CN109909381A - 一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，包括上模组与下模组，上模组包含上模座、凸模座、凸模、凸模下端形成有球形凹面；下模组包含下模座，下模座固定设有仿形块底座和凹模垫块、卡箍仿形块、凹模座、氮气弹簧，凹模座内部形成有凹模座腔体，凹模座腔体内设置有凹模，凹模下部嵌套在凹模座腔体内部，凹模的上部伸出凹模座腔体，凹模内部形成有成型腔体。本发明解决了背景技术中存在的缺陷，结构简单、安装操作方便，可轻松地在汽车排气系统卡箍固定螺栓上翻边成型，使螺栓可靠安装在卡箍上，有利于后续装配效率的提高，节省了人工，降低了安装成本。

Description

一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具。

背景技术

汽车排气系统卡箍目前广泛应用在汽车生产领域，尤其是汽车排气系统固定连接，更是不可或缺。模具生产工艺具有成型快、批量生产、加工精度稳定等特点，汽车排气系统卡箍的生产目前就大多采用冲压工艺，但由于现有模具生产工艺冲压折弯难度大，难以一模成型，不仅费时费力，同时增加人工成本，生产效率低下，还会造成生产材料的浪费。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用快捷方便在汽车排气系统卡箍固定螺栓上翻边的模具，解决了操作迅速、定位准确的技术问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：包括上模组与下模组，上模组包含上模座，上模座的下底面固定有凸模座，凸模座内部形成有凸模腔体，凸模腔体内部设置有凸模，凸模的上端向上延伸到上模座下底面，凸模的下端向下伸出凸模腔体，凸模下端形成有能与被加工件卡箍固定螺栓头部相贴合的球形凹面；下模组包含下模座，下模座的上底面并排固定设有仿形块底座和凹模垫块，仿形块底座上设有卡箍仿形块，凹模垫块上底面固定设有凹模座，凹模垫块和凹模座内部形成有凹模垫块腔体和凹模座腔体，凹模垫块腔体和凹模座腔体贯穿相通，凹模垫块腔体内设置有氮气弹簧，氮气弹簧的底部固定在下模座上，氮气弹簧顶部向上朝向凹模座腔体，凹模座腔体内设置有凹模，凹模下部嵌套在凹模座腔体内部，凹模的上部伸出凹模座腔体，凹模内部形成有成型腔体，成型腔体与凹模座腔体相贯通，被加工件卡箍固定螺栓依次穿过成型腔体、凹模座腔体、深入凹模垫块腔体内部，与氮气弹簧的顶部相接触。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：凹模座上方，悬空设有弹性材质的卸料片，卸料片为L形，L形卸料片的短边抵近伸出凹模座腔体的凹模上部的侧面，L形卸料片长边的端部固定连接在仿形块底座的上底面。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：下模座设置有导柱，上模座设置有导套，导柱和导套相配合。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：上模座与下模座对应位置设置限高柱。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：卡箍仿形块为鸡冠形，鸡冠形卡箍仿形块顶部与被加工件卡箍的形状相配合，鸡冠形卡箍仿形块的底部嵌入仿形块底座内部，仿形块底座侧面形成有带螺纹的通孔，带螺纹的通孔延伸至鸡冠形卡箍仿形块的底部，带螺纹的通孔内设置有固定螺栓。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：凹模和凹模座侧面设有相贯通的螺纹孔，螺纹孔内设置有锁紧凹模与凹模座的螺栓。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：凸模和凸模座侧面设有相贯通的螺纹孔，螺纹孔内设置有锁紧凸模与凸模座的螺栓。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：凹模座通过销钉配合螺栓固定到凹模垫块上，仿形块底座和凹模垫块分别通过销钉配合螺栓固定到下模座上，下模座通过螺栓固定在压力机的下模台面上；凸模座通过螺栓与销钉固定在上模座上，上模座与模柄固定连接，压力机通过模柄带动上模座上下运动。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：凹模的上部伸出凹模座腔体的上底面的高度是3至8毫米，优选5毫米。

本发明一个较佳实施例中，进一步包括：下模座上的导柱，上模座上的导套分别设有两个，上模座与下模座对应位置分别设置有两个限高柱。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，结构简单、安装操作方便，可轻松地在汽车排气系统卡箍固定螺栓上翻边成型，使螺栓可靠安装在卡箍上，有利于后续装配效率的提高，节省了人工，降低了安装成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明优选实施例的立体图；

