CN109979236A - 一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法 - Google Patents
一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109979236A CN109979236A CN201910395442.3A CN201910395442A CN109979236A CN 109979236 A CN109979236 A CN 109979236A CN 201910395442 A CN201910395442 A CN 201910395442A CN 109979236 A CN109979236 A CN 109979236A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- parking
- information
- network device
- server
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
- G08G1/141—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces
- G08G1/144—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces on portable or mobile units, e.g. personal digital assistant [PDA]
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
- G08G1/145—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas
- G08G1/148—Management of a network of parking areas
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
- G08G1/149—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas coupled to means for restricting the access to the parking space, e.g. authorization, access barriers, indicative lights
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了一种快速实现停车场车位信息采集组网装置，涉及辅助停车相关技术领域，包括车位信息采集组网装置、服务器、客户应用端和停车场道闸，车位信息采集组网装置由道闸位置状态判断模块、车辆进出状态判断模块、MCU、通信模块和电源模块组成，服务器内设有服务器通信模块和停车场车位动态信息数据库，通信模块与服务器信号连接，服务器与客户应用端信号连接。本发明还公开了一种快速实现停车场车位信息采集的方法，包括以下步骤：A：道闸位置状态判断、B：车辆进出状态的判断、C：通信、D：供电、E：信息采集。本发明具有结构简单、省电、成本低、实时、快速组网等特点，并能够对停车场停车位信息进行数据分析整理。
Description
技术领域
本发明涉及辅助停车相关技术领域，特别涉及一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法。
背景技术
随着各种类型机动车不断涌现满足了越来越多人的个性化需求，提高了人们生活水平，同时机动车数量的持续增加给停车问题带来了新的挑战。因为，随着车辆的不断增加，而停车场停车位的数量的增幅远远滞后发展，交通问题、难停车问题越来越突出。如何高效运作好当前现有的停车场车位，最大限度的提高停车位的利用率成了及政府及各停车场运营的难题。由于停车场管理系统的竞争性，每个企业的系统建设标准不一，系统联网对接困难。
现有技术中，没有任何一套停车管理系统能够完全覆盖一座城市，更不能将全国所有的停车场车位信息进行快速组网、分析和共享，这样一来用户只能无目标地寻找停车位，导致停车困难。
因此，提出一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法来解决上述问题很有必要。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法，解决了停车困难的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种快速实现停车场车位信息采集组网装置，包括车位信息采集组网装置、服务器、客户应用端和停车场道闸，所述车位信息采集组网装置由道闸位置状态判断模块、车辆进出状态判断模块、MCU、通信模块和电源模块组成，所述服务器内设有服务器通信模块和停车场车位动态信息数据库，通信模块与服务器信号连接，所述服务器与客户应用端信号连接；
所述道闸位置状态判断模块由水银开关、倾角传感器、判断模块和计算模块组成，所述水银开关和倾角传感器的输出端均与判断模块的输入端电连接，所述判断模块的输出端与计算模块的输入端电连接；
