CN113498402A - 用于车辆高空作业平台的通道甲板组件和把手组件 - Google Patents

Abstract

提供了一种用于高空升降车辆移动平台的通道甲板组件。基部构件限定了用于支撑操作者的上表面，并且具有与平台配合的第一引导件和第二引导件。锁定机构通过基部构件支撑并将通道甲板保持在平台上。提供了一种将通道甲板组件连接至移动平台的方法。通道甲板组件相对于平台被定位在平台地板表面上方并与其间隔开，其中通道甲板组件的基部构件基本上位于平台的周边框架内。通道甲板组件具有连接至基部构件并被构造为将基部构件连接至移动平台并将基部构件支撑在平台地板表面的正上方且与其间隔开的引导构件。

Description

用于车辆高空作业平台的通道甲板组件和把手组件

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年12月17日提交的美国临时申请第62/780,484号和2019年2月13日提交的美国临时申请第62/804,953号的权益，它们的公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

各种实施方式涉及一种与车辆上的高空作业平台一起使用的升高通道甲板组件以及一种关联的把手组件。

背景技术

高空升降平台为操作者提供用于站立的地板或表面。在某些特殊使用条件下，操作者可能无法到达或以其他方式使用所需的物体或工作区域，例如在高空升降平台因为间隙问题而无法进一步升高或高空升降平台已达到其可用移动范围的终点的情况下。

发明内容

在一个实施方式中，一种用于高空升降车辆上的移动平台的通道甲板组件设置有从第一端部延伸到相对的第二端部的基部构件。基部构件限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面。第一引导件通过基部构件支撑，并且该第一引导件的尺寸被设置为与移动平台的第一部分配合。第二引导件通过基部构件支撑，并且该第二引导件的尺寸被设置为与移动平台的第二部分配合。锁定机构通过基部构件支撑。锁定机构可移动到接合位置，以将移动平台的第二部分保持在锁定机构与第二引导件之间。

在另一个实施方式中，锁定机构包括通过基部构件旋转地支撑的锁闩构件，其具有穿过其中的孔眼。锁定机构包括通过基部构件支撑的弹簧加载的销。销延伸穿过锁闩构件中的孔眼，以通过将锁闩构件定位为跨过通向第二引导件所形成的通道的开口来将锁定机构定位在接合位置。通道的尺寸被设置为接收移动平台的第二部分。

在另一个实施方式中，锁定机构具有锁闩构件和弹簧构件。锁闩构件被支撑为相对于基部构件平移并可从接合位置移动到脱离位置。弹簧构件将锁闩构件朝向接合位置偏压。

在又一个实施方式中，锁闩构件限定了斜面，该斜面被成形为与移动平台配合，以响应于斜面与移动平台的接触而将锁闩构件移动到脱离位置。

在另一个实施方式中，台阶旋转地连接至基部构件。

在另一个实施方式中，台阶锁定机构被设置为与台阶配合，以将台阶定位在存放位置和使用位置中的每一个处。

在另一个实施方式中，把手组件连接至基部构件。

在另一个实施方式中，把手组件具有第一支腿和第二支腿、在第一支腿和第二支腿之间延伸并与它们连接的横向构件、通过横向构件支撑的悬挂支架以及旋转地连接至第一支腿和第二支腿的上部把手。悬挂支架的尺寸被设置为与移动平台的上部周边护栏配合。

在又一个实施方式中，把手组件具有第一存放位置、使上部把手邻近第一支腿和第二支腿的第二直立位置以及使上部把手从第一支腿和第二支腿向外伸出以供操作者抓握的第三使用位置。锁定销通过基部构件支撑并且被构造为与第一支腿配合，以选择性地将把手组件保持在第一位置或第二位置。

在另一个实施方式中，把手组件被设置为连接至移动平台的上部护栏。

在另一个实施方式中，把手组件具有支撑支架，该支撑支架具有连接至移动平台的上部护栏的第一连接点和连接至移动平台的竖直框架构件的第二连接点。把手组件具有把手，该把手旋转地连接至支撑支架，以在使用位置和存放位置之间移动。

在另一个实施方式中，移动平台的第一部分和第二部分由中间周边护栏提供。第一引导件形成通道，该通道的尺寸被设置为接收移动平台的中间周边护栏的第一部分。

在另一个实施方式中，第二引导件形成另外的通道，该另外的通道的尺寸被设置为接收移动平台的中间周边护栏的第二部分。

在又一个实施方式中，第二引导件限定了定位特征，该定位特征被构造为与移动平台的第二部分配合，以定位通道甲板组件。

在另一个实施方式中，第一引导件限制通道甲板组件沿着第一轴线相对于移动平台的平移运动。第二引导件限制通道甲板组件沿着第二轴线相对于移动平台的平移运动。

在又一个实施方式中，设置有锚固支架，其尺寸被设置为接收移动平台的竖直框架构件并且限制通道甲板组件沿着第三轴线相对于移动平台的平移运动。

在另一个实施方式中，提供了一种用于高空升降车辆上的移动平台的通道甲板组件。该组件具有从第一端部延伸到相对的第二端部的基部构件，该基部构件限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面。至少一个引导构件连接至基部构件，并且该至少一个引导构件被构造为将基部构件连接至移动平台并且被构造为将基部构件支撑在移动平台的地板表面的正上方并与其间隔开。

在另一个实施方式中，至少一个引导构件被构造为连接至移动平台的中间周边护栏、移动平台的上部护栏或移动平台的下部护脚板。

在另一个实施方式中，该组件具有支撑构件，该支撑构件连接至基部构件并且被构造为从基部构件延伸到位于竖直地偏离基部构件的位置处的移动平台。在一个例子中，支撑构件可延伸至移动平台的地板表面。

在又一个实施方式中，支撑构件旋转地连接至基部构件并且可从与移动平台的位置接触的使用位置移动到与移动平台的位置间隔开的存放位置。

在另一个实施方式中，把手组件通过移动平台被支撑在基部构件附近并与其竖直地偏离，其中把手组件从移动平台远离基部构件延伸。

在另一个实施方式中，把手组件可相对于移动平台从缩回位置移动到伸出位置。

在又一个实施方式中，护脚板沿着基部构件的周边的至少一部分延伸。

在另一个实施方式中，至少一个引导构件限制通道甲板组件沿着轴线相对于移动平台的平移运动。

在一个实施方式中，提供了一种将通道甲板组件连接至高空升降车辆的移动平台的方法。通道甲板组件设置有连接至至少一个引导构件的基部构件，其中基部构件从第一端部延伸到相对的第二端部。基部构件限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面。通道甲板组件相对于移动平台被定位成使得基部构件位于移动平台的地板表面上方并与其间隔开，并且基部构件基本上位于移动平台的周边框架内。至少一个引导构件被连接至移动平台。

在另一个实施方式中，把手组件连接至移动平台的上部护栏。

在另一个实施方式中，通过使把手组件相对于基部构件平移，把手组件从第一存放位置移动到供操作者抓握的第二使用位置。

在另一个实施方式中，台阶从存放位置移动到使用位置，台阶旋转地连接至基部构件。

在又一个实施方式中，通过使移动平台的中间周边护栏的第一部分滑入到由通道甲板组件的基部构件的第一引导件限定的通道中、降低基部构件直到中间周边护栏的第二部分与基部构件的第二引导件配合并且对通道甲板组件的锁定机构进行接合以相对于锁定机构保持中间周边护栏，至少一个引导构件被连接至移动平台。

