一机多用，而且，高压水流能够对汽车车身进行有效的冲洗作用，而高压空气能够将残留在车身表面的水滴快速清除，具有成本低和效率高的特点，实用性强，而且，该装置具有液体流动速度控制机构，能够控制内部高压液体的进入和进入时最大速度的作用，此外，该装置具有端部堵塞闭门机构，能够控制涡轮的旋转作用，适用性强，另外，该装置具有活塞式上下移动压缩连接机构，能够将圆周运动转化为上下往复式运动的作用，从而实现液体和气体的压缩作用。

Description

一种汽车清洗用高效清洁装置

技术领域

本发明涉及汽车清洗技术领域，具体为一种汽车清洗用高效清洁装置。

背景技术

目前，汽车已经作为主要的交通工具，越来越多，而汽车定期需要进行清洗，现有的清洗装置分为两种，其一：大型一体式机构，能够将汽车在流水线上清洗完毕，具有高效快捷的特点，但是其占地面积广，而且使用成本。维修成本和制造成本非常高，所以并没有在中小型城市得到广泛运用，其二：便是利用水枪进行冲洗，但是冲洗后需要用抹布拭擦，其过程比较繁琐，而且费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车清洗用高效清洁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车清洗用高效清洁装置，包括主空心壳体，所述主空心壳体内部的中心设置有一气液储存空间，所述主空心壳体内部的顶部设置有气液压缩空间，所述主空心壳体的一侧设置有与其一体式结构的主进水管道，所述主进水管道的中部设置有与其一体式结构的液体流动速度控制机构，所述主空心壳体的内部设置有连通主进水管道端面和气液压缩空间底部一侧的第一管道孔，所述主空心壳体的内部设置有连通其另一侧和气液压缩空间底部另一侧的第二管道孔，所述主空心壳体在位于所述第二管道孔的端部通过主内螺纹结构安装一端部堵塞闭门机构，所述主空心壳体的内部设置有连通气液压缩空间底部中心和气液储存空间一侧的第三管道孔，所述第一管道孔、第二管道孔和第三管道孔的内部分别安装有第一气液单向阀、第二气液单向阀和第三气液单向阀，所述第一气液单向阀、第二气液单向阀和第三气液单向阀的进料端口分别朝向液体流动速度控制机构、端部堵塞闭门机构和气液压缩空间，所述主空心壳体侧面的底部设置有与其一体式结构的连接管道体，所述连接管道体的一端面设置有水枪管道对接端口，所述主空心壳体的内部设置有连通水枪管道对接端口和气液储存空间侧面底部的主排液孔，所述气液压缩空间的内部安装一活塞式上下移动压缩连接机构，所述活塞式上下移动压缩连接机构上表面的中心安装一活动杆，所述活动杆的顶部安装一主轴套，所述主空心壳体的顶部通过连接板安装一电动机，所述电动机中电动机主轴的端部固定一圆板，所述圆板一端面的边缘安装一主旋转轴，所述主旋转轴的轴体套接在主轴套的内部。

进一步地，所述液体流动速度控制机构包括液体流动速度控制机构用管道体、液体流动速度控制机构用中心孔、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构、液体流动速度控制机构用底部环形密封圈、液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构、液体流动速度控制机构用顶部凹槽形密封圈、液体流动速度控制机构用阀板、液体流动速度控制机构用轴承、液体流动速度控制机构用螺纹杆、液体流动速度控制机构用螺纹结构和液体流动速度控制机构用旋转板；所述液体流动速度控制机构用管道体内部的中心设置有连通其两端面的液体流动速度控制机构用中心孔，所述液体流动速度控制机构用管道体的两端位于主进水管道的中部，所述液体流动速度控制机构用管道体中段的内部在位于所述液体流动速度控制机构用中心孔的底部设置有液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构，所述液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构的表面粘附一液体流动速度控制机构用底部环形密封圈，所述液体流动速度控制机构用管道体中段的内部在位于所述液体流动速度控制机构用中心孔的顶部设置有液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构，所述液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构的内壁粘附一液体流动速度控制机构用顶部凹槽形密封圈，所述液体流动速度控制机构用中心孔、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构和液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构放置一液体流动速度控制机构用阀板，所述液体流动速度控制机构用阀板顶部的中心安装一液体流动速度控制机构用轴承，所述液体流动速度控制机构用轴承的内环套接一液体流动速度控制机构用螺纹杆，所述液体流动速度控制机构用螺纹杆的杆体贯穿所述液体流动速度控制机构用管道体的顶部、且所述液体流动速度控制机构用螺纹杆和液体流动速度控制机构用管道体在贯穿部位通过液体流动速度控制机构用螺纹结构连接，所述液体流动速度控制机构用螺纹杆的顶端固定一液体流动速度控制机构用旋转板。

