CN109610388A - 一种吸尘车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种吸尘车，其特征在于，包括除尘装置，除尘装置包括箱体、第一除尘机构、第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机，箱体开设有进气口；第一除尘机构包括第一隔板件、第一滤网，第一隔板件与箱体内壁之间合围形成有第一容纳腔，第一容纳腔与进气口连通，第一隔板件设有出气孔；第一滤网相对出气孔设置于第一隔板件；第二除尘机构包括第一挡灰板，第一挡灰板设于第一隔板件的出气孔的上方；第三除尘机构包括滤筒，滤筒内置于箱体；第四除尘机构相对滤筒内置于箱体；第五除尘机构将第三除尘机构、第四除尘机构与出气孔分隔开；风机的进风端与每一滤筒均连通。本发明能有效去除气体中的灰尘。

Description

一种吸尘车

技术领域

本发明涉及道路除尘领域，具体涉及一种吸尘车。

背景技术

现有的吸尘车在进行吸尘时，通过吸盘将灰尘吸入吸尘车风除尘装置内，除尘装置内设置有滤筒，在风机的作用下，含有灰尘的空气经过滤筒过滤，灰尘留在除尘装置内，通过滤筒排出外界，实现了道路的除尘，但是这种吸尘车存在缺陷，由于灰尘直接通过滤筒过滤，大大小小的灰尘会都直接吸附在滤筒上，会造成滤筒在较短的时间内被堵塞，影响吸尘车除尘。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种吸尘车，解决现有技术中直接通过滤筒容易堵塞滤筒的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种吸尘车，其特征在于，包括除尘装置，所述除尘装置包括箱体、至少一个第一除尘机构、至少一个第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机，所述箱体开设有至少一个进气口；所述第一除尘机构内置于所述箱体，所述第一除尘机构包括第一隔板件、第一滤网，所述第一隔板件与所述箱体内壁之间合围形成有第一容纳腔，所述第一容纳腔与所述进气口相连通，所述第一隔板件开设有出气孔，所述出气孔与所述第一容纳腔相连通；所述第一滤网相对所述出气孔设置于所述第一隔板件；所述第二除尘机构包括第一挡灰板，所述第一挡灰板一端设置于所述箱体内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置，所述第一挡灰板设置于所述第一隔板件的出气孔的上方；所述第三除尘机构包括至少一个滤筒，所述滤筒内置于所述箱体；所述第四除尘机构相对所述滤筒内置于所述箱体；所述第五除尘机构内置于所述箱体，所述第五除尘机构将所述第三除尘机构、第四除尘机构与所述第一隔板件的出气孔分隔开；所述风机设置于所述箱体外，且所述风机的进风端与每一所述滤筒均相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果包括：通过设置箱体、至少一个第一除尘机构、至少一个第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机，能将气体中含有的灰尘过滤掉，通过设置第一除尘机构、第二除尘机构、第五除尘机构，能对含有灰尘的空气先进行过滤，去除空气中部分较大的灰尘，然后有滤筒过滤后面的灰尘，能有效防止滤筒过快堵塞。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中除尘装置的三维示意图；

图3是本发明中除尘装置另一视角的三维示意图；

图4是本发明中第一除尘机构、第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机、第六除尘机构以及反冲洗机构的三维示意图；

图5是发明中第一除尘机构、第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机、第六除尘机构以及反冲洗机构另一视角的三维示意图；

图6是本发明中除尘装置的结构示意图；

图7是沿图6中M—M线的剖视图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一：

本发明提供了一种吸尘车，如图1至7所示，包括车体1、吸盘装置2、除尘装置3，除尘装置3包括箱体31、至少一个第一除尘机构32、至少一个第二除尘机构33、第三除尘机构34、第四除尘机构35、第五除尘机构36、风机37。

车体1使用铅酸或者锂电作为动力源。

吸盘装置2包括吸盘21、至少一个第一吸尘风管22、至少一个第二吸尘风管23，吸盘21设置于车体1上，且靠近车体1底部设置；第一吸尘风管22的一端连接于吸盘21，第二吸尘风管23与第一吸尘风管22一一对应设置，且第二吸尘风管23的一端与相对应的第一吸尘风管22的另一端相连通。优选的，第一吸尘风管22、第二吸尘风管23的数量为四个。

箱体31包括壳体311、后门312、风道隔板313，壳体311设置于车体1上，且壳体311一端开设有一排尘口、另一端开设有至少一个进气口，壳体311的进气口与第二吸尘风管23一一对应设置，且壳体311的进气口与第二吸尘风管23的另一端相连通；后门312相对壳体311的排尘口设置，且后门312的一端与壳体311铰接；风道隔板313内置于壳体311，且与壳体311内壁之间合围形成有一连通腔。优选的，壳体311的进气口的数量为四个，且靠近壳体311底部设置。优选的，风道隔板313呈L形，风道隔板313的直角相对壳体311上端的一直角设置。

