CN109919257B - 高速公路入口通行卡发放方法、装置和计算机设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种高速公路入口通行卡发放方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。采用本方法能够实现自助发卡方式和人工发卡方式并行使用，提高高速公路入口发放通行卡效率。

Description

高速公路入口通行卡发放方法、装置和计算机设备

技术领域

本申请涉及高速公路车辆管理技术领域，特别是涉及一种高速公路入口通行卡发放方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

高速公路是可以允许特定类型车辆依照比常规公路更快的速度行驶的公路。在高速公路路段的出入口，一般设有管理站对出入高速公路的车辆进行通行、收费等控制。

现有的高速公路一般通过在管理站入口对满足通行条件的车辆发放通行卡，并在管理站出口收取车辆通行卡的方式实现对车辆的管控。当前高速公路所用的发卡方式一般分为自助发卡方式和人工发卡方式两种方式，其中自助发卡方式是由司机按键自动发卡，该方式能有效节省人工开销并避免人工作弊行为，但是缺点是对一些特殊车辆或者车流量巨大的应急处理不到位，对故障的解决能力低下；人工发卡方式是由收费员刷卡后递交给司机，该方式能根据特殊的车辆类型进行操作，同时对于突发车流量巨大的情况进行调整，避免车道堵塞，能有效的解决现场出现的故障，但是缺点是长期的枯燥发卡方式和疲劳引起收费员操作失误，同一个站全部车道都配备收费员也会造成人力资源的浪费。

现有的高速公路管理站在高速公路入口发放通行卡时，自动发卡系统和人工系统不能并行，而两个系统间的切换又需要耗费较多的时间，这导致了同一车道往往只使用其中一种发卡方式，也导致了车道处理特殊情况的能力低下，容易造成车道堵塞。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提升车道处理特殊情况的能力，提高高速公路入口发放通行卡效率，降低车道堵塞概率的高速公路入口通行卡发放方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种高速公路入口通行卡发放方法，包括如下步骤：

在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。

在一个实施例中，在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器之前，还包括：接收用户输入的发卡模式选择指令；若根据发卡模式选择指令识别到用户选择混合发卡模式，则执行在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器的步骤。

在一个实施例中，接收用户输入的发卡模式选择指令之后，还包括：若根据发卡模式选择指令识别到用户选择自助发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出自助取卡的提示信息；当监测到自助发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，控制自助发卡读写器发放通行卡。

在一个实施例中，接收用户输入的发卡模式选择指令之后，还包括：若根据发卡模式选择指令识别到用户选择人工发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出车辆满足通行条件的提示信息；当监测到人工发卡读写器检测到通行卡的刷卡操作时，控制人工发卡读写器完成对通行卡的读写操作。

在一个实施例中，高速公路入口通行卡发放方法还包括：

当检测到当前不存在待通行的车辆时，接收用户输入的发卡模式切换指令；根据发卡模式切换指令识别用户选择的发卡模式，并切换至发卡模式，根据切换的发卡模式控制对应的发卡读写器发放通行卡。

在一个实施例中，当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件包括：

根据称重设备线圈状态检测当前是否存在待通行的车辆；若存在，则根据称重设备线圈检测车辆是否超出重量限值；若未超出，则判定车辆满足允许通行条件；若超出，则判定车辆不满足允许通行条件。

在一个实施例中，若未超出，则判定车辆满足允许通行条件，包括：

若未超出，则识别车辆的车牌信息；查询车牌信息是否存储于黑名单中；若未存储于黑名单中，则判定车辆满足允许通行条件；若存储于黑名单中，则判定车辆不满足允许通行条件。

一种高速公路入口通行卡发放装置，包括：

初始化模块，用于在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；

双读写器状态监测模块，用于当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；

选择使用操作监测模块，用于当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；

通行卡发放模块，用于控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。

一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。

上述高速公路入口通行卡发放方法、装置、计算机设备和存储介质，在车辆通行控制系统初始化阶段，对自助发卡读写器和人工发卡读写器均进行初始化，在监测通行车辆时，如果监测到的待通行车辆满足允许通行条件，则同时自助发卡读写器和人工发卡读写器，并根据用户的选择使用操作选择控制对应的被选择发卡读写器发放通行卡，从而可以实现自助发卡方式和人工发卡方式并行使用，用户可根据实际情形方便快速地选用任意一种需要的发卡方式进行发卡操作，增加了发卡的灵活性，可以提升车道处理特殊情况的能力，提高高速公路入口发放通行卡效率，降低车道堵塞概率。