附图说明

图1是根据一个实施方式的高空升降机的立体图；

图2是根据另一个实施方式的图1的高空升降机的移动工作平台的前视立体图；

图3是与图1和图2的移动工作平台一起使用的、根据一个实施方式的通道甲板组件的前视立体图；

图4是图3的通道甲板组件的后视立体图；

图5是台阶处于折叠位置的图3的通道甲板组件的前视立体图；

图6是图3的通道甲板组件的替代的前视立体图；

图7是图3的通道甲板组件的局部详细视图；

图8是与图1和图2的移动工作平台以及图3的通道甲板组件一起使用的、根据一个实施方式的通道甲板把手组件的前视立体图，其中把手处于第一位置；

图9是图8的通道甲板把手组件的局部后视立体图，其中把手处于第二位置；

图10是图8的通道甲板把手组件的局部剖视图，其中把手处于第一位置；

图11是图8的通道甲板把手组件的局部剖视图，其中把手处于第二位置；

图12示出了被构造为用于实现本公开的、根据一个实施方式的高空升降平台的立体图；

图13示出了安装有根据一个实施方式的通道甲板的图12的高空升降平台的平台的立体图，其中把手组件处于第一位置；

图14示出了图13的平台和通道甲板的局部立体图，其中把手组件处于第二位置；

图15示出了图13的平台和通道甲板的另一个局部立体图，其中把手组件处于第一位置；

图16示出了图13的平台和通道甲板的另一个局部立体图，其中把手组件处于第三位置；

图17是与图12的高空升降机一起使用的通道甲板组件的立体图；

图18是图17的通道甲板组件的另一个立体图；

图19是图17的通道甲板组件的另一个立体图，其中把手组件和台阶被置于存放位置；

图20是图17的高空升降平台和通道甲板组件的局部立体图；

图21是图17的通道甲板组件的立体图，其中把手组件和台阶被置于存放位置；

图22是图17的通道甲板组件的另一个立体图，其中把手组件和台阶被置于存放位置；

图23是具有根据另一个实施方式的通道甲板的图12的高空升降平台的局部立体图；

图24是具有根据另一个实施方式的通道甲板的图12的高空升降平台的局部立体图；

图25是图24的高空升降平台和通道甲板的另一个局部立体图；并且

图26是具有根据另一个实施方式的通道甲板的图12的高空升降平台的局部立体图。

具体实施方式

根据需要，本文提供了本公开的详细实施方式；然而，应理解的是，所公开的实施方式仅仅是例子并且可以实现为各种替代形式。附图不一定按比例绘制；某些特征可能被夸大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体的结构性和功能性细节不应被解释为限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以各种方式使用本公开的代表性基础。

图1示出了被描绘为高空升降机20的根据一个实施方式的陆地车辆。高空升降机20是可移动的并且包括用于运输和提升移动工作平台组件24(通常被称为吊篮)的铰接臂22。高空升降机20可以是具有诸如高空作业平台、崎岖地形伸缩式负载装卸机、便携式材料升降机、伸缩臂叉装机、剪式升降机、伸缩和铰接式吊臂等的移动工作平台组件的另一种多用途车辆。车辆20被构造为相对于底部的支撑表面(例如，铺砌或未铺砌的地面)、道路、路沿(例如，人行道或停车场)、结构的内部或外部地板或其他表面对诸如人员、工具、货物等负载进行提升。诸如轮的牵引装置将车辆支撑在底部的表面上。

图2更详细示出了图1的移动工作平台组件24。参照图1至图2，移动工作平台组件24包括平台26，其尺寸被设置为用于在平台26上接收一个或多个操作者或使用者，例如作为组件24的地板。在平台26上设置有周边框架组件28。框架组件28提供了围绕平台26的周边延伸以将操作者容纳在框架组件28内的护栏的框架。在框架组件28上设置有门30，以允许操作者进出框架组件28。

框架组件28包括一系列竖直支撑构件32，它们具有围绕平台26的外周边延伸的上部护栏34。框架组件28另外具有定位在上部护栏34与平台26之间并且围绕平台26的外周边延伸的中间护栏36或中间周边护栏。如图所示，可以在移动工作平台组件24上另外设置下部挡板38。框架组件28为移动工作平台组件24中的操作者提供了栏杆。

高空升降机20通常用于将操作者平移和提升到以其他方式难以到达的工作位置。这样的工作位置通常高于地面并且可能需要超出站在平台26上的操作者可用范围之外的特殊通道。为了使操作者在特殊的通道条件下工作，操作者可能需要被升高到站在平台26的表面上时的可用位置上方。例如，移动工作平台组件24可以被升高到没有用于升高平台的额外间隙的位置，或者直到已经达到组件24的最大竖直行程为止。提供了与高空升降机20一起使用的通道甲板组件40，其用于提供相对于平台26的升高表面，以在操作者需要处于平台26的表面所允许的位置上方的位置时供操作者站立或以其他方式使用。通道甲板组件40连接至组件24并相对于其固定，从而为操作者提供稳定而安全的工作表面。传统上，操作者必须使用放置在组件24上但没有与其连接的梯凳或者直接站在框架28的构件上，这不能为高空升降机20上的操作者提供稳定或安全的位置。

通道甲板组件40设置在框架组件28的内部。通道甲板组件40可拆卸地连接并固定到框架组件28和移动工作平台组件24上，使得其可移动到平台组件24内的不同位置，或者可以在某些时间完全被移除以进行存放。如图2所示，通道甲板组件40包括通道平台42，其被安装到框架组件28的内部并相对于平台26的表面升高，以在特殊的通道条件下供操作者站立。

在各种实施方式中，可以另外设置一个或多个支撑把手组件44。当操作者进入、离开或以其他方式使用通道甲板组件40时，支撑把手44为操作者提供三点平衡支撑或抓握点。下面将参照图8至图11进一步详细描述根据本公开的支撑把手组件的例子。在其他例子中，通道甲板组件40和把手组件44可以与下文所述的车辆220一起使用。

参照图1至图2，通道甲板组件40延伸跨过平台组件，例如位于平台相对两侧上的框架构件之间。尽管示出了通道甲板组件40的一种长度，但也可以设想任何合适的通道甲板长度，并且可以基于平台组件24的尺寸来选择通道甲板组件40的长度。尽管示出了一个通道甲板组件40，但也可以使用多个通道甲板组件40，例如为不止一个操作者提供多个特殊通道位置，或者为一个操作者提供多个特殊通道位置以在工作期间在它们之间移动。

图3至图7示出了根据另一个实施方式的通道甲板组件40。在各种实施方式中，通道甲板组件40可以与图1至图2的高空升降机20和移动工作平台组件24一起使用。为了方便起见，与图1至图2所示的元件相同或相似的元件被赋予相同的附图标记。通道甲板组件40可拆卸地连接并固定到移动工作平台组件24的框架28上，以防止通道甲板组件40相对于移动工作平台24移动。操作者可以容易地将通道甲板组件40与框架28分离，以将通道甲板组件40移动到另一个位置，或者存放通道甲板组件40。

通道甲板组件40包括基部构件50或基板50。在一个例子中，基部构件50可由合适强度的材料形成或焊接而成，例如铝合金。在其他例子中，基部构件50可由另一种材料形成。

基部构件50的尺寸被设置为具有延伸跨过移动工作平台24的长度。基部构件的第一端部52与移动工作平台一侧上的中间周边护栏配合，而基部构件的相对的第二端部54与移动工作平台另一侧上的中间周边护栏配合。

