CN109941034A - 一种凸轮车轮动力传动机械装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于一种凸轮车轮动力传动机械装置，该装置包括凸轮车轮装置，驱动架，轴筒，其中，所述凸轮车轮装置心轴两端轴头设于驱动架固定轴轴孔内；所述轴筒套于驱动架驱动轴轴身。本发明装置安装于二轮或二轮以上传统机械车的机械体上，其中凸轮车轮装置外圈面与传统机械车车轮外圈面平齐接触地面或轨道面，在机械车行驶时，机械车行驶动力带动凸轮车轮运转，通过凸轮车轮的运转产生一个上下往复的运动特征，将其运动动力用于驱动机械车或安装于机械车上的其它机械装置，例如增速器或发电机，为运行中的机械车提供一种动力的装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种凸轮车轮传动机械，更确切的说，是一种凸轮车轮动力传动机械装置。
背景技术
传统的机械车，包括自行车，电瓶车，摩托车，小汽车，中型汽车或者重型汽车，还包括轨道车等，用于出行或运输。上述传统机械车在行驶时只是做为一种消耗模式，自行车消耗操作者的体能，其它的则对电能或燃油的消耗比较大。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种凸轮车轮动力传动机械装置，通过在二轮或二轮以上传统机械车的机械体上安装本凸轮车轮动力传动机械装置，其中凸轮车轮装置外圈面与传统机械车车轮外圈面平齐接触地面或轨道面，其中包含橡胶外胎的凸轮车轮适用于常规道路的机械车，不包含橡胶外胎的一体凸轮车轮适用于轨道车，在机械车行驶时，机械车行驶动力带动凸轮车轮运转，通过凸轮车轮的运转产生一个上下往复的运动特征，将其运动动力用于驱动机械车或安装于机械车上的其它机械装置，例如增速器或发电机，为运行中的机械车提供一种动力的装置。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是。
本发明一种凸轮车轮动力传动机械装置，包括凸轮车轮装置，驱动架，轴筒，其中，
所述凸轮车轮装置心轴两端轴头设于驱动架固定轴轴孔内；
所述轴筒套于驱动架驱动轴轴身。
较佳地，所述凸轮车轮装置可为窄凸轮车轮，所述窄凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，轮辐，轮圈，外胎，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮圈中心点下端位置，轮辐围绕轮毂支撑轮圈，所述外胎设于轮圈外端。
较佳地，所述凸轮车轮装置可为宽凸轮车轮，所述宽凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，辐板，轮辋，轮胎，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮辋中心点下端位置，辐板围绕轮毂支撑轮辋，所述轮胎设于轮辋外端。
较佳地，所述凸轮车轮装置可为一体凸轮车轮，所述一体凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，轮内圈，轮外圈，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮内圈中心点下端位置，轮内圈围绕轮毂支撑轮外圈。
较佳地，驱动架包括固定块，驱动轴，轴孔，固定轴，轴孔，所述固定块上端连接驱动轴，在驱动轴上端设有轴孔，固定轴设于固定块下端，在固定轴下端设有轴孔。
较佳地，所述轴筒为一空心圆管。
较佳地，所述轴筒圆心内壁可设球槽，并在球槽内添加机械用黄油和钢珠。
本发明的一种凸轮车轮动力传动机械装置具体工作过程如下。
本发明安装在二轮或二轮以上机械车的机械体上，其凸轮车轮装置外圈面与传统机械车轮外圈面平齐接触地面或轨道面，在机械车行驶时，机械车行驶动力带动凸轮车轮运转，通过凸轮车轮的运转，凸轮车轮的心轴驱动驱动架产生的一个上下往复运动的特征，将其运动动力用于驱动机械车或安装于机械车上的其它机械装置，例如增速器或发电机。
附图说明
图1是本发明窄凸轮车轮示意图；
图2为本发明宽凸轮车轮示意图；
图3为本发明一体凸轮车轮示意图；
图4为本发明驱动架侧视示意图；
图5为本发明驱动架正视示意图；
图6为本发明轴筒示意图；
图7为本发明轴筒剖视设置球槽及钢珠示意图；
图8为本发明窄凸轮车轮装配正视示意图；
图9为本发明窄凸轮车轮装配侧视示意图；
图10为本发明宽凸轮车轮装配正视示意图；
图11为本发明宽凸轮车轮装配侧视示意图；
图12为本发明一体凸轮车轮装配正视示意图；
图13为本发明一体凸轮车轮装配侧视示意图。
附图标记：1、凸轮车轮装置；11、窄凸轮车轮；111、心轴；112、轴承；113、轮毂；114、轮辐；115、轮圈；116、外胎；12、宽凸轮车轮；121、心轴；122、轴承；123、轮毂；124、辐板；125、轮辋；126、轮胎；13、一体凸轮车轮；131、心轴；132、轴承；133、轮毂；134、轮内圈；135、轮外圈；2、驱动架；21、固定块；22、驱动轴；221、轴孔；23、固定轴；231、轴孔；3、轴筒；31、球槽；32、钢珠。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面通过附图和具体实施方式详细阐述本发明技术方案。需说明的是，本发明附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
