CN109916116A - 冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法。该冷冻油回收装置包括气液分离器和储油罐，储油罐内存储有用于更换的新冷冻油，气液分离器用于存储回收旧冷冻油。气液分离器的进口用于与冷媒系统的第一接口相连，气液分离器的出气口与储油罐的进口相连，储油罐的出油口用于与冷媒系统的第二接口相连。采用本发明的技术方案，采用本发明的技术方案，可以方便快捷地更换管路系统中的冷冻油。

Description

冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法。

背景技术

商用多联机发展至今，上一代R22型多联机已投入使用十多年，其性能、能效和可靠性发明已明显落后于当前R410A型多联机系统。目前市场上有很大的R22型多联机更新需求。

由于多联机系统配管复杂，如果更换配管系统，则需要破坏业主的内装结构，且工程量大、成本高。如果保留配管系统，只更换机组，则原配管系统内残存的R22型多联机系统冷冻机油和杂质会对新的R410A型系统运行造成严重影响。

目前对于多联机系统而言，并没有其他更好的更换冷冻油的方式，因此上述问题还是很难解决。

发明内容

本发明实施例提供了一种冷冻油回收装置及空调机组及空调机组更换冷冻油的方法，以解决现有技术中空调机组存在的冷冻油更换难度大的技术问题。

本申请实施方式提供了一种冷冻油回收装置，包括气液分离器和储油罐，储油罐内存储有用于更换的新冷冻油，气液分离器用于存储回收旧冷冻油，气液分离器的进口用于与冷媒系统的第一接口相连，气液分离器的出气口与储油罐的进口相连，储油罐的出油口用于与冷媒系统的第二接口相连。

在一个实施方式中，气液分离器至少包括一级气液分离器和二级气液分离器，一级气液分离器的进口用于与冷媒系统的第一接口相连，一级气液分离器的出气口与二级气液分离器的进口相连，二级气液分离器的出气口与储油罐的进口相连。

在一个实施方式中，冷冻油回收装置还包括进管和出管，进管与气液分离器的进口相连，进管用于与冷媒系统的第一接口相连，出管与储油罐的出油口相连，出管用于与冷媒系统的第二接口相连。

在一个实施方式中，进管上设置有进管阀门，出管上设置有出管阀门。

本申请还提供了一种空调机组，空调机组包括室外机和室内机，室外机的第一接口与室内机的第一接口之间通过第一管线连接，室外机的第二接口与室内机的第二接口之间通过第二管线连接；空调机组还包括上述的冷冻油回收装置，气液分离器的进口和储油罐的出油口分别连接在第二管线上。

在一个实施方式中，空调机组还包括旁通管线，旁通管线连接在室外机的第一接口和室外机的第二接口之间，旁通管线用于让室外机中产生的低温冷媒直接给室外机中的压缩机降温。

在一个实施方式中，旁通管线上设置有旁通阀门。

在一个实施方式中，旁通管线的第一端与第一管线相连，旁通管线的第二端与储油罐的进口相连。

在一个实施方式中，冷冻油回收装置上设置有旁通接管，旁通接管上设置有旁通接管阀。

本申请还提供了一种空调机组更换冷冻油的方法，方法应用上述的冷冻油回收装置，空调机组包括室外机和室内机，室外机的第一接口与室内机的第一接口之间通过第一管线连接，室外机的第二接口与室内机的第二接口之间通过第二管线连接；方法包括：将冷冻油回收装置安装到第二管线上，让气液分离器的进口和储油罐的出油口分别连接在第二管线上；将空调机组以制冷模式运行，在制冷模式下，第一管线为供出管线，第二管线为回流管线；运行一定时间后，关闭空调机组。

在一个实施方式中，方法还包括：在室外机的第一接口和室外机的第二接口之间连接一条旁通管线；检测室外机的实际温度；如果实际温度高于预设温度，打开旁通管线；如果实际温度低于预设温度，关闭旁通管线。

在一个实施方式中，在述空调机组以制冷模式运行时，关闭室内机的风机，让冷媒在蒸发器内无法吸热蒸发。

在上述实施例中，将气液分离器的进口与待更换冷冻油的空调机组的冷媒系统的第一接口相连，让储油罐的出油口用于与其冷媒系统的第二接口相连。启动空调机组使其运行，空调中的冷媒连同冷冻油就会进入到气液分离器中，冷冻油会存储回收冷媒系统中的旧冷冻油及杂质等物质。之后气态冷媒进入储油罐，携带储油罐中的新冷冻油进入到冷媒系统使用，防止压缩机缺油运行而损坏。采用本发明的技术方案，可以方便快捷地更换管路系统中的冷冻油。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明的冷冻油回收装置的实施例的整体结构示意图；