附图说明

图1为一个实施例中车辆通行控制系统的示意图；

图2为一个实施例中高速公路入口通行卡发放方法的流程示意图；

图3为另一个实施例中高速公路入口通行卡发放方法的流程示意图；

图4为一个实施例中高速公路入口通行卡发放装置的结构框图；

图5为一个实施例中计算机设备的内部结构图；

图6为另一个实施例中计算机设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请提供的高速公路入口通行卡发放方法，可以应用于如图1所示的车辆通行控制系统中。其中，管理终端102通过通信网络与服务器104进行数据通信，管理终端102还分别连接人工发卡读写器106和自助发卡读写器108。服务器104或管理终端102执行本申请任意一个实施例的高速公路入口通行卡发放方法的步骤，以控制人工发卡读写器104或自助发卡读写器106发放通行卡。其中，管理终端102可以但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备。服务器104可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。

在一个实施例中，如图2所示，提供了一种高速公路入口通行卡发放方法，以该方法应用于图1中的管理终端或服务器为例进行说明，包括以下步骤：

S202，在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；

在本申请中，用户可以是高速公路管理站的工作人员，也可以是驾驶车辆的司机。本申请技术方案中，高速公路管理站的工作人员作为用户，可以在系统初始化阶段选择自助发卡模式、人工发卡模式或者兼具自助发卡和人工发卡的混合发卡模式进行相应的初始化操作，而无论选择哪一种发卡模式，在本申请技术方案中，均会在初始化阶段将自助发卡读写器和人工发卡读写器都进行初始化，如此，在后续需要切换不同的发卡模式时，系统可以更快速地实现对不同发卡模式的切换，而不再需要花费较多的硬件初始化响应时间。

其中，工作人员可以通过管理终端浏览器或者管理终端安装的应用程序登录车辆通行控制软件，控制车辆通行控制系统的相关硬件进行初始化，在本步骤中，在管理终端控制车辆通行控制系统进行初始化的阶段，可以控制自助发卡读写器和人工发卡读写器均进行初始化。

S204，当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；

而若不满足允许通行条件，则可以发出警告，例如可以控制与管理终端或服务器连接的声光报警器进行告警，以提醒相关工作人员对异常情况进行处理。

其中，车辆通行控制系统的硬件除了包括管理终端、服务器、自助发卡读写器和人工发卡读写器之外，还可以包括用于对车辆信息进行采集识别的摄像装置、称重装置、等等，摄像装置、称重装置和声光报警器均可以连接管理终端或者服务器。

本步骤中，管理终端或服务器可以控制摄像装置、称重装置等相关硬件装置对待通行车辆进行检测获取待通行车辆的相关参数，根据参数判断是否满足允许通行条件，如果满足，则开启自助发卡读写器和人工发卡读写器，并循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态。如果不满足，则控制声光报警器等相关硬件进行告警。

S206，当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；

其中，本步骤中选择使用操作指的用户触发该发卡读写器进行发卡的相关操作，例如可以是自助发卡读写器和人工发卡读写器上设置的按钮，点击按钮即触发选择使用操作；本步骤中触发发卡读写器的用户在实际应用中一般可以是司机，此外也不排除工作人员同样可以触发对发卡读写器的选择使用操作。在本步骤中，如果检测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，说明用户已经在自助发卡读写器和人工发卡读写器之间做出了使用选择，则可以不再进行等待使用的循环监测。

