CN109923039B - 乘客座椅娱乐系统 - Google Patents

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    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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    • B64D11/00Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/0015Arrangements for entertainment or communications, e.g. radio, television
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    • A47C7/00Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62Accessories for chairs
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Abstract

一种乘客座椅(诸如飞机乘客座椅)包括座椅底座和娱乐系统。座椅底座包括缓冲构件和覆盖缓冲构件的罩。娱乐系统被定位在缓冲构件和罩之间,并且娱乐系统可移除地被连接到缓冲构件。娱乐系统被配置为确定当使用时由乘客的腿在座椅底座的上表面上的至少两个位置处引起的力。

Description

乘客座椅娱乐系统
相关申请的交叉引用
本申请要求2016年11月10日提交的名称为“复兴系统(THE REVITALISATIONSYSTEM)”的美国临时申请No.62/420,325的权益,其内容通过其整体引用并入本文。
技术领域
本申请涉及乘客座椅,并且尤其涉及用于乘客座椅的娱乐系统。
背景技术
乘客车辆,诸如飞机、公共汽车、火车、轮船和汽车,包括用于乘客在旅行期间就座的乘客座椅。虽然乘客座椅被设计为为乘客提供舒适度,但是因为他们的运动相对受限,因此当被迫长时间保持坐着(诸如长途飞行)时,许多乘客会变得疲劳和僵硬。此外,乘客可能很少有动机在乘客车辆的客舱内走来走去,冒着使其他乘客不方便或引起对自己注意的风险。来自有限运动的僵硬和疲劳可能在行驶期间引起不适并且即使在他们已经离开乘客车辆并且不再旅行之后仍继续影响乘客。受限的运动可能进一步潜在地引起乘客的健康问题或其他问题。这种不适会使乘客的旅行体验逊色,并且可能阻止乘客经常旅行或选择其他交通工具。因此,需要一种改进乘客旅行体验的乘客座椅。
发明内容
本专利中使用的术语“发明”、“所述发明”、“该发明”和“本发明”旨在广泛地指代本专利的所有主题和下面的专利权利要求。包含这些术语的陈述应理解为不限制本文所描述的主题或不限制以下专利权利要求的含义或范围。本专利所涵盖的本发明的实施例由以下权利要求限定,而非由本发明内容限定。该发明内容是本发明的各种实施例的高度概述,并且介绍了在下面的详细描述部分中被进一步描述的一些方面。本发明内容不旨在标识所要求保护的主题的关键或必要特征,也不旨在单独使用以确定所要求保护的主题的范围。该主题应该通过参考本专利的整个说明书的适当部分、任何或所有附图和每个权利要求而被理解。
根据一些示例,乘客座椅包括座椅底座和娱乐系统。座椅底座包括缓冲构件和覆盖缓冲构件的罩。娱乐系统被定位在缓冲构件和罩之间,并且包括在第一位置处的第一传感器和在第二位置处的第二传感器。娱乐系统被定位使得第一传感器和第二传感器在使用时与乘客的腿对齐。第一传感器和第二传感器被配置为检测当使用时由乘客的腿施加在娱乐系统上的力。
在一些示例中,缓冲构件包括前边缘和后边缘。第一传感器和第二传感器之间的距离是间隔距离,并且第一传感器和第二传感器被定位在距前边缘边缘距离处。在一些示例中,边缘距离比间隔距离更小。
在各种示例中,第一传感器和第二传感器中的每个均包括压电纺织品传感器、力传感器电阻器、应变仪传感器、加速度计或泡沫传感器中的至少一个。