第一除尘机构32内置于壳体311，第一除尘机构32包括第一隔板件321、第一滤网322，第一隔板件321与壳体311内壁之间合围形成有第一容纳腔，所述第一容纳腔与壳体311进气口相连通，第一隔板件321开设有出气孔，第一隔板件321的出气孔与所述第一容纳腔相连通；第一滤网322相对第一隔板件321的出气孔设置于第一隔板件321。优选的，每一第一除尘机构32对应壳体311的两个进气口。

第二除尘机构33包括第一挡灰板331，第一挡灰板331一端设置于壳体311内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置，第一挡灰板331设置于第一隔板件321的出气孔的上方。优选的，所第二除尘机构33与第一除尘机构32一一对应设置。

第三除尘机构34包括至少一个滤筒341，滤筒341内置于壳体311。

第四除尘机构35相对滤筒341内置于壳体311。

第五除尘机构36内置于壳体311，第五除尘机构36将第三除尘机构34、第四除尘机构35与第一隔板件321的出气孔分隔开。优选的，第五除尘机构36为除尘滤网，第五除尘机构36水平设置，且第五除尘机构36分别与壳体311的内壁、第一挡灰板331相连接。

风机37设置于壳体311外壁，且风机37的进风端与每一滤筒341均相连通。

实施例二：

与实施例一相同之处不在阐述，实施例二与实施例一的不同之处在于，第一除尘机构32的数量为两个，两个第一除尘机构32对称内置于壳体311。

第一隔板件321包括第一隔板3211、第二隔板3212，第一隔板3211的一端连接于壳体311内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置，且第一隔板3211开设有出气孔；第二隔板3212竖直设置，第二隔板3212的一端与第一隔板3211的另一端相连接，第二隔板3212的另一端连接于壳体311的底部内壁。

第二除尘机构33的数量为两个，两个第二除尘机构33对称内置于壳体311，且第二除尘机构33与第一除尘机构32一一对应设置，第一挡灰板331正对第一隔板3211的出气孔设置。

每一第二除尘机构33还包括一第二挡灰板332，第二挡灰板332垂直第一挡灰板331设置，第二挡灰板332一端连接于第一挡灰板331，且连接处远离壳体311内壁设置，第二挡灰板332的另一端靠近第一隔板3211设置。

滤筒341内部空心，且滤筒341的一端开设有排气孔，滤筒341的一端设置于风道隔板313上，且每一滤筒341的排气孔与所述连通腔相连通；风机37的进气端与所述连通腔相连通。优选的，滤筒341的数量为四个，四个滤筒341水平设置。

第四除尘机构35包括至少一个除尘挡板351，除尘挡板351与滤筒341一一对应设置，且除尘挡板351沿滤筒341径向连接于风道隔板313，除尘挡板351的竖直截面圆弧形，且除尘挡板351的圆心靠近滤筒341圆心设置。优选的，除尘挡板351的数量为四个。

吸尘车还包括第六除尘机构38、反冲洗机构39，第六除尘机构38内置于壳体311，第六除尘机构38包括两个第三挡灰板381、支撑板382、分隔板383，两个第三挡灰板381对称设置于风道隔板313上，且设置于两个第一挡灰板331之间，第三挡灰板381与第一挡灰板331一一对应设置，第三挡灰板381的一端与另一第三挡灰板381的一端相连接，第三挡灰板381的另一端靠近相对应的第一挡灰板331设置；支撑板382竖直连接于风道隔板313，且支撑板382与两个第三挡灰板381均相连接；分隔板383呈L形，且分隔板383的一直角边竖直设置于两个第三挡灰板381之间，且分隔板383的一直角边连接于两个第三挡灰板381，分隔板383的另一直角边水平设置，且分隔板383垂直连接于支撑板382。

反冲洗机构39包括多个喷气管391、主管道392、脉冲阀393，喷气管391与滤筒341一一对应设置，喷气管391的一端穿入滤筒341内，喷气管391的另一端依次穿过连通腔和壳体311的外壁，主管道392的一端与每一喷气管391的另一端均相连通，主管道392的另一端与车体1的气源相连通；脉冲阀393设置于主管道392。

本发明的具体工作流程：风机37启动，吸盘21产生吸力，将道路上的灰尘从地面吸入吸尘风管内，灰尘和空气的混合物进入第一容纳腔，并从第一隔板3211件321的出气孔离开第一容纳腔，灰尘和空气通过第一隔板3211件321的出气孔时，在第一滤网322的作用下，对含有灰尘的空气进行第一次过滤，将部分大颗粒灰尘拦截在第一容纳腔内，灰尘和空气的混合物通过出气孔后以一定的速度撞击在第一挡灰板331上，部分灰尘与空气分离，并在重力的作用下沿第一挡灰板331向下掉落，当灰尘与空气运动至第二挡灰板332处时，在第二挡灰板332的作用下，部分灰尘在重力的作用下向下掉落；灰尘和空气向靠近滤筒341的方向运动，当灰尘和空气通过第五除尘机构36时，部分大颗粒灰尘被第五除尘机构36拦下截，灰尘和空气通过第五除尘机构36后，向上运动，部分空气和灰尘撞击在第三挡灰板381上，部分灰尘与空气分离，并在重力的作用下向下掉落，灰尘与空气继续向靠近滤筒341运动，灰尘和空气在通过滤筒341外壁进入滤筒341内时，灰尘被拦截在滤筒341外，空气通过排气孔进入连通腔内，并经风机37排入大气；灰尘和空气在靠近滤筒341时，部分灰尘和空气以一定的速度撞击在除尘挡板351的圆弧形外壁上，部分灰尘沿圆弧形外壁向下掉落。

