CN109941181A - 一种智能水产品运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能水产品运输车，运输车内包括制冷系统、温湿度检测系统、气调系统和加湿系统，各系统分别与控制箱内的控制器连接，控制器与驾驶室内的触控面板连接。本发明采用流旋管制冷系统，运行可靠，免维护，经济实用，且其内部无任何活动件，无磨损可能，寿命长达10年以上，其靠压缩空气驱动，非电气设备，纯机械结构，内部无化学物、无污染；通过驾驶室内触控面板操控车厢内温湿度检测系统、气调系统、加湿系统，监控、调节车内部氧气度、温、湿度环境，保证水产品鲜度。
Description
技术领域
本发明涉及运输车辆领域，更具体地说，它涉及一种智能水产品运输车。
背景技术
随着人民生活水平的提高，人们对于生活品质有了更高的追求，俗语云：民以食为天。对于内陆地区，海鲜也逐渐在餐桌上占据重要位置，水产品以肉质鲜美、风味独特著称，而水产品的新鲜程度则是影响其风味和价格的主要因素，因此如何保证水产品的鲜活也越来越受到人们的重视，水产品到达餐桌之前要经历捕捞、暂养、运输等必要阶段，而如何更加简单便捷地运输水产品一直是我们需要解决的问题。无水运输是一种可大量节约资源且保证水产品鲜活的运输方法，因其运载量大、效率高，而被人们普遍接受，而其所对应的无水保活运输车则将这项技术带到了运输领域。
目前水产品无水运输车制冷方式多采用蒸汽压缩式制冷方式或本身并不具备制冷功能，且在蒸汽压缩制冷方式中鲜有不对环境造成危害的工质，根据蒙特利尔削减计划，发展中国家2026年HFC类制冷剂将削减至85%，这意味着10～20年内绝大部分的制冷设备将不能再使用HFC类制冷剂，且蒸汽压缩式制冷机组占用空间大、噪声大、振动大、箱体不宜受到震动和颠簸等缺点，且目前智能家电发展迅速，人们开始进入智能化时代，过去繁琐复杂的操作方式已不能顺应时代的潮流，为克服以上情况急需研发一种新型智能无水运输车。
申请号为201610963056.6的发明专利“一种简易鱼虾保活运输箱及其使用方法”介绍了一种鱼虾无水保活运输箱结构，可实现对鱼虾的无水运输但其并不能实现独立制冷功能，不可实现温度的调控，且制冷时间受冰块的制约，其实用性还需加强。
申请号为201610961468.6的发明专利“一种鱼虾无水保活运输箱结构”介绍了一种鱼虾无水保活运输箱结构，虽然其对氧气排管的结构进行了优化设计，可使鱼虾保持鲜活，但其仍不具备独立制冷能力，不能满足长途运输的需要，其实用性还需加强。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种解决上述问题的智能水产品运输车，采用流旋管制冷系统，运行可靠，免维护，经济实用，且其内部无任何活动件，无磨损可能，寿命长达10年以上，其靠压缩空气驱动，非电气设备，纯机械结构，内部无化学物、无污染；驾驶室内触控面板监控，操控调节车内部氧气度、温、湿度环境，保证水产品鲜度。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种智能水产品运输车，运输车内包括制冷系统、温湿度检测系统、气调系统和加湿系统，各系统分别与控制箱内的控制器连接，控制器与驾驶室内的触控面板连接；其中，
所述制冷系统包括四周及顶部设成相通密闭中空腔的夹层车厢，流旋管、空气压缩机，流旋管由中心的流旋室以及向两端连通延伸的冷气管、热气管，空气压缩机喷出口连通流旋室，冷气管端头连通车厢的中空腔；
所述温湿度检测系统包括安装在车厢内的安装温度传感器、湿度传感器，分别信号连接控制器；
所述气调系统包括安装在车厢内的氧气传感器，氧气传感器通过氧气管与车厢外的氧气罐连接，氧气管上安装阀门，阀门与控制器连接；