S208，控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。

本步骤中，服务器或管理终端可以控制该被选择使用的发卡读写器(自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个)采用该发卡读写器完成对通行卡的发放操作，并且禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作，避免重复发卡的情况产生。

上述高速公路入口通行卡发放方法，在车辆通行控制系统初始化阶段，对自助发卡读写器和人工发卡读写器均进行初始化，在监测通行车辆时，如果监测到的待通行车辆满足允许通行条件，则同时自助发卡读写器和人工发卡读写器，并根据用户的选择使用操作选择控制对应的被选择发卡读写器发放通行卡，从而可以实现自助发卡方式和人工发卡方式并行使用，用户可根据实际情形方便快速地选用任意一种需要的发卡方式进行发卡操作，增加了发卡的灵活性，可以提升车道处理特殊情况的能力，提高高速公路入口发放通行卡效率，降低车道堵塞概率。

在一个实施例中，如图3所示，S202初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器之前，还包括：

S200，接收用户输入的发卡模式选择指令；

本步骤中，管理终端或服务器可以通过管理终端接收用户输入的发卡模式选择指令。

S201，根据发卡模式选择指令识别用户选择的发卡模式？若根据发卡模式选择指令识别到用户选择混合发卡模式，则执行上述步骤S202-S208。

进一步地，在本实施例中，在车辆通行控制系统初始化阶段，计算机设备接收用户输入的发卡模式选择指令之后，还可以提示用户输入人工工班信息登录员工工号，以及登录自助发卡机工号。

在一个实施例中，如图3所示，S201根据发卡模式选择指令识别用户选择的发卡模式之后，还包括：若根据发卡模式选择指令识别到用户选择自助发卡模式，则执行S210-S214；

S210，在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；

S212，当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出自助取卡的提示信息；

S214，当监测到自助发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，控制自助发卡读写器发放通行卡。

若不满足允许通行条件，则可以发出警告，例如可以控制与管理终端或服务器连接的声光报警器进行告警，以提醒相关工作人员对异常情况进行处理。

在本实施例中，在车辆通行控制系统初始化阶段，计算机设备接收用户输入的发卡模式选择指令之后，可以仅提示用户登录自助发卡机工号，而无需登录员工工号。

在一个实施例中，如图3所示，S201根据发卡模式选择指令识别用户选择的发卡模式之后，还包括：若根据发卡模式选择指令识别到用户选择人工发卡模式，则执行S216-S220；

S216，在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；

S218，当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出车辆满足通行条件的提示信息；

S220，当监测到人工发卡读写器检测到通行卡的刷卡操作时，控制人工发卡读写器完成对通行卡的读写操作。

若不满足允许通行条件，则可以发出警告，例如可以控制与管理终端或服务器连接的声光报警器进行告警，以提醒相关工作人员对异常情况进行处理。

本实施例中，在车辆通行控制系统初始化阶段，计算机设备接收用户输入的发卡模式选择指令之后，可以仅提示用户输入人工工班信息登录员工工号，而无需登录自助发卡机工号。

上述三个实施例的技术方案，使得管理站的管理人员用户可以根据实际使用需求选择将系统初始化为单一的自助发卡模式、单一的人工发卡模式或者兼具自助发卡和人工发卡的混合发卡模式。系统发卡模式选择更加灵活。

在本申请上述各个实施例中，步骤S208、步骤S214或者S220完成通行卡的发卡操作之后，还可以包括步骤：控制通行控制装置切换至允许通行状态。从而可以允许完成通行卡领取的车辆从该入口通行进入高速公路。具体地，通行控制装置可以连接管理终端或者服务器，通行控制装置可以是例如限行栏杆等等。

在一个实施例中，高速公路入口通行卡发放方法还包括：当检测到当前不存在待通行的车辆时，接收用户输入的发卡模式切换指令；根据发卡模式切换指令识别用户选择的发卡模式，并切换至发卡模式，根据切换的发卡模式控制对应的发卡读写器发放通行卡。