所述车辆进出状态判断模块由光学透镜、摄像头、感光模块、车辆轨迹判断模块和数字信号处理模块组成，所述光学透镜安装在摄像头的前方，所述感光模块安装在摄像头内，所述感光模块输出端与车辆轨迹判断模块的输入端电连接，所述车辆轨迹判断模块的输出端与数字信号处理模块的输入端电连接；
所述通信模块由数据校准接收同步、GPRS通信、NB-lot通信和Lora通信组成；
所述电源模块由光伏发电板、充放电模块、电源供电模块和充电电池组成，所述光伏发电板的输出端与充放电模块的输入端电连接，所述充放电模块的输出端与电源供电模块的输入端电连接，所述充放电模块与充电电池双向电连接。
可选的，所述车位信息采集组网装置的外观制成停车场进出提示标识牌，所述车位信息采集组网装置安装在停车场道闸上。
可选的，所述车位信息采集组网装置有唯一的编码ID供服务器进行识别和判断，当一个停车场的所有车位信息采集组网装置都安装好后，接通电源即开始采集、分析及上传停车场停车位的信息。
可选的，所述车位信息采集组网装置启用后，需要使用客户应用端设备通过网络连接到服务器，录入停车场名称、位置、车位信息采集组网装置的编码ID和停车位数量等相关信息后，服务器随即生成停车场车位动态信息数据库，并将接收到的该停车场所有车位信息采集组网装置采集上传的信息进行汇总分析计算，实时更新停车场车位动态信息数据库。
可选的，所述服务器通过分析判断所有车位信息采集组网装置采集上传的信息，判断出有故障的设备并发出错误信息提示，同时将信息发送给相关人员进行处理，每个车位信息采集组网装置独立工作。
一种快速实现停车场车位信息采集的方法，包括以下步骤：
A：道闸位置状态判断：通过利用水银开关、倾角传感器以及判断模块正确判断出停车场道闸的起降循环，然后通过计算模块得出停车场道闸是否有车辆进出信息并将信息发送给MCU进行进一步判断；
B：车辆进出状态的判断：首先当道闸位置状态判断模块判断出有车辆进出时启动，然后当车辆经过停车场道闸时，通过光学透镜将车辆的图像传递给摄像头，再经过感光模块把采集的不同时期的图像传送给车辆轨迹判断模块，车辆轨迹判断模块判断出车辆进入停车场或者驶出停车场，并通过数字信号处理模块将处理后的车辆进出信息发送给MCU进行进一步判断；
C：通信：通信模块实现采集数据的实时通信功能，通过数据校准接收同步接受服务器中的服务器通信模块发送出的数据校准信息，通过GPRS通信、NB-lot通信和Lora通信实现通信的不同方式，根据实际需求采取不同的通信方式；
D：供电：安装在车位信息采集组网装置上的光伏发电板在光线充足的情况下，通过充放电模块将一部分电能给内置的充电电池进行充电，将另一部分电能经电源供电模块为装置中的各个用电模块提供合适的电源，充电电池在光伏发电板供电不足的情况下为整个装置提供充足的电源；
E：信息采集：通信模块与服务器中的服务器通信模块建立通信，分别接收和发送采集的车位信息及数据校准信息，服务器分别与客户应用端中的客户应用端1、客户应用端2、……、客户应用端N进行通信，实现车位信息的采集组网、分析与共享。
可选的，所述停车场道闸每完成一次升降的工作循环，车位信息采集组网装置则判断有一辆车进入或者驶出停车场，并将采集到的数据上传到服务器，服务器随即将对应的停车场车位动态信息数据库中的车位数量信息进行相应的增减。
可选的，所述MCU根据道闸位置状态判断模块和车辆进出状态判断模块判断出的停车场的进出车辆信息，并将每个停车场道闸采集的信息作为增加和减少的信息通过通信模块发送给服务器。
(三)有益效果
本发明提供了一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法，具备以下有益效果：
(1)、本发明具有结构简单、省电、成本低、实时、快速组网等特点，并能够对停车场停车位信息进行数据分析整理。
(2)、本发明在不改变停车场设备的前提下，能够快速实现停车场停车位信息的实时采集和组网，同时也能够为相关部门提供整个城市甚至更多区域的停车场、停车状态等信息。
(3)、本发明通过用户使用客户应用端，能够使用户实时了解目的地附近停车场停车位的情况。
(4)、本发明由于面向用户提供了目的地附近停车场停车位的实时准确的信息，同时提高了停车场停车位的透明度，进而提高了停车场停车位的利用效率，既增加了停车场的收入，又解决了用户的停车需求。
附图说明
图1为本发明车位信息采集组网装置的模块示意图；
图2为本发明道闸位置状态判断模块的示意图；
图3为本发明车辆进出状态判断模块的示意图；
图4为本发明通信模块、服务器和客户应用端的模块示意图；
图5为本发明电源模块的示意图；
图6为本发明停车场道闸结构的示意图。
图中：1、车位信息采集组网装置；10、道闸位置状态判断模块；101、水银开关；102、倾角传感器；103、判断模块；104、计算模块；20、车辆进出状态判断模块；201、光学透镜；202、摄像头；203、感光模块；204、车辆轨迹判断模块；205、数字信号处理模块；30、MCU；40、通信模块；401、数据校准接收同步；402、GPRS通信；403、NB-lot通信；404、Lora通信；50、电源模块；501、光伏发电板；502、充放电模块；503、电源供电模块；504、充电电池；2、服务器；21、服务器通信模块；22、停车场车位动态信息数据库；3、客户应用端；4、停车场道闸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
根据如图1-6所示，本发明提供了一种技术方案：