所述加湿系统包括安装在车厢内顶壁上的喷头，喷头管道连接车厢外的水泵，再连接至水箱，水泵与控制器连接。
本发明进一步改进技术方案是，还包括高压电场系统，高压电气系统包括放电板、回流保护电路、变压器、滤波电容以及电源，放电板竖放在车厢内，电路连接设备箱内的滤波电容、变压器、回流保护电路、电源，触控面板通过控制器连接高压电气系统。
本发明更进一步改进技术方案是，还包括废热回收系统，制冷系统的热气管输出口靠接供暖管，供暖管另一端延伸至驾驶室内，供暖管上安装阀门。废热回收系统可回收流旋管热气流喷口处的热量，流旋制冷系统工作时在热气管端会排出高温气体，这部分气体无毒无害可用于驾驶室内加热，利用供暖管通至驾驶室，阀门开启时废热回收发挥功能，热气进入驾驶室内，从而提供热量，冬天时使用充分利用能源。
本发明更进一步改进技术方案是，还包括风力回收发电系统，制冷系统的热气管输出口外设风扇叶轮，风扇叶轮轴连接变速箱后，再与发电机连接，发电机通过逆变器与蓄电池连接。风力回收发电系统与流旋管的热端喷气口配合，当流旋管启动时，在热端喷气口喷出高温高压的气体推动风力发电装置的风扇叶轮转动，轴转动通过变速箱带动发电机发电，通过逆变器将产生的电能存储到蓄电池中供设备用电，从而实现风力发电，废能利用。
本发明更进一步改进技术方案是，还包括太阳能储电系统，车厢顶面上覆盖安装太阳能板，太阳能板的触点接线通过箱体外壳上的排线通道连接设备箱内的逆变器与蓄电池。太阳能板覆盖在车厢的正上方平面，完成对太阳光能的吸收，只要车厢暴露在阳光下便可实现光电转换，蓄电池则可以储存太阳能板所转换的电能，从而节约能源。
本发明更进一步改进技术方案是，车厢中空腔外壁与外壳之间填充环戊烷保温材料，形成车厢保温系统。车厢保温系统可提供较好隔绝外界热量传递的效果，保持箱内低温。
本发明更进一步改进技术方案是，所述触控面板包括LED显示屏、触控按键、红绿指示灯，LED显示屏的主页面显示时间，及对O2含量、温度进行实时监测，并生成对应的三条数据曲线显示这段时间的氧气、湿度、温度变化，显示屏下面有九个触控按键，分别为ON/OFF、制冷、湿度、+、－、O2、OK、高压电场、返回。
本发明更进一步改进技术方案是，还包括蓝牙控制系统，由集成在电路板上的微处理器、无线收发器、基带控制器、静态随机存储器、闪存、通用异步收发器、通用串行接口、语音编/解码器及蓝牙测试模块组成，车内控制器通过蓝牙与手机APP相连。通过手机APP远程智能调控，实时地了解车厢内情况的监控和调控。
本发明更进一步改进技术方案是，运输车的动力系统为油电混合动力装置。以汽油机和电动机作为动力源为汽车提供动力，两种动力方式采用并联式工作，混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处可实现两者互补使用，适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。
本发明有益效果：
本发明采用流旋管制冷系统，运行可靠，免维护，经济实用，且其内部无任何活动件，无磨损可能，寿命长达10年以上，其靠压缩空气驱动，非电气设备，纯机械结构，内部无化学物、无污染；通过驾驶室内触控面板操控车厢内温湿度检测系统、气调系统、加湿系统、高压电场系统，监控、调节车内部氧气度、温、湿度环境，以及非活体时的高压电场环境，保证水产品鲜度；风力回收发电系统，太阳能储电系统有效收集能源转为电能；废热回收系统有效利用制冷系统产生的废热给驾驶室冬季供暖；蓝牙控制系统通过手机APP远程智能调控，实时地了解车厢内情况的监控和调控。本发明既可运输鲜活的水产品，又可运输死亡保鲜水产品，整车性能优化，实用性强。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为流旋管结构示意图；