图2是应用了图1的冷冻油回收装置的空调机组的一种示意图；

图3是应用了图1的冷冻油回收装置的空调机组的另一种示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本发明做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

图1示出了本发明的冷冻油回收装置的实施例，该冷冻油回收装置包括气液分离器10和储油罐20，储油罐20内存储有用于更换的新冷冻油，气液分离器10用于存储回收旧冷冻油。气液分离器10的进口用于与冷媒系统的第一接口相连，气液分离器10的出气口与储油罐20的进口相连，储油罐20的出油口用于与冷媒系统的第二接口相连。

应用本发明的技术方案，将气液分离器10的进口与待更换冷冻油的空调机组的冷媒系统的第一接口相连，让储油罐20的出油口用于与其冷媒系统的第二接口相连。启动空调机组使其运行，空调中的冷媒连同冷冻油就会进入到气液分离器10中，冷冻油会存储回收冷媒系统中的旧冷冻油及杂质等物质。之后冷媒进入储油罐20，携带储油罐20中的新冷冻油进入到冷媒系统使用，防止压缩机缺油运行而损坏。采用本发明的技术方案，可以方便快捷地更换管路系统中的冷冻油。

具体的，通过本发明的冷冻油回收装置对原空调机组的冷媒系统配管进行清洗和回收，可以实现原R22型多联机的配管系统的冷冻油和杂质清洗，使得R22型多联机的配管系统可直接用于R410A型多联机，大幅减少R22型多联机系统更新为R410A型多联机系统时的工程量和成本。解决R410A型多联机系统使用R22型多联机系统旧配管时，配管中残存有冷冻机油和杂质，影响新系统运行的问题。

作为一种更为优选的实施方式，如图1所示，气液分离器10至少包括一级气液分离器11和二级气液分离器12。一级气液分离器11的进口用于与冷媒系统的第一接口相连，一级气液分离器11的出气口与二级气液分离器12的进口相连，二级气液分离器12的出气口与储油罐20的进口相连。通过设置多级气液分离器，可以实现对冷媒系统中的旧冷冻油及杂质等物质的更有效的分离。作为其他的可选的实施方式，气液分离器也可以为更多级，更多级的气液分离器安装上述的连接方式依次连接即可，最后让第一级气液分离器的进口与冷媒系统的第一接口相连，让最后一级气液分离器的出气口与储油罐20的进口相连即可。

如图1所示，更为优选的，冷冻油回收装置还包括进管31和出管32，进管31与气液分离器10的进口相连，进管31用于与冷媒系统的第一接口相连，出管32与储油罐20的出油口相连，出管32用于与冷媒系统的第二接口相连。通常冷冻油回收装置会构成一个整体产品，仅通过上述的进管31和出管32就可以实现产品的功能。更为优选的，进管31上设置有进管阀门311，出管32上设置有出管阀门321。通过进管阀门311和出管阀门321就可以实现进管31和出管32的通断。

在上述的实施方式中，在气液分离器10上不设回油孔，在储油罐20上可设置回油孔。

本发明还提供了一种空调机组，如图2所示，空调机组包括室外机40和室内机50，室外机40的第一接口与室内机50的第一接口之间通过第一管线61连接，室外机40的第二接口与室内机50的第二接口之间通过第二管线62连接。空调机组还包括上述的冷冻油回收装置，气液分离器10的进口和储油罐20的出油口分别连接在第二管线62上。

应用本发明的空调机组，冷冻油回收装置安装到第二管线62上，气液分离器10的进口和储油罐20的出油口分别连接在第二管线62上。让空调机组处于制冷模式，在空调机组中的冷媒经过回流管线要回到室外机40的压缩机继续循环时，回流管线中的冷媒连同冷冻油就会进入到气液分离器10中，冷冻油会存储回收冷媒系统中的旧冷冻油及杂质等物质。之后冷媒进入储油罐20，携带储油罐20中的新冷冻油进入到冷媒系统使用，防止压缩机缺油运行而损坏。采用本发明的技术方案，可以利用原先空调机组的设备来更换管路系统中的冷冻油，方便快捷。

作为一种更为优选的实施方式，空调机组运行时，室内机50的风机关闭，以让冷媒在蒸发器内无法吸热蒸发。这样，系统会处于带液运行状态，室外机50的换热器冷凝后的液态冷媒流过原系统配管，并利用液态冷媒和冷冻机油的互溶性将管路中残留的冷冻机油带走，以便于进入到冷冻油回收装置中进行更换。

