CN109993615A - 车辆的共享方法、车辆共享系统及计算机可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆的共享方法，包括步骤：响应用户的车辆共享请求，获取用户的待共享的车辆对应的车辆信息；根据所述待共享的车辆对应的车辆信息，判断所述待共享的车辆是否符合预设共享标准；当所述待共享的车辆符合预设共享标准时，获取用户的地址信息，以将所述车辆共享时所需的车辆配件邮寄至所述用户对应的地址；获取并校验所述用户在对应的地址接收到所述车辆配件且所述车辆配件成功安装至所述待共享的车辆后输入的所述车辆的车辆图像信息；当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中。本发明还公开了一种车辆共享系统及计算机可读存储介质。本发明降低了共享运营商的成本。

Description

车辆的共享方法、车辆共享系统及计算机可读存储介质

技术领域

本发明涉及物品共享领域，尤其涉及车辆的共享方法、车辆共享系统及计算机可读存储介质。

背景技术

共享经济是指拥有闲置资源的个人或机构有偿让渡资源使用权给他人，让渡资源者通过分享自己的闲置资源获取回报，资源使用者通过使用资源满足自身需求。共享车辆作为其中的典型代表，由此得到了广大投资机构和用户的青睐。但目前每辆共享车辆的制造成本高达几百甚至数千元，这种情况使得提供共享车辆服务的车辆运营商在车辆制造方面投入高。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆的共享方法、车辆共享系统及计算机可读存储介质，旨在解决运营商车辆制造成本髙的问题，减少车辆运营商的成本。

为实现上述目的，本发明提供一种车辆的共享方法，包括步骤：

响应用户的车辆共享请求，获取用户的待共享的车辆对应的车辆信息；

根据所述待共享的车辆对应的车辆信息，判断所述待共享的车辆是否符合预设共享标准；

当所述待共享的车辆符合预设共享标准时，获取用户的地址信息，以将所述车辆共享时所需的车辆配件邮寄至所述用户对应的地址；

获取并校验所述用户在对应的地址接收到所述车辆配件且所述车辆配件成功安装至所述待共享的车辆后输入的所述车辆的车辆图像信息；

当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆共享系统，包括通信模块、存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的车辆的共享方法的步骤。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的车辆的共享方法的步骤。

本发明提出的一种车辆的共享方法、车辆共享系统及计算机可读存储介质，通过响应用户的车辆共享请求，获取用户的待共享的车辆对应的车辆信息；根据所述待共享的车辆对应的车辆信息，判断所述待共享的车辆是否符合预设共享标准；当所述待共享的车辆符合预设共享标准时，获取用户的地址信息，以将所述车辆共享时所需的车辆配件邮寄至所述用户对应的地址；获取并校验所述用户在对应的地址接收到所述车辆配件且所述车辆配件成功安装至所述待共享的车辆后输入的所述车辆的车辆图像信息；当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中。从而在待共享车辆符合预设共享标准时，将用户暂时闲置的车辆作为共享车辆用于共享，利于闲置资源的合理循环利用。再者，由于共享车辆来源于用户，相比需要新制造一辆共享车辆的成本，降低了共享运营商的车辆成本。

附图说明

图1为本发明所提供的车辆共享系统的结构示意图；

图2为本发明车辆的共享方法一实施例的流程示意图；

图3为本发明车辆的共享方法一实施例中当所述待共享的车辆符合预设共享标准时，用户选择前往维修点进行车辆配件的安装时执行的步骤的流程示意图；

图4为本发明车辆的共享方法又一实施例中步骤S20的细化流程示意图；

图5为本发明车辆的共享方法又一实施例中步骤S20的细化流程示意图；

图6为本发明车辆的共享方法又一实施例中步骤S50的细化流程示意图；

图7为本发明车辆的共享方法又一实施例中步骤S50的细化流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参照图1，图1为本发明的实施例中的车辆共享系统100的硬件结构示意图，所述车辆共享系统100可以是安装有车辆共享软件程序的终端，也可以是进行车辆共享以及数据运营管理的服务器，还可以是单独的仅用于闲置车辆共享的车辆共享系统。本发明所提供的车辆共享系统100包括通信模块10、存储器20及处理器30等部件。其中，所述处理器30分别与所述存储器20和所述通信模块10连接，所述存储器20上存储有计算机程序，所述计算机程序同时被处理器30执行。