基部构件具有上表面56和与上表面相对的下表面。上表面56可以在其中形成有踩踏花纹，或者可具有防滑覆层。

基部构件50具有从基部构件50向外和向下延伸并连接至下表面的一对侧壁58。如图所示，侧壁58可以在基部构件50的第一端部和第二端部之间纵向延伸。侧壁58可以单独形成并使用紧固件或诸如焊接的接合方法而连接至基板。在其他例子中，侧壁58可以与基板一体地形成并且可以使用冲压工艺等成形。

在基部构件50的第一端部上设置有至少一个悬挂引导件60。在本例子中，设置有一对悬挂引导件60并且它们连接至基部构件50。在替代例子中，可以设置单个细长的悬挂引导件60，并且其可以沿着基部构件50的第一端部延伸，或者可以设置两个以上的悬挂引导件。悬挂引导件60各自形成尺寸被设置为用于接收中间周边护栏的一部分的通道。通道和悬挂引导件60可以是细长的，例如，沿着基部构件的纵向方向。例如，悬挂引导件60中的每个通道的长度可以大于中间周边护栏的直径，并且在另一个例子中，每个通道的长度大于关联的中间周边护栏的直径的两倍。

悬挂引导件60的尺寸和形状被设置为用于接收移动工作平台组件24的中间周边护栏36的一部分(如图2所示)。悬挂引导件60连接至基板50或侧壁58，并且在一个例子中使用诸如螺栓和螺母的紧固件进行连接。悬挂引导件60可由弹性材料形成，例如橡胶。在替代例子中，悬挂引导件60可由金属形成，并且还可在通道壁上具有橡胶覆层或其他弹性体覆层。在另一个例子中并且如图所示，侧壁58可以设置有与悬挂引导件60的通道对应并对齐的通道形端部62。悬挂引导件60被表示为直接安装到基板50上以及关联的侧壁58的内侧。悬挂引导件60的替代视图在图7中示出。

在基部构件50的第二端部54上设置有至少一个支撑引导件64。在所提出的例子中，设置有一对支撑引导件64并且它们连接至基部构件50。在替代例子中，可以设置单个细长的支撑引导件64，并且其可以沿着基部构件50的第二端部延伸，或者可以设置两个以上的支撑引导件。支撑引导件64各自形成尺寸被设置为用于接收中间周边护栏的一部分的通道。通道和支撑引导件64的尺寸可大于中间周边护栏的直径。

在所示的例子中，每个侧壁都在基部构件50的第二端部附近限定了用于设置支撑引导件的通道66。另外，管引导件68连接至基部构件，以形成用于支撑引导件的辅助通道。管引导件68可如图所示形成为两件式结构，其中塑料或金属材料形成辅助通道，而弹性体或橡胶材料定位在通道的基部区域中并从其中突出，以提供缓冲器或缓冲构件并且还提供了针对中间周边框架构件的高摩擦交界面。管引导件68可以使用诸如螺栓和螺母的紧固件连接至基部构件50。

锁定机构70与支撑引导件64一起设置。在所示的例子中，为一个支撑引导件设置一个锁定机构70。在其他例子中，可以设置一个以上的锁定机构。锁定机构70具有锁闩构件72，其例如经由枢转销等在通道66附近旋转地连接至侧壁。穿过锁闩构件72形成有孔眼。弹簧加载的拉销74连接至侧壁58，并且被构造为使得销接合锁闩构件中的孔眼，以将锁闩构件保持在图7所示的锁定位置。当用足以克服弹簧的偏压力的力拉动拉销时，销被拉出锁闩构件72中的孔眼，并且锁闩构件进行旋转(图7中的逆时针方向)，使得锁闩构件的通道形表面76大致面朝下。锁闩构件72被加重并且被设计成重心使得其在弹簧加载的拉销被启动时进行旋转以打开锁定机构。锁闩构件72在其处于打开位置时接触侧壁58以防止过度旋转，并且在接合位置中也在运动上受到限制，以帮助拉销与孔眼对齐并接合锁。因此，锁定机构70可在释放位置与自锁定位置(如图所示)之间移动。

通道甲板组件40包括围绕基部构件50的周边的至少一部分延伸的护脚板80。在一个例子中并且如图所示，护脚板80围绕基部构件50的三个侧部延伸，并且被连接或紧固到基部构件50上。

锚固支架82可以例如使用紧固件、经由焊接等连接至护脚板80或从其上伸出。在替代例子中，锚固支架82可以直接连接至基部构件50或侧壁58。锚固支架82具有彼此间隔开并且尺寸被设置为用于接收竖直框架构件的一对支架臂84。设置有锁定销86，其延伸穿过每个支架臂中的孔眼并连接至一对支架臂，以将竖直框架构件保持在锚固支架内。锁定销可以是快速释放的球形锁定销、具有折叠锁闩端部的销、由带有附接的钢丝圈的U形夹销提供的钢丝锁销或另一种锁定机构。锁定销可以经由系带88连接至通道甲板。

基部构件50的第一端部上的悬挂引导件60的通道横向延伸，而支撑引导件的通道竖直延伸。因此，当通道甲板组件安装到周边框架上时，悬挂引导件60的通道和锁定机构防止通道甲板在竖直方向上移动或限制其沿着第一轴线的平移运动，支撑引导件的通道防止通道甲板在纵向方向上平移运动或限制其沿着第二轴线的平移运动，并且锚固支架防止通道甲板相对于移动工作平台在横向方向上移动或限制其沿着第三轴线的平移运动。因此，通道甲板连接至移动工作平台并且具有零自由度。第一轴线、第二轴线和第三轴线可以彼此正交。

一对横杆90可以设置在两个侧壁58之间并与它们连接，例如用于增加侧壁的结构刚度。在另一个例子中，可以例如在基部构件50的中间位置设置附加的横杆。

通道甲板组件40可设置有台阶92。台阶92可在第一位置或使用位置(如图3所示)和第二位置或存放位置(如图5所示)之间移动。台阶92具有一对臂94和在臂94之间延伸的踏板构件96。每个臂94可以枢转地连接至基板50上的关联的安装支架98。每个臂还可以具有切口边缘，其在处于存放位置时允许臂沿着基板的上表面放置。操作者可以使用台阶92在平台26和基部构件50的表面56之间移动。

可以提供锁定机构100来将台阶锁定到由操作者选择的第一或第二位置。在一个例子中，锁定机构100由通过一个支架98支撑的弹簧加载的拉销机构102提供。臂94具有第一孔眼104和第二孔眼106，它们被构造为与机构102的销配合并被定位为将台阶92定位到第一位置和第二位置中的每一个中。

一个侧壁58可以如图4所示那样偏离基部构件50的边缘以提供用于把手108的间隙。把手108帮助操作者在处于存放位置时移动通道甲板组件。

为了将通道甲板组件连接至移动升降平台组件24，操作者将中间周边护栏定位到悬挂引导件的通道中，并使通道甲板组件朝向该中间周边护栏滑动或平移，使得护栏位于通道中。然后，操作者在锁定机构70处于打开位置的情况下降低基部构件的第二端部，直到平台另一侧上的中间周边护栏装配到支撑引导件的通道中。中间周边护栏在其移动到通道中时使锁闩构件72旋转，并且销74与锁闩72中的孔眼接合以接合锁定机构70。然后，将竖直框架构件定位在锚固支架82的臂之间，并且销连接至臂以相对于竖直框架构件定位通道甲板。然后，操作者可以通过使用锁定机构100将台阶从存放位置展开到使用位置。可以通过相反的顺序执行上述步骤，以将通道甲板组件与移动工作台组件分离。