进一步地，所述液体流动速度控制机构用阀板的高度大于所述液体流动速度控制机构用中心孔的深度和液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构的直径之和，所述液体流动速度控制机构用阀板的高度小于液体流动速度控制机构用中心孔的深度、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构的直径和液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构的深度之和。

进一步地，所述液体流动速度控制机构用螺纹结构包括设置在液体流动速度控制机构用螺纹杆杆体上的外螺纹结构和设置在液体流动速度控制机构用管道体内部的内螺纹结构，且所述外螺纹结构与内螺纹结构相啮合。

进一步地，所述端部堵塞闭门机构包括端部堵塞闭门机构用板体、端部堵塞闭门机构用环形结构、端部堵塞闭门机构用柱体结构、端部堵塞闭门机构用外螺纹结构和端部堵塞闭门机构用密封垫；所述端部堵塞闭门机构用板体一端面的中心设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用环形结构，所述端部堵塞闭门机构用板体的另一端面中心设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用柱体结构，所述端部堵塞闭门机构用柱体结构的侧面设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用外螺纹结构，所述端部堵塞闭门机构用柱体结构的端面安装一端部堵塞闭门机构用密封垫。

进一步地，所述端部堵塞闭门机构用外螺纹结构与主内螺纹结构相啮合。

进一步地，所述端部堵塞闭门机构用密封垫的结构半径大于所述端部堵塞闭门机构用柱体结构结构半径0.1-0.5毫米。

进一步地，所述活塞式上下移动压缩连接机构包括活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板、活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构、活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构、活塞式上下移动压缩连接机构用密封圈、活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构、活塞式上下移动压缩连接机构用球体和活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构；所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板侧面的下上部位分别设置有活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构和活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构，所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构和活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构的内部均套接有活塞式上下移动压缩连接机构用密封圈，所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板上表面的中心设置有活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构，所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构的内部放置一活塞式上下移动压缩连接机构用球体，所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体的外表面设置有一活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构。

进一步地，所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构内表面的弧度与所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体外表面的弧度一致，且所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构的体积为所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体体积的3/5。

进一步地，所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构部位与活动杆的底端固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明利用一个电动机，既能够实现高压水流的输出喷射作用，又能够实现高压空气的喷射作用，实现一机多用，而且，高压水流能够对汽车车身进行有效的冲洗作用，而高压空气能够将残留在车身表面的水滴快速清除，具有成本低和效率高的特点，实用性强，而且，该装置具有液体流动速度控制机构，能够控制内部高压液体的进入和进入时最大速度的作用，此外，该装置具有端部堵塞闭门机构，能够控制涡轮的旋转作用，适用性强，另外，该装置具有活塞式上下移动压缩连接机构，能够将圆周运动转化为上下往复式运动的作用，从而实现液体和气体的压缩作用。