通信模块10，可通过网络与外部设备连接。通信模块10可以接收外部通讯设备发出的请求，还可广播发送事件、指令及信息至所述外部通讯设备。所述外部通讯设备可以是服务器、手机、平板电脑及可穿戴设备，如智能手环等电子设备。

存储器20，可用于存储软件程序以及各种数据。存储器20可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如车辆共享程序)等；存储数据区可存储根据车辆共享系统100的使用所创建的数据或信息等。此外，存储器20可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

处理器30，是车辆共享系统100的控制中心，利用各种接口和线路连接整个车辆共享系统的各个部分，通过运行或执行存储在存储器20内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器20内的数据，执行车辆共享系统100的各种功能和处理数据，从而对车辆共享系统100进行整体监控。处理器30可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器30可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器30中。

尽管图1未示出，但上述车辆共享系统100还可以包括电路控制模块，用于与电源连接，保证其他部件的正常工作；所述车辆共享系统100还可以包括信息录入模块，用于输入待共享的车辆的车辆信息、车辆图像数据、车辆位置信息以及用户输入的触控信息，所述信息录入模块包括摄像单元、触控输入单元、实体键盘以及位置获取单元，如GPS(GlobalPositioning System，全球定位系统)中的至少一个；所述车辆共享系统100还可以包括显示模块，用于显示系统界面。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的车辆共享系统100结构并不构成对车辆共享系统100的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

基于上述硬件结构，提出本发明方法各个实施例。

参照图2，在本发明车辆的共享方法的第一实施例中，所述方法包括步骤：

步骤S10，响应用户的车辆共享请求，获取用户的待共享的车辆对应的车辆信息；

本申请的技术方案中所涉及的车辆共享是指将用户闲置的车辆用作共享车辆，如自行车、电动单车类的非机动车辆；如果本身需要额外安装的车辆配件花费较少，也可以用于机动车，例如电动汽车。因此，当用户决定将自己拥有的车辆用作共享车辆时，可以向提供车辆共享服务的运营商对应的车辆共享平台发起车辆共享请求。

当所述车辆共享系统是服务器时，可以在用户通过终端发起车辆共享请求后，终端将车辆共享请求发送给所述服务器，由服务器响应用户的车辆共享请求。当所述车辆共享系统是用户使用的终端时，所述终端可以直接响应用户的车辆共享请求。

在响应用户的车辆共享请求后，车辆共享系统的处理器可以通过用户发起车辆共享请求的终端将待共享的车辆需要收集录入的信息作为提醒信息发送所述用户，使所述用户根据提醒信息录入车辆信息，从而使得对应的车辆共享系统获取用户的待共享车辆的车辆信息。

步骤S20，根据所述待共享的车辆对应的车辆信息，判断所述待共享的车辆是否符合预设共享标准；若是，则执行步骤S30；

所述车辆信息可以是待共享车辆的品牌、型号、使用年限、车辆整体以及局部细节图像数据、车辆来源等信息。预设共享标准可以是按照第三方标准，如国家强制规定的共享车辆标准规范，或者是共享运营企业制定的车辆共享要求所设定的共享标准。将获取到的待共享的车辆对应的车辆信息与预设共享标准进行匹配，以得到待共享的车辆是否符合预设共享标准的结论。

如果待共享的车辆不符合预设共享标准时，可以不执行任何操作或者直接退出车辆共享程序，还可以将车辆与预设共享标准不匹配的结论发送给待共享车辆对应的用户。

步骤S30，获取用户的地址信息，以将所述车辆共享时所需的车辆配件邮寄至所述用户对应的地址；

由于用户的待共享的车辆原本是作为个人物品进行使用的，因此大部分待共享车辆会安装有私锁，而共享车辆的一大特点则是利用蓝牙开锁或者密码开锁等形式进行车辆的共享。为了将符合共享标准的待共享车辆进行共享，还需要对其进行适当的修整。

其中适当的修整可以是进一步为待共享的车辆进行车辆配件的安装，此外，还可以对待共享的车辆进行统一的喷漆以及车辆故障的维修处理。为了方便车辆配件的安装，可以由用户通过终端的显示界面自主选择车辆配件的安装方式，例如可以选择共享运营商授权的能进行车辆配件安装的维修点进行安装，也可以通过信息录入模块获取用户输入的可以邮寄到的地址，例如用户家中，使得处理器在接收到了用户输入的地址信息后交由后台统一处理，由工作人员将车辆配件邮寄至对应的地址，当用户收到车辆配件时，可以自行进行车辆配件的安装。

