CN109949477A - 钞票存取装置、分钞调节机构及调节方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钞票存取装置、分钞调节机构及调节方法，分钞调节机构包括：安装本体、输送轮组、偏心轮组、第一驱动件、控制组件与第二驱动件。首先根据纸币的厚度确定偏心轮组与输送轮组之间的过盈量。当整叠纸币放入分钞调节机构时，由于偏心轮组与输送轮组的过盈配合从而限制了整叠纸币或多张纸币同时经过所述分钞部，在此过程中，第一驱动件为输送轮组提供转动动力，第二驱动件为偏心轮组提供转动动力。当需要改变分钞部的过盈量时，控制组件会控制第二驱动件带动偏心轮组转动，偏心轮组实现对于输送轮组的靠近或远离，即实现了偏心轮组与输送轮组之间的过盈量调整。相较于人工调节的方式，上述分钞调节机构有效地提高了分钞调节的效率。

Description

钞票存取装置、分钞调节机构及调节方法

技术领域

本发明涉及分钞的技术领域，特别是涉及一种钞票存取装置、分钞调节机构及调节方法。

背景技术

在对纸币进行处理时，往往将整叠纸币放置在相应设备中进行单张输送。传统的分钞设备通过设置分钞部的过盈量实现纸币的单张输送。有时所输送的纸币厚度不同或设备内的输送齿轮出现磨损，需要对分钞设备的分钞部的过盈量进行调整，但是，传统的分钞设备需要人工手动调节分钞部的过盈程度(即改变分钞部的过盈量)，使得分钞设备的调节十分繁琐，从而降低了分钞调节的效率。

发明内容

基于此，有必要提供一种钞票存取装置、分钞调节机构及调节方法，能够提高分钞调节的效率。

其技术方案如下：

一种分钞调节机构，包括：安装本体、输送轮组、偏心轮组、第一驱动件、控制组件与第二驱动件所述第一驱动件与所述输送轮组相连，所述输送轮组与所述偏心轮组均可转动地装设在所述安装本体上，且所述输送轮组与所述偏心轮组过盈配合并形成分钞部；所述控制组件与所述第二驱动件电性连接，所述第二驱动件与所述偏心轮组抵触啮合。

上述分钞调节机构在使用时，首先根据纸币的厚度确定偏心轮组与输送轮组之间的过盈量(指分钞部的过盈量)。当整叠纸币放入分钞调节机构时，由于偏心轮组与输送轮组的过盈配合从而限制了整叠纸币或多张纸币同时经过所述分钞部(每次只能经过一张纸币)，在此过程中，第一驱动件为输送轮组提供转动动力，第二驱动件为偏心轮组提供转动动力。当需要改变分钞部的过盈量时，控制组件会控制第二驱动件带动偏心轮组转动，偏心轮组实现对于输送轮组的靠近或远离，即实现了偏心轮组与输送轮组之间的过盈量调整。相较于人工调节的方式，上述分钞调节机构有效地提高了分钞调节的效率。

一种钞票存取装置，包括所述分钞调节机构，还包括箱体，所述分钞调节机构装设在所述箱体内部。

上述钞票存取装置在使用时，通过分钞调节机构将箱体内部的纸币进行单张依次输送，避免了多张纸币同时运输，从而保证了钞票存取装置的正常工作。

一种采用所述分钞调节机构的调节方法，包括如下步骤：

根据单张纸币的厚度确定分钞部的过盈量；

通过第二驱动件带动偏心轮组的转动，实现偏心轮组相对于输送轮组的靠近或远离；

通过第二驱动件实现对偏心轮组的限位，锁定分钞部的过盈量。

上述调节方法在使用时，根据单张纸币的厚度确定分钞部的过盈量，从而能够避免整叠纸币同时进入分钞部，保证分钞部的分钞效果。通过第二驱动件带动偏心轮移动的过程中，实现了偏心轮组对于输送轮组的靠近或远离，即实现了偏心轮组与输送轮组之间过盈量(分钞部的过盈量)的调节。待分钞部的过盈量到达预设的过盈量时，停止第二驱动件工作，此时偏心轮组相对于输送轮组的移动停止，实现了对分钞部的过盈量锁定。上述调节方法无需进行人工调整，从而提高了分钞调节的效率。

