CN110027597A - 一种联挂装置及应用该联挂装置的笼车联挂系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种联挂装置及应用该联挂装置的笼车联挂系统，联挂装置包括：带有联挂杆的联挂座；与联挂座相配合的带有插孔的联挂板；通过联挂杆与插孔的扣合实现联挂座、联挂板的锁紧，能够便于将联挂座、联挂板联挂在一起。

Description

一种联挂装置及应用该联挂装置的笼车联挂系统

技术领域

本发明涉及货物存储或运输的物流容器工具领域，尤其涉及一种联挂装置及应用该联挂装置的笼车联挂系统。

背景技术

目前，笼车在货物存储或周转过程中使用非常普遍，它有着容积大、清点方便、移动便捷等诸多优点，但是，现有笼车笼车侧面没有设置笼车和笼车之间的联挂装置，笼车在地面周转货物移动过程中只能单个笼车移动，无法多个笼车串联移动，并且在运输过程中，车内相互撞击导致笼车内快递和笼车本身的相互碰撞，容易导致快递的破损和笼车的损坏。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种联挂装置及应用该联挂装置的笼车联挂系统。

根据本发明的一个方面，提供了一种联挂装置，包括：

带有联挂杆的联挂座；

与联挂座相配合的带有插孔的联挂板，通过联挂杆与插孔的扣合实现联挂座、联挂板的锁紧。

进一步的，还包括设于所述联挂座上用于放置联挂板的容置槽，通过所述联挂杆在容置槽内移动实现联挂杆与插孔的扣合或脱离。

进一步的，所述联挂杆竖直设置在联挂座上，底端伸入所述容置槽；

还包括设于联挂底座上用于驱动所述联挂杆移动的驱动装置，所述联挂杆与所述驱动装置连接。

进一步的，所述驱动装置包括设于所述联挂底座上的竖板，中部与竖板铰连接的第一活动杆；通过驱动第一活动杆绕竖板转动，联挂杆随竖板转动在容置槽内移动。

进一步的，所述联挂杆的顶端设置连接杆；

所述驱动装置还包括一端与所述第一活动杆铰连接，另一端与所述连接杆铰连接的第二活动杆。

进一步的，包括两个第一活动杆，所述第一活动杆对称分布在联挂杆两侧，且所述竖板的高度小于所述联挂杆的高度。

进一步的，还包括套设与联挂杆外部并与联挂底座连接的导向套筒，所述导向套筒内设置用于带动所述联挂杆复位的复位机构。

进一步的，还包括转动机构，所述转动机构与联挂板连接带动联挂板远离或靠近联挂杆。

进一步的，所述转动机构包括安装座，所述安装座上设置转轴，所述转轴上设置支撑杆，所述支撑杆可通过转轴沿竖直方向转动，所述支撑杆远离转轴的一端与联挂板连接。

根据本发明的另一个方面，提供了一种笼车联挂系统，包括至少两个笼车和若干如权利要求1-9任意一项所述的联挂装置，同一所述联挂装置的联挂座、联挂板安装在不同的笼车上。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明示例的一种联挂装置，通过所述联挂杆在容置槽内移动实现联挂杆与插孔的扣合或脱离，便于将联挂座、联挂板联挂在一起。

2、本发明示例的笼车联挂系统，便于多个笼车串联，有利于将多个笼车进行同时移动，且多个笼车串联能够减少了笼车间相互撞击的可能性，减少了笼车内快递和笼车本身的相互碰撞，减少了快递的破损和笼车的损坏。