其中，发卡模式切换指令可以根据用户在管理终端的输入生成，例如可以通过管理终端软件显示界面上的一个或多个管理键实现对三种发卡模式的快速选择切换。若为人工发卡模式转自动发卡模式，管理键切换后，可以提示用户补充登录自助发卡机工号，即可进入自动发卡模式，禁止人工发卡模式；若为人工发卡模式转混合发卡模式,则管理键切换后，可以提示用户补充登录自助发卡机工号，即可进入混合发卡模式；若为自动发卡模式转人工发卡模式，管理键切换后，可以提示用户输入人工工班信息补充登录员工工号，即可进入人工发卡模式，禁止自动发卡模式；若为自动发卡模式转混合发卡模式，则可管理键切换后，提示用户输入人工工班信息补充登录员工工号，即可使用混合发卡模式进行发卡。若为混合发卡模式转自动发卡模式，或者混合发卡模式转人工发卡模式，管理键直接切换即可，无需补充登录员工工号或补充登录自助发卡机工号上下班和其他信息补充。

本实施例中，在系统初始化阶段自助发卡读写器和人工发卡读写器均已进行初始化，在后续需要切换不同的发卡模式进行发卡时，用户在管理终端输入相应的切换指令即可以快速实现对不同发卡模式的切换，且由于设置了单一或混合发卡三种发卡模式的选择，使得用户可根据实际需求选择进入相应的发卡模式，提升了系统的使用效率和使用灵活性。

在一个实施例中，S204、S212和S218中的当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件的步骤包括：根据称重设备线圈状态检测当前是否存在待通行的车辆；若存在，则根据称重设备线圈检测车辆是否超出重量限值；若根据称重设备线圈检测车辆未超出重量限值，则判定车辆满足允许通行条件；若根据称重设备线圈检测车辆超出重量限值，则判定车辆不满足允许通行条件。从而实现对车辆是否满足允许通行条件的自动化检测，提升检测准确性和检测效率。

进一步地，在一个实施例中，若根据称重设备线圈检测车辆未超出重量限值，则判定车辆满足允许通行条件，包括：若根据称重设备线圈检测车辆未超出重量限值，则识别车辆的车牌信息；查询车牌信息是否存储于黑名单中；若车牌信息未存储于黑名单中，则判定车辆满足允许通行条件；若车牌信息存储于黑名单中，则判定车辆不满足允许通行条件。本实施例通过建立的车牌信息黑名单对车辆是否满足允许通行条件进行管控，可以有效提升对车辆通行控制的识别准确性和识别效率。

应该理解的是，虽然图2-3的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图2-3中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

为了使本申请上述各个实施例的高速公路入口通行卡发放方法更加清晰，下面以一个具体地应用示例进行举例说明。本应用示例中，高速公路入口通行卡发放方法可以包括如下步骤a-步骤j：

步骤a、人工选择系统发卡模式，通过员工上下班系统登录对应的工号后获取正确的工班信息，登录成功后车辆通行控制系统对硬件外设进行检查和初始化,与当前使用的系统仅初始化单一读写器不同，本系统同时对自助发卡机读写器与人工发卡读写器同时进行初始化。

在登录车辆通行控制系统时，可以根据用户的选择操作控制系统进入人工发卡模式、自助发卡模式和混合发卡模式三种发卡模式进行发卡，其中，人工发卡模式下仅登录收费员工号，自助发卡机工号处于下班状态，自助发卡机发卡功能被禁止；自助发卡模式下仅登录发卡机工号，人工工号为空并处于下班状态，人工发卡功能被禁止；而在人工发卡和自助发卡的混合发卡模式下，需要登录收费员工号和自助发卡机工号。