根据一些方面,娱乐系统还包括具有第一侧边缘、第二侧边缘、上表面、和下表面的基部。在各种示例中,第一传感器和第二传感器在第一侧边缘和第二侧边缘之间被固定在基部的上表面上。在一些示例中,基部还包括第一侧边缘和第二侧边缘之间的中心区段、中心区段和第一侧边缘之间的第一柔性部、和中心区段和第二侧边缘之间的第二柔性部。在各种方面中,第一柔性部和第二柔性部包括第一织物材料并且中心区段包括与第一织物材料不同的第二织物材料。在一些示例中,第一织物材料比第二织物材料更有弹性,并且第一传感器和第二传感器被固定在中心区段上。
在一些示例中,娱乐系统还包括被固定在基部上的控制器并且控制器被配置为与第一传感器和第二传感器通讯以接收所感测的力数据并且将所感测的力数据与机上娱乐(IFE)设备通讯使得该机上娱乐设备基于所感测的力数据运行应用程序。
在一些示例中,罩包括内表面和外表面,并且外表面包括与第一传感器对应的第一指示器和与第二传感器对应的第二指示器。
根据一些示例,用于乘客座椅的娱乐系统包括基部、第一传感器、和第二传感器。基部包括第一侧边缘、第二侧边缘、上表面、和下表面。第一传感器在第一侧边缘和第二侧边缘之间被固定在基部的上表面上,并且第二传感器被固定在第一传感器和第二侧边缘之间的基部上表面上。第一传感器和第二传感器中的每个均被配置为检测施加到娱乐系统的力,并且基部被配置为被定位在缓冲构件和乘客座椅底座的罩之间。
在一些示例中,娱乐系统包括被固定在基部的控制器并且控制器被配置为与第一传感器和第二传感器通讯以接收所感测的力数据并且将所感测的力数据与机上娱乐设备通讯。
在各种方面中,基部还包括第一侧边缘和第二侧边缘之间的中心区段、中心区段和第一侧边缘之间的第一柔性部、和中心区段和第二侧边缘之间的第二柔性部。在一些示例中,第一柔性部和第二柔性部包括第一织物材料,并且中心区段包括不同于第一织物材料的第二织物材料。在一些方面中,第一织物材料比第二织物材料更有弹性,并且第一传感器和第二传感器被固定在中心区段上。根据一些示例,第一织物材料包括针织尼龙,并且第二织物材料包括编织尼龙。
在一些示例中,娱乐系统还包括至少围绕中心区段滑动地定位的套筒。
在各种情况中,娱乐系统包括在基部的下表面上的基部缓冲紧固件和在基部的上表面的罩紧固件。
在一些方面中,间隔距离是从约170mm到约210mm。
在各种示例中,娱乐系统还包括在基部的下表面上且邻近于第一侧边缘的第一连接器和在基部的下表面上且邻近于第二侧边缘的第二连接器。第一连接器和第二连接器被配置为可移除地将娱乐设备连接到缓冲构件。
根据一些示例,乘坐座椅包括座椅底座和娱乐系统。乘客座椅包括缓冲构件和覆盖缓冲构件的罩。娱乐系统被定位在缓冲构件和罩之间并且娱乐系统被可移除地连接到缓冲构件。娱乐系统被配置为确定当使用时由乘客的腿在座椅底座的上表面上的至少两个位置处引起的力。
在一些方面中,娱乐系统包括在第一位置处的第一传感器和在第二位置处的第二传感器。根据一些示例,娱乐系统被定位使得第一传感器和第二传感器在使用时与乘客的腿对齐,并且第一传感器和第二传感器被配置为检测当使用时由乘客的腿引起的力。
根据一些示例,娱乐系统还包括基部,基部具有第一侧边缘、第二侧边缘、上表面、和下表面。第一传感器和第二传感器在第一侧边缘和第二侧边缘之间被固定在基部的上表面上。
在一些示例中,基部还包括第一侧边缘和第二侧边缘之间的中心区段、中心区段和第一侧边缘之间的第一柔性部、和中心区段和第二侧边缘之间的第二柔性部。在各种方面中,第一柔性部和第二柔性部包括第一织物材料,并且中心区段包括不同于第一织物材料的第二织物材料。在一些示例中,第一织物材料比第二织物材料更有弹性,并且第一传感器和第二传感器被固定在中心区段上。
根据一些方面,娱乐系统包括至少一个力传感器,并且至少一个力传感器包括压电纺织品传感器、力传感器电阻器、应变仪传感器、加速度计或泡沫传感器中的至少一个。在一些示例中,娱乐系统还包括被配置为与至少一个力传感器通讯以接收所感测的力数据的控制器和将所感测的力数据与机上娱乐设备通讯使得该机上娱乐设备基于所感测的力数据运行应用程序。