其中，获取用户的地址信息的方法可以是通过用户终端的显示模块提醒用户输入可以邮寄到的地址、联系人以及联系方式，然后再通过信息录入模块接收用户输入的地址信息。选择共享运营商授权的具有共享车辆配件安装资质的维修点的方法也可以通过用户终端进行显示，由用户通过终端界面自主选择维修点，进行车辆配件的安装。

所述车辆配件可以包括车锁、车载承物篮以及其他必要的车辆使用设备。

可选地，当选择通过维修点进行车辆配件的安装时，还可以将用户的待共享的车辆对应的车辆信息发送给维修点的终端，可以根据车辆信息为用户匹配对应的车辆维修人员，进一步地，还可以将车辆维修人员与待共享的车辆信息维修点的配件安装人员的对应关系存储在车辆共享系统的存储器中；还可以根据车辆信息为待共享的车辆配置合适的安装配件，保证共享车辆的安全使用。

参见图3，当所述待共享的车辆符合预设共享标准时，用户选择前往维修点进行车辆配件的安装时，可以执行如下步骤：

步骤A31，发送地址选择提醒信息给所述用户，以供所述用户根据所述地址选择提醒信息选择该待共享的车辆对应的车辆配件安装维护点；

步骤A32，将所述用户的待共享的车辆对应的车辆信息发送至所述选择的车辆配件安装维护点对应的终端，以使所述对应的终端根据所述车辆信息为所述待共享的车辆匹配对应的车辆配件安装人员。

步骤S40，获取并校验所述用户在对应的地址接收到所述车辆配件且所述车辆配件成功安装至所述待共享的车辆后输入的所述车辆的车辆图像信息；

当车辆配件安装完成后，用户可以通过终端的摄像单元录入车辆的车辆图像信息，车辆的图像信息可以包括车辆各方位的局部图，可以包括车辆摆放位置的环境图像，还可以包括车辆配件安装图等其他细节部分的图像信息，如已上锁的车锁安装位置的细节图。当车辆共享系统是用户的终端时，可以直接接收用户通过摄像单元录入的车辆信息，当车辆共享系统是服务器或者专用于车辆共享的系统时，可以通过用户使用的应用程序向系统发送车辆图像信息获取请求。

在车辆共享系统获取了车辆图像数据后，可以根据共享运营商指定的共享车辆用车标准进行校验，可以验证用户通过终端的摄像单元或者连接的摄像设备拍摄的车辆图像是否符合清晰度要求，可以与之前录入的车辆信息进行比较，确定是否为同一辆待共享的车辆，还可以继续使用预设共享标准进行校验。可选地，如果用户选择的是在维修点进行车辆配件的安装，还可以拍摄维修点的车辆配件安装人员签署的证明进行校验。

步骤S50，当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中。

当车辆图像信息校验成功，即认为待共享的车辆可以作为共享车辆进行使用，可以将校验成功后的车辆信息存储在共享车辆数据库中，还可以将车辆图像信息与车辆信息一同存储在共享车辆数据库中，由共享运营商进行统一的运营维护。可选地，记录在共享车辆数据库中的车辆信息所对应的车辆可以由运营商的维护人员收取或者用户还可以根据应用软件的提示将车辆摆放在固定的位置使车辆直接投入正常使用。

本实施例通过响应用户的车辆共享请求，获取用户的待共享的车辆对应的车辆信息；根据所述待共享的车辆对应的车辆信息，判断所述待共享的车辆是否符合预设共享标准；当所述待共享的车辆符合预设共享标准时，获取用户的地址信息，以将所述车辆共享时所需的车辆配件邮寄至所述用户对应的地址；获取并校验所述用户在对应的地址接收到所述车辆配件且所述车辆配件成功安装至所述待共享的车辆后输入的所述车辆的车辆图像信息；当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中。使得将用户确定的待共享的私人车辆经过车辆配件的安装和车辆信息以及车辆图像信息的校验之后，直接用作共享车辆，相比目前的共享运营商一味地进行车辆的生产制造，避免了资源的浪费，有利于闲置资源的合理运用，而且降低了制造商对于共享车辆的制造成本，也能让更多的用户参与到共享经济的行列中。

进一步地，在其他实施例中，还可以在车辆信息存储在共享车辆数据库，确认待共享车辆共享成功之后，将车辆共享的奖励发送至用户对应的账户中。其中车辆共享的奖励可以是根据用户共享的车辆确定的等值的货币，还可以是优惠券，奖品或者共享车辆骑行免费卡等。通过设置车辆共享奖励并发放至用户的账户，帮助提升了用户使用车辆共享系统的积极性。

