CN110012434A - 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质 - Google Patents

共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN110012434A
CN110012434A CN201910302700.9A CN201910302700A CN110012434A CN 110012434 A CN110012434 A CN 110012434A CN 201910302700 A CN201910302700 A CN 201910302700A CN 110012434 A CN110012434 A CN 110012434A
Authority
CN
China
Prior art keywords
relay
user
user information
shared vehicles
information
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910302700.9A
Other languages
English (en)
Inventor
全文成
胡之洋
李瑞文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Original Assignee
Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd filed Critical Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Priority to CN201910302700.9A priority Critical patent/CN110012434A/zh
Publication of CN110012434A publication Critical patent/CN110012434A/zh
Priority to PCT/CN2019/129472 priority patent/WO2020211457A1/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0042—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
    • G07F17/0057—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects for the hiring or rent of vehicles, e.g. cars, bicycles or wheelchairs
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/021—Services related to particular areas, e.g. point of interest [POI] services, venue services or geofences
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/029—Location-based management or tracking services
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/44—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for communication between vehicles and infrastructures, e.g. vehicle-to-cloud [V2C] or vehicle-to-home [V2H]

Abstract

本发明公开一种共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质，方法包括：获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，接力用户信息至少包括出发地，使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地；判断接力用户信息与使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为接力用户和使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，包括：通知使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，和/或，通知接力用户在接力地接力使用共享交通工具，接力地根据使用用户信息和接力用户信息确定。本发明可以大大的提高共享交通工具使用率，减少闲置率，节省运维成本，并且省去了寻找共享交通工具难与找停放位置的麻烦。

Description

共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质
技术领域
本发明涉及共享交通工具相关技术领域，特别是一种共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质。
背景技术
共享交通工具，例如共享车，是指许多人合用一辆车，即车辆使用人对车辆只有使用权，而没有所有权。共享车有效地解决了部分用户的出行问题。但在实际发展过程中也暴露出了一些问题，例如车辆覆盖率低、寻车和停车都比较困难、很难提高车辆的被使用率并且在非指定区域的停车会收取相关的费用，增加用户成本，降低用户体验。
然而，发明人在实现本发明中发现，现有技术中，当前用户(使用用户)必须要将车停放在指定停车点还车，后面的用户(接力用户)才能到停车点取车，这降低了资源利用率，提高了时间成本。例如，使用用户真实用车意图是由A到B，而接力用户的真实用车意图是从B到C，而很可能B地不是指定停车点，则使用用户必须将车开到D处(指定还车点)，然后再从D到达B处，而接力用户必须从B处先到达D处，然后再从D处开往C处，使用用户从D到B、接力用户从B到D属于完全的时间浪费和路程浪费。
发明内容
基于此，有必要针对现有技术的共享交通工具的使用模式容易造成时间和路程浪费的技术问题，提供一种共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质。
本发明提供一种共享交通工具的接力使用方法，包括：
