CN110018051B - 一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法，包括底板、紧固套、侧立板、伸缩L型板、卡压机构和拉伸装置,所述的底板的左端设置有侧壁带有滑槽的弧形槽，紧固套通过轴承安装在底板的右端顶部上，侧立板安装在底板上，侧立板的上端设置有方槽，伸缩L型板通过滑动配合的方式连接在侧立板的方槽内，伸缩L型板的左端底部上安装有卡压机构，拉伸装置安装在底板的左端顶部上，通过紧固套与卡压机构将冷凝器右的集流管进行锁定住，拉伸装置承托住冷凝器左端的集流管并将其进行一定力度的拉扯。本发明可以解决现有冷凝器检测时需要两套夹具进行、冷凝器夹持不稳定、冷凝器进行拉伸与旋转检测时效果差等问题。

Description

一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法

技术领域

本发明涉及空调配件加工技术领域，特别涉及一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法。

背景技术

由于汽车上的冷凝器会经常发生晃动与颠簸，从而冷凝器上的扁管与集流管焊接完成后，需要对其焊接强度与气密性进行检测，冷凝器的焊接强度通过对其进行拉伸与旋转后观察扁管与集流管之间会否出现开裂、松动等问题。

现有冷凝器进行拉伸检测时首先需要将其进行夹持锁定，之后利用外部的拉伸机构对冷凝器进行拉伸，冷凝器进行旋转检测需要将其一端进行可旋转的锁定，控制冷凝器的另一端进行旋转，现有常规手段进行冷凝器的强度检测时存在的问题如下：

(1)冷凝器检测时需要两套夹具进行，现有冷凝器一般通过三角卡盘进行夹持，这种夹持方式无贴合冷凝器、容易损坏冷凝器的集流管，且夹具锁定操作繁琐；

(2)冷凝器进行拉伸与旋转检测时效果差，冷凝器进行拉伸测试时通过钢丝绳进行拉扯，这种拉伸方式无法直观的观察拉伸力，冷凝器进行旋转测试时，其旋转点处容易发生晃动，且冷凝器旋转不稳定。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车空调冷凝器强度测试装置，包括底板、紧固套、侧立板、伸缩L型板、卡压机构和拉伸装置,所述的底板的左端设置有侧壁带有滑槽的弧形槽，紧固套通过轴承安装在底板的右端顶部上，侧立板位于紧固套的右侧，侧立板安装在底板上，侧立板的上端设置有方槽，伸缩L型板通过滑动配合的方式连接在侧立板的方槽内，伸缩L型板的左端底部上安装有卡压机构，拉伸装置安装在底板的左端顶部上，通过紧固套与卡压机构将冷凝器右的集流管进行锁定住，拉伸装置承托住冷凝器左端的集流管并将其进行一定力度的拉扯，从而对冷凝器的牢固性进行测试。

所述的拉伸装置包括承托架、转动护板、旋转杆、锁定连扳、伸缩柱、锁定弹簧、锁定块和拉伸机构，承托架为弧形结构，承托架的中部通过滑动配合的方式与底板弧形槽上的滑槽相连接，承托架的上端右侧设置有弧形板；

-承托架的上端左侧设置有耳座，转动护板的下端右侧位于承托架上的耳座内，旋转杆的中部穿过转动护板的下端右侧与承托架上的耳座，旋转杆与动护板的下端右侧为固定连接，旋转杆与承托架上的耳座为转动连接，转动护板的上端右侧面为弧形面；

-旋转杆的前端设置有定位块，定位块的右端设置有V型槽，定位块的V型槽内分布有与V型槽相配合的锁定块，锁定块安装在伸缩柱的左端上，伸缩柱的中部通过滑动配合的方式与锁定连扳相连接，锁定连扳安装在承托架的上端前侧上，伸缩柱的左端设置有锁定弹簧，锁定弹簧安装在锁定块与锁定连扳之间；