图3为风力回收发电系统、废热回收系统结构示意图；
图4为高压电场系统结构示意图；
图5为触控面板正面示图。
具体实施方式
如图1至图5所示，本发明所述的智能水产品运输车，运输车内包括制冷系统、温湿度检测系统、气调系统、加湿系统、高压电场系统，各系统分别与控制箱内的控制器连接，控制器与驾驶室内的触控面板1连接；还包括动力系统、废热回收系统、太阳能储电系统、风力回收系统以及蓝牙控制系统，其中：
所述制冷系统包括四周及顶部设成相通密闭中空腔21的夹层车厢，流旋管22、空气压缩机23，流旋管22由中心的流旋室以及向两端连通延伸的冷气管、热气管，空气压缩机23喷出口连通流旋室，冷气管端头连通车厢的中空腔21；空气压缩机喷出的高压气体由进口沿切线进入流旋管内，气流沿流旋管内壁高速螺旋运动，在管内的气流边界角速度很小，但在管道近中心的气体角速度很大，由于流体的各流层的流速不同，相邻流层间有相对运动，便在接触面上产生一种相互作用的剪切力，最终所有气流的角速度都会相同也就是说内层的气体给外层的气流通过气体膨胀的方式做功，导致内层气体温度降低，外层气体温度上升，由于温度由高向低传导，但是它比功传递的速度慢，所以对外显示内层气流的温度逐渐降低，反之外层气流温度升高。气体经喷嘴入口进入流旋室，形成流旋，由于向心加速度的作用气体向前移动，当到达调节装置的位置时，已经不再旋转，这个压力对比冷气流出口的大气压大，因此开始逆向轴流，冷气体由冷气管口端喷出，靠近管壁的热气流由热气管口排出，冷端气流流过中空腔与厢体内壁外侧直接接触换热，为厢体内部提供低温环境，在腔体与外界联通处设有压力阀门，当腔体内压强达到一定值便向外界排出。车厢中空腔外壁与外壳之间填充环戊烷保温材料10，形成车厢保温系统，可提供较好隔绝外界热量传递的效果，保持箱内低温。
所述温湿度检测系统包括安装在车厢内的安装温度传感器31、湿度传感器32，分别信号连接控制器；
所述气调系统包括安装在车厢内的氧气传感器41，氧气传感器41通过氧气管与车厢外的氧气罐42连接，氧气管上安装阀门43，阀门与控制器连接；
所述加湿系统包括安装在车厢内顶壁上的喷头51，喷头51管道连接车厢外的水泵52，再连接至水箱53，水泵与控制器连接；
温、湿度传感器，氧气传感器采集车厢内温度、湿度、氧气量数值，显示于驾驶室内的触控面板的显示屏上，通过操控触控面板上的触控按键，对厢内进行环境调节。
还包括高压电场系统，高压电场系统系统可为车箱内提供高压电场，通过高压电场技术，在冷藏环境内制造出与水分子同一频率的高压电场环境，干扰水分子之间氢键的生成，使水分子发生共振现象，减少对细胞膜破坏而造成的脱水，延长水产品保鲜时间。高压电气系统包括放电板61、回流保护电路62、变压器63、滤波电容64以及电源65，放电板61竖放在车厢内，电路连接设备箱内的滤波电容、变压器、回流保护电路、电源，触控面板通过控制器连接高压电气系统。回流保护电路：变压器的次级线圈的一端与初级线圈的一端相连接，从而将变压器的次级线圈发生的电流变回变压器的初级线圈，从而使次级线圈获得更高的电压，同时减少线圈数量也可以使次级线圈获得更高的电压；放电板：由金属薄板组成；滤波电容：可以对放电源加以低频振动，使放电源向电位低的地方稳定投放静电，进而使放电源的周围形成大范围的电场，扩大了保鲜的范围；将水产品放置在由放电板形成的电场内即可保鲜，无需直接接触放电板，从而实现大范围内的水产品保鲜。在运输车运输不是鲜活的水产品或肉类时，可极大地延长水产品或肉类的保鲜时间，大大延长其腐败周期，其放电板树立放置在车厢中央，高压电场内的变压器等电器元件放置在设备箱内，电源连接蓄电池，需要工作时，触控面板直接操作高压电场工作开关；运输鲜活的水产品时关闭高压电场系统即可。