获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地；
判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，包括：通知所述使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，和/或，通知所述接力用户在所述接力地接力使用所述共享交通工具，所述接力地根据所述使用用户信息和所述接力用户信息确定。
进一步的，所述为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，具体包括：
将使用用户信息发送给接力用户，将接力用户信息发送给使用用户，如果接收到接力用户及使用用户返回的使用确认信息，则将使用用户和接力用户关联保存；和/或
当接收到使用用户发送的到达确认信息，则向所述使用用户所关联的接力用户发送交通工具到达信息；和/或
当接收到所述接力用户发送的接到交通工具确认信息，则将所述共享交通工具的使用用户修改为所述接力用户。
进一步的，所述判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
更进一步的：
所述使用用户信息还包括：使用用户所使用的共享交通工具的剩余能源量；
所述如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述剩余能源量满足所述共享交通工具到达所述接力用户信息的出发地，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
更进一步的：
所述接力用户信息还包括：出发时间；且/或
所述使用用户信息还包括：使用用户所使用的共享交通工具的预估到达时间。再进一步的，所述如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述预估到达时间与所述出发时间的差值在预设时间阈值范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
再进一步的所述接力地为所述接力用户信息的出发地。
再进一步的，所述接力用户信息与使用用户信息匹配之后还包括：
建立所述使用用户和所述接力用户的通信连接，以使所述接力地能够由所述接力用户和所述使用用户协商确定。
本发明提供一种用于共享交通工具接力使用的电子设备，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地；
判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，包括：通知所述使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，和/或，通知所述接力用户在所述接力地接力使用所述共享交通工具，所述接力地根据所述使用用户信息和所述接力用户信息确定。
进一步的，所述为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，具体包括：
将使用用户信息发送给接力用户，将接力用户信息发送给使用用户，如果接收到接力用户及使用用户返回的使用确认信息，则将使用用户和接力用户关联保存；和/或
当接收到使用用户发送的到达确认信息，则向所述使用用户所关联的接力用户发送交通工具到达信息；和/或
当接收到所述接力用户发送的接到交通工具确认信息，则将所述共享交通工具的使用用户修改为所述接力用户。
进一步的，所述判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
更进一步的，其特征在于：
所述使用用户信息还包括：使用用户所使用的共享交通工具的剩余能源量；
所述如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述剩余能源量满足所述共享交通工具到达所述接力用户信息的出发地，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
更进一步的：
所述接力用户信息还包括：出发时间；且/或
所述使用用户信息还包括：使用用户所使用的共享交通工具的预估到达时间。
再进一步的，所述如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述预估到达时间与所述出发时间的差值在预设时间阈值范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
再进一步的，所述接力地为所述接力用户信息的出发地。
再进一步的，所述接力用户信息与使用用户信息匹配之后还包括：
建立所述使用用户和所述接力用户的通信连接，以使所述接力地能够由所述接力用户和所述使用用户协商确定。
本发明提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如前所述的共享交通工具的接力使用方法的所有步骤。
本发明通过对使用用户和接力用户进行匹配，使得接力用户和所述使用用户能够完成共享交通工具的接力使用行为，通过这种接力使用模式，可以大大的提高共享交通工具使用率，减少闲置率，节省运维成本，并且省去了寻找共享交通工具难与找停放位置的麻烦。
附图说明
图1为本发明一实施例一种共享交通工具的接力使用方法的工作流程图；
图2为本发明一可选实施例一种共享交通工具的接力使用方法的工作流程图；
图3为本发明一个具体例子的工作流程图；
图4为本发明另一可选实施例一种共享交通工具的接力使用方法的工作流程图；
图5为本发明一实施例一种用于共享交通工具接力使用的电子设备的硬件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。
实施例一
如图1所示，本发明一实施例一种共享交通工具的接力使用方法的工作流程图，包括：
步骤S101，获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地；
步骤S102，判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，包括：通知所述使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，和/或，通知所述接力用户在所述接力地接力使用所述共享交通工具，所述接力地根据所述使用用户信息和所述接力用户信息确定。