下面结合上述方案对本发明进一步说明：

控制组件包括感应件、转轴、第一安装板与第二安装板，所述感应件装设在所述安装本体上，所述转轴可转动地装设在所述安装本体上，所述第一安装板与所述第二安装板均装设在所述转轴上，且所述第一安装板朝向所述感应件，所述第二安装板的一端与所述偏心轮组相抵触。

所述感应件包括固定支架、涡流板与涡流弹簧，所述固定支架装设在所述安装本体上，所述涡流板装设在所述固定支架上，所述涡流弹簧装设在所述安装本体上，且所述涡流弹簧与所述涡流板相互抵触并形成涡流感应部，所述第一安装板的一端对应朝向所述涡流感应部，且所述第一安装板远离所述转轴的一端到所述转轴的距离大于第二安装板到所述转轴的距离。

分钞调节机构还包括刮尘件，所述刮尘件装设在所述第二安装板上，且所述刮尘件与所述抵触转轮的外侧相互抵触。

分钞调节机构还包括辅助输送轮、第一隔板与第二隔板，所述第一隔板与所述第二隔板在所述安装本体上间隔设置并形成输送通道，且所述输送通道与所述分钞部相连通，所述辅助输送轮装设在所述安装本体上，且所述辅助输送轮伸入所述间隔。

所述偏心轮组包括对位轮、偏心轴与刻度齿轮，所述偏心轴可转动地装设在所述安装本体上，所述对位轮与所述刻度齿轮均装设在所述偏心轴上，所述对位轮与所述刻度齿轮分别位于所述安装本体的两侧，所述第二驱动件的输出端设有与所述刻度齿轮相对应的驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述刻度齿轮相互啮合。

所述箱体内部设有存钞盒，所述存钞盒用于放置纸币，所述输送轮组包括拾钞轮与分钞轮，所述拾钞轮与所述分钞轮均可转动地装设在所述安装本体上，所述拾钞轮伸入所述存钞盒，且所述拾钞轮上设有第一橡胶层，所述分钞轮上设有第二橡胶层。

钞票存取装置还包括验钞输送机构，所述箱体上开设有送钞口，所述验钞输送机构装设在所述箱体内部，且所述验钞输送机构的输入端与所述分钞调节机构的输出端对应设置，所述验钞输送机构的输出端位于所述送钞口处。

附图说明

图1为本发明一实施例所述的分钞调节机构的结构示意图；

图2为本发明一实施例所述的分钞调节机构的局部结构示意图；

图3为本发明一实施例所述的分钞调节机构的局部侧视图；

图4为本发明另一实施例所述的分钞调节机构的局部结构示意图；

图5为本发明一实施例所述的钞票存取装置的结构示意图；

图6为本发明一实施例所述的调节方法的流程图。

附图标记说明：

100、安装本体，101、读数定位孔，110、辅助输送轮，120、第一隔板，130、第二隔板，140、输送通道，200、输送轮组，210、拾钞轮，211、第一橡胶层，220、分钞轮，221、第二橡胶层，300、偏心轮组，301、第一位置，302、第二位置，310、对位轮，320、偏心轴，330、单向轴承，340、刻度齿轮，400、分钞部，500、控制组件，510、感应件，511、固定支架，512、涡流板，513、涡流弹簧，520、转轴，530、抵触转轮，540、第一安装板，550、第二安装板，551、刮尘件，600、第二驱动件，610、驱动齿轮，700、箱体，710、存钞盒，720、验钞输送机构，900、纸币。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不限定本发明的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