图8至图11示出了根据一个实施方式的把手组件120。在各种例子中，通道甲板组件40可以另外包括一个或多个把手组件120，并且把手组件120可以作为把手44与图1至图2的高空升降机20一起使用。在所提出的例子中，示出了单个把手组件120；然而，也可以设想两个以上的把手组件120与升降机20和/或通道甲板组件40一起使用。

把手组件120具有支撑支架122，其具有第一连接点124和第二连接点126，以用于将支撑框架安装到移动工作平台组件24的周边框架上。连接点124、126可以被设置为U形螺栓和关联的螺母或者另一种紧固机构。一个连接点124可围绕竖直框架构件定位，而另一个连接点126可围绕水平框架构件(例如上部框架构件)定位。在其他例子中，把手组件可以通过将支撑框架焊接到框架上而永久地固定到平台24上。

把手128例如经由枢转连接部而旋转地连接至支撑支架122。把手可在存放位置和使用位置之间移动。使用位置在图8和图10中示出。存放位置在图9和图11中示出。把手128的远端部可以设置有握杆130，并且可以另外设置有用于操作者的纹理和/或覆层。

可以设置锁定机构132来将把手保持在使用位置，并将把手128保持在存放位置。根据一个例子，锁定机构132具有锁定销134，例如快速释放球形锁定销、具有折叠锁闩端部的销、由带有附接的钢丝圈的U形夹销提供的钢丝锁销或另一种锁定机构。。锁定销可以经由系带连接至支撑框架。在锁定机构处于接合位置并且把手128处于使用位置时，锁定销延伸穿过限定在支撑支架122中的孔眼136，并且穿过穿过摆动支架138限定的孔眼140。摆动支架138被永久地固定到把手128的近端部上并随把手128一起移动。

可以设置缓冲器元件142并将其连接至支撑支架122。缓冲器元件142在把手128处于使用位置时接触把手128以防止把手128的噪音和嘎嘎声。缓冲器元件142可由弹性材料形成，例如橡胶。

在支撑支架中形成有切口区域144。在把手处于存放位置时，如图9和图11所示，把手的近端部和关联的摆动支架接触切口区域144的上边缘，以停止或限制把手128的旋转运动。锁定销134可以插入到形成在支撑支架122中的孔眼136中，以将把手128保持在存放位置并防止其朝向使用位置旋转，如图11所示。

图12示出了被描绘为剪式升降机220的根据另一个实施方式的陆地车辆。高空升降机220是可移动的并且包括用于运输和提升移动工作平台组件224(通常被称为吊篮)的剪式升降机机构222。剪式升降机220可以是具有诸如高空升降机、高空作业平台、崎岖地形伸缩式负载装卸机、便携式材料升降机、伸缩臂叉装机、伸缩和铰接式吊臂等的移动工作平台组件的另一种多用途车辆。在其他例子中，车辆220可以被设置为上文关于图1描述的车辆20。车辆220被构造为相对于底部的支撑表面(例如，铺砌或未铺砌的地面)、道路、路沿(例如，人行道或停车场)、结构的内部或外部地板或其他表面对诸如人员、工具、货物等负载进行提升。诸如轮的牵引装置将车辆支撑在底部的表面上。

图12的移动工作平台组件224更详细地在图13至图16中示出。参照图12至图15，移动工作平台组件224包括平台226，其尺寸被设置为在平台226上接收一个或多个操作者或使用者，例如作为组件224的地板。在平台226上设置有周边框架组件228。框架组件228提供了围绕平台226的周边延伸以将操作者容纳在框架组件228内的护栏的框架。在框架组件228上设置有门，以允许操作者进出框架组件228。移动工作平台组件224可以包括单个地板和关联的框架组件228。替代地，组件224可以包括各自具有关联的框架组件228的多个平台或地板，它们彼此配合以提供用于整个移动工作平台的地板和框架组件。具有多个地板的平台组件224的例子在图13中示出，其具有连接至主甲板的辅助的、可移动的扩展甲板。

框架组件228包括一系列竖直支撑构件232，它们具有围绕平台226的外周边延伸的上部护栏234。框架组件228另外具有定位在上部护栏234与平台226之间并且围绕平台226的外周边延伸的中间护栏236或中间周边护栏。如图所示，可以在移动工作平台组件224上另外设置下部挡板238或护脚板238。框架组件228为移动工作平台组件224中的操作者提供了栏杆。根据一个实施方式，框架组件228包括具有方形横截面形状的护栏，例如由方形管形成。

剪式升降机220通常用于将操作者平移和提升到以其他方式难以到达的工作位置。这样的工作位置通常高于地面并且可能需要超出站在平台226上的操作者可用范围之外的特殊通道。为了使操作者在特殊的通道条件下工作，操作者可能需要被升高到站在平台226的表面上时的可用位置上方。例如，移动工作平台组件224可以被升高到没有用于升高平台的额外间隙的位置，或者直到已经达到组件224的最大竖直行程为止。提供了与高空升降机220一起使用的通道甲板组件240，其用于提供相对于平台226的升高表面，以在操作者需要处于平台226的表面所允许的位置上方的位置时供操作者站立或以其他方式使用。通道甲板组件的一个实施方式在图13至图15中示出。通道甲板组件240连接至组件224并相对于其固定，从而为操作者提供稳定而安全的工作表面。传统上，操作者必须使用放置在组件224上但没有与其连接的梯凳或者直接站在框架228的构件上，这不能为高空升降机220上的操作者提供稳定或安全的位置。

通道甲板组件240设置在框架组件228的内部。通道甲板组件240可拆卸地连接并固定到框架组件228和移动工作平台组件224上，使得其可以移动到平台组件224内的不同位置，或者可以在某些时间完全被移除以进行存放。如图13至图15所示，通道甲板组件240包括通道平台242，其被安装到框架组件228的内部并相对于平台226的表面升高，以在特殊的通道条件下供操作者站立。

通道甲板组件另外包括连接至通道平台242的支撑把手组件244。当操作者进入、离开或以其他方式使用通道甲板组件240时，支撑把手244为操作者提供三点平衡支撑或抓握点。支撑把手组件可在三个位置之间移动：(i)图14所示的使用位置，其中把手伸出以供通道平台上的使用者抓握；(ii)图13和15所示的收起位置，其中把手定位在上部护栏下方以降低剪式升降机的整体高度并提供额外的间隙，例如用于移动剪式升降机通过门；以及(iii)图16所示的折叠位置，其中把手组件邻近通道甲板平台的站立表面，例如用于在运输或存放通道甲板组件时使用。

通道甲板组件240另外包括台阶246，其可在图13至图15所示的使用位置与图16所示的用于在运输或存放通道甲板组件时使用的收起位置之间移动。当操作者从平台226移动到通道甲板组件240的平台242时，可以使用台阶246。

通道甲板组件240延伸跨过平台组件，例如位于平台相对两侧上的框架构件之间。尽管示出了通道甲板组件240的一种长度，但也可以设想任何合适的通道甲板长度，并且可以基于平台组件224的尺寸来选择通道甲板组件240的长度。尽管示出了一个通道甲板组件240，但也可以使用多个通道甲板组件240，例如为不止一个操作者提供多个特殊通道位置，或者为一个操作者提供多个特殊通道位置以在工作期间在它们之间移动。

图17至图22示出了处于各种构造的通道甲板组件240的立体图。在各种实施方式中，通道甲板组件240可以与图12至图16的高空升降机220和移动工作平台组件224一起使用，并且在其他例子中可以与如上所述的车辆20一起使用。为了方便起见，与图12至图16所示的元件相同或相似的元件被赋予相同的附图标记。通道甲板组件240可拆卸地连接并固定到移动工作平台组件224的框架228上，以防止通道甲板组件240相对于移动工作平台224移动。操作者可以容易地将通道甲板组件240与框架228分离，以将通道甲板组件240移动到另一个位置，或者存放通道甲板组件240。