具体来说，使用用户是指当前正在使用共享交通工具的用户，共享交通工具包括但不限于共享汽车、共享单车、共享滑板车等交通工具。其中，使用用户信息所包括的共享交通工具的目的地，可以为共享交通工具的指定归还地点，也可以是使用用户预先设定的目的地。该目的地可以在使用用户使用共享交通工具前或使用共享交通工具的过程中通过应用获取并上传到服务器保存。而接力用户信息所包括的出发地，可以由接力用户在请求使用共享交通工具时通过应用获取。其中，上述应用为应用程序或应用软件的简称，可以在计算机或移动设备等设备上运行。
以共享汽车为例，使用用户正在驾驶共享汽车从A点向B点行驶，其还车点为B点，因此使用用户信息的目的地为B点。接力用户希望从C点到D点，此时，如果接力用户信息与使用用户信息，则确定一个接力地，例如为接力用户的出发点C点。然后使用用户将共享汽车驾驶到C点，完成还车，而接力用户在C点开始用车。
其中，步骤S101，具体包括：响应于接力用户的使用请求，获取关于接力用户的接力用户信息，获取一当前正在使用共享交通工具的使用用户的使用用户信息；
步骤S012，具体包括：判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，否则选择另一使用用户，重新执行步骤S101。
本发明通过对使用用户和接力用户进行匹配，使得接力用户和所述使用用户能够完成共享交通工具的接力使用行为，通过这种接力使用模式，可以大大的提高共享交通工具使用率，减少闲置率，节省运维成本，并且省去了寻找共享交通工具难与找停放位置的麻烦。
实施例二
如图2所示，本发明一可选实施例一种共享交通工具的接力使用方法的工作流程图，包括：
步骤S201，响应于接力用户的使用请求，获取关于接力用户的接力用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地、出发时间。
步骤S202，获取一当前正在使用共享交通工具的使用用户的使用用户信息，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地、使用用户所使用的共享交通工具的剩余能源量、使用用户所使用的共享交通工具的预估到达时间。
步骤S203，判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述剩余能源量满足所述共享交通工具到达所述接力用户信息的出发地，且所述预估到达时间与所述出发时间的差值在预设时间阈值范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，则执行步骤S204，否则选择另一使用用户执行步骤S202。
步骤S204，将使用用户信息发送给接力用户，将接力用户信息发送给使用用户，以接力用户信息的出发地作为接力地，如果接收到接力用户及使用用户返回的使用确认信息，则将使用用户和接力用户关联保存，执行步骤S205，否则选择另一使用用户执行步骤S202。
步骤S205，当接收到使用用户发送的到达确认信息，则向所述使用用户所关联的接力用户发送交通工具到达信息；
具体来说，当使用用户驾驶共享交通工具到达接力地，则向服务器发送到达确认信息，此时服务器将该到达确认信息转发给使用用户所关联的接力用户。
步骤S206，当接收到所述接力用户发送的接到交通工具确认信息，则将所述共享交通工具的使用用户修改为所述接力用户。
如图3所示为本实施例的一个具体例子的工作流程图，以共享车辆为例，包括：
步骤S301，获取接力用户的信息；
步骤S302，获取使用用户的信息；
步骤S303，使用用户信息和接力用户信息进行匹配，如果匹配结果满足条件，则执行步骤S304，否则选择另一使用用户执行步骤S302；
步骤S304，将使用用户信息和接力用户信息分别发送给对方；
步骤S305，接力用户和使用用户共同确认是否使用此共享车辆进行接力，如果是，则执行步骤S306，否则选择另一使用用户执行步骤S302；
步骤S306，使用用户到达接力地，发送到达确认；
步骤S307，接力用户发送接到车辆的确认信息，完成接力。
本实施例根据使用用户信息和接力用户信息确认接力地，接力地选择为接力用户的出发地，当该出发地满足条件时，可以由使用用户驾驶共享交通工具到达接力用户的出发地，便于接力用户直接使用。匹配条件考虑了距离、续航及时间关系，能很好地满足使用用户和接力用户的需求。
实施例三
如图4所示，本发明另一可选实施例一种共享交通工具的接力使用方法的工作流程图，包括：
步骤S401，响应于接力用户的使用请求，获取关于接力用户的接力用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地。
步骤S402，获取一当前正在使用共享交通工具的使用用户的使用用户信息，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地。
步骤S403，判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则执行步骤S404，否则选择另一使用用户执行步骤S402。
步骤S404，建立所述使用用户和所述接力用户的通信连接，以使所述接力地能够由所述接力用户和所述使用用户协商确定，，如果接收到接力用户及使用用户返回的使用确认信息，则将使用用户和接力用户关联保存，执行步骤S405，否则选择另一使用用户执行步骤S402。
步骤S405，当接收到使用用户发送的到达确认信息，则向所述使用用户所关联的接力用户发送交通工具到达信息；
具体来说，当使用用户驾驶共享交通工具到达接力地，则向服务器发送到达确认信息，此时服务器将该到达确认信息转发给使用用户所关联的接力用户。
步骤S406，当接收到所述接力用户发送的接到交通工具确认信息，则将所述共享交通工具的使用用户修改为所述接力用户。
本实施例由所述接力用户和所述使用用户协商确定接力地，以充分满足接力用户和使用用户双方需求。
实施例四
如图5所示为本发明一实施例一种用于共享交通工具接力使用的电子设备的硬件结构示意图，包括：
至少一个处理器501；以及，
与所述至少一个处理器501通信连接的存储器502；其中，
所述存储器502存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地；
判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，包括：通知所述使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，和/或，通知所述接力用户在所述接力地接力使用所述共享交通工具，所述接力地根据所述使用用户信息和所述接力用户信息确定。
电子设备优选为服务器。图5中以一个处理器502为例。
电子设备还可以包括：输入装置503和输出装置504。
处理器501、存储器502、输入装置503及显示装置504可以通过总线或者其他方式连接，图中以通过总线连接为例。