在本公开中所描述的各种实现可以包括附加的系统、方法、特征和益处,这些系统、方法、特征和益处在本文中不一定能够明确地公开,但是对于本领域普通技术人员来说,在阅读以下详细描述和附带的附图后将是显而易见的。旨在将所有这样的系统、方法、特征和益处包括在本公开内容中并且由所附权利要求保护。
附图说明
示出了以下附图的特征和部件以强调本公开的一般原理。为了一致性和清楚起见,可以通过匹配附图标记来指定整个附图中的相应特征和部件。
图1是根据本公开的方面的具有娱乐系统的乘客座椅组件的前立体图。
图2是图1的娱乐系统的立体图。
图3是图1的娱乐系统的分解组装图。
图4是图1的乘客座椅组件的座椅底座和娱乐系统的分解组装图。
图5是图1的乘客座椅组件的另一个立体图。
图6是图1的乘客座椅组件的另一个立体图。
图7是根据本公开的方面的由图1的娱乐系统感测的各种示例性运动的示意图。
图8是根据本公开的方面的乘客座椅组件的座椅底座和娱乐系统的分解组装图。
图9是图8的娱乐系统的俯视图。
图10是根据本公开的方面的具有娱乐系统的乘客座椅组件的分解侧视图。
图11是图10的乘客座椅组件的座椅底座和娱乐系统的仰视图。10。
图12是图10的座椅底座和娱乐系统的顶部立体图。
图13是根据本公开的方面的乘客座椅组件的座椅底座和娱乐系统的分解组装图。
图14是图13的座椅底座的立体图。
具体实施方式
这里描述了本发明的实施例的主题,其具有特定性以满足法定要求,但是该描述不一定旨在限制权利要求的范围。所要求保护的主题可以以其他方式体现、可以包括不同的元件或步骤、并且可以与其他现有或未来技术结合使用。除了明确描述各个步骤的顺序或元件的布置之外,该描述不应被解释为暗示各个步骤或元件之间或之间的任何特定顺序或布置。诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“顶”、“左”、“右”、“前部”、“后部”和“角”之类的方向性参考旨在指的是部件和方向所参考的在附图中所示和所描述的取向。
乘客经常在旅行期间保持相同或基本相同的位置。但是,长时间静坐会导致僵硬和不适。此外,在较长的旅行期间,诸如在长途飞行期间,不适的体验可能变得显著并且甚至引起健康问题。不适是舒适度评级的重要因素,并且乘客舒适度与乘客再次选择同一航空公司的可能性之间存在相关性。因此,减少乘客的不适为各种运输者(诸如航空公司)提供了增加乘客体验并获得更多回头客的机会。
在一个方面,所公开的是一种用于乘客座椅的娱乐系统,诸如飞机乘客座椅,以及相关联的方法、系统、设备和各种装置。娱乐系统被定位在缓冲构件和罩之间并且可移除地被连接到缓冲构件。娱乐系统被配置为确定当使用时由乘客的腿在座椅底座的上表面上的至少两个位置引起的力。本领域技术人员将理解,所公开的娱乐系统仅在许多方面中的一些示例性方面中描述。
娱乐系统被配置为通过在就座时玩游戏来使乘客在其乘客座椅中进行不显眼的活动。在一些方面中,娱乐系统检测并监控座椅占有者的腿的运动,使得该运动充当用于机上娱乐系统的游戏的控制器。在一些示例中,娱乐系统允许乘客使用他们的身体的运动作为控制器来玩游戏,以促进乘客的运动并刺激乘客使得乘客在旅行期间和之后感觉精神焕发和有活力,诸如在飞行期间和之后。在一些示例中,娱乐系统包括乘客座椅内的传感器,该传感器检测运动并且由乘客的运动触发。在一些情况中,这些感测到的运动被引导到机上娱乐系统并作为游戏呈现给用户以向用户提供反馈。可选地,具有娱乐系统的乘客座椅的罩包括使乘客意识到特定乘客座椅包括娱乐系统的指示器。
图1-7示出了乘客座椅组件100的示例。乘客座椅组件100包括底座102和靠背104。在本示例中,乘客座椅组件100能够运载两名乘客并且因此具有两个靠背104。但是,将被理解的是,在各种其他示例中,乘客座椅组件100能够运载任何期望数量的乘客,诸如一名乘客、两名乘客、三名乘客、四名乘客、或任何其他期望数量的乘客。在这些示例中,乘客座椅组件100可以同样地具有任何期望数量的对应的靠背104。底座102和靠背104的每个都包括各种框架构件。底座缓冲构件114覆盖底座102的框架构件。如下详细描述的,娱乐系统116被提供在底座缓冲构件114上,并且可选择地被可移除地连接到底座缓冲构件114使得娱乐系统116可以根据需要或期望而被替换。