-拉伸机构位于承托架的左侧，拉伸机构安装在底板上，具体工作时，冷凝器的右端内锁定住后，其左侧下端能够搭在承托架的顶部上，承托架上的弧形板对集流管起到限位的作用，人工转动旋转杆能够带动转动护板进行同步转动，当旋转杆上的V型槽被锁定块锁定住时，旋转杆与承托架上的弧形板相配合能够将冷凝器左端的集流管锁定住，使得冷凝器能够进行转动测试，当冷凝器需要进行拉扯测试时，人工向右侧拉动伸缩柱，使得锁定块解除对旋转杆的锁定，转动护板在重力的作用下能够自动向下转动，之后控制拉伸机构对冷凝器左端的集流管进行检测。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的拉伸机构包括拉伸支架、拉伸立板、拉伸弹簧、夹持架、夹爪、插块、插块弹簧和挤压杆，所述的底板的左端设置有侧壁带有限位孔的方槽，拉伸支架的底部位于底板设置的方槽内，拉伸支架的顶部上设置有燕尾槽，拉伸立板安装在拉伸支架的左端顶部上，夹持架的底部通过滑动配合的方式与拉伸支架的燕尾槽相连接；

-夹持架的右端通过销轴对称安装有两个夹爪，夹爪的右端为弧形结构，夹爪的左端设置有螺栓孔，两个夹爪之间通过螺栓相连接，夹持架的左端通过拉伸弹簧安装在拉伸立板的右侧面上；

-拉伸支架的下端对称设置有U型槽，拉伸支架的每个U型槽的下端均通过插块弹簧安装有插块，插块的顶部与挤压杆的下端相连接，挤压杆的上端穿过拉伸支架的U型槽，具体工作时，拉伸机构对冷凝器左端的集流管进行拉伸测试时，人工向内挤压挤压杆，插块可以进行收缩从而解除对底板上方孔设置的限位孔的锁定，控制拉伸支架移动到合适的位置，使得夹爪能够夹持在冷凝器左端集流管的中部上，通过螺栓将夹爪进行锁定，之后通过调节拉伸支架的位置来调节夹爪对集流管的拉伸力。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的紧固套的上端为空心柱体结构，紧固套空心结构内侧对称分布有弧形卡板，弧形卡板的内侧面设置有卡齿；

-弧形卡板的外侧面通过轴承与紧固螺栓的内端相连接，紧固螺栓的中部通过螺纹配合的方式与紧固套的中部相连接，紧固螺栓的外端设置有转块，具体工作时，通过拧动紧固螺栓使得弧形卡板能够卡住冷凝器右端的集流管下端外侧面上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的卡压机构包括卡扣杆、卡扣套和卡扣弹簧，卡扣杆通过轴承安装在伸缩L型板的左端底部上，卡扣杆的上下两端均设置有一个卡位环，卡扣杆的中部对称设置有滑槽，卡扣套通过滑动配合的方式与卡扣杆上的滑槽相连接；

-卡扣套通过弹簧安装在卡扣杆上端的卡位环上，卡扣套为下端开口的空心圆柱形结构，卡扣套的内侧壁为倾斜结构，具体工作时，冷凝器右端集流管的下端锁定住后，通过向上拉动卡扣套，使得卡扣套能够对冷凝器右端集流管的上端进行锁定，内侧面为倾斜结构的卡扣套能够防止冷凝器右端集流管发生晃动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的拉伸支架的前后侧面上均安装有一个滑动杆，所述的底板的方槽上对称设置有梯形滑槽，梯形滑槽与滑动杆的下端通过滑动配合的方式相连接，每个滑动杆的外端均设置有一个指针，底板上梯形滑槽的外侧设置有刻度，底板上刻度的位置与底板方槽上限位孔的位置一一对应，具体工作时，底板上刻度能够直观的观察拉伸支架移动的位置，从而确定拉伸机构对冷凝器的拉力。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的伸缩L型板上安装有连接板，侧立板上均匀设置有螺纹孔，连接板的下端通过螺栓安装在侧立板的螺纹孔内，具体工作时，侧立板与伸缩L型板相配合能够进行高度的调节，使得本发明能够适用于同步高度的冷凝器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的承托架的下端左侧面安装有转动杆，转动杆的右端与转动电机的输出轴相连接，转动电机通过电机套安装在底板的底部上，具体工作时，当冷凝器需要进行转动测试时，通过控制转动电机进行转动使得冷凝器的左端在底板上的弧形槽范围内转动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的紧固套的下侧壁上设置有锥状结构的橡胶支撑块，具体工作时，紧固套上的橡胶支撑块能够在冷凝器右端的集流管放置到紧固套上时对其进行定位。