附图说明

图1为本发明转动机构的结构示意图。

图2为本发明联挂座的结构示意图。

图3为导向套筒的结构示意图。

图4为笼车联挂系统的笼车结构示意图一。

图5为笼车联挂系统的笼车结构示意图二。

图6为联挂座和联挂板相互联挂的结构示意图。

图7为顶高装置的结构示意图。

图8为笼车框架的结构示意图一。

图9为笼车框架的结构示意图二。

图10为笼车框架的结构示意图三。

图11为笼车框架的结构示意图四。

图12为L型固定侧壁的结构示意图。

图13为活动底板的结构示意图。

图14为扩展骨架的结构示意图。

附图中所示标号：1、联挂座；2、联挂杆；21、连接杆；3、联挂板；4、插孔；5、容置槽；6-竖板；61、第一活动杆；62、第二活动杆；63、脚踏板；7、导向套筒；71、连接板；72、复位弹簧；8、安装座；81、转轴；82、支撑杆；83、扭簧；9、笼车；100、L型固定侧壁；110、铰链110；120、挂钩；130、脚轮；140、旋转卡销；150、限位卡槽；101、骨架；102、带孔板体；103、带孔固定座；104、横杆；200、活动侧壁；3、前门；301、门栓；302、门栓扣；400、活动底板；403、插销；404、底叉导向块；405、支撑座；500、扩展骨架；501、后侧扩展；502、左侧扩展；503、右侧扩展；504、第二竖杆；6、弹性绳网；700、顶高装置；70-1、操作手柄；70-2、销轴；701、操作杆；702、第二活动杆；703、横梁；704、顶高杆；705、第一活动杆；706、联动杆；707、第一导向套筒；708、第二导向套筒；709、连接座。

具体实施方式

为了更好的了解本发明的技术方案，下面结合具体实施例、说明书附图对本发明作进一步说明。

实施例1：

本实施例的一种联挂装置，包括：

带有联挂杆2的联挂座1，与联挂座1相配合的带有插孔4的联挂板3；通过联挂杆与插孔的扣合实现联挂座、联挂板的锁紧，联挂杆与插孔解除扣合实现联挂座、联挂板的解锁。

优选的，还包括设于所述联挂座1上用于放置联挂板3的容置槽5，所述联挂杆2竖直设置在联挂座1上，底端伸入所述容置槽5，还包括设于联挂底座上用于驱动所述联挂杆2移动的驱动装置，所述联挂杆2与所述驱动装置连接，通过所述联挂杆2在容置槽5内移动实现联挂杆2与插孔4的扣合或脱离，容置槽能够对联挂板起到限位作用，使联挂板进入指定区间，有利于联挂杆在容置槽5内移动后实现与插孔的扣合；具体的，所述驱动装置包括设于所述联挂底座上的竖板6，中部与竖板6铰连接的第一活动杆61；通过外力驱动第一活动杆61绕竖板6转动，联挂杆2随竖板6转动在容置槽5内移动，本实施例联挂杆在容置槽内上下移动。所述联挂杆2的顶端设置连接杆21，所述驱动装置还包括一端与所述第一活动杆61铰连接，另一端与所述连接杆21铰连接的第二活动杆62。

还包括用于安装联挂板3的转动机构，所述转动机构与联挂板连接带动联挂板远离或靠近联挂杆；具体的，所述转动机构包括安装座8，所述安装座8上设置转轴81，所述转轴81上设置支撑杆82，所述支撑杆82可通过转轴81沿竖直方向转动，所述支撑杆82远离转轴81的一端与联挂板3连接；所述转轴81的两端均设置扭簧83，如图5所示，使用时将转动机构安装在笼车9上，扭簧83带动支撑杆82紧贴笼车9，方便收纳。如图6所示，转动机构带动联挂板3旋转至水平状态时联挂板3伸入容置槽5，联挂杆2插入联挂板3的插孔4内实现联挂杆2与插孔4的扣合，便于将联挂座1、联挂板3串联再一起。为了增加联挂杆2与插孔4的扣合的稳定性，还包括套设与联挂杆2外部并与联挂底座连接的导向套筒7，所述导向套筒7内设置用于驱动所述联挂杆2复位的复位机构；所述复位机构包括套设在导向套筒7内的连接板71，所述连接板71与联挂杆2连接，所述导向套筒7还设置复位弹簧72，所述复位弹簧72的一端与导向套筒7的顶部接触，另一端与连接板71接触，挤压联挂杆2向下移动，使得在不踩踏脚踏板63时联挂杆2始终与容置槽5的地步接触。

作为可选方案，联挂座1包括两个第一活动杆61，所述第一活动杆61对称分布在联挂杆2两侧，且所述竖板6的高度小于所述联挂杆2的高度，所述第一活动杆61远离第二活动杆62的一端设置脚踏板63，方便使用者用脚踩踏脚踏板63带动联挂杆2上下移动。