一种快速实现停车场车位信息采集组网装置，包括车位信息采集组网装置1、服务器2、客户应用端3和停车场道闸4，车位信息采集组网装置1由道闸位置状态判断模块10、车辆进出状态判断模块20、MCU 30、通信模块40和电源模块50组成，服务器2内设有服务器通信模块21和停车场车位动态信息数据库22，通信模块40与服务器2信号连接，服务器2与客户应用端3信号连接；
道闸位置状态判断模块10由水银开关101、倾角传感器102、判断模块103和计算模块104组成，水银开关101和倾角传感器102的输出端均与判断模块103的输入端电连接，判断模块103的输出端与计算模块104的输入端电连接；
车辆进出状态判断模块20由光学透镜201、摄像头202、感光模块203、车辆轨迹判断模块204和数字信号处理模块205组成，光学透镜201安装在摄像头202的前方，感光模块203安装在摄像头202内，感光模块203输出端与车辆轨迹判断模块204的输入端电连接，车辆轨迹判断模块204的输出端与数字信号处理模块205的输入端电连接；
通信模块40由数据校准接收同步401、GPRS通信402、NB-lot通信403和Lora通信404组成；
电源模块50由光伏发电板501、充放电模块502、电源供电模块503和充电电池504组成，光伏发电板501的输出端与充放电模块502的输入端电连接，充放电模块502的输出端与电源供电模块503的输入端电连接，充放电模块502与充电电池504双向电连接。
作为本发明的一种可选技术方案：
车位信息采集组网装置1的外观制成停车场进出提示标识牌，车位信息采集组网装置1安装在停车场道闸4上。
作为本发明的一种可选技术方案：
车位信息采集组网装置1有唯一的编码ID供服务器2进行识别和判断，当一个停车场的所有车位信息采集组网装置1都安装好后，接通电源即开始采集、分析及上传停车场停车位的信息。
作为本发明的一种可选技术方案：
车位信息采集组网装置1启用后，需要使用客户应用端3设备通过网络连接到服务器2，录入停车场名称、位置、车位信息采集组网装置1的编码ID和停车位数量等相关信息后，服务器2随即生成停车场车位动态信息数据库22，并将接收到的该停车场所有车位信息采集组网装置1采集上传的信息进行汇总分析计算，实时更新停车场车位动态信息数据库22。
作为本发明的一种可选技术方案：
服务器2通过分析判断所有车位信息采集组网装置1采集上传的信息，判断出有故障的设备并发出错误信息提示，同时将信息发送给相关人员进行处理，每个车位信息采集组网装置1独立工作。
一种快速实现停车场车位信息采集的方法，包括以下步骤：
A：道闸位置状态判断：通过利用水银开关101、倾角传感器102以及判断模块103正确判断出停车场道闸4的起降循环，然后通过计算模块104得出停车场道闸4是否有车辆进出信息并将信息发送给MCU 30进行进一步判断，MCU 30根据道闸位置状态判断模块10和车辆进出状态判断模块20判断出的停车场的进出车辆信息，并将每个停车场道闸4采集的信息作为增加和减少的信息通过通信模块40发送给服务器2；
B：车辆进出状态的判断：首先当道闸位置状态判断模块10判断出有车辆进出时启动，然后当车辆经过停车场道闸4时，通过光学透镜201将车辆的图像传递给摄像头202，再经过感光模块203把采集的不同时期的图像传送给车辆轨迹判断模块204，车辆轨迹判断模块204判断出车辆进入停车场或者驶出停车场，并通过数字信号处理模块205将处理后的车辆进出信息发送给MCU 30进行进一步判断，停车场道闸4每完成一次升降的工作循环，车位信息采集组网装置1则判断有一辆车进入或者驶出停车场，并将采集到的数据上传到服务器2，服务器2随即将对应的停车场车位动态信息数据库22中的车位数量信息进行相应的增减；
C：通信：通信模块40实现采集数据的实时通信功能，通过数据校准接收同步401接受服务器2中的服务器通信模块21发送出的数据校准信息，通过GPRS通信402、NB-lot通信403和Lora通信404实现通信的不同方式，根据实际需求采取不同的通信方式；
D：供电：安装在车位信息采集组网装置1上的光伏发电板501在光线充足的情况下，通过充放电模块502将一部分电能给内置的充电电池504进行充电，将另一部分电能经电源供电模块503为装置中的各个用电模块提供合适的电源，充电电池504在光伏发电板供电不足的情况下为整个装置提供充足的电源；
E：信息采集：通信模块40与服务器2中的服务器通信模块21建立通信，分别接收和发送采集的车位信息及数据校准信息，服务器2分别与客户应用端3中的客户应用端1、客户应用端2、……、客户应用端N进行通信，实现车位信息的采集组网、分析与共享。
综上所述：本发明具有结构简单、省电、成本低、实时、快速组网等特点，并能够对停车场停车位信息进行数据分析整理，本发明在不改变停车场设备的前提下，能够快速实现停车场停车位信息的实时采集和组网，同时也能够为相关部门提供整个城市甚至更多区域的停车场、停车状态等信息，本发明通过用户使用客户应用端3，能够使用户实时了解目的地附近停车场停车位的情况，本发明由于面向用户提供了目的地附近停车场停车位的实时准确的信息，同时提高了停车场停车位的透明度，进而提高了停车场停车位的利用效率，既增加了停车场的收入，又解决了用户的停车需求。