所述触控面板1包括LED显示屏、触控按键、红绿指示灯，LED显示屏的主页面显示时间，及对O2含量、温度进行实时监测，并生成对应的三条数据曲线显示这段时间的氧气、湿度、温度变化，显示屏下面有九个触控按键，分别为ON/OFF、制冷、湿度、+、－、O2、OK、高压电场、返回。ON/OFF按钮即为启动整个装置的按钮，按一下后，流旋管制冷系统、温、湿度检测系统、气调系统、加湿系统就会处于工作状态，并使整个装置处在等待命令状态，按第二下则使上述系统关闭；制冷按钮即为设定制冷温度的按钮，按一下后会出现有关制冷温度的设定，配合+、－按钮使用可实现设定车厢内的制冷温度，设定好后按OK按钮即可驱动流旋管制冷设备工作至设定温度；O2按钮即为设定车厢内氧气含量的按钮，按一下会出现有关氧气含量的设定，配合+、－按钮使用可实现设定车厢内的氧气浓度，设定好后按OK按钮即可工作使氧气含量达到设定状态；湿度按钮即为设定喷水时间间隔的按钮，按一下后会出现有关喷水时间的设定，配合+、－按钮使用可实现设定车厢内的湿度调控，设定好后按OK按钮即可工作使箱内湿度达到设定要求；运行过程中，氧气含量和制冷温度如果达到设定要求则控制系统会单独控制其启停；高压电场按钮即为高压电场的启动按钮，按一下高压电场电路便接通电源开始工作，按第二下，断开高压电场的电源，高压电场系统停止工作；返回按钮即为返回主页的按钮，按一下则会返回系统的主页面，高压电场开启时会在页面的右上角显示高压电场字样。
还包括蓝牙控制系统，由集成在电路板上的微处理器、无线收发器、基带控制器、静态随机存储器、闪存、通用异步收发器、通用串行接口、语音编/解码器及蓝牙测试模块组成，车内控制器通过蓝牙与手机APP相连。通过手机APP远程智能调控，实时地了解箱内情况；车内系统通过蓝牙与手机APP相连，在和智能手机对接时，只需将手机上的蓝牙开关打开，手机就能自动的搜索并连接蓝牙装置，蓝牙短距离内数据传输的效果非常好，连接后即可通过手机APP实现对车厢内情况的监控和调控；
其中废热回收系统，制冷系统的热气管输出口靠接供暖管71，供暖管71另一端延伸至驾驶室内，供暖管上安装阀门。流旋制冷系统工作时在热端会排出高温气体，这部分气体无毒无害可用于驾驶室内加热。
风力回收系统，制冷系统的热气管输出口外设风扇叶轮81，风扇叶轮轴连接变速箱82后，再与发电机83连接，发电机通过逆变器84与蓄电池85连接。将产生的电能存储到蓄电池中供设备用电，从而实现风力发电，废能利用。
太阳能储电系统，车厢顶面上覆盖安装太阳能板91，太阳能板的触点接线通过箱体外壳上的排线通道连接设备箱内的逆变器与蓄电池。只要车厢暴露在阳光下便可实现光电转换，蓄电池则可以储存太阳能板所转换的电能，从而节约能源。
运输车的动力系统为油电混合动力装置，安置在车底设备箱中，以汽油机和电动机作为动力源为汽车提供动力，两种动力方式采用并联式工作，混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处可实现两者互补使用，这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况，且结构简单，成本低。
使用时，需要先将鱼进行驯化，当鱼进入休眠状态时放入承载装置后放入车厢内，车厢内可持续自主的为水产品提供适宜的环境温度，且可由驾驶室内的控制面板或蓝牙直接控制系统使用，车厢打开开关设定好制冷温度，待厢内达到设定温度时，自动停止制冷，厢内温度有所回升时，感温器感受到温度变化接通电源，使流旋管制冷系统继续工作恢复到设定的温度，在制冷页面可即时显示厢内当前的温度，湿度探头时刻检测厢内湿度当箱内湿度过低时，接通车内水箱的喷头进行喷洒雾状水及时加湿，在湿度页面可即时显示厢内当前湿度，气体探头时刻检测厢内的氧气含量，当氧气含量低于设定值时，自动向箱内增加氧气，在氧气页面可实时显示当前的氧气含量，到达目的地后，卸载货物，将鱼进行唤醒即可。