一种笼车9联挂系统，包括至少两个笼车和若干如权利要求1-9任意一项所述的联挂装置，同一所述联挂装置的联挂座、联挂板安装在不同的笼车上，使用时通过联挂座、联挂板的锁紧将笼车联挂在一起，多个笼车9依次联挂有利于将多个笼车9进行同时移动，且多个笼车9串联能够减少了笼车9间相互撞击的可能性，减少了笼车9内快递和笼车9本身的相互碰撞，减少了快递的破损和笼车9的损坏。

使用时，将同一联挂座1安装于两个笼车9的侧壁，同时为方便多个笼车9依次联挂，在笼车的两侧依次分别安装联挂座、联挂板能够同时与两个笼车联挂在一起，当其中一台笼车9的转动机构带动联挂板3旋转至水平状态时联挂板3伸入另一个联挂座1的容置槽5，当踩下脚踏板63通过第二活动杆62将联挂杆2向上顶起，联挂座1的插杆插入联挂板3的插孔4中，联挂座1和联挂板3可以相互联挂，即可实现两台笼车9的联挂，当多个笼车9联挂在一起时便可实现多个笼车9串联在一起进行移动。需要联挂杆2与插孔4的脱离使再次踩下脚踏板63通过第二活动杆62将联挂杆2向上顶起即可实现两台笼车9解脱联挂，如图1所示支撑杆82与转轴81形成三角形，节省材料，通过安装板9-3在笼车9上安装在扭簧83的作用力下向上翻转，靠紧笼车9侧壁(如图2所示)，方便联挂板3的收纳，避免联挂板3在不联挂时拖地。本实施例联挂装置不仅便于多个笼车9串联，有利于将多个笼车9进行同时移动，还有利于多个笼车9串联，运输时多个笼车9串联能够减少了笼车9间相互撞击的可能性，减少了笼车9内快递和笼车9本身的相互碰撞，减少了快递的破损和笼车9的损坏。

同时，为进一步方便减少了笼车内快递和笼车本身的相互碰撞，减少了快递的破损和笼车的损坏，所述笼车上还可以安装一种顶高装置，顶高装置包括：

与所述支撑载体滑动连接的顶高杆704；

驱动装置，所述驱动装置绕一个支点转动带动所述顶高杆704沿所述支撑载体上下移动；所述驱动装置包括操作杆701、连杆机构，所述操作杆701位于顶高杆704的上方，所述连杆机构的一端与操作杆701铰连接，另一端与顶高杆704铰连接；具体的，所述操作杆701向远离或靠近限位装置的方向转动，通过所述连杆机构带动所述顶高杆704上下移动，以控制位于所述支撑载体下方的顶高杆704的长度，作为可选方案，所述支点位于顶高杆704的上方，利用省力杠杆原理，所述操作杆701顶端至支点的距离大于支点至所述连杆机构的距离。

限位装置，所述限位装置可以是安装在支撑载体上的限位螺栓，所述限位装置位于所述支点的一侧并与所述支撑载体连接，所述顶高杆704位于所述支撑载体下方的长度达到预设阈值时阻止所述驱动装置转动以保持所述顶高杆704、支撑载体之间的相对位置不变。

本实施例所述顶高装置700不仅可以用于货物存储或运输的物流容器工具，也适用与其他领域，所述上下以附图中所示方向为准；使用时，若将顶高装置700置于笼车上，则预设阈值即为脚轮130的高度，使得靠近顶高杆704的脚轮130脱离地面；解除顶高时，将所述操作杆701向相反方向转动带动所述顶高杆704向上移动使得位于所述支撑载体下方的长度小于脚轮130的高度(预设阈值)即可。

另外作为可选方案，为方便移动所述顶高杆704，所述操作杆701为两个，并在所述操作杆701上设置操作手柄70-1，所述限位装置位于两个操作杆701之间；所述连杆机构包括横梁703和第二活动杆702，所述顶高杆704与所述横梁703连接并沿所述横梁703向下延伸，所述第二活动杆702的一端与横梁703铰连接，另一端与所述操作杆701铰连接。还包括位于两个操作杆701之间的联动装置，两个所述操作杆701通过联动装置联动，具体的，所述联动装置包括第一活动杆705、联动杆706，所述支撑载体或限位装置上设置套设与联动杆706外部的第一导向套筒707；所述第一活动杆705的一端与操作杆701铰连接，另一端与联动杆706铰连接。作为可选方案，为方便联动杆706与两个第一活动杆705铰连接，还包括连接座709，所述联动杆706向连接座709的上方或下方延伸伸入所述第一导向套筒707，同时所述横梁703上安装有两个或多个所述顶高杆704，两个操作杆701，拨动操作杆701通过联动杆706联动，将两个操作杆701的力均与施加在横梁703上防止两个联动杆706上被施加的力不同而导致横梁703倾斜，另外只要拨动一个操作杆701也可实现两个操作杆701的张开或合拢，结构简单，方便快捷。本实施例所述顶高装置不仅可以用于货物存储或运输的物流容器工具，也适用与其他领域，所述上下以附图中所示方向为准，实际使用过程中也可以将顶高装置以其他合理状态(如水平)安装。