如图1和图2所示，在一个实施例中，一种分钞调节机构，包括：安装本体100、输送轮组200、偏心轮组300、第一驱动件、控制组件500与第二驱动件600。所述第一驱动件与所述输送轮组200相连，所述输送轮组200与所述偏心轮组300均可转动地装设在所述安装本体100上，且所述输送轮组200与所述偏心轮组300过盈配合并形成分钞部400。所述控制组件500与所述第二驱动件600电性连接，所述第二驱动件600与所述偏心轮组300抵触啮合。

上述分钞调节机构在使用时，首先根据纸币900的厚度确定偏心轮组300与输送轮组200之间的过盈量(指分钞部400的过盈量)。当整叠纸币900放入分钞调节机构时，由于偏心轮组300与输送轮组200的过盈配合从而限制了整叠纸币900或多张纸币900同时经过所述分钞部400(每次只能经过一张纸币900)，在此过程中，第一驱动件为输送轮组200提供转动动力，第二驱动件600为偏心轮组300提供转动动力。当需要改变分钞部400的过盈量时，控制组件500会控制第二驱动件600带动偏心轮组300转动，偏心轮组300实现对于输送轮组200的靠近或远离，即实现了偏心轮组300与输送轮组200之间的过盈量调整。相较于人工调节的方式，上述分钞调节机构有效地提高了分钞调节的效率。

具体地，所述第一驱动件为伺服电机或变速电机，第一驱动件带动输送轮组200转动，输送轮组200为纸币900的输送提供动力。所述第二驱动件600为步进电机或伺服高精度电机，即所述第二驱动件600可以实现分度转动。

如图2和图3所示，在一个实施例中，控制组件500还包括感应件510、转轴520、第一安装板540与第二安装板550。所述感应件510装设在所述安装本体100上，所述转轴520可转动地装设在所述安装本体100上，所述第一安装板540与所述第二安装板550均装设在所述转轴520上，且所述第一安装板540朝向所述感应件510，所述第二安装板550的一端与所述偏心轮组300相抵触。进一步地，所述第二安装板朝向所述偏心轮组300的一端设有抵触转轮530，所述抵触转轮530可转动地装设在所述第二安装板550上，且所述抵触转轮530与所述偏心轮组300相互抵触。

具体地，所述第一安装板540与所述第二安装板550装设在转轴520上，所述第一安装板540与所述第二安装板550均能够跟随转轴520进行转动。将偏心轮组300与输送轮组200按照预设条件进行安装后(即确定偏心轮组300与输送轮组200之间分钞部400的过盈量)。所述第二安装板550通过抵触转轮530实现与偏心轮组300的抵触，相较于直接通过第二安装板550与偏心轮组300抵触，上述实施方式能够减小第二安装板550与偏心轮组300之间的摩擦，延长偏心轮组300的使用寿命。此时，通过第二安装板550与偏心轮组300的抵触实现了对所述转轴520限位。第一安装板540在转轴520的限位作用下，实现了与感应件510的相对固定，即确定了感应件510与第一安装板540之间的间隔。

进一步地，第一安装板540包括安装直板与安装弯板。所述安装直板与安装弯板相连，所述安装弯板与所述转轴520相连，所述安装直板与所述感应件510相对应，在转轴520转动时，所述安装直板在安装弯板的作用下，将转轴520的转动变量转化为安装直板的移动变量，即安装直板在转轴520的带动下沿竖直方向靠近或远离感应件510，使得感应件510能够有效的检测第一安装板540的移动变化。感应件510将与第一安装板540之间的间隔距离作为预设距离信号，即感应件510与第一安装板540在此预设距离时，保证偏心轮组300与输送轮组200之间的过盈量为预设条件下的过盈量。

当偏心轮组300出现磨损时，偏心轮组300的半径减小，抵触转轮530会在重力作用下移动直至与偏心轮组300重新抵触。在此过程中，抵触转轮530的移动会连带转轴520与第一安装板540进行移动，当感应件510检测到第一安装板540的移动变化时，感应件510通过第二驱动件600控制偏心轮组300进行往复移动，即实现了偏心轮组300对于输送轮组200的靠近或远离。在偏心轮组300移动的过程中，当偏心轮组300会连带着第一安装板540进行移动，当第一安装板540与感应件510之间的距离再次恢复到事先的预设距离时，偏心轮组300与输送轮组200即恢复到预设的过盈量，此时关闭第二驱动件600，即可完成过盈量的调整。