此外，本发明提供了一种汽车空调冷凝器强度测试装置的测试方法，其步骤如下：

第一步：测试装置预调节：首先将本发明平稳的锁定在合适的测试位置，根据需要进行测试冷凝器的高度调节伸缩L型板的高度；

第二步：冷凝器放置：首先将需要测试的冷凝器进行清理，防止其集流管处有杂物影响冷凝器的锁定，然后将冷凝器左端的集流管通过紧固套与卡压机构将其进行锁定，人工通过拉拽的方式检查冷凝器右端集流管的锁定牢固程度，防止冷凝器出现松动，此时冷凝器左端的集流管位于承托架的上方；

第三步：冷凝器拉伸测试准备：人工控制转动护板向左转动，以便解除对冷凝器左端集流管的左侧面的锁定，确保冷凝器的左端无阻碍物；

第四步：冷凝器拉伸测试：人工调节控制拉伸机构将冷凝器左端的集流管夹持住，并通过调节拉伸支架的位置来控制冷凝器的拉伸力，每种拉伸力度的拉伸时间不等，拉伸力越大其拉伸时间越短；

第五步：冷凝器旋转测试：冷凝器拉伸测试完毕后，控制拉伸机构解除对冷凝器的锁定，并将其移动到底板的左端；

控制转动护板重新锁定在冷凝器左端集流管的左侧上，人工检查冷凝器左端集流管的锁定紧密程度，如冷凝器与转动护板之间空隙较大，可通过塞入胶垫的方式使得冷凝器的左端处于稳定的状态，通过控制转动电机的转动带动冷凝器进行一定范围内的转动；

第六步：冷凝器检测：冷凝器进行旋转与拉伸测试完毕后将其从测试装置上取下，人工对冷凝器上焊点的进行检查，查看冷凝器上扁管与集流管的焊点之间有无出现松动，并对其进行气密性的检测。

本发明的有益效果在于：

一、本发明的测试装置能够将冷凝器上的集流管进行卡扣方式的锁定，有效防止冷凝器在测试时发生晃动，具有稳定性高等特点，同时本发明还能够针对不同高度的冷凝器进行测试时的锁定；

二、本发明可以对冷凝器进行旋转与拉伸两种方式测试，冷凝器旋转测试时能够以其一端为原点，然后控制冷凝器的另一端在一定范围内进行循环转动；

冷凝器进行拉伸测试时本发明能够迅速解除对冷凝器拉伸方向集流管的锁定，集流管的拉伸力度调节简便，拉伸力度直观等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明检测流程图；

图2是本发明的第一结构示意图；

图3是本发明的第二结构示意图；

图4是本发明底板、紧固套与卡压机构之间的剖视图；

图5是本发明底板与拉伸装置之间的结构示意图；

图6是本发明拉伸支架、插块、挤压杆与底板之间的剖视图；

图7是本发明转动测试的结构示意图；

图8是本发明拉伸测试的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1至图8所示，一种汽车空调冷凝器强度测试装置，包括底板1、紧固套2、侧立板3、伸缩L型板4、卡压机构5和拉伸装置6,所述的底板1的左端设置有侧壁带有滑槽的弧形槽，紧固套2通过轴承安装在底板1的右端顶部上，侧立板3位于紧固套2的右侧，侧立板3安装在底板1上，侧立板3的上端设置有方槽，伸缩L型板4通过滑动配合的方式连接在侧立板3的方槽内，伸缩L型板4的左端底部上安装有卡压机构5，拉伸装置6安装在底板1的左端顶部上，通过紧固套2与卡压机构5将冷凝器右的集流管进行锁定住，拉伸装置6承托住冷凝器左端的集流管并将其进行一定力度的拉扯，从而对冷凝器的牢固性进行测试。

