CN109990682A - 一种测量气门座圈径向跳动的方法以及辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种测量气门座圈径向跳动的方法，该方法包括以下步骤：首先，设置一个能够弹性变形的端堵结构安装在气门导管中；然后，设置一定位芯轴插入气门导管直至与所述端堵结构相限位；最后，在所述定位芯轴的上端安装百分表，并操作百分表旋转以测量气门座圈径向圆跳动。本发明还公开了一种辅助工装。本发明的测量方法和辅助工装，属于发动机附件检测技术领域，设置了端堵结构对定位芯轴进行轴向限位，防止定位芯轴的尺寸过短而不适用于深度过大的气门导管，使用尺寸较短的定位芯轴同样可以用于测量工作，提高了定位芯轴的适应性，满足不同型号的气门孔气门座圈的测量要求；可以保证百分表旋转平稳，有效测量数据精准。
Description
技术领域
本发明涉及发动机附件检测技术领域，更具体地说，它涉及一种测量气门座圈径向跳动的方法以及辅助工装。
背景技术
目前对于气缸盖组件上的气门座圈径向跳动项目检测时，如附图1所示的，一般采用心轴配合指示仪表旋转打表法进行测量，通过百分表的测头紧贴气门座圈的内壁并旋转百分表，从而对气门座圈进行径向跳动的测量；现有的测量方法一为：如附图1所示，气缸盖e放置在底板b上，定位轴c插入气缸盖e上的气门导管内，百分表a与定位轴c上的转套d连接，将百分表a的测头与气门座圈倒角处的内锥面相抵接，然后旋转百分表a测量气门座圈内径的变化情况以得出气门座圈的圆跳动，由于转套d与定位轴c配合面过多，对测量结果会有过大的影响，不能得到精准的测量数据。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的之一是提供一种检测数据精准的测量气门座圈径向跳动的方法。
本发明的目的之二是提供一种实现测量气门座圈径向跳动的方法的辅助工装。
为实现上述目的一，本发明提供了一种测量气门座圈径向跳动的方法，该方法包括以下步骤：首先，设置一个能够弹性变形的端堵结构安装在气门导管中；然后，设置一定位芯轴插入气门导管直至与所述端堵结构相限位；最后，在所述定位芯轴的上端安装百分表，并操作百分表旋转以测量气门座圈径向圆跳动。
进一步的，所述端堵结构为与气门导管相适配的圆柱体，所述圆柱体的下部敞开设有轴向延伸设置的沉孔，所述圆柱体下部的两侧设有割槽；所述锥面凹槽内设置钢珠对所述定位芯轴进行支撑定位，所述圆柱体的顶端设置与钢珠的下部相适配的锥面凹槽。
作为进一步的改进，该方法还包括设置工装组件将所述端堵结构可调位安装在气门导管内。
进一步的，将所述端堵结构可调位安装的方法包括设置一与气门导管的孔壁相适应的压入杆将端堵结构压入气门导管内和设置一与气门导管的孔壁相适应的拉出杆将端堵结构从气门导管内拉出。
进一步的，所述压入杆的底端设有压头，所述端堵结构的圆柱体顶端设有与所述压头相适配的定位槽；所述拉出杆的底端设有向下延伸设置的导向轴，所述导向轴底端的两侧垂直凸出设有能够与所述沉孔的孔壁相适应的卡块，所述圆柱体的顶端设有与所述卡块以及导向轴相适配的插槽。
为实现上述目的二，还提供了一种实现测量气门座圈径向跳动的方法的辅助工装，包括端堵结构，所述端堵结构为与气门导管相适配的圆柱体，所述圆柱体的下部敞开设有轴向延伸设置的沉孔，所述圆柱体下部的两侧设有割槽；所述圆柱体的顶端设有支撑定位芯轴的钢珠，所述圆柱体的顶端设有与所述钢珠的下部相适配的锥面凹槽。
进一步的，端堵结构为弹性体，位于所述割槽两侧的柱状结构为能够外张或收缩的柱面胀片。
作为进一步的改进，所述辅助工装还包括与气门导管的孔壁相适应的压入杆和拉出杆，所述压入杆的底端设有压头，所述端堵结构的圆柱体顶端设有与所述压头相适配的定位槽；所述拉出杆的底端设有向下延伸设置的导向轴，所述导向轴底端的两侧垂直凸出设有能够与所述沉孔的孔壁相适应的卡块，所述圆柱体的顶端设有与所述卡块以及导向轴相适配的插槽。