图2是本发明优选实施例的剖面图；

图3是本发明优选实施例的右视图；

图4是本发明优选实施例下模组的立体图；

图5是被加工件卡箍的局部示意图；

图6是被加工件卡箍固定螺栓头部冲压前的局部示意图；

图7是被加工件卡箍固定螺栓头部冲压后的局部示意图；

图中：上模座1、凸模座2、凸模腔体3、凸模4、球形凹面5、下模座6、仿形块底座7、凹模垫块8、卡箍仿形块9、凹模座10、凹模垫块腔体11、凹模座腔体12、氮气弹簧13、凹模14、成型腔体15、被加工件卡箍固定螺栓16、卸料片17、L形卸料片的短边18、L形卸料片长边的端部19、导柱20、导套21、限高柱22、卡箍仿形块23、带螺纹的通孔24、固定螺栓25、凹模和凹模座侧面相贯通的螺纹孔26、锁紧凹模与凹模座的螺栓27、凸模和凸模座侧面相贯通的螺纹孔28、锁紧凸模与凸模座的螺栓29、销钉30、螺栓31、模柄32、被加工件卡箍33、加工后在被加工件卡箍固定螺栓头部出现的翻边34

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1至图7所示，本发明的优选实施例，包括上模组与下模组，上模组包含上模座1，上模座1的下底面固定有凸模座2，凸模座2内部形成有凸模腔体3，凸模腔体3内部设置有凸模4，凸模4的上端向上延伸到上模座1下底面，凸模4的下端向下伸出凸模腔体3，凸模4下端形成有能与被加工件卡箍固定螺栓16头部相贴合的球形凹面5；下模组包含下模座6，下模座6的上底面并排固定设有仿形块底座7和凹模垫块8，仿形块底座7上设有卡箍仿形块9，凹模垫块8上底面固定设有凹模座10，凹模垫块8和凹模座10内部形成有凹模垫块腔体11和凹模座腔体12，凹模垫块腔体11和凹模座腔体12贯穿相通，凹模垫块腔体11内设置有氮气弹簧13，氮气弹簧13的底部固定在下模座6上，氮气弹簧13顶部向上，朝向凹模座腔体12，凹模座腔体12内设置有凹模14，凹模14下部嵌套在凹模座腔体12内部，凹模14的上部伸出凹模座腔体12，伸出的高度是3至8毫米，优选5毫米。凹模14内部形成有成型腔体15，成型腔体15与凹模座腔体12相贯通，被加工件卡箍固定螺栓16依次穿过成型腔体15、凹模座腔体12、深入凹模垫块腔体11的内部，与氮气弹簧13的顶部相接触。氮气弹簧13采用行程长、质量稳定、寿命长的活塞形氮气弹簧。

凹模座10上方，悬空设有弹性材质的卸料片17，优选301不锈钢材质；卸料片17为L形，L形卸料片的短边18抵近伸出凹模座腔体12的凹模14上部的侧面，L形卸料片长边的端部19固定连接在仿形块底座7的上底面。此种设计，在合模时，凸模4下压被加工件卡箍固定螺栓16头部，被加工件卡箍固定螺栓16受力向下移动，带动卸料片17的短边18受力压缩下移，同时氮气弹簧13受力压缩，凹模14挤压卡箍固定螺栓16头部，使其发生形变，到达限定位置后，进入开模状态，凸模4上移，卸料片的短边18回弹上移，同时氮气弹簧13也回弹推动被加工件卡箍固定螺栓16向上移动，实现卸料作业。从而实现在被加工件卡箍固定螺栓16头部挤出翻边34的结果。。

下模座6设置有导柱20，上模座1设置有导套21，导柱20和导套21相配合。下模座6上的导柱，上模座1上的导套21分别设有两个，此种设计保证上下模配合精密性。

上模座1与下模座6对应位置分别设置有两个限高柱22，防止上模1下落时行程过大，挤压被加工件卡箍固定螺16变形严重。

卡箍仿形块9为鸡冠形，鸡冠形卡箍仿形块9顶部与被加工件卡箍33的形状相配合，鸡冠形卡箍仿形块9的底部嵌入仿形块底座7内部，仿形块底座7侧面形成有带螺纹的通孔24，带螺纹的通孔24延伸至鸡冠形卡箍仿形块9的底部，带螺纹的通孔24内设置有固定螺栓25。此种设计使得仿形块9变为快拆结构，针对不同直径的卡箍产品更换不同直径的卡箍仿形块9，而不需要针对每款卡箍重新制造整套模具，大大降低了生产成本。