当分钞调节机构对不同厚度的纸币900进行分钞时，控制组件500通过第二驱动件600带动偏心轮组300进行转动，此时偏心轮组300会相对于输送轮组200靠近或远离，分钞调节机构会根据实际所需分钞纸币的厚度确定偏心轮组300与输送轮组200之间分钞部的过盈量(预设过盈量)。然后，当分钞部400调整到预设的过盈量，停止第二驱动件600。将此时第一安装板540与感应件510之间的距离定义为预设距离信号，若偏心轮组300出现磨损，控制组件500通过第二驱动件600能够实现对偏心轮组300的调节，即使得分钞部400重新恢复到事先的过盈量。当分钞调节机构所需分钞的纸币比预设纸币厚度更厚时，控制组件500通过第二驱动件600带动偏心轮组300进行转动，此时偏心轮组300会朝远离输送轮组200的方向移动，分钞调节机构根据实际纸币与预设纸币之间的厚度差确定偏心轮组300与输送轮组200之间分钞部的过盈量(预设过盈量)。然后，当分钞部400调整到预设的过盈量，停止第二驱动件600。将此时第一安装板540与感应件510之间的距离定义为预设距离信号，若偏心轮组300出现磨损，控制组件500通过第二驱动件600能够实现对偏心轮组300的调节，即使得分钞部400重新恢复到事先的过盈量。

当分钞调节机构所需分钞的纸币比预设纸币厚度更薄时，控制组件500通过第二驱动件600带动偏心轮组300进行转动，此时偏心轮组300会朝靠近输送轮组200的方向移动，分钞调节机构根据实际纸币与预设纸币之间的厚度差确定偏心轮组300与输送轮组200之间分钞部的过盈量(预设过盈量)。然后，当分钞部400调整到预设的过盈量，停止第二驱动件600。将此时第一安装板540与感应件510之间的距离定义为预设距离信号，若偏心轮组300出现磨损，控制组件500通过第二驱动件600能够实现对偏心轮组300的调节，即使得分钞部400重新恢复到事先的过盈量。

在一个实施例中，所述感应件510包括固定支架511、涡流板512、涡流弹簧513。所述固定支架511装设在所述安装本体100上，所述涡流板512装设在所述固定支架511上，所述涡流弹簧513装设在所述安装本体100上，且所述涡流弹簧513与所述涡流板512相互抵触并形成涡流感应部，所述第一安装板540的一端对应朝向所述涡流感应部。具体地，当第一安装板540与涡流感应部之间的间隔不变时，涡流板512上的相应涡流弹簧513的线圈数不变。

初始位置时，由涡流弹簧为第一安装板540提供绕转轴520沿顺时针方向转动的转动惯量，所述转动惯量使得与转轴520相连的第二安装板550同步进行移动，位于第二安装板550上的抵触转轮530能够与偏心轮组300进行抵触。当偏心轮组300由于摩擦导致自身半径缩小时，此时抵触转轮530会在重力作用下再次与偏心轮组300进行抵触，转轴520会在抵触轮组530与偏心轮组300重新抵触的过程中进行相应的移动，第一安装板540会跟随转轴520相较于涡流板512转动一定角度。感应件510根据第一安装板540与涡流板512之间的角度变化控制第二驱动件进行工作，第二驱动件600会带动偏心轮组300进行转动，此时，偏心轮组300在第二驱动件600的驱动下实现朝输送轮组200的靠近，在此过程中，抵触转轮530会跟随偏心轮组300进行移动，即第一安装板540与涡流板512之间的角度会随偏心轮组300的移动进行改变，当第一安装板540与涡流板512之间的角度再次恢复到预设值时，则认定偏心轮组300与输送轮组200再次达到预设的过盈值。