通道甲板组件240包括基部构件250或基板250。在一个例子中，基部构件250可由合适强度的材料形成或焊接而成，例如铝合金。在其他例子中，基部构件250可以由另一种材料形成。

基部构件250的尺寸被设置为具有延伸跨过移动工作平台224的长度。基部构件的第一端部252与移动工作平台一侧上的中间周边护栏236配合，而基部构件的相对的第二端部254与移动工作平台另一侧上的中间周边护栏236配合。

基部构件具有上表面256和与上表面相对的下表面。上表面256可在其中形成有踩踏花纹，或者可具有防滑覆层。

在基部构件250的第一端部上设置有引导件260。在所提出的例子中，引导件260连接至基部构件250。引导件260形成尺寸被设置为用于接收中间周边护栏的一部分的通道。引导件260沿着基部构件横向延伸。引导件260在相对于基部构件的端部254偏离的距离处连接至基部构件，并且在引导件的第一端部262和第二端部264处连接至基部构件250。引导件260还经由沿着引导件260位于中间位置处的支架266连接至基部构件250。引导件260可以在中间位置处朝向基板的端部254延伸，以使引导件260边缘在中间位置处与基部构件250的端部254共面。由此，通过基部构件250、引导件260和支架266形成大致U形的通道，使得中间周边护栏236如图14所示那样被接收在其中。引导件260的变化宽度或偏移量形成通道并提供用于中间周边护栏的间隙。基部构件250、支架266和引导件260可各自具有弹性元件268或缓冲元件268，例如毡垫、橡胶缓冲器等。

在基部构件250的另一个端部252处设置有锁定机构270。在其他例子中，可以设置一个以上的锁定机构。锁定机构270具有锁闩构件272，其被支撑为在基部构件250中的支架274内进行滑动运动或平移。穿过支架274形成有孔眼，以供操作者接近锁闩构件272的端部。在支架274内定位有诸如弹簧元件的偏压构件，以将锁闩构件272朝向基部构件250的端部252偏压。当操作者向锁闩构件272的端部施加足够的力以克服弹簧元件的偏压力时，锁闩构件272远离端部252滑动以与中间周边护栏脱离。锁闩构件272可以设置有斜面278，使得在将通道甲板连接至护栏时锁闩构件272上的来自中间周边护栏的力被施加到弹簧元件并克服弹簧元件的偏压力，以使锁闩构件272远离基部构件的第一端部252移动并打开锁定机构。当中间周边护栏已经离开锁闩构件272并且大致与引导件280接触时，弹簧构件将锁闩构件朝向端部252偏压，从而在没有来自操作者的外部输入的情况下接合锁定机构270。在其他实施方式中，其他锁定机构可以与通道甲板组件一起使用，以将通道甲板组件保持在平台上。基部构件250可具有弹性元件282或缓冲元件282，例如毡垫、橡胶缓冲器等。引导件280可设置有定位特征，例如横切于基部构件250延伸的面部，以限制通道甲板组件240相对于护栏沿着通道甲板组件的纵向方向移动。

通道甲板组件240包括围绕基部构件250的周边的至少一部分延伸的护脚板290。在一个例子中并且如图所示，护脚板290围绕基部构件250的三个侧部延伸，并且连接或紧固到基部构件250上。

把手组件244旋转地连接至基部构件250。把手组件具有第一支腿和第二支腿291。每个支腿都在端部区域294中具有狭槽292。基部构件250具有与每个支腿291关联的支架296。销298连接至支架296并延伸穿过支腿291的狭槽292。锁定销300(例如，拉销)可用于通过支腿将把手组件保持在图17所示的直立位置。锁定销300可以连接至支架，其中支腿291具有与拉销接合的孔眼。

对于每个支腿291，基部构件250中具有第一孔眼302并且护脚板290中具有第二孔眼304。当把手组件处于图16和图19所示的折叠位置时，支腿291延伸穿过孔眼304。为了将把手组件244移动到图17和图18所示的直立位置，移动拉销300以从折叠位置释放把手组件。把手组件244被平移，例如，销298通过狭槽平移，直到支腿291的端部区域离开孔眼304。然后，将把手组件244朝向直立位置旋转。当把手组件244直立时，然后使其在向下方向上平移，使得支腿291的端部区域延伸穿过它们相应的孔眼302。然后，拉销300可以与把手组件244中的关联的孔眼接合以相对于基部构件250对其进行定位。

把手横向构件306可以在支腿291之间延伸。横向构件306可以设置有一个或多个悬挂支架308，并且示出了两个悬挂支架308。悬挂支架308被成形为如图15所示那样与上部周边护栏234配合，并且可以在内表面上设置有缓冲垫以减少振动和嘎嘎声。可以在横向构件306上附加地设置承载把手310。承载把手310可以用于在其处于折叠位置时承载通道甲板组件240，例如，用于运输或存放通道甲板组件240。

支腿291可各自设置有开口通道的形状。上部把手312旋转地连接至支腿291，并装配在支腿291形成的通道内。上部把手312可以折叠并存放在支腿291内，例如，用于在高空升降机通过门道或其他低间隙位置时提供间隙，如图17所示。上部把手312可以向上旋转到图14所示的使用位置，从而为站在通道甲板组件240上的操作者提供保持位置或抓握点。支腿291可以在通道形状的侧壁中限定开口314，以在存放位置为上部把手组件312提供间隙。销316(例如，拉销)或其他锁定构件可以与支腿291和上部把手312配合，以将上部把手312保持在使用位置。在另外的例子中，销316可以另外用于将上部把手312保持在图21至图22所示的存放位置。

台阶246例如在护脚板290处旋转地连接至基部构件。台阶246从图17所示的第一使用位置旋转到图22所示的第二存放位置。在一个例子中并且如图所示，台阶246没有用于保持其位置的关联的锁定机构。在另一个例子中，可以在枢转连接部中使用衬套对台阶246的移动提供阻力，并且该衬套可以由尼龙或其他材料形成。在替代例子中，可以替代地提供锁定机构与台阶246一起使用。如图22所示，台阶246具有一对臂320和在臂320之间延伸的踏板构件322。每个臂320可另外具有凸缘324，其在台阶处于展开的使用位置时与基部构件250的上表面配合。当在平台226和通道甲板组件240的平台242之间移动时，操作者可以使用台阶246。

当通道甲板组件240被安装到周边框架上时，引导件260、引导件280和锁定机构270防止通道甲板在竖直方向上移动并防止其沿着第一轴线(例如，通道甲板的纵向轴线)的平移运动。把手组件244的悬挂支架308防止通道甲板组件沿着第二轴线(例如，通道甲板的横向轴线)的平移运动。因此，通道甲板连接至移动工作平台并且具有零自由度。第一轴线、第二轴线和第三(竖直)轴线可以彼此正交。

为了将通道甲板组件连接至移动升降平台组件224，操作者通过中间周边护栏将通道甲板组件240定位到形成在基部构件和引导件260之间的通道中，并且使通道甲板组件朝向该中间周边护栏滑动或平移，使得护栏位于通道中。然后，操作者降低基部构件的第二端部直到平台另一侧上的中间周边护栏接合并移动锁定机构的锁闩构件。当基部构件的第二端部降低为越过锁闩构件时，弹簧元件接合锁闩构件并将基部构件锁定到护栏上。然后，可以将台阶246展开到使用位置。然后，如上所述那样将把手组件从存放位置移动到悬挂引导件位于上部周边护栏上方的直立折叠位置，并使用拉销300将把手组件锁定到位。然后，可以将上部把手组件展开并放置到供抓握的使用位置，通过锁定机构316将上部把手组件保持在其位置。