存储器502作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块，如本申请实施例中的共享交通工具的接力使用方法对应的程序指令/模块，例如，图1、图2、图3、图4所示的方法流程。处理器501通过运行存储在存储器502中的非易失性软件程序、指令以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述实施例中的共享交通工具的接力使用方法。
存储器502可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据共享交通工具的接力使用方法的使用所创建的数据等。此外，存储器502可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中，存储器502可选包括相对于处理器501远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至执行共享交通工具的接力使用方法的装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置503可接收输入的用户点击，以及产生与共享交通工具的接力使用方法的用户设置以及功能控制有关的信号输入。显示装置504可包括显示屏等显示设备。
在所述一个或者多个模块存储在所述存储器502中，当被所述一个或者多个处理器501运行时，执行上述任意方法实施例中的共享交通工具的接力使用方法。
本发明通过对使用用户和接力用户进行匹配，使得接力用户和所述使用用户能够完成共享交通工具的接力使用行为，通过这种接力使用模式，可以大大的提高共享交通工具使用率，减少闲置率，节省运维成本，并且省去了寻找共享交通工具难与找停放位置的麻烦。
实施例五
本发明可选实施例一种用于共享交通工具接力使用的电子设备，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地、出发时间，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地、使用用户所使用的共享交通工具的剩余能源量、使用用户所使用的共享交通工具的预估到达时间；
判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，所述接力使用行为包括：所述使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，所述接力用户在所述接力地接力使用所述共享交通工具，所述接力地为所述接力用户信息的出发地；
所述判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，具体包括：如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述剩余能源量满足所述共享交通工具到达所述接力用户信息的出发地，且所述预估到达时间与所述出发时间的差值在预设时间阈值范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配；
所述为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，具体包括：
将使用用户信息发送给接力用户，将接力用户信息发送给使用用户，如果接收到接力用户及使用用户返回的使用确认信息，则将使用用户和接力用户关联保存；
当接收到使用用户发送的到达确认信息，则向所述使用用户所关联的接力用户发送交通工具到达信息；
当接收到所述接力用户发送的接到交通工具确认信息，则将所述共享交通工具的使用用户修改为所述接力用户。
本实施例根据使用用户信息和接力用户信息确认接力地，接力地选择为接力用户的出发地，当该出发地满足条件时，可以由使用用户驾驶共享交通工具到达接力用户的出发地，便于接力用户直接使用。匹配条件考虑了距离、续航及时间关系，能很好地满足使用用户和接力用户的需求。
实施例六
本发明可选实施例一种用于共享交通工具接力使用的电子设备，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地；
判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则建立所述使用用户和所述接力用户的通信连接，以使所述接力地能够由所述接力用户和所述使用用户协商确定，为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，包括：通知所述使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，和/或，通知所述接力用户在所述接力地接力使用所述共享交通工具，所述接力地由所述接力用户和所述使用用户协商确定。
本实施例由所述接力用户和所述使用用户协商确定接力地，以充分满足接力用户和使用用户双方需求。
实施例七
本发明第七实施例提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如前所述的共享交通工具的接力使用方法的所有步骤。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (17)

1.一种共享交通工具的接力使用方法，其特征在于，包括：
获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地；
判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，包括：通知所述使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，和/或，通知所述接力用户在所述接力地接力使用所述共享交通工具，所述接力地根据所述使用用户信息和所述接力用户信息确定。
2.根据权利要求1所述的共享交通工具的接力使用方法，其特征在于，所述为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，具体包括：
将使用用户信息发送给接力用户，将接力用户信息发送给使用用户，如果接收到接力用户及使用用户返回的使用确认信息，则将使用用户和接力用户关联保存；和/或
当接收到使用用户发送的到达确认信息，则向所述使用用户所关联的接力用户发送交通工具到达信息；和/或
当接收到所述接力用户发送的接到交通工具确认信息，则将所述共享交通工具的使用用户修改为所述接力用户。
3.根据权利要求1所述的共享交通工具的接力使用方法，其特征在于，所述判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
4.根据权利要求3所述的共享交通工具的接力使用方法，其特征在于：