更进一步的，所述拉出杆底端的导向轴及卡块能够穿过所述插槽，并能够旋转与所述端堵结构相互轴向限位。
更进一步的，所述压头为柱状结构，所述定位槽为圆形通孔；所述锥面凹槽的中心线与圆柱体的中心线重合；所述插槽包括圆形通孔和对称设于圆形通孔两侧的方形通孔，所述圆形通孔的中心线与圆柱体的中心线重合，所述锥面凹槽与所述圆形通孔叠加设置，所述方形通孔与所述定位槽叠加设置。
有益效果
与现有技术相比，本发明的测量气门座圈径向跳动的方法以及辅助工装的有益效果如下：本发明的技术方案中，设置了端堵结构对定位芯轴进行轴向限位，支撑定位芯轴，防止定位芯轴的尺寸过短而不适用于深度过大的气门导管，使用尺寸较短的定位芯轴同样可以用于测量工作，提高了定位芯轴的适应性，满足不同型号的气门孔气门座圈的测量要求；可以保证百分表旋转平稳，有效测量数据精准。
附图说明
图1是现有技术中的气门座圈径向跳动测量的测量示意图；
图2是本发明的定位芯轴与端堵结构配合的结构示意图；
图3是本发明中压入杆件的结构主视图；
图4是本发明中吸出杆的结构局部剖视图；
图5是本发明中拉出杆的结构示意图；
图6是本发明中拉出杆拉出端堵结构的结构示意图；
图7是本发明中拉出杆与端堵结构配合的结构示意图；
图8是本发明中端堵结构的的结构主视图；
图9是图8中A-A方向的结构剖视图；
图10是本发明中端堵结构的的结构左视图；
图11是图10中B-B方向的结构剖视图；
图12是本发明中端堵结构的的结构俯视图；
图13是本发明中端堵结构的的结构立体图；
图14是本发明中百分表与定位芯轴连接的装配示意图。
图中：1、端堵结构；11、锥面凹槽；12、割槽；13、定位槽；14、插槽；15、柱面胀片；2、气门导管；3、定位芯轴；4、气门座圈；5、百分表；6、钢珠；7、压入杆；71、压头；8、拉出杆；81、导向轴；82、卡块；9、吸出杆；91、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本发明的具体实施方式是这样的：如图2-14所示，一种测量气门座圈径向跳动的方法，该方法包括以下步骤：首先，设置一个能够弹性变形的端堵结构1安装在气门导管2中；然后，设置一定位芯轴3插入气门导管2直至与端堵结构1相限位，定位芯轴3的直径小于气门导管2的内径，直径比气门导管2的内孔略小，气门导管2能够保持竖直并且其旋转中心线与气门导管2、气门座圈4的中心线重合；最后，在定位芯轴3的上端安装百分表5，并操作百分表5旋转以测量气门座圈4径向圆跳动。
本测量气门座圈径向跳动的方法中，端堵结构1对定位芯轴3进行轴向限位，支撑定位芯轴3，防止定位芯轴3的尺寸过短而不适用于深度过大的气门导管2，使用尺寸较短的定位芯轴3同样可以用于测量工作，提高了定位芯轴3的适应性，满足不同型号的气门孔气门座圈4的测量要求；百分表5固定在定位芯轴3的上端，使百分表5的测量头与气门座圈4的内壁或气门座圈4孔口倒角处的内锥面相抵接，转动百分表5即可通过百分表5的读数变化判断气门座圈4的径向圆跳动量，判断气门座圈4是否符合要求。本测量方法中，可以保证百分表5旋转平稳，测量数据精准，而且适合检测不同型号气门座圈4的径向圆跳动，适应性好。
在本实施例中，端堵结构1为与气门导管2相适配的圆柱体，圆柱体的下部敞开设有轴向延伸设置的沉孔，圆柱体下部的两侧设有割槽12；锥面凹槽11内设置钢珠6对定位芯轴3进行支撑定位，保证定位芯轴3可以自由旋转，减少摩擦力，而且在定位芯轴3底端的中心处设置与钢珠6相适配的凹槽，保证定位芯轴3平稳转动，圆柱体的顶端设置与钢珠6的下部相适配的锥面凹槽11，锥面凹槽11对钢珠6进行定位，保证钢珠6与定位芯轴3、端堵结构1的圆柱体的中心线重合。位于割槽12两侧的柱状结构为能够外张或收缩的柱面胀片15，将端堵结构1压入气门导管2中，端堵结构1的柱面胀片15外张使端堵结构1固定在气门导管2内。