可以通过相反的顺序执行上述步骤，以将通道甲板组件与移动工作平台组件分离。为了将基部构件250从护栏移除，操作者手动操作锁定机构270以释放锁闩构件。

图23至图26示出了根据本公开的其他例子的与高空升降车辆(例如车辆20或车辆220)的平台一起使用的通道甲板组件的立体图。为了简单起见，图23至图26中的与上面在图12至图22中使用的元件相同或相似的元件具有相同的附图标记。

图23示出了连接至移动平台组件224的通道甲板组件240。基部构件250提供了用于操作者站立的表面，该表面相对于高空平台的地板表面226被升高并与其间隔开。如图所示，基部构件250可以设置有护脚板290。可以如上所述那样另外设置把手组件，或者将其作为单独的附件。

通道甲板组件240具有连接至基部构件250或通过其支撑的第一引导件260和第二引导件280。如图所示，第一引导件260和第二引导件280彼此间隔开，并且可以邻近基部构件250的第一端部和相对的第二端部。引导件260、280各自被构造为与移动平台组件的相应部分配合并连接。在所示的例子中，引导件260、280连接至平台组件224的中间周边护栏236，并且沿着基部构件的后边缘定位。在其他例子中，引导件260、280可以包括从基部构件250竖直和/或水平地延伸到引导件的支架，以将通道甲板组件连接至移动平台组件的另一个结构，例如上部护栏、护脚板或地板表面。

每个引导件都可以被设置为通道或其他形状，其尺寸被设置为用于接收护栏236。设置有用于将引导件连接至护栏的锁定机构270。锁定机构270可以包括锁闩或其他的可释放构件。替代地，锁定机构270可以由紧固件提供，例如螺栓连接件。在另外的例子中，锁定机构270可以由针对平台组件的永久焊接部来提供。

通道甲板组件240具有台阶246。台阶246连接至基部构件250，例如，沿着基部构件的前边缘。在所示的例子中，台阶具有第一支腿和第二支腿320以及在支腿320之间延伸的踏板构件322。每个支腿320设置有接触移动平台组件226的地板表面226的支脚330。如图所示，支腿可以通过枢转连接部332旋转地连接至基部构件，并且可在如图所示的支脚330与地板表面接触的使用位置和支脚330与地板表面226间隔开的存放位置之间移动。

图24至图25示出了连接至移动平台组件224的通道甲板组件240的另一个例子，并且类似于上文关于图23描述的通道甲板组件。在图24至图25中，台阶246的支腿320连接至基部构件250并相对于其固定，使得台阶246不能旋转或移动。在这种情况下，支脚330可以另外经由诸如紧固件的机械连接部或诸如焊接或结构粘合剂的化学或材料连接部而连接至地板表面226。

图26示出了连接至移动平台组件224的根据本公开的通道甲板组件240的又一个例子。基部构件250提供了用于操作者站立的表面，该表面相对于高空平台的地板表面226被升高并与其间隔开。通道甲板组件240可另外具有如上所述的台阶和把手组件，或者可以被设置为没有台阶和/或把手。

通道甲板组件240具有连接至基部构件250或由其支撑并且被设置为侧板的第一引导件260和第二引导件280。如图所示，第一引导件260和第二引导件280彼此间隔开，并且可以邻近基部构件250的第一端部和相对的第二端部。引导件260、280各自被构造为与移动平台组件的相应部分配合并连接。在所示的例子中，引导件260、280连接至移动平台组件224的护脚板238的外表面。在其他例子中，引导件260、280可以连接至移动平台组件的另一个结构，例如上部护栏、中间周边护栏或地板表面。引导件260、280各自的尺寸被设置为将基部构件250间隔在移动平台组件224的地板226上方的适当高度处，以供操作者使用。

设置有用于将引导件连接至护栏的锁定机构270。锁定机构270可由紧固件提供，例如螺栓连接件。在另外的例子中，锁定机构270可以由针对平台组件的永久焊接部来提供。在另外的例子中，锁定机构270可以包括锁闩或其他可释放构件。

本公开的各种实施方式具有关联的非限制性的优点。例如，提供了一种用于高空升降车辆上的移动平台的通道甲板组件。该通道甲板组件具有基部构件，其限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面，其中基部构件通过高空升降车辆的平台组件支撑并且被升高到移动平台的地板表面上方。通道甲板组件可包括附加特征，例如把手、旋转台阶、折叠运输能力、与移动平台的周边护栏的快速释放连接部、将基部构件支撑在移动平台地板上的支腿、防止物体从通道甲板上掉落的护脚板、用于将把手或台阶保持到位的锁定销或它们的任何组合。通道甲板组件附接至移动工作平台而无需修改任何现有的平台部件，例如，无需修改周边框架。在一些例子中，通道甲板组件可以安装到移动平台组件上而无需移除扩展甲板或失去扩展甲板提供的功能或特征。通道甲板组件的基部构件在现有的平台组件的范围内(例如，在周边框架内或基本上在周边框架内)延伸。例如，当基部构件基本上位于周边框架内时，基部构件的超过50％、75％或90％的部分可定位在周边框架内，并且基部构件的该部分位于移动工作平台组件的现有地板表面的正上方。

根据一个方面，一种用于高空升降车辆上的移动平台的通道甲板组件设置有从第一端部延伸到相对的第二端部的基部构件。基部构件限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面。至少一个悬挂引导件通过基部构件支撑并且邻近第一端部定位，其中至少一个悬挂引导件形成了尺寸被设置为用于接收移动平台的中间周边护栏的第一部分的通道。至少一个支撑引导件通过基部构件支撑并且邻近第二端部定位，其中至少一个支撑引导件形成尺寸被设置为用于接收移动平台的中间周边护栏的第二部分的另一个通道。锁定机构通过基部构件支撑，其中锁定机构可移动到接合位置，以将中间周边护栏的第二部分保持在另一个通道内。

根据另一个方面，锁定机构包括通过基部构件旋转地支撑的锁闩构件，该锁闩构件具有从其中穿过的孔眼。锁定机构包括通过基部构件支撑的弹簧加载的销。销延伸穿过锁闩构件中的孔眼，以通过将锁闩构件定位为跨过通向另一个通道的开口来将锁定机构定位在接合位置。

根据另一个方面，通道纵向延伸并且另一个通道相对于基部构件竖直延伸。

根据另一个方面，锚固支架的尺寸被设置为用于接收移动平台的竖直框架构件。根据又一个方面，锚固支架包括第一支架臂和第二支架臂以及尺寸被设置为与分别由第一支架臂和第二支架臂限定的第一孔眼和第二孔眼配合的锁定销。

根据另一个方面，台阶旋转地连接至基部构件。根据又一个方面，设置有用于与台阶配合的台阶锁定机构，以将台阶定位在存放位置和使用位置中的每一个中。

根据另一个方面，把手连接至基部构件。

根据另一个方面，设置有用于连接至移动平台的上部护栏的把手组件。根据又一个方面，把手组件具有支撑支架，其具有连接至移动平台的上部护栏的第一连接点以及连接至移动平台的竖直框架构件的第二连接点。把手组件具有旋转地连接至支撑支架以用于在使用位置与存放位置之间移动的把手。