定时启动脉冲阀393，使车体1的起源内的气体进入主管道392，并经主管道392进入各个喷气管391，喷气管391将气体喷入滤筒341内，气体通过滤筒341，并将滤筒341上附着的灰尘去除。

以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种吸尘车，其特征在于，包括除尘装置，所述除尘装置包括箱体、至少一个第一除尘机构、至少一个第二除尘机构、第三除尘机构、第四除尘机构、第五除尘机构、风机，所述箱体开设有至少一个进气口；所述第一除尘机构内置于所述箱体，所述第一除尘机构包括第一隔板件、第一滤网，所述第一隔板件与所述箱体内壁之间合围形成有第一容纳腔，所述第一容纳腔与所述进气口相连通，所述第一隔板件开设有出气孔，所述出气孔与所述第一容纳腔相连通；所述第一滤网相对所述出气孔设置于所述第一隔板件；所述第二除尘机构包括第一挡灰板，所述第一挡灰板一端设置于所述箱体内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置，所述第一挡灰板设置于所述第一隔板件的出气孔的上方；所述第三除尘机构包括至少一个滤筒，所述滤筒内置于所述箱体；所述第四除尘机构相对所述滤筒内置于所述箱体；所述第五除尘机构内置于所述箱体，所述第五除尘机构将所述第三除尘机构、第四除尘机构与所述第一隔板件的出气孔分隔开；所述风机设置于所述箱体外，且所述风机的进风端与每一所述滤筒均相连通。

2.根据权利要求1所述的吸尘车，其特征在于，所述吸尘车还包括车体，所述箱体包括壳体、后门、风道隔板，所述壳体设置于所述车体上，且所述壳体一端开设有一排尘口、另一端开设有四个进气孔；所述后门相对所述壳体的排尘口设置，且所述后门的一端与所述壳体铰接；所述风道隔板内置于所述壳体，且与所述壳体内壁之间合围形成有一连通腔。

3.根据权利要求1所述的吸尘车，其特征在于，所述第一除尘机构的数量为两个，两个所述第一除尘机构对称内置于所述箱体。

4.根据权利要求3所述的吸尘车，其特征在于，所述第一隔板件包括第一隔板、第二隔板，所述第一隔板的一端连接于所述壳体内壁、另一端沿水平方向向下倾斜设置，且所述第一隔板开设有出气孔；所述第二隔板竖直设置，所述第二隔板的一端与所述第一隔板的另一端相连接，所述第二隔板的另一端连接于所述壳体的底部内壁。

5.根据权利要求3所述的吸尘车，其特征在于，所述第二除尘机构的数量为两个，两个第二除尘机构对称内置于所述壳体，且所述第二除尘机构与所述第一除尘机构一一对应设置，所述第一挡灰板正对所述第一隔板的出气孔设置。

6.根据权利要求3所述的吸尘车，其特征在于，每一所述第二除尘机构还包括一第二挡灰板，所述第二挡灰板垂直所述第一挡灰板设置，所述第二挡灰板一端连接于所述第一挡灰板，且连接处远离所述壳体内壁设置，所述第二挡灰板的另一端靠近所述第一隔板设置。

7.根据权利要求2所述的吸尘车，其特征在于，所述滤筒内部空心，且所述滤筒的一端开设有排气孔，所述滤筒的一端设置于所述风道隔板上，且每一所述滤筒的排气孔与所述连通腔相连通；所述风机的进气端与所述连通腔相连通。

8.根据权利要求2所述的吸尘车，其特征在于，所述第四除尘机构包括至少一个除尘挡板，所述除尘挡板与所述滤筒一一对应设置，且所述除尘挡板沿所述滤筒径向连接于所述风道隔板，所述除尘挡板的竖直截面圆弧形，且所述除尘挡板的圆心靠近所述滤筒圆心设置。

9.根据权利要求2所述的吸尘车，其特征在于，所述第五除尘机构为除尘滤网，所述五除尘机构水平设置，且所述第五除尘机构分别与所述壳体的内壁、第一挡灰板相连接。

10.根据权利要求6所述的吸尘车，其特征在于，所述除尘装置还包括第六除尘机构，所述第六除尘机构内置于所述壳体，所述第六除尘机构包括两个第三挡灰板，两个所述第三挡灰板对称设置于所述风道隔板上，且设置于两个所述第一挡灰板之间，所述第三挡灰板与所述第一挡灰板一一对应设置，所述第三挡灰板的一端与另一所述第三挡灰板的一端相连接，所述第三挡灰板的另一端靠近相对应的所述第一挡灰板设置。