CN109916639A - 一种碳罐容尘试验机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种碳罐容尘试验机,属于碳罐的技术领域,其技术方案要点是一种碳罐容尘试验机,包括机架,机架上设置有试验平台,所述机架上还设置有扬尘盒以及与扬尘盒连通的送气泵,扬尘盒连通设置有出尘管,出尘管远离扬尘盒的一端一分为二,分别为阻隔管和进尘管,阻隔管远离扬尘盒的一端连通设置有收集盒,机架上还设置有抽气泵,达到对碳罐的容尘性能进行试验测试的效果。
Description
技术领域
本发明涉及碳罐的技术领域,尤其涉及一种碳罐容尘试验机。
背景技术
碳罐一般装载汽油箱和发动机之间,碳罐隶属于汽油蒸发控制系统的一部分,其作用主要是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气中。
碳罐包括与大气连通的大气口、与发动机连通的脱附口以及与油箱连通的吸附口,碳罐内部充满碳粉,油箱内在常温下会充满着蒸发的油蒸气,这些油蒸气会顺着管道流动,并且会从吸附口进入碳罐中被碳粉吸收,当发动机运转时,空气从大气口进入碳罐内与挥发的油液混合,然后再从脱附口进入发动机为发动机提供油气混合物,从而将碳罐内暂存的油蒸气进行回收利用,提高燃油利用率和整车经济性,但是从大气口进入的空气会带有灰尘,而灰尘进入发动机的话会对发动机造成损坏,因此碳罐需要有一定的容尘能力。
但是碳罐在生产之后,容尘能力无法得知,因此需要利用一套试验设备能对碳罐容尘能力进行试验。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够对碳罐的容尘能力进行测试的碳罐容尘试验机。
本发明的技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种碳罐容尘试验机,包括机架,机架上设置有试验平台,所述机架上还设置有扬尘盒以及与扬尘盒连通的送气泵,扬尘盒连通设置有出尘管,出尘管远离扬尘盒的一端一分为二,分别为阻隔管和进尘管,阻隔管远离扬尘盒的一端连通设置有收集盒,机架上还设置有抽气泵。
通过上述技术方案,在进行试验之前,首先将碳罐放置在试验平台上,将送气泵与碳罐的大气口连通,将抽气泵与碳罐的脱附口连通,然后启动抽气泵和送气泵,抽气泵将空气抽入,带动扬尘盒内的灰尘进入出尘管,灰尘经由出尘管后一分为二,一部分通过阻隔管进入收集盒内,另一部分经过进尘管从碳罐的大气口进入碳罐内部,与此同时,抽气泵将碳罐内的气体重新抽出,使得碳罐内部形成气压平衡,收集盒的设置使得进入碳罐内的灰尘量不会太多(由于在实际情况中,进入碳罐的空气也会经过层层过滤,一次性进入碳罐的灰尘不可能太多),并且当碳罐的吸附性试验进行到一定阶段后,碳罐内部会储存较多的灰尘,碳罐的容尘能力到达了接近极限值,理论上碳罐不能够继续容尘,但是此时扬尘盒继续输送灰尘,这些灰尘可以顺着阻隔管进入收集盒内,从而使得收集盒分担一部分的灰尘压力,若没有收集盒,灰尘会继续进入到碳罐内,使得碳罐内部灰尘超出自身的容尘极限,导致实验结果不准确,因此收集盒的设置可以更准确地模拟出实际情况,提高试验精度。抽气泵可以使得碳罐内部的气压平衡,不会存在碳罐内部气压太大导致灰尘无法进入的情况发生,进一步提高了碳罐的容尘试验精度。
本发明进一步设置为:所述送气泵与扬尘盒之间连通设置有净化组件,净化组件包括干燥盒以及空气滤清器,干燥盒内放置有干燥剂。
通过上述技术方案,由于空气中可能会含有一些自带的灰尘以及水分,若是空气自带的灰尘进入扬尘盒会影响到容尘试验的精度,若是空气中带有的水分进入扬尘盒则会令扬尘盒内的灰尘受潮,使得灰尘无法顺利进入碳罐内,进一步降低试验精度,而空气滤清器可以将空气中的灰尘去除,干燥盒可以吸收空气中含有的水分,从而降低了空气中含有的灰尘以及水分对试验精度的影响。