根据另一个方面，提供了一种将通道甲板组件连接至高空升降车辆的移动平台的方法。移动平台的中间周边护栏的第一部分在通道甲板组件的基部构件的第一端部处滑入到悬挂引导件限定的通道中。降低基部构件直到中间周边护栏的第二部分在基部构件的第二端部处被支撑引导件限定的另一个通道接收。锁定机构被接合，以将中间周边护栏的第二部分保持在另一个通道内。

根据另一个方面，锚固支架围绕移动平台的竖直框架构件定位，并且锚固支架通过通道甲板组件的基部构件支撑。

根据另一个方面，台阶从存放位置移动到使用位置，该台阶旋转地连接至基部构件。

根据另一个方面，把手组件连接至移动平台的上部护栏。

根据一个方面，一种用于高空升降车辆上的移动平台的通道甲板组件设置有基部构件，其具有从第一端部延伸到相对的第二端部的基板，其中基板限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面和与上表面相对的下表面。基部构件具有第一侧壁和第二侧壁，其中每个侧壁连接至基板的下表面并在第一端部和第二端部之间纵向延伸。第一悬挂引导件和第二悬挂引导件通过基部构件支撑并且邻近第一端部定位。第一悬挂引导件和第二悬挂引导件各自的尺寸被设置为用于接收移动平台的中间周边护栏的第一部分并且限制通道甲板组件沿着第一轴线相对于移动平台的平移运动。第一支撑引导件和第二支撑引导件通过基部构件支撑并且邻近第二端部定位。第三支撑引导件和第四支撑引导件各自的尺寸被设置为用于接收移动平台的中间周边护栏的第二部分并限制通道甲板组件沿着第二轴线相对于移动平台的平移运动。锁定机构通过基部构件支撑、可移动到接合位置并且与第一支撑引导件配合，以将中间周边护栏的第二部分保持在第一支撑引导件内。锚固支架通过基部构件支撑。锚固支架的尺寸被设置为用于接收移动平台的竖直框架构件并限制通道甲板组件沿着第三轴线相对于移动平台的平移运动。

根据另一个方面，第一轴线、第二轴线和第三轴线彼此正交。

根据另一个方面，台阶旋转地连接至基部构件并且可在存放位置和使用位置之间移动。台阶锁定机构通过基部构件支撑并且与台阶配合，以将台阶定位在存放位置和使用位置中的每一个中。

根据另一个方面，把手组件设置有支撑支架和旋转地连接至支撑支架以用于在使用位置与存放位置之间移动的把手。支撑支架具有连接至移动平台的上部护栏的第一连接点和连接至移动平台的竖直框架构件的第二连接点。

根据另一个方面，一种用于高空升降车辆上的移动平台的通道甲板组件设置有从第一端部延伸到相对的第二端部的基部构件。基部构件限定了尺寸被设置为对操作者进行支撑的上表面。第一引导件通过基部构件支撑并且邻近第一端部定位，其中第一引导件的尺寸被设置为与移动平台的第一部分配合。第二引导件通过基部构件支撑并且邻近第二端部定位，其中第二引导件的尺寸被设置为与移动平台的第二部分配合。锁定机构通过基部构件支撑。锁定机构可移动到接合位置，以将移动平台的第二部分保持在锁定机构与第二引导件之间。

根据另一个方面，移动平台的第一部分和第二部分由中间周边护栏提供。第一引导件形成尺寸被设置为用于接收移动平台的中间周边护栏的通道。

根据另一个方面，把手组件连接至基部构件。把手组件具有第一支腿和第二支腿、在第一支腿和第二支腿之间延伸并与它们连接的横向构件、通过横向构件支撑的悬挂支架以及旋转地连接至第一支腿和第二支腿的上部把手。悬挂支架的尺寸被设置为与移动平台的上部周边护栏配合。

根据另一个方面，把手组件具有第一存放位置、上部把手邻近支腿的第二竖直位置以及上部把手从支腿向外延伸以供操作者抓握的第三使用位置。根据另一个方面，基部构件具有围绕基部构件的周边的一部分并横切于上表面延伸的护脚板，其中基部构件的上表面限定了延伸穿过其中的第一对孔眼，护脚板限定了延伸穿过其中的第二对孔眼，第一支腿和第二支腿在第二位置延伸穿过第一对孔眼，并且第一支腿和第二支腿在第一位置延伸穿过第二对孔眼。根据又一个方面，第一支腿和第二支腿各自的端部区域限定了细长狭槽，并且基部构件具有延伸穿过第一支腿和第二支腿的狭槽以将把手组件连接至基部构件的第一销和第二销。

根据另一个方面，锁定销通过基部构件支撑并且被构造为与第一支腿配合，以选择性地将把手组件保持在第一位置或第二位置。

根据另一个方面，承载把手通过把手组件的横向构件支撑。

根据另一个方面，台阶旋转地连接至基部构件。

根据另一个方面，锁定机构具有被支撑为相对于基部构件平移并且能从接合位置移动到脱离位置的锁闩构件。弹簧元件将锁闩构件朝向接合位置偏压。根据又一个方面，锁闩构件限定了斜面，其被成形为与移动平台配合，以响应于斜面接触移动平台而将锁闩构件移动到脱离位置。

根据另一个方面，第一引导件沿着基部构件横向延伸，并且第一引导件具有相对于基部构件的关联的端部在偏离距离处连接至基部构件的第一端部和第二端部。支架将引导件的中间位置连接至基部构件。根据又一个方面，引导件在中间位置处朝向基部构件的关联的端部延伸，使得引导件在中间位置处的边缘与基部构件的关联的端部共面。

根据另一个方面，第二引导件限定了定位特征，其被构造为与移动平台的第二部分配合以定位通道甲板组件。

根据一个方面，提供了一种将通道甲板组件连接至高空升降车辆的移动平台的方法。移动平台的中间周边护栏的第一部分在通道甲板组件的基部构件的第一端部处滑入到第一引导件限定的通道中。基部构件被降低直到中间周边护栏的第二部分在基部构件的第二端部处被第二引导件接收。锁定机构被接合，以将中间周边护栏的第二部分保持在锁定机构的锁闩构件与第二引导件之间。

根据另一个方面，把手组件从第一存放位置移动到第二直立位置。第一位置使得把手组件的上部把手邻近基部构件并被折叠到把手组件的第一支腿和第二支腿中。第二位置使得把手组件的悬挂支架与移动平台的上部周边护栏配合并且使得上部把手与基部构件间隔开并被折叠到第一支腿和第二支腿中。根据另一个方面，把手组件从第二直立位置移动到第三使用位置。第三位置使得悬挂支架与移动平台的上部周边护栏配合并且使得上部把手从第一支腿和第二支腿展开以供操作者抓握。根据又一个方面，通过在第一平面中相对于基部构件平移把手组件、相对于基部构件枢转把手组件并且在第二平面中相对于基部构件平移把手组件，将把手组件从第一位置移动到第二位置。

根据另一个方面，台阶从存放位置移动到使用位置，其中台阶旋转地连接至基部构件。

尽管上面描述了各种实施方式，但这些实施方式并不旨在描述本公开的所有可能形式。相反，说明书中使用的词语是描述性而不是限制性的词语，并且可以理解在不脱离本公开的精神和范围的情况下可以做出各种改变。另外，可以组合各种实现的实施方式的特征以形成本发明的另外的实施方式。

Claims (29)

1.一种用于高空升降车辆上的移动平台的通道甲板组件，所述通道甲板组件包括：

从第一端部延伸到相对的第二端部的基部构件，所述基部构件限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面；