步骤b、通过硬件管理系统对线圈状态进行判断是否存在车辆，若存在车辆，则执行步骤c，否则重复执行步骤b或进行系统发卡模式的切换，若进行切换，则系统返回执行步骤a。

上一步操作中，如果进行发卡模式的切换，则根据以下情况进行信息补充和操作：若为人工发卡模式转自动发卡模式，则管理键切换后，按照提示登录自助发卡机工号，即可进行自助发卡模式，人工发卡模式被禁止；若为人工发卡模式转混合发卡模式发卡,则管理键切换后，按照提示登录自助发卡机工号，即可进行混合发卡模式发卡；若为自动发卡模式转人工发卡模式，管理键切换后，按照提示输入人工工班信息并进行上下班，即可进行人工发卡模式，自助发卡模式被禁止；若为自动发卡模式转混合发卡模式发卡，管理键切换后，按照提示输入人工工班信息并进行上下班，即可使用混合发卡模式进行发卡。若为混合发卡模式转自动发卡模式，或者混合发卡模式转人工发卡模式，管理键直接切换即可，无需再次登录收费员工号或自助发卡机工号和其他信息补充。

步骤c、进行车牌获取并进行黑名单判断，若车牌不存在于黑名单中，将IsAllow赋值为1，执行步骤d，否则将IsAllow赋值为0，硬件管理系统触发声光报警器进行报警。

步骤d、通过硬件管理系统对车辆重量是否超限进行判断，若超限则将IsAllow赋值为1，执行步骤e，否则将IsAllow赋值为0，触发声光报警器进行报警，通知收费员进行劝返。

步骤e、根据步骤a中选择的发卡模式，进行如下操作:

若步骤a中选择人工发卡模式，则在本步骤中，启用人工发卡读写器循环寻卡功能,并进行步骤f。

若步骤a中选择自助发卡模式，则在本步骤中，启用自助发卡机(包括自助发卡读写器)按键事件搜索功能，并进行步骤g。

若步骤a中选择混合发卡模式，则在本步骤中，同时启用人工发卡读写器循环寻卡功能和自助发卡机按键事件搜索功能，并进行步骤h。

步骤f、判断IsSend是否为0，若是，人工读写器等待刷卡，并进行步骤i；如果IsSend为1，表示已经发卡，关闭人工读写器循环寻卡功能，并进行步骤j。

步骤g、判断IsSend是否为0，若是，等待司机进行按键取卡，并进行步骤i；如果IsSend为1，表示已经发卡，屏蔽卡机按键事件，并进行步骤j。

步骤h、判断IsSend是否为0，若是，等待人工读写器刷卡或司机进行按键取卡，并进行步骤i；若IsSend为1，表示已经发卡，屏蔽卡机按键事件和停止人工读写器读写卡功能，并进行步骤j。

步骤i、如果读写通行卡成功后则进行发卡，并将IsSend置为1，表示发卡已经成功，然后根据读卡的读卡器编号判断人工发卡方式或自助发卡方式，记录对应发卡方式需要的信息，生成入口流水并写入对应的数据库中，系统返回执行步骤b；如果读写卡失败后，则系统直接返回执行步骤b。

步骤j、外设控制系统对车辆是否离开进行判断，如果车辆离开，则系统返回执行步骤b，否则重复步骤j。

本申请上述应用示例的技术方案，结合当前高速收费系统所具备的基本设备，设计一种出人工和自动发卡并存使用的系统，具备良好的兼容性。本申请自助发卡方式和人工发卡方式的切换无需额外操作，节省了两个系统间切换所花费的大量时间，可以有效解决自助发卡模式不能对特殊车型进行发卡、卡机故障不能发卡和车流量大发卡速度慢等问题，保证入口发卡的效率和稳定性。

在一个实施例中，如图4所示，提供了一种高速公路入口通行卡发放装置400，包括：初始化模块402、双读写器状态监测模块404、选择使用操作监测模块406和通行卡发放模块408，其中：

初始化模块402，用于在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；

双读写器状态监测模块404，用于当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；

选择使用操作监测模块406，用于当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；

通行卡发放模块408，用于控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。

在一个实施例中，高速公路入口通行卡发放装置400还包括：

混合发卡模式选择模块，用于接收用户输入的发卡模式选择指令；若根据发卡模式选择指令识别到用户选择混合发卡模式，则执行在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器的步骤。