乘客座椅组件100还可以包括罩层106(见图5),罩层106覆盖底座102和靠背104,当安装时覆盖底座缓冲构件114和娱乐系统116。还可以包括扶手118、头枕116(见图6)、托盘桌122(见图5和图6)、和/或腿110。根据乘客座椅组件100的类型,可以包括当托盘桌122被收纳时将其容纳在内的中心区段支撑架124(见图1)。在其他示例中,托盘桌122可以在各种其他位置处,包括但不限于,靠背104的后侧。在一些情况下,乘客座椅组件100可选地包括行李杆112,尽管它不必如此。在各种情况中,乘客座椅组件100也可以可选地包括机上娱乐监控器128(见图6),尽管它不必如此。
再次参考缓冲构件114,缓冲构件114包括前边缘120、后边缘126、第一侧130、第二侧132、和从前边缘120延伸到后边缘126的上表面134。缓冲构件114可以由适于在使用时为乘客提供缓冲和支撑的各种材料构造,包括但不限于各种泡沫,诸如聚氨酯泡沫、凝胶、流体或各种其它适合的缓冲材料。
在一些示例中,娱乐系统116包括在缓冲构件114上的第一位置处的第一传感器136A和在缓冲构件114上的第二位置处的第二传感器136B。尽管示出了两个传感器,将被理解的是,任何数量的传感器可以被提供给娱乐系统116,诸如一个传感器或多于两个传感器。传感器136A-B是被配置为检测由乘客的腿施加到座椅底座102的相应的第一和第二位置处的力的力传感器。在各种示例中,传感器136A-B可以是各种适合的传感器,包括但不限于应变仪传感器、加速度计、泡沫传感器、纺织品传感器或各种其他合适的传感器。作为一个非限制性示例,在一些情况下,传感器136A-B是压电纺织品传感器。参考图3,纺织品传感器可选地可以半导体芯138具有导电金属涂覆织物外层105A-B的三层架构,尽管层和/或材料的各种其他结合可以被使用。在一些示例中,传感器136A-B被配置为是柔性的以减少当乘客在他们的座椅中移动时的磨耗或其他磨损。在一些示例中,传感器136A-B被配置为操作最小数量的循环或使用。作为一个非限制性示例,在一些情况中,传感器136A-B被配置为操作约10年,尽管各种其他时间周期可以被使用。在其他示例中,各种其他类型的传感器可以被提供以检测力和乘客的运动。
在各种示例中,第一位置和第二位置之间的距离是间隔距离。在一些示例中,间隔距离对应于使得传感器136A-B在使用时被定位在乘客的对应腿下方的距离。在一些示例中,传感器136A-B之间的间隔距离是从约170mm到约210mm,诸如约190mm。传感器136A-B还可以被定位在距缓冲构件114的前边缘120边缘距离处。在一些示例中,边缘距离是从约100mm到约140mm,诸如约125mm。在各种示例中,将传感器136A-B以间隔距离和边缘距离定位可以将传感器136A-B居中使得当就座时传感器136A-B与由乘客的腿所创建的压力点对齐。
在一些示例中,娱乐系统116可选地包括基部140。如图2和图3中所示的,基部140包括第一侧边缘142、第二侧边缘144、上表面146和下表面148。在一些示例中,传感器136A-B被固定在基部140的上表面146上。传感器136A-B可以通过各种固定机构被固定,固定机构包括但不限于各种粘合剂、胶水、胶带、粘结剂、缝纫、缝合、魔术贴紧固件,以及适于将传感器136A-B相对于基部140固定的各种其他机构。