通过所述基部构件支撑的第一引导件，所述第一引导件的尺寸被设置为与所述移动平台的第一部分配合；

通过所述基部构件支撑的第二引导件，所述第二引导件的尺寸被设置为与所述移动平台的第二部分配合；以及

通过所述基部构件支撑的锁定机构，所述锁定机构可移动到接合位置，以将所述移动平台的所述第二部分保持在所述锁定机构与所述第二引导件之间。

2.根据权利要求1所述的通道甲板组件，其中，所述锁定机构包括通过所述基部构件旋转地支撑的锁闩构件，所述锁闩构件具有穿过其中的孔眼；并且

其中，所述锁定机构包括通过所述基部构件支撑的弹簧加载的销，其中所述销延伸穿过所述锁闩构件中的所述孔眼，以通过将所述锁闩构件定位为跨过通向所述第二引导件所形成的通道的开口来将所述锁定机构定位在所述接合位置，所述通道的尺寸被设置为接收所述移动平台的所述第二部分。

3.根据权利要求1所述的通道甲板组件，其中，所述锁定机构包括锁闩构件和弹簧构件，所述锁闩构件被支撑为相对于所述基部构件平移并可从接合位置移动到脱离位置，并且所述弹簧构件将所述锁闩构件朝向所述接合位置偏压。

4.根据权利要求3所述的通道甲板组件，其中，所述锁闩构件限定了斜面，所述斜面被成形为与所述移动平台配合，以响应于所述斜面与所述移动平台的接触而将所述锁闩构件移动到所述脱离位置。

5.根据权利要求1所述的通道甲板组件，其还包括旋转地连接至所述基部构件的台阶。

6.根据权利要求5所述的通道甲板组件，其还包括台阶锁定机构，所述台阶锁定机构与所述台阶配合，以将所述台阶定位在存放位置和使用位置中的每一个处。

7.根据权利要求1所述的通道甲板组件，其还包括连接至所述基部构件的把手组件。

8.根据权利要求7所述的通道甲板组件，其中，所述把手组件具有第一支腿和第二支腿、在所述第一支腿和所述第二支腿之间延伸并与它们连接的横向构件、通过所述横向构件支撑的悬挂支架以及旋转地连接至所述第一支腿和所述第二支腿的上部把手，其中所述悬挂支架的尺寸被设置为与所述移动平台的上部周边护栏配合。

9.根据权利要求8所述的通道甲板组件，其中，所述把手组件具有第一存放位置、使所述上部把手邻近所述第一支腿和所述第二支腿的第二直立位置以及使所述上部把手从所述第一支腿和所述第二支腿向外伸出以供操作者抓握的第三使用位置；并且

其中，所述通道甲板组件还包括锁定销，所述锁定销通过所述基部构件支撑并且被构造为与所述第一支腿配合，以选择性地将所述把手组件保持在所述第一位置或所述第二位置。

10.根据权利要求1所述的通道甲板组件，其还包括用于连接至所述移动平台的上部护栏的把手组件。

11.根据权利要求10所述的通道甲板组件，其中，所述把手组件具有支撑支架，所述支撑支架具有连接至所述移动平台的所述上部护栏的第一连接点和连接至所述移动平台的竖直框架构件的第二连接点；并且

其中，所述把手组件具有把手，所述把手旋转地连接至所述支撑支架，以在使用位置和存放位置之间移动。

12.根据权利要求1所述的通道甲板组件，其中，所述移动平台的所述第一部分和所述第二部分由中间周边护栏提供；并且

其中，所述第一引导件形成通道，所述通道的尺寸被设置为接收所述移动平台的所述中间周边护栏的所述第一部分。

13.根据权利要求12所述的通道甲板组件，其中，所述第二引导件形成另外的通道，所述另外的通道的尺寸被设置为接收所述移动平台的所述中间周边护栏的所述第二部分。

14.根据权利要求12所述的通道甲板组件，其中，所述第二引导件限定了定位特征，所述定位特征被构造为与所述移动平台的所述第二部分配合，以定位所述通道甲板组件。

15.根据权利要求1所述的通道甲板组件，其中，所述第一引导件限制所述通道甲板组件沿着第一轴线相对于所述移动平台的平移运动；并且

其中，所述第二引导件限制所述通道甲板组件沿着第二轴线相对于所述移动平台的平移运动。

16.根据权利要求15所述的通道甲板组件，其还包括锚固支架，所述锚固支架的尺寸被设置为接收所述移动平台的竖直框架构件并且限制所述通道甲板组件沿着第三轴线相对于所述移动平台的平移运动。

17.一种用于高空升降车辆上的移动平台的通道甲板组件，所述通道甲板组件包括：

从第一端部延伸到相对的第二端部的基部构件，所述基部构件限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面；以及

连接至所述基部构件的至少一个引导构件，所述至少一个引导构件被构造为将所述基部构件连接至所述移动平台并且被构造为将所述基部构件支撑在所述移动平台的地板表面的正上方并与其间隔开。

18.根据权利要求17所述的通道甲板组件，其中，所述至少一个引导构件被构造为连接至所述移动平台的中间周边护栏、所述移动平台的上部护栏或所述移动平台的下部护脚板。

19.根据权利要求17所述的通道甲板组件，其还包括支撑构件，所述支撑构件连接至所述基部构件并且被构造为从所述基部构件延伸到位于竖直地偏离所述基部构件的位置处的所述移动平台。

20.根据权利要求19所述的通道甲板组件，其中，所述支撑构件旋转地连接至所述基部构件并且可从与所述移动平台的所述位置接触的使用位置移动到与所述移动平台的所述位置间隔开的存放位置。

21.根据权利要求17所述的通道甲板组件，其还包括把手组件，所述把手组件通过所述移动平台被支撑在所述基部构件附近并与其竖直地偏离，所述把手组件从所述移动平台远离所述基部构件延伸。

22.根据权利要求21所述的通道甲板组件，其中，所述把手组件可相对于所述移动平台从缩回位置移动到伸出位置。

23.根据权利要求17所述的通道甲板组件，其还包括沿着所述基部构件的周边的至少一部分延伸的护脚板。

24.根据权利要求17所述的通道甲板组件，其中，所述至少一个引导构件限制所述通道甲板组件沿着轴线相对于所述移动平台的平移运动。

25.一种将通道甲板组件连接至高空升降车辆的移动平台的方法，所述方法包括：

提供通道甲板组件，其具有连接至至少一个引导构件的基部构件，所述基部构件从第一端部延伸到相对的第二端部，所述基部构件限定了尺寸被设置为用于对操作者进行支撑的上表面；

相对于所述移动平台将所述通道甲板组件定位成使得所述基部构件位于所述移动平台的地板表面上方并与其间隔开，并且所述基部构件基本上位于所述移动平台的周边框架内；以及

将所述至少一个引导构件连接至所述移动平台。

26.根据权利要求25所述的方法，其还包括将把手组件连接至所述移动平台的上部护栏。

27.根据权利要求25所述的方法，其还包括通过使所述把手组件相对于所述基部构件平移而将所述把手组件从第一存放位置移动到供操作者抓握的第二使用位置。

28.根据权利要求25所述的方法，其还包括将台阶从存放位置移动到使用位置，所述台阶旋转地连接至所述基部构件。

29.根据权利要求25所述的方法，其中，通过使所述移动平台的中间周边护栏的第一部分滑入到由所述通道甲板组件的所述基部构件的第一引导件限定的通道中、降低所述基部构件直到所述中间周边护栏的第二部分与所述基部构件的第二引导件配合并且对所述通道甲板组件的锁定机构进行接合以相对于所述锁定机构保持所述中间周边护栏，所述至少一个引导构件被连接至所述移动平台。

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