在一个实施例中，高速公路入口通行卡发放装置400还包括：

自助发卡模式选择模块，用于接收用户输入的发卡模式选择指令；若根据发卡模式选择指令识别到用户选择自助发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出自助取卡的提示信息；当监测到自助发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，控制自助发卡读写器发放通行卡。

在一个实施例中，高速公路入口通行卡发放装置400还包括：

人工发卡模式选择模块，用于接收用户输入的发卡模式选择指令；若根据发卡模式选择指令识别到用户选择人工发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出车辆满足通行条件的提示信息；当监测到人工发卡读写器检测到通行卡的刷卡操作时，控制人工发卡读写器完成对通行卡的读写操作。

在一个实施例中，高速公路入口通行卡发放装置400还包括：

发卡模式切换模块，用于当检测到当前不存在待通行的车辆时，接收用户输入的发卡模式切换指令；根据发卡模式切换指令识别用户选择的发卡模式，并切换至发卡模式，根据切换的发卡模式控制对应的发卡读写器发放通行卡。

在一个实施例中，双读写器状态监测模块404用于根据称重设备线圈状态检测当前是否存在待通行的车辆；若存在，则根据称重设备线圈检测车辆是否超出重量限值；若根据称重设备线圈检测到车辆未超出重量限值，则判定车辆满足允许通行条件；若根据称重设备线圈检测到车辆超出重量限值，则判定车辆不满足允许通行条件。

在一个实施例中，双读写器状态监测模块404用于：若根据称重设备线圈检测到车辆未超出重量限值，则识别车辆的车牌信息；查询车牌信息是否存储于黑名单中；若车牌信息未存储于黑名单中，则判定车辆满足允许通行条件；若车牌信息存储于黑名单中，则判定车辆不满足允许通行条件。

关于高速公路入口通行卡发放装置的具体限定可以参见上文中对于高速公路入口通行卡发放方法的限定，在此不再赘述。上述高速公路入口通行卡发放装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图5所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器和网络接口。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储高速公路入口通行卡发放数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种高速公路入口通行卡发放方法。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是管理终端，其内部结构图可以如图6所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口、显示屏和输入装置。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种高速公路入口通行卡发放方法。该计算机设备的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏，该计算机设备的输入装置可以是显示屏上覆盖的触摸层，也可以是计算机设备外壳上设置的按键、轨迹球或触控板，还可以是外接的键盘、触控板或鼠标等。

本领域技术人员可以理解，图5和图6中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。

在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现如上任意一个实施例的高速公路入口通行卡发放方法的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；当检测到存在待通行车辆时，检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到用户的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收用户的选择使用操作。

在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现如上任意一个实施例的高速公路入口通行卡发放方法的步骤。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (14)

1.一种高速公路入口通行卡发放方法，所述方法包括：

接收管理人员输入的发卡模式选择指令；

若根据所述发卡模式选择指令识别到所述管理人员选择混合发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器，所述发卡模式包括自助发卡模式、混合发卡模式、以及人工发卡模式；

当检测到存在待通行车辆时，检测所述待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；其中，所述监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态是指监测自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器是否接收到司机的选择使用操作；

当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到司机的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；

控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收司机的选择使用操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收管理人员输入的发卡模式选择指令之后，还包括：

若根据所述发卡模式选择指令识别到所述管理人员选择自助发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；

检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出自助取卡的提示信息；

当监测到自助发卡读写器接收到司机的选择使用操作时，控制自助发卡读写器发放通行卡。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收管理人员输入的发卡模式选择指令之后，还包括：

若根据所述发卡模式选择指令识别到所述管理人员选择人工发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；

检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出车辆满足通行条件的提示信息；

当监测到人工发卡读写器检测到通行卡的刷卡操作时，控制人工发卡读写器完成对所述通行卡的读写操作。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的方法，其特征在于，还包括：