所述的伸缩L型板4上安装有连接板41，侧立板3上均匀设置有螺纹孔，连接板41的下端通过螺栓安装在侧立板3的螺纹孔内，侧立板3与伸缩L型板4相配合能够进行高度的调节，使得本发明能够适用于同步高度的冷凝器。

所述的紧固套2的下侧壁上设置有锥状结构的橡胶支撑块，紧固套2上的橡胶支撑块能够在冷凝器右端的集流管放置到紧固套2上时对其进行定位。

所述的紧固套2的上端为空心柱体结构，紧固套2空心结构内侧对称分布有弧形卡板21，弧形卡板21的内侧面设置有卡齿；

-弧形卡板21的外侧面通过轴承与紧固螺栓22的内端相连接，紧固螺栓22的中部通过螺纹配合的方式与紧固套2的中部相连接，紧固螺栓22的外端设置有转块，通过拧动紧固螺栓22使得弧形卡板21能够卡住冷凝器右端的集流管下端外侧面上。

所述的卡压机构5包括卡扣杆51、卡扣套52和卡扣弹簧53，卡扣杆51通过轴承安装在伸缩L型板4的左端底部上，卡扣杆51的上下两端均设置有一个卡位环，卡扣杆51的中部对称设置有滑槽，卡扣套52通过滑动配合的方式与卡扣杆51上的滑槽相连接；

-卡扣套52通过弹簧安装在卡扣杆51上端的卡位环上，卡扣套52为下端开口的空心圆柱形结构，卡扣套52的内侧壁为倾斜结构，具体工作时，冷凝器右端集流管的下端锁定住后，通过向上拉动卡扣套52，使得卡扣套52能够对冷凝器右端集流管的上端进行锁定，内侧面为倾斜结构的卡扣套52能够防止冷凝器右端集流管发生晃动。

所述的拉伸装置6包括承托架61、转动护板62、旋转杆63、锁定连扳64、伸缩柱65、锁定弹簧66、锁定块67和拉伸机构68，承托架61为弧形结构，承托架61的中部通过滑动配合的方式与底板1弧形槽上的滑槽相连接，承托架61的上端右侧设置有弧形板；

-承托架61的上端左侧设置有耳座，转动护板62的下端右侧位于承托架61上的耳座内，旋转杆63的中部穿过转动护板62的下端右侧与承托架61上的耳座，旋转杆63与动护板62的下端右侧为固定连接，旋转杆63与承托架61上的耳座为转动连接，转动护板62的上端右侧面为弧形面；

-旋转杆63的前端设置有定位块，定位块的右端设置有V型槽，定位块的V型槽内分布有与V型槽相配合的锁定块67，锁定块67安装在伸缩柱65的左端上，伸缩柱65的中部通过滑动配合的方式与锁定连扳64相连接，锁定连扳64安装在承托架61的上端前侧上，伸缩柱65的左端设置有锁定弹簧66，锁定弹簧66安装在锁定块67与锁定连扳64之间；

-拉伸机构68位于承托架61的左侧，拉伸机构68安装在底板1上，具体工作时，冷凝器的右端内锁定住后，其左侧下端能够搭在承托架61的顶部上，承托架61上的弧形板对集流管起到限位的作用，人工转动旋转杆63能够带动转动护板62进行同步转动，当旋转杆63上的V型槽被锁定块67锁定住时，旋转杆63与承托架61上的弧形板相配合能够将冷凝器左端的集流管锁定住，使得冷凝器能够进行转动测试，当冷凝器需要进行拉扯测试时，人工向右侧拉动伸缩柱65，使得锁定块67解除对旋转杆63的锁定，转动护板62在重力的作用下能够自动向下转动，之后控制拉伸机构68对冷凝器左端的集流管进行检测。