本发明进一步设置为:所述净化组件与送气泵之间连通设置有进气流量计。
通过上述技术方案,进气流量计可以测量并显示送气泵抽入的空气流量,从而能实时调整,以得到一个合适的空气流量进行测试,进一步提高测试的额精度。
本发明进一步设置为:所述抽气泵上连通设置有出气流量计。
通过上述技术方案,出气流量计可以测量从碳罐内排出的气体流量,从而通过排出的气体流量通过抽气泵来实时调整抽气量,以尽可能地贴合碳罐的实际使用情况,确保容尘试验的可靠性。
本发明进一步设置为:所述出气流量计远离抽气泵的一侧连通设置有过滤盒,过滤盒内设置有过滤棉。
通过上述技术方案,由于从碳罐内排出的气体会夹带从扬尘盒进入的灰尘,若是灰尘直接经过出气流量计会对出气流量计造成损坏,而过滤盒内部的过滤棉会将气体中夹带的大量灰尘进行吸收,减少进入出气流量计的灰尘量,从而保护出气流量计,延长出气流量计的使用寿命。
本发明进一步设置为:所述试验平台上放置有振动平台,振动平台的底部固定设置有振动电机。
通过上述技术方案,在进行试验时,将碳罐放置于振动平台上,启动振动电机,振动电机带动振动平台振动,从而可以模拟出汽车运行时的振动状态,使得容尘试验更加贴合于实际情况,提高测试的可靠性与准确性。
本发明进一步设置为:所述振动平台与试验平台之间固定连接有多个弹性件。
通过上述技术方案,振动电机带动振动平台振动时,振动平台会压缩弹性件,使得振动平台的振动更加顺利可靠。
本发明进一步设置为:所述机架的底部四角位置处转动连接有移动轮。
通过上述技术方案,通过移动轮可以将机架快速地移动至指定位置,使得试验场地的限制较小,提高试验进行的便利性。
一种碳罐容尘试验机的试验方法:
S1:将碳罐放置于振动平台,且将进尘管与碳罐的大气口连通,将与抽气泵连通的管道与碳罐的脱附口连通,并封闭碳罐的吸附口;
S2:启动送气泵,送气泵将空气依次经过进气流量计、净化组件后进入扬尘盒,再将容尘盒内的灰尘通过进尘管带入碳罐;
S3:启动抽气泵,将碳罐内的气体抽出依次通过过滤盒和出气流量计,最后排至自然环境以形成气流循环。
通过上述技术方案,首先将碳罐放置在振动平台之后,将进尘管与大气口连通,与抽气泵连通的管道与脱附口连通,再封闭吸附口,然后启动送气泵和抽气泵,送气泵将气体抽入扬尘盒并带动扬尘盒内的灰尘进入碳罐,抽气泵保持碳罐内的气压平衡,确保灰尘能够顺利进入碳罐,提高了试验的可靠性,而净化组件对进入扬尘盒的空气进行过滤,提高过滤精度,过滤盒对排出碳罐的气体进行过滤,保护出气流量计的同时减少灰尘对大气的污染。
本发明的试验方法进一步为:启动振动电机带动振动平台振动,以模拟行车环境进行容尘试验。
通过上述技术方案,振动电机带动振动平台振动可以模拟出汽车的实际使用情况,使得容尘试验更加贴合于实际,提高试验的精度和可靠性。
综上所述,本发明的有益技术效果为:
1、通过设置收集盒,使得一次性进入碳罐的灰尘量不会太多,从而提高了试验精度;
2、通过设置振动平台以及振动电机使得容尘试验更加贴合实际情况,提高试验的可靠性和精度;
3、通过设置净化组件减少空气中的杂质以及水分对扬尘盒内的灰尘造成污染,确保容尘试验的顺利性和可靠性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明旨在强调振动电机的结构示意图。
附图标记:1、机架;11、试验平台;111、振动平台;112、弹性件;113、振动电机;114、移动轮;115、安装孔;2、扬尘盒;21、出尘管;211、阻隔管;212、收集盒;213、进尘管;3、送气泵;4、进气流量计;5、净化组件;51、干燥盒;52、空气滤清器;6、抽气泵;7、出气流量计;8、过滤盒。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例1:
一种碳罐容尘试验机,结合图1和图2,包括机架1,机架1整体框架呈竖直设置的长方体状,机架1靠近底部的位置处固定设置有水平的试验平台11,机架1上固定设置有送气泵3、净化组件5、扬尘盒2、进气流量计4以及过滤盒8、出气流量计7和抽气泵6,其中,送气泵3、进气流量计4、净化组件5、扬尘盒2依次连通,抽气泵6、出气流量计7以及过滤盒8依次连通。在进行试验时,将碳罐放置在实验平台上,然后令扬尘盒2与碳罐的大气口连通,过滤盒8与碳罐的脱附口连通,送气泵3将空气依次经过进气流量计4、净化组件5后进入扬尘盒2,从而带动扬尘盒2内的灰尘进入碳罐,同时抽气泵6将碳罐内的气体抽出,保持碳罐内的气压平衡,以确保容尘试验的顺利进行。
如图1所示,扬尘盒2固定连接于机架1顶端位置的一侧面上,送气泵3、进气流量计4以及净化组件5与扬尘盒2位于机架1的同一侧且位于扬尘盒2的下方,净化组件5包括干燥盒51以及空气滤清器52,干燥盒51内填充有干燥剂,且干燥盒51与进气流量计4连通,空气滤清器52连通于扬尘盒2与干燥盒51之间。送气泵3将空气中的气体抽入,首先经过进气流量计4,然后进入干燥盒51除湿、再经过空气滤清器52除杂,使得抽入扬尘盒2的空气所含杂质较少,减少对试验的干扰。
如图1所示,扬尘盒2连通有出尘管21,出尘管21远离扬尘盒2的一端一分为二,分别为阻隔管211和进尘管213,阻隔管211的端部连通设置有收集盒212,收集盒212与机架1固定连接,且收集盒212与外界大气连通以保持收集盒212内部的气压平衡,进尘管213的端部用于与碳罐的大气口连通。从扬尘盒2排出的灰尘会分为两部分,一部分通过进尘管213进入碳罐内参与试验,另一部分通过阻隔管211进入收集盒212内被收集,当碳罐的吸附性试验进行到一定阶段后,碳罐内部会储存较多的灰尘,碳罐的容尘能力到达了接近极限值,理论上碳罐不能够继续容尘,但是此时扬尘盒2继续输送灰尘,这些灰尘可以顺着阻隔管211进入收集盒212内,从而使得收集盒212分担一部分的灰尘压力,防止碳罐内的灰尘超过自身极限值,提高了试验精度。
如图1所示,出气流量计7以及过滤盒8固定于机架1位于扬尘盒2对面的位置处,过滤盒8连通有出气管道,出气管道用于与碳罐的脱附口连通,抽气泵6位于试验平台11的底端,抽气泵6工作时,可以将碳罐内的气体抽出依次通过过滤盒8和出气流量计7,过滤盒8内部填充有过滤棉,以将气体中含有的灰尘去除,减少气体中的灰尘对出气流量计7的损坏。
如图2所示,试验平台11的上表面设置有振动平台111,振动平台111与试验平台11之间连接设置有多个弹性件112,弹性件112可以为弹性性能好的材质,如橡胶、弹簧等,本发明优选地选择为弹簧,试验平台11位于振动平台111正下方的位置处开设有安装孔115,安装孔115内安装有振动电机113,且振动电机113与振动平台111的下表面固定连接,在试验时,将碳罐放置在振动平台111上,然后启动振动电机113,振动电机113带动振动平台111振动,使得碳罐模拟汽车的真实行车情况,提高试验结构的精确性以及可靠性。
如图2所示,机架1的底部四角位置处转动连接有便于移动的移动轮114。