娱乐系统116还包括与传感器136A-B通讯的控制器158使得控制器158接收和处理从传感器136A-B所感测的力数据。在一些示例中,控制器158被固定到基部140,尽管它不必如此。控制器158包括处理器和存储器,处理器可以是通用计算机、专用计算机、和/或其它可编程的数据处理装置,存储器存储可以由处理器执行的各种指令。存储器是计算机可用或计算机可读介质,其可以是非暂时性信号的任何非暂时性介质并且可以包含或存储用于由系统、装置或设备的指令或执行使用或与其相连的程序或指令。控制器158还可以包括各种其他组件,诸如包括通讯模块,该通讯模块包括用于娱乐系统116的必要的组件以建立与娱乐设备(可以是机上监控器128或其他机上娱乐设备)、乘客私人的电子设备(诸如手机、平板电脑、笔记本电脑、计算机等)或各种其他设备的有线或无线通讯(例如,蜂窝通讯、Wi-Fi、蓝牙等)。在一些示例中,控制器158或从控制器158接收所感测的力数据的设备被配置为基于所感测的力数据运行应用程序,使得诸如游戏的娱乐数据160(见图6)基于所感测的力数据被呈现给乘客。在一个非限制性示例中,控制器158被配置为将所感测的力数据转化成用于娱乐数据160的操纵杆运动使得乘客的运动充当游戏控制器。图7示出了乘客700的可以改变由传感器136A-B感测的力的一些运动的示例。
参考图2和图3,在一些示例中,基部140可选地包括在第一侧边缘142和第二侧边缘144之间的中心区段154。在一些示例中,第一柔性部152在第一侧边缘142和中心区段154之间,并且第二柔性部156在中心区段154和第二侧边缘144之间。在一些示例中,第一柔性部152和第二柔性部156可以由第一材料构造并且中心区段154可以由第二材料构造。在一些情况中,第一材料是第一织物材料并且第二材料是弹性或柔性低于第一织物材料的第二织物材料。例如,在一些情况中,第一织物材料是相对于第二织物材料可拉伸的和/或可延伸的。作为一个非限制性示例,在一些情况中,第一材料是针织尼龙且第二材料是编织尼龙。各种其他材料可以被使用作为第一和第二材料。在其他示例中,单个材料可以被使用以构造基部140。在一些示例中,传感器136A-B可选地被固定在中心区段154上。
在各种示例中,基部140可选地包括用于可移除地将娱乐系统116连接到缓冲构件114的紧固件149。作为一个非限制性示例,在一些情况中,第一紧固件149A被提供在基部140的邻近于第一侧边缘142的下表面148上并且第二紧固件149B被提供在基部140的邻近于第二侧边缘144的下表面148上。在各种示例中,紧固件149A-B被配置为与对应的缓冲紧固件153接合(见图4)。紧固件149可以是各种适合的扣紧机构,包括但不限于魔术贴紧固件、按扣、夹子、缝合、扣钩、钩子、销、螺栓、螺钉、胶带或适于可移除地将娱乐系统116连接到缓冲构件114的其他机构。通过紧固件149,娱乐系统116可以根据需要从缓冲构件114移除,诸如在安装、维修、替换期间等。可选地,在一些示例中,紧固件149最低限度地侵入缓冲构件114中使得紧固件149不会损坏缓冲构件114或以其他方式破坏被设计起作用的缓冲构件114。
在一些可选示例中,基部140还可以包括在基部140的上表面146的罩紧固件151A-B。罩紧固件151A-B可以大体上类似于紧固件149,除了罩紧固件151A-B被配置为可移除地将娱乐系统116连接到乘客座椅组件100的罩层106的覆盖缓冲构件114的部分上。
在各种情况中,电源可以被提供给娱乐系统116。电源可以是适于娱乐系统的诸如可替换电池、乘客车辆存在的电源等各种电源。
参考图5,在各种示例中,娱乐系统116被提供在罩层106和底座缓冲构件114之间的至少一个底座缓冲构件114上。在一些示例中,覆盖娱乐系统116的罩层106可以包括对应于第一传感器136A的第一指示器162A和对应于第二传感器136B的第二指示器162B。在各种情况中,指示器162的数量和位置对应于传感器136的数量和位置。指示器162A-B被提供以使乘客意识到特定的乘客座椅包括娱乐系统116。在各种情况中,指示器162A-B可以是各种适合的指示器,诸如灯、贴花、印章、各种缝合图案(诸如箭头、菱形、圆形、椭圆形或各种其他图案)或各种其他适合的指示器。
图8和图9示出了底座缓冲构件814和娱乐系统816的另一示例。与底座缓冲构件114相比,底座缓冲构件814包括被配置为接收娱乐系统816的娱乐腔864。与娱乐系统116相比,娱乐系统816的底座102的形状被修改使得娱乐系统816可以被容纳在娱乐腔864内。