进一步地，参见图4，在另一实施例中，所述待共享的车辆对应的车辆信息包括车况信息；

所述步骤S20包括：

步骤S21，根据所述待共享的车辆的车况信息，获取该待共享的车辆的车况维度值；

步骤S22，判断该待共享的车辆的车况维度值是否大于预设的车况维度标准值；其中，当该待共享的车辆的车况维度值大于预设的车况维度标准值时，所述待共享的车辆符合预设共享标准。

车况信息代表车辆的基本状况，根据车辆的基本状况结合类似随机森林或决策树等模型进行分析，可以得到待共享车辆的车况维度值。车况维度值的获取可以通过设定一个标准值，当基本状况中的一项不满足，则对应减去相应的分值，当基本状况中的一项符合要求，则对应可以加上相应的分值或不处理，当所有的基本状况与车况维度判断条件进行匹配之后，可以得到该待共享的车辆的车况维度值。

在得到车况维度值之后还可以结合共享车辆设定的车况维度标准值进行判断，进一步地，可以为所有共享车辆设定同一个车况维度标准值，还可以根据共享车辆的类型为不同的类型的车辆设定不同的车况维度标准值。当车况维度值符合标准即认为待共享的车辆符合预设共享标准。

通过车况信息计算获取车况维度值，进而与车况维度标准值进行比较，给出了待共享车辆是否符合预设共享标准的判断的判定方法，对于可以进行共享的车辆与不能进行共享的车辆进行了筛选和区分。

进一步地，参见图5，在又一实施例中，所述待共享的车辆对应的车辆信息还包括车辆购买及维修记录信息；当步骤S22的判断结果为“该待共享的车辆的车况维度值大于预设的车况维度标准值”，则执行以下步骤；

步骤S23，从所述待共享的车辆对应的车辆信息中获取所述车辆对应的车辆购买及维修记录信息；

步骤S24，根据所述车辆对应的车辆购买及维修记录信息，确定所述待共享的车辆的车辆来源是否合法；其中，当所述待共享的车辆的车辆来源合法时，确定所述待共享的车辆符合预设共享标准。

在本实施例中，除了对于车况信息进行匹配之外，还对待共享的车辆的购买及维修记录进行了获取，主要用于判断车辆的来源是否合法合规。其中，车辆购买及维修记录可以是维修点开具的维修发票，可以是车辆购买的发票，可以是网上商城的购买记录，还可以是车辆维修时新配件的编号。结合上述车辆购买及维修记录信息，可以判断出用户待共享的车辆是否合法，通过确定待共享的车辆的车辆来源是否合法，能避免共享运营商的纠纷，防止部分用户通过共享车辆进行牟利。

进一步地，参见图6，在又一实施例中，所述步骤S50包括：

步骤S51，当所述车辆图像信息校验成功时，根据所述车辆购买及维修记录信息，确定所述车辆对应的共享收费等级信息；

步骤S52，将所述共享收费等级信息以及所述对应的车辆信息存储在所述共享车辆数据库中。

根据车辆购买及维修记录信息，可以评估用户待共享车辆的价值，从而确定所述车辆的共享收费等级。进一步地，还可以结合获取的车辆信息与车辆购买及维修记录信息一同确定所述车辆的共享收费等级。

例如A等级普通自行车收费标准为1元钱/小时，B等级普通自行车收费标准1.5元/小时，山地车收费标准为2元/小时，电动自行车收费标准为3元/小时。

在确定了车辆的共享收费等级信息之后，将共享收费等级信息以及对应的车辆信息存储在数据库中，可以直接开展该车辆的共享业务。本实施例通过车辆购买及维修记录信息进一步确定了共享车辆正常运行时的共享收费情况，能更为实际的贴合共享车辆的自身情况，收费标准合理。

进一步地，参见图7，在又一实施例中，所述步骤S50包括：

步骤S53，当所述车辆图像信息校验成功时，发出提醒信息提醒所述用户将待共享的车辆放置在指定的位置并输入所述待共享的车辆放置在指定位置时的车辆摆放图像数据；

步骤S54，当接收到所述用户输入的车辆摆放图像数据时，通过所述安装配件获取所述车辆所处的位置信息；

步骤S55，当所述安装配件所处的位置信息与所述指定位置的距离小于预设阈值时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中。