清洗过程中，由于空调机组带液运行，且大量冷媒会积存在冷冻油回收装置的气液分离器中，可能出现压缩机缺氟运行而导致高温烧坏。作为一种更为优选的实施方式，空调机组还包括旁通管线63，旁通管线63连接在室外机40的第一接口和室外机40的第二接口之间。当压缩机温度过高时，旁通管线63让室外机40中产生的低温冷媒直接给室外机40中的压缩机降温，以避免压缩机缺氟运行而导致高温烧坏。

更为优选的，如图2所示，旁通管线63上设置有旁通阀门631。清洗控制中，如果检测到压缩机排气温度或壳顶温度大于100℃，则旁通阀门631打开，冷媒从旁通管线63流到压缩机吸气侧，给压缩机降温。

作为另一种可选的实施方式，如图3所示，旁通管线63的第一端与第一管线相连，旁通管线63的第二端与储油罐20的进口相连。这样，同样可以利用旁通管线63中低温冷媒来对压缩机降温。优选的，也可以在冷冻油回收装置上设置有旁通接管33，旁通接管33上设置有旁通接管阀331，通过旁通接管阀331来实现冷冻油回收装置的旁通功能的控制。

最后，空调机组在运行一定时间后停机，关闭冷冻油回收装置及其上的进管阀门311、出管阀门321以及旁通接管阀331，就可以将冷冻油回收装置拆下，这样就完成了冷冻油的更换。

本发明还提供了一种空调机组更换冷冻油的方法，该方法应用上述的冷冻油回收装置。空调机组包括室外机40和室内机50，室外机40的第一接口与室内机50的第一接口之间通过第一管线61连接，室外机40的第二接口与室内机50的第二接口之间通过第二管线62连接。

方法包括：

将冷冻油回收装置安装到第二管线62上，让气液分离器10的进口和储油罐20的出油口分别连接在第二管线62上；

将空调机组以制冷模式运行，在制冷模式下，第一管线61为供出管线，第二管线62为回流管线；

运行一定时间后，关闭空调机组。

应用本发明的技术方案，将冷冻油回收装置安装完成后，让空调机组以制冷模式运行，在空调机组中的冷媒携带冷冻油在回流管线中回油的过程中，回流管线中的冷媒连同冷冻油就会进入到气液分离器10中，冷冻油会存储回收冷媒系统中的旧冷冻油及杂质等物质。之后冷媒进入储油罐20，携带储油罐20中的新冷冻油进入到冷媒系统使用，防止压缩机缺油运行而损坏。采用本发明的技术方案，可以利用原先空调机组的设备来更换管路系统中的冷冻油，方便快捷。

清洗过程中，由于空调机组带液运行，且大量冷媒会积存在冷冻油回收装置的气液分离器中，可能出现压缩机缺氟运行而导致高温烧坏。更为优选的，方法还包括：在室外机40的第一接口和室外机40的第二接口之间连接一条旁通管线63；

检测室外机40的实际温度；

如果实际温度高于预设温度，打开旁通管线63；

如果实际温度低于预设温度，关闭旁通管线63。

打开旁通管线63，可以让室外机40中产生的低温冷媒直接给室外机40中的压缩机降温，以避免压缩机缺氟运行而导致高温烧坏。

可选的，检测室外机40的实际温度，可以是检测压缩机的排气温度或壳顶温度。

作为一种更为优选的实施方式，在述空调机组以制冷模式运行时，关闭室内机50的风机，以让冷媒在蒸发器内无法吸热蒸发。这样，系统会处于带液运行状态，室外机50的换热器冷凝后的液态冷媒流过原系统配管，并利用液态冷媒和冷冻机油的互溶性将管路中残留的冷冻机油带走，以便于进入到冷冻油回收装置中进行更换。

应用本发明的技术方案，可以将原系统的外机拆下，更换为更新多联外机，将冷冻机油回收装置安装在原系统气管与更新多联外机气管之间，然后再进行冷冻油的更换。此外，也可以将冷冻机油回收装置安装在原系统气管与原系统的外机之间，直接利用原系统来对冷冻油的更换。

具体的，将上述空调机组更换冷冻油的方法应用于R22型多联机向R410A型多联机升级时。先将R22型多联机系统的外机拆下，更换为更R410A型多联机外机，将冷冻机油回收装置安装在R22型多联机系统气管与R410A型多联机气管之间，R22型多联机系统气管连接进口阀门，外机气管连接出口阀门。将R410A型多联机外机液旁通阀门与冷冻机油回收装置旁通阀门相连通。安装完成后，对系统进行抽真空，并加注R22型多联机的制冷剂。之后，运行R410A型多联机的空调机组，进行冷冻油更换。