需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种快速实现停车场车位信息采集组网装置，包括车位信息采集组网装置(1)、服务器(2)、客户应用端(3)和停车场道闸(4)，其特征在于：所述车位信息采集组网装置(1)由道闸位置状态判断模块(10)、车辆进出状态判断模块(20)、MCU(30)、通信模块(40)和电源模块(50)组成，所述服务器(2)内设有服务器通信模块(21)和停车场车位动态信息数据库(22)，通信模块(40)与服务器(2)信号连接，所述服务器(2)与客户应用端(3)信号连接；
所述道闸位置状态判断模块(10)由水银开关(101)、倾角传感器(102)、判断模块(103)和计算模块(104)组成，所述水银开关(101)和倾角传感器(102)的输出端均与判断模块(103)的输入端电连接，所述判断模块(103)的输出端与计算模块(104)的输入端电连接；
所述车辆进出状态判断模块(20)由光学透镜(201)、摄像头(202)、感光模块(203)、车辆轨迹判断模块(204)和数字信号处理模块(205)组成，所述光学透镜(201)安装在摄像头(202)的前方，所述感光模块(203)安装在摄像头(202)内，所述感光模块(203)输出端与车辆轨迹判断模块(204)的输入端电连接，所述车辆轨迹判断模块(204)的输出端与数字信号处理模块(205)的输入端电连接；
所述通信模块(40)由数据校准接收同步(401)、GPRS通信(402)、NB-lot通信(403)和Lora通信(404)组成；
所述电源模块(50)由光伏发电板(501)、充放电模块(502)、电源供电模块(503)和充电电池(504)组成，所述光伏发电板(501)的输出端与充放电模块(502)的输入端电连接，所述充放电模块(502)的输出端与电源供电模块(503)的输入端电连接，所述充放电模块(502)与充电电池(504)双向电连接。
2.根据权利要求1所述的一种快速实现停车场车位信息采集组网装置，其特征在于：
所述车位信息采集组网装置(1)的外观制成停车场进出提示标识牌，所述车位信息采集组网装置(1)安装在停车场道闸(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种快速实现停车场车位信息采集组网装置，其特征在于：
所述车位信息采集组网装置(1)有唯一的编码ID供服务器(2)进行识别和判断，当一个停车场的所有车位信息采集组网装置(1)都安装好后，接通电源即开始采集、分析及上传停车场停车位的信息。
4.根据权利要求1所述的一种快速实现停车场车位信息采集组网装置，其特征在于：
所述车位信息采集组网装置(1)启用后，需要使用客户应用端(3)设备通过网络连接到服务器(2)，录入停车场名称、位置、车位信息采集组网装置(1)的编码ID和停车位数量等相关信息后，服务器(2)随即生成停车场车位动态信息数据库(22)，并将接收到的该停车场所有车位信息采集组网装置(1)采集上传的信息进行汇总分析计算，实时更新停车场车位动态信息数据库(22)。
5.根据权利要求1所述的一种快速实现停车场车位信息采集组网装置，其特征在于：
所述服务器(2)通过分析判断所有车位信息采集组网装置(1)采集上传的信息，判断出有故障的设备并发出错误信息提示，同时将信息发送给相关人员进行处理，每个车位信息采集组网装置(1)独立工作。
6.一种快速实现停车场车位信息采集的方法，其特征在于，包括以下步骤：
A：道闸位置状态判断：通过利用水银开关(101)、倾角传感器(102)以及判断模块(103)正确判断出停车场道闸(4)的起降循环，然后通过计算模块(104)得出停车场道闸(4)是否有车辆进出信息并将信息发送给MCU(30)进行进一步判断；
B：车辆进出状态的判断：首先当道闸位置状态判断模块(10)判断出有车辆进出时启动，然后当车辆经过停车场道闸(4)时，通过光学透镜(201)将车辆的图像传递给摄像头(202)，再经过感光模块(203)把采集的不同时期的图像传送给车辆轨迹判断模块(204)，车辆轨迹判断模块(204)判断出车辆进入停车场或者驶出停车场，并通过数字信号处理模块(205)将处理后的车辆进出信息发送给MCU(30)进行进一步判断；
C：通信：通信模块(40)实现采集数据的实时通信功能，通过数据校准接收同步(401)接受服务器(2)中的服务器通信模块(21)发送出的数据校准信息，通过GPRS通信(402)、NB-lot通信(403)和Lora通信(404)实现通信的不同方式，根据实际需求采取不同的通信方式；
D：供电：安装在车位信息采集组网装置(1)上的光伏发电板(501)在光线充足的情况下，通过充放电模块(502)将一部分电能给内置的充电电池(504)进行充电，将另一部分电能经电源供电模块(503)为装置中的各个用电模块提供合适的电源，充电电池(504)在光伏发电板供电不足的情况下为整个装置提供充足的电源；
E：信息采集：通信模块(40)与服务器(2)中的服务器通信模块(21)建立通信，分别接收和发送采集的车位信息及数据校准信息，服务器(2)分别与客户应用端(3)中的客户应用端1、客户应用端2、……、客户应用端N进行通信，实现车位信息的采集组网、分析与共享。
7.根据权利要求6所述的一种快速实现停车场车位信息采集的方法，其特征在于：
所述停车场道闸(4)每完成一次升降的工作循环，车位信息采集组网装置(1)则判断有一辆车进入或者驶出停车场，并将采集到的数据上传到服务器(2)，服务器(2)随即将对应的停车场车位动态信息数据库(22)中的车位数量信息进行相应的增减。
8.根据权利要求6所述的一种快速实现停车场车位信息采集的方法，其特征在于：