本实施例的实施原理为:将碳罐放置在振动平台111上,然后将进尘管213与碳罐的大气口连通,然后令与过滤盒8连通的出气管道与碳罐的脱附口连通,并且堵住吸附口,然后启动送气泵3、抽气泵6以及振动电机113,送气泵3将空气通过净化组件5的净化后送入扬尘盒2,带起扬尘盒2内提前填充的灰尘顺着除尘管流动,灰尘一部分流至收集盒212内进行收集,另一部分顺着进尘管213进入到碳罐内参与容尘试验,收集盒212可以分担一部分的灰尘,避免一次性进入碳罐的灰尘过多影响到试验结果,气体夹杂着灰尘进入碳罐后,振动电机113带动振动平台111,模拟碳罐的实际使用情况,从而提高试验结果的准确性以及可靠性,抽气泵6将碳罐内的气体从脱附口吸出,以防止碳罐内部气压过大无法继续吸尘,确保试验的顺利进行,试验结束后,扬尘盒2内的灰尘减少量减去收集盒212内的灰尘量即为碳罐的容尘量。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例2:
一种碳罐容尘试验机的试验方法,包括以下内容:
首先将碳罐放置于振动平台111,且将进尘管213与碳罐的大气口连通,将与抽气泵6连通的管道与碳罐的脱附口连通,并封闭碳罐的吸附口;然后启动送气泵3,送气泵3将空气依次经过进气流量计4、净化组件5后进入扬尘盒2,再将容尘盒内的灰尘通过进尘管213带入碳罐;接着启动抽气泵6,将碳罐内的气体抽出依次通过过滤盒8和出气流量计7,排至自然环境以形成气流循环;再启动振动电机113带动振动平台111振动,以模拟行车环境进行容尘试验。
Claims (10)
1.一种碳罐容尘试验机,包括机架(1),机架(1)上设置有试验平台(11),其特征在于:所述机架(1)上还设置有扬尘盒(2)以及与扬尘盒(2)连通的送气泵(3),扬尘盒(2)连通设置有出尘管(21),出尘管(21)远离扬尘盒(2)的一端一分为二,分别为阻隔管(211)和进尘管(213),阻隔管(211)远离扬尘盒(2)的一端连通设置有收集盒(212),机架(1)上还设置有抽气泵(6)。
2.根据权利要求1所述的一种碳罐容尘试验机,其特征在于:所述送气泵(3)与扬尘盒(2)之间连通设置有净化组件(5),净化组件(5)包括干燥盒(51)以及空气滤清器(52),干燥盒(51)内放置有干燥剂。
3.根据权利要求2所述的一种碳罐容尘试验机,其特征在于:所述净化组件(5)与送气泵(3)之间连通设置有进气流量计(4)。
4.根据权利要求1所述的一种碳罐容尘试验机,其特征在于:所述抽气泵(6)上连通设置有出气流量计(7)。
5.根据权利要求4所述的一种碳罐容尘试验机,其特征在于:所述出气流量计(7)远离抽气泵(6)的一侧连通设置有过滤盒(8),过滤盒(8)内设置有过滤棉。
6.根据权利要求1所述的一种碳罐容尘试验机,其特征在于:所述试验平台(11)上放置有振动平台(111),振动平台(111)的底部固定设置有振动电机(113)。
7.根据权利要求6所述的一种碳罐容尘试验机,其特征在于:所述振动平台(111)与试验平台(11)之间固定连接有多个弹性件(112)。
8.根据权利要求1所述的一种碳罐容尘试验机,其特征在于:所述机架(1)的底部四角位置处转动连接有移动轮(114)。
9.一种碳罐容尘试验机的试验方法,其特征在于:
S1:将碳罐放置于振动平台(111),且将进尘管(213)与碳罐的大气口连通,将与抽气泵(6)连通的管道与碳罐的脱附口连通,并封闭碳罐的吸附口;
S2:启动送气泵(3),送气泵(3)将空气依次经过进气流量计(4)、净化组件(5)后进入扬尘盒(2),再将容尘盒内的灰尘通过进尘管(213)带入碳罐;
S3:启动抽气泵(6),将碳罐内的气体抽出依次通过过滤盒(8)和出气流量计(7),最后排至自然环境以形成气流循环。
10.根据权利要求9所述的一种碳罐容尘试验机的试验方法,其特征在于:启动振动电机(113)带动振动平台(111)振动,以模拟行车环境进行容尘试验。
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