附图说明

图1为本发明一种汽车清洗用高效清洁装置的全剖结构示意图；

图2为本发明一种汽车清洗用高效清洁装置中液体流动速度控制机构的结构示意图；

图3为本发明一种汽车清洗用高效清洁装置中端部堵塞闭门机构的结构示意图；

图4为本发明一种汽车清洗用高效清洁装置中活塞式上下移动压缩连接机构的结构示意图；

图中：1，主空心壳体、2，气液储存空间、3，气液压缩空间、4，主进水管道、5，液体流动速度控制机构、51，液体流动速度控制机构用管道体、52，液体流动速度控制机构用中心孔、53，液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构、54，液体流动速度控制机构用底部环形密封圈、55，液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构、56，液体流动速度控制机构用顶部凹槽形密封圈、57，液体流动速度控制机构用阀板、58，液体流动速度控制机构用轴承、59，液体流动速度控制机构用螺纹杆、510，液体流动速度控制机构用螺纹结构、511，液体流动速度控制机构用旋转板、6，第一管道孔、7，第二管道孔、8，第三管道孔、9，第一气液单向阀、10，第二气液单向阀、11，第三气液单向阀、12，端部堵塞闭门机构、121，端部堵塞闭门机构用板体、122，端部堵塞闭门机构用环形结构、123，端部堵塞闭门机构用柱体结构、124，端部堵塞闭门机构用外螺纹结构、125，端部堵塞闭门机构用密封垫、13，连接管道体、14，主排液孔、15，水枪管道对接端口、16，活塞式上下移动压缩连接机构、161，活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板、162，活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构、163，活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构、164，活塞式上下移动压缩连接机构用密封圈、165，活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构、166，活塞式上下移动压缩连接机构用球体、167，活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构、17，活动杆、18，主旋转轴、19，主轴套、20，圆板、21，电动机主轴、22，电动机、23，连接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：包括主空心壳体1，所述主空心壳体1内部的中心设置有一气液储存空间2，所述主空心壳体1内部的顶部设置有气液压缩空间3，所述主空心壳体1的一侧设置有与其一体式结构的主进水管道4，所述主进水管道4的中部设置有与其一体式结构的液体流动速度控制机构5，所述主空心壳体1的内部设置有连通主进水管道4端面和气液压缩空间3底部一侧的第一管道孔6，所述主空心壳体1的内部设置有连通其另一侧和气液压缩空间3底部另一侧的第二管道孔7，所述主空心壳体1在位于所述第二管道孔7的端部通过主内螺纹结构11安装一端部堵塞闭门机构12，所述主空心壳体1的内部设置有连通气液压缩空间3底部中心和气液储存空间2一侧的第三管道孔8，所述第一管道孔6、第二管道孔7和第三管道孔8的内部分别安装有第一气液单向阀9、第二气液单向阀10和第三气液单向阀11，所述第一气液单向阀9、第二气液单向阀10和第三气液单向阀11的进料端口分别朝向液体流动速度控制机构5、端部堵塞闭门机构12和气液压缩空间3，所述主空心壳体1侧面的底部设置有与其一体式结构的连接管道体13，所述连接管道体13的一端面设置有水枪管道对接端口15，所述主空心壳体1的内部设置有连通水枪管道对接端口15和气液储存空间2侧面底部的主排液孔14，所述气液压缩空间3的内部安装一活塞式上下移动压缩连接机构16，所述活塞式上下移动压缩连接机构16上表面的中心安装一活动杆17，所述活动杆17的顶部安装一主轴套19，所述主空心壳体1的顶部通过连接板23安装一电动机22，所述电动机22中电动机主轴21的端部固定一圆板20，所述圆板20一端面的边缘安装一主旋转轴18，所述主旋转轴18的轴体套接在主轴套19的内部。