进一步的，为方便收纳，所述笼车包括所述笼车框架包括：

L型固定侧壁100；

与L型固定侧壁100铰连接可组成U型框架的活动侧壁200，和铰连接于U型框架前端上的前门300，两个前门300之间通过门栓301和门栓扣302实现互锁。L型固定侧壁100与活动侧壁200均通过铰链110与前门300活动链接，所述活动侧壁200包括固定板，所述固定板的宽度不小于活动地板的厚度；所述固定板的一侧与L型固定侧壁100固定连接的，另一侧铰连接有活动板。

设于U型框架底端与L型固定侧壁100铰连接的活动底板400，所述活动底板400的骨架101上设置有底叉导向块404，底叉指的是叉车的两个底叉，底叉导向块404能够使底叉从底部搬运笼车时不会碰撞到脚轮130；所述活动底板400与固定座转动连接，L型固定板靠近活动侧壁200一侧的底端设置带孔固定座103，所述活动底板400下表面设有用于固定活动底板400的插销403，如图13所示。所述U型框架内设置用于支撑活动底板400的支撑座，当活动地板旋转至水平状态时与支撑座接触，当活动底板400转动至与支撑座或L型固定侧壁100接触时将弹簧插销403插入带孔板体102的孔内将活动地板固定。

设于L型固定侧壁100底端的横板，所述L型固定侧壁100外部安装有上述任意一项所述的顶高装置700，顶高装置700的安装方式，如图7所示，沿所述L型固定侧壁100其中一侧壁外部竖直安装，操作杆701通过销轴70-2在支点处于L型固定侧壁100转动连接，销轴70-2外安装挡块或螺母，防止操作杆701从销轴70-2上脱落；还包括设于L型固定侧壁100上的横杆104，所述操作杆701位于L型固定侧壁100、横杆104之间，增加顶高装置700与支撑载体的连接稳定性。

所述横板上设置通孔，所述顶高杆704通过通孔穿过横板顶高杆704上下移动能够实现一个或多个脚轮130的着地或离地，转动所述操作杆701可带动横梁703(顶高杆704)及连接座上下移动，通过张开或合拢操作杆701实现横梁703的上下运动，结构简单，操作方便快捷，优选的，利用省力杠杆原理，所述操作杆701顶端至销轴70-2的距离大于销轴70-2至第一活接的距离。顶高杆704顶部设置凸起，顶高杆704外部相对位于凸起、横板之间套设弹簧8，还包括与横板连接并套设在顶高杆704外部的第二导向套筒708，引导并限制顶高杆704直线运动，不需要顶高时能够有利于收纳顶高杆704，使顶高杆704位于所述横板下方的长度小于脚轮130的高度使脚轮130着地，方便笼车的移动。

所述L型固定侧壁100、活动侧壁200、前门300、活动底板400由带孔板体102以及与带孔板体102固定连接的骨架101组成，骨架101可由分布于带孔板体102边沿的第一杆体以及分布于带孔板体102与第一杆体连接的第二杆体。如图9-11所示，该笼车可以实现折叠，便于在运输或者存储时节省空间；折叠时，首先将两个前门300分别向外翻转，然后将活动底板400向上翻转到L型固定侧1位置并通过弹簧插销403固定，用于防止活动底板400在笼车折叠状态下自行翻倒，再将活动板向内折叠，即可完成笼车折叠，如图11所示。