在本实施例中，本测量方法还包括设置工装组件将端堵结构1可调位安装在气门导管2内。将端堵结构1可调位安装的方法包括设置一与气门导管2的孔壁相适应的压入杆7将端堵结构1压入气门导管2内和设置一与气门导管2的孔壁相适应的拉出杆8将端堵结构1从气门导管2内拉出。通过压入杆7、拉出杆8可以调节端堵结构1的位置，从而适配不同长度的定位芯轴3。
在本实施例中，压入杆7能够平稳的将端堵结构1压入气门导管2内的某个位置；拉出杆8能够将端堵结构1快速、方便的从气门导管2内拉出，从而快速调整端堵结构1的安装位置。
在本实施例中，压入杆7的底端设有压头71，端堵结构1的圆柱体顶端设有与压头71相适配的定位槽13，通过定位槽13与压头71配合，使压入杆7与端堵结构1的中心线重合，防止压入杆7对端堵结构1的施力出现偏斜，避免端堵结构1刮伤气门导管2；拉出杆8的底端设有向下延伸设置的导向轴81，导向轴81底端的两侧垂直凸出设有能够与沉孔的孔壁相适应的卡块82，圆柱体的顶端设有与卡块82以及导向轴81相适配的插槽14，拉出杆8底端的导向轴81及卡块82能够穿过插槽14，并能够旋转与端堵结构1相互轴向限位，即卡块82与沉孔的顶面相限位，从而可以将端堵结构1向气门导管2的孔口方向拉出，实现调整端堵结构1的位置。
一种实现测量气门座圈径向跳动的方法的辅助工装，包括端堵结构1，端堵结构1为与气门导管2相适配的圆柱体，圆柱体的下部敞开设有轴向延伸设置的沉孔，圆柱体下部的两侧设有割槽12，端堵结构1为弹性体，位于割槽12两侧的柱状结构为能够外张或收缩的柱面胀片15，由于柱面胀片15的厚度小，具有一定的弹性，柱面胀片15的外径大于端堵结构1的圆柱体的直径，割槽12的顶端为半圆形孔结构，使柱面胀片15与柱状结构圆滑过渡，割槽12的底端为喇叭口结构，防止出现毛刺。
圆柱体的顶端设有支撑定位芯轴3的钢珠6，圆柱体的顶端设有与钢珠6的下部相适配的锥面凹槽11，锥面凹槽11对钢珠6进行定位，保证钢珠6与定位芯轴3、端堵结构1的圆柱体的中心线重合。
在本实施例中，辅助工装还包括与气门导管2的孔壁相适应的压入杆7和拉出杆8，压入杆7的底端设有压头71，端堵结构1的圆柱体顶端设有与压头71相适配的定位槽13；拉出杆8的底端设有向下延伸设置的导向轴81，导向轴81底端的两侧垂直凸出设有能够与沉孔的孔壁相适应的卡块82，圆柱体的顶端设有与卡块82以及导向轴81相适配的插槽14。拉出杆8底端的导向轴81及卡块82能够穿过插槽14，并能够旋转与端堵结构1相互轴向限位，即卡块82与沉孔的顶面相限位，从而可以将端堵结构1向气门导管2的孔口方向拉出，实现调整端堵结构1的位置。
在本实施例中，压头71为竖向布置的柱状结构，定位槽13为与柱状结构相适配的圆形通孔，压入杆7的压头71顶端为与端堵结构1的圆柱体顶面相适应的台阶面，圆形通孔对压头71具有导向作用，保证压入杆7的台阶面与端堵结构1的圆柱体顶面平稳接触，防止将端堵结构1压偏而刮伤气门导管2的孔壁；锥面凹槽11的中心线与圆柱体的中心线重合。插槽14包括圆形通孔和对称设于圆形通孔两侧的方形通孔，圆形通孔的中心线与圆柱体的中心线重合，锥面凹槽11与圆形通孔叠加设置，插槽14的圆形通孔与定位槽13的圆形通孔为同一结构，锥面凹槽11为设于圆形通孔的孔口处的倒角结构，方形通孔与定位槽13叠加设置。
在本实施例中，还包括能够伸入气门导管2内的吸出杆9，吸出杆9的底端设有安装孔91，安装孔91内镶嵌有磁铁结构，吸出杆9可以将钢珠吸出气门导管2。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (10)