所述MCU(30)根据道闸位置状态判断模块(10)和车辆进出状态判断模块(20)判断出的停车场的进出车辆信息，并将每个停车场道闸(4)采集的信息作为增加和减少的信息通过通信模块(40)发送给服务器(2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910395442.3A CN109979236A (zh) | 2019-05-13 | 2019-05-13 | 一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910395442.3A CN109979236A (zh) | 2019-05-13 | 2019-05-13 | 一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109979236A true CN109979236A (zh) | 2019-07-05 |
Family
ID=67073496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910395442.3A Withdrawn CN109979236A (zh) | 2019-05-13 | 2019-05-13 | 一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109979236A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112435500A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-03-02 | 深圳市顺易通信息科技有限公司 | 一种停车场剩余车位的统计方法、装置及终端设备 |
-
2019
- 2019-05-13 CN CN201910395442.3A patent/CN109979236A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112435500A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-03-02 | 深圳市顺易通信息科技有限公司 | 一种停车场剩余车位的统计方法、装置及终端设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105551097B (zh) | 一种车载单元、车辆定位方法及路径识别方法 | |
| CN204926547U (zh) | 一种基于错时车位共享的停车系统 | |
| CN107117230A (zh) | 一种规范共享单车停放地点的无线车桩系统 | |
| CN104112369A (zh) | 车位占用的监测及报警方法 | |
| CN207764839U (zh) | 一种基于社区驿站的智慧城市系统 | |
| CN105939031B (zh) | 一种新能源汽车充电架无线定位系统及使用方法 | |
| CN203654806U (zh) | 一种智能公交汽车站台 | |
| CN105046828A (zh) | 一种校园自行车租赁的方法 | |
| CN103439931B (zh) | 一种电动汽车与电网实时信息交互系统 | |
| CN109979236A (zh) | 一种快速实现停车场车位信息采集组网装置及方法 | |
| US20200175637A1 (en) | Heartbeat control system for shared bicycles | |
| CN204884205U (zh) | 新能源智能公交站牌 | |
| CN210377865U (zh) | 一种基于物联网技术NB-IoT的停车管理装置 | |
| CN108648458A (zh) | 公路智能路况实时监测安全保障系统及具有该系统的公路 | |
| CN201927174U (zh) | 一种高速公路交通异常事件预警系统 | |
| CN110445823A (zh) | 一种智能停车管理系统 | |
| CN207489266U (zh) | 一种充电站的车位综合管理系统 | |
| CN202887283U (zh) | 一种基于人体红外传感器的教室人数统计检测装置 | |
| CN109544974A (zh) | 一种基于LoRa通信的地磁车位锁 | |
| CN210695144U (zh) | 一种多功能花艺箱 | |
| CN209947095U (zh) | 一种便携式公交车上下车乘客数量计数装置 | |
| CN202904745U (zh) | 一种太阳能供电的自行车租赁系统 | |
| CN207233219U (zh) | 城市小区停车位智能预约及管理装置 | |
| CN205901372U (zh) | 一种基于互联网+的电动汽车智能快速充电装置 | |
| Zhang et al. | Internet of Things Based on Parking Lot System Design |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190705 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |