CN109610388A - 一种吸尘车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种吸尘车,其特征在于,包括除尘装置,除尘装置包括箱体、第一除尘机构、第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机,箱体开设有进气口;第一除尘机构包括第一隔板件、第一滤网,第一隔板件与箱体内壁之间合围形成有第一容纳腔,第一容纳腔与进气口连通,第一隔板件设有出气孔;第一滤网相对出气孔设置于第一隔板件;第二除尘机构包括第一挡灰板,第一挡灰板设于第一隔板件的出气孔的上方;第三除尘机构包括滤筒,滤筒内置于箱体;第四除尘机构相对滤筒内置于箱体;第五除尘机构将第三除尘机构、第四除尘机构与出气孔分隔开;风机的进风端与每一滤筒均连通。本发明能有效去除气体中的灰尘。
Description
技术领域
本发明涉及道路除尘领域,具体涉及一种吸尘车。
背景技术
现有的吸尘车在进行吸尘时,通过吸盘将灰尘吸入吸尘车风除尘装置内,除尘装置内设置有滤筒,在风机的作用下,含有灰尘的空气经过滤筒过滤,灰尘留在除尘装置内,通过滤筒排出外界,实现了道路的除尘,但是这种吸尘车存在缺陷,由于灰尘直接通过滤筒过滤,大大小小的灰尘会都直接吸附在滤筒上,会造成滤筒在较短的时间内被堵塞,影响吸尘车除尘。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种吸尘车,解决现有技术中直接通过滤筒容易堵塞滤筒的技术问题。
为达到上述技术目的,本发明的技术方案提供一种吸尘车,其特征在于,包括除尘装置,所述除尘装置包括箱体、至少一个第一除尘机构、至少一个第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机,所述箱体开设有至少一个进气口;所述第一除尘机构内置于所述箱体,所述第一除尘机构包括第一隔板件、第一滤网,所述第一隔板件与所述箱体内壁之间合围形成有第一容纳腔,所述第一容纳腔与所述进气口相连通,所述第一隔板件开设有出气孔,所述出气孔与所述第一容纳腔相连通;所述第一滤网相对所述出气孔设置于所述第一隔板件;所述第二除尘机构包括第一挡灰板,所述第一挡灰板一端设置于所述箱体内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置,所述第一挡灰板设置于所述第一隔板件的出气孔的上方;所述第三除尘机构包括至少一个滤筒,所述滤筒内置于所述箱体;所述第四除尘机构相对所述滤筒内置于所述箱体;所述第五除尘机构内置于所述箱体,所述第五除尘机构将所述第三除尘机构、第四除尘机构与所述第一隔板件的出气孔分隔开;所述风机设置于所述箱体外,且所述风机的进风端与每一所述滤筒均相连通。
与现有技术相比,本发明的有益效果包括:通过设置箱体、至少一个第一除尘机构、至少一个第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机,能将气体中含有的灰尘过滤掉,通过设置第一除尘机构、第二除尘机构、第五除尘机构,能对含有灰尘的空气先进行过滤,去除空气中部分较大的灰尘,然后有滤筒过滤后面的灰尘,能有效防止滤筒过快堵塞。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明中除尘装置的三维示意图;
图3是本发明中除尘装置另一视角的三维示意图;
图4是本发明中第一除尘机构、第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机、第六除尘机构以及反冲洗机构的三维示意图;
图5是发明中第一除尘机构、第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机、第六除尘机构以及反冲洗机构另一视角的三维示意图;
图6是本发明中除尘装置的结构示意图;
图7是沿图6中M—M线的剖视图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例一:
本发明提供了一种吸尘车,如图1至7所示,包括车体1、吸盘装置2、除尘装置3,除尘装置3包括箱体31、至少一个第一除尘机构32、至少一个第二除尘机构33、第三除尘机构34、第四除尘机构35、第五除尘机构36、风机37。
车体1使用铅酸或者锂电作为动力源。
吸盘装置2包括吸盘21、至少一个第一吸尘风管22、至少一个第二吸尘风管23,吸盘21设置于车体1上,且靠近车体1底部设置;第一吸尘风管22的一端连接于吸盘21,第二吸尘风管23与第一吸尘风管22一一对应设置,且第二吸尘风管23的一端与相对应的第一吸尘风管22的另一端相连通。优选的,第一吸尘风管22、第二吸尘风管23的数量为四个。
箱体31包括壳体311、后门312、风道隔板313,壳体311设置于车体1上,且壳体311一端开设有一排尘口、另一端开设有至少一个进气口,壳体311的进气口与第二吸尘风管23一一对应设置,且壳体311的进气口与第二吸尘风管23的另一端相连通;后门312相对壳体311的排尘口设置,且后门312的一端与壳体311铰接;风道隔板313内置于壳体311,且与壳体311内壁之间合围形成有一连通腔。优选的,壳体311的进气口的数量为四个,且靠近壳体311底部设置。优选的,风道隔板313呈L形,风道隔板313的直角相对壳体311上端的一直角设置。
第一除尘机构32内置于壳体311,第一除尘机构32包括第一隔板件321、第一滤网322,第一隔板件321与壳体311内壁之间合围形成有第一容纳腔,所述第一容纳腔与壳体311进气口相连通,第一隔板件321开设有出气孔,第一隔板件321的出气孔与所述第一容纳腔相连通;第一滤网322相对第一隔板件321的出气孔设置于第一隔板件321。优选的,每一第一除尘机构32对应壳体311的两个进气口。
第二除尘机构33包括第一挡灰板331,第一挡灰板331一端设置于壳体311内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置,第一挡灰板331设置于第一隔板件321的出气孔的上方。优选的,所第二除尘机构33与第一除尘机构32一一对应设置。
第三除尘机构34包括至少一个滤筒341,滤筒341内置于壳体311。
第四除尘机构35相对滤筒341内置于壳体311。
第五除尘机构36内置于壳体311,第五除尘机构36将第三除尘机构34、第四除尘机构35与第一隔板件321的出气孔分隔开。优选的,第五除尘机构36为除尘滤网,第五除尘机构36水平设置,且第五除尘机构36分别与壳体311的内壁、第一挡灰板331相连接。
风机37设置于壳体311外壁,且风机37的进风端与每一滤筒341均相连通。
实施例二:
与实施例一相同之处不在阐述,实施例二与实施例一的不同之处在于,第一除尘机构32的数量为两个,两个第一除尘机构32对称内置于壳体311。
第一隔板件321包括第一隔板3211、第二隔板3212,第一隔板3211的一端连接于壳体311内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置,且第一隔板3211开设有出气孔;第二隔板3212竖直设置,第二隔板3212的一端与第一隔板3211的另一端相连接,第二隔板3212的另一端连接于壳体311的底部内壁。
第二除尘机构33的数量为两个,两个第二除尘机构33对称内置于壳体311,且第二除尘机构33与第一除尘机构32一一对应设置,第一挡灰板331正对第一隔板3211的出气孔设置。
每一第二除尘机构33还包括一第二挡灰板332,第二挡灰板332垂直第一挡灰板331设置,第二挡灰板332一端连接于第一挡灰板331,且连接处远离壳体311内壁设置,第二挡灰板332的另一端靠近第一隔板3211设置。
滤筒341内部空心,且滤筒341的一端开设有排气孔,滤筒341的一端设置于风道隔板313上,且每一滤筒341的排气孔与所述连通腔相连通;风机37的进气端与所述连通腔相连通。优选的,滤筒341的数量为四个,四个滤筒341水平设置。
第四除尘机构35包括至少一个除尘挡板351,除尘挡板351与滤筒341一一对应设置,且除尘挡板351沿滤筒341径向连接于风道隔板313,除尘挡板351的竖直截面圆弧形,且除尘挡板351的圆心靠近滤筒341圆心设置。优选的,除尘挡板351的数量为四个。
吸尘车还包括第六除尘机构38、反冲洗机构39,第六除尘机构38内置于壳体311,第六除尘机构38包括两个第三挡灰板381、支撑板382、分隔板383,两个第三挡灰板381对称设置于风道隔板313上,且设置于两个第一挡灰板331之间,第三挡灰板381与第一挡灰板331一一对应设置,第三挡灰板381的一端与另一第三挡灰板381的一端相连接,第三挡灰板381的另一端靠近相对应的第一挡灰板331设置;支撑板382竖直连接于风道隔板313,且支撑板382与两个第三挡灰板381均相连接;分隔板383呈L形,且分隔板383的一直角边竖直设置于两个第三挡灰板381之间,且分隔板383的一直角边连接于两个第三挡灰板381,分隔板383的另一直角边水平设置,且分隔板383垂直连接于支撑板382。
反冲洗机构39包括多个喷气管391、主管道392、脉冲阀393,喷气管391与滤筒341一一对应设置,喷气管391的一端穿入滤筒341内,喷气管391的另一端依次穿过连通腔和壳体311的外壁,主管道392的一端与每一喷气管391的另一端均相连通,主管道392的另一端与车体1的气源相连通;脉冲阀393设置于主管道392。
本发明的具体工作流程:风机37启动,吸盘21产生吸力,将道路上的灰尘从地面吸入吸尘风管内,灰尘和空气的混合物进入第一容纳腔,并从第一隔板3211件321的出气孔离开第一容纳腔,灰尘和空气通过第一隔板3211件321的出气孔时,在第一滤网322的作用下,对含有灰尘的空气进行第一次过滤,将部分大颗粒灰尘拦截在第一容纳腔内,灰尘和空气的混合物通过出气孔后以一定的速度撞击在第一挡灰板331上,部分灰尘与空气分离,并在重力的作用下沿第一挡灰板331向下掉落,当灰尘与空气运动至第二挡灰板332处时,在第二挡灰板332的作用下,部分灰尘在重力的作用下向下掉落;灰尘和空气向靠近滤筒341的方向运动,当灰尘和空气通过第五除尘机构36时,部分大颗粒灰尘被第五除尘机构36拦下截,灰尘和空气通过第五除尘机构36后,向上运动,部分空气和灰尘撞击在第三挡灰板381上,部分灰尘与空气分离,并在重力的作用下向下掉落,灰尘与空气继续向靠近滤筒341运动,灰尘和空气在通过滤筒341外壁进入滤筒341内时,灰尘被拦截在滤筒341外,空气通过排气孔进入连通腔内,并经风机37排入大气;灰尘和空气在靠近滤筒341时,部分灰尘和空气以一定的速度撞击在除尘挡板351的圆弧形外壁上,部分灰尘沿圆弧形外壁向下掉落。
定时启动脉冲阀393,使车体1的起源内的气体进入主管道392,并经主管道392进入各个喷气管391,喷气管391将气体喷入滤筒341内,气体通过滤筒341,并将滤筒341上附着的灰尘去除。
以上所述本发明的具体实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形,均应包含在本发明权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种吸尘车,其特征在于,包括除尘装置,所述除尘装置包括箱体、至少一个第一除尘机构、至少一个第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机,所述箱体开设有至少一个进气口;所述第一除尘机构内置于所述箱体,所述第一除尘机构包括第一隔板件、第一滤网,所述第一隔板件与所述箱体内壁之间合围形成有第一容纳腔,所述第一容纳腔与所述进气口相连通,所述第一隔板件开设有出气孔,所述出气孔与所述第一容纳腔相连通;所述第一滤网相对所述出气孔设置于所述第一隔板件;所述第二除尘机构包括第一挡灰板,所述第一挡灰板一端设置于所述箱体内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置,所述第一挡灰板设置于所述第一隔板件的出气孔的上方;所述第三除尘机构包括至少一个滤筒,所述滤筒内置于所述箱体;所述第四除尘机构相对所述滤筒内置于所述箱体;所述第五除尘机构内置于所述箱体,所述第五除尘机构将所述第三除尘机构、第四除尘机构与所述第一隔板件的出气孔分隔开;所述风机设置于所述箱体外,且所述风机的进风端与每一所述滤筒均相连通。
2.根据权利要求1所述的吸尘车,其特征在于,所述吸尘车还包括车体,所述箱体包括壳体、后门、风道隔板,所述壳体设置于所述车体上,且所述壳体一端开设有一排尘口、另一端开设有四个进气孔;所述后门相对所述壳体的排尘口设置,且所述后门的一端与所述壳体铰接;所述风道隔板内置于所述壳体,且与所述壳体内壁之间合围形成有一连通腔。
3.根据权利要求1所述的吸尘车,其特征在于,所述第一除尘机构的数量为两个,两个所述第一除尘机构对称内置于所述箱体。
4.根据权利要求3所述的吸尘车,其特征在于,所述第一隔板件包括第一隔板、第二隔板,所述第一隔板的一端连接于所述壳体内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置,且所述第一隔板开设有出气孔;所述第二隔板竖直设置,所述第二隔板的一端与所述第一隔板的另一端相连接,所述第二隔板的另一端连接于所述壳体的底部内壁。
5.根据权利要求3所述的吸尘车,其特征在于,所述第二除尘机构的数量为两个,两个第二除尘机构对称内置于所述壳体,且所述第二除尘机构与所述第一除尘机构一一对应设置,所述第一挡灰板正对所述第一隔板的出气孔设置。
6.根据权利要求3所述的吸尘车,其特征在于,每一所述第二除尘机构还包括一第二挡灰板,所述第二挡灰板垂直所述第一挡灰板设置,所述第二挡灰板一端连接于所述第一挡灰板,且连接处远离所述壳体内壁设置,所述第二挡灰板的另一端靠近所述第一隔板设置。
7.根据权利要求2所述的吸尘车,其特征在于,所述滤筒内部空心,且所述滤筒的一端开设有排气孔,所述滤筒的一端设置于所述风道隔板上,且每一所述滤筒的排气孔与所述连通腔相连通;所述风机的进气端与所述连通腔相连通。
8.根据权利要求2所述的吸尘车,其特征在于,所述第四除尘机构包括至少一个除尘挡板,所述除尘挡板与所述滤筒一一对应设置,且所述除尘挡板沿所述滤筒径向连接于所述风道隔板,所述除尘挡板的竖直截面圆弧形,且所述除尘挡板的圆心靠近所述滤筒圆心设置。
9.根据权利要求2所述的吸尘车,其特征在于,所述第五除尘机构为除尘滤网,所述五除尘机构水平设置,且所述第五除尘机构分别与所述壳体的内壁、第一挡灰板相连接。
10.根据权利要求6所述的吸尘车,其特征在于,所述除尘装置还包括第六除尘机构,所述第六除尘机构内置于所述壳体,所述第六除尘机构包括两个第三挡灰板,两个所述第三挡灰板对称设置于所述风道隔板上,且设置于两个所述第一挡灰板之间,所述第三挡灰板与所述第一挡灰板一一对应设置,所述第三挡灰板的一端与另一所述第三挡灰板的一端相连接,所述第三挡灰板的另一端靠近相对应的所述第一挡灰板设置。
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