所述使用用户信息还包括：使用用户所使用的共享交通工具的剩余能源量；
所述如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述剩余能源量满足所述共享交通工具到达所述接力用户信息的出发地，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
5.根据权利要求3所述的共享交通工具的接力使用方法，其特征在于：
所述接力用户信息还包括：出发时间；且/或
所述使用用户信息还包括：使用用户所使用的共享交通工具的预估到达时间。
6.根据权利要求5所述的共享交通工具的接力使用方法，其特征在于，所述如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述预估到达时间与所述出发时间的差值在预设时间阈值范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
7.根据权利要求1至6任一项所述的共享交通工具的接力使用方法，其特征在于，所述接力地为所述接力用户信息的出发地。
8.根据权利要求1至6任一项所述的共享交通工具的接力使用方法，其特征在于，所述接力用户信息与使用用户信息匹配之后还包括：
建立所述使用用户和所述接力用户的通信连接，以使所述接力地能够由所述接力用户和所述使用用户协商确定。
9.一种用于共享交通工具接力使用的电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
获取关于接力用户的接力用户信息及关于使用用户的使用用户信息，所述接力用户信息至少包括出发地，所述使用用户信息至少包括所使用的共享交通工具的目的地；
判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，如果接力用户信息与使用用户信息匹配，则为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，包括：通知所述使用用户将所使用的共享交通工具在接力地归还，和/或，通知所述接力用户在所述接力地接力使用所述共享交通工具，所述接力地根据所述使用用户信息和所述接力用户信息确定。
10.根据权利要求9所述的电子设备，其特征在于，所述为所述接力用户和所述使用用户发起共享交通工具的接力使用行为，具体包括：
将使用用户信息发送给接力用户，将接力用户信息发送给使用用户，如果接收到接力用户及使用用户返回的使用确认信息，则将使用用户和接力用户关联保存；和/或
当接收到使用用户发送的到达确认信息，则向所述使用用户所关联的接力用户发送交通工具到达信息；和/或
当接收到所述接力用户发送的接到交通工具确认信息，则将所述共享交通工具的使用用户修改为所述接力用户。
11.根据权利要求9所述的电子设备，其特征在于，所述判断所述接力用户信息与所述使用用户信息是否匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
12.根据权利要求11所述的电子设备，其特征在于：
所述使用用户信息还包括：使用用户所使用的共享交通工具的剩余能源量；
所述如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述剩余能源量满足所述共享交通工具到达所述接力用户信息的出发地，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
13.根据权利要求11所述的电子设备，其特征在于：
所述接力用户信息还包括：出发时间；且/或
所述使用用户信息还包括：使用用户所使用的共享交通工具的预估到达时间。
14.根据权利要求13所述的电子设备，其特征在于：所述如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配，具体包括：
如果所述接力用户信息的出发地在所述使用用户信息的目的地的预设距离范围内，且所述预估到达时间与所述出发时间的差值在预设时间阈值范围内，则判断接力用户信息与使用用户信息匹配。
15.根据权利要求9至14任一项所述的电子设备，其特征在于，所述接力地为所述接力用户信息的出发地。
16.根据权利要求9至14任一项所述的电子设备，其特征在于，所述接力用户信息与使用用户信息匹配之后还包括：
建立所述使用用户和所述接力用户的通信连接，以使所述接力地能够由所述接力用户和所述使用用户协商确定。
17.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如权利要求1～8任一项所述的共享交通工具的接力使用方法的所有步骤。
CN201910302700.9A 2019-04-16 2019-04-16 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质 Pending CN110012434A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910302700.9A CN110012434A (zh) 2019-04-16 2019-04-16 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质
PCT/CN2019/129472 WO2020211457A1 (zh) 2019-04-16 2019-12-27 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910302700.9A CN110012434A (zh) 2019-04-16 2019-04-16 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110012434A true CN110012434A (zh) 2019-07-12

Family

ID=67172134

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910302700.9A Pending CN110012434A (zh) 2019-04-16 2019-04-16 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN110012434A (zh)
WO (1) WO2020211457A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020211457A1 (zh) * 2019-04-16 2020-10-22 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104951513A (zh) * 2015-05-28 2015-09-30 成都亿邻通科技有限公司 一种提供专车搭载的方法