所述的承托架61的下端左侧面安装有转动杆71，转动杆71的右端与转动电机72的输出轴相连接，转动电机72通过电机套安装在底板1的底部上，当冷凝器需要进行转动测试时，通过控制转动电机72进行转动使得冷凝器的左端在底板1上的弧形槽范围内转动。

所述的拉伸机构68包括拉伸支架681、拉伸立板682、拉伸弹簧683、夹持架684、夹爪685、插块686、插块弹簧687和挤压杆688，所述的底板1的左端设置有侧壁带有限位孔的方槽，拉伸支架681的底部位于底板1设置的方槽内，拉伸支架681的顶部上设置有燕尾槽，拉伸立板682安装在拉伸支架681的左端顶部上，夹持架684的底部通过滑动配合的方式与拉伸支架681的燕尾槽相连接；

-夹持架684的右端通过销轴对称安装有两个夹爪685，夹爪685的右端为弧形结构，夹爪685的左端设置有螺栓孔，两个夹爪685之间通过螺栓相连接，夹持架684的左端通过拉伸弹簧683安装在拉伸立板682的右侧面上；

-拉伸支架681的下端对称设置有U型槽，拉伸支架681的每个U型槽的下端均通过插块弹簧687安装有插块686，插块686的顶部与挤压杆688的下端相连接，挤压杆688的上端穿过拉伸支架681的U型槽，具体工作时，拉伸机构68对冷凝器左端的集流管进行拉伸测试时，人工向内挤压挤压杆688，插块686可以进行收缩从而解除对底板1上方孔设置的限位孔的锁定，控制拉伸支架681移动到合适的位置，使得夹爪685能够夹持在冷凝器左端集流管的中部上，通过螺栓将夹爪685进行锁定，之后通过调节拉伸支架681的位置来调节夹爪685对集流管的拉伸力。

所述的拉伸支架681的前后侧面上均安装有一个滑动杆689，所述的底板1的方槽上对称设置有梯形滑槽，梯形滑槽与滑动杆689的下端通过滑动配合的方式相连接，每个滑动杆689的外端均设置有一个指针，底板1上梯形滑槽的外侧设置有刻度，底板1上刻度的位置与底板1方槽上限位孔的位置一一对应，底板1上刻度能够直观的观察拉伸支架681移动的位置，从而确定拉伸机构68对冷凝器的拉力。

此外，本发明提供了一种汽车空调冷凝器强度测试装置的测试方法，其步骤如下：

第一步：测试装置预调节：首先将本发明平稳的锁定在合适的测试位置，根据需要进行测试冷凝器的高度调节伸缩L型板4的高度；

第二步：冷凝器放置：首先将需要测试的冷凝器进行清理，防止其集流管处有杂物影响冷凝器的锁定，然后将冷凝器左端的集流管通过紧固套2与卡压机构5将其进行锁定，人工通过拉拽的方式检查冷凝器右端集流管的锁定牢固程度，防止冷凝器出现松动，此时冷凝器左端的集流管位于承托架61的上方；

第三步：冷凝器拉伸测试准备：人工控制转动护板62向左转动，以便解除对冷凝器左端集流管的左侧面的锁定，确保冷凝器的左端无阻碍物；

第四步：冷凝器拉伸测试：人工调节控制拉伸机构68将冷凝器左端的集流管夹持住，并通过调节拉伸支架681的位置来控制冷凝器的拉伸力，每种拉伸力度的拉伸时间不等，拉伸力越大其拉伸时间越短；

第五步：冷凝器旋转测试：冷凝器拉伸测试完毕后，控制拉伸机构68解除对冷凝器的锁定，并将其移动到底板1的左端；

控制转动护板62重新锁定在冷凝器左端集流管的左侧上，人工检查冷凝器左端集流管的锁定紧密程度，如冷凝器与转动护板62之间空隙较大，可通过塞入胶垫的方式使得冷凝器的左端处于稳定的状态，通过控制转动电机72的转动带动冷凝器进行一定范围内的转动；