当检测到当前不存在待通行的车辆时，接收管理人员输入的发卡模式切换指令；

根据所述发卡模式切换指令识别管理人员选择的发卡模式，并切换至所述发卡模式，根据切换的所述发卡模式控制对应的发卡读写器发放通行卡。

5.根据权利要求1至3任意一项所述的方法，其特征在于，所述当检测到存在待通行车辆时，检测所述待通行车辆是否满足允许通行条件包括：

根据称重设备线圈状态检测当前是否存在待通行的车辆；

若存在，则根据称重设备线圈检测车辆是否超出重量限值；

若未超出，则判定所述车辆满足允许通行条件；

若超出，则判定所述车辆不满足允许通行条件。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，若未超出，则判定所述车辆满足允许通行条件，包括：

若未超出，则识别所述车辆的车牌信息；

查询所述车牌信息是否存储于黑名单中；

若未存储于黑名单中，则判定所述车辆满足允许通行条件；

若存储于黑名单中，则判定所述车辆不满足允许通行条件。

7.一种高速公路入口通行卡发放装置，其特征在于，所述装置包括：

混合发卡模式选择模块，用于接收管理人员输入的发卡模式选择指令；若根据所述发卡模式选择指令识别到所述管理人员选择混合发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器，所述发卡模式包括自助发卡模式、混合发卡模式、以及人工发卡模式；

双读写器状态监测模块，用于当检测到存在待通行车辆时，检测所述待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则循环监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态；其中，所述监测自助发卡读写器和人工发卡读写器的使用状态是指监测自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器是否接收到司机的选择使用操作

选择使用操作监测模块，用于当监测到自助发卡读写器和人工发卡读写器中的任意一个发卡读写器接收到司机的选择使用操作时，停止对自助发卡读写器和人工发卡读写器的循环监测；

通行卡发放模块，用于控制该被选择使用的发卡读写器发放通行卡，并禁止自助发卡读写器和人工发卡读写器再次接收司机的选择使用操作。

8.根据权利要求7所述的高速公路入口通行卡发放装置，其特征在于，所述装置包括自助发卡模式选择模块，用于若根据所述发卡模式选择指令识别到所述管理人员选择自助发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出自助取卡的提示信息；当监测到自助发卡读写器接收到司机的选择使用操作时，控制自助发卡读写器发放通行卡。

9.根据权利要求7所述的高速公路入口通行卡发放装置，其特征在于，所述装置包括人工发卡模式选择模块，用于若根据所述发卡模式选择指令识别到所述管理人员选择人工发卡模式，则在车辆通行控制系统初始化阶段，初始化自助发卡读写器和人工发卡读写器；检测待通行车辆是否满足允许通行条件，若满足，则发出车辆满足通行条件的提示信息；当监测到人工发卡读写器检测到通行卡的刷卡操作时，控制人工发卡读写器完成对所述通行卡的读写操作。

10.根据权利要求7所述的高速公路入口通行卡发放装置，其特征在于，所述装置包括发卡模块切换模式，用于当检测到当前不存在待通行的车辆时，接收管理人员输入的发卡模式切换指令；根据所述发卡模式切换指令识别管理人员选择的发卡模式，并切换至所述发卡模式，根据切换的所述发卡模式控制对应的发卡读写器发放通行卡。

11.根据权利要求7所述的高速公路入口通行卡发放装置，其特征在于，所述装置包括双读写器状态监测模块，用于根据称重设备线圈状态检测当前是否存在待通行的车辆；若存在，则根据称重设备线圈检测车辆是否超出重量限值；若未超出，则判定所述车辆满足允许通行条件；若超出，则判定所述车辆不满足允许通行条件。

12.根据权利要求7所述的高速公路入口通行卡发放装置，其特征在于，所述双读写器状态监测模块，用于若未超出，则识别所述车辆的车牌信息；查询所述车牌信息是否存储于黑名单中；若未存储于黑名单中，则判定所述车辆满足允许通行条件；若存储于黑名单中，则判定所述车辆不满足允许通行条件。

13.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的高速公路入口通行卡发放方法的步骤。

14.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的高速公路入口通行卡发放方法的步骤。

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