请参阅图2，所述液体流动速度控制机构5包括液体流动速度控制机构用管道体51、液体流动速度控制机构用中心孔52、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构53、液体流动速度控制机构用底部环形密封圈54、液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构55、液体流动速度控制机构用顶部凹槽形密封圈56、液体流动速度控制机构用阀板57、液体流动速度控制机构用轴承58、液体流动速度控制机构用螺纹杆59、液体流动速度控制机构用螺纹结构510和液体流动速度控制机构用旋转板511；所述液体流动速度控制机构用管道体51内部的中心设置有连通其两端面的液体流动速度控制机构用中心孔52，所述液体流动速度控制机构用管道体51的两端位于主进水管道4的中部，所述液体流动速度控制机构用管道体51中段的内部在位于所述液体流动速度控制机构用中心孔52的底部设置有液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构53，所述液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构53的表面粘附一液体流动速度控制机构用底部环形密封圈54，所述液体流动速度控制机构用管道体51中段的内部在位于所述液体流动速度控制机构用中心孔52的顶部设置有液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构55，所述液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构55的内壁粘附一液体流动速度控制机构用顶部凹槽形密封圈56，所述液体流动速度控制机构用中心孔52、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构53和液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构55放置一液体流动速度控制机构用阀板57，所述液体流动速度控制机构用阀板57顶部的中心安装一液体流动速度控制机构用轴承58，所述液体流动速度控制机构用轴承58的内环套接一液体流动速度控制机构用螺纹杆59，所述液体流动速度控制机构用螺纹杆59的杆体贯穿所述液体流动速度控制机构用管道体51的顶部、且所述液体流动速度控制机构用螺纹杆59和液体流动速度控制机构用管道体51在贯穿部位通过液体流动速度控制机构用螺纹结构510连接，所述液体流动速度控制机构用螺纹杆59的顶端固定一液体流动速度控制机构用旋转板511；所述液体流动速度控制机构用阀板57的高度大于所述液体流动速度控制机构用中心孔52的深度和液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构53的直径之和，所述液体流动速度控制机构用阀板57的高度小于液体流动速度控制机构用中心孔52的深度、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构53的直径和液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构55的深度之和；所述液体流动速度控制机构用螺纹结构510包括设置在液体流动速度控制机构用螺纹杆59杆体上的外螺纹结构和设置在液体流动速度控制机构用管道体51内部的内螺纹结构，且所述外螺纹结构与内螺纹结构相啮合，其主要作用是：由于液体流动速度控制机构用螺纹结构510包括设置在液体流动速度控制机构用螺纹杆59杆体上的外螺纹结构和设置在液体流动速度控制机构用管道体51内部的内螺纹结构，所以当旋转液体流动速度控制机构用螺纹杆59时，在液体流动速度控制机构用螺纹结构510的作用下，能够改变液体流动速度控制机构用阀板57的高度位置，而由于液体流动速度控制机构用阀板57的高度大于所述液体流动速度控制机构用中心孔52的深度和液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构53的直径之和，所述液体流动速度控制机构用阀板57的高度小于液体流动速度控制机构用中心孔52的深度、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构53的直径和液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构55的深度之和，所以通过调节液体流动速度控制机构用阀板57的具体高度便能够控制水流的速度。

请参阅图3，所述端部堵塞闭门机构12包括端部堵塞闭门机构用板体121、端部堵塞闭门机构用环形结构122、端部堵塞闭门机构用柱体结构123、端部堵塞闭门机构用外螺纹结构124和端部堵塞闭门机构用密封垫125；所述端部堵塞闭门机构用板体121一端面的中心设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用环形结构122，所述端部堵塞闭门机构用板体121的另一端面中心设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用柱体结构123，所述端部堵塞闭门机构用柱体结构123的侧面设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用外螺纹结构124，所述端部堵塞闭门机构用柱体结构123的端面安装一端部堵塞闭门机构用密封垫125；所述端部堵塞闭门机构用外螺纹结构124与主内螺纹结构11相啮合；所述端部堵塞闭门机构用密封垫125的结构半径大于所述端部堵塞闭门机构用柱体结构123结构半径0.1-0.5毫米，其主要作用是：插入到第二管道孔7的内部，由于端部堵塞闭门机构用外螺纹结构124与主内螺纹结构11相啮合；所述端部堵塞闭门机构用密封垫125的结构半径大于所述端部堵塞闭门机构用柱体结构123结构半径0.1-0.5毫米，所以连接后，能够起到防止空气进入的作用，从而不会影响抽水的作用。

请参阅图4，所述活塞式上下移动压缩连接机构16包括活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板161、活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构162、活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构163、活塞式上下移动压缩连接机构用密封圈164、活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构165、活塞式上下移动压缩连接机构用球体166和活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构167；所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板161侧面的下上部位分别设置有活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构162和活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构163，所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板161在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构162和活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构163的内部均套接有活塞式上下移动压缩连接机构用密封圈164，所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板161上表面的中心设置有活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构165，所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板161在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构165的内部放置一活塞式上下移动压缩连接机构用球体166，所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体166的外表面设置有一活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构167；所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构165内表面的弧度与所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体166外表面的弧度一致，且所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构165的体积为所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体166体积的3/5；所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体166在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构167部位与活动杆17的底端固定连接，其主要作用是：当活动杆17做圆周运动时，由于活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构165内表面的弧度与所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体166外表面的弧度一致，且所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构165的体积为所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体166体积的3/5，所以能够将圆周运动转变为上下往复式的运动，从而实现压缩作用。