CN105679067A (zh) * 2016-02-22 2016-06-15 腾讯科技（深圳）有限公司 一种信息处理方法、第一终端及服务器
CN107844844A (zh) * 2017-11-18 2018-03-27 共乘网络科技（北京）有限公司 基于绿色交通的私家车共享平台工作方法
CN108256956A (zh) * 2017-11-30 2018-07-06 金华安靠电源科技有限公司 一种无缝公共电动车交接方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105897839A (zh) * 2015-12-09 2016-08-24 乐视网信息技术（北京）股份有限公司 一种出行的处理方法、装置及服务器
CN106886968A (zh) * 2017-02-21 2017-06-23 上海量明科技发展有限公司 对共享车辆进行更换的方法、客户端及系统
CN109547917A (zh) * 2017-08-19 2019-03-29 包小波 共享单车的交接和停放方法及交接识别系统
CN108846733A (zh) * 2018-07-10 2018-11-20 弘扬共享（北京）科技发展有限公司 共享汽车接力用车系统
CN109615484A (zh) * 2018-12-25 2019-04-12 深圳市元征科技股份有限公司 一种车辆转租管理方法及装置
CN109842678B (zh) * 2019-01-25 2021-11-12 深圳市元征科技股份有限公司 一种车辆共享方法及装置
CN110012434A (zh) * 2019-04-16 2019-07-12 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104951513A (zh) * 2015-05-28 2015-09-30 成都亿邻通科技有限公司 一种提供专车搭载的方法
CN105679067A (zh) * 2016-02-22 2016-06-15 腾讯科技（深圳）有限公司 一种信息处理方法、第一终端及服务器
CN107844844A (zh) * 2017-11-18 2018-03-27 共乘网络科技（北京）有限公司 基于绿色交通的私家车共享平台工作方法
CN108256956A (zh) * 2017-11-30 2018-07-06 金华安靠电源科技有限公司 一种无缝公共电动车交接方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020211457A1 (zh) * 2019-04-16 2020-10-22 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
WO2020211457A1 (zh) 2020-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6614464B2 (ja) 車両スケジューリング方法、装置、設備及び記憶媒体
US20170146354A1 (en) Electric Vehicle Exchange Management
US20230333555A1 (en) Systems and methods for matching an autonomous vehicle to a rider
US20180060778A1 (en) Driver location prediction for a transportation service
US20150009048A1 (en) Image assisted parking space availability searching and reservation method and system
CN104321618A (zh) 用于不同移动模式的导航系统与方法
CN109435951B (zh) 一种无人驾驶车辆的远程监控方法、系统、终端和存储介质
CN109712392A (zh) 基于区块链的停车信息处理方法、装置、设备和存储介质
US11735045B2 (en) Systems and methods for computational resource allocation for autonomous vehicles
US20180336738A1 (en) On-Board Vehicle Parking Transaction System
KR20170072846A (ko) 포그 및 클라우드 기반의 차량 네트워크에서 공유 주차 모델을 이용하는 시스템 및 방법
CN108460966A (zh) 车辆调度的方法、装置、设备和计算机存储介质
CN108827332A (zh) 驾车与地铁的路径组合规划方法、系统、设备及存储介质
JP7077163B2 (ja) 駐車管理装置、駐車管理システムおよび駐車管理方法
CN110488846A (zh) 无人驾驶远程协助方法、装置、设备及储存介质
CN110009119A (zh) 出行运力接续方法、计算机可读存储介质和电子设备
WO2023241562A1 (zh) 车辆控制方法、装置、车辆及存储介质
CN109842678A (zh) 一种车辆共享方法及装置
CN109040233A (zh) 一种自动驾驶汽车的管理系统、方法、移动终端和服务器
CN110012434A (zh) 共享交通工具的接力使用方法、电子设备及存储介质
CN108198409A (zh) 智能驾驶汽车的远程调度方法和装置、电子设备及计算机存储介质
CN110414704A (zh) 一种订单处理方法、装置、设备及存储介质
US11682057B1 (en) Management system to facilitate vehicle-to-everything (V2X) negotiation and payment
JP2023540731A (ja) オンライン予約車両情報処理方法、装置、機器、及びコンピュータ記憶媒体
WO2021164438A1 (zh) 用于租赁车辆的方法、电子设备和计算机存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190712

RJ01 Rejection of invention patent application after publication