图10-12示出了具有底座缓冲构件1014和娱乐系统1016的乘客座椅组件1000的另一示例。与娱乐系统116和816相比,娱乐系统1016的传感器136A-B被固定到覆盖底座缓冲构件1014的罩层106的内表面1066的部分上。
图13和图14示出了底座缓冲构件1314和娱乐系统1316的另一示例。与娱乐系统116、816和1016相比,娱乐系统1316包括覆盖底座缓冲构件1314的上表面134的大部分的单个传感器136。单个传感器136被配置为检测在上表面134上各种位置处的局部力。例如,类似于娱乐系统116,单个传感器136被配置为检测第一位置1370A和第二位置1370B处的力。如图14所示的,娱乐系统1316包括电源1372和控制器的通讯模块1374使得娱乐数据160可以被提供给乘客。娱乐系统1316的各种部件之间的连接可以是有线或无线连接。
以下提供示例性实施例的集合,包括至少一些明确列举为“EC”(示例组合),提供根据本文所描述的方面的各种实施例类型的附加描述。这些示例并不意味着相互排斥、穷举或限制,并且本发明不限于这些示例实施例,而是包括所公开的权利要求及其等同物的范围内的所有可能的修改和变化。
EC 1:乘客座椅包括:座椅底座,座椅底座包括缓冲构件;以及覆盖缓冲构件的罩;以及被定位在缓冲构件和罩之间的娱乐系统,娱乐系统包括:第一位置处的第一传感器;以及第二位置处的第二传感器,其中娱乐系统被定位使得第一传感器和第二传感器在使用时与乘客的腿对齐,并且其中第一传感器和第二传感器被配置为检测当使用时由乘客的腿施加在娱乐系统上的力。
EC 2:前述和随后的示例组合的任何示例组合的乘客座椅,其中缓冲构件包括前边缘和后边缘,其中第一传感器和第二传感器之间的距离是间隔距离,并且第一传感器和第二传感器被定位在距前边缘边缘距离处,并且其中边缘距离比间隔距离更小。
EC 3:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中第一传感器和第二传感器中的每个均包括压电纺织品传感器、力传感器电阻器、应变仪传感器、加速度计或泡沫传感器中的至少一个。
EC 4:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中娱乐系统还包括基部,基部包括:第一侧边缘、第二侧边缘、上表面、和下表面,其中第一传感器和第二传感器在第一侧边缘和第二侧边缘之间被固定在基部的上表面上。
EC 5:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中基部还包括:第一侧边缘和第二侧边缘之间的第一柔性部、第一柔性部和第二侧边缘之间的中心区段、和中心区段和第二侧边缘之间的第二柔性部,其中第一柔性部和第二柔性部包括第一织物材料,其中中心区段包括与第一织物材料不同的第二织物材料,其中第一织物材料比第二织物材料更有弹性,并且其中第一传感器和第二传感器被固定在中心区段上。
EC 6:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中娱乐系统还包括被固定在基部上的控制器,其中控制器被配置为:与第一传感器和第二传感器通讯以接收所感测的力数据、以及将所感测的力数据与机上娱乐设备通讯使得该机上娱乐设备基于所感测的力数据运行应用程序。
EC 7:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中罩包括内表面和外表面,并且其中外表面包括与第一传感器对应的第一指示器和与第二传感器对应的第二指示器。
EC 8:用于乘客座椅的娱乐系统,其包括:基部,基部包括:第一侧边缘、第二侧边缘、上表面和下表面;第一传感器在第一侧边缘和第二侧边缘之间被固定在基部的上表面上;并且第二传感器在第一传感器和第二侧边缘之间被固定在基部的上表面上,其中第一传感器和第二传感器每个都被配置为检测施加到娱乐系统的力,并且其中基部被配置为被定位在缓冲构件和乘客座椅的基部的罩之间。