在运输死亡的水产品或肉类时，选择高压电场选项，打开高压电场，放电板即可释放高压电场，从而起到对死亡的水产品或肉类的保鲜作用，极大地延长它们的保鲜时长，延长货架期。
Claims (9)
1.一种智能水产品运输车，运输车内包括制冷系统、温湿度检测系统、气调系统和加湿系统，各系统分别与控制箱内的控制器连接，控制器与驾驶室内的触控面板（1）连接；其特征在于：其中，
所述制冷系统包括四周及顶部设成相通密闭中空腔（21）的夹层车厢，流旋管（22）、空气压缩机（23），流旋管（22）由中心的流旋室以及向两端连通延伸的冷气管、热气管，空气压缩机（23）喷出口连通流旋室，冷气管端头连通车厢的中空腔（21）；
所述温湿度检测系统包括安装在车厢内的安装温度传感器（31）、湿度传感器（32），分别信号连接控制器；
所述气调系统包括安装在车厢内的氧气传感器（41），氧气传感器（41）通过氧气管与车厢外的氧气罐（42）连接，氧气管上安装阀门（43），阀门与控制器连接；
所述加湿系统包括安装在车厢内顶壁上的喷头（51），喷头（51）管道连接车厢外的水泵（52），再连接至水箱（53），水泵与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能水产品运输车，其特征在于：还包括高压电场系统，高压电气系统包括放电板(61)、回流保护电路(62)、变压器(63)、滤波电容(64)以及电源(65)，放电板(61)竖放在车厢内，电路连接设备箱内的滤波电容、变压器、回流保护电路、电源，触控面板通过控制器连接高压电气系统。
3.根据权利要求1所述的一种智能水产品运输车，其特征在于：还包括废热回收系统，制冷系统的热气管输出口靠接供暖管(71)，供暖管(71)另一端延伸至驾驶室内，供暖管上安装阀门。
4.根据权利要求1所述的一种智能水产品运输车，其特征在于：还包括风力回收系统，制冷系统的热气管输出口外设风扇叶轮(81)，风扇叶轮轴连接变速箱(82)后，再与发电机(83)连接，发电机通过逆变器与蓄电池(84)连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能水产品运输车，其特征在于：还包括太阳能储电系统，车厢顶面上覆盖安装太阳能板(91)，太阳能板的触点接线通过箱体外壳上的排线通道连接设备箱内的逆变器与蓄电池。
6.根据权利要求1所述的一种智能水产品运输车，其特征在于：车厢中空腔外壁与外壳之间填充环戊烷保温材料(10)，形成车厢保温系统。
7.根据权利要求1所述的一种智能水产品运输车，其特征在于：所述触控面板(1)包括LED显示屏、触控按键、红绿指示灯，LED显示屏的主页面显示时间，及对O2含量、温度进行实时监测，并生成对应的三条数据曲线显示这段时间的氧气、湿度、温度变化，显示屏下面有九个触控按键，分别为ON/OFF、制冷、湿度、+、－、O2、OK、高压电场、返回。
8.根据权利要求1所述的一种智能水产品运输车，其特征在于：还包括蓝牙控制系统，由集成在电路板上的微处理器、无线收发器、基带控制器、静态随机存储器、闪存、通用异步收发器、通用串行接口、语音编/解码器及蓝牙测试模块组成，车内控制器通过蓝牙与手机APP相连。
9.根据权利要求1所述的一种智能水产品运输车，其特征在于：运输车的动力系统为油电混合动力装置。
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