凹模14和凹模座10侧面设有相贯通的螺纹孔26，螺纹孔26内设置有锁紧凹模与凹模座的螺栓27。此种设计使得凹模14变为快拆结构，方便更换和维修，降低了生产成本。

凸模4和凸模座2侧面设有相贯通的螺纹孔28，螺纹孔28内设置有锁紧凸模4与凸模座2的螺栓29，此种设计使得凸模4变为快拆结构，方便更换和维修，降低了生产成本。

凹模座10通过销钉30配合螺栓31固定到凹模垫块8上，仿形块底座7和凹模垫块8分别通过销钉30配合螺栓31固定到下模座6上，下模座6通过螺栓固定在压力机的下模台面上；凸模座2通过螺栓31与销钉30固定在上模座上，上模座1与模柄32固定连接，压力机通过模柄32带动上模座1上下运动。

以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (10)

1.本发明涉及一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，包括上模组与下模组，其特征在于：所述上模组包含上模座，所述上模座的下底面固定有凸模座，所述凸模座内部形成有凸模腔体，所述凸模腔体内部设置有凸模，所述凸模的上端向上延伸到所述上模座下底面，所述凸模的下端向下伸出所述凸模腔体，所述凸模下端形成有能与被加工件卡箍固定螺栓头部相贴合的球形凹面；

所述下模组包含下模座，所述下模座的上底面并排固定设有仿形块底座和凹模垫块，所述仿形块底座上设有卡箍仿形块，所述凹模垫块上底面固定设有凹模座，所述凹模垫块和凹模座内部形成有凹模垫块腔体和凹模座腔体，所述凹模垫块腔体和凹模座腔体贯穿相通，所述凹模垫块腔体内设置有氮气弹簧，所述氮气弹簧的底部固定在所述下模座上，所述氮气弹簧顶部向上朝向所述凹模座腔体，所述凹模座腔体内设置有凹模，所述凹模下部嵌套在所述凹模座腔体内部，所述凹模的上部伸出所述凹模座腔体，所述凹模内部形成有成型腔体，所述成型腔体与所述凹模座腔体相贯通，被加工件卡箍固定螺栓依次穿过所述成型腔体、所述凹模座腔体、深入所述凹模垫块腔体内部，与所述氮气弹簧的顶部相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述凹模座上方，悬空设有弹性材质的卸料片，所述卸料片为L形，所述L形卸料片的短边抵近伸出所述凹模座腔体的所述凹模上部的侧面，所述L形卸料片长边的端部固定连接在所述仿形块底座的上底面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述下模座设置有导柱，所述上模座设置有导套，所述导柱和所述导套相配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述上模座与所述下模座对应位置设置限高柱。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述卡箍仿形块为鸡冠形，所述鸡冠形卡箍仿形块顶部与被加工件卡箍的形状相配合，所述鸡冠形卡箍仿形块的底部嵌入仿形块底座内部，所述仿形块底座侧面形成有带螺纹的通孔，所述带螺纹的通孔延伸至所述鸡冠形卡箍仿形块的底部，所述带螺纹的通孔内设置有固定螺栓。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述凹模和所述凹模座侧面设有相贯通的螺纹孔，所述螺纹孔内设置有锁紧所述凹模与凹模座的螺栓。

7.根据权利要求6所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述凸模和所述凸模座侧面设有相贯通的螺纹孔，所述螺纹孔内设置有锁紧所述凸模与凸模座的螺栓。

8.根据权利要求7所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述凹模座通过销钉配合螺栓固定到凹模垫块上，所述仿形块底座和凹模垫块分别通过销钉配合螺栓固定到所述下模座上，所述下模座通过螺栓固定在压力机的下模台面上；所述凸模座通过螺栓与销钉固定在所述上模座上，所述上模座与模柄固定连接，压力机通过所述模柄带动所述上模座上下运动。

9.根据权利要求8所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述凹模的上部伸出所述凹模座腔体的上底面的高度是3至8毫米，优选5毫米。

10.根据权利要求9所述的一种汽车排气系统卡箍固定螺栓的翻边模具，其特征在于：所述下模座上的导柱，上模座上的导套分别设有两个，所述上模座与所述下模座对应位置分别设置有两个限高柱。