在本实施例中，在所述车辆图像信息校验成功之后，还通过发送提醒信息的方式提醒用户将车辆放置在指定的区域，进一步还可以通过提醒用户通过终端或连接的摄像设备拍摄车辆摆放的图像数据，在车辆共享系统接收到车辆摆放图像数据后，结合安装配件中的位置获取单元确定实际待共享车辆的位置与要求的位置是否一致，考虑到一定的误差，当安装配件所处的位置信息与指定位置的距离的距离在预设阈值范围内，即认为车辆摆放在了指定的位置，待共享车辆可以用做共享车辆。本实施例的技术方案，帮助有效进行了共享单车摆放的确定，多方位结合提高了校验的精准度。

请再次结合图1，在一实施例中，车辆共享系统100包括通信模块10、存储器20及处理器30，所述处理器30分别与所述存储器20和通信模块10连接，所述存储器20上存储有计算机程序。所述计算机程序被所述处理器30执行时实现上述任一实施例中的车辆的共享方法的步骤。

本发明还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述车辆的共享方法的全部步骤。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车辆的共享方法，其特征在于，包括步骤：

响应用户的车辆共享请求，获取用户的待共享的车辆对应的车辆信息；

根据所述待共享的车辆对应的车辆信息，判断所述待共享的车辆是否符合预设共享标准；

当所述待共享的车辆符合预设共享标准时，获取用户的地址信息，以将所述车辆共享时所需的车辆配件邮寄至所述用户对应的地址；

获取并校验所述用户在对应的地址接收到所述车辆配件且所述车辆配件成功安装至所述待共享的车辆后输入的所述车辆的车辆图像信息；

当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中。

2.如权利要求1所述的车辆的共享方法，其特征在于，所述待共享的车辆对应的车辆信息包括车况信息；

所述根据所述待共享的车辆对应的车辆信息，判断所述待共享的车辆是否符合预设共享标准的步骤包括：

根据所述待共享的车辆的车况信息，获取该待共享的车辆的车况维度值；

判断该待共享的车辆的车况维度值是否大于预设的车况维度标准值；其中，当该待共享的车辆的车况维度值大于预设的车况维度标准值时，所述待共享的车辆符合预设共享标准。

3.如权利要求2所述的车辆的共享方法，其特征在于，所述待共享的车辆对应的车辆信息还包括车辆购买及维修记录信息；

所述判断该待共享的车辆的车况维度值是否大于预设的车况维度标准值的步骤之后还包括：

当该待共享的车辆的车况维度值大于预设的车况维度标准值时，从所述待共享的车辆对应的车辆信息中获取所述车辆对应的车辆购买及维修记录信息；

根据所述车辆对应的车辆购买及维修记录信息，确定所述待共享的车辆的车辆来源是否合法；其中，当所述待共享的车辆的车辆来源合法时，确定所述待共享的车辆符合预设共享标准。

4.如权利要求3所述的车辆的共享方法，其特征在于，所述当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中的步骤包括：

当所述车辆图像信息校验成功时，根据所述车辆购买及维修记录信息，确定所述车辆对应的共享收费等级信息；

将所述共享收费等级信息以及所述对应的车辆信息存储在所述共享车辆数据库中。

5.如权利要求1所述的车辆的共享方法，其特征在于，所述当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中的步骤包括：

当所述车辆图像信息校验成功时，发出提醒信息提醒所述用户将待共享的车辆放置在指定的位置并输入所述待共享的车辆放置在指定位置时的车辆摆放图像数据；

当接收到所述用户输入的车辆摆放图像数据时，通过所述安装配件获取所述车辆所处的位置信息；

当所述安装配件所处的位置信息与所述指定位置的距离小于预设阈值时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中。

6.如权利要求1所述的车辆的共享方法，其特征在于，所述当所述车辆图像信息校验成功时，将校验成功的车辆对应的车辆信息存储在共享车辆数据库中的步骤之后还包括：

将车辆共享奖励发送至所述用户对应的账户中。

7.如权利要求6所述的车辆的共享方法，其特征在于，所述车辆共享奖励包括优惠券或者共享的车辆等值的货币。

8.一种车辆共享系统，其特征在于，包括通信模块、存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆的共享方法的步骤。

9.如权利要求8所述的车辆共享系统，其特征在于，所述车辆共享系统是电子终端或服务器。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆的共享方法的步骤。