1.一种测量气门座圈径向跳动的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：首先，设置一个能够弹性变形的端堵结构(1)安装在气门导管(2)中；然后，设置一定位芯轴(3)插入气门导管(2)直至与所述端堵结构(1)相限位；最后，在所述定位芯轴(3)的上端安装百分表(5)，并操作百分表(5)旋转以测量气门座圈(4)径向圆跳动。
2.根据权利要求1所述的一种测量气门座圈径向跳动的方法，其特征在于，所述端堵结构(1)为与气门导管(2)相适配的圆柱体，所述圆柱体的下部敞开设有轴向延伸设置的沉孔，所述圆柱体下部的两侧设有割槽(12)；所述锥面凹槽(11)内设置钢珠(6)对所述定位芯轴(3)进行支撑定位，所述圆柱体的顶端设置与钢珠(6)的下部相适配的锥面凹槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种测量气门座圈径向跳动的方法，其特征在于，该方法还包括设置工装组件将所述端堵结构(1)可调位安装在气门导管(2)内。
4.根据权利要求3所述的一种测量气门座圈径向跳动的方法，其特征在于，将所述端堵结构(1)可调位安装的方法包括设置一与气门导管(2)的孔壁相适应的压入杆(7)将端堵结构(1)压入气门导管(2)内和设置一与气门导管(2)的孔壁相适应的拉出杆(8)将端堵结构(1)从气门导管(2)内拉出。
5.根据权利要求4所述的一种测量气门座圈径向跳动的方法，其特征在于，所述压入杆(7)的底端设有压头(71)，所述端堵结构(1)的圆柱体顶端设有与所述压头(71)相适配的定位槽(13)；所述拉出杆(8)的底端设有向下延伸设置的导向轴(81)，所述导向轴(81)底端的两侧垂直凸出设有能够与所述沉孔的孔壁相适应的卡块(82)，所述圆柱体的顶端设有与所述卡块(82)以及导向轴(81)相适配的插槽(14)。
6.实现权利要求1所述的一种测量气门座圈径向跳动的方法的辅助工装，其特征在于，包括端堵结构(1)，所述端堵结构(1)为与气门导管(2)相适配的圆柱体，所述圆柱体的下部敞开设有轴向延伸设置的沉孔，所述圆柱体下部的两侧设有割槽(12)；所述圆柱体的顶端设有支撑定位芯轴(3)的钢珠(6)，所述圆柱体的顶端设有与所述钢珠(6)的下部相适配的锥面凹槽(11)。
7.根据权利要求6所述的一种辅助工装，其特征在于，所述端堵结构(1)为弹性体，位于所述割槽(12)两侧的柱状结构为能够外张或收缩的柱面胀片(15)。
8.根据权利要求6或7所述的一种辅助工装，其特征在于，所述辅助工装还包括与气门导管(2)的孔壁相适应的压入杆(7)和拉出杆(8)，所述压入杆(7)的底端设有压头(71)，所述端堵结构(1)的圆柱体顶端设有与所述压头(71)相适配的定位槽(13)；所述拉出杆(8)的底端设有向下延伸设置的导向轴(81)，所述导向轴(81)底端的两侧垂直凸出设有能够与所述沉孔的孔壁相适应的卡块(82)，所述圆柱体的顶端设有与所述卡块(82)以及导向轴(81)相适配的插槽(14)。
9.根据权利要求8所述的一种辅助工装，其特征在于，所述拉出杆(8)底端的导向轴(81)及卡块(82)能够穿过所述插槽(14)，并能够旋转与所述端堵结构(1)相互轴向限位。
10.根据权利要求8所述的一种辅助工装，其特征在于，所述压头(71)为柱状结构，所述定位槽(13)为圆形通孔；所述锥面凹槽(11)的中心线与圆柱体的中心线重合；所述插槽(14)包括圆形通孔和对称设于圆形通孔两侧的方形通孔，所述圆形通孔的中心线与圆柱体的中心线重合，所述锥面凹槽(11)与所述圆形通孔叠加设置，所述方形通孔与所述定位槽(13)叠加设置。
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