如图8至图13所示，一种凸轮车轮动力传动机械装置，包括凸轮车轮装置1，驱动架2，轴筒3，其中，
所述凸轮车轮装置1心轴两端轴头设于驱动架2固定轴轴孔内；
所述轴筒3套于驱动架2驱动轴轴身。
较佳地，请重点参考图1，所述凸轮车轮装置1可为窄凸轮车轮11，窄凸轮车轮11适用于小型机械车，所述窄凸轮车轮11包括心轴111，轴承112，轮毂113，轮辐114，轮圈115，外胎116，所述心轴111两端轴肩连接两轴承112内圈，两轴承112外圈设于轮毂113两侧端凹肩内，所述轮毂113设于轮圈115中心点下端位置，轮辐114围绕轮毂113支撑轮圈115，所述外胎116设于轮圈115外端。
较佳地，请重点参考图2，所述凸轮车轮装置1可为宽凸轮车轮12，宽凸轮车轮12适用于中大型机械车，所述宽凸轮车轮12包括心轴121，轴承122，轮毂123，辐板124，轮辋125，轮胎126，所述心轴121两端轴肩连接两轴承122内圈，两轴承122外圈设于轮毂123两侧端凹肩内，所述轮毂123设于轮辋125中心点下端位置，辐板124围绕轮毂123支撑轮辋125，所述轮胎126设于轮辋125外端。
较佳地，请重点参考图3，所述凸轮车轮装置1可为一体凸轮车轮13，一体凸轮车轮13适用于轨道车，所述一体凸轮车轮13包括心轴131，轴承132，轮毂133，轮内圈134，轮外圈135，所述心轴131两端轴肩连接两轴承132内圈，两轴承132外圈设于轮毂133两侧端凹肩内，所述轮毂133设于轮内圈134中心点下端位置，轮内圈134围绕轮毂133支撑轮外圈135。
较佳地，请重点参考图4和图5，所述驱动架2包括固定块21，驱动轴22，轴孔221，固定轴23，轴孔231，所述固定块21上端连接驱动轴22，在驱动轴22上端设有轴孔221，固定轴23设于固定块21下端，在固定轴23下端设有轴孔231。
较佳地，请重点参考图6，所述轴筒3为一空心圆管。
较佳地，请重点参考图7，所述轴筒3圆心内壁可设球槽31，并在球槽31内添加机械用黄油和钢珠32。
实施例1。
较佳地，请参考图8和图9，本发明的一种窄凸轮车轮装配示意。在图中，窄凸轮车轮装置1心轴的两端轴头设于驱动架2固定轴23轴孔231内，轴筒3设于驱动架2驱动轴22轴身上端。
实施例2。
较佳地，请参考图10和图11，本发明的一种宽凸轮车轮装配示意。在图中，宽凸轮车轮装置1心轴的两端轴头设于驱动架2固定轴23轴孔231内，轴筒3设于驱动架2驱动轴22轴身上端。
实施例3。
较佳地，请参考图12和图13，本发明的一种一体凸轮车轮装配示意。在图中，一体凸轮车轮装置1心轴的两端轴头设于驱动架2固定轴23轴孔231内，轴筒3设于驱动架2驱动轴22轴身上端。
Claims (7)
1.一种凸轮车轮动力传动机械装置，包括凸轮车轮装置，驱动架，轴筒，其中，
所述凸轮车轮装置心轴两端轴头设于驱动架固定轴轴孔内；
所述轴筒套于驱动架驱动轴轴身。
2.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮动力传动机械装置，其特征在于：所述凸轮车轮装置可为窄凸轮车轮，所述窄凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，轮辐，轮圈，外胎，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮圈中心点下端位置，轮辐围绕轮毂支撑轮圈，所述外胎设于轮圈外端。
3.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮动力传动机械装置，其特征在于：所述凸轮车轮装置可为宽凸轮车轮，所述宽凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，辐板，轮辋，轮胎，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮辋中心点下端位置，辐板围绕轮毂支撑轮辋，所述轮胎设于轮辋外端。
4.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮动力传动机械装置，其特征在于：所述凸轮车轮装置可为一体凸轮车轮，所述一体凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，轮内圈，轮外圈，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮内圈中心点下端位置，轮内圈围绕轮毂支撑轮外圈。
5.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮动力传动机械装置，其特征在于：所述驱动架包括固定块，驱动轴，轴孔，固定轴，轴孔，所述固定块上端连接驱动轴，在驱动轴上端设有轴孔，固定轴设于固定块下端，在固定轴下端设有轴孔。
6.根据权利要求1所述的一种凸轮车轮动力传动机械装置，其特征在于：所述轴筒为一空心圆管。
7.根据权利要求6所述的一种凸轮车轮动力传动机械装置，其特征在于：所述轴筒圆心内壁可设球槽，并在球槽内添加机械用黄油和钢珠。
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Application publication date: 20190628 |