具体使用方式：本发明工作中，通过一软管将主进水管道4和一蓄水池的排放口连通，然后打开液体流动速度控制机构5，再打开电动机22，由于电动机22的工作，使得活塞式上下移动压缩连接机构16在第一气液单向阀9和第三气液单向阀11的共同作用下，使得液体被不断压缩到气液储存空间2的内部，同时将用于喷射的高压水枪与水枪管道对接端口15进行连接固定，由于液体的压力不断增大，使得液体压力增大，当液体注入完毕后，再关闭液体流动速度控制机构5，同时打开端部堵塞闭门机构12，同理在活塞式上下移动压缩连接机构16在第一气液单向阀9、第二气液单向阀10和第三气液单向阀11的共同作用下，使得空气注入到气液储存空间2的内部，在强大气压下，打开高压水枪时，会喷射出高压水流，此时，即可将汽车表面进行冲洗，当液体喷射完毕后，此时内部的高压气体也会喷出，此时，将高压水枪对准有水流的部位，即可对汽车车身进行干燥作用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种汽车清洗用高效清洁装置，包括主空心壳体（1），其特征在于：所述主空心壳体（1）内部的中心设置有一气液储存空间（2），所述主空心壳体（1）内部的顶部设置有气液压缩空间（3），所述主空心壳体（1）的一侧设置有与其一体式结构的主进水管道（4），所述主进水管道（4）的中部设置有与其一体式结构的液体流动速度控制机构（5），所述主空心壳体（1）的内部设置有连通主进水管道（4）端面和气液压缩空间（3）底部一侧的第一管道孔（6），所述主空心壳体（1）的内部设置有连通其另一侧和气液压缩空间（3）底部另一侧的第二管道孔（7），所述主空心壳体（1）在位于所述第二管道孔（7）的端部通过主内螺纹结构（11）安装一端部堵塞闭门机构（12），所述主空心壳体（1）的内部设置有连通气液压缩空间（3）底部中心和气液储存空间（2）一侧的第三管道孔（8），所述第一管道孔（6）、第二管道孔（7）和第三管道孔（8）的内部分别安装有第一气液单向阀（9）、第二气液单向阀（10）和第三气液单向阀（11），所述第一气液单向阀（9）、第二气液单向阀（10）和第三气液单向阀（11）的进料端口分别朝向液体流动速度控制机构（5）、端部堵塞闭门机构（12）和气液压缩空间（3），所述主空心壳体（1）侧面的底部设置有与其一体式结构的连接管道体（13），所述连接管道体（13）的一端面设置有水枪管道对接端口（15），所述主空心壳体（1）的内部设置有连通水枪管道对接端口（15）和气液储存空间（2）侧面底部的主排液孔（14），所述气液压缩空间（3）的内部安装一活塞式上下移动压缩连接机构（16），所述活塞式上下移动压缩连接机构（16）上表面的中心安装一活动杆（17），所述活动杆（17）的顶部安装一主轴套（19），所述主空心壳体（1）的顶部通过连接板（23）安装一电动机（22），所述电动机（22）中电动机主轴（21）的端部固定一圆板（20），所述圆板（20）一端面的边缘安装一主旋转轴（18），所述主旋转轴（18）的轴体套接在主轴套（19）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述液体流动速度控制机构（5）包括液体流动速度控制机构用管道体（51）、液体流动速度控制机构用中心孔（52）、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构（53）、液体流动速度控制机构用底部环形密封圈（54）、液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构（55）、液体流动速度控制机构用顶部凹槽形密封圈（56）、液体流动速度控制机构用阀板（57）、液体流动速度控制机构用轴承（58）、液体流动速度控制机构用螺纹杆（59）、液体流动速度控制机构用螺纹结构（510）和液体流动速度控制机构用旋转板（511）；所述液体流动速度控制机构用管道体（51）内部的中心设置有连通其两端面的液体流动速度控制机构用中心孔（52），所述液体流动速度控制机构用管道体（51）的两端位于主进水管道（4）的中部，所述液体流动速度控制机构用管道体（51）中段的内部在位于所述液体流动速度控制机构用中心孔（52）的底部设置有液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构（53），所述液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构（53）的表面粘附一液体流动速度控制机构用底部环形密封圈（54），所述液体流动速度控制机构用管道体（51）中段的内部在位于所述液体流动速度控制机构用中心孔（52）的顶部设置有液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构（55），所述液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构（55）的内壁粘附一液体流动速度控制机构用顶部凹槽形密封圈（56），所述液体流动速度控制机构用中心孔（52）、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构（53）和液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构（55）放置一液体流动速度控制机构用阀板（57），所述液体流动速度控制机构用阀板（57）顶部的中心安装一液体流动速度控制机构用轴承（58），所述液体流动速度控制机构用轴承（58）的内环套接一液体流动速度控制机构用螺纹杆（59），所述液体流动速度控制机构用螺纹杆（59）的杆体贯穿所述液体流动速度控制机构用管道体（51）的顶部、且所述液体流动速度控制机构用螺纹杆（59）和液体流动速度控制机构用管道体（51）在贯穿部位通过液体流动速度控制机构用螺纹结构（510）连接，所述液体流动速度控制机构用螺纹杆（59）的顶端固定一液体流动速度控制机构用旋转板（511）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述液体流动速度控制机构用阀板（57）的高度大于所述液体流动速度控制机构用中心孔（52）的深度和液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构（53）的直径之和，所述液体流动速度控制机构用阀板（57）的高度小于液体流动速度控制机构用中心孔（52）的深度、液体流动速度控制机构用底部环形凹槽结构（53）的直径和液体流动速度控制机构用顶部阀板凹槽结构（55）的深度之和。