EC 9:前述和随后的示例组合的娱乐系统,还包括被固定到基部的控制器,其中控制器被配置为:与第一传感器和第二传感器通讯以接收所感测的力数据、以及将所感测的力数据与机上娱乐设备通讯。
EC 10:前述和随后的示例组合的娱乐系统,其中基部还包括:第一侧边缘和第二侧边缘之间的第一柔性部、第一柔性部和第二侧边缘之间的中心区段、以及中心区段和第二侧边缘之间的第二柔性部,其中第一柔性部和第二柔性部包括第一织物材料,其中中心区段包括不同于第一织物材料的第二织物材料,其中第一织物材料比第二织物材料更有弹性,并且其中第一传感器和第二传感器被固定在中心区段上。
EC 11:前述和随后的示例组合的娱乐系统,其中第一织物材料包括针织尼龙,并且其中第二织物材料包括编织尼龙。
EC 12:前述和随后的示例组合的娱乐系统,还包括至少围绕中心区段滑动地定位的套筒。
EC 13:前述和随后的示例组合的娱乐系统,其中间隔距离是从约170mm到约210mm。
EC 14:前述和随后的示例组合的娱乐系统,还包括:在基部的下表面上且邻近于第一侧边缘的第一连接器;和在基部的下表面上且邻近于第二侧边缘的第二连接器,其中第一连接器和第二连接器被配置为可移除地将娱乐设备连接到缓冲构件。
EC 15:一种乘客座椅,包括座椅底座,座椅底座包括:缓冲构件;和覆盖缓冲构件的罩;和被定位在缓冲构件和罩之间的娱乐系统并且娱乐系统被可移除地连接到缓冲构件,其中娱乐系统被配置为确定当使用时由乘客的腿在座椅底座的上表面上的至少两个位置处引起的力。
EC 16:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中娱乐系统包括:在第一位置处的第一传感器;和在第二位置处的第二传感器,其中娱乐系统被定位使得第一传感器和第二传感器在使用时与乘客的腿对齐,并且其中第一传感器和第二传感器被配置为检测当使用时由乘客的腿引起的力。
EC 17:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中娱乐系统还包括基部,基部包括:第一侧边缘、第二侧边缘、上表面、和下表面,其中第一传感器和第二传感器在第一侧边缘和第二侧边缘之间被固定在基部的上表面上。
EC 18:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中基部还包括:第一侧边缘和第二侧边缘之间的第一柔性部、第一柔性部和第二侧边缘之间的中心区段、和中心区段和第二侧边缘之间的第二柔性部,其中第一柔性部和第二柔性部包括第一织物材料,其中中心区段包括不同于第一织物材料的第二织物材料,其中第一织物材料比第二织物材料更有弹性,并且其中第一传感器和第二传感器被固定在中心区段上。
EC 19:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中娱乐系统包括至少一个力传感器,并且至少一个力传感器包括压电纺织品传感器、力传感器电阻器、应变仪传感器、加速度计或泡沫传感器中的至少一个。
EC 20:前述和随后的示例组合的乘客座椅,其中娱乐系统还包括控制器,其中控制器被配置为:与至少一个力传感器通讯以接收所感测的力数据;和将所感测的力数据与机上娱乐设备通讯(IFE)使得该机上娱乐设备基于所感测的力数据运行应用程序。
应该强调的是,以上所描述的方面仅仅是实现的可能的实施例,仅仅是为了清楚地理解本公开的原理而提出的。在不背离本发明的精神和原理的情况下,可以对上述实施例进行许多变化和修改。所有这些修改和变化旨在包括在本公开的范围内,并且对于个别方面或元件或步骤的结合的所有可能的权利要求旨在由本公开所支持。此外,尽管本文以及随后的权利要求中使用了特定术语,但它们仅用于一般性和描述性意义,而不是用于限制所描述的发明的目的,也不用于随后的权利要求。

Claims (11)

1.一种用于乘客座椅的娱乐系统,包括:
基部,包括:
第一侧边缘;
第二侧边缘;
上表面;以及
下表面;