如图8所示，使用时将联挂座1安装于笼车9两个侧壁，将顶高装置安装与笼车的L型固定侧壁，相邻两台笼车的联挂座1和联挂板3可以相互联挂，即可实现两台笼车9的联挂，当多个笼车9联挂在一起时便可实现多个笼车9串联在一起进行移动，顶高装置的顶高杆能够将笼车一侧的两个活动脚轮顶起离地，使得笼车在道路运输车厢内使用时不会轻易移动，减少了笼车相互撞击的可能性，减少了笼车内快递和笼车本身的相互碰撞，减少了快递的破损和笼车的损坏。

实施例2：

本实施例提供一种笼车，与实施例1相同的特征不再赘述，本实施例与实施例1不同的特征在于：

为解决笼车在车载运输过程中货物从笼车顶部抛洒出的问题，所述L型固定侧壁100、活动侧壁200竖直设置若干空心管；所述空心管内设置有可上下伸缩活动的扩展骨架500，所述空心管道连接有可上下伸缩活动的扩展骨架500，扩展骨架500包括后侧扩展501、左侧扩展502、右侧扩展503；笼车框架采用网孔板、扩展骨架500采用金属管，使得笼车结构强度增加，能承受在运输途中的相互碰撞，能够提升笼车使用寿命。

具体的，所述扩展骨架500包括：套入空心管的第一竖杆；与第一竖杆顶端连接的横杆104；与横杆104连接的第二竖杆504，所述第二竖杆504底端穿过扩展骨架500的顶部支撑梁并设置旋转卡销140；所述L型固定侧壁100、活动侧壁200上竖直设置与第二竖杆504相配合的滑槽，所述滑槽的侧壁间隔设置多个与旋转卡销140相配合的限位卡槽150，当第二竖杆504扩展到某个位置后，通过操作旋转卡销140卡位到限位卡槽150后，即可实现顶部扩展的定位，扩展骨架500上下伸缩活动改变笼车的装载体积，同时，扩展骨架500上覆盖有弹性绳网600，通过拉伸弹性绳网600的四周网绳挂到笼车侧壁顶部四周的挂钩120上，防止装满快递的笼车在运行过程中，快递从笼车顶部被抛洒出丢失，提高了快递的安全性。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能。

Claims (10)

1.一种联挂装置，其特征在于，包括：

带有联挂杆的联挂座；

与联挂座相配合的带有插孔的联挂板，通过联挂杆与插孔的扣合实现联挂座、联挂板的锁紧。

2.根据权利要求1所述的联挂装置，其特征在于，还包括设于所述联挂座上用于放置联挂板的容置槽，通过所述联挂杆在容置槽内移动完成与插孔的扣合或脱离。

3.根据权利要求2所述的联挂装置，其特征在于，所述联挂杆竖直设置在联挂座上，底端伸入所述容置槽；

还包括设于联挂底座上用于驱动所述联挂杆移动的驱动装置，所述联挂杆与所述驱动装置连接。

4.根据权利要求3所述的联挂装置，其特征在于，所述驱动装置包括设于所述联挂底座上的竖板以及与竖板铰连接的第一活动杆，通过驱动第一活动杆绕竖板转动带动联挂杆在容置槽内移动。

5.根据权利要求4所述的联挂装置，其特征在于，所述联挂杆的顶端设置连接杆；

所述驱动装置还包括一端与所述第一活动杆铰连接，另一端与所述连接杆铰连接的第二活动杆。

6.根据权利要求4所述的联挂装置，其特征在于，包括两个第一活动杆，所述第一活动杆对称分布在联挂杆两侧，且所述竖板的高度小于所述联挂杆的高度。

7.根据权利要求1或2所述的联挂装置，其特征在于，还包括套设于联挂杆外部并与联挂底座连接的导向套筒，所述导向套筒内设置用于带动所述联挂杆复位的复位机构。

8.根据权利要求1所述的联挂装置，其特征在于，还包括转动机构，所述转动机构与联挂板连接带动联挂板远离或靠近联挂杆。

9.根据权利要求8所述的联挂装置，其特征在于，所述转动机构包括安装座，所述安装座上设置转轴，所述转轴上设置支撑杆，所述支撑杆可通过转轴沿竖直方向转动且远离转轴的一端与联挂板连接。

10.一种笼车联挂系统，其特征在于，包括至少两个笼车和若干如权利要求1-9任意一项所述的联挂装置，同一所述联挂装置的联挂座、联挂板安装在不同的笼车上。