4.根据权利要求2所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述液体流动速度控制机构用螺纹结构（510）包括设置在液体流动速度控制机构用螺纹杆（59）杆体上的外螺纹结构和设置在液体流动速度控制机构用管道体（51）内部的内螺纹结构，且所述外螺纹结构与内螺纹结构相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述端部堵塞闭门机构（12）包括端部堵塞闭门机构用板体（121）、端部堵塞闭门机构用环形结构（122）、端部堵塞闭门机构用柱体结构（123）、端部堵塞闭门机构用外螺纹结构（124）和端部堵塞闭门机构用密封垫（125）；所述端部堵塞闭门机构用板体（121）一端面的中心设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用环形结构（122），所述端部堵塞闭门机构用板体（121）的另一端面中心设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用柱体结构（123），所述端部堵塞闭门机构用柱体结构（123）的侧面设置有与其一体式结构的端部堵塞闭门机构用外螺纹结构（124），所述端部堵塞闭门机构用柱体结构（123）的端面安装一端部堵塞闭门机构用密封垫（125）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述端部堵塞闭门机构用外螺纹结构（124）与主内螺纹结构（11）相啮合。

7.根据权利要求5所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述端部堵塞闭门机构用密封垫（125）的结构半径大于所述端部堵塞闭门机构用柱体结构（123）结构半径0.1-0.5毫米。

8.根据权利要求1所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述活塞式上下移动压缩连接机构（16）包括活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板（161）、活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构（162）、活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构（163）、活塞式上下移动压缩连接机构用密封圈（164）、活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构（165）、活塞式上下移动压缩连接机构用球体（166）和活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构（167）；所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板（161）侧面的下上部位分别设置有活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构（162）和活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构（163），所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板（161）在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用底部环形凹槽结构（162）和活塞式上下移动压缩连接机构用顶部环形凹槽结构（163）的内部均套接有活塞式上下移动压缩连接机构用密封圈（164），所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板（161）上表面的中心设置有活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构（165），所述活塞式上下移动压缩连接机构用活塞板（161）在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构（165）的内部放置一活塞式上下移动压缩连接机构用球体（166），所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体（166）的外表面设置有一活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构（167）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构（165）内表面的弧度与所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体（166）外表面的弧度一致，且所述活塞式上下移动压缩连接机构用球形凹槽结构（165）的体积为所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体（166）体积的3/5。

10.根据权利要求8所述的一种汽车清洗用高效清洁装置，其特征在于：所述活塞式上下移动压缩连接机构用球体（166）在位于所述活塞式上下移动压缩连接机构用平面结构（167）部位与活动杆（17）的底端固定连接。