更具体地，所述涡流感应部上设有带电涡流线圈，初始位置时，第一安装板540对应涡流感应部上的带电涡流线圈的圈数不变，即保持预设距离数值。当第一安装板540相对于涡流感应部移动时，涡流感应部上的带电涡流线圈与第一安装板540之间的距离发生变化，如此将距离变化信号转换为距离电子信号，分钞调节机构还包括数据处理器。所述数据处理器为PC处理器或PLC处理器(可编程逻辑控制器)，所述数据处理器与所述控制组件电性连接，所述数据处理器对距离电子信号进行处理并换算出所需改变的间隙变化值。

进一步地，所述第一安装板540的一端(指第一安装板540远离所述转轴520的一端)到所述转轴520(转轮圆心位置)的距离大于第二安装板550一端(指第二安装板550安装抵触转轮530的一端)到所述转轴520(转轮圆心位置)的距离，从而实现了对于第一安装板540移动变量的信号放大效应，即使得感应件510的检测更加准确。

在一个实施例中，分钞调节机构还包括刮尘件551。所述刮尘件551装设在所述第二安装板550上，且所述刮尘件551与所述抵触转轮530的外侧相互抵触。具体地，所述刮尘件551为刮片或刮板，所述刮尘件551在所述抵触转轮530转动的过程中与所述抵触转轮530相抵触，从而能够避免抵触转轮530上掉落灰尘，即降低了感应件510的感应误差。

在一个实施例中，分钞调节机构还包括辅助输送轮110、第一隔板120与第二隔板130。所述第一隔板120与所述第二隔板130在所述安装本体100上间隔设置并形成输送通道140，且所述输送通道140与所述分钞部400相连通，所述辅助输送轮110装设在所述安装本体100上，且所述辅助输送轮110伸入所述间隔。具体地，考虑到纸币900经过分钞部400后还需在输送轮组200的带动下进入下道处理工序或从导出口导出。因此，通过加设第一隔板120与第二隔板130为纸币900提供了输送通道140，使得纸币900能够在输送轮组200的带动下沿输送通道140的预设轨迹进行输送，保证了分钞调节机构对于纸币900的输送效果。同时，在安装本体100上加设辅助输送轮110从而避免纸币900在输送通道140内部出现褶皱情况。

如图1和图4所示，在一个实施例中，所述偏心轮组300包括对位轮310、偏心轴320、单向轴承330与刻度齿轮340。所述偏心轴320可转动地装设在所述安装本体100上，所述对位轮310与所述刻度齿轮340均装设在所述偏心轴320上，所述单向轴承330装设在所述对位轮310与所述偏心轴320承之间，且所述对位轮310与所述刻度齿轮340分别位于所述安装本体100的两侧，所述第二驱动件600的输出端设有与所述刻度齿轮340相对应的驱动齿轮610，所述驱动齿轮610与所述刻度齿轮340相互啮合。

具体地，所述偏心轴320包括偏心端与轴体，所述偏心端装设在所述轴体上，所述对位轮310套设在所述轴体上，所述刻度齿轮340装设在所述偏心端，第二驱动件600通过驱动齿轮610与刻度齿轮340啮合转动，从而实现第二驱动件600带动偏心轮组300进行往复运动。更具体地，所述对位轮310与所述刻度齿轮340分别位于安装本体100其中一侧板的两侧，即偏心轴320穿过所述侧板。所述对位轮310与所述输送轮组200过盈配合，在所述对位轮310内加设单向轴承330，从而保证了对位轮310只能沿与输送方向(纸币900经过分钞部400的方向)相适应的第一方向转动，使得纸币900在经过分钞部400时更加顺畅。进一步地，所述刻度齿轮340上设有相应的刻度值，所述刻度值对应着对位轮310在偏心轴320的作用下靠近或远离输送轮组200的程度，即通过刻度值对应对位轮310与输送轮组200之间的过盈量。