第一传感器,在所述第一侧边缘和所述第二侧边缘之间被固定在所述基部的所述上表面上;以及
第二传感器,在所述第一传感器和所述第二侧边缘之间被固定在所述基部的所述上表面上,
其中所述第一传感器和所述第二传感器中的每个均被配置为检测施加到所述娱乐系统的力,以及
其中所述基部被配置为被定位在乘客座椅的底座的缓冲构件和罩之间;
其中所述娱乐系统还包括:
第一连接器,在所述基部的所述下表面上且邻近于所述第一侧边缘;以及
第二连接器,在所述基部的所述下表面上且邻近于所述第二侧边缘,
其中所述第一连接器和所述第二连接器被配置为可移除地将所述娱乐系统连接到所述缓冲构件。
2.根据权利要求1所述的娱乐系统,还包括:
控制器,被固定到所述基部,其中所述控制器被配置为:
与所述第一传感器和所述第二传感器通讯以接收所感测的力数据;以及
将所述所感测的力数据与机上娱乐设备通讯。
3.根据权利要求1所述的娱乐系统,其中所述基部还包括:
中心区段,在所述第一侧边缘和所述第二侧边缘之间;
第一柔性部,在所述中心区段和所述第一侧边缘之间;以及
第二柔性部,在所述中心区段和所述第二侧边缘之间,
其中所述第一柔性部和所述第二柔性部两者都包括第一织物材料,
其中所述中心区段包括不同于所述第一织物材料的第二织物材料,
其中所述第一织物材料比所述第二织物材料更有弹性,以及
其中所述第一传感器和所述第二传感器两者都被固定在所述中心区段上。
4.根据权利要求3所述的娱乐系统,其中所述第一织物材料包括针织尼龙,并且其中所述第二织物材料包括编织尼龙。
5.根据权利要求1所述的娱乐系统,还包括在所述基部的所述下表面上的基部缓冲紧固件和在所述基部的所述上表面上的罩紧固件。
6.根据权利要求1所述的娱乐系统,其中所述第一传感器和所述第二传感器之间的距离是从170mm到210mm。
7.一种乘客座椅,包括:
座椅底座,所述座椅底座包括:
缓冲构件;以及
罩,覆盖所述缓冲构件;以及
娱乐系统,被定位在所述缓冲构件和所述罩之间并且被可移除地连接到所述缓冲构件,
其中所述娱乐系统被配置为确定当使用时由乘客的腿在所述座椅底座的上表面上的至少两个位置处引起的力;
其中所述娱乐系统还包括基部,所述基部包括:
第一侧边缘;
第二侧边缘;
上表面;
下表面;
第一传感器,在第一位置处;以及
第二传感器,在第二位置处;
其中所述第一传感器和所述第二传感器在所述第一侧边缘和所述第二侧边缘之间被固定在所述基部的所述上表面上;
其中所述娱乐系统还包括:
第一连接器,在所述基部的所述下表面上且邻近于所述第一侧边缘;以及
第二连接器,在所述基部的所述下表面上且邻近于所述第二侧边缘,
其中所述第一连接器和所述第二连接器被配置为可移除地将所述娱乐系统连接到所述缓冲构件。
8.根据权利要求7所述的乘客座椅,其中所述娱乐系统被定位使得所述第一传感器和所述第二传感器在使用时与乘客的腿对齐,以及
其中所述第一传感器和所述第二传感器被配置为检测当使用时由所述乘客的腿引起的所述力。
9.根据权利要求7所述的乘客座椅,其中所述基部还包括:
中心区段,在所述第一侧边缘和所述第二侧边缘之间;
第一柔性部,在所述中心区段和所述第一侧边缘之间;以及
第二柔性部,在所述中心区段和所述第二侧边缘之间,
其中所述第一柔性部和所述第二柔性部包括第一织物材料,
其中所述中心区段包括不同于所述第一织物材料的第二织物材料,
其中所述第一织物材料比所述第二织物材料更有弹性,以及
其中所述第一传感器和所述第二传感器被固定在所述中心区段上。
10.根据权利要求7所述的乘客座椅,其中所述娱乐系统包括至少一个力传感器,并且其中所述至少一个力传感器包括压电纺织品传感器、力传感器电阻器、应变仪传感器、加速度计或泡沫传感器中的至少一个。
11.根据权利要求10所述的乘客座椅,其中所述娱乐系统还包括控制器,其中所述控制器被配置为:
与所述至少一个力传感器通讯以接收所感测的力数据;以及
将所述所感测的力数据与机上娱乐设备通讯使得所述机上娱乐设备基于所述所感测的力数据运行应用程序。
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