第六步：冷凝器检测：冷凝器进行旋转与拉伸测试完毕后将其从测试装置上取下，人工对冷凝器上焊点的进行检查，查看冷凝器上扁管与集流管的焊点之间有无出现松动，并对其进行气密性的检测。

本发明可以对冷凝器进行旋转与拉伸两种方式测试，本发明的测试装置能够将冷凝器上的集流管进行卡扣方式的锁定，有效防止冷凝器在测试时发生晃动，具有稳定性高等特点，同时本发明还能够针对不同高度的冷凝器进行测试时的锁定。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种汽车空调冷凝器强度测试装置，包括底板(1)、紧固套(2)、侧立板(3)、伸缩L型板(4)、卡压机构(5)和拉伸装置(6),其特征在于：所述的底板(1)的左端设置有侧壁带有滑槽的弧形槽，紧固套(2)通过轴承安装在底板(1)的右端顶部上，侧立板(3)位于紧固套(2)的右侧，侧立板(3)安装在底板(1)上，侧立板(3)的上端设置有方槽，伸缩L型板(4)通过滑动配合的方式连接在侧立板(3)的方槽内，伸缩L型板(4)的左端底部上安装有卡压机构(5)，拉伸装置(6)安装在底板(1)的左端顶部上；其中：

所述的拉伸装置(6)包括承托架(61)、转动护板(62)、旋转杆(63)、锁定连扳(64)、伸缩柱(65)、锁定弹簧(66)、锁定块(67)和拉伸机构(68)，承托架(61)为弧形结构，承托架(61)的中部通过滑动配合的方式与底板(1)弧形槽上的滑槽相连接，承托架(61)的上端右侧设置有弧形板；

承托架(61)的上端左侧设置有耳座，转动护板(62)的下端右侧位于承托架(61)上的耳座内，旋转杆(63)的中部穿过转动护板(62)的下端右侧与承托架(61)上的耳座，旋转杆(63)与动护板(62)的下端右侧为固定连接，旋转杆(63)与承托架(61)上的耳座为转动连接；

旋转杆(63)的前端设置有定位块，定位块的右端设置有V型槽，定位块的V型槽内分布有与V型槽相配合的锁定块(67)，锁定块(67)安装在伸缩柱(65)的左端上，伸缩柱(65)的中部通过滑动配合的方式与锁定连扳(64)相连接，锁定连扳(64)安装在承托架(61)的上端前侧上，伸缩柱(65)的左端设置有锁定弹簧(66)，锁定弹簧(66)安装在锁定块(67)与锁定连扳(64)之间；

拉伸机构(68)位于承托架(61)的左侧，拉伸机构(68)安装在底板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的拉伸机构(68)包括拉伸支架(681)、拉伸立板(682)、拉伸弹簧(683)、夹持架(684)、夹爪(685)、插块(686)、插块弹簧(687)和挤压杆(688)，所述的底板(1)的左端设置有侧壁带有限位孔的方槽，拉伸支架(681)的底部位于底板(1)设置的方槽内，拉伸支架(681)的顶部上设置有燕尾槽，拉伸立板(682)安装在拉伸支架(681)的左端顶部上，夹持架(684)的底部通过滑动配合的方式与拉伸支架(681)的燕尾槽相连接；

夹持架(684)的右端通过销轴对称安装有两个夹爪(685)，夹爪(685)的右端为弧形结构，夹爪(685)的左端设置有螺栓孔，两个夹爪(685)之间通过螺栓相连接，夹持架(684)的左端通过拉伸弹簧(683)安装在拉伸立板(682)的右侧面上；