冷冻油更换完成后，将冷冻机油回收装置拆下。将R410A型多联机外机的旁通阀门631关闭，与R22型多联机系统气管相连。之后，再抽真空并加注适量R410A型多联机的制冷剂和R410A型多联机对应冷冻机油后即可正常使用。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明实施例可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种冷冻油回收装置，其特征在于，包括气液分离器(10)和储油罐(20)，所述储油罐(20)内存储有用于更换的新冷冻油，气液分离器(10)用于存储回收旧冷冻油，所述气液分离器(10)的进口用于与冷媒系统的第一接口相连，所述气液分离器(10)的出气口与所述储油罐(20)的进口相连，所述储油罐(20)的出油口用于与所述冷媒系统的第二接口相连。

2.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述气液分离器(10)至少包括一级气液分离器(11)和二级气液分离器(12)，所述一级气液分离器(11)的进口用于与冷媒系统的第一接口相连，所述一级气液分离器(11)的出气口与所述二级气液分离器(12)的进口相连，所述二级气液分离器(12)的出气口与所述储油罐(20)的进口相连。

3.根据权利要求1所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述冷冻油回收装置还包括进管(31)和出管(32)，所述进管(31)与所述气液分离器(10)的进口相连，所述进管(31)用于与冷媒系统的第一接口相连，所述出管(32)与所述储油罐(20)的出油口相连，所述出管(32)用于与冷媒系统的第二接口相连。

4.根据权利要求3所述的冷冻油回收装置，其特征在于，所述进管(31)上设置有进管阀门(311)，所述出管(32)上设置有出管阀门(321)。

5.一种空调机组，其特征在于，所述空调机组包括室外机(40)和室内机(50)，所述室外机(40)的第一接口与所述室内机(50)的第一接口之间通过第一管线(61)连接，所述室外机(40)的第二接口与所述室内机(50)的第二接口之间通过第二管线(62)连接；

所述空调机组还包括权利要求1至4中任一项所述的冷冻油回收装置，所述气液分离器(10)的进口和所述储油罐(20)的出油口分别连接在所述第二管线(62)上。

6.根据权利要求5所述的空调机组，其特征在于，所述空调机组还包括旁通管线(63)，所述旁通管线(63)连接在所述室外机(40)的第一接口和所述室外机(40)的第二接口之间，所述旁通管线(63)用于让所述室外机(40)中产生的低温冷媒直接给所述室外机(40)中的压缩机降温。

7.根据权利要求6所述的空调机组，其特征在于，所述旁通管线(63)上设置有旁通阀门(631)。

8.根据权利要求6所述的空调机组，其特征在于，所述旁通管线(63)的第一端与所述第一管线(61)相连，所述旁通管线(63)的第二端与所述储油罐(20)的进口相连。

9.根据权利要求8所述的空调机组，其特征在于，所述冷冻油回收装置上设置有旁通接管(33)，所述旁通接管(33)上设置有旁通接管阀(331)。

10.一种空调机组更换冷冻油的方法，其特征在于，所述方法应用权利要求1至4中任一项所述的冷冻油回收装置，

所述空调机组包括室外机(40)和室内机(50)，所述室外机(40)的第一接口与所述室内机(50)的第一接口之间通过第一管线(61)连接，所述室外机(40)的第二接口与所述室内机(50)的第二接口之间通过第二管线(62)连接；

所述方法包括：

将所述冷冻油回收装置安装到所述第二管线(62)上，让气液分离器(10)的进口和所述储油罐(20)的出油口分别连接在所述第二管线(62)上；

将所述空调机组以制冷模式运行，在制冷模式下，所述第一管线(61)为供出管线，所述第二管线(62)为回流管线；

运行一定时间后，关闭所述空调机组。

11.根据权利要求10所述的空调机组更换冷冻油的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述室外机(40)的第一接口和所述室外机(40)的第二接口之间连接一条旁通管线(63)；

检测所述室外机(40)的实际温度；

如果所述实际温度高于预设温度，打开所述旁通管线(63)；

如果所述实际温度低于预设温度，关闭所述旁通管线(63)。

12.根据权利要求10所述的空调机组更换冷冻油的方法，其特征在于，在所述述空调机组以制冷模式运行时，关闭所述室内机(50)的风机，让冷媒在蒸发器内无法吸热蒸发。