在本实施例中，当对位轮310跟随偏心轴320往复运动到第一位置301时，此时对位轮310与输送轮组200之间的过盈量最小(即第一位置301为对位轮310朝远离输送轮组200移动时所能达到的最远距离)。为了便于换算与调整，在安装本体100的侧板上开设读数定位孔101。将刻度齿轮340上的0刻度线与所述读数定位孔101相对应。将对位轮310进行180°旋转(从对位轮310的0刻度线与读数定位孔101对应的位置开始旋转)，对位轮310跟随偏心轴320往复运动到第二位置302，对位轮310与输送轮组200之间的过盈量最大(即第二位置302为对位轮310朝靠近输送轮组200移动时所能达到的最近距离)。此时，刻度齿轮340上的36刻度线与读数定位孔101相对应。在本实施例中，偏心轴320采用的偏心距为0.5mm，刻度齿轮340跟随偏心轴320从0°(记刻度齿轮340的0刻度线与读数定位孔101对应的位置为0°)旋转180°的过程中，对位轮310相对对于输送轮组200实现了从0mm至1mm的位置移动，即实现了对位轮310与输送轮组200的过盈量改变。所述刻度齿轮340为72齿齿轮，单齿精度为0.0139mm，即每旋转一齿，可实现对位轮310相对于输送轮组0.0139mm的距离移动。

如图5所示，在一个实施例中，一种钞票存取装置，包括上述任意一实施例所述的分钞调节机构，还包括箱体700，所述分钞调节机构装设在所述箱体700内部。

上述钞票存取装置在使用时，通过分钞调节机构将箱体700内部的纸币900进行单张依次输送，避免了多张纸币900同时运输，从而保证了钞票存取装置的正常工作。

在一个实施例中，所述箱体700内部设有存钞盒710。所述存钞盒710用于放置纸币900，所述输送轮组200包括拾钞轮210与分钞轮220，所述拾钞轮210与所述分钞轮220均可转动地装设在所述安装本体100上，所述拾钞轮210伸入所述存钞盒710，且所述拾钞轮210上设有第一橡胶层211，所述分钞轮220上设有第二橡胶层221。钞票存取装置还包括验钞输送机构720。所述箱体700上开设有送钞口，所述验钞输送机构720装设在所述箱体700内部，且所述验钞输送机构720的输入端与所述分钞调节机构的输出端对应设置，所述验钞输送机构720的输出端位于所述送钞口处。具体地，在所述拾钞轮210上加设第一橡胶层211，在所述分钞轮220上加设第二橡胶层221，从而有效地提高了输送组件对于纸币900的输送效果，避免纸币900在输送过程中与输送轮组200意外脱离。更具体地，当钞票存取装置在进行取钱操作时，首先通过分钞调节机构将箱体700内部的纸币900导入验钞输送机构720进行验钞操作，待纸币900检验合格后，纸币900通过验钞机构，进入预设的叠钞机构将合格的纸币900进行整叠，待叠钞机构对单次取款的所有纸币900完成整叠后，将纸币900从送钞口导出。当纸币900检测不合格时，会将不合格的纸币900输送到回收箱进行回收。

如图6所示，在一个实施例中，一种采用上述任意一实施例所述的分钞调节机构的调节方法，还包括如下步骤：

S100：根据单张纸币900的厚度确定分钞部400的过盈量；

S200：通过第二驱动件600带动偏心轮组300的转动，实现偏心轮组300相对于输送轮组200的靠近或远离；

S300：通过第二驱动件600实现对偏心轮组300的限位，锁定分钞部400的过盈量。

上述调节方法在使用时，根据单张纸币900的厚度确定分钞部400的过盈量，从而能够避免整叠纸币900同时进入分钞部400，保证分钞部400的分钞效果。通过第二驱动件600带动偏心轮移动的过程中，实现了偏心轮组300对于输送轮组200的靠近或远离，即实现了偏心轮组300与输送轮组200之间过盈量(分钞部400的过盈量)的调节。待分钞部400的过盈量到达预设的过盈量时，停止第二驱动件600工作，此时偏心轮组300相对于输送轮组200的移动停止，实现了对分钞部400的过盈量锁定。上述调节方法无需进行人工调整，从而提高了分钞调节的效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种分钞调节机构，其特征在于，包括：