拉伸支架(681)的下端对称设置有U型槽，拉伸支架(681)的每个U型槽的下端均通过插块弹簧(687)安装有插块(686)，插块(686)的顶部与挤压杆(688)的下端相连接，挤压杆(688)的上端穿过拉伸支架(681)的U型槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的紧固套(2)的上端为空心柱体结构，紧固套(2)空心结构内侧对称分布有弧形卡板(21)，弧形卡板(21)的内侧面设置有卡齿；

弧形卡板(21)的外侧面通过轴承与紧固螺栓(22)的内端相连接，紧固螺栓(22)的中部通过螺纹配合的方式与紧固套(2)的中部相连接，紧固螺栓(22)的外端设置有转块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的卡压机构(5)包括卡扣杆(51)、卡扣套(52)和卡扣弹簧(53)，卡扣杆(51)通过轴承安装在伸缩L型板(4)的左端底部上，卡扣杆(51)的上下两端均设置有一个卡位环，卡扣杆(51)的中部对称设置有滑槽，卡扣套(52)通过滑动配合的方式与卡扣杆(51)上的滑槽相连接；

卡扣套(52)通过弹簧安装在卡扣杆(51)上端的卡位环上，卡扣套(52)为下端开口的空心圆柱形结构，卡扣套(52)的内侧壁为倾斜结构。

5.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的拉伸支架(681)的前后侧面上均安装有一个滑动杆(689)，所述的底板(1)的方槽上对称设置有梯形滑槽，梯形滑槽与滑动杆(689)的下端通过滑动配合的方式相连接，每个滑动杆(689)的外端均设置有一个指针，底板(1)上梯形滑槽的外侧设置有刻度，底板(1)上刻度的位置与底板(1)方槽上限位孔的位置一一对应。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的伸缩L型板(4)上安装有连接板(41)，侧立板(3)上均匀设置有螺纹孔，连接板(41)的下端通过螺栓安装在侧立板(3)的螺纹孔内。

7.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的承托架(61)的下端左侧面安装有转动杆(71)，转动杆(71)的右端与转动电机(72)的输出轴相连接，转动电机(72)通过电机套安装在底板(1)的底部上。

8.根据权利要求3所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的紧固套(2)的下侧壁上设置有锥状结构的橡胶支撑块。

9.根据权利要求7所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：其测试方法步骤如下：

第一步：测试装置预调节：首先将冷凝器强度测试装置平稳的锁定在合适的测试位置，根据需要进行测试冷凝器的高度调节伸缩L型板(4)的高度；

第二步：冷凝器放置：首先将需要测试的冷凝器进行清理，防止其集流管处有杂物影响冷凝器的锁定，然后将冷凝器左端的集流管通过紧固套(2)与卡压机构(5)将其进行锁定，人工通过拉拽的方式检查冷凝器右端集流管的锁定牢固程度，防止冷凝器出现松动，此时冷凝器左端的集流管位于承托架(61)的上方；

第三步：冷凝器拉伸测试准备：人工控制转动护板(62)向左转动，以便解除对冷凝器左端集流管的左侧面的锁定，确保冷凝器的左端无阻碍物；

第四步：冷凝器拉伸测试：人工调节控制拉伸机构(68)将冷凝器左端的集流管夹持住，并通过调节拉伸支架(681)的位置来控制冷凝器的拉伸力；

第五步：冷凝器旋转测试：冷凝器拉伸测试完毕后，控制拉伸机构(68)解除对冷凝器的锁定，并将其移动到底板(1)的左端；

控制转动护板(62)重新锁定在冷凝器左端集流管的左侧上，人工检查冷凝器左端集流管的锁定紧密程度，如冷凝器与转动护板(62)之间空隙较大，可通过塞入胶垫的方式使得冷凝器的左端处于稳定的状态，通过控制转动电机(72)的转动带动冷凝器进行一定范围内的转动；

第六步：冷凝器检测：冷凝器进行旋转与拉伸测试完毕后将其从测试装置上取下，人工对冷凝器上焊点的进行检查，查看冷凝器上扁管与集流管的焊点之间有无出现松动，并对其进行气密性的检测。

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