安装本体、输送轮组、偏心轮组与第一驱动件，所述第一驱动件与所述输送轮组相连，所述输送轮组与所述偏心轮组均可转动地装设在所述安装本体上，且所述输送轮组与所述偏心轮组过盈配合并形成分钞部；

控制组件与第二驱动件，所述控制组件与所述第二驱动件电性连接，所述第二驱动件与所述偏心轮组抵触啮合。

2.根据权利要求1所述的分钞调节机构，其特征在于，控制组件包括感应件、转轴、第一安装板与第二安装板，所述感应件装设在所述安装本体上，所述转轴可转动地装设在所述安装本体上，所述第一安装板与所述第二安装板均装设在所述转轴上，且所述第一安装板朝向所述感应件，所述第二安装板的一端与所述偏心轮组相抵触。

3.根据权利要求2所述的分钞调节机构，其特征在于，所述感应件包括固定支架、涡流板与涡流弹簧，所述固定支架装设在所述安装本体上，所述涡流板装设在所述固定支架上，所述涡流弹簧装设在所述安装本体上，且所述涡流弹簧与所述涡流板相互抵触并形成涡流感应部，所述第一安装板的一端对应朝向所述涡流感应部，且所述第一安装板远离所述转轴的一端到所述转轴的距离大于第二安装板到所述转轴的距离。

4.根据权利要求2所述的分钞调节机构，其特征在于，还包括刮尘件，所述刮尘件装设在所述第二安装板上，且所述刮尘件与所述抵触转轮的外侧相互抵触。

5.根据权利要求1所述的分钞调节机构，其特征在于，还包括辅助输送轮、第一隔板与第二隔板，所述第一隔板与所述第二隔板在所述安装本体上间隔设置并形成输送通道，且所述输送通道与所述分钞部相连通，所述辅助输送轮装设在所述安装本体上，且所述辅助输送轮伸入所述间隔。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的分钞调节机构，其特征在于，所述偏心轮组包括对位轮、偏心轴与刻度齿轮，所述偏心轴可转动地装设在所述安装本体上，所述对位轮与所述刻度齿轮均装设在所述偏心轴上，所述对位轮与所述刻度齿轮分别位于所述安装本体的两侧，所述第二驱动件的输出端设有与所述刻度齿轮相对应的驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述刻度齿轮相互啮合。

7.一种钞票存取装置，其特征在于，包括权利要求1至6任意一项所述的分钞调节机构，还包括箱体，所述分钞调节机构装设在所述箱体内部。

8.根据权利要求7所述的钞票存取装置，其特征在于，所述箱体内部设有存钞盒，所述存钞盒用于放置纸币，所述输送轮组包括拾钞轮与分钞轮，所述拾钞轮与所述分钞轮均可转动地装设在所述安装本体上，所述拾钞轮伸入所述存钞盒，且所述拾钞轮上设有第一橡胶层，所述分钞轮上设有第二橡胶层。

9.根据权利要求7所述的钞票存取装置，其特征在于，还包括验钞输送机构，所述箱体上开设有送钞口，所述验钞输送机构装设在所述箱体内部，且所述验钞输送机构的输入端与所述分钞调节机构的输出端对应设置，所述验钞输送机构的输出端位于所述送钞口处。

10.一种如权利要求1至6任意一项所述分钞调节机构的调节方法，其特征在于，包括如下步骤：

根据单张纸币的厚度确定分钞部的过盈量；

通过第二驱动件带动偏心轮组的转动，实现偏心轮组相对于输送轮组的靠近或远离；

通过第二驱动件实现对偏心轮组的限位，锁定分钞部的过盈量。